JP3355447B2 - 天井走行クレーンの走行桁の補強工法及び補強走行桁 - Google Patents
天井走行クレーンの走行桁の補強工法及び補強走行桁Info
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- JP3355447B2 JP3355447B2 JP06214394A JP6214394A JP3355447B2 JP 3355447 B2 JP3355447 B2 JP 3355447B2 JP 06214394 A JP06214394 A JP 06214394A JP 6214394 A JP6214394 A JP 6214394A JP 3355447 B2 JP3355447 B2 JP 3355447B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、天井走行クレーンの走
行桁の補強工法及び補強走行桁に関する。詳しくは、天
井走行クレーンの吊能力の増強に伴って走行桁を強化す
る必要性が生じた場合、既設走行桁を撤去して、別個に
所定の設計強度を満たす走行桁を新規に設置するのでは
なく、既設主要構造物を取り外さずに、補強・改造範囲
を最小にし、工期短く、低コストで、しかも省力化を可
能とする天井走行クレーンの走行桁の補強工法及び補強
走行桁に関する。
行桁の補強工法及び補強走行桁に関する。詳しくは、天
井走行クレーンの吊能力の増強に伴って走行桁を強化す
る必要性が生じた場合、既設走行桁を撤去して、別個に
所定の設計強度を満たす走行桁を新規に設置するのでは
なく、既設主要構造物を取り外さずに、補強・改造範囲
を最小にし、工期短く、低コストで、しかも省力化を可
能とする天井走行クレーンの走行桁の補強工法及び補強
走行桁に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来既に設置してある天井走行クレーン
の走行桁について強度の増強を図ろうとする場合、
（１）既設の走行桁を取外し、新たに強度の高い走行桁
を新設する方法がある。 （２）また、別の方法として、走行桁の走行梁の上フラ
ンジ、又は下フランジに鋼製のカバープレートを取り付
け、既設の走行桁を活用して走行桁の断面性能を向上さ
せる。 （３）さらに、他の方法として、走行桁の走行梁の上フ
ランジ、又は下フランジに鋼製のＴ型部材を取り付け、
既設の走行桁を活用して走行桁の断面性能を向上させ
る。走行桁の走行梁の下フランジに鋼製のＴ型部材を取
り付けて走行桁を補強する場合を図３、図４において説
明する。図３の既設の建家の柱１４の上部に設けた既設
の走行桁（Ａ印の部分）を図４において拡大して示す
と、走行桁は走行梁１と、背面構２と、繋ぎ構３からな
り、図４では走行梁１の下フランジ１２にＴ型部材１３
を取り付ける。
の走行桁について強度の増強を図ろうとする場合、
（１）既設の走行桁を取外し、新たに強度の高い走行桁
を新設する方法がある。 （２）また、別の方法として、走行桁の走行梁の上フラ
ンジ、又は下フランジに鋼製のカバープレートを取り付
け、既設の走行桁を活用して走行桁の断面性能を向上さ
せる。 （３）さらに、他の方法として、走行桁の走行梁の上フ
ランジ、又は下フランジに鋼製のＴ型部材を取り付け、
既設の走行桁を活用して走行桁の断面性能を向上させ
る。走行桁の走行梁の下フランジに鋼製のＴ型部材を取
り付けて走行桁を補強する場合を図３、図４において説
明する。図３の既設の建家の柱１４の上部に設けた既設
の走行桁（Ａ印の部分）を図４において拡大して示す
と、走行桁は走行梁１と、背面構２と、繋ぎ構３からな
り、図４では走行梁１の下フランジ１２にＴ型部材１３
を取り付ける。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述した（１）の方法
は、走行桁を全て新しくすることから工期とコストが嵩
むという問題点がある。（２）は、補強材がカバープレ
