JP3295749B2 - 予圧用羽根車付渦流型ポンプ - Google Patents
予圧用羽根車付渦流型ポンプInfo
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- JP3295749B2 JP3295749B2 JP33654495A JP33654495A JP3295749B2 JP 3295749 B2 JP3295749 B2 JP 3295749B2 JP 33654495 A JP33654495 A JP 33654495A JP 33654495 A JP33654495 A JP 33654495A JP 3295749 B2 JP3295749 B2 JP 3295749B2
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- Japan
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- pump
- casing
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、渦流型ポンプに係
り、特に有効ＮＰＳＨが低い環境での使用に適した渦流
型ポンプに関する。
り、特に有効ＮＰＳＨが低い環境での使用に適した渦流
型ポンプに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来知られている渦流ポンプとして、図
４，図５に示す形式のものがある。図示の渦流ポンプ
は、ケーシング１に内装された渦流型羽根車４をマグネ
ットカプリング７を介してモータ８で駆動し、流体を吸
込み口２から吸引して加圧し、吐出口３から送り出すよ
うになっている。このような形式のポンプの例として
は、例えば特開平６−３３０８７９号公報開示のものが
ある。この公報にも示されているように、ポンプの入り
口の圧力の低下がキャビテーション発生の要因となり、
ポンプ性能の低下を招く。キャビテーションとは、流体
の圧力がその温度における飽和蒸気圧力に下がったとき
に、当該の流体が蒸発して泡を生ずることをいい、キャ
ビテーションを起こすと騒音、振動を生じ、ポンプの性
能が低下する。さらに流体の圧力が低下すると、揚水不
能に陥る。
４，図５に示す形式のものがある。図示の渦流ポンプ
は、ケーシング１に内装された渦流型羽根車４をマグネ
ットカプリング７を介してモータ８で駆動し、流体を吸
込み口２から吸引して加圧し、吐出口３から送り出すよ
うになっている。このような形式のポンプの例として
は、例えば特開平６−３３０８７９号公報開示のものが
ある。この公報にも示されているように、ポンプの入り
口の圧力の低下がキャビテーション発生の要因となり、
ポンプ性能の低下を招く。キャビテーションとは、流体
の圧力がその温度における飽和蒸気圧力に下がったとき
に、当該の流体が蒸発して泡を生ずることをいい、キャ
ビテーションを起こすと騒音、振動を生じ、ポンプの性
能が低下する。さらに流体の圧力が低下すると、揚水不
能に陥る。
【０００３】例えば、吸収冷凍機用の溶液循環ポンプは
真空状態で使用されるため、ポンプ吸込み口にかかる圧
力は流体の液ヘッドのみとなり、有効ＮＰＳＨが大気中
での使用に比べきわめて小さくなり、キャビテーション
によるポンプ特性の低下を起こす恐れが大きい。このこ
とは、吸収冷凍機側から見ると、ポンプの吸い込み液面
高さを大きく取らなければならないこととなり、場合に
よっては、このために冷凍機本体の高さが高くなってし
まうこととなる。
真空状態で使用されるため、ポンプ吸込み口にかかる圧
力は流体の液ヘッドのみとなり、有効ＮＰＳＨが大気中
での使用に比べきわめて小さくなり、キャビテーション
によるポンプ特性の低下を起こす恐れが大きい。このこ
とは、吸収冷凍機側から見ると、ポンプの吸い込み液面
高さを大きく取らなければならないこととなり、場合に
よっては、このために冷凍機本体の高さが高くなってし
まうこととなる。
【０００４】キャビテーションによるポンプ性能の低下
を防ぐため、ポンプ固有の必要ＮＰＳＨを低く抑える必
要がある。ポンプ固有の必要ＮＰＳＨを低く抑える方法
の一つとして従来から、ポンプ吸込み口の改良が種々行
われてきたが、効果的な方法がまだ実用化されていない
のが現状である。
を防ぐため、ポンプ固有の必要ＮＰＳＨを低く抑える必
要がある。ポンプ固有の必要ＮＰＳＨを低く抑える方法
の一つとして従来から、ポンプ吸込み口の改良が種々行
われてきたが、効果的な方法がまだ実用化されていない
