JP3299493B2 - ケーブルガイドローラ付リアディレーラ - Google Patents

ケーブルガイドローラ付リアディレーラ

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JP3299493B2
JP3299493B2 JP35953097A JP35953097A JP3299493B2 JP 3299493 B2 JP3299493 B2 JP 3299493B2 JP 35953097 A JP35953097 A JP 35953097A JP 35953097 A JP35953097 A JP 35953097A JP 3299493 B2 JP3299493 B2 JP 3299493B2
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自転車用ディレー
ラ、特に、コントロールケーブルの向きを制御するため
のケーブルガイドローラを有する自転車用リアディレー
ラに関する。
【０００２】
【従来の技術】図１は米国特許４，６１０，６４４に開
示された従来技術としてのリアディレーラの側面図であ
る。図１に示すように、ディレーラは自転車に取り付け
られる固定部材１に回転自在に装着されるベース部材２
と、移動可能部材５と、ベース部材２と移動可能部材５
とを互いに相対移動可能となるように連結する２つのリ
ンク部材３，４とを備えている。ガイドプーリ６１とテ
ンションプーリ６２とを有するチェーンガイド６は、移
動可能部材５に回転自在に連結され、チェーン１７をス
プロケットクラスタＳの複数のスプロケットに沿ってガ
イドする。第１ばね１３は移動可能部材５とチェーンガ
イド６との間に配置され、チェーンガイド６を時計回り
方向に付勢する。第２ばね１４は、ベース部材２と固定
部材１との間に配置され、ベース部材２を時計回り方向
に付勢する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ディレーラは、アウタ
ーケーシングＯ内を摺動するインナーケーブルＷを有す
るコントロールケーブルＣによって操作される。アウタ
ーケーシングＯはベース部材２に対してケース支持部１
６によって支持されている。インナーケーブルＷは移動
可能部材５に対してワイヤコネクタ１５によって連結さ
れている。インナーケーブルＷを引くと、移動可能部材
５がスプロケットクラスタＳ内で最大のスプロケットＳ
2 に向かって軸方向に移動する。インナーケーブルＷを
緩めると、移動可能部材５がスプロケットクラスタＳ内
で最小のスプロケットＳ1 に向かって軸方向に移動す
る。このとき同時に、第１及び第２ばね１３，１４が互
いに釣り合うことで、ベース部材２と移動可能部材５の
位置を調整し、その結果ガイドプーリ６１のスプロケッ
トクラスタＳに対する半径方向位置を定める。この結
果、ベース部材２は通常Ｚ方向に往復動作をする。
【０００４】コントロールケーブルＣはベース部材２に
堅く固定されているため、さらにはコントロールケーブ
ルＣは、通常はディレーラに取り付けられる前はおよそ
１８０°曲げられているため、ディレーラの動作中にベ
ース部材２の往復運動に抵抗を与える。このことはガイ
ドプーリ６１を適切に位置決めするのに悪影響を与え
る。さらに、ベース部材２が時計回り方向に動くことに
よってしばしばコントロールケーブルの曲げがきつくな
ってしまい、この結果インナーケーブルＷとアウターケ
ーシングＯの内側面との間の摩擦が増え、ケーブルの効
率を減少させている。
【０００５】本発明の課題は、コントロールケーブルの
向きを制御することができ、さらにディレーラの操作に
おけるケーブルの向きの影響を少なくできるようにする
ことにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１に係る自転車用
リアディレーラは、自転車フレームに固定されるベース
部材と、チェーンガイドを支持するための移動可能部材
