JP3358486B2 - 自動車用携帯テーブル - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【技術分野】本発明は，自動車にコンパクトに搭載可能
な携帯テーブルに関する。

【０００２】

【従来技術】近年，いわゆるアウトドアでの娯楽が盛ん
になり，目的地において使用する携帯テーブルやチェア
ー等を自動車に搭載する機会が増加している。自動車に
搭載する携帯テーブルやチェアーとしては，コンパクト
な折り畳み式のものが広く利用されている。

【０００３】

【解決しようとする課題】しかしながら，上記従来の携
帯テーブルやチェアーは，自動車の荷室に搭載して運搬
されるため，これらがいくらコンパクトであっても，荷
室の有効スペースを少なからず減少させてしまう。その
ため，携帯テーブルやチェアーを搭載することにより他
の荷物の搭載を制限しなければならない場合も発生して
いた。

【０００４】それ故，従来より，荷室内の有効スペース
を減少させることなく，自動車に搭載して持ち運ぶこと
ができる，利便性の高い携帯テーブルの開発が望まれて
いた。このような背景の下，発明者は，自動車には必ず
自動車用シートが配設されていることに着眼し，これを
利用してコンパクトに収納できる携帯テーブルを開発す
ることが上記要請に合致するものと考えた。

【０００５】本発明は，かかる技術背景に鑑みてなされ
たもので，荷室の有効スペースを減少させることなく，
コンパクトな状態で自動車用シートのシートバックに収
納できる，利便性の高い携帯テーブルを提供しようとす
るものである。

【０００６】

【課題の解決手段】請求項１の発明は，自動車用シート
のシートバック背面に設けた収納用凹部に着脱可能に装
着してなる携帯テーブルであって，該携帯テーブルは，
メインテーブルと該メインテーブルに着脱可能に配設さ
れた複数の簡易チェアーとからなり，上記メインテーブ
ルは，天板と該天板の裏面に折り畳み可能に配設された
テーブルレッグとよりなり，また，上記簡易チェアー
は，座板と該座板の裏面において該座板の一側方へ突出
するよう折り畳み可能に配設されたチェアーレッグとよ
りなり，上記天板の側端には上記チェアーレッグの突出
端が嵌合される嵌合部が設けられており，上記チェアー
レッグを折り畳んだ状態で上記チェアーレッグの突出端
を上記メインテーブルの上記嵌合部に嵌合することによ
り上記簡易チェアーがメインテーブルと面一に一体的に
組み合わされるよう構成されていることを特徴とする自
動車用携帯テーブルにある。

【０００７】本発明において最も注目すべきことは，上
記携帯テーブルは，上記シートバック背面の収納用凹部
に着脱可能に装着することができ，さらに，上記携帯テ
ーブルは，一体的に組み合わせ可能な上記メインテーブ
ルと複数の簡易チェアーとより構成されていることであ
る。

【０００８】上記携帯テーブルは，上記のごとく，メイ
ンテーブルと複数の簡易チェアーとよりなる。そして，
メインテーブルは，上記テーブルレッグを折り畳んだ状
態から起立状態に起こすことにより，いわゆる脚部を構
成してテーブルに組み立てられるよう構成されている。
また，簡易チェアーも同様に，上記チェアーレッグを折
り畳んだ状態から起立状態に起こすことにより，脚部を
構成して簡易な椅子に組み立てられるよう構成されてい
る。

【０００９】また，上記簡易チェアーのチェアーレッグ
は，折り畳まれた状態において上記座面の端部から一方
向の側方に突出するよう構成されている。また，上記メ
インテーブルの天板に設けた上記嵌合部は，上記突出し
たチェアーレッグに対応して，これを嵌合可能に設けら
れている。また，上記シートバック背面の収納用凹部
は，上記メインテーブルと簡易チェアーとを連結した状
態における携帯テーブルの外形状に対応して設けられ
る。

【００１０】次に，本発明の作用につき説明する。本発
明の携帯テーブルは，メインテーブルと複数の簡易チェ
アーとよりなる。そして，これらは，上記のごとく，簡
易チェアーの折り畳んだチェアーレッグとメインテーブ
ルの嵌合部との嵌合により一体的に組み合わせることも
できるし，別々に分離することもできる。

【００１１】そのため，上記携帯テーブルを使用する場
合には，上記メインテーブルと簡易チェアーとを別々に
分離し，それぞれの脚部（テーブルレッグ，チェアーレ
ッグ）を起立させて携帯テーブルとチェアーのセットと
して使用することができる。また，メインテーブルと簡
易チェアーとの連結状態をそのままにしておき，メイン
テーブルのテーブルレッグだけを起立させて使用するこ
ともできる。この場合には，上記簡易チェアーの座面の
面積分だけ携帯テーブル面を広くした大きなテーブルと
して使用することができる。

