JP3254898B2 - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具Info
- Publication number
- JP3254898B2 JP3254898B2 JP10949694A JP10949694A JP3254898B2 JP 3254898 B2 JP3254898 B2 JP 3254898B2 JP 10949694 A JP10949694 A JP 10949694A JP 10949694 A JP10949694 A JP 10949694A JP 3254898 B2 JP3254898 B2 JP 3254898B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spring member
- valve
- bulb
- shade
- reflector
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、バルブの灯具本体への
装着状態を維持させるスプリング部材を備えた車両用灯
具に関するものである。
装着状態を維持させるスプリング部材を備えた車両用灯
具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、図９、図１０に示すように、ハウ
ジング１と、ハウジング１の前面開口１ａを閉成するレ
ンズ２と、ハウジング１に光軸調整機構（公知技術のた
め図示省略）を介して支持されたリフレクタ３と、リフ
レクタ３に装着されたバルブ４と、バルブ４の光源５か
ら出射された光束の一部を遮断するシェード６と、バル
ブ４のリフレクタ３への装着状態を維持させるスプリン
グ部材７とを備えた車両用灯具Ｌが知られている。
ジング１と、ハウジング１の前面開口１ａを閉成するレ
ンズ２と、ハウジング１に光軸調整機構（公知技術のた
め図示省略）を介して支持されたリフレクタ３と、リフ
レクタ３に装着されたバルブ４と、バルブ４の光源５か
ら出射された光束の一部を遮断するシェード６と、バル
ブ４のリフレクタ３への装着状態を維持させるスプリン
グ部材７とを備えた車両用灯具Ｌが知られている。
【０００３】ハウジング１には、バルブ４を挿脱する際
の開口１ｂが形成され、常時は筒部８ａでバルブ４と係
合するブーツ８に閉成されている。尚、このブーツ８は
ハウジング１にキャップ９を介して保持されている。
の開口１ｂが形成され、常時は筒部８ａでバルブ４と係
合するブーツ８に閉成されている。尚、このブーツ８は
ハウジング１にキャップ９を介して保持されている。
【０００４】リフレクタ３には、光源５を挿通する光源
挿通開口３ａが形成されている。また、リフレクタ３に
は、光源挿通開口３ａを取り巻くように円環状突起３ｂ
が突出形成されている。この、円環状突起３ｂの壁面に
は略Ｌ字状のフック３ｃが一体に形成されている。
挿通開口３ａが形成されている。また、リフレクタ３に
は、光源挿通開口３ａを取り巻くように円環状突起３ｂ
が突出形成されている。この、円環状突起３ｂの壁面に
は略Ｌ字状のフック３ｃが一体に形成されている。
【０００５】シェード６は、光源５の先端から周囲の一
部を覆うドーム形状を呈していると共に、脚部６ａが一
体に形成されている。この脚部６ａの先端は円環状突起
３ｂにネジ１０を介して固定されている。
部を覆うドーム形状を呈していると共に、脚部６ａが一
体に形成されている。この脚部６ａの先端は円環状突起
３ｂにネジ１０を介して固定されている。
【０００６】スプリング部材７は、その中途部に位置し
てブラケット１１を介してスプリング部材７を円環状突
起３ｂに回動可能に保持させる略Ｕ字状の基部７ａと、
基部７ａと連続してバルブ４の左右壁面に添ってバルブ
４の鍔部４ａに弾接する円弧状の弾接部７ｂ，７ｃと、
弾接部７ｃの自由端部に形成されてフック３ｃと係合す
る操作部７ｄとを一体に有している。尚、ブラケット１
１はネジ１２により円環状突起３ｂに固定されている。
てブラケット１１を介してスプリング部材７を円環状突
起３ｂに回動可能に保持させる略Ｕ字状の基部７ａと、
