JP3280269B2

JP3280269B2 - 回転遊戯装置

Info

Publication number: JP3280269B2
Application number: JP09454397A
Authority: JP
Inventors: 康治郎小西; 久志境; 光則吉富
Original assignee: Senyo Kogyo Co Ltd
Current assignee: Senyo Kogyo Co Ltd
Priority date: 1997-03-28
Filing date: 1997-03-28
Publication date: 2002-04-30
Anticipated expiration: 2017-03-28
Also published as: JPH10263214A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、遊園地等に設置す
る回転遊戯装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、遊園地に設置される回転遊戯装置
としては、一端が回転塔の外周縁に揺動可能に枢結され
ると共に、他端に回転方向へ向いた搭乗席を有する複数
の揺動アームを備えたものがあり、回転塔の回転にて生
じる遠心力と、揺動アームと回転塔の間に設けられたエ
アーシリンダーの伸縮駆動力によって、揺動アームが上
下揺動するものであった。つまり、搭乗席が回転塔を中
心として大きく回転しつつ上下するものであった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この回
転遊戯装置は、乗客が回転方向を向くように搭乗席が設
けられているため新鮮さに欠け、特に、回転と上下揺動
との組合せに慣れてしまった乗客がスリル感や恐怖感等
を味わうことは少なくなっていた。また、前の搭乗席の
乗客が見えるので不安感が薄れ、却ってスリル感や恐怖
感を減少させることにもなっていた。

【０００４】そこで、本発明は、乗客に新鮮さや強いス
リル感等を与えることができる回転遊戯装置を提供する
ことを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本発明に係る回転遊戯装置は、回転塔の周方向に
向いた水平状第１揺動軸心廻りに揺動可能として、上端
が上記回転塔に枢着されると共に下端に搭乗部を有する
複数の揺動アームと、上記回転塔に対し揺動アームを強
制的に揺動させる伸縮シリンダーと、を有する回転遊戯
装置に於て、上記搭乗部を揺動アームの下端に、上記第
１揺動軸心と略平行な第２揺動軸心廻りに揺動可能又は
回転可能に、枢着し、さらに、搭乗部の揺動又は回転を
抑制するブレーキを設け、回転塔の回転にて生じる遠心
力と上記シリンダーの駆動力によって揺動アームを垂直
下方と外径略水平方向との間を一次揺動させると共に、
上記ブレーキの制動・非制動の切換動作、及び上記一次
揺動との共働にて搭乗部を揺動アームに対して二次揺動
又は回転させるものである。

【０００６】また、回転塔の周方向に向いた水平状第１
揺動軸心廻りに揺動可能として、上端が上記回転塔に枢
着されると共に下端に搭乗部を有する複数の揺動アーム
と、上記回転塔に対し揺動アームを強制的に揺動させる
伸縮シリンダーと、を有する回転遊戯装置に於て、上記
搭乗部を揺動アームの下端に、水平状第２揺動軸心廻り
に揺動可能又は回転可能に、枢着し、さらに、搭乗部の
揺動又は回転を抑制するブレーキを設けると共に、搭乗
部を強制的に揺動又は回転させる副シリンダーを設け、
回転塔の回転にて生じる遠心力と上記シリンダーの駆動
力によって揺動アームを垂直下方と外径略水平方向との
間を一次揺動させると共に、上記副シリンダーの駆動力
と上記一次揺動との共働にて搭乗部を揺動アームに対し
て二次揺動又は回転させるものである。

【０００７】また、静止状態で乗客が回転塔の外側を向
くように、搭乗部に乗るようにしたものである。また、
ブレーキの制動・非制動の切換動作と、揺動アームの一
次揺動とが所定の関係で連動するように制御する制御手
段を備えたものである。また、ブレーキの制動・非制動
の切換動作と、副シリンダーの駆動動作と、揺動アーム
の一次揺動とが所定の関係で連動するように制御する制
御手段を備えたものである。また、揺動アームの下部
に、所定の中心角度ピッチにて形成されたボルト挿入用
の孔部を有するフランジ部を設けたものである。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、実施の形態を示す図面に基
づき、本発明を詳説する。

