JP3355833B2 - グロメット - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車の車体や機器の
パネル等の壁部に設けたワイヤハーネス挿通用の貫通孔
に装着するグロメットに関し、特に、防水性、取付強度
の向上、及び、バーリングタイプの貫通孔に装着する場
合の損傷防止等に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車用のワイヤハーネスでは、車体や
機器のパネル等の壁部に設けた貫通孔にワイヤハーネス
を挿通する場合、弾性材料からなるグロメットにワイヤ
ハーネスを予め挿通させておき、この状態でグロメット
を貫通孔に装着して防水を図っている。

【０００３】例えば、特開平４−２４９８１７号公報に
は、図６（Ａ），（Ｂ）に示すようなグロメットが開示
されている。このグロメット１はワイヤハーネスＷ／Ｈ
を貫通させて支持する小径部１ａと、ワイヤハーネスＷ
／Ｈを遊挿する大径部１ｂを一体に設け、大径部１ａの
外周に壁部３に設けたバーリングタイプの貫通孔（バー
リング孔）３ａと係合するための環状の係合溝４を設け
ている。また、グロメット１には、リップ部５，６を設
けており、このリップ部５，６が壁部３に弾性的に押圧
されることにより、外部側Ａから内部側Ｂへの水分の浸
入が防止されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記のように
２つのリップ部５，６を設けただけでは、例えば、高圧
洗車時に高圧の噴射流がグロメット１にかかった場合
に、リップ部５，６から水分が漏れて外部側Ａから内部
側Ｂに水分が浸入するおそれがある。

【０００５】また、上記のグロメット１は、リップ部５
が壁部３を内部側Ｂから押圧する一方、リップ部５と対
向する壁部７が壁部３を外部側Ａから押圧することによ
り壁部３に固定されているため、ワイヤハーネスＷ／Ｈ
を小径部１ａの先端部分で曲げた場合等に係止溝４から
壁部３が外れてしまうおそれがあり、取付強度が十分で
ない。

【０００６】さらに、上記のグロメット１では、バーリ
ング孔３ａの立ち上がり部３ｂの先端部３ｃが上記側壁
部７に当接しているため、この先端部３ｃのエッジによ
りグロメット１が損傷するおそれもある。

【０００７】さらにまた、図６では、上記バーリン孔３
ａの立ち上がり部３ｂと壁部３のなす角度（バーリング
角度θ）は９０°であるが、加工精度が十分でない等の
理由により、このバーリング角度θが異なる場合には係
止溝４に壁部３を嵌め込むことができない問題がある。

【０００８】本発明は、上記の従来のグロメットにおけ
る問題を解決し、防水性の向上、壁部への取付強度の向
上を図ることを目的とするものである。また、本発明
は、バーリング孔の先端部分による損傷を防止すること
を目的とする。さらに、本発明はバーリング角度θが異
なる場合にも壁部に取付けることができるようにするこ
とを目的としてなされたものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するため、自動車の車体パネルに穿設され、周縁部より
バーリングが突出した貫通穴に、ワイヤハーネスに外装
して嵌合するグロメットであって、上記貫通穴のバーリ
ングを含む周縁部と係合する環状の係合溝とワイヤハー
ネスを遊挿する第１挿通孔を設けた大径部と、上記第１
挿通孔と連通する第２挿通孔を設けた上記大径部から突
出する小径部を備え、上記係合溝は平坦な底壁を備え、
該底壁を挟んで対向する第１側壁と第２側壁とには、第
１側壁の外端部に第１リップ部を設けると共に、該第１
側壁に環状の第１凹部を設けて上記第１凹部と上記平坦
な底壁の間に第２リップ部を形成する一方、上記第２側
壁は底壁との接続部分から上記第１側壁に向けて傾斜
し、その先端に第３リップ部を設け、該第３リップ部の
先端を上記第１側壁の第１凹部内に位置させ、第１リッ
プ部と第３リップ部が互いに重なり合う位置関係とし
て、該係合溝は開口側から底壁に向けて、第１リップ
部、第３リップ部、第２リップの順でリップ部が位置
し、かつ、上記第２リップ部と底壁と第２側壁に挟まれ
た部分を断面三角形状の環状空間とし、さらに、第２側
壁と底壁との接続部分にバーリングの先端部を収容する
ための断面円形の収容溝を環状に設け、上記係合溝の上
記リップ部は、車体パネルの貫通穴の周縁部の内面側に
第１リップ部と第２リップ部とが押圧される一方、外面
側に第３リップ部が押圧され、この第３リップ部は反対
側の第１リップ部と第２リップ部の間に位置し、車体パ
ネルの貫通穴の周縁部を内外両面より上記３つのリップ
部で押圧し、さらに、車体パネルの貫通穴の周縁より突
出するバーリングは係合溝の平坦は底溝に嵌合して、そ
の先端は上記収容溝内に収まる構成としているグロメッ
トを提供している。

