JP3345726B2 - ２軸起振振動ローラ - Google Patents
２軸起振振動ローラInfo
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- JP3345726B2 JP3345726B2 JP08956593A JP8956593A JP3345726B2 JP 3345726 B2 JP3345726 B2 JP 3345726B2 JP 08956593 A JP08956593 A JP 08956593A JP 8956593 A JP8956593 A JP 8956593A JP 3345726 B2 JP3345726 B2 JP 3345726B2
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- Japan
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- lubricating oil
- exciter
- rolling wheel
- shaft
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
- E01C19/23—Rollers therefor; Such rollers usable also for compacting soil
- E01C19/238—Wetting, cleaning or heating rolling elements, e.g. oiling, wiping, scraping
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Machines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、路面等の締固めに使用
される２軸起振振動ローラに係り、特に一対の偏心軸の
高速の回動により発生する熱を効率よく放散し、かつ、
偏心軸および起振機支持要素を軸支する軸受の潤滑を容
易とし得る２軸起振振動ローラに関するものである。
される２軸起振振動ローラに係り、特に一対の偏心軸の
高速の回動により発生する熱を効率よく放散し、かつ、
偏心軸および起振機支持要素を軸支する軸受の潤滑を容
易とし得る２軸起振振動ローラに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】２軸起振振動ローラは、例えば実開昭６
４−６０７号公報、特開昭６３−３１５７１１号公報、
特開平１−２９０８０１号公報または特開平４−１４６
３０３号公報等に記載されるように、転動輪内におい
て、転動輪回転中心線と平行な方向に回転軸を有する２
つの偏心軸を互いに逆方向に回転させ、転動輪の接地部
に特定の方向または特定のパターンの振動を行わせるよ
うにしたものである。本発明は、これらの２軸起振振動
ローラを対象とするものであるが、代表例として、特開
平４−１４６３０３号公報に記載のものについて説明す
ると、転動輪回転中心線に対して水平方向に対称離間さ
せかつ逆方向に同一回転数で回転駆動される回転軸に偏
心重錘を取付け、この回転軸を回転させるもので、前記
回転軸に固着される偏心重錘は、両回転軸の回転におい
て上下方向に一致し、水平方向には対称位置となるよう
にしており、上下方向には両偏心重錘の作用力が作用
し、水平方向には互いに打ち消し合って作用力がゼロと
なり、振動ローラの振動方向が上下方向のみとなるよう
に構成されている。
４−６０７号公報、特開昭６３−３１５７１１号公報、
特開平１−２９０８０１号公報または特開平４−１４６
３０３号公報等に記載されるように、転動輪内におい
て、転動輪回転中心線と平行な方向に回転軸を有する２
つの偏心軸を互いに逆方向に回転させ、転動輪の接地部
に特定の方向または特定のパターンの振動を行わせるよ
うにしたものである。本発明は、これらの２軸起振振動
ローラを対象とするものであるが、代表例として、特開
平４−１４６３０３号公報に記載のものについて説明す
ると、転動輪回転中心線に対して水平方向に対称離間さ
せかつ逆方向に同一回転数で回転駆動される回転軸に偏
心重錘を取付け、この回転軸を回転させるもので、前記
回転軸に固着される偏心重錘は、両回転軸の回転におい
て上下方向に一致し、水平方向には対称位置となるよう