【０００９】図１〜図３は、本発明の回転遊戯装置の実
施の一形態を示し、この回転遊戯装置は、回転塔１と、
上端２ａが回転塔１に枢着されると共に下端２ｂに搭乗
部３を有する複数の揺動アーム２…と、回転塔１に対し
揺動アーム２を強制的に揺動させる伸縮シリンダー４…
と、を有し、さらに、搭乗部３を揺動アーム２の下端２
ｂに、揺動可能又は回転可能に枢着している。

【００１０】具体的に説明すると、回転塔１は、回転駆
動装置にて回転する円筒型の回転基盤５と、回転基盤５
に取付けられた枠体６と、を備えている。また、枠体６
は、回転基盤５の外周壁下部の下取付板７ｂ…に傾斜状
に連結された複数本の主杆６ａ…と、下端が回転基盤５
の外周壁上部の上取付板７ａ…に連結されると共に上端
が主杆６ａ上端９に連結された複数本の副杆６ｂ…と、
を有している。

【００１１】また、複数本の主杆６ａ…は、回転基盤５
に対して放射状に設けられると共に、隣合う主杆６ａ，
６ａを相互に連結する周方向に向いた上下連結杆８ａ
…，８ｂ…にて相互に連結されている。また、複数本の
副杆６ｂ…は相互にクロス状とされており、主杆６ａ…
を補強している。

【００１２】揺動アーム２は、複数本の型鋼10…等から
成るアーム部11と、アーム部11の下端に設けられた連結
部13と、連結部13に連結された門型の吊持部12と、吊持
部12の左右の下端部に枢着された搭乗部３と、を有して
いる。（なお、後述のフランジ部34，34をこの連結部13
に代えて用いるのも望ましい。）

【００１３】また、回転塔１の隣合う主杆６ａ，６ａの
上端９，９には、枢支軸14が水平状に枢着されており、
各枢支軸14…は回転基盤５を中心として周方向を向いて
設けられている。そして、各枢支軸14…に各揺動アーム
２…の上端２ａ…が固着されている。また、揺動アーム
２の上部には、後方突出状の取付片15，15を有する取付
板16が付設されており、この取付片15，15の間に伸縮シ
リンダー４の一端が枢着されると共に、他端が主杆６
ａ，６ａ間の上連結杆８ａに枢着されている。

【００１４】また、図２〜図４に示すように、揺動アー
ム２の搭乗部３は二人乗り用であって、座席及び足乗せ
部を有する枠体17と、乗客Ａ，Ａの身体を保持するガー
ド部材19，19と、を備え、静止状態で乗客Ａが回転塔１
の外側を向くように、搭乗部３に乗るようにされてい
る。なお、29は階段を有する搭乗台である。

【００１５】また、搭乗部３は、枠体17の左右上端に上
記枢支軸14と略平行な左右突出状の短軸部18，18を有し
ており、この短軸部18，18が吊持部12の左右の下端部に
軸受20等を介して枢着されている。

【００１６】さらに詳しく説明すると、短軸部18は、大
径部18ａと小径部18ａとを有し、この小径部18ｂが軸受
20（例えば、ころ軸受）の孔部に挿通固着されている。
また、軸受20はカバー部材21にて被覆されており、カバ
ー部材21の上部に突設された取付片21ａと吊持部12下端
部に突設された突片22とがボルト・ナット結合にて強固
に連結されている。