基部７ａと連続してバルブ４の左右壁面に添ってバルブ
４の鍔部４ａに弾接する円弧状の弾接部７ｂ，７ｃと、
弾接部７ｃの自由端部に形成されてフック３ｃと係合す
る操作部７ｄとを一体に有している。尚、ブラケット１
１はネジ１２により円環状突起３ｂに固定されている。
【０００７】そしてこの様に構成された車両用灯具Ｌに
あっては、先ず、スプリング部材７をブラケット１１並
びにネジ１２を介して円環状突起３ｂに固定し、シェー
ド６をネジ１０により円環状突起３ｂに固定した後、光
源５を保持した状態のバルブ４を光源挿通開口３ａに挿
通して弾接部７ｂ，７ｃを弾接させつつ操作部７ｄをフ
ック３ｃに係合させることによりバルブ４がリフレクタ
３に保持される。
あっては、先ず、スプリング部材７をブラケット１１並
びにネジ１２を介して円環状突起３ｂに固定し、シェー
ド６をネジ１０により円環状突起３ｂに固定した後、光
源５を保持した状態のバルブ４を光源挿通開口３ａに挿
通して弾接部７ｂ，７ｃを弾接させつつ操作部７ｄをフ
ック３ｃに係合させることによりバルブ４がリフレクタ
３に保持される。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記の如く
構成された車両用灯具Ｌにあっては、シェード６とスプ
リング部材７とを別々に円環状突起３ｂに装着していた
ため、部品点数並びに作業工数が増すという問題が生じ
ていた。
構成された車両用灯具Ｌにあっては、シェード６とスプ
リング部材７とを別々に円環状突起３ｂに装着していた
ため、部品点数並びに作業工数が増すという問題が生じ
ていた。
【０００９】また、スプリング部材７は、ブラケット１
１と円環状突起３ｂの壁面とで挟持するように装着され
ているため、スプリング部材７によりバルブ４を装着維
持していない状態であってもスプリング部材７にある程
度の遊びを設定することができず、スプリング部材７並
びにその周辺構造の成形誤差や取付誤差を厳密に考慮す
る必要があった。
１と円環状突起３ｂの壁面とで挟持するように装着され
ているため、スプリング部材７によりバルブ４を装着維
持していない状態であってもスプリング部材７にある程
度の遊びを設定することができず、スプリング部材７並
びにその周辺構造の成形誤差や取付誤差を厳密に考慮す
る必要があった。
【００１０】さらに、スプリング部材７は、一方の弾接
部７ｂが基部７ａのみの片持ち状態で鍔部４ａに弾接
し、他方の弾接部７ｃが基部７ａと操作部７ｄとの両持
ち状態で鍔部４ａに弾接する構造であるため、その弾接
力が異なるばかりでなく、経時的な弾接力の変化も左右
で異なってしまうという問題が生じていた。
部７ｂが基部７ａのみの片持ち状態で鍔部４ａに弾接
し、他方の弾接部７ｃが基部７ａと操作部７ｄとの両持
ち状態で鍔部４ａに弾接する構造であるため、その弾接
力が異なるばかりでなく、経時的な弾接力の変化も左右
で異なってしまうという問題が生じていた。
【００１１】本発明は、上記事情に鑑みなされたもので
あって、部品点数の削減並びに作業工数の低減を実現す
ることができる車両用灯具を提供することを目的とす
る。
あって、部品点数の削減並びに作業工数の低減を実現す
ることができる車両用灯具を提供することを目的とす
る。
【００１２】また、スプリング部材やその周辺構造の成
形誤差や寸法誤差を厳密に考慮する必要がない設計の容
易な車両用灯具を提供することを目的とする。
形誤差や寸法誤差を厳密に考慮する必要がない設計の容
易な車両用灯具を提供することを目的とする。
【００１３】さらに、スプリング部材の弾接力に関係な
くバルブの装着状態を維持することができる車両用灯具
を提供することを目的とする。
くバルブの装着状態を維持することができる車両用灯具
を提供することを目的とする。
【００１４】
【課題を解決するための手段】その目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明は、灯具本体に形成されたバ
ルブ装着部の中央部にバルブが装着され、該バルブの光
源からの出射光束の一部を遮断するシェードが前記灯具
本体に固定手段を介して固定され、前記バルブの装着状
態を維持するように前記バルブに当接するスプリング部