にしており、上下方向には両偏心重錘の作用力が作用
し、水平方向には互いに打ち消し合って作用力がゼロと
なり、振動ローラの振動方向が上下方向のみとなるよう
に構成されている。
【０００３】図５及び図６の（ａ），（ｂ）は、上記の
振動方向が上下方向のみとなるように構成された２軸起
振振動ローラの具体例を示すものである。図５は、２軸
起振振動ローラの転動輪の平面断面図を示し、転動輪１
内には、中心に軸穴２ａ，２ａが形成された支持部材
２，２と一体の鏡板３，３が離間して設けられており、
この双方の鏡板３，３間に振動機構４が収装されてい
る。この振動機構４は、円筒形の起振機ケ−ス５と、こ
の起振機ケ−ス５内に軸支された偏心重錘６ａ，７ａを
有する一対の偏心軸６，７と、この偏心軸６，７を回転
駆動するギヤトレーン８および起振用モータ９を主要部
として構成されている。前記起振機ケ−ス５の両側方に
は、中空の軸部５ａ，５ｂが一体的に形成されていて、
右方の軸部５ａは、支持体１０Ａに支持されると共に、
この支持体１０Ａは、防振部材１１Ａを介してフレーム
１２に取着されている。転動輪１の鏡板３，３と一体の
支持部材２，２に形成した軸穴２ａ，２ａは、起振機ケ
−ス５の軸部５ａ，５ｂを、ころがり軸受１３，１３を
介して支承している。
振動方向が上下方向のみとなるように構成された２軸起
振振動ローラの具体例を示すものである。図５は、２軸
起振振動ローラの転動輪の平面断面図を示し、転動輪１
内には、中心に軸穴２ａ，２ａが形成された支持部材
２，２と一体の鏡板３，３が離間して設けられており、
この双方の鏡板３，３間に振動機構４が収装されてい
る。この振動機構４は、円筒形の起振機ケ−ス５と、こ
の起振機ケ−ス５内に軸支された偏心重錘６ａ，７ａを
有する一対の偏心軸６，７と、この偏心軸６，７を回転
駆動するギヤトレーン８および起振用モータ９を主要部
として構成されている。前記起振機ケ−ス５の両側方に
は、中空の軸部５ａ，５ｂが一体的に形成されていて、
右方の軸部５ａは、支持体１０Ａに支持されると共に、
この支持体１０Ａは、防振部材１１Ａを介してフレーム
１２に取着されている。転動輪１の鏡板３，３と一体の
支持部材２，２に形成した軸穴２ａ，２ａは、起振機ケ
−ス５の軸部５ａ，５ｂを、ころがり軸受１３，１３を
介して支承している。
【０００４】一方、左側の支持体１０Ｂには、減速機付
走行駆動用モータ１４が取付けてあり、その回転駆動部
１４ａが、転動輪１の鏡板３と一体の支持部材２に固定
されているので、転動輪１は、起振機ケ−ス５の軸部５
ａ，５ｂを軸として転動することになる。左側の支持体
１０Ｂは、防振部材１１Ｂを介してフレーム１２に取着
されている。
走行駆動用モータ１４が取付けてあり、その回転駆動部
１４ａが、転動輪１の鏡板３と一体の支持部材２に固定
されているので、転動輪１は、起振機ケ−ス５の軸部５
ａ，５ｂを軸として転動することになる。左側の支持体
１０Ｂは、防振部材１１Ｂを介してフレーム１２に取着
されている。
【０００５】前記起振用モ−タ９は、右側の支持体１０
Ａに固定され、この起振用モ−タ９の回転軸にカップリ
ング１５を介して連結してなる駆動軸１６は、前記起振
機ケ−ス５の右方の軸部５ａの軸心を挿通する態様でこ
ろがり軸受１７に支承されている。また、一対の偏心軸
６，７は、路面に対して水平な位置関係で、起振機ケ−
ス５と一体の内壁５ｃ，５ｄに、それぞれころがり軸受
１８を介して支承されている。一対の偏心軸６，７への
動力伝達は、前記ギヤトレーン８により行われる。すな
わち、駆動軸１６に固定されたギヤ２０が回動すると、
これと噛合している従動ギヤ２１が回動して一方の偏心
軸６が回動し、この偏心軸６に固定された駆動ギヤ２２
により、これと噛合するギヤ２３が回動して他方の偏心
軸７が、一方の偏心軸６と逆方向に回動する。このと
き、偏心軸６，７の偏心重錘６ａ，７ａの相互関係およ
び偏心位置は、周方向に１８０度の位相差をもって偏心
し、それぞれ垂直状態に回動したとき同一垂直方向の位
相となるように設定されている。
Ａに固定され、この起振用モ−タ９の回転軸にカップリ
ング１５を介して連結してなる駆動軸１６は、前記起振
機ケ−ス５の右方の軸部５ａの軸心を挿通する態様でこ
ろがり軸受１７に支承されている。また、一対の偏心軸
６，７は、路面に対して水平な位置関係で、起振機ケ−
ス５と一体の内壁５ｃ，５ｄに、それぞれころがり軸受