【００１７】従って、揺動アーム２は、枢支軸14の水平
状第１揺動軸心Ｐ₁ 廻りに揺動可能とされ、搭乗部３
は、第１揺動軸心Ｐ₁ と略平行な短軸部18，18の第２揺
動軸心Ｐ₂ 廻りに揺動可能又は回転可能とされている。
なお、第２揺動軸心Ｐ₂ から吊持部12の水平部12ａ下縁
23までの高さ寸法Ｈ₁ は、第２揺動軸心Ｐ₂ から搭乗部
３の下縁24までの高さ寸法Ｈ₂ よりも大きい寸法とされ
ており、搭乗部３が軸心Ｐ₂ 廻りに回転しても搭乗部３
が吊持部12に当たらない。また、乗客Ａ，Ａ二人が搭乗
部３に乗ったときの重心Ｇは、二人のほぼ中間で、か
つ、第２揺動軸心Ｐ₂ よりも後方となっている。

【００１８】しかして、本発明の回転遊戯装置は、搭乗
部３の揺動又は回転を制御するブレーキ25が設けられて
いる。このブレーキ25は、例えば、吊持部12下端の外側
面に（ボルト等で）固着されたディスクブレーキであっ
て、通常は、搭乗部３の短軸部18外端部に外嵌されボル
ト部材27等で固着されたディスク26をブレーキ25が挟み
付け、搭乗部３の揺れ又は回転を防止している。

【００１９】さらに、図５に示すように、回転遊戯装置
は、ブレーキ25の制動・非制動の切換動作と、揺動アー
ム２の第１揺動軸心Ｐ₁ 廻りの揺動（一次揺動）とが所
定の関係で連動するように制御する制御手段Ｅを備えて
いる。

【００２０】つまり、制御手段Ｅは、伸縮シリンダー４
とブレーキ25の両方を制御するものであり、伸縮シリン
ダー４とこのシリンダー４用のエアー源30との間に設け
られた電磁弁28に接続されると共に、（電気的にＯＮ・
ＯＦＦされる）ブレーキ25に接続されている。また、入
力手段31と回転塔回転数検知手段32が制御手段Ｅに接続
されている。なお、伸縮シリンダー４は、油圧ポンプか
らの作動油にて駆動するようにしても良い。

【００２１】回転数検知手段32は、回転塔１が所定回転
数に達すると検出信号を出力し、これによって制御手段
Ｅが電磁弁28を開閉切換させて伸縮シリンダー４を伸縮
させ、揺動アーム２を強制的に一次揺動させる。そし
て、制御手段Ｅは、揺動アーム２が一次揺動をしている
間に、ブレーキ25の制動・非制動の切換動作を制御し、
搭乗部３を揺動アーム２に対して二次揺動又は回転させ
る。なお、これについて詳しくは後述する。

【００２２】次に、図５〜図７から回転遊戯装置の回転
及び揺動の動作を説明する。回転塔１が回転（矢印Ｂ）
方向に回転し、所定回転数に達すると、これを回転塔回
転数検知手段32が検知して制御手段Ｅに検出信号を出力
する。すると、制御手段Ｅにて電磁弁28が開閉切換動作
し、回転にて生じる遠心力と伸縮シリンダー４が伸縮す
る駆動力によって、揺動アーム２が垂直下方から外径略
水平方向の間（角度θ₁ の間）で一次揺動する。つま
り、第１揺動軸心Ｐ₁ を中心として上下（矢印Ｊ、Ｋ）
方向に揺動アーム２の揺動が繰り返される。

【００２３】そして、揺動アーム２が一次揺動を開始す
ると、ブレーキ25の制動・非制動の切換動作、及び一次
揺動との共働にて搭乗部３を揺動アーム２に対して二次
揺動又は回転させるため、一次揺動とブレーキ25の制動
・非制動の切換動作が所定の関係で連動するよう制御手
段Ｅにて制御される。

【００２４】つまり、揺動アーム２が垂直下方から外径
略水平方向（矢印Ｊ方向）へ揺動し、そして、搭乗部３
が最上位置に達する直前に、ブレーキ25を制動状態から
非制動状態に切換え、搭乗部３のロックを解除するよう
に制御手段Ｅにて制御する。

