JP3334225B2 - 送風装置 - Google Patents
送風装置Info
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- JP3334225B2 JP3334225B2 JP07043393A JP7043393A JP3334225B2 JP 3334225 B2 JP3334225 B2 JP 3334225B2 JP 07043393 A JP07043393 A JP 07043393A JP 7043393 A JP7043393 A JP 7043393A JP 3334225 B2 JP3334225 B2 JP 3334225B2
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- Japan
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- blower
- stays
- axial fan
- fan
- stay
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、軸流ファンを回転駆動
するモータが、軸流ファンに対向配置された複数のステ
ーによって支持される送風装置に関する。
するモータが、軸流ファンに対向配置された複数のステ
ーによって支持される送風装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】モータが、軸流ファンに対向配置された
複数のステーによって支持される送風装置の一例を、図
４に示す。この送風装置１００は、５枚の翼１０１を有
する軸流ファン１０２を備えるとともに、軸流ファン１
０２の空気吸込側で５本のステー１０３によってモータ
１０４を支持するもので、５枚の翼１０１が等間隔で設
けられるとともに、５本のステー１０３も等間隔に設け
られたものである。
複数のステーによって支持される送風装置の一例を、図
４に示す。この送風装置１００は、５枚の翼１０１を有
する軸流ファン１０２を備えるとともに、軸流ファン１
０２の空気吸込側で５本のステー１０３によってモータ
１０４を支持するもので、５枚の翼１０１が等間隔で設
けられるとともに、５本のステー１０３も等間隔に設け
られたものである。
【０００３】この送風装置１００は、モータ１０４が作
動すると、軸流ファン１０２がステー１０３側より空気
を吸引する。このとき、ステー１０３を通過する空気流
によって、ステー１０３の下流に空気の乱れが生じる。
この乱れが回転する翼１０１に到達すると、ステー１０
３による空気の乱れによる干渉音が発生する。このステ
ー１０３と翼１０１による干渉音は、図５に示すよう
に、軸流ファン１０２の使用回転速度が２０００ｒｐｍ
である場合、基本ピーク周波数が約１６７Ｈｚで、その
倍数にもピークが現れる（図中Ｃ）。ステー１０３のピ
ッチと翼１０１のピッチとの一致を避ける目的で、図６
に示すように、ステー１０３を５本にし、翼１０１を３
枚とした場合、干渉音は、図７に示すように、軸流ファ
ン１０２の使用回転速度が２０００ｒｐｍであると、基
本ピーク周波数が約５００Ｈｚで、その倍数にもピーク
が現れる（図中Ｄ）。なお、図中に示すピークＥは、翼
１０１による風切り音のピークである。
動すると、軸流ファン１０２がステー１０３側より空気
を吸引する。このとき、ステー１０３を通過する空気流
によって、ステー１０３の下流に空気の乱れが生じる。
この乱れが回転する翼１０１に到達すると、ステー１０
３による空気の乱れによる干渉音が発生する。このステ
ー１０３と翼１０１による干渉音は、図５に示すよう
に、軸流ファン１０２の使用回転速度が２０００ｒｐｍ
である場合、基本ピーク周波数が約１６７Ｈｚで、その
倍数にもピークが現れる（図中Ｃ）。ステー１０３のピ
ッチと翼１０１のピッチとの一致を避ける目的で、図６
に示すように、ステー１０３を５本にし、翼１０１を３
枚とした場合、干渉音は、図７に示すように、軸流ファ
ン１０２の使用回転速度が２０００ｒｐｍであると、基
本ピーク周波数が約５００Ｈｚで、その倍数にもピーク
が現れる（図中Ｄ）。なお、図中に示すピークＥは、翼