材の基部が前記シェードに形成された支持部に回動可能
に支持され、該支持部は前記スプリング部材の基部が挿
脱可能となるように開放していると共に、その開放端に
は前記固定手段が所定間隔を存して対向していることを
要旨とする。
め、請求項１に記載の発明は、灯具本体に形成されたバ
ルブ装着部の中央部にバルブが装着され、該バルブの光
源からの出射光束の一部を遮断するシェードが前記灯具
本体に固定手段を介して固定され、前記バルブの装着状
態を維持するように前記バルブに当接するスプリング部
材の基部が前記シェードに形成された支持部に回動可能
に支持され、該支持部は前記スプリング部材の基部が挿
脱可能となるように開放していると共に、その開放端に
は前記固定手段が所定間隔を存して対向していることを
要旨とする。
【００１５】また、請求項２に記載の発明は、前記バル
ブ装着部には前記バルブ側に開放する孔部が形成され、
前記スプリング部材には前記基部から左右に連続した一
対の翼部が形成されていると共に、該一対の翼部の一部
を前記孔部に挿入することにより前記バルブが前記灯具
本体に保持されることを要旨とする。
ブ装着部には前記バルブ側に開放する孔部が形成され、
前記スプリング部材には前記基部から左右に連続した一
対の翼部が形成されていると共に、該一対の翼部の一部
を前記孔部に挿入することにより前記バルブが前記灯具
本体に保持されることを要旨とする。
【００１６】
【００１７】
【作用】このような請求項１に記載の構成においては、
バルブが灯具本体に形成されたバルブ装着部の中央部に
装着され、灯具本体に固定手段を介してバルブの光源か
らの出射光束の一部を遮断するシェードが固定され、そ
の基部がシェードに形成された支持部に回動可能に支持
されるスプリング部材がバルブの装着状態を維持するよ
うにバルブに当接する。
バルブが灯具本体に形成されたバルブ装着部の中央部に
装着され、灯具本体に固定手段を介してバルブの光源か
らの出射光束の一部を遮断するシェードが固定され、そ
の基部がシェードに形成された支持部に回動可能に支持
されるスプリング部材がバルブの装着状態を維持するよ
うにバルブに当接する。
【００１８】従って、一つの固定手段でシェードとスプ
リング部材とを装着することができるので、部品点数の
削減並びに作業工数の低減を実現することができる。
リング部材とを装着することができるので、部品点数の
削減並びに作業工数の低減を実現することができる。
【００１９】また、スプリング部材に遊びを設定するた
めに、スプリング部材の基部を挿脱するための開放部が
支持部に形成され、固定手段が所定間隔を存して開放部
に対向している。
めに、スプリング部材の基部を挿脱するための開放部が
支持部に形成され、固定手段が所定間隔を存して開放部
に対向している。
【００２０】さらに、請求項２に記載の構成において
は、スプリング部材によるバルブ装着維持状態を弾接力
に頼らずにバランス良く確保するために、バルブ側に開
放する孔部がバルブ装着部に形成され、基部から左右に
連続した一対の翼部がスプリング部材に形成されると共
に、バルブを灯具本体に保持させるべく一対の翼部の一
部が孔部に挿入される。
は、スプリング部材によるバルブ装着維持状態を弾接力
に頼らずにバランス良く確保するために、バルブ側に開
放する孔部がバルブ装着部に形成され、基部から左右に
連続した一対の翼部がスプリング部材に形成されると共
に、バルブを灯具本体に保持させるべく一対の翼部の一
部が孔部に挿入される。
【００２１】
【実施例】次に、本発明の車両用灯具の実施例を図１乃
至図８に基づいて説明する。
至図８に基づいて説明する。
【００２２】図８及び図７において、車両用灯具の灯具
本体２０は、ハウジング２１と、ハウジング２１の前面
開口２１ａを閉成するレンズ２２と、ハウジング２１に
光軸調整機構（図示せず）を介して支持されたリフレク
タ２３と、リフレクタ２３に装着されたバルブ２４と、
バルブ２４の光源２５から出射された光束の一部を遮断
するシェード２６と、バルブ２４のリフレクタ２３への
装着状態を維持させるスプリング部材２７とを備えてい
る。
本体２０は、ハウジング２１と、ハウジング２１の前面