【００２５】即ち、揺動アーム２の（矢印Ｊ方向の）振
りによって上方へ勢い付いた搭乗部３は、最上位置に達
する直前にロックを解除されると、勢い余って乗客Ａと
ともに第２揺動軸心Ｐ₂ 廻りに二次揺動又は回転する。
つまり、二次揺動の場合は、搭乗部３が矢印Ｆ，Ｙ方向
に一往復揺動し、回転の場合は、矢印Ｆ方向に一回転す
る。

【００２６】このとき、重心Ｇが第２揺動軸心Ｐ₂ より
も後方に位置しているため、搭乗部３に勢いが付きやす
くなっているが、揺動アーム２の振幅が大きい程その勢
いは強くなる。従って、振幅を大きくして（揺動アーム
２を大きい角度θ₁ で一次揺動させて）搭乗部３を回転
させ、振幅を小さくして（揺動アーム２を小さい角度θ
₂ で一次揺動させて）搭乗部３を二次揺動させるという
ように、動きに強弱を付け乗客Ａに異なるスリル感を与
えるようにするのが、望ましい。

【００２７】そして、搭乗部３が二次揺動又は回転して
元の位置に戻ると、ブレーキ25が再び制動状態となり搭
乗部３がロックされる。

【００２８】さらに、揺動アーム２が外径略水平方向か
ら垂直下方（矢印Ｋ方向）へ揺動し、そして搭乗部３が
最下位置に達する直前に、ブレーキ25を制動状態から非
制動状態に切換え、搭乗部３のロックを解除するように
制御手段Ｅにて制御するのも良い。

【００２９】即ち、揺動アーム２の（矢印Ｋ方向の）振
りによって下方へ勢い付いた搭乗部３は、最下位置（垂
直下方位置又はその近傍）に達する直前にロックを解除
されると、勢い余って乗客Ａとともに第２揺動軸心Ｐ₂
廻りに二次揺動又は回転する。つまり、二次揺動の場合
は、搭乗部３が矢印Ｙ，Ｆ方向に一往復揺動し、回転の
場合は、矢印Ｙ方向に一回転する。このとき、（上述と
同様に）揺動アーム２の振幅が大きい程、搭乗部３に強
く勢いが付く。

【００３０】次に、図８と図９は、本発明の回転遊戯装
置の他の実施の形態を示し、この回転遊戯装置は、搭乗
部３の揺動又は回転を抑制する（上述した）ブレーキ25
の反対側に、搭乗部３を強制的に揺動又は回転させる副
シリンダー33が設けられている。そして、副シリンダー
33の駆動力と、揺動アーム２の一次揺動との共働にて搭
乗部３を揺動アーム２に対して二次揺動又は回転させる
ように構成している。

【００３１】具体的に説明すると、搭乗部３は、その枠
体17両側の上下中間位置に突設された短軸部18，18が、
揺動アーム２の下端２ｂ，２ｂに枢着されており、短軸
部18，18を通る水平状第２揺動軸心Ｐ₂ 廻りに揺動可能
又は回転可能に設けられている。そして、搭乗部３の重
心は、（図２で説明した搭乗部に比べて）例えば、揺動
軸心Ｐ₂ の高さ付近の上方位置に設定されている。

【００３２】そして、揺動アーム２の二股状の吊持部12
の一端45ａ側にブレーキ25が設けられると共に、他端45
ｂ側に副シリンダー33が設けられている。この副シリン
ダー33は、（例えば、図外のコンプレッサーからの圧縮
エアーによって）ピストンロッド38が伸長するようにの
み駆動するものであり、下部に空気流通孔44が設けられ
ている。

【００３３】次に、副シリンダー33の取付構造を説明す
ると、図10と図11に示すように、副シリンダー33は、そ
の基端35ａに設けられた取付片36が、揺動アーム２の吊
持部12他端45ｂ側の外側壁と、支軸37にて揺動可能に枢
結されると共に、副シリンダー33の先端35ｂ、即ち、ピ
ストンロッド38の先端35ｂは、搭乗部３の短軸部18先端
に固着されたクランク部材39と、支軸40にて枢結されて
いる。

