JP3345400B2 - 鍛造プレス機または鍛造機械に設けられたスライドのための液圧式駆動機構 - Google Patents
鍛造プレス機または鍛造機械に設けられたスライドのための液圧式駆動機構Info
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- JP3345400B2 JP3345400B2 JP2000515713A JP2000515713A JP3345400B2 JP 3345400 B2 JP3345400 B2 JP 3345400B2 JP 2000515713 A JP2000515713 A JP 2000515713A JP 2000515713 A JP2000515713 A JP 2000515713A JP 3345400 B2 JP3345400 B2 JP 3345400B2
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21J—FORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
- B21J9/00—Forging presses
- B21J9/10—Drives for forging presses
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21J—FORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
- B21J7/00—Hammers; Forging machines with hammers or die jaws acting by impact
- B21J7/20—Drives for hammers; Transmission means therefor
- B21J7/22—Drives for hammers; Transmission means therefor for power hammers
- B21J7/28—Drives for hammers; Transmission means therefor for power hammers operated by hydraulic or liquid pressure
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21J—FORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
- B21J7/00—Hammers; Forging machines with hammers or die jaws acting by impact
- B21J7/02—Special design or construction
- B21J7/14—Forging machines working with several hammers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Forging (AREA)
- Press Drives And Press Lines (AREA)
- Presses And Accessory Devices Thereof (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Description
【０００１】本発明はドイツ連邦共和国特許第２３８０
３６３２号明細書により公知であるようなマルチスライ
ド式鍛造機械におけるスライドのための液圧式駆動機構
に関するものである。それぞれ１つの工具を保持するス
ライドはピストンとして形成されており、このピストン
は工具とは反対の、圧力媒体によって負荷される側に弁
座とこれに接続した中央貫通孔とを備えている。この中
央貫通孔は排出管路によって無圧状態に保たれた室に側
方通路を介して接続されている。調節駆動装置によって
制御された弁タペットはピストンに設けられた弁座と協
働し、ピストン行程を制御する。ピストンは差動ピスト
ンとして形成されており、ピストン環状面で、引戻し方
向に圧力媒体によって常に負荷されている。この駆動機
構は運動性が高く構成的な費用が低い点で優れている。
３６３２号明細書により公知であるようなマルチスライ
ド式鍛造機械におけるスライドのための液圧式駆動機構
に関するものである。それぞれ１つの工具を保持するス
