JP3369149B2 - 車両の乗降用スロープ装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】本発明は、車両の床と車両外
の通路との間に掛け渡されるスロープ板を有する車両の
乗降用スロープ装置に関するものである。 【０００２】 【従来の技術】一般的に市内の路線バス等の車両におい
ては車内の床が車外の通路に比較して高い位置に設定さ
れている。このためこのような車両の乗降口には１段又
は２段以上のステップが設けられている。このステップ
を利用して乗客等が乗車又は降車することにより乗客等
の乗降時の安全性を確保することができるようになって
いる。しかし、車両が身体障害者施設や老人ホーム等の
各種施設への送迎バスである場合、乗客の中にはステッ
プを有効に利用できない、いわゆる車椅子を使用してい
る乗客もある。このような車椅子使用者には介添人がバ
スへの乗降をさせる必要があり、介添人がいない場合に
は車椅子使用者はバスを利用できない問題点があった。 【０００３】この点を解消するために、車両の床と車両
外の通路との間に掛け渡されるスロープ板を有する乗降
用スロープ装置を車両に設けることが知られている。こ
のスロープ装置では通常図４に示すように、乗降口近傍
の床の下面に沿って車幅方向に摺動して先端部が車両側
方に突出可能に構成された一対のフレーム６を有し、ス
ロープ板２はその一対のフレーム６の先端部に枢着され
る。スロープ板２は使用時に車両側方に突出しこの突出
状態で一対のフレーム６の先端部６ａを支点として回転
して一端部が接地するとともに他端部２ｂが乗降口の床
面１に沿うように構成され、かつ不使用時に一対のフレ
ームの先端部６ａを支点として回転して水平状態になっ
た後一対のフレーム６とともに車両の床下に格納される
ように構成される。従って、使用時に掛け渡されたスロ
ープ板２を利用して車椅子使用者は自力で、又は介添人
の補助を受けて容易にバスに乗降できるようになってい
る。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】しかし、従来のスロー
プ装置は、スロープ板２を水平に維持して床下に格納す
ることが比較的困難である不具合がある。即ち、従来の
スロープ装置では、スロープ板２を格納する際に一旦そ
のスロープ板２を水平に維持する必要があるが、スロー
プ板２を水平に維持したと考えられる場合であっても、
格納の際に図４の二点鎖線で示すようにスロープ板２の
一端部が実際に僅かに低い場合にはその他端縁２ｂが床
１の端縁に当接して格納することができず、逆に一点鎖
線で示すようにスロープ板の一端部が実際に僅かに高い
場合にはスロープ板の上縁が床１の端縁に当接して格納
することが困難になる。また、図４に示すように、スロ
ープ板２を下面から支える支持ローラ３が別途設けられ
ている場合に、スロープ板２の一端部が僅かに高い場合
にはスロープ板２の他端縁２ｂがその支持ローラ３に直
接当接して格納できなくなる不具合もある。本発明の目
的は、スロープ板の床下への格納が比較的容易な車両の
乗降用スロープ装置を提供することにある。 【０００５】 【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明は、
図１及び図３に示すように、乗降口近傍の床１０ａの下
面に沿って車幅方向に摺動して先端部が車両側方に突出
可能に構成された一対のフレーム１６と、一対のフレー
ム１６の先端部に枢着されたスロープ板１２とを備え、
スロープ板１２は使用時に車両側方に突出しこの突出状
態で一対のフレーム１６の先端部を支点１６ａとして回
転して一端部１２ｂが接地するとともに他端部１２ｃが
乗降口の床面に沿うように構成され、かつ不使用時に一
対のフレーム１６の先端部を支点１６ａとして回転して
水平状態になった後一対のフレーム１６とともに床下に
格納されるように構成された車両の乗降用スロープ装置
の改良である。その特徴ある構成は、図１に示すよう
に、一対のフレーム１６のいずれか一方又は双方のフレ
ーム１６の支点１６ａより基端部側にスロープ板用スト
ッパ１６ｃが設けられ、スロープ板１２を水平状態に回
転するときにスロープ板１２の他端部１２ｃがストッパ
１６ｃに当接するように構成されたところにある。 【０００６】スロープ板１２を車両１０の床下に格納す
る際に、スロープ板１２の接地している一端部１２ｂを
持ち上げてスロープ板１２を略水平に維持する必要があ
るが、この請求項１に係る発明では、他端部１２ｃがス
トッパ１６ｃに当接するまでスロープ板１２の一端部１
２ｂを持ち上げるだけの単純な作業でそのスロープ板１
２を確実に水平にすることができる。また、その他端部
１２ｃをストッパ１６ｃに当接させている限りスロープ
板１２の水平状態は維持され、そのように水平状態を維
持した状態で床下まで移動させることによりスロープ板
１２は一対のフレーム１６，１６とともに床下に格納さ
れる。 【０００７】 【発明の実施の形態】次に本発明の実施の形態を図面に