【００１２】また，携帯テーブルを持ち運ぶ場合や自動
車に搭載する場合には，上記のごとく，メインテーブル
のテーブルレッグを折り畳むと共に簡易チェアーのチェ
アーレッグを折り畳んでこれらを連結することにより，
コンパクトな一体物として取り扱うことができる。

【００１３】また，本発明においては，上記シートバッ
ク背面に上記携帯テーブルを装着するための収納用凹部
を設けてある。そのため，上記のごとく一体化した携帯
テーブルは，シートバックの収納用凹部にコンパクトに
装着することができる。それ故，本発明の携帯テーブル
は，上記の利便性に富んだ機能を保持したまま，自動車
の荷室の有効スペースを減少させることなく，自動車内
にコンパクトに搭載することができる。

【００１４】次に，請求項２の発明のように，上記メイ
ンテーブルの上記天板の裏面及び上記簡易チェアーの上
記座板の裏面には，それぞれ上記テーブルレッグ及び上
記チェアーレッグを収納するためのレッグ収納溝を設け
てあることが好ましい。これにより，上記携帯テーブル
は，各脚部を折り畳んだ状態の厚みをさらに薄くするこ
とができ，一層コンパクトとなる。

【００１５】また，請求項３の発明のように，上記シー
トバック背面の収納用凹部には，上記携帯テーブルを係
止するための係止ワイヤと取り付け用のねじ穴とを設け
てあり，一方，上記携帯テーブルには，上記係止ワイヤ
と係合可能な係止片部と上記ねじ穴に螺合可能な取り付
けねじとを設けてあることが好ましい。これにより，携
帯テーブルのシートバックへの着脱を容易かつ確実に行
うことができる。

【００１６】

【発明の実施の形態】

実施形態例１ 本発明の実施形態例にかかる自動車用携帯テーブルにつ
き，図１〜図１４を用いて説明する。本例の携帯テーブ
ル１は，図１，図２に示すごとく，自動車用シート８の
シートバック８１背面に設けた収納用凹部８１０に着脱
可能に装着してなる携帯テーブルである。

【００１７】携帯テーブル１は，図３，図１３，図１４
に示すごとく，メインテーブル１１とメインテーブル１
１に着脱可能に配設された２つの簡易チェアー２とから
なる。メインテーブル１１は，天板１２と天板１２の裏
面に折り畳み可能に配設されたテーブルレッグ１３とよ
りなる。

【００１８】また，簡易チェアー２は，座板２２とその
裏面において座板２２の一側方へ突出するよう折り畳み
可能に配設されたチェアーレッグ２３とよりなる。そし
て，天板１２の両側端１２１には２つの簡易チェアー２
のチェアーレッグ２３の突出端をそれぞれ嵌合するため
の嵌合部１２２が設けられており，チェアーレッグ２３
を折り畳んだ状態でチェアーレッグ２３の突出端をメイ
ンテーブル１１の嵌合部１２２に嵌合することにより簡
易チェアー２がメインテーブル１１と一体的に組み合わ
されるよう構成されている。

【００１９】以下，これを詳説する。本例の携帯テーブ
ル１を搭載する自動車８０は，図１に示すごとく，左右
の前部座席用シート８８，８９とベンチ形式の横長の後
部座席用シート８とを有する一般的なタイプの車両であ
る。そして，後部座席用シート８は，図２に示すごと
く，シートクッション８２とシートバック８１とよりな
り，該シートバック８１の背面に収納用凹部８１０を設
けてなる。収納用凹部８１０は，図２，図１０に示すご
とく，携帯テーブル１の外形状に対応してその厚み分だ
け凹状に窪みを設けることにより形成してある。

【００２０】また，本例の携帯テーブル１は，図３に示
すごとく，メインテーブル１１と２つの簡易チェアー２
とよりなり，これらを一体化した状態で上記収納用凹部
８１０に装着されるよう構成されている。メインテーブ
ル１１は，図３に示すごとく，天板１２の裏面に４本の
テーブルレッグ１３を折り畳み可能に配設してある。

【００２１】また，天板１２の裏面には，これらのテー
ブルレッグ１３を折り畳んだ際に全体厚みをできる限り
増加させないように，テーブルレッグ１３の折り畳み位
置に沿ってレッグ収納溝１１３を設けてある。なお，符
号１１７は，天板１２の剛性を向上させるための補強溝
である。また，天板には，合成樹脂を用いてブロー成形
法により成形してある。この点は，簡易チェアー２の座
板２２も同様である。

【００２２】また，各テーブルレッグ１３の基部１３１
は，図３，図４に示すごとく，折り畳み機構部１４に接
続してある。折り畳み機構部１４は，テーブルレッグ１
３を回動可能に保持する固定部１４１と，テーブルレッ
グ１３の起立状態を補助するためのリンク部１４２とよ
りなる。固定部１４１は，テーブルレッグ１３の基部１
３１をピン１４６を介して回動可能に保持していると共
に，ピン１４７を介してリンク部１４２の一端を連結し
ている。

