JP3299642B2 - コネクタ - Google Patents
コネクタInfo
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- Japan
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- front holder
- housing
- locking
- elastic body
- connector
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ハウジングに収容した
接続端子を係止する係止ランスを係止方向に押圧するた
めのフロントホルダを備えたコネクタに関するものであ
る。
接続端子を係止する係止ランスを係止方向に押圧するた
めのフロントホルダを備えたコネクタに関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車等の配線に使用されるコネ
クタでは、電線を接続した接続端子を複列に収容する所
謂多極コネクタが多用されており、例えば図１０の断面
図に示すように、雌型ハウジング１と雄型ハウジング２
を結合したコネクタが知られている。
クタでは、電線を接続した接続端子を複列に収容する所
謂多極コネクタが多用されており、例えば図１０の断面
図に示すように、雌型ハウジング１と雄型ハウジング２
を結合したコネクタが知られている。
【０００３】この場合に、雌型ハウジング１の端子収容
孔３には、電線４を接続すると共に防水用のシール材５
を装着した受接続端子６が収容され、これらの受接続端
子６は係止ランス７に係止されて後方への抜け出しが防
止されている。
孔３には、電線４を接続すると共に防水用のシール材５
を装着した受接続端子６が収容され、これらの受接続端
子６は係止ランス７に係止されて後方への抜け出しが防
止されている。
【０００４】また、雌型ハウジング１の内筒部８の外周
には、雌型ハウジング１と雄型ハウジング２の結合部を
防水するためのシール部材９と、係止ランス７を係止方
向に押圧するためのフロントホルダ１０とが順次に嵌着
されており、シール部材９はフロントホルダ１０と雌型
ハウジング１に設けられた規制部１１の間に圧縮される
ことによりシール力が補強され、係止ランス７はフロン
トホルダ１０の押圧突起１０ａにより押圧されることに
より係止力が補強されている。
には、雌型ハウジング１と雄型ハウジング２の結合部を
防水するためのシール部材９と、係止ランス７を係止方
向に押圧するためのフロントホルダ１０とが順次に嵌着
されており、シール部材９はフロントホルダ１０と雌型
ハウジング１に設けられた規制部１１の間に圧縮される
ことによりシール力が補強され、係止ランス７はフロン
トホルダ１０の押圧突起１０ａにより押圧されることに
より係止力が補強されている。
【０００５】このようなシール部材９とフロントホルダ
１０の外周には、内部に嵌合孔１２を有する相手側の雄
型ハウジング２の嵌合突起１３が嵌合されている。これ
により、雄型ハウジング２に収容された挿込接続端子１
４の挿入部が受接続端子６に挿し込まれると共に、雄型
ハウジング２のロック用突起１５と雌型ハウジング１の
ロック用アーム１６が係合される。また、雌型ハウジン
グ１及び雄型ハウジング２の結合部は、シール部材９に
よりハウジング１、２内が防水され、ロック用突起１５
及びロック用アーム１６によりハウジング１、２同士の
解離が防止されることになる。
１０の外周には、内部に嵌合孔１２を有する相手側の雄
型ハウジング２の嵌合突起１３が嵌合されている。これ
により、雄型ハウジング２に収容された挿込接続端子１
４の挿入部が受接続端子６に挿し込まれると共に、雄型
ハウジング２のロック用突起１５と雌型ハウジング１の
ロック用アーム１６が係合される。また、雌型ハウジン
グ１及び雄型ハウジング２の結合部は、シール部材９に
よりハウジング１、２内が防水され、ロック用突起１５
及びロック用アーム１６によりハウジング１、２同士の
解離が防止されることになる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上述した
従来例においては、雌型ハウジング１と雄型ハウジング
２の間に隙間がある場合には、それらの間のがたつきに
よって受接続端子６と挿込接続端子１４の接触面が摺動
し、受接続端子６や挿込接続端子１４が振動により金属
疲労したり、それらの間に接触不良が発生するという問
題点がある。
従来例においては、雌型ハウジング１と雄型ハウジング
