JP3258277B2 - 乗客コンベアの移動手摺の補修釜装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、乗客コンベアの移
動手摺の補修作業に好適な乗客コンベアの移動手摺の補
修釜装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】乗客コンベアの移動手摺は、経年的に自
然発生する亀裂、及び継ぎ目の劣化などにより損傷を生
じる。このように、移動手摺が損傷を生じた場合に、作
業者は、この損傷の生じた移動手摺に、この移動手摺を
新しい移動手摺に交換するまでの所定の期間（２ヶ月程
度）の使用に耐え得るように応急処置を施すようにして
いる。

【０００３】上述のように、損傷を生じた移動手摺の応
急処置を施す移動手摺の補修作業に用いられる従来の乗
客コンベアの移動手摺の補修釜装置を、以下図に基づい
て説明する。

【０００４】図５は、従来の乗客コンベアの移動手摺の
補修釜装置を示す斜視図である。

【０００５】図５に示すように、従来の補修釜装置は、
全長１０００ｍｍの補修釜１と、この補修釜１が収納さ
れ、全長１２００ｍｍの運搬ケース７と、補修釜１を制
御するコントローラボックス８から主に構成されてい
る。補修釜１は、移動手摺にセットされる中型３と、こ
の移動手摺とこの移動手摺にセットされた中型３とをボ
ルト６を締め付けて挟持する上型２、及び下型３と、電
力を供給されるコネクタ５とを有する。また、補修釜１
の加熱時の温度を調節するコントロールボックス８に
は、補修釜１のコネクタ５に接続されるコネクタ９と、
乗客コンベアの機械室に設けられる２００ボルト電源に
接続されるコンセント１１と、補修釜１の加熱温度を確
認するサーミスタ温度センサ１０とのそれぞれがケーブ
ル１２，１３，１４を介して接続されている。

【０００６】このように構成される従来の補修装置で
は、乗客コンベア、例えばエスカレータの移動手摺の補
修作業に際し、作業者は、その補修作業を実施する前
に、移動手摺をガイドレールから取り外し、損傷部付
近、例えば左右側部のそれぞれに湾曲形成される耳部の
うちの一方の側の耳部付近を、カッターで削って補修箇
所を作製し、このように作製した補修箇所に、化粧ゴム
を埋め込み、後述のようにして準備を終えた補修釜１に
セットする。

【０００７】補修釜１の準備をするにあたっては、作業
者は、補修釜１を補修対象の移動手摺付近のステップ上
に載置し、コントローラボックス８にケーブル１２を介
して接続されるコネクタ９を補修釜１のコネクタ５に接
続し、サーミスタ温度センサ１０を補修釜１の所定の部
位にセットをする。そして、作業者は、エスカレータの
機械室の底板を開け、その機械室内の制御盤から２００
ボルトの動力電源を引き込む電気配線の工事をし、これ
によって設けられる端子にコンセント１１を接続し、電
源を入れて補修釜１を１００度程度に予熱する。

【０００８】この予熱が完了したした後に、作業者は、
補修釜１の下型４に補修箇所を含む移動手摺を、ガイド
レールに取り付けられる状態とは裏表が逆の状態になる
ように収めて、この移動手摺に中型３をセットし、その
上に上型２を乗せて、中型３と移動手摺とを、ボルト６
を締め付けて上型２と下型４とで挟持する。そして補修
釜１の温度をサーミスタ温度センサで確認しながらコン
トローラボックス８を操作し、補修釜１を１３５度前後
に所定の時間保持させ、加硫する。すなわち、化粧ゴム
を加熱して溶かし補修箇所になじませる加硫作業を実施
する。

【０００９】この加硫作業終了後に、作業者は、補修釜
１の電源を切って、この補修釜１を放熱させる。若しく
は、水に濡らした清潔な布などを補修釜１に掛けて冷却
させる。

【００１０】補修釜１及び移動手摺が十分冷却された
ら、作業者は移動手摺を補修釜１から取り外しガイドレ
ールに取付け、エスカレータを試運転して異常のないこ
とを確認する。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来の補修釜装置は、図５に示すように補修釜１の全長が
１０００ｍｍ、運搬ケースの全長が１２００ｍｍであ
り、重量は、一台当たり５０ｋｇ以上となっている。な
お、移動手摺の形状に対応させるために大型高重量の補
修釜が予め数種類用意してあり、補修現場で迅速に対応
させるために、これらの数種類の補修釜を全て持参する
ようにしている。したがって、補修釜を運搬するだけ
で、作業者にかなりの負担が掛る。なお、この補修釜の
運搬には、通常作業者を３人以上必要としている。

