JP3341563B2 - センサ取付構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、センサをケースに
取り付けるセンサ取付構造に関するもので、例えば、車
両用空調装置のケースに温度センサを取り付ける際の温
度センサ取付構造に用いて好適である。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば、車両用空調装置のケース
４に温度センサ３を取り付ける場合、図５（ａ）に示す
ように、このケース４に貫通孔４１を設け、温度センサ
３のリード線３２、３３を保持した状態のブラケット５
を、貫通孔４１に挿入していた。なお、このブラケット
５には、引っ掛け形状の係止片５３が、図５（ａ）中紙
面手前側および紙面奥側の２か所に一体に成形されてお
り、この係止片５３をケース４の貫通孔４１周囲のガイ
ド部４２に係止して、ケース４にブラケット５を固定し
ている。

【０００３】ここで、ブラケット５を貫通孔４１にスム
ースに挿入するため、図５（ａ）に示すように、貫通孔
４１の径がブラケット５の嵌合部分５１の外周径よりも
大きく構成されている。また、一般に、リード線３２、
３３の外周部にはビニール製のチューブ３４が設けられ
ており、図５（ｂ）に示すように、このチューブ３４の
断面形状は、ブラケット５の溝５６ａの断面形状よりも
わずかに大きいものである。

【０００４】そして、ブラケット５をケース４の貫通孔
４１に嵌合すると、チューブ３４がガイド部４３内周面
の一部（図５（ｂ）中下方）に軽く当接し、ブラケット
５の嵌合部分５１が、上記一部の反対側部分（図５
（ｂ）中上方）に軽く当接した状態となる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、この従来技
術では、上述のように貫通孔４１の径が嵌合部分５１の
外周径よりも大きく構成されているので、図５（ｂ）に
示すように、ガイド部４３とブラケット５との間に嵌合
隙間Ａ、および、チューブ３４とブラケット５の溝５６
ａとの微小隙間Ｂが存在する。このため、これら嵌合隙
間Ａおよび微小隙間Ｂから、ケース４内部の空気が外部
へ漏れてしまい、温度制御前の空気が車室内に漏れる、
という問題が発生する。これに対して、この嵌合隙間
Ａ、Ｂにパッキンを設けてシールするなどして空気漏れ
を防止してきたが、パッキンの材料費がかかり、パッキ
ンを設ける工程が必要であるため、コスト高を招くとい
う問題が発生する。

【０００６】本発明は上記点に鑑みてなされたもので、
ケースにおいてセンサの嵌合部分からの空気漏れをコス
ト安に防止することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１ないし４に記載の発明では、ケース（４）
の貫通孔（４１）に嵌合する嵌合部分（５１）を有し、
ケース（４）に固定されるブラケット（５）を備え、こ
のブラケット（５）の嵌合部分（５１）には、軸方向に
延びる溝（５６ａ）、および、嵌合部分（５１）の外周
面から外方側に突出し、かつ、周方向に連続して、嵌合
部分（５１）の外周面に一体に成形されるリブ（５７）
が備えられている。

【０００８】リブ（５７）は軸方向厚さが小さい薄肉状
で、かつ、リブ（５７）の外周形状は貫通孔（４１）の
内周形状とほぼ同じであり、このリブ（５７）の突出高
さは、嵌合部分（５１）の外周面において、溝（５６
ａ）側からこの溝（５６ａ）の反対側部分（５１ｃ）に
向かって高くなるようになっている。そして、この溝
（５６ａ）にセンサ（３）のリード線（３２、３３）を
配置し、このリード線（３２、３３）を溝（５６ａ）の
内壁面、および、貫通孔（４１）の内壁面に圧接した状
態で、ブラケット（５）をケース（４）の貫通孔（４
１）に固定していることを特徴としている。

【０００９】このような技術的手段によれば、リブ（５
７）の外周形状が貫通孔（４１）の内周形状とほぼ同じ
であるため、ブラケット（５）のリブ（５７）と貫通孔
（４１）の内壁面との間にはほとんど隙間が存在せず、
しかも、リード線（３２、３３）を溝（５６ａ）の内壁
面および貫通孔（４１）の内壁面に圧接しているので、
リード線（３２、３３）と、溝（５６ａ）の内壁面およ
び貫通孔（４１）の内壁面との間にもほとんど隙間が存
在しない。

【００１０】よって、ケース（４）の貫通孔（４１）か
ら、ケース（４）内の空気が外部へ漏れる、といった問
題を防止できる。また、ブラケット（５）の嵌合部分
（５１）にリブ（５７）を一体に設けるだけでよく、従
来のように別体のパッキンを設ける必要はないので、従
来に比べてコスト安に上記問題を防止できる。また、リ
ブ（５７）は、軸方向厚さが小さい薄肉状であるため、
このリブ（５７）と貫通孔（４１）の内壁面との間の接
触面積は小さく、ひいては、これらの間の接触抵抗は小
さい。従って、ブラケット（５）を貫通孔（４１）にス
ムースに挿入することができる。