２の間に隙間がある場合には、それらの間のがたつきに
よって受接続端子６と挿込接続端子１４の接触面が摺動
し、受接続端子６や挿込接続端子１４が振動により金属
疲労したり、それらの間に接触不良が発生するという問
題点がある。
【０００７】本発明の目的は、上述した問題点を解消
し、雄型ハウジングと雌型ハウジングの結合部のがたつ
きを防止したコネクタを提供することにある。
し、雄型ハウジングと雌型ハウジングの結合部のがたつ
きを防止したコネクタを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明に係るコネクタは、収容した接続端子を係止す
るための係止ランスを有する合成樹脂製の第１のハウジ
ングと、前記係止ランスを係止方向に押圧するために前
記第１のハウジングの相手側の第２のハウジングとの結
合側から嵌合した合成樹脂製のフロントホルダとから成
り、前記第１のハウジングと第２のハウジングとの間の
がたつきを防止するための弾性体を前記フロントホルダ
の前記第２のハウジング側の端面に設けたことを特徴と
する。
の本発明に係るコネクタは、収容した接続端子を係止す
るための係止ランスを有する合成樹脂製の第１のハウジ
ングと、前記係止ランスを係止方向に押圧するために前
記第１のハウジングの相手側の第２のハウジングとの結
合側から嵌合した合成樹脂製のフロントホルダとから成
り、前記第１のハウジングと第２のハウジングとの間の
がたつきを防止するための弾性体を前記フロントホルダ
の前記第２のハウジング側の端面に設けたことを特徴と
する。
【０００９】
【作用】上述の構成を有するコネクタでは、ハウジング
に嵌合するフロントホルダの端面に弾性体を設けたこと
により、ハウジング間のがたつきを防止する。
に嵌合するフロントホルダの端面に弾性体を設けたこと
により、ハウジング間のがたつきを防止する。
【００１０】
【実施例】本発明を図１〜図９に図示の実施例に基づい
て詳細に説明する。図１は雄型ハウジング２１と雌型ハ
ウジング２２の結合状態の断面図であり、図２はそれら
の結合前の断面図である。雄型ハウジング２１の結合側
には筒状の嵌合突起３１が設けられており、嵌合突起３
１の内部には嵌合孔３２が形成され、嵌合突起３１の外
周面には結合方向に対して直角な方向に向けたロック用
突起３３が形成されている。嵌合孔３２の内周面は嵌合
面３２ａとされ、その奥部は押圧面３２ｂとされて、一
方のロック用突起３３の後面は係合面３３ａとなってい
る。そして、雄型ハウジング２１には挿込接続端子３４
が収容されている。
て詳細に説明する。図１は雄型ハウジング２１と雌型ハ
ウジング２２の結合状態の断面図であり、図２はそれら
の結合前の断面図である。雄型ハウジング２１の結合側
には筒状の嵌合突起３１が設けられており、嵌合突起３
１の内部には嵌合孔３２が形成され、嵌合突起３１の外
周面には結合方向に対して直角な方向に向けたロック用
突起３３が形成されている。嵌合孔３２の内周面は嵌合
面３２ａとされ、その奥部は押圧面３２ｂとされて、一
方のロック用突起３３の後面は係合面３３ａとなってい
る。そして、雄型ハウジング２１には挿込接続端子３４
が収容されている。
【００１１】一方、雌型ハウジング２２には雄型ハウジ
ング２１との結合側に向けた内筒部４１と外筒部４２が
設けられ、内筒部４１の外周にはフランジ状の規制部４
３が設けられている。内筒部４１の内部は端子収容孔４
４とされ、端子収容孔４４には可撓性を有する係止ラン
ス４５が設けられている。このような端子収容孔４４に
は、電線４６を接続すると共に防水用のシール材４７を
装着した受接続端子４８が収容され、係止ランス４５に
より係止されて後方への抜け出しが防止されている。
ング２１との結合側に向けた内筒部４１と外筒部４２が
設けられ、内筒部４１の外周にはフランジ状の規制部４
３が設けられている。内筒部４１の内部は端子収容孔４
４とされ、端子収容孔４４には可撓性を有する係止ラン
ス４５が設けられている。このような端子収容孔４４に
は、電線４６を接続すると共に防水用のシール材４７を
装着した受接続端子４８が収容され、係止ランス４５に
より係止されて後方への抜け出しが防止されている。
【００１２】内筒部４１の上方で外筒部４２との間に
は、雄型ハウジング２１との結合側に突出して、雄型ハ
ウジング２１のロック用突起３３に係合するロック用ア
ーム４９が設けられている。このロック用アーム４９に
は、ロック用突起３３が嵌入する嵌入溝４９ａと、ロッ
ク用突起３３の係合面３３ａに係合する係合面４９ｂが