１０１による風切り音のピークである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】翼１０１とステー１０
３の干渉音のピークは、回転騒音を著しく増大させる。
このため、この干渉音のピークを無くすべく、ファンの
取り付けピッチを不等間隔にするなどの方法が試みられ
ているが、翼１０１間の空気の流れが不均一となり、周
波数全体の騒音レベルが上昇するとともに、等間隔に設
けられたステー１０３の取り付けピッチによっても干渉
ピークが現れ、結果的に回転騒音が低下できなかった。
そこで、ファン騒音を聴感上心地良い音にする研究を種
々行った。この研究の結果、干渉音のピークが低い周波
数域にある場合に不快感を感じ、干渉音のピークを高い
周波数域に設定することにより、干渉音が発生しても聴
感上心地良く感じることを見出した。また、２ＫHz以上
の高い周波数は、聴感上、聴感騒音レベルが低下するた
め、ファン騒音が比較的心地良く聞こえるとともに、干
渉音のピークによる騒音を低下して聞こえる効果も見い
出した。
３の干渉音のピークは、回転騒音を著しく増大させる。
このため、この干渉音のピークを無くすべく、ファンの
取り付けピッチを不等間隔にするなどの方法が試みられ
ているが、翼１０１間の空気の流れが不均一となり、周
波数全体の騒音レベルが上昇するとともに、等間隔に設
けられたステー１０３の取り付けピッチによっても干渉
ピークが現れ、結果的に回転騒音が低下できなかった。
そこで、ファン騒音を聴感上心地良い音にする研究を種
々行った。この研究の結果、干渉音のピークが低い周波
数域にある場合に不快感を感じ、干渉音のピークを高い
周波数域に設定することにより、干渉音が発生しても聴
感上心地良く感じることを見出した。また、２ＫHz以上
の高い周波数は、聴感上、聴感騒音レベルが低下するた
め、ファン騒音が比較的心地良く聞こえるとともに、干
渉音のピークによる騒音を低下して聞こえる効果も見い
出した。
【０００５】単純に干渉音のピークを高い周波数へ移行
させるには、軸流ファン１０２の回転速度を上げれば良
いが、ファンの風切り音が急増してしまうため、翼１０
１の枚数およびステー１０３の本数によって干渉音のピ
ークを高い周波数へ上げなければならない。そこで、図
８に示すように、翼１０１の枚数が３枚で、ステー１０
３の本数を１２本へ増加した場合、図６の送風装置１０
０に比較してステー１０３の本数が倍以上に増加する
が、干渉音は、図９に示すように、軸流ファン１０２の
使用回転速度が２０００ｒｐｍである場合、基本ピーク
周波数が約４００Ｈｚとなり（図中Ｆ）、基本ピーク周
波数は、図６の送風装置１００の５００Hzに比べ、低下
してしまう。また、ステー１０３を１２本、翼１０１を
１２枚とともに増加しても、基本ピーク周波数が約４０
０Ｈｚとなり、ただステー本数や翼枚数を増加しても、
基本ピーク周波数は高くならない。
させるには、軸流ファン１０２の回転速度を上げれば良
いが、ファンの風切り音が急増してしまうため、翼１０
１の枚数およびステー１０３の本数によって干渉音のピ
ークを高い周波数へ上げなければならない。そこで、図
８に示すように、翼１０１の枚数が３枚で、ステー１０
３の本数を１２本へ増加した場合、図６の送風装置１０
０に比較してステー１０３の本数が倍以上に増加する
が、干渉音は、図９に示すように、軸流ファン１０２の
使用回転速度が２０００ｒｐｍである場合、基本ピーク
周波数が約４００Ｈｚとなり（図中Ｆ）、基本ピーク周
波数は、図６の送風装置１００の５００Hzに比べ、低下
してしまう。また、ステー１０３を１２本、翼１０１を
１２枚とともに増加しても、基本ピーク周波数が約４０
０Ｈｚとなり、ただステー本数や翼枚数を増加しても、
基本ピーク周波数は高くならない。
【０００６】
【発明の目的】本発明は、上記の事情に鑑みてなされた
もので、その目的は、干渉音の基本ピーク周波数を２Ｋ
Hz以上に設定し、ファン騒音を心地良くするとともに、
ファン騒音を聴感上低く抑えることのできる送風装置の
提供にある。
もので、その目的は、干渉音の基本ピーク周波数を２Ｋ
Hz以上に設定し、ファン騒音を心地良くするとともに、
ファン騒音を聴感上低く抑えることのできる送風装置の
提供にある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の送風装置は、次