【００１０】請求項２のように、上記第１側壁に、上記
第１凹部と間隔をあけて環状の第２凹部を設け、上記第
１凹部と第２凹部の間に第４リップ部を設ける構成とし
てもよい。

【００１１】

【００１２】

【００１３】

【００１４】

【作用】請求項１のグロメットでは、貫通孔の縁部を係
止溝内に嵌め込むと、壁部の一方の面に第１リップ部と
第２リップ部が弾性的に押圧され、壁部の他方の面に第
３リップ部が弾性的に押圧される。また、第２側壁が上
記底壁から上記第１側壁に向けて傾斜しているため、種
々のバーリング角度を有するバーリング孔にグロメット
を装着することができる。

【００１５】請求項２のように、第４リップ部を設けた
場合には、貫通孔の縁部を係止溝内に嵌め込むと、壁部
の一方の面に第１リップ部、第２リップ部及び第３リッ
プ部が弾性的に押圧され、壁部の他方の面に、第３リッ
プ部が弾性的に押圧される。

【００１６】上記のように、第３リップ部の先端が第１
凹部内に位置し、第１リップ部と第３リップ部が互いに
重なり合う構成とした場合には、第１リップ部と第３リ
ップ部がもとの形状に復帰しようとする弾性的な力が大
きいため、第１リップ部及び第３リップ部と壁部の密着
度が高く、かつ、壁部は第１リップ部と第３リップ部に
より強固に挟持される。

【００１７】さらに、係合溝の底面に環状の収容溝を設
けているため、バーリング孔の先端部のエッジがグロメ
ットに接触せず、グロメットにきず、亀裂等の損傷が生
じない。

【００１８】

【００１９】

【実施例】次に、図面に示す実施例に基づいて本発明に
ついて本発明について詳細に説明する。図１及び図２に
示す本発明の第１実施例に係るグロメット１１は、ゴ
ム、弾性樹脂等の弾性材料からなり、外形がほぼ円錐状
であってワイヤハーネスＷ／Ｈが遊挿される第１挿通孔
１３ａを設けた大径部１３と、第１挿通孔１３ａと連通
し、ワイヤハーネスＷ／Ｈを挿通、保持する第２挿通孔
１４ａを設けた小径部１４とを備えている。

【００２０】上記小径部１４は、大径部１３側に屈曲自
在なジャバラ状部１４ｂを備えると共に、先端側にワイ
ヤハーネス止め部１４ｃを備えている。ワイヤハーネス
止め部１４ｃは、その内径をワイヤハーネスＷ／Ｈの外
径よりも小さく設定しており、ワイヤハーネスＷ／Ｈを
グロメット１１に挿通したときに、このワイヤハーネス
止め部１４ｃの部分がワイヤハーネスＷ／Ｈの外周に密
着するようにしている。また、ワイヤハーネス止め部１
４ｃの先端にはテープ止め用の環状リブ１４ｄを設けて
おり、ワイヤハーネス止め部１４ｃ及びワイヤハーネス
Ｗ／Ｈの外周に粘着テープ１５を巻き付けることによ
り、ワイヤハーネスＷ／Ｈをグロメット１１に固定でき
るようにしている。

【００２１】上記大径部１３の外周には、自動車の車体
や機器のパネル等からなる壁部１７に設けたバーリング
タイプの貫通孔（バーリング孔１７ａ）の縁部１７ｂに
係合するための環状の係止溝１８を設けている。

【００２２】この係止溝１８は、平坦な底壁１９を備え
ると共に、この底壁１９の両側に互いに対向する第１及
び第２側壁２０，２１を備えている。

【００２３】上記小径部１４と反対側（大径部１３の開
口部１３ｂ側）の第１側壁２０は、底壁１９に対してほ
ぼ垂直（壁部１７に対してほぼ平行）であって、外端部
に環状の第１リップ部２２を設けており、この第１リッ
プ部２２は小径部１４に向けて突出している。この第１
リップ部２２の立ち上がり部分には、環状の第１凹部２
３を設けており、第１凹部２３と上記底壁１９の間に平
坦な環状部分からなる第２リップ部２４を形成してい
る。