開口２１ａを閉成するレンズ２２と、ハウジング２１に
光軸調整機構（図示せず）を介して支持されたリフレク
タ２３と、リフレクタ２３に装着されたバルブ２４と、
バルブ２４の光源２５から出射された光束の一部を遮断
するシェード２６と、バルブ２４のリフレクタ２３への
装着状態を維持させるスプリング部材２７とを備えてい
る。
【００２３】ハウジング２１には、バルブ２４を挿脱す
る際の開口２１ｂが形成され、常時はブーツ並びにキャ
ップ（共に図示せず）により閉成されている。
る際の開口２１ｂが形成され、常時はブーツ並びにキャ
ップ（共に図示せず）により閉成されている。
【００２４】リフレクタ２３には、光源２５を挿通する
光源挿通開口２３ａが形成されている。また、リフレク
タ２３には、光源挿通開口２３ａを取り巻くように円環
状突起２３ｂが突出形成されている。この円環状突起２
３ｂには、その内周面に開放する孔部２３ｃ，２３ｃが
形成されている。尚、光源挿通開口２３ａ、円環状突起
２３ｂ、孔部２３ｃはバルブ装着部を構成している。
光源挿通開口２３ａが形成されている。また、リフレク
タ２３には、光源挿通開口２３ａを取り巻くように円環
状突起２３ｂが突出形成されている。この円環状突起２
３ｂには、その内周面に開放する孔部２３ｃ，２３ｃが
形成されている。尚、光源挿通開口２３ａ、円環状突起
２３ｂ、孔部２３ｃはバルブ装着部を構成している。
【００２５】バルブ２４には、円盤状の鍔部２４ａが一
体に形成されていると共に、この鍔２４ａの周縁部から
放射状に延びる複数の舌片２４ｂ，２４ｂ…が形成され
ている。また、鍔部２４ａの周縁部寄りは前方（照明方
向）側に拡開するように折曲されていて、この折曲され
た部分がリフレクタ２３に弾接するように設定されてい
る。尚、舌片２４ｂ，２４ｂ…は円環状突起２３ｂに形
成された凹部２３ｄ，２３ｄ…内に臨む。
体に形成されていると共に、この鍔２４ａの周縁部から
放射状に延びる複数の舌片２４ｂ，２４ｂ…が形成され
ている。また、鍔部２４ａの周縁部寄りは前方（照明方
向）側に拡開するように折曲されていて、この折曲され
た部分がリフレクタ２３に弾接するように設定されてい
る。尚、舌片２４ｂ，２４ｂ…は円環状突起２３ｂに形
成された凹部２３ｄ，２３ｄ…内に臨む。
【００２６】シェード２６は、光源２５の先端寄り周囲
の一部を覆ってレンズ２２に向かう直射光を遮断するよ
うに円筒形状を呈する周壁部２６ａと、周壁部２６ａか
ら後方に延びる脚部２６ｂと、脚部２６ｂの先端から下
方に向けて屈曲されて円環状突起２３ｂの下方に形成さ
れた凹部２３ｅ（図１参照）内に位置する取付部２６ｃ
とが一体に形成され、この取付部２６ｃを円環状突起２
３ｂに当接させた状態でワッシャー２８並びにネジ２９
によりリフレクタ２３に固定される。尚、ワッシャー２
８とネジ２９とは一体でもよい。
の一部を覆ってレンズ２２に向かう直射光を遮断するよ
うに円筒形状を呈する周壁部２６ａと、周壁部２６ａか
ら後方に延びる脚部２６ｂと、脚部２６ｂの先端から下
方に向けて屈曲されて円環状突起２３ｂの下方に形成さ
れた凹部２３ｅ（図１参照）内に位置する取付部２６ｃ
とが一体に形成され、この取付部２６ｃを円環状突起２
３ｂに当接させた状態でワッシャー２８並びにネジ２９
によりリフレクタ２３に固定される。尚、ワッシャー２
８とネジ２９とは一体でもよい。
【００２７】取付部２６ｃは、図３乃至図６に示すよう
に、下方に向けて開放するように脚部２６ｂの一部２６
ｄ´，２６ｄ´を切断して折り返すことにより形成され
た支持部２６ｄ，２６ｄを備えている。尚、支持部２６
ｄ，２６ｄの下方開放端はネジ２９と所定間隔を存して
対向する。また、支持部２６ｄ，２６ｄの間には脚部２
６ｂに形成された隆起部２６ｅが位置している。さら
に、取付部２６ｃには、ネジ２９を挿通するための孔２
６ｆと、円環状突起２３ｂの外壁面に当接してシェード
２６の回動を防止すると同時に円環状突起２３ｂに対す
るシェード２６の位置決めを兼ねる突起２６ｇ，２６ｈ
とが形成されている。
に、下方に向けて開放するように脚部２６ｂの一部２６
ｄ´，２６ｄ´を切断して折り返すことにより形成され