の技術的手段を採用した。送風装置は回転駆動されて空
気流を生じさせる複数の翼を備えた軸流ファンと、この
軸流ファンを回転駆動するモータと、前記軸流ファンに
対向配置されて前記モータを支持する複数のステーとを
具備する。そして、送風装置は、前記ステーの本数を
ｘ、前記翼の枚数をｙ、前記軸流ファンの１分間の回転
数をＮｆとし、前記ステーおよび前記翼は、ともに等間
隔に設けられるとともに、前記ステーの本数ｘと前記翼
の枚数ｙは、互いに素の関係を成し、４ ０００＜ｘ・ｙ・Ｎｆ／６０ を満足する。
の技術的手段を採用した。送風装置は回転駆動されて空
気流を生じさせる複数の翼を備えた軸流ファンと、この
軸流ファンを回転駆動するモータと、前記軸流ファンに
対向配置されて前記モータを支持する複数のステーとを
具備する。そして、送風装置は、前記ステーの本数を
ｘ、前記翼の枚数をｙ、前記軸流ファンの１分間の回転
数をＮｆとし、前記ステーおよび前記翼は、ともに等間
隔に設けられるとともに、前記ステーの本数ｘと前記翼
の枚数ｙは、互いに素の関係を成し、４ ０００＜ｘ・ｙ・Ｎｆ／６０ を満足する。
【０００８】
【発明の作用】ステーと翼とによる干渉音の基本ピーク
周波数は、ステーの本数ｘと翼の枚数ｙの最小公倍数
と、１秒間の軸流ファンの回転数との積によって求めら
れる。そして、本発明の送風装置は、ステーの本数ｘと
翼の枚数ｙが、互いに素の関係を成す。つまり、ステー
の本数ｘと翼の枚数ｙの最小公倍数は、そのままｘ・ｙ
となる。このため、ステーの本数ｘおよび翼の枚数ｙを
増加することによって、そのまま基本ピーク周波数ｆが
高くなる。そして、使用される軸流ファンの一分間の回
転数Ｎｆを基に、ｘ・ｙ・Ｎｆ／６０＞４０００を満足
するように、ステーの本数ｘと翼の枚数ｙを設定する。
これによって、翼とステーとの干渉音の基本ピーク周波
数が４ＫＨｚ以上となる。
周波数は、ステーの本数ｘと翼の枚数ｙの最小公倍数
と、１秒間の軸流ファンの回転数との積によって求めら
れる。そして、本発明の送風装置は、ステーの本数ｘと
翼の枚数ｙが、互いに素の関係を成す。つまり、ステー
の本数ｘと翼の枚数ｙの最小公倍数は、そのままｘ・ｙ
となる。このため、ステーの本数ｘおよび翼の枚数ｙを
増加することによって、そのまま基本ピーク周波数ｆが
高くなる。そして、使用される軸流ファンの一分間の回
転数Ｎｆを基に、ｘ・ｙ・Ｎｆ／６０＞４０００を満足
するように、ステーの本数ｘと翼の枚数ｙを設定する。
これによって、翼とステーとの干渉音の基本ピーク周波
数が４ＫＨｚ以上となる。
【０００９】
【発明の効果】本発明の送風装置は、翼とステーとによ
る干渉音の基本ピーク周波数が４ＫＨｚ以上となるた
め、ファン騒音が聴感上心地良くなるとともに、ファン
騒音を聴感上低く抑えることができる。
る干渉音の基本ピーク周波数が４ＫＨｚ以上となるた
め、ファン騒音が聴感上心地良くなるとともに、ファン
騒音を聴感上低く抑えることができる。
【００１０】
【実施例】次に、本発明の送風装置を、図に示す一実施
例に基づき説明する。 〔実施例の構成〕図１ないし図３は本発明の実施例を示
すもので、図１は送風装置の正面図、図２は送風装置の
側面図である。本実施例の送風装置１は、自動車の進行
方向側より冷媒凝縮器やラジエータ等の熱交換器２へ強
制的に空気を送る押込型送風装置で、ｙ枚の翼３を備え
た軸流ファン４と、通電を受けて軸流ファン４を毎分Ｎ
ｆ回、回転させる電動モータ５と、この電動モータ５を
軸流ファン４の空気の吸込側に支持するｘ本のステー６
および軸流ファン４の周囲を覆うシュラウド部７を一体
に設けたファンシュラウド８とから構成される。
例に基づき説明する。 〔実施例の構成〕図１ないし図３は本発明の実施例を示
すもので、図１は送風装置の正面図、図２は送風装置の
側面図である。本実施例の送風装置１は、自動車の進行
方向側より冷媒凝縮器やラジエータ等の熱交換器２へ強
制的に空気を送る押込型送風装置で、ｙ枚の翼３を備え
た軸流ファン４と、通電を受けて軸流ファン４を毎分Ｎ
ｆ回、回転させる電動モータ５と、この電動モータ５を
軸流ファン４の空気の吸込側に支持するｘ本のステー６
および軸流ファン４の周囲を覆うシュラウド部７を一体