のが現状である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、渦流
型ポンプの必要ＮＰＳＨを効果的に低下させ、有効ＮＰ
ＳＨが小さい環境においても性能が低下しない渦流型ポ
ンプを提供するにある。
型ポンプの必要ＮＰＳＨを効果的に低下させ、有効ＮＰ
ＳＨが小さい環境においても性能が低下しない渦流型ポ
ンプを提供するにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の課題は、駆動軸に
結合されて回転駆動される渦流型羽根車と、該渦流型羽
根車及び駆動軸を内装するケーシングと、該ケーシング
に形成された吐出用開口及び吸込み用開口とを含んでな
る渦流型ポンプにおいて、前記駆動軸の前記渦流型羽根
車とは仕切り壁で隔てられた位置に予圧用羽根車を結合
し、該予圧用羽根車の外周に対向するケーシングに予圧
用羽根車から吐出される流体の流路となる予圧用羽根車
吐出開口を設け、前記予圧用羽根車と前記渦流型羽根車
の間のケーシング外側に前記吸込み用開口及び予圧用羽
根車吐出開口を接続する流体流路を構成するチャンバー
を設け、前記予圧用羽根車の入り口側に流体の吸込み通
路を設けるとともに、予圧用羽根車の出口側に接続して
前記チャンバーへの流体通路を設け、前記チャンバの流
路断面積は予圧用羽根車吐出開口１３の開口面積よりも
大きくすることにより、達成される。
結合されて回転駆動される渦流型羽根車と、該渦流型羽
根車及び駆動軸を内装するケーシングと、該ケーシング
に形成された吐出用開口及び吸込み用開口とを含んでな
る渦流型ポンプにおいて、前記駆動軸の前記渦流型羽根
車とは仕切り壁で隔てられた位置に予圧用羽根車を結合
し、該予圧用羽根車の外周に対向するケーシングに予圧
用羽根車から吐出される流体の流路となる予圧用羽根車
吐出開口を設け、前記予圧用羽根車と前記渦流型羽根車
の間のケーシング外側に前記吸込み用開口及び予圧用羽
根車吐出開口を接続する流体流路を構成するチャンバー
を設け、前記予圧用羽根車の入り口側に流体の吸込み通
路を設けるとともに、予圧用羽根車の出口側に接続して
前記チャンバーへの流体通路を設け、前記チャンバの流
路断面積は予圧用羽根車吐出開口１３の開口面積よりも
大きくすることにより、達成される。
【０００７】予圧用羽根車の出口から渦流型羽根車の吸
込み口へ流体を導く通路として、ケーシング外面を壁面
の一部として形成される上記チャンバ−ではなく、ケー
シングと独立した容器もしくは管路を配置するようにし
てもよい。
込み口へ流体を導く通路として、ケーシング外面を壁面
の一部として形成される上記チャンバ−ではなく、ケー
シングと独立した容器もしくは管路を配置するようにし
てもよい。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、予圧用羽根車として遠心型
羽根車を用いた例について説明する。本実施例の渦流ポ
ンプは、図１，２に示すように、モータ８と、このモー
タ８に取付け座１１を介して固着された円筒状のケーシ
ング１と、ケーシング１に内装され前記モータ８の回転
軸にマグネットカプリング７を介して結合された駆動軸
１０と、この駆動軸１０のモータよりの位置に嵌合固定
された渦流型羽根車（以下、単にインペラという）４
と、駆動軸１０のモータから遠い側の末端に固着された
予圧用羽根車（以下、単にインデューサという）５と、
ケーシング１のモータ８から遠い側の軸方向端部を塞ぐ
円盤状の蓋１２と、この蓋１２の中心部に前記駆動軸１
０と同心に配置された吸込み口２と、インデューサ５の
外周面に対向する位置のケーシング１に形成されたイン
デューサ吐出開口１３と、インペラ４の外周面に対向す
る位置のケーシング1に形成されたインペラ吸込み開口
９と、インペラ４の外周面に対向する位置でかつインペ
ラ吸込み開口９と周方向に離れた位置のケーシング１に
形成された吐出口３と、ケーシング１の外面に固着され
インデューサ吐出開口１３とインペラ吸込み開口９とを
覆う容器をなして形成されたチャンバ６と、を含んで構
成されている。
羽根車を用いた例について説明する。本実施例の渦流ポ
ンプは、図１，２に示すように、モータ８と、このモー
タ８に取付け座１１を介して固着された円筒状のケーシ
ング１と、ケーシング１に内装され前記モータ８の回転
軸にマグネットカプリング７を介して結合された駆動軸
１０と、この駆動軸１０のモータよりの位置に嵌合固定
された渦流型羽根車（以下、単にインペラという）４
と、駆動軸１０のモータから遠い側の末端に固着された
予圧用羽根車（以下、単にインデューサという）５と、