ートであるため、大きな強度向上効果は期待できないと
いう問題点がある。（３）は、（１）の場合より大きな
強度向上効果を期待できるが、取付け作業用に特別の治
具を据え付ける必要があり、また図４のように走行桁の
走行梁１の下フランジ１２にＴ型部材１３を取り付ける
場合には上向き溶接となるため、現場溶接の品質確認か
ら工期が長くなることがあり、またより多くの溶接の熟
練技術者を必要とすることになるという問題点がある。
また、上向き溶接を避けることになると、走行桁を一旦
取り外すことが必要となる。
は、走行桁を全て新しくすることから工期とコストが嵩
むという問題点がある。（２）は、補強材がカバープレ
ートであるため、大きな強度向上効果は期待できないと
いう問題点がある。（３）は、（１）の場合より大きな
強度向上効果を期待できるが、取付け作業用に特別の治
具を据え付ける必要があり、また図４のように走行桁の
走行梁１の下フランジ１２にＴ型部材１３を取り付ける
場合には上向き溶接となるため、現場溶接の品質確認か
ら工期が長くなることがあり、またより多くの溶接の熟
練技術者を必要とすることになるという問題点がある。
また、上向き溶接を避けることになると、走行桁を一旦
取り外すことが必要となる。
【０００４】本発明は、上述した従来の天井走行クレー
ンの走行桁の補強工法及び補強走行桁の問題点を解決
し、既設走行桁を取り外さずに、補強・改造範囲を最小
にし、工期短く、低コストで、省力化を可能とし、施工
信頼度の高い天井走行クレーンの走行桁の補強工法及び
補強走行桁を提供することを目的とする。
ンの走行桁の補強工法及び補強走行桁の問題点を解決
し、既設走行桁を取り外さずに、補強・改造範囲を最小
にし、工期短く、低コストで、省力化を可能とし、施工
信頼度の高い天井走行クレーンの走行桁の補強工法及び
補強走行桁を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上述した発明
の目的を達成するためになされたものであり、上フラン
ジ部上面に走行クレーンのレールを布設した走行梁と、
該走行梁に走行方向に沿って対向して位置する背面構
と、前記走行梁と該背面構を連結する繋ぎ構とからなる
既設走行桁のレールを取外し、該レールを取外した前記
既設走行桁上に、前記走行梁の上フランジ部上に当接す
べき内側Ｈ型補強材と、前記背面構の上部に当接すべき
外側Ｈ型補強部材と、該内側Ｈ型補強部材と該外側Ｈ型
補強部材とを連結する繋ぎ部材とを構成部材とする補強
部材を固設することを特徴とする天井走行クレーンの走
行桁の補強工法により構成される。ここで、走行桁、背
面構は例えばＨ型鋼で形成する。繋ぎ構は山形鋼により
傾斜構として構成してもよく、また長手方向に間隔をお
いて鋼板により結合してもよい。補強部材の走行桁への
取付けは、構成部材である内側Ｈ型補強材、外側Ｈ型補
強部材、繋ぎ部材を、予め組立て一体化して行うことが
好ましいが、構成部材を一部ずつ走行桁に取り付けると
ともに走行桁上において構成部材を一体化することもで
きる。予め組立て一体化した補強部材を走行桁に取り付
ける場合、レール、安全デッキ、手摺を補強部材に取り
付けておくと一層工期の短縮が図られる。Ｈ型補強材は
不等長フランジ等の変形Ｈ型のものを含む。内側Ｈ型補
強材と外側Ｈ型補強部材とは、繋ぎ部材により連結する
ことにより梯子状に形成することができる。また、内側
Ｈ型補強部材と外側Ｈ型補強部材をＨ型鋼によるものか
らＣＴ型鋼に代えて梯子状に構成することもできる。な
お、上フランジ部上面にレールを布設した走行梁とある
のは、走行梁の上フランジ自体の上面に溶接などにより
直接レールを取り付けてある場合の他、取付け金具（締
結金具）を介して間接的に上フランジに取り付けてある
場合を含む意味である。
の目的を達成するためになされたものであり、上フラン
ジ部上面に走行クレーンのレールを布設した走行梁と、
該走行梁に走行方向に沿って対向して位置する背面構
と、前記走行梁と該背面構を連結する繋ぎ構とからなる