に設けたファンシュラウド８とから構成される。
【００１１】そして、ステー６の本数ｘと翼３の枚数ｙ
とは、互いに素の関係に設けられるとともに、本実施例
の電動モータ５は、軸流ファン４を毎分２０００回、回
転駆動するものである。また、本実施例では、翼３とス
テー６との干渉音の基本ピーク周波数が４ＫHz以上とな
るように、ｘ・ｙ・Ｎｆ／６０＞４０００を満足するよ
う、ステー６の本数ｘを１２本とし、翼３の枚数ｙを１
１枚としている。
とは、互いに素の関係に設けられるとともに、本実施例
の電動モータ５は、軸流ファン４を毎分２０００回、回
転駆動するものである。また、本実施例では、翼３とス
テー６との干渉音の基本ピーク周波数が４ＫHz以上とな
るように、ｘ・ｙ・Ｎｆ／６０＞４０００を満足するよ
う、ステー６の本数ｘを１２本とし、翼３の枚数ｙを１
１枚としている。
【００１２】軸流ファン４は、電動モータ５によって回
転駆動されるボス部９と、このボス部９に放射状に設け
られた１１枚の翼３とから構成され、それぞれの翼３
は、ボス部９より径方向に広がる扇形を呈する。そし
て、それぞれの隣合う翼３の角度は、全て等しく設けら
れている。
転駆動されるボス部９と、このボス部９に放射状に設け
られた１１枚の翼３とから構成され、それぞれの翼３
は、ボス部９より径方向に広がる扇形を呈する。そし
て、それぞれの隣合う翼３の角度は、全て等しく設けら
れている。
【００１３】ファンシュラウド８は、軸流ファン４の周
囲を覆う略筒状のシュラウド部７と、このシュラウド部
７より空気の吸込側で電動モータ５を支持する１２本の
ステー６とを、樹脂によって一体成形したものである。
各ステー６は、シュラウド部７から空気の吸入側で、か
つ軸流ファン４の軸方向に平行に延びる脚部６ａと、こ
の脚部６ａから内周の電動モータ５側へ延びる径方向リ
ブ６ｂとから構成されている。そして、それぞれの隣合
うステー６の角度は、全て等しく設けられている。
囲を覆う略筒状のシュラウド部７と、このシュラウド部
７より空気の吸込側で電動モータ５を支持する１２本の
ステー６とを、樹脂によって一体成形したものである。
各ステー６は、シュラウド部７から空気の吸入側で、か
つ軸流ファン４の軸方向に平行に延びる脚部６ａと、こ
の脚部６ａから内周の電動モータ５側へ延びる径方向リ
ブ６ｂとから構成されている。そして、それぞれの隣合
うステー６の角度は、全て等しく設けられている。
【００１４】〔実施例の作動〕次に、上記実施例の作動
を簡単に説明する。電動モータ５が通電されると、電動
モータ５が軸流ファン４を一分間あたり２０００回、回
転駆動し、軸流ファン４も一分間あたり２０００回、回
転する。すると、軸流ファン４の１１枚の翼３によって
各ステー６間より空気をシュラウド部７内に吸引し、吸
引した空気を熱交換器２へ向かって吹き出す。このと
き、各ステー６間を通過する空気流によって、ステー６
の下流に空気の乱れが生じる。この乱れが回転する翼３
に到達すると、ステー６による空気の乱れによる干渉音
が発生する。本実施例の送風装置１は、ステー６の本数
ｘが１２本、翼３の枚数ｙが１１枚で、互いに素の関係
を成し、その最小公倍数は、そのまま１２×１１と、大
きい。そして、軸流ファン４の１分間の回転速度Ｎｆは
２０００回であるため、 ｆ＝ｘ・ｙ・Ｎｆ／６０ で求められる基本ピーク周波数ｆは、 ｆ＝１２×１１×２０００／６０＝４４００ つまり、翼３とステー６との干渉音の基本ピーク周波数
が、図３の騒音特性に示すように、４．４ＫHzになる
（図中Ａ）。なお、図３中の小さなピークＢは、翼３の
発生する風切り音のピークである。
を簡単に説明する。電動モータ５が通電されると、電動
モータ５が軸流ファン４を一分間あたり２０００回、回
転駆動し、軸流ファン４も一分間あたり２０００回、回
転する。すると、軸流ファン４の１１枚の翼３によって
各ステー６間より空気をシュラウド部７内に吸引し、吸
引した空気を熱交換器２へ向かって吹き出す。このと
き、各ステー６間を通過する空気流によって、ステー６
の下流に空気の乱れが生じる。この乱れが回転する翼３
に到達すると、ステー６による空気の乱れによる干渉音
が発生する。本実施例の送風装置１は、ステー６の本数
ｘが１２本、翼３の枚数ｙが１１枚で、互いに素の関係
を成し、その最小公倍数は、そのまま１２×１１と、大