【００２４】上記小径部１４と反対側（大径部１３の開
口部１３ｂ側）の第２側壁２１と底壁１９の連結部分に
は、断面円形で環状の収容溝２５を設けている。この収
容溝２５には、後述するように、バーリング孔１７ａの
先端部１７ｄが収容される。

【００２５】上記第２側壁２１は上記底壁１９との連結
部分から、上記第１側壁２０に向かって傾斜しており、
本実施例では、第２側壁２１と底壁１９とのなす角度α
を４５°としている。さらに、第２側壁２１は、先端側
に向けて徐々に狭幅となるテーパー形状を呈しており、
先端部分が第３リップ部２６を構成している。この第３
リップ部２６は上記第１側壁２０に設けた第１凹部２３
内に位置している。第３リップ部２６と上記第１側壁２
０側の第１リップ部２２はラップ代Ｒだけ互いに重なり
合ってる。

【００２６】この第１実施例のグロメットでは、係止溝
１８の開口部１８ａ側から底壁１９側に向けて、第１リ
ップ部２２、第３リップ部２６、第２リップ部２４の順
でリップ部が位置している。また、係止溝１８のうち第
２リップ部２４、底壁１９及び第２側壁２１に囲まれた
部分が断面三角形状の環状空間１８ｃを形成している。

【００２７】上記の構成からなる第１実施例のグロメッ
ト１１をバーリング孔１７ａに装着する場合には、図１
中矢印Ｃで示すように、小径部１４側からバーリング孔
１７ａへ挿通し、バーリング孔１７ａの縁部１７ｂを係
止溝１８内に嵌め込む。バーリング孔１７ａの縁部１７
ｂを係止溝１８内に完全には嵌め込むと、図３に詳細に
示すように、壁部１７の内部側Ｂの面１７ｅには、第１
リップ部２２と第２リップ部２４が弾性的に押圧される
一方、壁部１７の外部側Ａの面１７ｆには、第３リップ
部２６が弾性的に押圧される。このように第１実施例で
は、第１リップ部２２から第３リップ部２６の３つのリ
ップ部が壁部１７に押圧されているため、バーリング孔
１７ａからの水分の浸入が確実に防止される。

【００２８】また、第１実施例のグロメット１１では、
上記のように第１リップ部２２から第３リップ部２６の
３つのリップ部によりバーリング孔１７ａの縁部１７ｂ
を挟持することにより壁部に固定されるため、小径部１
４の先端から突出するワイヤハーネスＷ／Ｈを屈曲した
場合のように、ワイヤハーネスＷ／Ｈに引っ張り力が作
用した場合にも、グロメット１１が壁部１７から外れて
しまうことがなく、十分な取付強度を得ることができ
る。

【００２９】特に、上記のように第１リップ部２２と第
３リップ部２６はラップ代Ｒだけ互いに重なり合ってい
るため、グロメット１１をバーリング孔１７ａに装着し
て、第１リップ部２２の先端と第３リップ部２６の先端
の間に壁部１７を挟持した状態では第１リップ部２２と
第３リップ部２６は互いに離反する方向に大きく変形し
ており、図３中矢印Ｘ，Ｙで示す第１リップ部２２と第
３リップ部２６がもとの形状に復帰しようとする弾性的
な力は非常に大きい。そのため、第１実施例では、第１
リップ部２２及び第３リップ部２６と壁部１７の密着度
が高く水分の浸入が確実に防止されると共に、この第１
リップ部２２と第３リップ部２６との間に壁部１７を強
固に挟持しているため、取付強度も高い。

【００３０】上記図３に示すように、壁部１７とバーリ
ング孔１７ａの立ち上がり部１７ｃの接続部分が第２リ
ップ部２４と底部１９の接続部分に位置し、立ち上がり
部１７ｃの先端部１７ｄは、上記収容溝２５内に位置し
ている。そのため、立ち上がり部１７ｃの先端部１７ｄ
がグロメット１１に接触しておらず、先端部１７ｄのエ
ッジによりグロメット１１にきず、亀裂等の損傷が生じ
ることがなく、損傷部分からグロメット１１が劣化する
のを防止することができる。