た支持部２６ｄ，２６ｄを備えている。尚、支持部２６
ｄ，２６ｄの下方開放端はネジ２９と所定間隔を存して
対向する。また、支持部２６ｄ，２６ｄの間には脚部２
６ｂに形成された隆起部２６ｅが位置している。さら
に、取付部２６ｃには、ネジ２９を挿通するための孔２
６ｆと、円環状突起２３ｂの外壁面に当接してシェード
２６の回動を防止すると同時に円環状突起２３ｂに対す
るシェード２６の位置決めを兼ねる突起２６ｇ，２６ｈ
とが形成されている。
【００２８】隆起部２６ｅは、補強の役割を果たすと共
に、図３（Ｂ）に示すように、厳密には、脚部２６ｂか
ら取付部２６ｃに連続する部分にまで位置し且つこの連
続する部分が若干取付部２６ｃの壁面よりも突出した状
態となっている。この突出量は、スプリング部材２７の
直径Ｌよりも、突出した部分と支持部２６ｄとの幅Ｍが
小さくなるように設定されている。なお、取付部２６ｃ
の壁面と支持部２６ｄとの幅Ｎは径よりも若干広く設定
されている。従って、後述するスプリング部材２７の基
部２７ａを開放端から支持部２６ｄ，２６ｄに挿入した
場合には、この突出した部分が基部２７ａの中央部分を
後方側に押し出すように作用して、支持部２６ｄ，２６
ｄと隆起部２６ｅの突出した部分とでスプリング部材２
７を軽く保持する。
に、図３（Ｂ）に示すように、厳密には、脚部２６ｂか
ら取付部２６ｃに連続する部分にまで位置し且つこの連
続する部分が若干取付部２６ｃの壁面よりも突出した状
態となっている。この突出量は、スプリング部材２７の
直径Ｌよりも、突出した部分と支持部２６ｄとの幅Ｍが
小さくなるように設定されている。なお、取付部２６ｃ
の壁面と支持部２６ｄとの幅Ｎは径よりも若干広く設定
されている。従って、後述するスプリング部材２７の基
部２７ａを開放端から支持部２６ｄ，２６ｄに挿入した
場合には、この突出した部分が基部２７ａの中央部分を
後方側に押し出すように作用して、支持部２６ｄ，２６
ｄと隆起部２６ｅの突出した部分とでスプリング部材２
７を軽く保持する。
【００２９】スプリング部材２７は、図１，図２に示す
ように、支持部２６ｄ，２６ｄ内に位置する基部２７ａ
と、基部２７ａの左右に連続する拡開部２７ｂ，２７ｃ
と、拡開部２７ｂ，２７ｃの中途部を鋭角に折曲して拡
開部２７ｂ，２７ｃの端部を内側に向かわせる翼部２７
ｄ，２７ｅと、拡開部２７ｂ，２７ｃの端部を立ち上げ
てカールされた操作部２７ｆ，２７ｇとが一体に形成さ
れている。
ように、支持部２６ｄ，２６ｄ内に位置する基部２７ａ
と、基部２７ａの左右に連続する拡開部２７ｂ，２７ｃ
と、拡開部２７ｂ，２７ｃの中途部を鋭角に折曲して拡
開部２７ｂ，２７ｃの端部を内側に向かわせる翼部２７
ｄ，２７ｅと、拡開部２７ｂ，２７ｃの端部を立ち上げ
てカールされた操作部２７ｆ，２７ｇとが一体に形成さ
れている。
【００３０】なお、翼部２７ｄ，２７ｅは孔部２３ｃ，
２３ｃ内に臨むように設定されていて、この孔部２３
ｃ，２３ｃ内に臨むことにより、スプリング部材２７の
肉厚によりバルブ２４がリフレクタ２３側に押え付けら
れる。
２３ｃ内に臨むように設定されていて、この孔部２３
ｃ，２３ｃ内に臨むことにより、スプリング部材２７の
肉厚によりバルブ２４がリフレクタ２３側に押え付けら
れる。
【００３１】従って、スプリング部材２７は、バルブ２
４の装着状態を維持するためには実質的に翼部２７ｄ，
２７ｅのみで良く、他の部分はその操作のための構成と
なっているため、バルブ２４への作用に悪影響を及ぼす
ことなくスプリング部材２７の上下左右方向にある程度
の遊びを設定することができ、スプリング部材２７並び
にその周辺構造の成型誤差や取付誤差を厳密に考慮する
必要がない。さらに、スプリング部材２７は、上述した
ように、その肉厚によりバルブ２４の装着状態を維持さ
せるため、装着状態に経時的な変化が発生することもな
い。
４の装着状態を維持するためには実質的に翼部２７ｄ，
２７ｅのみで良く、他の部分はその操作のための構成と
なっているため、バルブ２４への作用に悪影響を及ぼす
ことなくスプリング部材２７の上下左右方向にある程度
の遊びを設定することができ、スプリング部材２７並び