１８を介して支承されている。一対の偏心軸６，７への
動力伝達は、前記ギヤトレーン８により行われる。すな
わち、駆動軸１６に固定されたギヤ２０が回動すると、
これと噛合している従動ギヤ２１が回動して一方の偏心
軸６が回動し、この偏心軸６に固定された駆動ギヤ２２
により、これと噛合するギヤ２３が回動して他方の偏心
軸７が、一方の偏心軸６と逆方向に回動する。このと
き、偏心軸６，７の偏心重錘６ａ，７ａの相互関係およ
び偏心位置は、周方向に１８０度の位相差をもって偏心
し、それぞれ垂直状態に回動したとき同一垂直方向の位
相となるように設定されている。
【０００６】起振機ケ−ス５の内部には、図６の（ａ）
に示すように、潤滑油７０が所定のレベルまで貯蔵され
ている。起振機ケ−ス５の右方の側板５′（図５）に
は、図７に示すように、ドレインポート５ｅ，レベルポ
ート５ｆ，フィラーポート５ｇが設けてあり、それぞれ
プラグ５ｈ，５ｉ，５ｊが付いている。更に、図５に示
す鏡板３と一体の支持部材２に、前記各ポート５ｅ，５
ｆ，５ｇのプラグ操作，確認用、オイル交換用及び点
検，サービス用の丸穴２ｂを設けてある。
に示すように、潤滑油７０が所定のレベルまで貯蔵され
ている。起振機ケ−ス５の右方の側板５′（図５）に
は、図７に示すように、ドレインポート５ｅ，レベルポ
ート５ｆ，フィラーポート５ｇが設けてあり、それぞれ
プラグ５ｈ，５ｉ，５ｊが付いている。更に、図５に示
す鏡板３と一体の支持部材２に、前記各ポート５ｅ，５
ｆ，５ｇのプラグ操作，確認用、オイル交換用及び点
検，サービス用の丸穴２ｂを設けてある。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】振動ローラの起振軸の
軸受においては、偏心軸の高速回転ににより、多量の熱
が発生する。実開平２−４７２３３号公報に記載される
ような通常の１軸起振ローラでは、起振機ケ−スと転動
輪は一体となって、その接触面積も大きいので、起振軸
の軸受から、表面積が最も大きく熱の伝達率も優れる転
動輪への熱の伝達が十分に行われるので問題はない。と
ころが、上記のような２軸式振動ローラでは、特定の振
動方向あるいは、特定の振動パターンを発生させるため
に、転動輪内部の起振機ケ−スが、転動輪とは、一体に
なっておらず、いずれも、起振機ケ−スと転動輪間が接
触面積の非常に小さな、ころがり軸受によって軸支され
ている。したがって、図６の（ｂ）に示すように、一対
の起振軸の高速の回動により発生する熱が、起振機ケー
ス中の潤滑油，起振機ケースを介して、ころがり軸受を
通ってのみ転動輪１に伝わる。このため、放熱性が悪
く、起振機ケ−ス５内の潤滑油７０の温度上昇を招く。
軸受においては、偏心軸の高速回転ににより、多量の熱
が発生する。実開平２−４７２３３号公報に記載される
ような通常の１軸起振ローラでは、起振機ケ−スと転動
輪は一体となって、その接触面積も大きいので、起振軸
の軸受から、表面積が最も大きく熱の伝達率も優れる転
動輪への熱の伝達が十分に行われるので問題はない。と
ころが、上記のような２軸式振動ローラでは、特定の振
動方向あるいは、特定の振動パターンを発生させるため
に、転動輪内部の起振機ケ−スが、転動輪とは、一体に
なっておらず、いずれも、起振機ケ−スと転動輪間が接
触面積の非常に小さな、ころがり軸受によって軸支され
ている。したがって、図６の（ｂ）に示すように、一対
の起振軸の高速の回動により発生する熱が、起振機ケー
ス中の潤滑油，起振機ケースを介して、ころがり軸受を
通ってのみ転動輪１に伝わる。このため、放熱性が悪
く、起振機ケ−ス５内の潤滑油７０の温度上昇を招く。
【０００８】上記した第１の問題点の他に、下記するよ
うな問題点もあった。第２の問題点は、起振機ケ−ス５
に内蔵させた潤滑油のドレインポート５ｅ，レベルポー
ト５ｆ，フィラーポート５ｇが、鏡板３つまり支持部材
２の内側にあるので、オイル交換の作業が面倒であり、
また、レベルポートも見にくいことである。第３の問題
点は、支持部材２に設けた丸穴２ｂには、ごみ混入防止
のため、シールをして蓋を被せているが、前記各ポート
から潤滑油が洩れた場合に外部から見えず、チェックが
難しいことである。第４の問題点は、１軸起振機では起
振機ケ−スの回転による潤滑油の滴下で軸受部材の潤滑
ができたが、２軸起振機では起振機ケ−スが回転しない
ため、上方からの潤滑油滴下による潤滑ができない。潤