ライドはピストンとして形成されており、このピストン
は工具とは反対の、圧力媒体によって負荷される側に弁
座とこれに接続した中央貫通孔とを備えている。この中
央貫通孔は排出管路によって無圧状態に保たれた室に側
方通路を介して接続されている。調節駆動装置によって
制御された弁タペットはピストンに設けられた弁座と協
働し、ピストン行程を制御する。ピストンは差動ピスト
ンとして形成されており、ピストン環状面で、引戻し方
向に圧力媒体によって常に負荷されている。この駆動機
構は運動性が高く構成的な費用が低い点で優れている。
【０００２】運動性が高いことからこの駆動機構は高速
運転鍛造プレスに使用するのに適している。この鍛造プ
レスでは鍛造ハンマの代わりとして一分間で１８０〜２
４０行程数を得たい。比較的小さな行程を行う鍛造機械
と比較して著しく大きな行程を行うために鍛造プレスは
構成されなければならないので前記行程数を得ることは
困難である。したがって駆動機構の軸線方向の構造長さ
およびスライド重量が相応して大きくなってしまう。
運転鍛造プレスに使用するのに適している。この鍛造プ
レスでは鍛造ハンマの代わりとして一分間で１８０〜２
４０行程数を得たい。比較的小さな行程を行う鍛造機械
と比較して著しく大きな行程を行うために鍛造プレスは
構成されなければならないので前記行程数を得ることは
困難である。したがって駆動機構の軸線方向の構造長さ
およびスライド重量が相応して大きくなってしまう。
【０００３】本発明の課題はドイツ連邦共和国特許第２
３８０３６３２号明細書により公知である駆動機構を、
高速運転用の鍛造プレス機に使用するために改良するこ
とである。この課題を解決するためには駆動機構の軸線
方向長さおよび重量の減少を達成したい。前記課題は請
求項１の特徴部に記載の構成を有する装置によって解決
される。
３８０３６３２号明細書により公知である駆動機構を、
高速運転用の鍛造プレス機に使用するために改良するこ
とである。この課題を解決するためには駆動機構の軸線
方向長さおよび重量の減少を達成したい。前記課題は請
求項１の特徴部に記載の構成を有する装置によって解決
される。
【０００４】課題を解決するために要求された駆動機構
の軸線方向構造長さの減少は、請求項２の特徴部に記載
された構成によって差動ピストンの段部を廃止すること
ができることにより得られる。
の軸線方向構造長さの減少は、請求項２の特徴部に記載
された構成によって差動ピストンの段部を廃止すること
ができることにより得られる。
【０００５】本発明の別の特徴は図面に基づき記載した
実施形態からわかる。
実施形態からわかる。
【０００６】鍛造プレス機は定置の下側クロスビーム１
と、同様に定置の上側クロスビーム２と、これらを結合
する支柱３とから構成されている。下側クロスビーム１
は下側型受け４を保持しており、この下側型受け４に対
向して、可動な上側型受け５が位置している。この上側
型受け５はピストン６によって移動させられる。このピ
ストン６は上側型受け５が固定された上方プレート７に
結合されている。ピストン６をガイドするシリンダ８
は、上側クロスビーム２に不動に挿入されていて、ピス
トン６をガイドするためにはシリンダ８内にはブシュ９
が設けられている。作業行程のためにピストン６を、シ
リンダ８内においてシリンダカバー１１の圧力媒体供給
管路１０を介して負荷することができる。シリンダ８と
シリンダカバー１１は抗張部材２７を介して上側クロス
ビーム２に結合されている。引戻し行程のための引戻し
シリンダ１２にはプランジャピストン１３が設けられて
いる。引戻しシリンダ１２は上側クロスビーム２内で支
持されており、プランジャピストン１３はヨーク１５に
対して作用する。プランジャピストン１３は引戻しシリ
ンダ１２内で低圧アキュムレータ（図示せず）からの圧
力によって常に負荷されていると有利である。
と、同様に定置の上側クロスビーム２と、これらを結合
する支柱３とから構成されている。下側クロスビーム１
は下側型受け４を保持しており、この下側型受け４に対
向して、可動な上側型受け５が位置している。この上側
型受け５はピストン６によって移動させられる。このピ
ストン６は上側型受け５が固定された上方プレート７に
結合されている。ピストン６をガイドするシリンダ８
は、上側クロスビーム２に不動に挿入されていて、ピス
トン６をガイドするためにはシリンダ８内にはブシュ９
が設けられている。作業行程のためにピストン６を、シ
リンダ８内においてシリンダカバー１１の圧力媒体供給