形成されている。
は、雄型ハウジング２１との結合側に突出して、雄型ハ
ウジング２１のロック用突起３３に係合するロック用ア
ーム４９が設けられている。このロック用アーム４９に
は、ロック用突起３３が嵌入する嵌入溝４９ａと、ロッ
ク用突起３３の係合面３３ａに係合する係合面４９ｂが
形成されている。
【００１３】また、内筒部４１の外周面には、雄型ハウ
ジング２１と雌型ハウジング２２の結合部を防水するた
めのシール部材５０と、係止ランス４５の下面を押圧し
て受接続端子４８に対する係止力を向上させるためのフ
ロントホルダ５１が嵌着されている。シール部材５０は
例えばゴム等の弾性体から筒状に形成され、シール部材
５０の外周面には複数の隆条部５０ａが設けられてい
る。
ジング２１と雌型ハウジング２２の結合部を防水するた
めのシール部材５０と、係止ランス４５の下面を押圧し
て受接続端子４８に対する係止力を向上させるためのフ
ロントホルダ５１が嵌着されている。シール部材５０は
例えばゴム等の弾性体から筒状に形成され、シール部材
５０の外周面には複数の隆条部５０ａが設けられてい
る。
【００１４】フロントホルダ５１の前端には弾性体５２
が装着さており、これらのフロントホルダ５１と弾性体
５２は、図３の分解斜視図、図４の組立斜視図、図５の
側面図に示すように構成されている。即ち、フロントホ
ルダ５１は合成樹脂材により内筒部４１の外周に嵌合で
きる形状に形成されており、フロントホルダ５１の本体
６１の上壁端面６１ａには、係合孔６２ａ、６３ａをそ
れぞれ有する係合突起６２、６３が設けられている。ま
た、本体６１の下壁端面６１ｂには、上部突片６４及び
下部突片６５が相互に平行に設けられ、上部突片６４に
は下部突片６５側に向けた係合突起６６、６７が設けら
れている。更に、本体６１の内部には、係止ランス４５
を押圧するための後方に向けた押圧突起６８が設けられ
ている。
が装着さており、これらのフロントホルダ５１と弾性体
５２は、図３の分解斜視図、図４の組立斜視図、図５の
側面図に示すように構成されている。即ち、フロントホ
ルダ５１は合成樹脂材により内筒部４１の外周に嵌合で
きる形状に形成されており、フロントホルダ５１の本体
６１の上壁端面６１ａには、係合孔６２ａ、６３ａをそ
れぞれ有する係合突起６２、６３が設けられている。ま
た、本体６１の下壁端面６１ｂには、上部突片６４及び
下部突片６５が相互に平行に設けられ、上部突片６４に
は下部突片６５側に向けた係合突起６６、６７が設けら
れている。更に、本体６１の内部には、係止ランス４５
を押圧するための後方に向けた押圧突起６８が設けられ
ている。
【００１５】そして、弾性体５２は例えばゴムパッキン
とされ、その外周面はフロントホルダ５１の外周面と略
一致するものとされている。弾性体５２の上壁７１ａに
は、フロントホルダ５１の係合突起６２、６３にそれぞ
れ係合する係合部７２、７３が設けられ、下壁７１ｂに
はフロントホルダ５１の係合突起６６、６７にそれぞれ
係合する係合部７４、７５が設けられている。
とされ、その外周面はフロントホルダ５１の外周面と略
一致するものとされている。弾性体５２の上壁７１ａに
は、フロントホルダ５１の係合突起６２、６３にそれぞ
れ係合する係合部７２、７３が設けられ、下壁７１ｂに
はフロントホルダ５１の係合突起６６、６７にそれぞれ
係合する係合部７４、７５が設けられている。
【００１６】このようなフロントホルダ５１と弾性体５
２は、フロントホルダ５１の上部突片６４と下部突片６
５の間に弾性体５２の下壁７１ｂが嵌合され、フロント
ホルダ５１の係合突起６２、６３と弾性体５２の係合部
７２、７３が係合されると共に、フロントホルダ５１の
係合突起６６、６７と弾性体５２の係合部７４、７５が
係合される。そして、雌型ハウジング２２の内筒部４１
にシール部材５０を嵌着した後に、弾性体５２を予め組
み込んだこのフロントホルダ５１を嵌着する。これによ
り、フロントホルダ５１の押圧突起６８が係止ランス４
５を係止方向に押圧する。
２は、フロントホルダ５１の上部突片６４と下部突片６
５の間に弾性体５２の下壁７１ｂが嵌合され、フロント
ホルダ５１の係合突起６２、６３と弾性体５２の係合部
７２、７３が係合されると共に、フロントホルダ５１の
係合突起６６、６７と弾性体５２の係合部７４、７５が
係合される。そして、雌型ハウジング２２の内筒部４１
にシール部材５０を嵌着した後に、弾性体５２を予め組
み込んだこのフロントホルダ５１を嵌着する。これによ
り、フロントホルダ５１の押圧突起６８が係止ランス４
５を係止方向に押圧する。