と、ベース部材を移動可能部材に対して相対移動可能と
なるように連結するリンク機構と、ローラと、ケース支
持部と、揺動連結部とを備えている。ローラは、回転軸
を中心に回転自在なようにベース部材に連結され、コン
トロールケーブルのインナーケーブルを支持するための
ケーブルガイド面を含んでいる。ケース支持部はコント
ロールケーブルのアウターケーシングを支持する。揺動
連結部は、回転軸から離れた揺動軸を中心にケース支持
部が揺動自在となるようにケース支持部をベース部材に
連結する。この揺動軸は、ローラの外周縁面に近接し又
は位置が一致するように配置されている。
【０００７】ここでは、コントロールケーブルのアウタ
ーケーシングを支持するケース支持部がベース部材に揺
動自在に連結されているので、移動可能部材が移動して
もコントロールケーブルの曲げが強くなるのを防止で
き、コントロールケーブルの向きの影響を少なくでき
る。また、揺動軸は、ローラの外周縁面に近接し又は位
置が一致するように配置されているので、ディレーラ操
作によってコントロールケーブルの位置が変わっても、
インナーケーブルの巻き上げ、繰り出しの動作が少なく
なり、動作が安定する。請求項２に係る自転車用リアデ
ィレーラは、請求項１の装置において、ベース部材は、
自転車に回転自在に装着されている。
【０００８】請求項３に係る自転車用リアディレーラ
は、請求項１又は２の装置において、ローラを実質的に
内部に閉じこめるローラハウジングをさらに備えてい
る。この場合は、ローラ及びインナーケーブルの汚れを
抑えることができる。
【０００９】請求項４に係る自転車用リアディレーラ
は、請求項３の装置において、ハウジングは第１側面を
含んでいる。そして、ケース支持部は、ハウジングの第
１側面に沿って延びる第１脚部と、第１脚部に連結され
コントロールケーブルのアウターケーシングを支持する
ためのケース支持部材とを含んでいる。請求項５に係る
自転車用リアディレーラは、請求項４の装置において、
ハウジングは第２側面を含んでいる。そして、ケース支
持部はハウジングの第２側面に沿って延びケース支持部
材に連結された第２脚部を含んでいる。
【００１０】請求項６に係る自転車用リアディレーラ
は、請求項５の装置において、第１脚部は第２脚部に対
してほぼ平行になっており、第１脚部と第２脚部は揺動
連結部に連結されている。請求項７に係る自転車用リア
ディレーラは、請求項３から６のいずれかの装置におい
て、ハウジングはインナーケーブルをその中に通して受
けるようになっているスロットを形成する上面をさらに
有している。
【００１１】請求項８に係る自転車用リアディレーラ
は、請求項７の装置において、ハウジングの上面はアウ
ターケーシング支持部の動作範囲を制限するためのスト
ッパを含んでいる。請求項９に係る自転車用リアディレ
ーラは、請求項７の装置において、ハウジングの上面は
揺動軸を中心とした曲率半径を有する湾曲形状を有して
いる。
【００１２】請求項１０に係る自転車用リアディレーラ
は、請求項９の装置において、曲率半径は一定である。
請求項１１に係る自転車用リアディレーラは、請求項１
から１０のいずれかの装置において、ローラをベース部
材に装着するための装着部材をさらに備えている。
【００１３】請求項１２に係る自転車用リアディレーラ
は、請求項１１の装置において、装着部材はベース部材
と一体の部材として形成されている。請求項１３に係る
自転車用リアディレーラは、請求項１１の装置におい
て、装着部材はベース部材に対して取り外し可能な連結
部材によって固定されている。請求項１４に係る自転車
用リアディレーラは、請求項１３の装置において、連結
部材はヒンジピンからなる。
【００１４】請求項１５に係る自転車用リアディレーラ
は、請求項１３の装置において、ベース部材に固定され
コントロールケーブルのアウターケーシングを支持する
ための第２ケース支持部をさらに備えている。請求項１
６に係る自転車用リアディレーラは、請求項１から１５
の装置において、ローラは、ベース部材に回転自在に連