【００２３】また，リンク部１４２は，２つのリンクバ
ー１４３，１４４をピン１４９を介して回動可能に接続
してなると共に，その一端を上記のごとく固定部１４１
に，他端をテーブルレッグ１３に，それぞれピン１４
７，１４８を介して接続してある。そして，リンクバー
１４４に設けた突片１４５がリンクバー１４３に係合し
てテーブルレッグ１３を起立状態に保持するとともに，
突片１４５によりリンク部１４２を操作して，テーブル
レッグ１３を折り畳めるよう構成してある。

【００２４】また，天板１２は，図３に示すごとく，横
長に設けてあり，その短辺側の両側端１２１にそれぞれ
２箇所の嵌合部１２２を設けてある。本例の嵌合部１２
２は，図３，図７に示すごとく，簡易チェアー２のチェ
アーレッグ２３１，２３２を収納可能な溝１２３と押さ
え金具１２４，及び溝１２３の先端に設けた挿入穴部１
２５（図８）より構成してある。

【００２５】次に，簡易チェアー２は，そのチェアーレ
ッグ２３１，２３２として，図８に示すごとく，若干サ
イズの異なる２つのコ字状のパイプを用いている。そし
て，図３，図９に示すごとく，大きいサイズのチェアー
レッグ２３１の内側に小さいサイズのチェアーレッグ２
３２を配置し，これらの左右の脚部の略中央部分をピン
２３３により回動可能に連結してある。そして，大きい
サイズのチェアーレッグ２３１の上端部分を，座板２２
の裏面の端部に軸受け金具２３４により回動可能に固定
してある。

【００２６】そして，チェアーレッグ２３１，２３２
は，互いに纏まった状態で，上記の軸受け金具２３４の
部分を中心にその反対側の側方へ突出するよう回動可能
に配設されている。なお，座板２２には，チェアーレッ
グ２３１，２３２を折り畳み状態で収納するためのレッ
グ収納溝２１３を設けてある。なお，符号２２７は，座
板２２の剛性を向上させるための補強溝である。

【００２７】また，図３に示すごとく，座板２２には，
上記軸受け金具２３４と反対側の端部に，チェアーレッ
グ２３２の起立状態を保持するための保持溝２２５を設
けてある。そして，チェアーレッグ２３１，２３２を起
立させる場合には，図９に示すごとく，チェアーレッグ
２３２をチェアーレッグ２３１から分離して保持溝２２
５に係合させることにより，両チェアーレッグ２３１，
２３２をクロスさせることにより行う。

【００２８】また，メインテーブル１１と２つの簡易チ
ェアー２とを連結して一体化するには，上記のごとく，
各簡易チェアー２のチェアーレッグ２３を折り畳んで端
面２２１の方向へまとめて突出させる。そして，チェア
ーレッグ２３をメインテーブル１１の上記嵌合部１２２
に嵌合させる。これにより，メインテーブル１１の両側
端面１２１と各簡易チェアー２の端面２２１とを当接さ
せて面一に一体化した携帯テーブル１が得られる。

【００２９】この一体化した携帯テーブル１を上記シー
トバック８１の収納用凹部８１０に装着するため，携帯
テーブル１とシートバック８１とには，それぞれ工夫を
施してある。即ち，図１０に示すごとく，シートバック
８１の背面には，携帯テーブル１を係止するための係止
ワイヤ８１１と取り付け用のねじ穴８１５とを設けてあ
る。一方，携帯テーブル１には，係止ワイヤ８１１と係
合可能な係止片部１８，２８とねじ穴８１５に螺合可能
な取り付けねじ３とを設けてある。

【００３０】シートバック８１の係止ワイヤ８１１は，
図１０，図１２に示すごとく，シートバック８１内のシ
ートバックフレーム８１９に略コ字状に折り曲げたワイ
ヤを接合することにより設けてある。また，ねじ穴８１
５は，図１０，図１１に示すごとく，シートバックフレ
ーム８１８に設けたブラケット８１７に，ねじ切りした
ベゼル８１６をビス止めすることにより設けてある。

【００３１】一方，携帯テーブル１の係止片１８，２８
は，図３，図５，図６に示すごとく，係止ワイヤ８１１
の位置に対応して，メインテーブル１１の中央下端部
と，簡易チェアー２の下端部にそれぞれ設けてある。ま
た，取り付けねじ３は，メインテーブル１１の中央上端
部と簡易チェアー２の上端部にそれぞれ係合穴１７，２
７を介して挿入される。この取り付けねじ３には，人力
により十分に締め付け可能なように，比較的大きなノブ
３１を設けてある。また，ねじ３は，携帯テーブル１に
対して着脱可能である。