ケーシング１のモータ８から遠い側の軸方向端部を塞ぐ
円盤状の蓋１２と、この蓋１２の中心部に前記駆動軸１
０と同心に配置された吸込み口２と、インデューサ５の
外周面に対向する位置のケーシング１に形成されたイン
デューサ吐出開口１３と、インペラ４の外周面に対向す
る位置のケーシング1に形成されたインペラ吸込み開口
９と、インペラ４の外周面に対向する位置でかつインペ
ラ吸込み開口９と周方向に離れた位置のケーシング１に
形成された吐出口３と、ケーシング１の外面に固着され
インデューサ吐出開口１３とインペラ吸込み開口９とを
覆う容器をなして形成されたチャンバ６と、を含んで構
成されている。
【０００９】取付け座１１は、中空円筒状をなし一端が
モータ８に固着される台座と、この台座の他端を塞ぐ円
形の端板からなり、端板の中央には駆動軸１０が貫通す
る開口が設けられている。ケーシング１は、前記端板に
一端を固着された円筒状の外筒と、この外筒に内装され
外周は外筒内面に接し中央部に軸線方向に延びる軸受ス
リーブを内装した円柱状の内筒とを含んで構成され、該
内筒は前記端板面からインデューサ５のインペラ側の面
までの間を占めている。つまり、内筒の前記端板と反対
側の端部と前記蓋１２の間には空所が形成され、この空
所内にインデューサ５が配置されており、さらに軸線方
向の中央部にはインペラ４を収容する空所及びインペラ
吸込み開口９から流体をインペラ４に取り込む流路とイ
ンペラ４で加圧された流体を吐出口３に導く流路とが形
成されている。したがって、インペラ４を収容した空所
とインデューサ５を収容した空所の間では、内筒が両者
を隔てる仕切壁の役割をしており、外筒内での両空所間
の流体の行き来はないようになっている。
モータ８に固着される台座と、この台座の他端を塞ぐ円
形の端板からなり、端板の中央には駆動軸１０が貫通す
る開口が設けられている。ケーシング１は、前記端板に
一端を固着された円筒状の外筒と、この外筒に内装され
外周は外筒内面に接し中央部に軸線方向に延びる軸受ス
リーブを内装した円柱状の内筒とを含んで構成され、該
内筒は前記端板面からインデューサ５のインペラ側の面
までの間を占めている。つまり、内筒の前記端板と反対
側の端部と前記蓋１２の間には空所が形成され、この空
所内にインデューサ５が配置されており、さらに軸線方
向の中央部にはインペラ４を収容する空所及びインペラ
吸込み開口９から流体をインペラ４に取り込む流路とイ
ンペラ４で加圧された流体を吐出口３に導く流路とが形
成されている。したがって、インペラ４を収容した空所
とインデューサ５を収容した空所の間では、内筒が両者
を隔てる仕切壁の役割をしており、外筒内での両空所間
の流体の行き来はないようになっている。
【００１０】インデューサ吐出開口１３とインペラ吸込
み開口９とは、両者を結ぶ線が駆動軸１０の軸線を含む
平面内にあるような位置に配置されている。チャンバ６
は、インデューサ吐出開口１３とインペラ吸込み開口９
の間のケーシング１の外面を一方の壁面として形成さ
れ、インデューサ吐出開口１３からケーシング１外に吐
出された流体をインペラ吸込み開口９に導く流路を構成
している。
み開口９とは、両者を結ぶ線が駆動軸１０の軸線を含む
平面内にあるような位置に配置されている。チャンバ６
は、インデューサ吐出開口１３とインペラ吸込み開口９
の間のケーシング１の外面を一方の壁面として形成さ
れ、インデューサ吐出開口１３からケーシング１外に吐
出された流体をインペラ吸込み開口９に導く流路を構成
している。
【００１１】以下上記構成の渦流ポンプの動作を説明す
る。吸込み口２から吸込まれた流体はインデューサ５に
より高速、高圧にされ、インデューサ吐出開口１３を経
てチャンバ６内に導かれる。チャンバ６は、インデュー
サ吐出開口１３から流入した流体をインペラ吸込み開口
９に導く流路をなしているが、その流路断面積は、イン
デューサ吐出開口１３やインペラ吸込み開口９の開口面
積よりも大きく、したがって、チャンバ内の流速はイン
デューサ吐出開口１３における流速よりも小さい。この
ため、流体のもつ速度水頭が圧力水頭に変換され、チャ
ンバ内では流体の静水圧が高くなる。この静水圧がイン
ペラ４に対する吸い込み圧力として加わる。すなわち、
インデューサ５及びチャンバ６にて昇圧された圧力は、
渦流型ポンプにとり有効ＮＰＳＨとして作用し、例え
ば、吸収冷凍機の溶液循環ポンプのように、そのままで
は液ヘッドしか有効ＮＰＳＨとして働く圧力がない場合
でも、キャビテーションの影響を受けることなく、渦流
型ポンプのポンプ特性を十分生かすことができる。