【００１２】また、移動手摺に発生する亀裂などは、こ
の移動手摺の一方の耳部に発生する場合がほとんどであ
り、これに伴って補修箇所が一方の耳部付近に作製され
ることになるが、このような補修箇所に対しては、従来
では補修釜が大きすぎ、したがってこの補修釜の予熱、
加熱、及び冷却等の温度管理に時間（約６時間）が掛っ
てしまう。

【００１３】なお、補修を必要とする箇所が複数ある場
合であって、夜間などの限られた時間内で補修作業を終
了させるためには、それぞれの種類の補修釜を複数台用
意しなければならず、作業者に対する運搬の負担がさら
に増していた。

【００１４】また、加熱範囲が大きいことから、移動手
摺の補修に失敗すると移動手摺全体を早急に取り替えな
ければならない事態が生じる。

【００１５】本発明の目的は、小型軽量化を実現できる
とともに、補修釜の温度管理に要する時間を短縮させる
ことができる乗客コンベアの移動手摺の補修釜装置を提
供することにある。

【００１６】

【課題を解決するための手段】本発明の目的を達成する
ために、本発明の請求項１に係る発明は、左右側部のそ
れぞれに湾曲形成される耳部を有する乗客コンベアの移
動手摺が挟持される補修釜と、この補修釜で挟持された
前記移動手摺を加熱するとともに、前記移動手摺の補修
箇所に装着される化粧ゴムを加熱する加熱手段とを有す
る乗客コンベアの移動手摺の補修釜装置において、前記
補修釜が、前記移動手摺の前記耳部のうちの一方の側部
に形成される耳部の付近のみを挟持する型構造を有し、
前記補修釜に着脱可能に設けられ、前記補修箇所を冷却
する冷却手段を備える構成にしてある。

【００１７】このように構成した請求項１に係る発明で
は、補修釜の構造が、移動手摺の損傷が多く発生する一
方の耳部付近の補修箇所のみを挟持する構造であるの
で、所望した補修作業を実現させることができるととも
に、補修釜の小型化と軽量化とを実現できる。

【００１８】また、この補修釜の小型化の実現に伴い、
補修釜の加熱時に要する熱容量が少なくて済み、補修釜
を短時間で予熱、及び加熱することができ、また、冷却
手段により補修釜の冷却を短時間で強制的に行うことが
できるので、補修釜の温度管理に要する時間を短縮させ
ることができる。

【００１９】また、請求項２に係る発明は、請求項１に
係る発明において、前記型構造が、前記耳部の外側形成
する凸曲面に沿う凹曲面と、前記移動手摺の前記耳部に
連設される外側の平坦面に沿う平坦面とを備える外型
と、前記耳部の内側を形成する凹曲面に沿う凸曲面と、
前記移動手摺の前記耳部に連設される内側の平坦面に沿
う平坦面とを備える内型とを含むことを特徴としてい
る。

【００２０】また、請求項３に係る発明は、請求項１に
係る発明において、前記冷却手段が、ペルチェ素子を含
むことを特徴としている。

【００２１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の乗客コンベアの移
動手摺の補修釜装置の一実施形態を図に基づいて説明す
る。

【００２２】図１は、本発明の一実施形態の要部を示す
斜視図、図２は、図１に示す一実施形態の全体構成を示
す側面図、図３は、図１に示す一実施形態を用いて行わ
れる加硫作業の実施前の状態を示す斜視図、図４は、図
１に示す一実施形態を用いて行われる加硫作業の実施時
の状態を示す側面図である。

【００２３】本発明の一実施形態は、図１、図２に示す
ように、亀裂等の損傷を生じている乗客コンベアの移動
手摺２３の補修箇所を挟持する外型１６及び内型１７
と、これらの外型１６と内型１７とを締結させるボルト
２２とを有する補修釜１５と、この補修釜１５を予熱及
び加熱するとともに、この補修釜１５を介して移動手摺
２３の補修箇所とその補修箇所に装着された亀裂等の損
傷を被覆する図示しない化粧ゴムとを加熱し、１００ボ
ルトの電灯電源の使用が可能な加熱手段１９と、補修釜
１５を介して移動手摺２３の加熱された補修箇所及び図
示しない化粧ゴムを冷却する冷却手段２４とを備えてい
る。