【００１１】また、請求項３に記載の発明では、嵌合部
分（５１）の溝（５６ａ）の反対側部分（５１ｃ）から
外方側に突出し、かつ、軸方向に延びる副リブ（５８）
が備えられている。従って、この副リブ（５８）によ
り、嵌合部分（５１）の溝（５６ａ）側を軸方向に沿っ
て貫通孔（４１）の内壁面に押し付けることで、リード
線（３２、３３）に、このリード線（３２、３３）の配
線方向の力を加えることができ、リード線（３２、３
３）を軸方向に沿って貫通孔（４１）の内壁面に安定的
に圧接させることができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図に示す実施形態
について説明する。本実施形態は、図４に示すように、
車両用空調装置１の蒸発器１１の空気下流側で、かつ、
ヒータコア１２の上流側の温度を測定する温度センサ３
をケース４に固定するセンサ固定用のブラケット５の取
付構造に適応したものである。

【００１３】ここで、図１（ａ）は、ブラケット５をケ
ース４の貫通孔４１（後述する）に配置させた状態の斜
視図で、図１（ｂ）は図１（ａ）におけるブラケット５
のＡ矢視図である。また、図２（ａ）は、ブラケット５
のケース４への組付構造を示す側面図で、図２（ｂ）は
図２（ａ）のＢ−Ｂ断面図で、図２（ｃ）は、ブラケッ
ト５の図２（ａ）中Ｄ矢視図である。また、図３は温度
センサ３を保持した状態のブラケット５を示す図であ
る。

【００１４】図１（ａ）および図２（ａ）に示すよう
に、ケース４には、ブラケット５を挿入するための円形
状の貫通孔４１が形成されており、この貫通孔４１の外
周部には、ケース４の内側および外側に向かって円筒状
に突出するガイド部４２、４３が、ケース４に一体に成
形されている。このケース４は、加工性に優れた樹脂材
料、例えば、ポリプロピレンからなり、貫通孔４１の直
径は、本実施形態では、１２ｍｍである。

【００１５】また、図２（ａ）に示すように、温度セン
サ３は、センサ部３１と、２本のリード線３２、３３と
からなり、このリード線３２、３３の外周部には、リー
ド線３２、３３をまとめて覆うビニール製のチューブ３
４が設けられている。このチューブ３４により、２本の
リード線３２、３３を１本にまとめて取り扱いやすくし
ている。なお、このチューブ３４の断面形状は、後述す
る第１の溝５６ａ（図２（ｂ）参照）の断面形状よりも
わずかに大きく構成されている。

【００１６】以下に、ブラケット５の具体的構造を図に
基づいて説明する。まず、図１（ａ）に示すように、ブ
ラケット５は、ケース４の貫通孔４１に嵌合する略円柱
状の嵌合部分５１と、この嵌合部分５１の一端５１ａか
ら軸方向に延び、温度センサ３を保持する保持部分５２
と、この嵌合部分５１の一端５１ａから軸方向に延び
る、引っ掛け形状の２つの係止片５３、５３とから主に
構成される。本実施形態では、ブラケット５の嵌合部分
５１の一端５１ａ先端が、ケース４の壁面に相当する部
分に位置するようになっている。

【００１７】なお、この嵌合部分５１の外径は、ケース
４の貫通孔４１の径よりもわずかに小さく、本実施形態
では、例えば、１１．５ｍｍであり、この結果、嵌合部
分５１を貫通孔４１にスムースに挿入することができ
る。また、このブラケット５は、加工性に優れ、弾性を
有する樹脂材料、例えばポリプロピレンから形成されて
いる。

【００１８】そして、２つの係止片５３、５３は、嵌合
部分５１の一端５１ａの外周縁部側において、互いに対
向する位置に形成され、保持部分５２は、上記一端５１
ａの外周縁部側において、係止片５３、５３よりも図１
（ａ）中下方に配置するように形成される。なお、図３
に示すように、保持部分５２の先端には、温度センサ３
を弾性力にて挟持する２枚の矩形状の挟持部５２ａ、５
２ｂが一体に成形されている。

【００１９】また、嵌合部分５１の他端５１ｂ側には、
この嵌合部分５１の円周方向外方に向かって延びる鍔状
部５４が備えられ、さらに、嵌合部分５１の他端５１ｂ
側の図２（ａ）中下方部分から、図２（ａ）中下方に向
かって延びる突出部５５（図１（ａ）および図２（ｃ）
も参照）が一体に成形されている。なお、図２（ｃ）に
おいて、保持部分５２および係止片５３は図示していな
い。