【００３４】なお、図９に示す静止状態に於て、支軸40
は、第２揺動軸心Ｐ₂ に対して所定の角度θ₃ をもっ
て、かつ、前方位置で副シリンダー33とクランク部材39
とを相互に枢結している。

【００３５】さらに、図10と図11に示すように、副シリ
ンダー33のストロークを検知するために、副シリンダー
33の外周壁に沿って複数のストローク検知センサー41…
が付設されている。このストローク検知センサー41は、
例えば、マグネットセンサーであって、往復運動するピ
ストン42に付設した金属片（あるいはピストン42自体）
が各マグネットセンサーの位置を通過することによっ
て、各センサーから検出信号が（後述する）制御手段Ｅ
へ随時出力される。これによって、ピストン42の位置─
──即ち、副シリンダー33のストローク状況───を検
知することができると共に、副シリンダー33によって揺
動又は回転する搭乗部３の揺動アーム２に対する姿勢を
知ることができる。なお、これについて詳しくは後述す
る。

【００３６】また、図12に示すように、本発明の回転遊
戯装置は、ブレーキ25の制動・非制動の切換動作と、副
シリンダー33の駆動動作と、揺動アーム２の一次揺動と
が所定の関係で連動するように制御する制御手段Ｅを備
えている。

【００３７】つまり、伸縮シリンダー４とブレーキ25を
制御する（図５で説明した）制御手段Ｅによって副シリ
ンダー33の駆動制御も行うようにしており、伸縮シリン
ダー４用の電磁弁28と、ブレーキ25と、副シリンダー33
用の電磁弁43とに接続されている。さらに、制御手段Ｅ
は、入力手段31及び回転塔回転数検知手段32と接続され
ていると共に、副シリンダー33に付設したストローク検
知センサー41…と接続されている。

【００３８】しかして、図９と図11と図12から、制御手
段Ｅによって副シリンダー33の駆動動作とブレーキ25の
切換動作と揺動アーム２の一次揺動とが所定の関係で連
動することを説明する。（上述したように）回転塔１が
回転し、揺動アーム２が垂直下方から外径略水平方向へ
一次揺動し、そして、制御手段Ｅにて、搭乗部３が最上
位置に達する直前にブレーキ25を制動状態から非制動状
態に切換えてロックを解除する。

【００３９】すると、搭乗部３は勢い余って第２揺動軸
心Ｐ₂ 廻りに二次揺動するが、このとき、制御手段Ｅか
らの電気的信号によって電磁弁43が開状態に切換えられ
て圧縮エアーが副シリンダー33内に送り込まれ、クラン
ク運動によって搭乗部３を強制的に回転させる。

【００４０】つまり、搭乗部３が（矢印Ｃ方向に）二次
揺動している間、電磁弁43がエアー排出側となって副シ
リンダー33は自由状態にされており、仮想線で示す如く
クランク部材39の（矢印Ｃ方向の）揺動に合わせて副シ
リンダー33は短縮揺動する。そして、例えば、副シリン
ダー33のピストン42が、副シリンダー33基端35ａ側のス
トローク検知センサー41（41ａ）の位置に達したとき
（副シリンダー33の最短状態のとき）に、このセンサー
41ａからの検出信号にて制御手段Ｅが副シリンダー33を
駆動させる電気的信号を電磁弁43に出力し、電磁弁43が
開いて副シリンダー33内部に圧縮エアーが送り込まれ
る。