【００３１】また、第１実施例では、上記のように第２
側壁２１を第１側壁２０向けて傾斜させて、係止溝１８
に断面三角形状の環状空間１８ｃを設けているため、図
３中、一点鎖線で示すように、バーリング孔１７ａのバ
ーリング角度θが９０°以上の鋭角になった場合にも、
壁部１７に第１リップ部２２から第３リップ部２６の３
つのリップ部が弾性的に押圧され、かつ、立ち上がり部
１７ｃの先端部１７ｄは収容溝２５内に位置する。この
ように第１実施例では、バーリング角度θが異なる場合
にも、バーリング孔１７ａにグロメット１１を装着する
ことができる。なお、第１実施例では、上記第２側壁２
１と底壁１９とのなす角度αを４５°としているため、
バーリング角度θが９０°〜４５°の範囲であれば、グ
ロメット１１をバーリング孔１７ａに装着することがで
きる。

【００３２】図４は、本発明の第２実施例に係るグロメ
ット１１’を示している。この第２実施例に係るグロメ
ット１１’では、上記第１壁部１７の第１凹部２３と底
壁１９の間に、第１凹部２３と平行に環状の第２凹部２
７を設け、第１凹部２３と第２凹部２７の間に第４リッ
プ部２８を形成している。第２実施例のその他の構造
は、上記第１実施例と同一である。

【００３３】図５に示すように、この第４実施例のグロ
メット１１’をバーリング孔１７ａに装着すると、壁部
１７の内部側Ｂの面１７ｅには、第１リップ部２２、第
２リップ部２４及び第４リップ２８部が弾性的に押圧さ
れる一方、壁部１７の外部側Ａの面１７ｆには、第３リ
ップ部が弾性的に押圧され、合計４つのリップ部が壁部
１７に押圧される。そのため、バーリング孔１７ａから
の水分の浸入が確実に防止され、かつ、十分な取付強度
が得られる。

【００３４】また、上記のように第１リップ部２２と第
３リップ部２６はラップ代Ｒだけ互いに重なり合ってい
るため、第１リップ部２２及び第３リップ部２６と壁部
１７の密着度が高く水分の浸入が確実に防止されると共
に、この第１リップ部２２と第３リップ部２６との間に
壁部１７を強固に挟持しているため、取付強度も高い。

【００３５】さらに、バーリング孔１７ａの立ち上がり
部１７ｃの先端部１７ｄは、収容溝２５に位置し、グロ
メット１１’と接触しないため、先端部１７ｄのエッジ
によりグロメット１１’の損傷と、この損傷によりグロ
メット１１’が劣化するのを防止することができる。

【００３６】さらにまた、第１実施例と同様に、第２側
壁２１を第１側壁２０向けて傾斜させて、係止溝１８に
断面三角形状の環状空間１８ｃを設けているため、図５
中、一点鎖線で示すように、バーリング孔１７ａのバー
リング角度θが９０°以下の鋭角になった場合にも、グ
ロメット１１’をバーリング孔１７ａに装着することが
できる。

【００３７】なお、本発明は上記実施例に限定されず種
々の変形が可能である。例えば、上記実施例では、収容
溝２５の断面形状を円形としているが、収容溝２５の断
面形状は円形に限定されず、三角形、四角形等の多角
形、楕円形等のバーリング孔１７ａの先端部１７ｄを挿
入できる形状であれば、どのように形状であってもよ
い。また、上記実施例では係止溝１８の大径部１３の開
口部１３ｂ側を第１側壁２０、小径部１４側を第２側壁
としているが、第１側壁２０を小径部１４側、第２側壁
２１を開口部１３ｂ側に設けても良い。さらにまた、小
径部１４の形状も図１のものに限定されず、例えば、じ
ゃばら状部１４ｂを設けずに全体を円管状としてもよ
い。なお、図３及び図５では、バーリング孔１７ａにグ
ロメット１１，１１’を取付けているが、グロメット１
１，１１’を立ち上がり部１７ｃのない通常の貫通孔に
取付けることも可能である。

【００３８】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１のグロメットでは、係合溝の第１側壁の第１リップ部
を設けると共に、第１凹部を設けて第１凹部と係合溝の
底壁の間に第２リップ部を形成し、係合溝の第２側壁の
先端に第３リップ部を設けている。そのため、請求項１
のグロメットでは、貫通孔の縁部を係止溝内に嵌め込む
と、壁部の一方の面に、第１リップ部と第２リップ部が
弾性的に押圧され、壁部の他方の面には、第３リップ部
が弾性的に押圧される。このように請求項１のグロメッ
トでは３つのリップ部が壁部を押圧されるため、貫通孔
からの水分の浸入を確実に防止することができ、かつ、
壁部に対して強固に取付けることができる。また、上記
第２側壁が、上記底壁から上記第１側壁に向けて傾斜し
ているため、種々のバーリング角度を有するバーリング
孔にグロメットを装着することができる。