基づいて詳しく説明する。図３に示すように、本形態に
おける車両１０は各種施設向けの送迎バスであり、乗降
用スロープ装置が設けられる。この乗降用スロープ装置
には車両１０の床１０ａと車両外の通路１１との間に掛
け渡されるスロープ板１２が備えられる。この車両１０
では床１０ａの高さに起因する乗員の乗降を容易にする
ためのステップ１０ｂが一段設けられ、スロープ板１２
はこのステップ１０ｂに臨む床下に車両側方に突出可能
に格納される。このスロープ板１２は、所定の厚さを有
するアルミニウム製の板材であって、両側部がクランク
状に折曲げられて一対のフランジ１２ａ，１２ａが形成
され、このスロープ板１２上を走行する車椅子の脱輪を
防止するとともにスロープ板１２の強度を向上させてい
る。このフランジ１２ａ，１２ａの一端部は、乗降口の
床下に車幅方向に摺動可能に設けられた一対のフレーム
１６の先端に枢着される。 【０００８】図２に示すように、一対のフレーム１６，
１６は、乗降口近傍の床１０ａの下面にその床１０ａに
沿って設けられた一対のガイドレール１７，１７に摺道
可能に取付けられる。この形態における一対のガイドレ
ール１７，１７の床下への取付けは、乗降口方向に開口
するスロープ板ハウジング１８を介して行われ、一対の
ガイドレール１７，１７は車両前後方向にスロープ板１
２の幅に相応する所定の間隔をあけて車幅方向にそれぞ
れ延びて設けられる。この一対のガイドレール１７，１
７には互いに対向する凹溝１７ａ，１７ａが形成され
る。図１に示すように、フレーム１６はこのガイドレー
ルに沿う長い金属板であって、このフレーム１６の基端
部１６ｂには一対のガイドローラ１９，１９が所定の間
隔をあけて配設される。フレーム１６に配設された一対
のガイドローラ１９，１９はガイドレール１７の凹溝１
７ａをそれぞれ転動するように構成され、ガイドローラ
１９，１９が乗降口側に移動した状態でフレーム１６の
先端は車幅方向に突出するように構成される（図３）。
一方、ガイドレール１７の乗降口端には凹溝１７ａ内を
転動する乗降口側のガイドローラ１９が当接するストッ
パ部材１７ｂが設けられ、そのガイドローラ１９がスト
ッパ部材１７ｂに当接することによりフレーム１６のそ
れ以上の車幅方向の突出を防止するように構成される。 【０００９】スロープ板１２におけるフランジ１２ａの
一端部はこのように摺動可能に設けられたフレーム１６
の先端部に枢着される。このようにしてスロープ板１２
は一対のフレーム１６の先端部に枢着され、不使用時に
スロープ板１２は水平状態でスロープ板ハウジング１８
の内部に収容されて床下に格納される。一方使用時に
は、フレーム１６が乗降口方向に移動することにより、
スロープ板１２の先端はスロープ板ハウジング１８から
車両側方に突出し、スロープ板１２をフレーム１６の先
端における支点１６ａを中心に回転させることにより、
車両側方に突出したスロープ板１２の一端部１２ｂ（図
３）は接地可能に構成される。一方、その支点１６ａを
中心にスロープ板１２を回転させてその一端部１２ｂを
接地させると、スロープ板１２の他端部１２ｃは車両に
おける乗降口の床面に沿い、スロープ板１２の他端部１
２ｃと床１０ａの側端部との段差を解消するように構成
される。 【００１０】なお、スロープ板ハウジング１８の乗降口
近傍にはスロープ板１２を突出可能に支持する支持ロー
ラ２２，２２が設けられ、回転することによりスロープ
板１２の突出動作を容易に行わせるように構成され、図
３に示すように、スロープ板１２の先端部中央にはその
スロープ板１２を引き出すための取手１２ｄが設けら
れ、スロープ板１２を車両側方に突出させ又は格納する
際に使用される。本発明の特徴ある構成は、一対のフレ
ーム１６，１６の一方又は双方の支点１６ａより基端部
１６ｂ側にスロープ板用ストッパ１６ｃ，１６ｃが設け
られ、スロープ板１２を水平状態に回転するときにスロ
ープ板１２の他端部１２ｃがそのストッパ１６ｃ，１６
ｃに当接するように構成されたところにある。この実施
の形態におけるストッパ１６ｃ，１６ｃは、一対のフレ
ーム１６，１６の双方に設けられ、フレーム１６，１６
の乗降口側のガイドローラ１９が設けられた部分を折り
曲げることによりそのストッパ１６ｃ，１６ｃは作られ
る。 【００１１】このように構成された車両の乗降用スロー
プ装置を設けた本実施の形態におけるバスである車両１
０は乗客を各種施設まで輸送するものであり、乗客の車
両１０への乗降は定められた所定の停留所により行われ
る。停留所では乗客が停車した車両１０の開放された乗
降口から乗降する。この乗降に際し、車椅子の乗客のた
めに運転者は車両１０の床と車両外の通路１１である停
留所の間にスロープ板１２を掛け渡す。 【００１２】具体的に、運転者は取手１２ｄを介してス
ロープ板１２を車両側方に向けて移動させる。この移動
に際しフレーム１６に設けられた一対のガイドローラ１
９，１９がそれぞれのガイドレール１７，１７の凹部１
７ａ，１７ａに従って転動し、スロープ板１２自体は一