滑油のレベルを上げると潤滑油が攪拌され発熱する。し
たがって、ギヤトレーン８の一部を潤滑油に浸し、潤滑
油をかき上げているが、軸受の潤滑が不十分であること
である。第５の問題点は、起振機ケ−スを支持するころ
がり軸受が左右に独立しており、潤滑が面倒であること
である。
うな問題点もあった。第２の問題点は、起振機ケ−ス５
に内蔵させた潤滑油のドレインポート５ｅ，レベルポー
ト５ｆ，フィラーポート５ｇが、鏡板３つまり支持部材
２の内側にあるので、オイル交換の作業が面倒であり、
また、レベルポートも見にくいことである。第３の問題
点は、支持部材２に設けた丸穴２ｂには、ごみ混入防止
のため、シールをして蓋を被せているが、前記各ポート
から潤滑油が洩れた場合に外部から見えず、チェックが
難しいことである。第４の問題点は、１軸起振機では起
振機ケ−スの回転による潤滑油の滴下で軸受部材の潤滑
ができたが、２軸起振機では起振機ケ−スが回転しない
ため、上方からの潤滑油滴下による潤滑ができない。潤
滑油のレベルを上げると潤滑油が攪拌され発熱する。し
たがって、ギヤトレーン８の一部を潤滑油に浸し、潤滑
油をかき上げているが、軸受の潤滑が不十分であること
である。第５の問題点は、起振機ケ−スを支持するころ
がり軸受が左右に独立しており、潤滑が面倒であること
である。
【０００９】本発明は、従来技術の有する上記の種々の
問題点を解決した新規な２軸起振振動ローラを提供する
ことを目的とする。
問題点を解決した新規な２軸起振振動ローラを提供する
ことを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明は、転動輪の左右のフレームに取着された
支持体と、転動輪回転中心線と平行な方向に回転軸を有
する一対の偏心軸と、前記左右の支持体の少なくとも一
方に支持され前記一対の偏心軸を軸支する起振機支持要
素と、前記支持体に取付けられ、前記一対の偏心軸を回
動させる回転駆動機構と、前記起振機支持要素と転動輪
間を軸支する左右のころがり軸受とを備える振動ローラ
において、前記起振機支持要素を囲繞するように、潤滑
油を内蔵する潤滑油ケースを、転動輪の内周面より内側
に位置させて、転動輪に固設するとともに、潤滑油が前
記一対の偏心軸と前記潤滑油ケースの内面との間を通過
できるように、前記起振機支持要素を非密閉構造とした
ことを特徴とする２軸起振振動ローラを構成した。
めに、本発明は、転動輪の左右のフレームに取着された
支持体と、転動輪回転中心線と平行な方向に回転軸を有
する一対の偏心軸と、前記左右の支持体の少なくとも一
方に支持され前記一対の偏心軸を軸支する起振機支持要
素と、前記支持体に取付けられ、前記一対の偏心軸を回
動させる回転駆動機構と、前記起振機支持要素と転動輪
間を軸支する左右のころがり軸受とを備える振動ローラ
において、前記起振機支持要素を囲繞するように、潤滑
油を内蔵する潤滑油ケースを、転動輪の内周面より内側
に位置させて、転動輪に固設するとともに、潤滑油が前
記一対の偏心軸と前記潤滑油ケースの内面との間を通過
できるように、前記起振機支持要素を非密閉構造とした
ことを特徴とする２軸起振振動ローラを構成した。
【００１１】
【作用】潤滑油ケース内壁に付着した潤滑油は、起振機
支持要素の開口部上部より、偏心軸上に滴れ落ちる。ま
た、振動機構の振動により、潤滑油ケース中の潤滑油も
振動して一部噴霧状となり、起振機支持要素の開口部よ
り入り込む。偏心軸に滴下した潤滑油及び噴霧状の潤滑
油は、振動機構を冷却した後、潤滑油ケースの油留まり
に戻る。振動機構を冷却した潤滑油中の熱は、転動輪に
固設された潤滑油ケースを経て、効率良く転動輪に伝達
されて外部に放散される。
支持要素の開口部上部より、偏心軸上に滴れ落ちる。ま
た、振動機構の振動により、潤滑油ケース中の潤滑油も
振動して一部噴霧状となり、起振機支持要素の開口部よ
り入り込む。偏心軸に滴下した潤滑油及び噴霧状の潤滑
油は、振動機構を冷却した後、潤滑油ケースの油留まり
に戻る。振動機構を冷却した潤滑油中の熱は、転動輪に
固設された潤滑油ケースを経て、効率良く転動輪に伝達
されて外部に放散される。
【００１２】
【実施例】以下に、本発明の実施例を図面に基づき詳細
に説明する。図１は、本発明に係る２軸起振振動ローラ
の転動輪の平面断面図である。転動輪１内には、左右の