【００３２】次に，本例の携帯テーブル１を目的地にお
いて使用する場合には，図１３に示すごとく，メインテ
ーブル１１のテーブルレッグ１３を起立させると共に簡
易チェアー２を分離する。そして，図１４に示すごと
く，簡易チェアー２のチェアーレッグ２３を立てること
により，メインテーブル１１と２つの簡易チェアー２と
からなるテーブルセットとして使用することができる。
また，図１３の状態において，簡易チェアー２を分離せ
ずにそのままテーブルとして使用することもできる。こ
の場合には，広いテーブル面を有するテーブルとして活
用することができる。

【００３３】また，携帯テーブル１を自動車８０に搭載
するに当たっては，上記のごとく，メインテーブル１１
と簡易チェアー２とをコンパクトに一体的に組み合わせ
ると共に，これをシートバック８１に装着することがで
きる。また，シートバック８１には，携帯テーブル１を
装着するための専用の収納用凹部８１０を設けてある。
それ故，シートバック８１に装着された携帯テーブル１
は，自動車８０の荷室８５の有効スペースを減少させる
こともない。

【００３４】

【発明の効果】上述のごとく，本発明によれば，荷室の
有効スペースを減少させることなく，コンパクトな状態
で自動車用シートのシートバックに収納できる，利便性
の高い携帯テーブルを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態例１における，携帯テーブルを自動車
に搭載した状態を示す説明図。

【図２】実施形態例１における，シートバックに携帯テ
ーブルを装着した状態を示す説明図。

【図３】実施形態例１における，一体化した状態の携帯
テーブルの底面図。

【図４】実施形態例１における，メインテーブルの折り
畳み機構部を示す説明図。

【図５】図３のＡ−Ａ線矢視断面図。

【図６】図３のＢ−Ｂ線矢視断面図。

【図７】図３のＣ−Ｃ線矢視断面図。

【図８】図３のＤ−Ｄ線矢視断面図。

【図９】図３のＥ−Ｅ線矢視断面図。

【図１０】実施形態例１における，シートバックに装着
した携帯テーブルを断面からみた説明図。

【図１１】実施形態例１における，シートのねじ穴と携
帯テーブルの取り付けねじとの係合状態を示す説明図。

【図１２】実施形態例１における，係止ワイヤを示す説
明図。

【図１３】実施形態例１の携帯テーブルを展開している
状態を示す説明図。

【図１４】実施形態例１の携帯テーブルを，テーブルと
いすのセットとして使用している状態を示す説明図。

【符号の説明】

１．．．携帯テーブル， １１．．．メインテーブル， １２．．．天板， １３．．．チェアーレッグ， ２．．．簡易チェアー， ２２．．．座板， ２３．．．チェアーレッグ， ８１．．．シートバック， ８１０．．．収納用凹部， ８５．．．荷室，

フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭48−9858（ＪＰ，Ａ) 実開 昭60−139637（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−77561（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−62848（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) A47B 3/14 B60N 3/00

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車用シートのシートバック背面に設
   けた収納用凹部に着脱可能に装着してなる携帯テーブル
   であって， 該携帯テーブルは，メインテーブルと該メインテーブル
   に着脱可能に配設された複数の簡易チェアーとからな
   り， 上記メインテーブルは，天板と該天板の裏面に折り畳み
   可能に配設されたテーブルレッグとよりなり， また，上記簡易チェアーは，座板と該座板の裏面におい
   て該座板の一側方へ突出するよう折り畳み可能に配設さ
   れたチェアーレッグとよりなり， 上記天板の側端には上記チェアーレッグの突出端が嵌合
   される嵌合部が設けられており，上記チェアーレッグを
   折り畳んだ状態で上記チェアーレッグの突出端を上記メ
   インテーブルの上記嵌合部に嵌合することにより上記簡
   易チェアーがメインテーブルと面一に一体的に組み合わ
   されるよう構成されていることを特徴とする自動車用携
   帯テーブル。
2. 【請求項２】 請求項１において，上記メインテーブル
   の上記天板の裏面及び上記簡易チェアーの上記座板の裏
   面には，それぞれ上記テーブルレッグ及び上記チェアー
   レッグを収納するためのレッグ収納溝を設けてあること
   を特徴とする自動車用携帯テーブル。
3. 【請求項３】 請求項１又は２において，上記シートバ
   ック背面の収納用凹部には，上記携帯テーブルを係止す
   るための係止ワイヤと取り付け用のねじ穴とを設けてあ
   り，一方，上記携帯テーブルには，上記係止ワイヤと係
   合可能な係止片部と上記ねじ穴に螺合可能な取り付けね
   じとを設けてあることを特徴とする自動車用携帯テーブ
   ル。