【００２０】そして、図２（ａ）に示すように、突出部
５５および嵌合部分５１には、温度センサ３のチューブ
３４を配置させるための溝５６が形成されている。この
溝５６の幅は、嵌合部分５１の一端５１ａから突出部５
５の図２（ａ）中略中央までであり、この溝５６の深さ
は、嵌合部分５１の略中央までである。具体的に、この
溝５６は、嵌合部分５１の一端５１ａから軸方向に延び
る第１の溝５６ａと、この第１の溝５６ａから略垂直に
延びる第２の溝５６ｂとからなり、第２の溝５６ｂの図
２（ａ）中上方部分の底面はなめらかな円弧形状であ
る。

【００２１】そして、図１（ｂ）および図２（ｂ）に示
すように、嵌合部分５１の外周面には、この外周面から
半径方向外方にわずかに突出し、かつ、円周方向には連
続して延びる第１リブ（リブ）５７が一体に成形されて
いる。この第１リブ５７は、図２（ｂ）に示すように、
嵌合部分５１の外周面において、上記第１の溝５６ａ側
からこの溝５６ａの反対側部分５１ｃ側に向かって高さ
が高くなるような三日月形状であり、この第１リブ５７
の外周形状は、ケース４の貫通孔４１の内周形状とほぼ
同じ円形状である。なお、本実施形態では、第１リブ５
７の第１の溝５６ａ側の突出高さは、ほとんどゼロで、
溝５６ａの反対側部分５１ｃ側の突出高さは、０．５ｍ
ｍであり、第１リブ５７の外径は、１２ｍｍである。

【００２２】この結果、嵌合部分５１の第１の溝５６ａ
側がガイド部４３に接するので、温度センサ３のチュー
ブ３４は第１の溝５６ａの内壁面およびガイド部４３に
圧接した状態となる。さらに、図２（ａ）に示すよう
に、第１リブ５７は、その突出端に向かって厚さがほぼ
ゼロとなるようなテーパ形状であり、この第１リブ５７
の上記反対側部分５１ｃ側における、嵌合部分５１側厚
さｄは約０．５ｍｍである。

【００２３】また、図１（ｂ）および図２（ａ）に示す
ように、嵌合部分５１の外周部において、第１の溝５６
ａの反対側部分５１ｃには、軸方向に延びる第２リブ
（副リブ）５８が一体に成形されている。この第２リブ
５８において、上記一端５１ａ側には、上記一端５１ａ
に向かって高さがほぼゼロとなるようなテーパ部５８ａ
が形成されている。さらに、図２（ｂ）に示すように、
第２リブ５８は、その突出端に向かって厚さがほぼゼロ
となるようなテーパ形状である。

【００２４】そして、上記構成のブラケット５をケース
４へ組付けるには、まず、図１（ａ）において、ブラケ
ット５の係止片５３、５３の先端をブラケット５の中心
部側に撓ませた状態で、係止片５３、５３をガイド部４
３、４２の内周面に沿って挿入してゆき、この係止片５
３、５３の先端部をガイド部４２の突出端に係止させ
る。この結果、図２（ｂ）に示すように、リード線３
２、３３を覆うチューブ３４を、第１の溝５６ａの内壁
面、および、ガイド部４３の内壁面に圧接した状態で、
ブラケット５をケース４に固定することができる。

【００２５】以下に、上記実施形態の奏する効果を述べ
る。まず、ブラケット５の第１リブ５７の外周形状がケ
ース４の貫通孔４１の内周形状とほぼ同じであるため、
第１リブ５７とガイド部４３の内壁面との間にはほとん
ど隙間が存在せず、しかも、温度センサ３のチューブ３
４が第１の溝５６ａの内壁面およびガイド部４３に圧接
しているため、リード線３２、３３を覆うチューブ３４
と、第１の溝５６ａの内壁面およびガイド部４３の内壁
面との間にもほとんど隙間が存在しない。よって、貫通
孔４１からケース４内の空気が外部へ漏れる、といった
問題を防止できる。

【００２６】また、第２リブ５８が形成されているの
で、嵌合部分５１の第１の溝５６ａ側を軸方向に沿って
ガイド部４３の内壁面に押し付けることで、リード線３
２、３３に、このリード線３２、３３の配線方向の力を
加えることができ、リード線３２、３３を軸方向に沿っ
て貫通孔４１の内壁面に安定的に圧接させることができ
る。

【００２７】また、第１、第２リブ５７、５８は、その
突出端に向かって厚さがほぼゼロとなるようなテーパ形
状であるため、ブラケット５をケース４のガイド部４
３、４２に挿入する際、この第１、第２リブ５７、５８
とガイド部４３内周面との接触面積が非常に小さく、こ
れらの接触摩擦を非常に小さく抑えることができる。よ
って、ブラケット５の貫通孔４１への挿入をスムースに
行うことができる。