る。吸込み口２から吸込まれた流体はインデューサ５に
より高速、高圧にされ、インデューサ吐出開口１３を経
てチャンバ６内に導かれる。チャンバ６は、インデュー
サ吐出開口１３から流入した流体をインペラ吸込み開口
９に導く流路をなしているが、その流路断面積は、イン
デューサ吐出開口１３やインペラ吸込み開口９の開口面
積よりも大きく、したがって、チャンバ内の流速はイン
デューサ吐出開口１３における流速よりも小さい。この
ため、流体のもつ速度水頭が圧力水頭に変換され、チャ
ンバ内では流体の静水圧が高くなる。この静水圧がイン
ペラ４に対する吸い込み圧力として加わる。すなわち、
インデューサ５及びチャンバ６にて昇圧された圧力は、
渦流型ポンプにとり有効ＮＰＳＨとして作用し、例え
ば、吸収冷凍機の溶液循環ポンプのように、そのままで
は液ヘッドしか有効ＮＰＳＨとして働く圧力がない場合
でも、キャビテーションの影響を受けることなく、渦流
型ポンプのポンプ特性を十分生かすことができる。
【００１２】インデューサ部分は、ポンプの運転状態を
考えると、有効ＮＰＳＨが十分にとれない運転環境下で
の運転となることが多い。したがってキャビテーション
状態での運転となり公知技術の方法であると、インデュ
ーサによって発生したキャビテーションの気泡は、流路
断面積が十分確保できないため渦流羽根車までそのキャ
ビテーションの影響（気泡状態）を持ち込むことが考え
られる。これに対して本願発明のものにおけるチャンバ
６は、流速を落し、よどみの効果を持つことによりイン
デューサによって発生した気泡を消し、渦流羽根車の効
率低下を防ぎ、ポンプの必要ＮＰＳＨを下げる効果も併
せ持つ。
考えると、有効ＮＰＳＨが十分にとれない運転環境下で
の運転となることが多い。したがってキャビテーション
状態での運転となり公知技術の方法であると、インデュ
ーサによって発生したキャビテーションの気泡は、流路
断面積が十分確保できないため渦流羽根車までそのキャ
ビテーションの影響（気泡状態）を持ち込むことが考え
られる。これに対して本願発明のものにおけるチャンバ
６は、流速を落し、よどみの効果を持つことによりイン
デューサによって発生した気泡を消し、渦流羽根車の効
率低下を防ぎ、ポンプの必要ＮＰＳＨを下げる効果も併
せ持つ。
【００１３】また、渦流型ポンプの必要ＮＰＳＨ以上に
昇圧された場合、余剰の圧力は渦流型ポンプの揚程に加
算され、さらに高揚程を得ることができる。遠心型ポン
プは渦流型ポンプに比べ大容量小揚程のポンプであり、
インペラ４と同一径のインデューサ５をインペラ４と同
じ回転数で回転させた場合でも、渦流型ポンプが必要と
する容量の流体を十分供給できる。また、通常の渦流型
ポンプの必要ＮＰＳＨは０．２〜１mＡq程度であり、前
記遠心ポンプの吐出圧力とチャンバの速度／圧力変換効
果により、チャンバの大きさを適宜設定することで、渦
流型ポンプの必要ＮＰＳＨに相当する静水圧を得るよう
にすることができる。
昇圧された場合、余剰の圧力は渦流型ポンプの揚程に加
算され、さらに高揚程を得ることができる。遠心型ポン
プは渦流型ポンプに比べ大容量小揚程のポンプであり、
インペラ４と同一径のインデューサ５をインペラ４と同
じ回転数で回転させた場合でも、渦流型ポンプが必要と
する容量の流体を十分供給できる。また、通常の渦流型
ポンプの必要ＮＰＳＨは０．２〜１mＡq程度であり、前
記遠心ポンプの吐出圧力とチャンバの速度／圧力変換効
果により、チャンバの大きさを適宜設定することで、渦
流型ポンプの必要ＮＰＳＨに相当する静水圧を得るよう
にすることができる。
【００１４】なお、本実施例においては、インデューサ
５として、遠心型羽根車を用いてあるが、その他に、軸
流型、斜流型等の羽根車を用いても同様の効果が得られ
る。
５として、遠心型羽根車を用いてあるが、その他に、軸
流型、斜流型等の羽根車を用いても同様の効果が得られ
る。
【００１５】
【発明の効果】本願発明によれば、液ヘッドだけでは有
効ＮＰＳＨが必要ＮＰＳＨに足りない条件のもとでも、
必要な渦流ポンプの特性を得ることができる。また、高
揚程のポンプ特性の渦流ポンプとすることができる。ま
た、チャンバを設けることで、インデューサで発生した
気泡を消滅させて渦流羽根車の効率低下を防ぎ、必要Ｎ
ＰＳＨを低下させる効果が得られる。
効ＮＰＳＨが必要ＮＰＳＨに足りない条件のもとでも、
必要な渦流ポンプの特性を得ることができる。また、高
揚程のポンプ特性の渦流ポンプとすることができる。ま
た、チャンバを設けることで、インデューサで発生した
気泡を消滅させて渦流羽根車の効率低下を防ぎ、必要Ｎ