結された環状ベース部材と、環状ベース部材の軸方向片
側から半径方向外側に延びる複数の第１ローラ歯と、環
状ベース部材の反対の軸方向片側から半径方向外側に延
びる複数の第２ローラ歯とを備えている。この場合に
は、ローラに泥等の汚れが付着して盛り上がってもその
影響を最小限にできる。請求項１７に係る自転車用リア
ディレーラは、自転車ディレーラのリンク機構に連結さ
れるためのガイドローラ装置であって、リンク機構に連
結される装着部材と、装着部材に対して回転軸を中心に
回転自在に連結されコントロールケーブルのインナーケ
ーブルをガイドするためのケーブルガイド面を含むロー
ラと、コントロールケーブルのアウターケーシングを支
持するためのケース支持部と、回転軸から離れた揺動軸
を中心にケース支持部が揺動自在となるようにケース支
持部を装着部材に揺動自在に支持する揺動連結部とを備
え、揺動軸は、ローラの外周縁面に近接し又は位置が一
致するように配置されている。
【００１５】請求項１８に係るガイドローラ装置は、請
求項１７の装置において、装着部材は、第１側方部材
と、第２側方部材と、第１側方部材及び第２側方部材に
連結された底部材と、第１側方部材及び第２側方部材に
連結された上側部材とを有している。そして、第１側方
部材、第２側方部材、底部材及び上側部材はローラを実
質的に内部に閉じ込めている。
【００１６】ここでは、ローラ及びインナーケーブルが
汚れるのを抑えることができる。請求項１９に係るガイ
ドローラ装置は、請求項１７の装置において、装着部材
はサイド部材を有し、ローラはサイド部材に回転自在に
支持され、ケース支持部はサイド部材に揺動自在に支持
されている。請求項２０に係るガイドローラ装置は、請
求項１９の装置において、サイド部材は、ディレーラを
自転車に装着するためのベース部材と一体の部材であ
り、ベース部材は、ベース部材をリンク機構に連結する
ためのリンク連結部を含んでいる。
【００１７】請求項２１に係るガイドローラ装置は、請
求項１９の装置において、サイド部材は、サイド部材を
ディレーラのベース部材に対して連結するためのベース
部材連結部を含んでいる。請求項２２に係るガイドロー
ラ装置は、請求項２１の装置において、ベース部材連結
部はヒンジ部材からなる。
【００１８】請求項２３に係るガイドローラ装置は、請
求項２２の装置において、ヒンジ部材をベース部材に連
結するためのヒンジピンをさらに備えている。請求項２
４に係るガイドローラ装置は、請求項１７の装置におい
て、ローラを実質的に閉じ込めるローラハウジングをさ
らに備えている。
【００１９】
【発明の実施の形態】図２は本発明に係るリアディレー
ラの実施形態の側面図である。ディレーラは、下記に具
体的に述べる特徴を除いては、米国特許４，６１０，６
４４に開示されたディレーラとほぼ同様の構成及び動作
を有している。したがって、米国特許４，６１０，６４
４をここに参照文献として導入する。
【００２０】図２に示すように、ディレーラは自転車の
固定部材１に回転自在に装着されるベース部材２' と、
移動可能部材５と、ベース部材２' に対して移動可能部
材５を相対移動可能になるように連結する２つのリンク
部材３，４とを備えている。ガイドプーリ６１とテンシ
ョンプーリ６２とを有するチェーンガイド６は、移動可
能部材５に対して相対回転自在に連結され、チェーン１
７をスプロケットクラスタＳの複数のスプロケットに沿
ってガイドする。第１ばね１３は、移動可能部材５とチ
ェーンガイド６との間に配置され、チェーンガイド６を
時計回り方向に付勢する。第２ばね１４は、ベース部材
２' と固定部材１との間に配置され、ベース部材２' を
時計回り方向に付勢する。
【００２１】ディレーラは、アウターケーシングＯ内を
摺動するインナーケーブルＷを有するコントロールケー
ブルＣによって操作される。アウターケーシングＯはベ
ース部材２' に対してケース支持部１００を介して支持
されている。インナーケーブルＷは移動可能部材５に対
してワイヤコネクタ１５によって連結されている。イン