【００３９】請求項２のように、第１側壁に、上記第１
凹部と間隔をあけて環状の第２凹部を設け、上記第１凹
部と第２凹部の間に第４リップ部を設けた場合には、第
１リップ部から第４リップ部の４つのリップ部が壁部を
押圧されるため、貫通孔からの水分の浸入を確実に防止
することができ、かつ、壁部に対して強固に取付けるこ
とができる。

【００４０】また、第３リップ部の先端が第１凹部内に
位置し、第１リップ部と第３リップ部が互いに重なり合
う構成としているため、第１リップ部と第２リップ部が
もとの形状に復帰しようとする弾性的な力は非常に大き
く、第１リップ部及び第３リップ部と壁部の密着度が高
く水分の浸入を確実に防止することができると共に、第
１リップ部と第２リップ部との間に壁部を強固に挟持し
ているため、壁部への取付強度を一層向上することがで
きる。

【００４１】さらに、底壁と第２側壁の接続部分にバー
リング孔の先端部を収容するための環状の収容溝を設け
ているため、先端部のエッジによりグロメットにきず、
亀裂等の損傷が生じることがなく、損傷部分からグロメ
ットが劣化するのを防止することができる。

【００４２】

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の第１実施例に係るグロメットを示す
断面図である。

【図２】 図１の部分IIを示す部分拡大断面図である。

【図３】 第１実施例のグロメットを壁部に取付けた状
態を示す要部拡大断面図である。

【図４】 本発明の第２実施例に係るグロメットを示す
要部拡大図である。

【図５】 第２実施例に係るグロメットを壁部に取付け
た状態を示す要部拡大断面図である。

【図６】 （Ａ）は従来のグロメットの一例を示す断面
図、（Ｂ）は（Ａ）の要部拡大図である。

【符号の説明】

１１，１１’ グロメット １３ 大径部 １３ａ 第１挿通孔 １４ 小径部 １４ａ 第２挿通孔 １９ 底壁 ２０ 第１側壁 ２１ 第２側壁 ２２ 第１リップ部 ２３ 第１凹部 ２４ 第２リップ部 ２５ 収容溝 ２６ 第３リップ部 ２７ 第２凹部 ２８ 第４リップ部

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車の車体パネルに穿設され、周縁部
   よりバーリングが突出した貫通穴に、ワイヤハーネスに
   外装して嵌合するグロメットであって、 上記貫通穴のバーリングを含む周縁部と係合する環状の
   係合溝とワイヤハーネスを遊挿する第１挿通孔を設けた
   大径部と、上記第１挿通孔と連通する第２挿通孔を設け
   た上記大径部から突出する小径部を備え、 上記係合溝は平坦な底壁を備え、該底壁を挟んで対向す
   る第１側壁と第２側壁とには、第１側壁の外端部に第１
   リップ部を設けると共に、該第１側壁に環状の第１凹部
   を設けて上記第１凹部と上記平坦な底壁の間に第２リッ
   プ部を形成する一方、上記第２側壁は底壁との接続部分
   から上記第１側壁に向けて傾斜し、その先端に第３リッ
   プ部を設け、該第３リップ部の先端を上記第１側壁の第
   １凹部内に位置させ、第１リップ部と第３リップ部が互
   いに重なり合う位置関係として、該係合溝は開口側から
   底壁に向けて、第１リップ部、第３リップ部、第２リッ
   プの順でリップ部が位置し、かつ、上記第２リップ部と
   底壁と第２側壁に挟まれた部分を断面三角形状の環状空
   間とし、さらに、第２側壁と底壁との接続部分にバーリ
   ングの先端部を収容するための断面円形の収容溝を環状
   に設け、 上記係合溝の上記リップ部は、車体パネルの貫通穴の周
   縁部の内面側に第１リップ部と第２リップ部とが押圧さ
   れる一方、外面側に第３リップ部が押圧され、この第３
   リップ部は反対側の第１リップ部と第２リップ部の間に
   位置し、車体パネルの貫通穴の周縁部を内外両面より上
   記３つのリップ部で押圧し、さらに、 車体パネルの貫通穴の周縁より突出するバーリングは係
   合溝の平坦は底溝に嵌合して、その先端は上記収容溝内
   に収まる構成としている グロメット。
2. 【請求項２】 上記第１側壁に、上記第１凹部と間隔を
   あけて環状の第２凹部を設け、上記第１凹部と第２凹部
   の間に第４リップ部を設けている請求項１に記載のグロ
   メット。