鏡板３，３が離間して設けられており、この双方の鏡板
３，３間に振動機構４が収装されている。この振動機構
４は、起振機支持要素３０と、この起振機支持要素３０
内に軸支された偏心重錘６ａ，７ａを有する一対の偏心
軸６，７と、この起振軸６，７を回転駆動するギヤトレ
ーン８および起振用モータ９を主要部として構成されて
いる。転動輪１の左右のフレーム１２には、支持体１０
Ａ，１０Ｂが取着されており、起振機支持要素３０は、
本例では右側の支持体１０Ａに固定的に支持されてい
る。起振機支持要素３０を構成する右方の側板３１に
は、中心に軸穴を有する軸部３２が形成されており、右
側の鏡板３と一体の支持部材２の中心の軸穴２ａに、こ
の軸部３２が、ころがり軸受１３を介して支承されてい
る。側板３１の軸穴には、起振用モータ９の回転軸にカ
ップリング１５を介して連結してなる駆動軸１６が、こ
ろがり軸受１７を介して挿通されている。起振用モータ
９は、右側の支持体１０Ａに取付けてあり、この支持体
１０Ａは、フレーム１２に防振部材１１Ａを介して取着
されている。
に説明する。図１は、本発明に係る２軸起振振動ローラ
の転動輪の平面断面図である。転動輪１内には、左右の
鏡板３，３が離間して設けられており、この双方の鏡板
３，３間に振動機構４が収装されている。この振動機構
４は、起振機支持要素３０と、この起振機支持要素３０
内に軸支された偏心重錘６ａ，７ａを有する一対の偏心
軸６，７と、この起振軸６，７を回転駆動するギヤトレ
ーン８および起振用モータ９を主要部として構成されて
いる。転動輪１の左右のフレーム１２には、支持体１０
Ａ，１０Ｂが取着されており、起振機支持要素３０は、
本例では右側の支持体１０Ａに固定的に支持されてい
る。起振機支持要素３０を構成する右方の側板３１に
は、中心に軸穴を有する軸部３２が形成されており、右
側の鏡板３と一体の支持部材２の中心の軸穴２ａに、こ
の軸部３２が、ころがり軸受１３を介して支承されてい
る。側板３１の軸穴には、起振用モータ９の回転軸にカ
ップリング１５を介して連結してなる駆動軸１６が、こ
ろがり軸受１７を介して挿通されている。起振用モータ
９は、右側の支持体１０Ａに取付けてあり、この支持体
１０Ａは、フレーム１２に防振部材１１Ａを介して取着
されている。
【００１３】一方、左側の鏡板３には、減速機付走行駆
動用モータ１４の回転駆動部１４ａが固定されている。
減速機付走行駆動用モータ１４は、左側の支持体１０Ｂ
に取付けてあり、この支持体１０Ｂは、フレーム１２に
防振部材１１Ｂを介して取着されている。転動輪１は、
減速機付走行駆動用モータ１４の回転駆動により走行駆
動する。
動用モータ１４の回転駆動部１４ａが固定されている。
減速機付走行駆動用モータ１４は、左側の支持体１０Ｂ
に取付けてあり、この支持体１０Ｂは、フレーム１２に
防振部材１１Ｂを介して取着されている。転動輪１は、
減速機付走行駆動用モータ１４の回転駆動により走行駆
動する。
【００１４】転動輪１の双方の鏡板３，３間には、振動
機構４を囲繞するように、例えば円筒状の潤滑油ケース
５０が、転動輪１の内周面より内側に位置させて、固設
される。そして、この潤滑油ケース５０内側の左端部寄
りに固着した支持部材５１の軸穴５１ａに、起振機支持
要素３０を構成する左方の側板３３の軸部３４が、ころ
がり軸受１３を介して支承されている。
機構４を囲繞するように、例えば円筒状の潤滑油ケース
５０が、転動輪１の内周面より内側に位置させて、固設
される。そして、この潤滑油ケース５０内側の左端部寄
りに固着した支持部材５１の軸穴５１ａに、起振機支持
要素３０を構成する左方の側板３３の軸部３４が、ころ
がり軸受１３を介して支承されている。
【００１５】起振機支持要素３０に支持される一対の偏
心軸６，７は、路面に対して水平な位置関係で、左方の
側板３３および右側寄りの支持板３１′にそれぞれころ
がり軸受１８を介して支承されている。この一対の偏心
軸６，７への動力伝達は、前記ギヤトレーン８により行
われる。すなわち、駆動軸１６に固定されたギヤ２０が
回動すると、これと噛合している従動ギヤ２１が回動し
て一方の偏心軸６が回動し、この偏心軸６に固定された
駆動ギヤ２２により、これと噛合するギヤ２３が回動し
て他方の偏心軸７が、一方の偏心軸６と逆方向に回動す
る。このとき偏心軸６，７の偏心重錘６ａ，７ａの相互
関係および偏心位置は、周方向に１８０度の位相差をも