【００１７】雄型ハウジング２１と雌型ハウジング２２
を結合する際には、シール部材５０、フロントホルダ５
１及び弾性体５２の外周に、雄型ハウジング２１の嵌合
突起３１を嵌合する。これにより、挿込接続端子３４が
受接続端子４８に接続すると共に、雄型ハウジング２１
の嵌合突起３１の嵌合面３２ａがシール部材５０、フロ
ントホルダ５１及び弾性体５２の外周を押圧し、嵌合突
起３１の押圧面３２ｂが弾性体５２の端面を押圧する。
同時に、ロック用突起３３がロック用アーム４９の嵌入
溝４９ａに嵌入し、ロック用突起３３の係合面３３ａと
ロック用アーム４９の係合面４９ｂがシール部材５０と
弾性体５２の復元力により付勢された状態で係合する。
を結合する際には、シール部材５０、フロントホルダ５
１及び弾性体５２の外周に、雄型ハウジング２１の嵌合
突起３１を嵌合する。これにより、挿込接続端子３４が
受接続端子４８に接続すると共に、雄型ハウジング２１
の嵌合突起３１の嵌合面３２ａがシール部材５０、フロ
ントホルダ５１及び弾性体５２の外周を押圧し、嵌合突
起３１の押圧面３２ｂが弾性体５２の端面を押圧する。
同時に、ロック用突起３３がロック用アーム４９の嵌入
溝４９ａに嵌入し、ロック用突起３３の係合面３３ａと
ロック用アーム４９の係合面４９ｂがシール部材５０と
弾性体５２の復元力により付勢された状態で係合する。
【００１８】このように第１の実施例では、弾性体５２
がフロントホルダ５１の端面と雄型ハウジング２１の押
圧面３２ｂの間の隙間に介在するため、雄型ハウジング
２１と雌型ハウジング２２の間のがたつきを防止するこ
とができる。また、弾性体５２はフロントホルダ５１を
嵌着方向に付勢し、その押圧突起６８が係止ランス４５
を強く押圧するため、係止ランス４５の係止力を向上さ
せることができる。
がフロントホルダ５１の端面と雄型ハウジング２１の押
圧面３２ｂの間の隙間に介在するため、雄型ハウジング
２１と雌型ハウジング２２の間のがたつきを防止するこ
とができる。また、弾性体５２はフロントホルダ５１を
嵌着方向に付勢し、その押圧突起６８が係止ランス４５
を強く押圧するため、係止ランス４５の係止力を向上さ
せることができる。
【００１９】図６は第２の実施例のフロントホルダ８１
の側面図、図７は平面図、図８は正面図であり、本体８
２の前端面に弾性体８３が突設されている。この弾性体
８３は、図９の部分拡大図に示すようにフロントホルダ
８１の端面に一体に突設された複数のアーチ状のばね体
とされ、それらの一端又は両端が本体８２の前端面に接
合されている。そして、本体８２の内部には第１の実施
例と同様に押圧突起８４が設けられている。
の側面図、図７は平面図、図８は正面図であり、本体８
２の前端面に弾性体８３が突設されている。この弾性体
８３は、図９の部分拡大図に示すようにフロントホルダ
８１の端面に一体に突設された複数のアーチ状のばね体
とされ、それらの一端又は両端が本体８２の前端面に接
合されている。そして、本体８２の内部には第１の実施
例と同様に押圧突起８４が設けられている。
【００２０】この第２の実施例のフロントホルダ８１で
も、ばね体が弾性体８３として雄型ハウジング２１の押
圧面３２ｂとフロントホルダ８１の本体８２の間の隙間
に介在するため、第１の実施例と同様な作用効果を有す
る。
も、ばね体が弾性体８３として雄型ハウジング２１の押
圧面３２ｂとフロントホルダ８１の本体８２の間の隙間
に介在するため、第１の実施例と同様な作用効果を有す
る。
【００２１】
【発明の効果】以上説明したように本発明に係るコネク
タは、弾性体をフロントホルダの端面に設けたので、ハ
ウジング同士を結合した場合のがたつきを防止すること
ができる。また、弾性体はフロントホルダを付勢し、フ
ロントホルダが係止ランスを押圧するため、接続端子に
対する係止ランスの係止力を向上させることができる。
タは、弾性体をフロントホルダの端面に設けたので、ハ
ウジング同士を結合した場合のがたつきを防止すること
ができる。また、弾性体はフロントホルダを付勢し、フ
ロントホルダが係止ランスを押圧するため、接続端子に
対する係止ランスの係止力を向上させることができる。
【図１】第１の実施例の雄型ハウジングと雌型ハウジン
グが結合した状態の断面図である。
グが結合した状態の断面図である。
【図２】結合前の断面図である。
【図３】フロントホルダと弾性体の分解斜視図である。
【図４】組立斜視図である。
【図５】側面図である。
【図６】第２の実施例のフロントホルダの側面図であ
る。
る。
【図７】平面図である。
【図８】正面図である。