【００４１】これによって、副シリンダー33が伸長して
クランク部材39の揺動を引き継いで強制的にクランク部
材39を回転させる。そして、副シリンダー33のピストン
42が、副シリンダー先端35ｂ側のストローク検知センサ
ー41ｆ位置に達する（副シリンダー33が最長状態にな
る）と、そのセンサー41ｆからの検出信号が制御手段Ｅ
に入力され、それによって制御手段Ｅは電磁弁43をエア
ー排出側に切換えて副シリンダー33を再び自由状態に切
換える。

【００４２】その後、余力で搭乗部３が一回転し、ピス
トン42が元の中間位置のセンサー41ｃ位置に達すると、
そのセンサー41ｃからの検出信号が制御手段Ｅに入力さ
れ、それによって制御手段Ｅがブレーキ25を非制動状態
から制動状態に切換え、そして搭乗部３が元の位置にロ
ックされる。このとき、搭乗部３の重心が上方位置に設
定されているので、搭乗部３を回転させる副シリンダー
33の駆動力か小さくて済む。なお、搭乗部３がロックさ
れたときに、副シリンダー33は自由状態のままであって
も、あるいは、電磁弁43を閉状態に切換えてピストンロ
ッド38を固定しておくもよい。

【００４３】さらに、揺動アーム２が外径略水平方向か
ら垂直下方へ一次揺動し、そして搭乗部３が最下位置に
達する直前に、制御手段Ｅにてブレーキ25のロックを解
除すると共に、副シリンダー33を駆動伸長させて、矢印
Ｄ方向へ勢い付いた搭乗部３を強制回転させるように連
動させるもよい。

【００４４】また、その他の動きとしては、揺動アーム
２が外径略水平方向へ一次揺動して搭乗部３が最上位置
に達すると、ブレーキ25のロックを解除すると共に、副
シリンダー33を駆動させて、搭乗部３の二次揺動を増幅
させるように連動することもできる。つまり、搭乗部３
が回転してしまう直前で副シリンダー33の駆動をストッ
プする。その後、副シリンダー33を自由状態に切換え、
揺動アーム２の垂直下方への一次揺動とともに搭乗部３
を（矢印Ｄ方向に）自由落下させたり、あるいは、搭乗
部３が大きく二次揺動した途中姿勢をブレーキ25（及び
副シリンダー33の併用）にて固定したまま揺動アーム２
が垂直下方へ一次揺動していくように連動させるも好ま
しい。

【００４５】また、搭乗部３が最上位置と最下位置との
間を往復移動する間に、ブレーキ25のロックを解除して
おき、副シリンダー33を駆動させ搭乗部３を二次揺動さ
せたり回転させたりするのもよい。なお、これらの動き
は、予め入力手段31にて制御手段Ｅへ設定入力されてい
る。

【００４６】また、本発明の回転遊戯装置は、揺動アー
ム２の下部、即ち、揺動アーム２のアーム部11と吊持部
12との間に、30°や45°等の所定の中心角度ピッチにて
形成されたボルト挿入用の孔部を有するフランジ部34，
34が設けられている。即ち、静止状態の搭乗部３に乗っ
た乗客が、回転塔１の外側を向く以外に、回転塔１の内
側を向いたり、進行方向を向いたり、進行方向に対して
斜めに向いたり、進行方向に対して後ろに向いたりなど
するよう、搭乗部３の向きを変更することができる。

【００４７】なお、本発明は上述の実施の形態に限定さ
れず、搭乗部３の座席を省略して、乗客Ａが立って乗る
ようにしたり、また、一人乗り用とするも、良い。ま
た、回転塔１の回転速度を速くしたり遅くしたり変化さ
せるよう制御手段Ｅにて制御し、それによって遠心力に
強弱をつけて搭乗部３に二次揺動や回転をさせ易くする
のも良い。

【００４８】

【発明の効果】本発明は上述の如く構成されるので、次
に記載する効果を奏する。

【００４９】（請求項１によれば）回転塔１の回転と揺
動アーム２の一次揺動に加え、搭乗部３が揺動アーム２
に対して二次揺動又は回転するので、この三つの組合せ
による動きに乗客は今までにない新鮮さを感じることが
できる。また、（二次揺動により）空中へ放り投げられ
る感覚や地面にぶつかるような感覚を受けたり、（回転
により）宙返りの感覚を与えられ、乗客が強い恐怖感や
スリル感を味わうことができる。