ナーケーブルＷを引くと、移動可能部材５がスプロケッ
トクラスタＳでの最大のスプロケットＳ2 に向かって軸
方向に移動する。インナーケーブルＷを緩めると、移動
可能部材５がスプロケットクラスタＳでの最小のスプロ
ケットＳ1 に向かって軸方向に移動する。このとき同時
に、第１及び第２ばね１３，１４は互いにバランスを取
ることで、ベース部材２' と移動可能部材５との位置を
調整し、その結果ガイドプーリ６１のスプロケットクラ
スタＳに対する半径方向位置を定める。この結果、ベー
ス部材２' は通常Ｚ方向へ往復動作する。
【００２２】図１に開示されたディレーラとは異なり、
ケース支持部１００はベース部材２' に対して移動可能
に固定されている。具体的には、ケース支持部１００は
ケース支持部材１０２（図３）を有しており、ケース支
持部材１０２は揺動軸Ｐを中心に揺動自在となるように
脚部１０４，１０８に連結されている。脚部１０４，１
０８は互いに平行となるように揺動シャフト１１２に連
結されている。さらに、インナーケーブルＷはケース支
持部材１０２からワイヤコネクタ１５に対して直線状に
は延びておらず、その代わりにインナーケーブルＷはガ
イドローラ１２０の表面１１６の周りにガイドされてい
る。ガイドローラ１２０はシャフト１２４（図２）によ
ってベース部材２' に対して回転軸Ｒを中心に回転自在
となるように支持されている。この実施形態では、表面
１１６はインナーケーブルＷがその中で引かれる溝とし
て形成されている。
【００２３】ガイドローラ１２０及びインナーケーブル
Ｗが汚れるのを避けるために、ベース部材２' はガイド
ローラ１２０とケース支持部１００とを装着するための
装着部材を含んでいる。装着部材の具体的な構造は、図
３に示すように、両側面１３０，１３４と、底面１３８
と、上面１４２とから構成され、ガイドローラ１２０を
実質的にその内部に閉じ込めるハウジングである。ケー
ス支持部１００の脚部１０４，１０８はそれぞれ両側面
１３０，１３４に沿って延びている。上面１４２は、イ
ンナーケーブルＷが図２に示すＹ方向に往復移動可能に
収容されるスロット１５０を有している。インナーケー
ブルＷにおいて外部に露出する部分を一定かつ最小に保
つために、上面１４２は、揺動シャフト１１２の軸Ｐを
中心とする一定の曲率半径を有する湾曲面となってい
る。ストッパ１６０は、上面１４２の一端に配置され、
ケース支持部１００の動作範囲を制限し、インナーケー
ブルがスロット１５０の縁に擦れるのを防止している。
【００２４】ケース支持部１００が揺動自在な構造とな
っているため、コントロールケーブルＣは曲がりの度合
をより少なくすることができ、インナーケーブルＷとア
ウターケーシングＯとの間での摩擦を減らしている。さ
らに、ディレーラがスプロケットクラスタＳに対して軸
方向に相対移動しベース部材２' がＺ方向に往復移動す
るときに、ケース支持部１００は揺動し、ベース部材
２' の往復動作に対する抵抗を最小にするようになって
いる。
【００２５】図４及び図５により具体的に示すように、
ケース支持部１００の揺動軸Ｐは、ガイドローラ１２０
の回転軸Ｒから間隔をあけて配置されており、この実施
形態では、ガイドローラ１２０の外周縁面１５４に近接
し又は位置が一致するように配置されている。この位置
関係は、インナーケーブルＷがアウターケーシングＯに
対してスムーズな方向に導出されるのを確実にしてい
る。実際、揺動軸Ｐがガイドローラ１２０の外周縁面１
５４に一致するように配置されているときは、インナー
ケーブルＷは少しも曲がることなくアウターケーシング
Ｏから導出される。この位置関係はケース支持部１００
の動作範囲全体にわたって維持される。
【００２６】ケース支持部１００の揺動軸Ｐをガイドロ
ーラ１２０の回転軸Ｒから離すことのさらに別の重要な
利点を述べる。この利点は、揺動軸Ｐが上述した位置に
あるときに特に重要であり、図６を参照して容易に理解
され得る。図６はケース支持部がガイドローラの回転軸
Ｒを中心に一定の半径ｒで揺動する場合のコントロール