きい。そして、軸流ファン４の１分間の回転速度Ｎｆは
２０００回であるため、 ｆ＝ｘ・ｙ・Ｎｆ／６０ で求められる基本ピーク周波数ｆは、 ｆ＝１２×１１×２０００／６０＝４４００ つまり、翼３とステー６との干渉音の基本ピーク周波数
が、図３の騒音特性に示すように、４．４ＫHzになる
（図中Ａ）。なお、図３中の小さなピークＢは、翼３の
発生する風切り音のピークである。
【００１５】〔実施例の効果〕 本実施例の送風装置１は、図３に示したように、翼３と
ステー６との干渉音の基本ピーク周波数が、４．４ＫＨ
ｚになることにより、聴感上、音色が官能的に良くなり
不快感が少ない。また、４ＫＨｚ以上の周波数は、人の
耳に聞こえにくい。つまり、本実施例の干渉音の基本ピ
ーク周波数が、４．４ＫＨｚとラウンドネスの下限に位
置して、聴感上、干渉音のピークが、他のファン騒音と
同レベル以下に低下する。このように、ファン騒音の音
色が官能的に良くなり、不快感が少なくなるとともに、
干渉音のピークが他のファン騒音によってかき消される
ため、聴感上、ファン騒音を小さくできる。
ステー６との干渉音の基本ピーク周波数が、４．４ＫＨ
ｚになることにより、聴感上、音色が官能的に良くなり
不快感が少ない。また、４ＫＨｚ以上の周波数は、人の
耳に聞こえにくい。つまり、本実施例の干渉音の基本ピ
ーク周波数が、４．４ＫＨｚとラウンドネスの下限に位
置して、聴感上、干渉音のピークが、他のファン騒音と
同レベル以下に低下する。このように、ファン騒音の音
色が官能的に良くなり、不快感が少なくなるとともに、
干渉音のピークが他のファン騒音によってかき消される
ため、聴感上、ファン騒音を小さくできる。
【００１６】〔変形例〕上記の実施例では、モータおよ
びステーを軸流ファンの空気吸込側に設けた例を示した
が、吹出側に設けても良い。この場合、軸流ファンの直
後に生じる各翼による圧力変動による干渉音のピークを
高い周波数域に設定できる。モータの一例として電動モ
ータを例に示したが、油圧モータを用いても良い。モー
タの回転速度が変化するように設けても良い。この場
合、少なくとも高速回転時に本発明を満足するように設
ければ良い。モータを支持するステーに、保護ネットを
組み合わせても良い。
びステーを軸流ファンの空気吸込側に設けた例を示した
が、吹出側に設けても良い。この場合、軸流ファンの直
後に生じる各翼による圧力変動による干渉音のピークを
高い周波数域に設定できる。モータの一例として電動モ
ータを例に示したが、油圧モータを用いても良い。モー
タの回転速度が変化するように設けても良い。この場
合、少なくとも高速回転時に本発明を満足するように設
ければ良い。モータを支持するステーに、保護ネットを
組み合わせても良い。
【図１】送風装置の正面図である（実施例）。
【図２】送風装置の側面図である（実施例）。
【図３】騒音レベルと周波数の関係を示すファン騒音の
特性図である（実施例）。
特性図である（実施例）。
【図４】送風装置の正面図である（従来技術）。
【図５】騒音レベルと周波数の関係を示すファン騒音の
特性図である（従来技術）。
特性図である（従来技術）。
【図６】送風装置の正面図である（従来技術）。
【図７】騒音レベルと周波数の関係を示すファン騒音の
特性図である（従来技術）。
特性図である（従来技術）。
【図８】送風装置の正面図である（従来技術）。
【図９】騒音レベルと周波数の関係を示すファン騒音の
特性図である（従来技術）。
特性図である（従来技術）。
１ 送風装置 ３ 翼 ４ 軸流ファン ５ 電動モータ ６ ステー
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F04D 29/66 F01P 11/10 F04D 29/32 F04D 29/42
Claims (1)
- 【請求項１】 回転駆動されて空気流を生じさせる複数
の翼を備えた軸流ファンと、 この軸流ファンを回転駆動するモータと、 前記軸流ファンに対向配置されて前記モータを支持する
複数のステーとを具備する送風装置であって、 前記ステーの本数をｘ、 前記翼の枚数をｙ、 前記軸流ファンの１分間の回転数をＮｆとし、 前記ステーおよび前記翼は、ともに等間隔に設けられる
とともに、 前記ステーの本数ｘと前記翼の枚数ｙは、互いに素の関