対の支持ローラ２２，２２上を移動する。乗降口側のガ
イドローラ１９がストッパ部材１７ｂに当接するまでス
ロープ板１２を移動させて車両側方に突出させた後に
は、フレーム１６の先端における支点１６ａを中心にス
ロープ板１２を回転させて車両側方に突出したスロープ
板１２の一端部１２ｂ（図３）を通路１１に接地させ
る。これによりスロープ板１２の他端部１２ｃは持ち上
がり、この他端部１２ｃと床１０ａの側端部との段差が
解消された状態でスロープ板１２は車両の床１０ａと車
両外の通路１１との間に掛け渡される。図３に示すよう
にスロープ板１２が掛け渡された後には、このスロープ
板１２を使用して乗客が車両に乗降することにより乗降
時の安全性が確保される。 【００１３】乗客が乗降した後にはこのスロープ板１２
を車両１０の床下に格納する。スロープ板１２の格納に
はスロープ板１２を掛け渡す動作の逆の動作により行わ
れる。具体的には、スロープ板１２の接地している一端
部１２ｂを持ち上げてフレーム１６の先端部における支
点１６ａを中心としてスロープ板１２を回転させ、その
スロープ板１２を略水平に維持する。このスロープ板１
２を水平にする際に本発明では、スロープ板用ストッパ
１６ｃを設けたので、他端部１２ｃがそのストッパ１６
ｃに当接するまで一端部１２ｂを持ち上げることにより
スロープ板１２は水平になり、その他端部１２ｃをスト
ッパ１６ｃに当接させている限りスロープ板１２の水平
状態は維持される。このため、他端部１２ｃをストッパ
１６ｃに当接させた状態でスロープ板１２をスロープ板
ハウジング１８内部に押し込むように一対のフレーム１
６，１６とともに移動させることにより、スロープ板１
２を水平状態で比較的容易に床下に格納することができ
る。 【００１４】なお、上述した実施の形態では、スロープ
板用ストッパ１６ｃを一対のフレーム１６，１６の双方
に設けたが、スロープ板用ストッパ１６ｃは一対のフレ
ーム１６，１６のいずれか一方にのみ設けても良い。い
ずれか一方にのみ設けた場合であっても、スロープ板１
２を確実に水平にすることができ、かつ水平状態を容易
に維持することができる。また、上述した実施の形態で
はステップ１０ｂが一段設けられたバスである車両１０
を用いて説明したが、車両はステップが形成されない、
いわゆるノンステップバスであっても良い。 【００１５】 【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、一
対のフレームのいずれか一方又は双方のフレームの支点
より基端部側にスロープ板用ストッパを設け、スロープ
板を水平状態に回転するときにスロープ板の他端部がス
トッパに当接するように構成したので、他端部がストッ
パに当接するまでスロープ板の一端部を持ち上げるだけ
の単純な作業でそのスロープ板を確実に水平にすること
ができる。また、その他端部をストッパに当接させてい
る限りスロープ板の水平状態は維持されるため、他端部
をストッパに当接させた状態でスロープ板を床下まで移
動させることによりスロープ板は一対のフレームととも
に床下に格納され、従来より容易にスロープ板を格納す
ることができる。

【図面の簡単な説明】 【図１】スロープ板が掛け渡された使用状態における図
２のＡ−Ａ線断面図。 【図２】スロープ板が床下に格納された不使用状態にお
ける図３のＢ−Ｂ線断面図。 【図３】スロープ板が車両の床と車両外の通路との間に
掛け渡された状態を示す車両の斜視図。 【図４】従来例を示す図１に対応する断面図。 【符号の説明】 １０ 車両 １０ａ 床 １２ スロープ板 １２ｂ 一端部 １２ｃ 他端部 １６ フレーム １６ａ 支点 １６ｃ スロープ板用ストッパ

Claims (1)

1. (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 乗降口近傍の床(10a)の下面に沿って車
   幅方向に摺動して先端部が車両側方に突出可能に構成さ
   れた一対のフレーム(16)と、前記一対のフレーム(16)の
   先端部に枢着されたスロープ板(12)とを備え、 前記スロープ板(12)は使用時に車両側方に突出しこの突
   出状態で前記一対のフレーム(16)の先端部を支点(16a)
   として回転して一端部(12b)が接地するとともに他端部
   (12c)が前記乗降口の床面に沿うように構成され、かつ
   不使用時に前記一対のフレーム(16)の先端部を支点(16
   a)として回転して水平状態になった後前記一対のフレー
   ム(16)とともに前記床下に格納されるように構成された
   車両の乗降用スロープ装置において、 前記一対のフレーム(16)のいずれか一方又は双方のフレ
   ーム(16)の前記支点(16a)より基端部側にスロープ板用
   ストッパ(16c)が設けられ、 前記スロープ板(12)を水平状態に回転するときに前記ス
   ロープ板(12)の他端部(12c)が前記ストッパ(16c)に当接
   するように構成されたことを特徴とする車両の乗降用ス
   ロープ装置。