【図９】部分拡大図である。
【図１０】従来例の断面図である。
２１ 雄型ハウジング ２２ 雌型ハウジング ３１ 嵌合突起 ３２ 嵌合孔 ３３ ロック用突起 ３４ 挿込接続端子 ４１ 内筒部 ４２ 外筒部 ４８ 受接続端子 ４９ ロック用アーム ５０ シール部材 ５１、８１ フロントホルダ ５２、８３ 弾性体
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平７−296876（ＪＰ，Ａ) 実開 平３−26065（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−34082（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−60072（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−27978（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H01R 13/42
Claims (3)
- 【請求項１】 収容した接続端子を係止するための係止
ランスを有する合成樹脂製の第１のハウジングと、前記
係止ランスを係止方向に押圧するために前記第１のハウ
ジングの相手側の第２のハウジングとの結合側から嵌合
した合成樹脂製のフロントホルダとから成り、前記第１
のハウジングと第２のハウジングとの間のがたつきを防
止するための弾性体を前記フロントホルダの前記第２の
ハウジング側の端面に設けたことを特徴とするコネク
タ。 - 【請求項２】 前記弾性体は前記フロントホルダの端面
に装着したゴムパッキンとした請求項１に記載のコネク
タ。 - 【請求項３】 前記弾性体は前記フロントホルダの端面
から突設したばね体とした請求項１に記載のコネクタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25465094A JP3299642B2 (ja) | 1994-09-21 | 1994-09-21 | コネクタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25465094A JP3299642B2 (ja) | 1994-09-21 | 1994-09-21 | コネクタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0896878A JPH0896878A (ja) | 1996-04-12 |
| JP3299642B2 true JP3299642B2 (ja) | 2002-07-08 |
Family
ID=17267967
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25465094A Expired - Fee Related JP3299642B2 (ja) | 1994-09-21 | 1994-09-21 | コネクタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3299642B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4664648B2 (ja) * | 2004-10-21 | 2011-04-06 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | コネクタ |
| KR101364113B1 (ko) * | 2007-12-28 | 2014-02-19 | 한국단자공업 주식회사 | 커넥터 |
| JP5002485B2 (ja) * | 2008-02-22 | 2012-08-15 | 矢崎総業株式会社 | コネクタ |
| JP5596361B2 (ja) * | 2010-02-02 | 2014-09-24 | 矢崎総業株式会社 | 防水コネクタ |
-
1994
- 1994-09-21 JP JP25465094A patent/JP3299642B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0896878A (ja) | 1996-04-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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