って偏心し、それぞれ垂直状態に回動したとき同一垂直
方向の位相となるように設定されている。
心軸６，７は、路面に対して水平な位置関係で、左方の
側板３３および右側寄りの支持板３１′にそれぞれころ
がり軸受１８を介して支承されている。この一対の偏心
軸６，７への動力伝達は、前記ギヤトレーン８により行
われる。すなわち、駆動軸１６に固定されたギヤ２０が
回動すると、これと噛合している従動ギヤ２１が回動し
て一方の偏心軸６が回動し、この偏心軸６に固定された
駆動ギヤ２２により、これと噛合するギヤ２３が回動し
て他方の偏心軸７が、一方の偏心軸６と逆方向に回動す
る。このとき偏心軸６，７の偏心重錘６ａ，７ａの相互
関係および偏心位置は、周方向に１８０度の位相差をも
って偏心し、それぞれ垂直状態に回動したとき同一垂直
方向の位相となるように設定されている。
【００１６】上記のように構成すると、一対の偏心軸
６，７の高速の回動により発生する熱は、図２の（ｂ）
に示すように、潤滑油から潤滑油ケ−スを通り、そのま
ま転動輪に伝達される。
６，７の高速の回動により発生する熱は、図２の（ｂ）
に示すように、潤滑油から潤滑油ケ−スを通り、そのま
ま転動輪に伝達される。
【００１７】起振機支持要素３０は、非密閉構造とする
ことが重要で、図２に示すように、両側に一対の偏心軸
６，７を支承する軸受部材３７を配設した円筒状部材３
８に多数の孔３８ａを穿設したものを用いても、また、
図３に示すように、両側に一対の起振軸６，７を支承す
る軸受部材３５を配設し、その間を複数の枠体３６で接
続したものを用いても良い。
ことが重要で、図２に示すように、両側に一対の偏心軸
６，７を支承する軸受部材３７を配設した円筒状部材３
８に多数の孔３８ａを穿設したものを用いても、また、
図３に示すように、両側に一対の起振軸６，７を支承す
る軸受部材３５を配設し、その間を複数の枠体３６で接
続したものを用いても良い。
【００１８】転動輪１の双方の鏡板３，３間に固設した
潤滑油ケース５０には、所定のレベルまで、潤滑油６０
を内蔵させる。潤滑油ケース５０の内部の振動機構４
は、回転しないが、潤滑油ケース５０は、転動輪１と一
体に回転するので、潤滑油ケース５０の内壁に付着した
潤滑油は、起振機支持要素３０の上方より滴れ落ち、図
２の場合は孔３８ａを通じて、図３の場合はそのまま、
偏心軸６，７に向かい、起振機支持要素３０内に入る。
また、起振機構４の振動により、潤滑油ケース５０中の
潤滑油６０も振動して、一部噴霧状となり、起振機支持
要素３０の開口部より入り込む。熱を吸収した潤滑油
は、起振機支持要素３０の下方開口部等から潤滑油ケー
ス５０の油留まりに戻る。
潤滑油ケース５０には、所定のレベルまで、潤滑油６０
を内蔵させる。潤滑油ケース５０の内部の振動機構４
は、回転しないが、潤滑油ケース５０は、転動輪１と一
体に回転するので、潤滑油ケース５０の内壁に付着した
潤滑油は、起振機支持要素３０の上方より滴れ落ち、図
２の場合は孔３８ａを通じて、図３の場合はそのまま、
偏心軸６，７に向かい、起振機支持要素３０内に入る。
また、起振機構４の振動により、潤滑油ケース５０中の
潤滑油６０も振動して、一部噴霧状となり、起振機支持
要素３０の開口部より入り込む。熱を吸収した潤滑油
は、起振機支持要素３０の下方開口部等から潤滑油ケー
ス５０の油留まりに戻る。
【００１９】図４は、図１における右側から視た転動輪
１の側面図で、鏡板３と一体の支持部材２に、ドレイン
ポート２ｃ，レベルポート２ｄ，フィラーポート２ｅが
設けてあり、それぞれプラグ２ｆ，２ｇ，２ｈが付いて
いる。各ポート２ｃ，２ｄ，２ｅは、鏡板３と同一面に
あり、オイル交換作業および潤滑油のレベルの確認が容
易である。
１の側面図で、鏡板３と一体の支持部材２に、ドレイン
ポート２ｃ，レベルポート２ｄ，フィラーポート２ｅが
設けてあり、それぞれプラグ２ｆ，２ｇ，２ｈが付いて
いる。各ポート２ｃ，２ｄ，２ｅは、鏡板３と同一面に
あり、オイル交換作業および潤滑油のレベルの確認が容
易である。
【００２０】上記の実施例においては、振動方向が上下
方向のみとなるように構成された２軸起振振動ローラに
ついて説明したが、前述のように、転動輪内において、
転動輪回転中心線と平行な方向に回転軸を有する２つの
偏心軸を互いに逆方向に回転させ、転動輪の接地部に振
動を行わせる２軸起振振動ローラが本発明の対象であっ