ケーブルＣの向きを示す概略図である。実際のケース支
持部は図面を明瞭にするために省略されている。
【００２７】チェーン１７がスプロケットクラスタＳに
おけるスプロケットの１つたとえばスプロケットＳ1 に
係合している場合を考える。このとき、ばね１３，１４
は互いに対してバランスを取っており、ガイドプーリ６
１をスプロケットＳ1 に対して適切な位置に配置する。
ケース支持部はコントロールケーブルＣを位置１に示す
ように向かせる。この位置において、インナーケーブル
ＷはコントロールケーブルＣの出口位置Ｅからケーブル
ガイドローラの接触位置Ａに向かって距離ｌ（１）分延
びている。自転車に乗っている人がチェーンをスプロケ
ットＳ1 にかけた状態を保ち、しかもチェーンをより小
さなフロントチェーンホイール（図示されていない）に
切り替えることにした場合を考えてみる。自転車に乗っ
ている人がより小さなチェーンホイールにシフトした後
は、チェーン１７はより多くの部分がディレーラによっ
て巻き上げられる必要がある。この動作は、ベース部材
２とチェーンガイド６との時計回り方向の動作の組み合
わせによって達成される。これらの動作の結果、ばね１
３，１４は互いに対してバランスを取り、ケース支持部
はコントロールケーブルＣを位置２に示すように向かせ
る。この位置において、インナーケーブルＷはコントロ
ールケーブルＣの出口位置Ｅからケーブルガイドローラ
における接触位置Ｂに向かって距離ｌ（２）分延びてい
る。
【００２８】インナーケーブルＷはガイドローラに対し
て接線方向に延びているため、距離ｌ（１）は距離ｌ
（２）と等しい（ｌ（１）＝ｌ（２））。しかし、イン
ナーケーブルＷの長さはガイドローラ上の固定点に対し
て一定ではない。たとえば、インナーケーブルＷの位置
１における出口位置Ｅから位置Ｂまでの長さは、距離ｌ
（１）にケーブルガイドローラの外周縁周りの距離Ｌを
加えたものに等しい。それに対して、位置２におけるイ
ンナーケーブルＷの出口位置Ｅから位置Ｂまでの距離は
距離ｌ（２）のみである。このように、インナーケーブ
ルＷの長さＬは、コントロールケーブルＣが位置１から
位置２まで移動する間に巻き上げられる必要がある。長
さＬはチェーンホイールとスプロケットクラスタＳにお
いて選択されたスプロケットのサイズとによって異なる
ため、ばね１３，１４は常には正しくバランスされるわ
けではない。しかし、本発明においては、ケース支持部
１００の揺動軸Ｐはガイドローラ１２０の回転軸Ｒから
離れたところに位置している。このため、距離Ｌが短く
なり、ばね１３，１４のバランスを予想できる範囲に収
めることができる。ケース支持部１００の揺動軸Ｐはガ
イドローラ１２０の外周縁面１５４に近接し又は位置が
一致しているとき、長さＬを全くなくすことができる。
これは、ケーブルが位置１から位置２に移動するときに
出口位置Ｅがケーブルガイドローラから離れる方向に移
動し、距離ｌ（２）が距離ｌ（１）に長さＬを加えたも
のと等しくなる（ｌ（１）＋Ｌ＝ｌ（２））ことによっ
て可能である。
【００２９】図７は本発明に係るリアディレーラの他の
実施形態の側面図である。この実施形態では、ガイドロ
ーラ２２０は露出した状態でベース部材２" に対して装
着されている。図７，８及び９に示すように、装着部材
は、サイドプレート２３０の形態であり、ベース部材
２" に対してヒンジピン２３２によって揺動可能に連結
されている。他のサイドプレート２３４はサイドプレー
ト２３０に対して連結ピン２３３によって連結されてい
る。連結ピン２３３はガイドローラ２２０を回転自在に
支持している。図２に示す実施形態と同様に、ケース支
持部２００は脚部２０４，２０８に連結されたケース支
持部材２０２を備えている。脚部２０４はサイドプレー
ト２３０に対してリベット２４４によって揺動自在に固
定されている。脚部２０８はサイドプレート２３４に対
してリベット２４８によって揺動自在に固定されてい
る。その結果、ケース支持部２００はガイドローラ２２
０の回転軸Ｒから間隔をあけて配置された揺動軸Ｐを中