【００２４】補修釜１５の外型１６には、両側に設けら
れる２つの耳部のうちの一方の耳部２３ａの外側を形成
する凸曲面に沿う凹曲面１６ａと、その耳部２３ａに連
なる外側の平坦面の一部分に沿う平坦面１６ｂとを形成
してあり、内型１７には、耳部２３ａの内側を形成する
凹曲面に沿う凸曲面１７ａと、その耳部２３ａに連なる
内側の平坦面の一部分に沿う平坦面１７ｂとを形成して
ある。また、外型１６には、ボルト２２を通す貫通孔２
２ａ設け、内型１７にはこのボルト２２と螺合するねじ
穴２２ｂを設けてある。これら外型１６と内型１７と
は、ボルト２２で締結することによって、一方の耳部２
３ａに形成された補修箇所を挟持する型構造を構成して
いる。また、後述する冷却手段２４の固定片２５を配置
させるために、内型１７の凸曲面１７ａの反対側の位置
には、内型１７のねじ穴２２ｂが設けられた側面に対し
てほぼ垂直方向に突出する突出部１７ｃを設けてある。
また、図３に示すように、補修釜１５は例えばアルミニ
ュウム材から成り、全長をＬ（例えば２５０ｍｍ）、幅
寸法をＴ（＜Ｌ）に設定してあり、重量は５ｋｇ程度に
抑えてある。

【００２５】また、加熱手段１９は、１００ボルトの電
灯電源を使用するものであり、その電源との間を断接す
るスイッチ２１と、補修釜１５の温度が例えば１４０度
を越えないように過熱を防止するバイメタルから成るサ
ーモスイッチ１８と、補修釜１５を加熱するニクロムヒ
ータ１９Ａと、１００ボルト電源接続用のコンセント２
０とを備えている。

【００２６】また、冷却手段２４は、補修釜１５の内型
１７に着脱可能に設けられ、例えばアルミニュウム板か
ら成る固定片２５と、この固定片２５に取付けられる冷
却体例えばペルチェ素子２６と、このペルチェ素子２６
の熱を逃がすファン２７と、ペルチェ素子２６及びファ
ン２７と電源とを接続するコンセント２８とを備えてい
る。

【００２７】このように構成した本発明の一実施形態で
は、乗客コンベア、例えばエスカレータの移動手摺２３
の補修作業に際し、作業者は、移動手摺２３の補修作業
を実施する前に、移動手摺２３をガイドレールから取り
外し、所定の位置に、例えば上部階床と下部階床の中間
部分に位置しているガイドレールの上に作業台を固定
し、この作業台の上で、移動手摺２３の損傷の生じてい
る一方の耳部２３ａ付近をカッターで削って補修箇所
（補修する領域）を作製し、この耳部２３ａ付近に作製
した補修箇所に図示しない化粧ゴムを装着する、すなわ
ち化粧ゴムでこの補修箇所を被覆し、溶着しやすいよう
に埋め込む。

【００２８】補修釜１５の準備をするにあたり、作業者
は、例えば作業台から移動手摺２３を外し、補修釜１５
を図３に示すように冷却手段２４を取り外してある状態
で上述の作業台に載置する。そして、作業者は、図４に
示すコンセント２０を１００ボルトの所定の電灯電源に
差し込み、スイッチ２１をオンにして補修釜１５を１０
０度程度に予熱する。なおこのとき、サーモスイッチ１
８は作動状態になる。

【００２９】上述の予熱が完了した後に、作業者は、図
４に示すように、補修箇所を含む一方の耳部２３ａを有
する移動手摺２３を、ガイドレールに通常取付けられて
いる状態とは裏表が逆になる状態にし、この補修箇所を
含む一方の耳部２３ａを外型１６と内型１７との間に配
置して挟持させる。