て、その振動方向あるいは振動パターンを問うものでは
ない。また、走行駆動用モータを備え、駆動する転動輪
について説明したが、被駆動の転動輪であっても、本発
明の趣旨を逸脱しない範囲において、十分に機能するも
のである。
方向のみとなるように構成された２軸起振振動ローラに
ついて説明したが、前述のように、転動輪内において、
転動輪回転中心線と平行な方向に回転軸を有する２つの
偏心軸を互いに逆方向に回転させ、転動輪の接地部に振
動を行わせる２軸起振振動ローラが本発明の対象であっ
て、その振動方向あるいは振動パターンを問うものでは
ない。また、走行駆動用モータを備え、駆動する転動輪
について説明したが、被駆動の転動輪であっても、本発
明の趣旨を逸脱しない範囲において、十分に機能するも
のである。
【００２１】
【発明の効果】上記の構成からなる２軸起振振動ローラ
によれば、次のような効果がある。偏心軸の回動により
発生する熱は、潤滑油から潤滑油ケ−スに伝わり、そし
て潤滑油ケースより直接転動輪に伝わり放散されるた
め、放熱性がよく、潤滑油の温度上昇が少ない。潤滑油
のドレインポート，レベルポート，フィラーポートが、
従来のように鏡板の内側に位置せず、鏡板と同一面にあ
るため、オイル交換作業および潤滑油のレベルの確認が
容易であり、オイル洩れも外部から直ちに発見でき、チ
ェックが簡単である。起振機支持要素の上方より滴れ落
ちた潤滑油は、偏心軸の高速回転により噴霧状となり、
また、振動機構の振動により潤滑油ケース中の潤滑油も
振動して一部噴霧状となり、潤滑油ケース内に充満し、
偏心軸を支持する軸受および起振機支持要素を支持する
ころがり軸受の潤滑が容易である。そして、潤滑油ケー
スを転動輪の内周面より内側に固設したので、転動輪中
に入れる潤滑油の量も多量に入れなくても済む。
によれば、次のような効果がある。偏心軸の回動により
発生する熱は、潤滑油から潤滑油ケ−スに伝わり、そし
て潤滑油ケースより直接転動輪に伝わり放散されるた
め、放熱性がよく、潤滑油の温度上昇が少ない。潤滑油
のドレインポート，レベルポート，フィラーポートが、
従来のように鏡板の内側に位置せず、鏡板と同一面にあ
るため、オイル交換作業および潤滑油のレベルの確認が
容易であり、オイル洩れも外部から直ちに発見でき、チ
ェックが簡単である。起振機支持要素の上方より滴れ落
ちた潤滑油は、偏心軸の高速回転により噴霧状となり、
また、振動機構の振動により潤滑油ケース中の潤滑油も
振動して一部噴霧状となり、潤滑油ケース内に充満し、
偏心軸を支持する軸受および起振機支持要素を支持する
ころがり軸受の潤滑が容易である。そして、潤滑油ケー
スを転動輪の内周面より内側に固設したので、転動輪中
に入れる潤滑油の量も多量に入れなくても済む。
【図１】本発明の実施例を示す２軸起振振動ローラの転
動輪の平面断面図である。
動輪の平面断面図である。
【図２】（ａ），（ｂ）は、図１の横断面図および熱の
通り易さを経路の太さで示した伝達経路図である。
通り易さを経路の太さで示した伝達経路図である。
【図３】図２の他の例を示す横断面図である。
【図４】図１の側面図である。
【図５】従来の２軸起振振動ローラの転動輪の平面断面
図である。
図である。
【図６】（ａ），（ｂ）は、従来の２軸起振振動ローラ
の転動輪の横断面図および熱の伝達を経路の太さで示し
た図である。
の転動輪の横断面図および熱の伝達を経路の太さで示し
た図である。
【図７】図５の VII−VII 線における断面図である。
１ …転動輪 ２ …支持部材 ２ａ…軸穴 ２ｂ…丸穴 ２ｃ…ドレインポート ２ｄ…レベルポート ２ｅ…フィラーポート ２ｆ…プラグ ２ｇ…プラグ ２ｈ…プラグ ３ …鏡板 ４ …振動機構 ６ …起振軸 ６ａ…偏心重錘 ７ …起振軸 ７ａ…偏心重錘 ８ …ギヤトレーン ９ …起振用モータ １０Ａ…支持体 １０Ｂ…支持体 １１Ａ…防振部材 １１Ｂ…防振部材 １２ …フレーム １３ …ころがり軸受 １４ …減速機付走行駆動用モータ １４ａ…回転駆動部 １５ …カップリング １６ …駆動軸 １７ …ころがり軸受 １８ …ころがり軸受 ２０ …ギヤ ２１ …従動ギヤ ２２ …駆動ギヤ ２３ …ギヤ ３０ …起振機支持要素 ３１ …側板 ３１′…支持板 ３２ …軸部 ３３ …側板 ３４ …軸部 ３５ …軸受部材 ３６ …枠体 ３７ …軸受部材 ３８ …円筒状部材 ３８ａ…孔 ５０ …潤滑油ケース ５１ …支持部材 ６０ …潤滑油