心に揺動自在となっている。さらに、この実施形態で
は、揺動軸Ｐはガイドローラ２２０の外周縁面２５４に
対して近接し又は一致した位置にある。この実施形態で
は、図２に示す実施形態と同様の動作を行う。
【００３０】ガイドローラ２２０が露出しているため、
ガイドローラに対して泥等の汚れが付着して盛り上がる
おそれがある。このような盛り上がりの影響を最小限に
するために、ガイドローラ２２０は図１０，１１に示す
ように構成されている。これらの図に示すように、ガイ
ドローラ２２０は、環状のベース部材２５０と、ベース
部材２５０の軸方向片側（すなわち図１１の右側）から
半径方向外側に延びる複数のローラ歯２６０と、ベース
部材２５０の反対の軸方向片側（すなわち図１１の左
側）から半径方向外側に延びる複数のローラ歯２７０と
を備えている。図１０に示すように、側方から見ると複
数のローラ歯２６０は複数のローラ歯２７０と交互に配
置されている。図１１に示すように、各ローラ歯２６０
は、傾斜した上側の内面２６２と、湾曲部２６４を有す
る中間サイド面２６３と、下側サイド面２６５とを含ん
でいる。同様に、各ローラ歯２７０は、傾斜した上側内
面２７２と、湾曲部２７４を有する中間サイド面２７３
と、下側サイド面２７５とを含んでいる。湾曲部２６
４，２７４はインナーケーブルＷの形状に沿って湾曲し
ており、そこでは湾曲部２６４，２７４はインナーケー
ブルＷを誘導するための面を交互に形成している。
【００３１】ガイドローラ２２０が泥や水等の汚れにさ
らされたときは、インナーケーブルＷが汚れを下側サイ
ド面２６５，２７５に向かって押し下げる。このため汚
れはガイドローラ２２０の露出側から排出され、ディレ
ーラの操作に大きな悪影響を与えることはない。サイド
プレート２３０におけるヒンジ構造によって、ローラ装
置はディレーラがショックを受けたとき（たとえば自転
車が倒れたとき）に揺動できるようになっている。しか
し、ヒンジピン２３２を取り除きさらにローラ装置全体
を取り除くことによって、ガイドローラ２２０は全体を
取り外せられることが好ましい。この場合は、ベース部
材２" に固定された又は一体の部材として形成されてい
るケース支持部材１６' に対してコントロールケーブル
ＣのアウターケーシングＯを挿入でき、その結果ディレ
ーラは図１に示す先行技術のディレーラと同様の動作を
行う。
【００３２】上述したのは本発明に係る様々な実施形態
の説明であり、本発明の思想及び範囲から逸脱すること
なくさらに変形を加えることが可能である。たとえば、
様々な部材のサイズ、形状及び向き等は特定の用途に好
ましいように変更可能である。たとえば図２及び図７に
それぞれ示すように、ワイヤコネクタ１５，１５' は異
なる位置にある。望ましい場合には、サイドプレート２
３０はベース部材２"と一体の部材として形成してもよ
い。図７に示す実施形態においてディレーラが過酷な環
境で用いられることのない場合は通常のローラを使用し
てもよい。図７に示す実施形態においてさらに保護する
ために、図３に示すハウジングＨに類似のハウジング又
は他のカバーを設けてもよい。両実施形態におけるケー
ス支持部の揺動連結部は図２の上面１４２のような表面
に沿って摺動するケース支持部材と代えてもよい。この
ように、本発明の範囲は上述の特定の構造には限定され
ない。その代わりに、本発明の真の技術的範囲は特許請
求の範囲によって決定されるべきものである。
【００３３】
【発明の効果】以上のように本発明では、ベース部材に
対してケース支持部を揺動自在とし、このケース支持部
でコントロールケーブルのアウターケーシングを支持す
るので、ディレーラ操作時のコントロールケーブルの向
きの影響を少なくできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】先行技術のディレーラの側面図。
【図２】本発明に係るリアディレーラの一実施形態の側
面図。
【図３】図２のIII −III から見た図。