【００５０】（請求項２によれば）回転塔１の回転と揺
動アーム２の一次揺動に加え、搭乗部３が揺動アーム２
に対して二次揺動又は回転するので、この三つの組合せ
による動きに乗客は今までにない新鮮さを感じることが
できる。また、（二次揺動により）空中へ放りなげられ
る感覚や地面にぶつかるような感覚を受けたり、（回転
により）宙返りの感覚を与えられ、乗客が強い恐怖感や
スリル感を味わうことができる。さらに、搭乗部３が最
上位置と最下位置との間を往復移動する間ブレーキ25の
ロックを解除しておき、副シリンダー33を駆動させて搭
乗部３を強制的に二次揺動させたり回転させたりするこ
とができるので、乗客は予測できない変化に富んだ動き
を味わうことができる。

【００５１】（請求項３によれば）回転塔１の外側を向
いて搭乗部３に乗るので他の搭乗部３…の乗客の姿が見
えず、それによって各乗客が不安感を覚え一層スリル感
や恐怖感を味わうことができる。また、搭乗部３が二次
揺動や回転をすると、乗客が空を見たり地面を見たりし
て上下の風景を楽しむことができる。

【００５２】（請求項４によれば）一次揺動する揺動ア
ーム２に於て、搭乗部３が最上位置又は最下位置に達す
る直前に、ブレーキ25を制動状態から非制動状態に切換
えて搭乗部３のロックをタイミング良く解除することが
できる。従って、揺動アーム２の振りによって勢い付い
た搭乗部３は、勢い余って乗客Ａとともに確実に二次揺
動又は回転する。さらに、搭乗部３が二次揺動中又は回
転中である不安定な途中姿勢を、ブレーキ25にて固定し
たまま揺動アーム２を一次揺動させることができるの
で、さらに異なるスリル感や恐怖感を乗客に与えること
ができる。

【００５３】（請求項５によれば）一次揺動する揺動ア
ーム２に於て、搭乗部３が最上位置又は最下位置に達す
る直前に、ブレーキ25を制動状態から非制動状態に切換
えて搭乗部３のロックをタイミング良く解除することが
できると共に、このタイミングに合わせて副シリンダー
33を駆動させることができる。従って、揺動アーム２の
振りによって勢い付いた搭乗部３に力を加えて、大きな
振幅で二次揺動させることができたり、勢い良く回転さ
せることができる。さらに、搭乗部３が二次揺動中又は
回転中である不安定な途中姿勢を、ブレーキ25と副シリ
ンダー33とを併用して固定したまま揺動アーム２を一次
揺動させることができるので、さらに異なるスリル感や
恐怖感を乗客に与えることができる。

【００５４】（請求項６によれば）静止状態の搭乗部３
に乗った乗客が、回転塔１の外側を向いたり、回転塔１
の内側を向いたり、進行方向を向いたり、進行方向に対
して斜めに向いたり、進行方向に対して後ろに向いたり
などするよう、搭乗部３の向きを変更することができ
る。つまり、各乗客は夫々違った向きの搭乗部３…に乗
ることができ、各乗客は夫々違った風景を楽しむことが
できる。また、同じ乗客でも（以前に乗ったものと）違
った向きの搭乗部３に乗ることによって、新たな新鮮さ
や異なるスリル感や恐怖感を味わうことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の回転遊戯装置の実施の一形態を示す要
部平面図である。