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E01C 19/28 B06B 1/16
Claims (1)
- 【請求項１】 転動輪の左右のフレームに取着された支
持体と、転動輪回転中心線と平行な方向に回転軸を有す
る一対の偏心軸と、前記左右の支持体の少なくとも一方
に支持され前記一対の偏心軸を軸支する起振機支持要素
と、前記支持体に取付けられ、前記一対の偏心軸を回動
させる回転駆動機構と、前記起振機支持要素と転動輪間
を軸支する左右のころがり軸受とを備える振動ローラに
おいて、前記起振機支持要素を囲繞するように、潤滑油
を内蔵する潤滑油ケースを、転動輪の内周面より内側に
位置させて、転動輪に固設するとともに、潤滑油が前記
一対の偏心軸と前記潤滑油ケースの内面との間を通過で
きるように、前記起振機支持要素を非密閉構造としたこ
とを特徴とする２軸起振振動ローラ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08956593A JP3345726B2 (ja) | 1993-04-16 | 1993-04-16 | ２軸起振振動ローラ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08956593A JP3345726B2 (ja) | 1993-04-16 | 1993-04-16 | ２軸起振振動ローラ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06299511A JPH06299511A (ja) | 1994-10-25 |
| JP3345726B2 true JP3345726B2 (ja) | 2002-11-18 |
Family
ID=13974344
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP08956593A Expired - Lifetime JP3345726B2 (ja) | 1993-04-16 | 1993-04-16 | ２軸起振振動ローラ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3345726B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104631286A (zh) * | 2014-12-03 | 2015-05-20 | 柳工无锡路面机械有限公司 | 一种具有轴承润滑散热结构的振动轮 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100529477C (zh) * | 2004-10-30 | 2009-08-19 | 陈启方 | 多根偏心轴并联安装的同步驱动机构 |
| CN103994316A (zh) * | 2014-05-26 | 2014-08-20 | 池州腾虎机械科技有限公司 | 振荡振动压路机钢轮压力循环润滑系统 |
| JP6602329B2 (ja) * | 2017-03-09 | 2019-11-06 | 日立建機株式会社 | 転圧車両 |
| DE102022113204A1 (de) | 2022-05-25 | 2023-11-30 | Hamm Ag | Bodenbearbeitungswalze |
-
1993
- 1993-04-16 JP JP08956593A patent/JP3345726B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104631286A (zh) * | 2014-12-03 | 2015-05-20 | 柳工无锡路面机械有限公司 | 一种具有轴承润滑散热结构的振动轮 |
| CN104631286B (zh) * | 2014-12-03 | 2017-05-10 | 柳工无锡路面机械有限公司 | 一种具有轴承润滑散热结构的振动轮 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06299511A (ja) | 1994-10-25 |
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