【００２８】また、第２リブ５８にはテーパ部５８ａが
形成されているため、ブラケット５の貫通孔４１への挿
入をよりスムースに行える。なお、上記実施形態におい
て、第１リブ５７の高さは第１の溝５６ａの反対側部分
５１ｃが最も高かったが、本発明はこれに限定されるこ
とはなく、上記反対側部分５１ｃ近傍で最も高くなるよ
うに第１リブ５７を形成してももよい。

【００２９】また、上記実施形態では、ブラケット５の
嵌合部分５１の一端５１ａ先端がケース４の壁面に相当
する部分に位置し、第１リブ５７がガイド部４３に位置
するようになっていたが、本発明はこれに限定されるこ
とはなく、ブラケット５の嵌合部分５１の一端５１ａ先
端がガイド部４２の突出端に位置して、第１リブ５７が
ケース４の壁面に相当する部分に位置していてもよい
し、ガイド部４２に位置していてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】（ａ）は本発明の実施形態におけるブラケット
のケースへの組付構造を説明する斜視図で、（ｂ）は
（ａ）のＡ矢視図である。

【図２】（ａ）は本発明の実施形態におけるブラケット
のケースへの組付構造を示す側面図で、（ｂ）は（ａ）
のＢ−Ｂ断面図で、（ｃ）はブラケットの概略正面図で
ある。

【図３】本発明の実施形態において、温度センサを保持
した状態のブラケットを示す斜視図である。

【図４】本発明の実施形態における温度センサの配置場
所を示す車両用空調装置の概略断面図である。

【図５】（ａ）は従来技術におけるブラケットのケース
への組付構造を示す側面図で、（ｂ）は（ａ）のＣ−Ｃ
断面図である。

【符号の説明】

３…温度センサ、３２、３３…リード線、４…ケース、
４１…貫通孔、５…ブラケット、５１…嵌合部分、５２
…保持部分、５６ａ…第１の溝、５７…第１リブ。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 平４−94530（ＪＰ，Ｕ) 実開 平７−8020（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭52−18083（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭52−33060（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭57−177822（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−187273（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−57533（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60H 1/32 613 F25B 49/02 510 F24F 11/02 103 G01K 1/14

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内部に空間を形成するケース（４）と、 前記ケースに形成された貫通孔（４１）と、 前記貫通孔（４１）から挿入され、前記ケース（４）内
   の空間の物理量を検知するセンサ（３）と、 前記センサ（３）を保持する保持部分（５２）、およ
   び、前記貫通孔（４１）に嵌合する嵌合部分（５１）を
   有し、前記ケース（４）に固定されるブラケット（５）
   と、 前記ブラケット（５）の前記嵌合部分（５１）の外周面
   において、軸方向に凹むように形成された溝（５６ａ）
   と、 前記嵌合部分（５１）の外周面から外方側に突出し、か
   つ、周方向に連続して、前記嵌合部分（５１）の外周面
   に一体に成形されるリブ（５７）とを備え、 前記リブ（５７）は軸方向厚さが小さい薄肉状で、か
   つ、前記リブ（５７）の外周形状は前記貫通孔（４１）
   の内周形状とほぼ同じであり、 また、前記リブ（５７）の外方側への突出高さは、前記
   嵌合部分（５１）の外周面において、前記溝（５６ａ）
   側から前記溝（５６ａ）の反対側部分（５１ｃ）側に向
   かって高くなるようになっており、 前記嵌合部分（５１）の前記溝（５６ａ）に前記センサ
   （３）のリード線（３２、３３）を配置し、このリード
   線（３２、３３）を前記溝（５６ａ）の内壁面、およ
   び、前記貫通孔（４１）の内壁面に圧接した状態で、前
   記ブラケット（５）を前記ケース（４）の前記貫通孔
   （４１）に固定していることを特徴とするセンサ取付構
   造。
2. 【請求項２】 前記貫通孔（４１）は円形状であり、 前記嵌合部分（５１）は円柱形状であり、 前記リブ（５７）は略環状であることを特徴とする請求
   項１に記載のセンサ取付構造。
3. 【請求項３】 前記嵌合部分（５１）の前記溝（５６
   ａ）の反対側部分（５１ｃ）から外方側に突出し、か
   つ、軸方向に延びる副リブ（５８）が備えられているこ
   とを特徴とする請求項１または２に記載のセンサ取付構
   造。
4. 【請求項４】 請求項１ないし３のいずれか１つに記載
   のセンサ取付構造を有しており、 前記ケース（４）内には、空気と熱交換を行う熱交換器
   （１１、１２）を備えており、 前記センサ（３）は、前記熱交換器（１１、１２）によ
   り熱交換された空気の温度を検出するものであることを
   特徴とする熱交換ユニット。