【図４】図２に示すケース支持部の動作を詳細に示す
図。
【図５】図２に示すケース支持部の動作を詳細に示す
図。
【図６】ガイドローラの回転軸回りに揺動するケーブル
ケース支持部の動作を詳細に示す図。
【図７】本発明に係るリアディレーラの他の実施形態の
側面図。
【図８】図７に示すケース支持部材及びガイドローラの
上面図。
【図９】図７に示すケース支持部材及びガイドローラの
背面図。
【図１０】図７に示すケーブルガイドローラの側面図。
【図１１】図７に示すケーブルガイドローラのXI−XI断
面図。
【符号の説明】
１ 固定部材 ２' ，２'' ベース部材 ３，４ リンク部材 ５ 移動可能部材 １００，２００ ケース支持部 １０４，１０８，２０４，２０８ 脚部 １２０，２２０ ガイドローラ １３０，１３４ 側面 １３８ 底面 １４２ 上面 １５０ スロット １５４，２５４ 外周縁面 １６０ ストッパ ２３２ ヒンジピン ２３４ サイドプレート Ｃ コントロールケーブル Ｏ アウターケーシング Ｐ 揺動軸

Claims (24)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】自転車フレームに固定されるベース部材
    と、 チェーンガイドを支持するための移動可能部材と、 前記ベース部材を前記移動可能部材に対して相対移動可
    能となるように連結するリンク機構と、 回転軸を中心に回転自在なように前記ベース部材に連結
    され、コントロールケーブルのインナーケーブルを支持
    するためのケーブルガイド面を含むローラと、 前記コントロールケーブルのアウターケーシングを支持
    するためのケース支持部と、 前記回転軸から離れた揺動軸を中心に前記ケース支持部
    が揺動自在となるように前記ケース支持部を前記ベース
    部材に連結する揺動連結部とを備え、 前記揺動軸は、前記ローラの外周縁面に近接し又は位置
    が一致するように配置された 自転車用リアディレーラ。
  2. 【請求項２】前記ベース部材は、前記自転車に回転自在
    に装着されている、請求項１に記載の自転車用リアディ
    レーラ。
  3. 【請求項３】前記ローラを実質的に内部に閉じこめるロ
    ーラハウジングをさらに備えている、請求項１又は２に
    記載の自転車用リアディレーラ。
  4. 【請求項４】前記ハウジングは第１側面を含んでおり、
    前記ケース支持部は、前記ハウジングの前記第１側面に
    沿って延びる第１脚部と、前記第１脚部に連結され前記
    コントロールケーブルの前記アウターケーシングを支持
    するためのケース支持部材とを含んでいる、請求項３に
    記載の自転車用リアディレーラ。
  5. 【請求項５】前記ハウジングは第２側面を含み、前記ケ
    ース支持部は前記ハウジングの前記第２側面に沿って延
    び前記ケース支持部材に連結された第２脚部を含んでい
    る、請求項４に記載の自転車用リアディレーラ。
  6. 【請求項６】前記第１脚部は前記第２脚部に対してほぼ
    平行になっており、前記第１脚部と前記第２脚部は前記
    揺動連結部に連結されている、請求項５に記載の自転車
    用リアディレーラ。
  7. 【請求項７】前記ハウジングは前記インナーケーブルを
    その中に通して受けるようになっているスロットを形成
    する上面をさらに有している、請求項３から６のいずれ
    かに記載の自転車用リアディレーラ。
  8. 【請求項８】前記ハウジングの前記上面は前記アウター
    ケーシング支持部の動作範囲を制限するためのストッパ
    を含んでいる、請求項７に記載の自転車用リアディレー
    ラ。
  9. 【請求項９】前記ハウジングの前記上面は前記揺動軸を
    中心とした曲率半径を有する湾曲形状を有している、請
    求項７に記載の自転車用リアディレーラ。
  10. 【請求項１０】前記曲率半径は一定である、請求項９に
    記載の自転車用リアディレーラ。
