JP3325552B2 - マスト構造 - Google Patents

マスト構造

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JP3325552B2 JP2000062894A JP2000062894A JP3325552B2 JP 3325552 B2 JP3325552 B2 JP 3325552B2 JP 2000062894 A JP2000062894 A JP 2000062894A JP 2000062894 A JP2000062894 A JP 2000062894A JP 3325552 B2 JP3325552 B2 JP 3325552B2
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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えばフォークリ
フト等の荷役車両に装備されて単段マストや多段マスト
の外マストして用いられるマスト構造の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のマスト構造としては、例
えば図２に示したものが知られている。当該マスト構造
５０は、左右の枠材５１と、両枠材５１の上部どうしを
連結する上部連結材５２と、両枠材５１の下部どうしを
連結する下部連結材５３と、両枠材５１の下寄り部分ど
うしを連結する適数の下寄り連結材５４と、から構成さ
れている。
【０００３】而して、下部連結材５３は、平板状を呈す
ると共に、上部連結材５２と下寄り連結材５４は、平面
略Ｕ状を呈している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、この様なも
のは、左右の枠材を適数の連結材に依り単に連結してい
ただけであったので、図２の矢印で示す如く、一方の枠
材が上方に他方の枠材が下方に夫々移動される所謂捻れ
力が加わった際には、剛性が少ないので、充分な強度を
発揮する事ができなかった。本発明は、叙上の問題点に
鑑み、これを解消する為に創案されたもので、その課題
とする処は、簡単な構造で捻れ力に対して充分な強度を
発揮できる様にしたマスト構造を提供するにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明のマスト構造は、
基本的には、左右の枠材と、両枠材の上部どうしを連結
する上部連結材と、両枠材の下部どうしを連結する下部
連結材と、下部連結材に略Ｕ型を為すべく固定されて各
枠材の下寄り背面に固定される左右の背面材と、両背面
材どうしを連結する適数の下寄り連結材と、から構成し
た事に特徴が存する。
【０００６】各枠材の下寄り背面には、背面材が設けら
れていると共に、両背面材間には、適数の下寄り連結材
が設けられて居り、左右の背面材と下部連結材とに依り
略Ｕ型の枠を為す様にしているので、一方の枠材が上方
に他方の枠材が下方に夫々移動される所謂捻れ力が加わ
っても、剛性が大きくなり、充分な強度を発揮する事が
できる。
【０００７】下部連結材は、平面部分が上下を向いた水
平な平板であり、背面材は、平面部分が左右を向いた垂
直な平板であり、下寄り連結材は、平面部分が前後を向
いた垂直な平板であるのが好ましい。この様にすれば、
下側の連結部分を全て平板に依り構成でき、従来の様に
曲げ加工が不要であるので、それだけ製作が容易になる
と共に、コストの低減を図る事ができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
面に基づいて説明する。図１は、本発明のマスト構造を
示す斜視図である。
【０００９】マスト構造１は、枠材２、上部連結材３、
下部連結材４、背面材５、下寄り連結材６とからその主
要部が構成されて居り、単段マストや多段マストの外マ
ストとして用いられる。
【００１０】枠材（マスト枠材）２は、左右のもので、
この例では、上下方向に長尺で断面略溝型（チャンネル
型）を呈し、左右方向に離間してその溝部７が対向され
ている。
【００１１】上部連結材３は、両枠材２の上部どうしを
連結するもので、この例では、平面略Ｕ型を呈し、角材
を所定の寸法及び形状に切断加工すると共に、曲げ加工
（略Ｕ型）する事に依り作製されて居り、その両端が両
枠材２の上部外側面に溶接される事に依り固定されてい
る。
【００１２】下部連結材４は、両枠材２の下部どうしを