【図２】静止状態を示す簡略要部側面図である。

【図３】揺動アームの正面図である。

【図４】第２揺動軸心近傍の連結部位を示す一部断面正
面図である。

【図５】構成説明図である。

【図６】揺動アームの一次揺動状態を示す要部平面図で
ある。

【図７】揺動アームの一次揺動状態を示す簡略要部側面
図である。

【図８】他の実施の形態を示す要部正面図である。

【図９】要部側面図である。

【図10】副シリンダーの取付構造を示す一部断面正面図
である。

【図11】副シリンダーのストロークを示す作用説明図で
ある。

【図12】構成説明図である。

【符号の説明】

１回転塔２揺動アーム２ａ上端２ｂ下端３搭乗部４伸縮シリンダー 25 ブレーキ 33 副シリンダー 34 フランジ部Ｅ制御手段Ｐ₁ 第１揺動軸心Ｐ₂ 第２揺動軸心

フロントページの続き (56)参考文献特開平７−112075（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) A63G 1/08 A63G 1/24 A63G 31/00

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】回転塔１の周方向に向いた水平状第１揺
動軸心Ｐ₁ 廻りに揺動可能として、上端２ａが上記回転
塔１に枢着されると共に下端２ｂに搭乗部３を有する複
数の揺動アーム２…と、上記回転塔１に対し揺動アーム
２を強制的に揺動させる伸縮シリンダー４と、を有する
回転遊戯装置に於て、上記搭乗部３を揺動アーム２の下
端２ｂに、上記第１揺動軸心Ｐ₁ と略平行な第２揺動軸
心Ｐ₂ 廻りに揺動可能又は回転可能に、枢着し、さら
に、搭乗部３の揺動又は回転を抑制するブレーキ25を設
け、回転塔１の回転にて生じる遠心力と上記シリンダー
４の駆動力によって揺動アーム２を垂直下方と外径略水
平方向との間を一次揺動させると共に、上記ブレーキ25
の制動・非制動の切換動作、及び上記一次揺動との共働
にて搭乗部３を揺動アーム２に対して二次揺動又は回転
させることを特徴とする回転遊戯装置。
【請求項２】回転塔１の周方向に向いた水平状第１揺
動軸心Ｐ₁ 廻りに揺動可能として、上端２ａが上記回転
塔１に枢着されると共に下端２ｂに搭乗部３を有する複
数の揺動アーム２…と、上記回転塔１に対し揺動アーム
２を強制的に揺動させる伸縮シリンダー４と、を有する
回転遊戯装置に於て、上記搭乗部３を揺動アーム２の下
端２ｂに、水平状第２揺動軸心Ｐ₂ 廻りに揺動可能又は
回転可能に、枢着し、さらに、搭乗部３の揺動又は回転
を抑制するブレーキ25を設けると共に、搭乗部３を強制
的に揺動又は回転させる副シリンダー33を設け、回転塔
１の回転にて生じる遠心力と上記シリンダー４の駆動力
によって揺動アーム２を垂直下方と外径略水平方向との
間を一次揺動させると共に、上記副シリンダー33の駆動
力と上記一次揺動との共働にて搭乗部３を揺動アーム２
に対して二次揺動又は回転させることを特徴とする回転
遊戯装置。
【請求項３】静止状態で乗客が回転塔１の外側を向く
ように、搭乗部３に乗るようにした請求項１又は２記載
の回転遊戯装置。
【請求項４】ブレーキ25の制動・非制動の切換動作
と、揺動アーム２の一次揺動とが所定の関係で連動する
ように制御する制御手段Ｅを備えた請求項１又は３記載
の回転遊戯装置。
【請求項５】ブレーキ25の制動・非制動の切換動作
と、副シリンダー33の駆動動作と、揺動アーム２の一次
揺動とが所定の関係で連動するように制御する制御手段
Ｅを備えた請求項２又は３記載の回転遊戯装置。
【請求項６】揺動アーム２の下部に、所定の中心角度
ピッチにて形成されたボルト挿入用の孔部を有するフラ
ンジ部34，34を設けた請求項１、２、４又は５記載の回
転遊戯装置。