既設走行桁のレールを取外し、該レールを取外した前記
既設走行桁上に、前記走行梁の上フランジ部上に当接す
べき内側Ｈ型補強材と、前記背面構の上部に当接すべき
外側Ｈ型補強部材と、該内側Ｈ型補強部材と該外側Ｈ型
補強部材とを連結する繋ぎ部材とを構成部材とする補強
部材を固設することを特徴とする天井走行クレーンの走
行桁の補強工法により構成される。ここで、走行桁、背
面構は例えばＨ型鋼で形成する。繋ぎ構は山形鋼により
傾斜構として構成してもよく、また長手方向に間隔をお
いて鋼板により結合してもよい。補強部材の走行桁への
取付けは、構成部材である内側Ｈ型補強材、外側Ｈ型補
強部材、繋ぎ部材を、予め組立て一体化して行うことが
好ましいが、構成部材を一部ずつ走行桁に取り付けると
ともに走行桁上において構成部材を一体化することもで
きる。予め組立て一体化した補強部材を走行桁に取り付
ける場合、レール、安全デッキ、手摺を補強部材に取り
付けておくと一層工期の短縮が図られる。Ｈ型補強材は
不等長フランジ等の変形Ｈ型のものを含む。内側Ｈ型補
強材と外側Ｈ型補強部材とは、繋ぎ部材により連結する
ことにより梯子状に形成することができる。また、内側
Ｈ型補強部材と外側Ｈ型補強部材をＨ型鋼によるものか
らＣＴ型鋼に代えて梯子状に構成することもできる。な
お、上フランジ部上面にレールを布設した走行梁とある
のは、走行梁の上フランジ自体の上面に溶接などにより
直接レールを取り付けてある場合の他、取付け金具（締
結金具）を介して間接的に上フランジに取り付けてある
場合を含む意味である。
【０００６】本発明は、上フランジ部上面に走行クレー
ンのレールを布設した走行梁と、該走行梁に走行方向に
沿って対向して位置する背面構と、前記走行梁と該背面
構を連結する繋ぎ構とからなる既設走行桁のレールを取
外し、該レールを取外した前記既設走行桁上に、前記走
行梁の上フランジ部上に当接する内側Ｈ型補強材と、前
記背面構の上部に当接する外側Ｈ型補強部材と、該内側
Ｈ型補強部材と該外側Ｈ型補強部材とを連結する繋ぎ部
材とを構成部材とする補強部材を固設したことを特徴と
する天井走行クレーンの補強走行桁により構成される。
ンのレールを布設した走行梁と、該走行梁に走行方向に
沿って対向して位置する背面構と、前記走行梁と該背面
構を連結する繋ぎ構とからなる既設走行桁のレールを取
外し、該レールを取外した前記既設走行桁上に、前記走
行梁の上フランジ部上に当接する内側Ｈ型補強材と、前
記背面構の上部に当接する外側Ｈ型補強部材と、該内側
Ｈ型補強部材と該外側Ｈ型補強部材とを連結する繋ぎ部
材とを構成部材とする補強部材を固設したことを特徴と
する天井走行クレーンの補強走行桁により構成される。
【０００７】
【作用】本発明は上フランジ部上面に走行クレーンのレ
ールを布設した走行梁と、該走行梁に走行方向に沿って
対向して位置する背面構と、前記走行梁と該背面構を連
結する繋ぎ構とからなる既設走行桁のレールを取外し、
該レールを取外した前記既設走行桁上に、前記走行梁の
上フランジ部上に当接すべき内側Ｈ型補強材と、前記背
面構の上部に当接すべき外側Ｈ型補強部材と、該内側Ｈ
型補強部材と該外側Ｈ型補強部材とを連結する繋ぎ部材
とを構成部材とする補強部材を固設するので、単に既設
の走行梁のみに補強材を当接させて補強を図るものとは
異なり、走行桁の走行梁に補強部材の内側Ｈ型補強材を
当接させ、走行桁の背面構に補強部材の外側Ｈ型補強材
を当接させ、既設の走行桁全体に補強部材を付加、結合
させ、走行桁と補強部材とを一体化させて既設走行桁の
強度的能力の増強を図る。
ールを布設した走行梁と、該走行梁に走行方向に沿って
対向して位置する背面構と、前記走行梁と該背面構を連
結する繋ぎ構とからなる既設走行桁のレールを取外し、
該レールを取外した前記既設走行桁上に、前記走行梁の
上フランジ部上に当接すべき内側Ｈ型補強材と、前記背
面構の上部に当接すべき外側Ｈ型補強部材と、該内側Ｈ
型補強部材と該外側Ｈ型補強部材とを連結する繋ぎ部材