係を成し、４ ０００＜ｘ・ｙ・Ｎｆ／６０ を満足する送風装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07043393A JP3334225B2 (ja) | 1993-03-29 | 1993-03-29 | 送風装置 |
| US08/220,014 US5513951A (en) | 1993-03-29 | 1994-03-28 | Blower device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07043393A JP3334225B2 (ja) | 1993-03-29 | 1993-03-29 | 送風装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06280799A JPH06280799A (ja) | 1994-10-04 |
| JP3334225B2 true JP3334225B2 (ja) | 2002-10-15 |
Family
ID=13431349
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07043393A Expired - Lifetime JP3334225B2 (ja) | 1993-03-29 | 1993-03-29 | 送風装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3334225B2 (ja) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001011241A1 (fr) * | 1999-08-09 | 2001-02-15 | Daikin Industries,Ltd. | Grille de protection d'une unite de soufflante et d'un conditionneur d'air |
| JP4491903B2 (ja) | 2000-04-14 | 2010-06-30 | パナソニック株式会社 | 送風装置 |
| JP2001309601A (ja) * | 2000-04-25 | 2001-11-02 | Asmo Co Ltd | モータホルダ |
| JP2003042094A (ja) * | 2001-07-27 | 2003-02-13 | Zexel Valeo Climate Control Corp | 軸流ファン |
| JP4512352B2 (ja) * | 2003-12-02 | 2010-07-28 | 株式会社日立製作所 | パイプファン |
| JP5899394B2 (ja) * | 2011-07-22 | 2016-04-06 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 遠心送風機 |
| DE102011121025A1 (de) | 2011-08-18 | 2013-02-21 | Ziehl-Abegg Ag | Motoraufhängung für Ventilatoren, vorzugsweise Axialventilatoren, sowie Verfahren zur Herstellung eines Lüftungsgitters einer solchen Motoraufhängung |
| JP6568707B2 (ja) * | 2015-04-17 | 2019-08-28 | シャープ株式会社 | 送風装置および空気流通式衣服 |
| JP6521723B2 (ja) * | 2015-04-30 | 2019-05-29 | シャープ株式会社 | 空気流通式衣服 |
-
1993
- 1993-03-29 JP JP07043393A patent/JP3334225B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06280799A (ja) | 1994-10-04 |
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