管路１０を介して負荷することができる。シリンダ８と
シリンダカバー１１は抗張部材２７を介して上側クロス
ビーム２に結合されている。引戻し行程のための引戻し
シリンダ１２にはプランジャピストン１３が設けられて
いる。引戻しシリンダ１２は上側クロスビーム２内で支
持されており、プランジャピストン１３はヨーク１５に
対して作用する。プランジャピストン１３は引戻しシリ
ンダ１２内で低圧アキュムレータ（図示せず）からの圧
力によって常に負荷されていると有利である。
【０００７】前記実施例とは異なって引戻し行程のため
にシリンダが上側クロスビーム２内に固定されており、
ピストンロッドには上方プレート７が懸吊されているピ
ストン・シリンダユニットが設けられていることもでき
る。また引戻しシリンダ１２の代わりにピストン６とシ
リンダ８とを複動式のピストン・シリンダユニットとし
て形成することができる。この場合、引戻し行程のため
にピストン６に設ける必要のある環状面は常に負荷され
ているようになっている。
にシリンダが上側クロスビーム２内に固定されており、
ピストンロッドには上方プレート７が懸吊されているピ
ストン・シリンダユニットが設けられていることもでき
る。また引戻しシリンダ１２の代わりにピストン６とシ
リンダ８とを複動式のピストン・シリンダユニットとし
て形成することができる。この場合、引戻し行程のため
にピストン６に設ける必要のある環状面は常に負荷され
ているようになっている。
【０００８】上方プレート７をガイドするために上方プ
レート７には複数のガイドロッド１４が設けられてい
る。これらのガイドロッド１４はその自由な端部で互い
にヨーク１５によって結合されており、ブシュ１６によ
って上側クロスビーム２にガイドされている。停止状態
および引戻し時に無圧で排出される圧力媒体のためにシ
リンダカバー１１内に排出管路１７が設けられている。
レート７には複数のガイドロッド１４が設けられてい
る。これらのガイドロッド１４はその自由な端部で互い
にヨーク１５によって結合されており、ブシュ１６によ
って上側クロスビーム２にガイドされている。停止状態
および引戻し時に無圧で排出される圧力媒体のためにシ
リンダカバー１１内に排出管路１７が設けられている。
【０００９】プレス行程は弁タペット１８によって制御
される。この弁タペット１８は部分的に中空に構成され
たピストン６の底部２０における弁座１９と協働する。
弁タペット１８はシリンダカバー１１に結合した中空ピ
ン２１内でガイドされる。弁タペット１８は中空であ
り、ロッド２３に結合するために形成されたヘッド端部
２４には無圧の圧力媒体のために側方通路２５が設けら
れている。ピストン・シリンダユニット２６はサーボ制
御装置の部材として設けられており、ロッド２３を介し
て弁タペット１８に曲げ弾性的に結合されている。
される。この弁タペット１８は部分的に中空に構成され
たピストン６の底部２０における弁座１９と協働する。
弁タペット１８はシリンダカバー１１に結合した中空ピ
ン２１内でガイドされる。弁タペット１８は中空であ
り、ロッド２３に結合するために形成されたヘッド端部
２４には無圧の圧力媒体のために側方通路２５が設けら
れている。ピストン・シリンダユニット２６はサーボ制
御装置の部材として設けられており、ロッド２３を介し
て弁タペット１８に曲げ弾性的に結合されている。
【００１０】作業行程のためには弁タペット１８がピス
トン・シリンダユニット２６のピストンによって弁座１
９に押し付けられる。この場合、ピストン６と弁タペッ
ト１８とは下方に向かって一緒に運動する。意図した鍛
造寸法に達するとサーボ制御装置を介してピストン・シ
リンダユニット２６のピストンは反対方向、つまり上方
に向かって負荷され、したがって弁タペット１８は弁座
１９から離れていく。弁が開かれることによって圧力媒
体は中空の弁タペット１８と該弁タペット１８のヘッド
端部２４に設けられた側方通路２５と排出管路１７とを
通って排出され、ピストン６の上の作動圧は低減され、
圧力媒体のデコンプレッション後にピストン６は停止状
態になる。弁がさらに開かれると上側鍛造工具が引戻し
シリンダ１２のプランジャピストン１３によって上方プ
レート７とピストン６と一緒にヨーク１５とガイドロッ
ド１４とを介して持ち上げられる。
トン・シリンダユニット２６のピストンによって弁座１
９に押し付けられる。この場合、ピストン６と弁タペッ
ト１８とは下方に向かって一緒に運動する。意図した鍛
造寸法に達するとサーボ制御装置を介してピストン・シ