  11. 【請求項１１】前記ローラを前記ベース部材に装着する
    ための装着部材をさらに備えている、請求項１から１０
    のいずれかに記載の自転車用リアディレーラ。
  12. 【請求項１２】前記装着部材は前記ベース部材と一体の
    部材として形成されている、請求項１１に記載の自転車
    用リアディレーラ。
  13. 【請求項１３】前記装着部材は前記ベース部材に対して
    取り外し可能な連結部材によって固定されている、請求
    項１１に記載の自転車用リアディレーラ。
  14. 【請求項１４】前記連結部材はヒンジピンからなる、請
    求項１３に記載の自転車用リアディレーラ。
  15. 【請求項１５】前記ベース部材に固定され前記コントロ
    ールケーブルの前記アウターケーシングを支持するため
    の第２ケース支持部をさらに備えている、請求項１３に
    記載の自転車用リアディレーラ。
  16. 【請求項１６】前記ローラは、前記ベース部材に回転自
    在に連結された環状ベース部材と、前記環状ベース部材
    の軸方向片側から半径方向外側に延びる複数の第１ロー
    ラ歯と、前記環状ベース部材の反対の軸方向片側から半
    径方向外側に延びる複数の第２ローラ歯とを備えてい
    る、請求項１から１５のいずれかに記載の自転車用ディ
    レーラ。
  17. 【請求項１７】自転車ディレーラのリンク機構に連結さ
    れるためのガイドローラ装置であって、 前記リンク機構に連結される装着部材と、 前記装着部材に対して回転軸を中心に回転自在に連結さ
    れコントロールケーブルのインナーケーブルをガイドす
    るためのケーブルガイド面を含むローラと、 前記コントロールケーブルのアウターケーシングを支持
    するためのケース支持部と、 前記回転軸から離れた揺動軸を中心に前記ケース支持部
    が揺動自在となるように前記ケース支持部を前記装着部
    材に揺動自在に支持する揺動連結部とを備え、 前記揺動軸は、前記ローラの外周縁面に近接し又は位置
    が一致するように配置された ガイドローラ装置。
  18. 【請求項１８】前記装着部材は、第１側方部材と、第２
    側方部材と、前記第１側方部材及び前記第２側方部材に
    連結された底部材と、前記第１側方部材及び前記第２側
    方部材に連結された上側部材とを有し、前記第１側方部
    材、前記第２側方部材、前記底部材及び前記上側部材は
    前記ローラを実質的に内部に閉じ込めている、請求項１
    ７に記載のガイドローラ装置。
  19. 【請求項１９】前記装着部材はサイド部材を有し、前記
    ローラは前記サイド部材に回転自在に支持され、前記ケ
    ース支持部は前記サイド部材に揺動自在に支持されてい
    る、請求項１７に記載のガイドローラ装置。
  20. 【請求項２０】前記サイド部材は、前記ディレーラを前
    記自転車に装着するためのベース部材と一体の部材であ
    り、前記ベース部材は、前記ベース部材を前記リンク機
    構に連結するためのリンク連結部を含んでいる、請求項
    １９に記載のガイドローラ装置。
  21. 【請求項２１】前記サイド部材は、前記サイド部材を前
    記ディレーラのベース部材に対して連結するためのベー
    ス部材連結部を含んでいる、請求項１９に記載のガイド
    ローラ装置。
  22. 【請求項２２】前記ベース部材連結部はヒンジ部材から
    なる、請求項２１に記載のガイドローラ装置。
  23. 【請求項２３】前記ヒンジ部材を前記ベース部材に連結
    するためのヒンジピンをさらに備えている、請求項２２
    に記載のガイドローラ装置。
  24. 【請求項２４】前記ローラを実質的に閉じ込めるローラ
    ハウジングをさらに備えている、請求項１７に記載のガ
    イドローラ装置。
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