【００３０】この一方の耳部２３ａを外型１６と内型１
７とによって挟持させるにあたって、作業者は、耳部２
３ａの外側を形成する凸曲面を外型１６の凹曲面１６ａ
に当接させ、この耳部２３ａの凸曲面に連なる外側の平
坦面を外型１６の平坦面１６ｂ上に載置する。また、耳
部２３ａの内側を形成する凹曲面に内型１７の凸曲面１
７ａを当接させ、この耳部２３ａの凹曲面に連なる内側
の平坦面に内型１７の平坦面１７ｂを当接させる。この
ように補修箇所を含む一方の耳部２３ａに外型１６と内
型１７とを当接させた状態で、ボルト２２を外型１６の
貫通孔２２ａから通し、内型１７のねじ穴２２ｂに螺合
させて締め付け、外型１６と内型１７とによって補修箇
所を含む一方の耳部２３ａを挟持させる。

【００３１】そして、加熱手段１９に備えられたニクロ
ムヒータ１９Ａで補修釜１５を加熱し、これにより補修
箇所を被覆した化粧ゴムを加熱する。補修釜１５が、１
３５度前後まで加熱されたら、補修釜１５の温度を１３
５度前後の状態で所定の時間保持させて加硫する作業、
すなわち化粧ゴムを加熱して溶かし、補習箇所になじま
せる加硫作業を実施する。なお、この加硫作業中に補修
釜１５の温度が１４０度を越えたときには、サーモスイ
ッチ１８が切れ、ニクロムヒータ１９による加熱が停止
し、補修釜１５の過熱が防止される。

【００３２】この加硫作業終了後、作業者は、加熱手段
１９のスイッチ２１をオフにする。（ニクロムヒータ１
９Ａによる加熱を停止）、次に、図１、図２に示すよう
に、冷却手段２４の固定片２５を、内型１７の突出部１
７ｃの上面と、内型１７のねじ穴２２ｂの設けられた面
とに当接させるようにして、この冷却手段２４を内型１
７に取付け、コンセント２８を所定の電源に接続する。
これによりペルチェ素子２６と、ファン２７とが作動
し、補修釜１５が冷却されて、移動手摺２３の補箇所及
び加熱により溶着した化粧ゴムが冷却される。なおこの
とき、ペルチェ素子２６は、固定片２５に接する面で補
修釜１５の熱を吸収し、ファン２７側の面で、この吸収
した熱を放熱する。ファン２７は、このペルチェ素子２
６の放熱を促している。

【００３３】上述のように、補修釜１５及び移動手摺２
３の補修箇所が冷却され、これらの補修釜１５及び移動
手摺２３の補修箇所が十分に冷却されたら、ボルト２２
を緩めて内型１７を外し、作業者は、移動手摺２３を補
修釜１５から外す。次に、ガイドレールから作業台を取
り外し、ガイドレールに補修した移動手摺２３を再び取
付ける。最後に、エスカレータを試運転して以上のない
ことを確認する。

【００３４】このように構成した本実施形態によれば、
補修釜１５の構造が、移動手摺２３の一方の耳部２３ａ
付近の補修箇所のみを挟持するようにしたので、所望し
た補修作業を実現させることができるとともに、補修釜
の大きさを、全長Ｌが２５０ｍｍ程度、幅寸法Ｔが従来
の２分の１程度の小さなものに設定でき、小型化と軽量
化とを実現できる。したがって、作業者は、補修釜１５
を、比較的容易にガイドレール上に設けた作業台の上に
配置でき、この補修釜１５の配置を一人で行うことがで
きるので、作業性を向上させることができる。また、運
搬も容易に行うことができ、重量物運搬用の特別な車両
を手配する必要がなく、鞄などに収納して運搬すること
も可能である。したがって、運搬作業の能率を向上させ
ることができるとともに、運搬費用を低減させることが
できる。

【００３５】また、この補修釜１５の小型化の実現に伴
い、補修釜１５の加熱時に要する熱容量が少なくて済
み、補修釜１５を短時間で予熱、加熱することができ、
また、補修釜１５を短時間で冷却することができ、これ
らにより補修釜２３の温度管理に要する時間を短い時間
で済ませることができる。また、熱容量が少なくて済む
ことにより、ニクロムヒータ１９Ａの電源に１００ボル
トの電灯電源を利用することができ、エスカレータの機
械室内で電源を設ける電気配線の工事をする必要がな
い。したがって、これらの点においても作業能率を向上
させることができる。