リンダユニット２６のピストンは反対方向、つまり上方
に向かって負荷され、したがって弁タペット１８は弁座
１９から離れていく。弁が開かれることによって圧力媒
体は中空の弁タペット１８と該弁タペット１８のヘッド
端部２４に設けられた側方通路２５と排出管路１７とを
通って排出され、ピストン６の上の作動圧は低減され、
圧力媒体のデコンプレッション後にピストン６は停止状
態になる。弁がさらに開かれると上側鍛造工具が引戻し
シリンダ１２のプランジャピストン１３によって上方プ
レート７とピストン６と一緒にヨーク１５とガイドロッ
ド１４とを介して持ち上げられる。
【００１１】図４に示した鍛造機械は平面で見てＸ状に
配置された４つの鍛造工具を有している。これらの鍛造
工具はフレーム４０を有しており、このフレーム４０は
間挿部材４１と、抗張部材４３によって互いに結合され
たクロスビーム４２とから構成されている。４つのクロ
スビーム４２のそれぞれに、スライドとして働くピスト
ン４６がガイドされている。このピストン４６には端板
４７が設けられており、この端板４７には工具（図示せ
ず）が解離可能に結合されている。各ピストン４６はそ
れぞれシリンダ４８内でガイドされており、このシリン
ダ４８はクロスビーム４２内に挿入されている。作業行
程のためには各ピストン４６を、そのシリンダ内でシリ
ンダカバー５１内の圧力媒体供給管路５０を介して負荷
することができるようになっている。シリンダ４８とシ
リンダカバー５１とクロスビーム４２とは抗張部材６７
によって結合されている。引戻し行程のためにはプラン
ジャピストン５３を有する引戻しシリンダ５２が設けら
れている。引戻しシリンダ５２はクロスビーム４２で支
持されていて、プランジャピストン５３はヨーク５５に
対して作用する。このヨーク５５はガイドロッド５４に
よって、当該ピストン４６の端板４７に結合されてい
る。プランジャピストン５３は引戻しシリンダ５２内で
圧力媒体供給管路６２を介して低圧アキュムレータ（図
示せず）によって常に負荷されている。ピストン４６の
引戻し行程および停止状態において無圧で排出される圧
力媒体のためにシリンダカバー５１内には排出管路５７
が設けられている。
配置された４つの鍛造工具を有している。これらの鍛造
工具はフレーム４０を有しており、このフレーム４０は
間挿部材４１と、抗張部材４３によって互いに結合され
たクロスビーム４２とから構成されている。４つのクロ
スビーム４２のそれぞれに、スライドとして働くピスト
ン４６がガイドされている。このピストン４６には端板
４７が設けられており、この端板４７には工具（図示せ
ず）が解離可能に結合されている。各ピストン４６はそ
れぞれシリンダ４８内でガイドされており、このシリン
ダ４８はクロスビーム４２内に挿入されている。作業行
程のためには各ピストン４６を、そのシリンダ内でシリ
ンダカバー５１内の圧力媒体供給管路５０を介して負荷
することができるようになっている。シリンダ４８とシ
リンダカバー５１とクロスビーム４２とは抗張部材６７
によって結合されている。引戻し行程のためにはプラン
ジャピストン５３を有する引戻しシリンダ５２が設けら
れている。引戻しシリンダ５２はクロスビーム４２で支
持されていて、プランジャピストン５３はヨーク５５に
対して作用する。このヨーク５５はガイドロッド５４に
よって、当該ピストン４６の端板４７に結合されてい
る。プランジャピストン５３は引戻しシリンダ５２内で
圧力媒体供給管路６２を介して低圧アキュムレータ（図
示せず）によって常に負荷されている。ピストン４６の
引戻し行程および停止状態において無圧で排出される圧
力媒体のためにシリンダカバー５１内には排出管路５７
が設けられている。
【００１２】端板４７をガイドするために複数のガイド
ロッド５４が端板４７に設けられており、これらのガイ
ドロッド５４は自由な端部でヨーク５５に結合されてい
て、ブシュ５６によって当該のクロスビーム４２でガイ
ドされている。
ロッド５４が端板４７に設けられており、これらのガイ
ドロッド５４は自由な端部でヨーク５５に結合されてい
て、ブシュ５６によって当該のクロスビーム４２でガイ
ドされている。
【００１３】ピストン４６の行程は弁タペット５８によ
って制御されており、該弁タペット５８は、一部が中空
に形成されたピストン４６の底部６０における弁座５９
と協働する。各弁タペット５８は当該シリンダ４８のシ
リンダカバー５１に結合された中空ピン６１内でそれぞ