連結するもので、この例では、平板状を呈し、板材を所
定の寸法及び形状（平面略Ｕ型）に切断加工する事に依
り作製されて居り、平面部分が上下を向くべく水平にさ
れて両枠材２の下部背面に溶接される事に依り固定され
ている。
【００１３】背面材５は、下部連結材４に略Ｕ型を為す
べく固定されて各枠材２の下寄り背面に固定される左右
のもので、この例では、平板状を呈し、板材を所定の寸
法及び形状に切断加工する事に依り作製されて居り、平
面部分が左右を向くべく垂直にされてその前面が両枠材
２の下寄り背面に溶接されると共に、下端が下部連結材
４の左右上面に溶接される事に依り固定されている。
【００１４】下寄り連結材６は、両背面材５どうしを連
結する適数のもので、この例では、両背面材５の中程ど
うしを連結する上下二つのものから成っている。何れ
も、平板状を呈し、板材を所定の寸法及び形状に切断加
工する事に依り作製されて居り、平面部分が前後を向く
べく垂直にされてその両端が両背面材５の背面に溶接さ
れる事に依り固定されている。
【００１５】尚、図略しているが、背面材５の上部外側
面には、枠材２に一部跨ってティルトシリンダ用のティ
ルトサポートが設けられると共に、下部連結材４と下寄
り連結材６には、フォークリフト等の荷役車両の車体に
前後傾動可能に取付ける為のマストサポートが設けられ
たり、或は、背面材５の上部外側面には、枠材２に一部
跨ってフォークリフト等の荷役車両の車体に前後傾動可
能に取付ける為のマストサポートが設けられると共に、
下部連結材４には、ティルトシリンダ用のティルトサポ
ートが設けられる。
【００１６】次に、この様な構成に基づいてその作用を
述解する。各枠材２の下寄り背面には、背面材５が設け
られていると共に、両背面材５間には、適数の下寄り連
結材６が設けられて居り、左右の背面材５と下部連結材
４とに依り略Ｕ型の枠を為す様にしているので、一方の
枠材２が上方に他方の枠材２が下方に夫々移動される所
謂捻れ力が加わっても、剛性が大きくなり、充分な強度
を発揮する事ができる。各枠材２の下寄り背面には、背
面材５が設けられているので、各枠材の下側が補強され
て座屈に対する強度も増大される。背面材５を利用して
これらの間に下寄り連結材６を設ける様にしたので、下
寄り連結材６を平板状にする事ができる。この為、従来
の様に曲げ加工をする必要がなく、それだけ製作が容易
になると共に、コストの低減を図る事ができる。
【００１７】尚、枠材２は、先の例では、断面略溝型で
あったが、これに限らず、例えば断面略Ｉ型や断面略Ｊ
型等でも良い。枠材２は、先の例では、中間部分どうし
を連結する中間連結材を設けていなかったが、これに限
らず、例えばこれを設けても良い。とりわけ、枠材２の
上下長さが長い場合には、この様にした方が望ましい。
下寄り連結材６は、先の例では、上下二つであったが、
これに限らず、例えば一つや三つ以上でも良い。
【００１８】
【発明の効果】以上、既述した如く、本発明に依れば、
次の様な優れた効果を奏する事ができる。 （１） 枠材、上部連結材、下部連結材、背面材、下寄
り連結材とで構成し、とりわけ、下部連結材に略Ｕ型を
為すべく固定されて各枠材の下寄り背面に固定される左
右の背面材と、両背面材どうしを連結する適数の下寄り
連結材とを設けたので、簡単な構造で捻れ力に対して充
分な強度を発揮できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のマスト構造を示す斜視図。
【図２】従来のマスト構造を示す斜視図。
【符号の説明】
１，５０…マスト構造、２，５１…枠材、３，５２…上
部連結材、４，５３…下部連結材、５…背面材、６，５
４…下寄り連結材、７…溝部。

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 左右の枠材と、両枠材の上部どうしを連
    結する上部連結材と、平面部分が上下を向いた水平な平
    板であり両枠材の下部どうしを連結する下部連結材と、
    平面部分が左右を向いた垂直な平板であり下部連結材に
    略Ｕ型を為すべく固定されて各枠材の下寄り背面に固定
    されティルトサポート或はマストサポートが設けられる
    左右の背面材と、平面部分が前後を向いた垂直な平板で
    あり両背面材どうしを連結する適数の下寄り連結材と、
    から構成した事を特徴とするマスト構造。
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