【００３６】また、加熱手段２４にサーモスイッチ１８
を設け、補修釜１５の過熱を自動的に防止したので、補
修釜１５の温度管理の精度を高く保つことができ、した
がって、この点においても作業能率を向上させることが
できる。また、移動手摺２３の過熱によって生じる補修
の失敗を防止することができ、作業者の精神的負担を軽
減させることができる。

【００３７】また、補修釜１５にペルチェ素子２６を含
む冷却手段２４を着脱可能に設けたので、補修釜１５及
び移動手摺２３の補修箇所を短時間で強制的に冷却する
ことができる。したがって、この点でも補修作業の温度
管理に要する時間を短縮でき、作業能率をさらに向上さ
せることができる。

【００３８】なお、移動手摺２３の補修箇所一箇所当た
りの補修作業に要する時間は、前述のように２時間から
３時間で済む、したがって夜間などの限られた時間内で
複数箇所を補修しなければならない場合でも、１台の補
修釜１５により複数の箇所を順次補修していくことも可
能である。

【００３９】

【発明の効果】以上のように、各請求項に係る発明は、
補修釜の小型軽量化を実現することができ、これにより
作業者は、補修現場での補修釜の配置を比較的容易に行
うことができ、一人でも補修釜を補修現場に配置するこ
とが可能である。したがって、作業能率を向上させるこ
とができる。また、補修釜の運搬も容易に行うことがで
き、鞄などに収納して運搬することも可能である。した
がって、運搬作業の能率を向上させることができる。

【００４０】また、補修釜の予熱及び加熱を短時間で行
うことができ、また、補修釜及び移動手摺の補修箇所を
短時間で強制的に冷却できるので、補修釜の温度管理に
要する時間を短縮できる。したがって、この点でも従来
に比べて作業能率を向上させることができる。また、使
用する熱量が少なくて済み、補修釜の加熱を小さい電力
で行うことができ、経済性に富む。

【図面の簡単な説明】

【図１】乗客コンベアの移動手摺の補修釜装置の一実施
形態の要部を示す斜視図である。

【図２】図１に示す一実施形態の全体構成を示す側面図
である。

【図３】図１に示す一実施形態を用いて行われる加硫作
業の実施前の状態を示す斜視図である。

【図４】図１に示す一実施形態を用いて行われる加硫作
業の実施時の状態を示す側面図である。

【図５】従来の乗客コンベアの移動手摺の補修釜装置を
示す説明図である。

【符号の説明】

１５ 補修釜 １６ 外型 １６ａ 凹曲面 １６ｂ 平坦面 １７ 内型 １７ａ 凸曲面 １７ｂ 平坦面 １７ｃ 突出部 １８ サーモスイッチ １９ 加熱手段 １９Ａ ニクロムヒータ ２０ コンセント ２１ スイッチ ２２ ボルト ２２ａ 貫通孔 ２２ｂ ねじ穴 ２３ 移動手摺 ２３ａ 耳部 ２４ 冷却手段 ２５ 固定片 ２６ ペルチェ素子（冷却体） ２７ ファン ２８ コンセント

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 左右側部のそれぞれに湾曲形成される耳
   部を有する乗客コンベアの移動手摺が挟持される補修釜
   と、この補修釜で挟持された前記移動手摺を加熱すると
   ともに、前記移動手摺の補修箇所に装着される化粧ゴム
   を加熱する加熱手段とを有する乗客コンベアの移動手摺
   の補修釜装置において、 前記補修釜が、前記移動手摺の前記耳部のうちの一方の
   側部に形成される耳部の付近のみを挟持する型構造を有
   し、 前記補修釜に着脱可能に設けられ、前記補修箇所を冷却
   する冷却手段を備える ことを特徴とする乗客コンベアの
   移動手摺の補修釜装置。
2. 【請求項２】 前記型構造が、前記耳部の外側を形成す
   る凸曲面に沿う凹曲面と、前記移動手摺の前記耳部に連
   設される外側の平坦面に沿う平坦面とを備える外型と、
   前記耳部の内側を形成する凹曲面に沿う凸曲面と、前記
   移動手摺の前記耳部に連設される内側の平坦面に沿う平
   坦面とを備える内型とを含むことを特徴とする請求項１
   に記載の乗客コンベアの移動手摺の補修釜装置。
3. 【請求項３】 前記冷却手段が、ペルチェ素子を含むこ
   とを特徴とする請求項１記載の乗客コンベアの移動手摺
   の補修釜装置。