ＰＳＨを低下させる効果が得られる。
【図１】本発明の実施例を示す斜視図である。
【図２】図１に示す実施例の縦断面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線矢視断面図である。
【図４】従来技術の例を示す横断面図である。
【図５】図４に示す従来技術の例の縦断面図である。
１ ケーシング ２ 吸込み口 ３ 吐出口 ４ 渦流型羽根車（インペラ） ５ 遠心型羽根車（インデューサ） ６ チャンバ ７ マグネットカプリング ８ モータ ９ インペラ吸込み開口 １０ 駆動軸 １１ 取付け座 １２ 蓋 １３ インデューサ吐出開口
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭62−158991（ＪＰ，Ａ) 特開 昭48−25204（ＪＰ，Ａ) 実公 昭36−20852（ＪＰ，Ｙ１) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F04D 5/00
Claims (4)
- 【請求項１】 駆動軸１０に結合されて回転駆動される
渦流型羽根車４と、該渦流型羽根車４及び駆動軸１０を
内装するケーシング１と、該ケーシング１に形成された
吐出用開口３及び吸込み用開口９とを含んでなる渦流型
ポンプにおいて、前記駆動軸１０の前記渦流型羽根車４
とは仕切り壁で隔てられた位置に予圧用羽根車５を結合
し、該予圧用羽根車５の外周に対向するケーシング１に
予圧用羽根車５から吐出される流体の流路となる予圧用
羽根車吐出開口１３を設け、前記予圧用羽根車５と前記
渦流型羽根車４の間のケーシング１外側に前記吸込み用
開口９及び予圧用羽根車吐出開口１３を接続する流体流
路を構成するチャンバー６を設け、前記予圧用羽根車５
の入り口側に流体の吸込み通路２を設けるとともに、予
圧用羽根車５の出口側に接続して前記チャンバーへの流
体通路を設け、前記チャンバの流路断面積は予圧用羽根
車吐出開口１３の開口面積よりも大きいことを特徴とす
る予圧用羽根車付渦流型ポンプ。 - 【請求項２】 前記チャンバ６が、吸込み用開口９及び
予圧用羽根車吐出開口１３の間のケーシング１外面を一
方の壁面として形成されていることを特徴とする請求項
１に記載の予圧用羽根車付渦流型ポンプ。 - 【請求項３】 前記チャンバ６が、ケーシング１と独立
に形成された管路をなしていることを特徴とする請求項
１に記載の予圧用羽根車付渦流型ポンプ。 - 【請求項４】 チャンバの流路断面積が渦流型羽根車の
吸込み用開口断面積より大きいことを特徴とする請求項
１乃至３のいずれかに記載の予圧用羽根車付渦流型ポン
プ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33654495A JP3295749B2 (ja) | 1995-12-25 | 1995-12-25 | 予圧用羽根車付渦流型ポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33654495A JP3295749B2 (ja) | 1995-12-25 | 1995-12-25 | 予圧用羽根車付渦流型ポンプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09177690A JPH09177690A (ja) | 1997-07-11 |
| JP3295749B2 true JP3295749B2 (ja) | 2002-06-24 |
Family
ID=18300237
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33654495A Expired - Lifetime JP3295749B2 (ja) | 1995-12-25 | 1995-12-25 | 予圧用羽根車付渦流型ポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3295749B2 (ja) |
-
1995
- 1995-12-25 JP JP33654495A patent/JP3295749B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09177690A (ja) | 1997-07-11 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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