とを構成部材とする補強部材を固設するので、単に既設
の走行梁のみに補強材を当接させて補強を図るものとは
異なり、走行桁の走行梁に補強部材の内側Ｈ型補強材を
当接させ、走行桁の背面構に補強部材の外側Ｈ型補強材
を当接させ、既設の走行桁全体に補強部材を付加、結合
させ、走行桁と補強部材とを一体化させて既設走行桁の
強度的能力の増強を図る。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。図１において、本発明の天井走行クレーンの補強
走行桁の例を示す。図１において、既設走行桁の部分
は、上フランジ部４上面に走行クレーン（図示せず）の
レール５を配設した走行梁１と、該走行梁１に走行方向
に沿って対向して位置する背面構２と、前記走行梁１と
該背面構２を連結する繋ぎ構３とからなる。かかる既設
走行桁のレール５を取外し、該レール５を取外した前記
既設走行桁上に、前記走行梁１の上フランジ部４上に当
接すべき内側Ｈ型補強材６と、前記背面構２の上部に当
接すべき外側Ｈ型補強部材７と、該内側Ｈ型補強部材６
と該外側Ｈ型補強部材７とを連結する繋ぎ部材８とによ
り一体的に構成部材とする補強部材を載置、固設する。
本例では、補強部材にレール５、安全デッキ１０、手摺
１１を予め地上作業において取り付けておいた。図２は
予め地上作業においてレール５、安全デッキ１０、手摺
１１を取り付けた状態の補強部材の斜視図を示す。
する。図１において、本発明の天井走行クレーンの補強
走行桁の例を示す。図１において、既設走行桁の部分
は、上フランジ部４上面に走行クレーン（図示せず）の
レール５を配設した走行梁１と、該走行梁１に走行方向
に沿って対向して位置する背面構２と、前記走行梁１と
該背面構２を連結する繋ぎ構３とからなる。かかる既設
走行桁のレール５を取外し、該レール５を取外した前記
既設走行桁上に、前記走行梁１の上フランジ部４上に当
接すべき内側Ｈ型補強材６と、前記背面構２の上部に当
接すべき外側Ｈ型補強部材７と、該内側Ｈ型補強部材６
と該外側Ｈ型補強部材７とを連結する繋ぎ部材８とによ
り一体的に構成部材とする補強部材を載置、固設する。
本例では、補強部材にレール５、安全デッキ１０、手摺
１１を予め地上作業において取り付けておいた。図２は
予め地上作業においてレール５、安全デッキ１０、手摺
１１を取り付けた状態の補強部材の斜視図を示す。
【０００９】
【発明の効果】本発明によれば、補強部材を既設走行桁
上に載置、取り付けるので、既設走行桁全体と補強部材
との構造上の一体化を図り、また施工容易化、工期短
縮、低コスト、省力化を図ることができる。また、工場
生産の停止期間を短縮できるので、生産性の維持に寄与
する面も大きい。補強部材を予め工場で組立て、製作す
ると、これら効果を一層増大させることができる。
上に載置、取り付けるので、既設走行桁全体と補強部材
との構造上の一体化を図り、また施工容易化、工期短
縮、低コスト、省力化を図ることができる。また、工場
生産の停止期間を短縮できるので、生産性の維持に寄与
する面も大きい。補強部材を予め工場で組立て、製作す
ると、これら効果を一層増大させることができる。
【図１】本発明により補強した補強走行桁の実施例の説
明図である。
明図である。
【図２】本発明における補強部材の斜視図である。
【図３】既設の走行桁（Ａ印部分）の取付け状態を示す
図である。
図である。
【図４】図３のＡ印部分を拡大し、走行梁の下フランジ
にＴ型部材を取り付けた状態を示す図である。
にＴ型部材を取り付けた状態を示す図である。
１ 走行梁 ２ 背面構 ３ 繋ぎ構 ４ 上フランジ部 ５ レール ６ 内側Ｈ型補強部材 ７ 外側Ｈ型補強部材 ８ 繋ぎ部材 ９ 補強部材 １０ 安全デッキ １１ 手摺 １２ 下フランジ １３ Ｔ型部材 １４ 柱