れガイドされている。これらの弁タペット５８は中空で
あり、ロッド６３に結合するためのヘッド端部６４には
無圧の圧力媒体のための側方通路６５が設けられてい
る。各弁タペット５８はサーボ制御装置の部材としてピ
ストン・シリンダユニット６６にロッド６３を介して曲
げ弾性的に結合されている。作業工程のためには弁タペ
ット５８がピストン・シリンダユニット６６のピストン
によって弁座５９に押し付けられる。ピストン４６と弁
タペット５８とは行程運動を一緒に行う。制御された行
程距離が得られるとサーボ制御装置を介してピストン・
シリンダユニット６６のピストンは反対方向に負荷さ
れ、したがって当該弁タペット５８は弁座５９から離れ
る。弁タペット５８と弁座５９とから形成される弁を開
放することによって各ピストン４６の上の作動圧は低減
させられる。圧力媒体は中空の弁タペット５８と、ヘッ
ド端部６４の側方通路６５と、排出管路５７とを介して
排出されるので、ピストン４６は圧力媒体のデコンプレ
ッション後に停止状態になる。ピストン４６はプランジ
ャピストン５３によってヨーク５５とガイドロッド５４
と端板４７とを介して、弁タペット５８の位置によって
規定された出発位置に移動させられる。 ［図面の簡単な説明］
って制御されており、該弁タペット５８は、一部が中空
に形成されたピストン４６の底部６０における弁座５９
と協働する。各弁タペット５８は当該シリンダ４８のシ
リンダカバー５１に結合された中空ピン６１内でそれぞ
れガイドされている。これらの弁タペット５８は中空で
あり、ロッド６３に結合するためのヘッド端部６４には
無圧の圧力媒体のための側方通路６５が設けられてい
る。各弁タペット５８はサーボ制御装置の部材としてピ
ストン・シリンダユニット６６にロッド６３を介して曲
げ弾性的に結合されている。作業工程のためには弁タペ
ット５８がピストン・シリンダユニット６６のピストン
によって弁座５９に押し付けられる。ピストン４６と弁
タペット５８とは行程運動を一緒に行う。制御された行
程距離が得られるとサーボ制御装置を介してピストン・
シリンダユニット６６のピストンは反対方向に負荷さ
れ、したがって当該弁タペット５８は弁座５９から離れ
る。弁タペット５８と弁座５９とから形成される弁を開
放することによって各ピストン４６の上の作動圧は低減
させられる。圧力媒体は中空の弁タペット５８と、ヘッ
ド端部６４の側方通路６５と、排出管路５７とを介して
排出されるので、ピストン４６は圧力媒体のデコンプレ
ッション後に停止状態になる。ピストン４６はプランジ
ャピストン５３によってヨーク５５とガイドロッド５４
と端板４７とを介して、弁タペット５８の位置によって
規定された出発位置に移動させられる。 ［図面の簡単な説明］
【図１】部分的に断面して示した鍛造プレス機の全体図
である。
である。
【図２】作業行程中の鍛造プレスの部分断面図である。
【図３】引戻し行程中の鍛造プレスの部分断面図であ
る。
る。
【図４】部分的に断面して示した鍛造機械の全体図であ
る。
る。
１ 下側クロスビーム、 ２ 上側クロスビーム、 ３
支柱、 ４ 下側型受け、 ５ 上側型受け、 ６
ピストン、 ７ 上方プレート、 ８ シリンダ、 ９
ブシュ、 １０ 圧力媒体供給管路、 １１ シリン
ダカバー、 １２ 引戻しシリンダ、 １３ プランジ
ャピストン、 １４ ガイドロッド、 １５ ヨーク、
１６ ブシュ、 １７ 排出管路、 １８ 弁タペッ
ト、 １９ 弁座、 ２０ 底部、 ２１ 中空ピン、
２３ ロッド、 ２４ ヘッド端部、 ２５ 側方通
路、 ２６ ピストン・シリンダユニット、 ２７ 抗
張部材、 ４０ フレーム、 ４１ 間挿部材、 ４２
クロスビーム、 ４３ 抗張部材、 ４６ ピスト
ン、 ４７ 端板、 ４８ シリンダ、 ５０ 圧力媒
体供給管路、 ５１ シリンダカバー、 ５２ 引戻し
シリンダ、 ５３ プランジャピストン、 ５４ ガイ
ドロッド、 ５５ ヨーク、 ５６ ブシュ、 ５７
排出管路、 ５８ 弁タペット、 ５９ 弁座、 ６０
底部、 ６１ 中空ピン、 ６２ 圧力媒体供給管
路、 ６３ ロッド、 ６４ ヘッド端部、 ６５ 側
方通路、 ６６ ピストン・シリンダユニット、 ６７
抗張部材
支柱、 ４ 下側型受け、 ５ 上側型受け、 ６
ピストン、 ７ 上方プレート、 ８ シリンダ、 ９
ブシュ、 １０ 圧力媒体供給管路、 １１ シリン
ダカバー、 １２ 引戻しシリンダ、 １３ プランジ
ャピストン、 １４ ガイドロッド、 １５ ヨーク、
１６ ブシュ、 １７ 排出管路、 １８ 弁タペッ
ト、 １９ 弁座、 ２０ 底部、 ２１ 中空ピン、
２３ ロッド、 ２４ ヘッド端部、 ２５ 側方通
路、 ２６ ピストン・シリンダユニット、 ２７ 抗
張部材、 ４０ フレーム、 ４１ 間挿部材、 ４２
クロスビーム、 ４３ 抗張部材、 ４６ ピスト
ン、 ４７ 端板、 ４８ シリンダ、 ５０ 圧力媒
体供給管路、 ５１ シリンダカバー、 ５２ 引戻し
シリンダ、 ５３ プランジャピストン、 ５４ ガイ
ドロッド、 ５５ ヨーク、 ５６ ブシュ、 ５７
排出管路、 ５８ 弁タペット、 ５９ 弁座、 ６０
底部、 ６１ 中空ピン、 ６２ 圧力媒体供給管
路、 ６３ ロッド、 ６４ ヘッド端部、 ６５ 側
方通路、 ６６ ピストン・シリンダユニット、 ６７
抗張部材
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ディーター フォルクスハイマー ドイツ連邦共和国 レーヴァークーゼン ヤーコプ−カイザー−シュトラーセ 19 (56)参考文献 特公 昭46−34150（ＪＰ，Ｂ１) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B21J 7/28 B21J 7/40 B21J 7/14 B30B 15/16 - 15/24 B30B 1/32 - 1/38
Claims (4)
- 【請求項１】 鍛造プレス機または鍛造機械に設けられ
た、工具を保持するスライドのための液圧式駆動機構で
あって、前記スライドがピストン（６，４６）として形
成されていて、該ピストン（６，４６）が、圧力媒体に
よって負荷された、前記工具とは反対側の面に設けられ
た弁座（１９，５９）と、該弁座（１９，５９）と協働
する、調節駆動装置（２６，６６）によって制御された
弁タペット（１８，５８）と、該弁タペット（１８，５
８）と前記弁座（１９，５９）とから構成された弁によ
ってシリンダ室に対して閉鎖可能な無圧の排出管路（１
７，５７）とを備えている形式のものにおいて、 前記ピストン（６，４６）が前記工具とは反対側の面か
ら部分的に中空に形成されていて、この中空部分の底部
（２０，６０）に前記弁座（１９，５９）が設けられて
おり、前記弁タペット（１８，５８）が管状に形成され
てシリンダカバー（１１，５１）において軸線方向で調
節可能にガイドされており、前記弁タペット（１８，５
８）には側方通路（２５，６５）が設けられていて、該
側方通路（２５，６５）によって、前記弁タペット（１
８，５８）を取り囲む、前記排出管路（１７，５７）を
介して無圧状態に保たれた前記シリンダカバー（１１，
５１）における室が弁タペット内室に接続されるように
なっていることを特徴としている、鍛造プレス機または
鍛造機械に設けられたスライドのための液圧式駆動機
構。 - 【請求項２】 前記ピストン（６，４６）がプランジャ
ピストンとして形成されていて前記プランジャピストン
（６，４６）が工具側で、工具を保持する上方プレート
（７）／端板（４７）に結合されており、該上方プレー
ト（７）／端板（４７）がガイドロッド（１４，５４）
によってクロスビーム（２，４２）内でガイドされてお
り、前記ガイドロッド（１４，５４）を介して、前記ク
ロスビーム（２，４２）に支持されたピストン・シリン
ダユニットが前記プランジャピストン（６，４６）の引
戻し作用を生ぜしめるようになっている、請求項１記載
の液圧式駆動機構。 - 【請求項３】 ４つのガイドロッド（１４，５４）が設
けられており、該ガイドロッド（１４，５４）が２つ一
組で前記クロスビーム（２，４２）の上方でヨーク（１
５，５５）によって互いに結合されており、該ヨーク
（１５，５５）と前記クロスビーム（２，４２）との間
に引戻しを行うための前記ピストン・シリンダユニット
が配置されている、請求項２記載の液圧式駆動機構。 - 【請求項４】 鍛造操作の間に制御されずに、前記引戻
しピストン（１３，５３）がそのシリンダ（１２，５
２）内でアキュムレータによって常に負荷されるように
なっている、請求項１から３までのいずれか１項記載の
液圧式駆動機構。
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19745505.0 | 1997-10-15 | ||
| DE19745505 | 1997-10-15 | ||
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