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭57−89002（ＪＰ，Ａ) 特開 昭52−116557（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−106595（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B66C 7/08
Claims (2)
- 【請求項１】 上フランジ部上面に走行クレーンのレー
ルを布設した走行梁と、該走行梁に走行方向に沿って対
向して位置する背面構と、前記走行梁と該背面構を連結
する繋ぎ構とからなる既設走行桁のレールを取外し、該
レールを取外した前記既設走行桁上に、前記走行梁の上
フランジ部上に当接すべき内側Ｈ型補強材と、前記背面
構の上部に当接すべき外側Ｈ型補強部材と、該内側Ｈ型
補強部材と該外側Ｈ型補強部材とを連結する繋ぎ部材と
を構成部材とする補強部材を固設することを特徴とする
天井走行クレーンの走行桁の補強工法。 - 【請求項２】 上フランジ部上面に走行クレーンのレー
ルを布設した走行梁と、該走行梁に走行方向に沿って対
向して位置する背面構と、前記走行梁と該背面構を連結
する繋ぎ構とからなる既設走行桁のレールを取外し、該
レールを取外した前記既設走行桁上に、前記走行梁の上
フランジ部上に当接する内側Ｈ型補強材と、前記背面構
の上部に当接する外側Ｈ型補強部材と、該内側Ｈ型補強
部材と該外側Ｈ型補強部材とを連結する繋ぎ部材とを構
成部材とする補強部材を固設したことを特徴とする天井
走行クレーンの補強走行桁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06214394A JP3355447B2 (ja) | 1994-03-08 | 1994-03-08 | 天井走行クレーンの走行桁の補強工法及び補強走行桁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06214394A JP3355447B2 (ja) | 1994-03-08 | 1994-03-08 | 天井走行クレーンの走行桁の補強工法及び補強走行桁 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07247094A JPH07247094A (ja) | 1995-09-26 |
| JP3355447B2 true JP3355447B2 (ja) | 2002-12-09 |
Family
ID=13191587
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06214394A Expired - Fee Related JP3355447B2 (ja) | 1994-03-08 | 1994-03-08 | 天井走行クレーンの走行桁の補強工法及び補強走行桁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3355447B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101032366B1 (ko) * | 2010-03-22 | 2011-05-03 | 주식회사 동성중공업 | 다목적 점검로 일체형 크레인의 수평하중 지지구조 |
| CN102661054B (zh) * | 2012-05-23 | 2015-05-27 | 中建二局第三建筑工程有限公司 | 平面钢桁架整体提升中的侧向加固结构及整体提升方法 |
-
1994
- 1994-03-08 JP JP06214394A patent/JP3355447B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07247094A (ja) | 1995-09-26 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
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