にその周辺構造の成型誤差や取付誤差を厳密に考慮する
必要がない。さらに、スプリング部材２７は、上述した
ように、その肉厚によりバルブ２４の装着状態を維持さ
せるため、装着状態に経時的な変化が発生することもな
い。
【００３２】上記の構成において、バルブ２４は、先
ず、スプリング部材２７の基部２７ａを支持部２６ｄ，
２６ｄ内に挿入してこの支持部２６ｄ，２６ｄと隆起部
２６ｅとでスプリング部材２７をシェード２６で軽く保
持させる。
ず、スプリング部材２７の基部２７ａを支持部２６ｄ，
２６ｄ内に挿入してこの支持部２６ｄ，２６ｄと隆起部
２６ｅとでスプリング部材２７をシェード２６で軽く保
持させる。
【００３３】次に、リフレクタ２３の凹部２３ｅに取付
部２６ｃを位置させた後、ワッシャー２８及びネジ２９
によりスプリング部材２７と共にシェード２６をリフレ
クタ２３に装着する。
部２６ｃを位置させた後、ワッシャー２８及びネジ２９
によりスプリング部材２７と共にシェード２６をリフレ
クタ２３に装着する。
【００３４】さらに、光源２５を保持したバルブ２４を
光源挿通開口２３ａに挿入した後、操作部２７ｆ，２７
ｇを摘んでこの操作部２７ｆ，２７ｇの対向間隔を狭め
つつスプリング部材２７を回動させ、舌片２４ｂの付勢
に抗して鍔部２４ａを前方に押えながら翼部２７ｄ，２
７ｅを孔部２３ｃ，２３ｃに挿入することにより、この
翼部２７ｄ，２７ｅが舌片２４ｂの付勢により鍔部２４
ａと孔部２３ｃの壁面間に挟持されてバルブ２４のリフ
レクタ２３への装着状態が確保される。
光源挿通開口２３ａに挿入した後、操作部２７ｆ，２７
ｇを摘んでこの操作部２７ｆ，２７ｇの対向間隔を狭め
つつスプリング部材２７を回動させ、舌片２４ｂの付勢
に抗して鍔部２４ａを前方に押えながら翼部２７ｄ，２
７ｅを孔部２３ｃ，２３ｃに挿入することにより、この
翼部２７ｄ，２７ｅが舌片２４ｂの付勢により鍔部２４
ａと孔部２３ｃの壁面間に挟持されてバルブ２４のリフ
レクタ２３への装着状態が確保される。
【００３５】このように、本発明の車両用灯具は、一つ
の固定手段としてのネジ２９でシェード２６とスプリン
グ部材２７とを装着することができ、従来のネジ１０や
ブラケット１１等の部品を不要とすると共に、ブラケッ
ト１１の装着作業を必要としないため、部品点数の削減
並びに作業工数の低減を実現することができる。
の固定手段としてのネジ２９でシェード２６とスプリン
グ部材２７とを装着することができ、従来のネジ１０や
ブラケット１１等の部品を不要とすると共に、ブラケッ
ト１１の装着作業を必要としないため、部品点数の削減
並びに作業工数の低減を実現することができる。
【００３６】また、スプリング部材２７の基部２７ａは
支持部２６ｄと、この支持部２６ｄの開放端から所定間
隔を存するネジ２９とによって形成された空間内に位置
するために成形誤差や取り付け誤差を許容する適度な遊
びを有する。
支持部２６ｄと、この支持部２６ｄの開放端から所定間
隔を存するネジ２９とによって形成された空間内に位置
するために成形誤差や取り付け誤差を許容する適度な遊
びを有する。
【００３７】さらに、円環状突起２３ｂに形成された孔
部２３ｃ，２３ｃにスプリング部材２７の翼部２７ｄ，
２７ｅが挿入されることによりバルブ２４とリフレクタ
２３とにスプリング部材２７が挟持される。従って、ス
プリング部材２７が楔の役割を果たして鍔部２４ａとリ
フレクタ２３の円環状突起２３ｂとの間の隙間の対向間
隔を不動とすることができ、結果的にバルブ２４の装着
維持状態をスプリング部材２７の弾接力に頼らずにバラ
ンス良く確保することができる。
部２３ｃ，２３ｃにスプリング部材２７の翼部２７ｄ，
２７ｅが挿入されることによりバルブ２４とリフレクタ
２３とにスプリング部材２７が挟持される。従って、ス
プリング部材２７が楔の役割を果たして鍔部２４ａとリ
フレクタ２３の円環状突起２３ｂとの間の隙間の対向間
隔を不動とすることができ、結果的にバルブ２４の装着
維持状態をスプリング部材２７の弾接力に頼らずにバラ
ンス良く確保することができる。
【００３８】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の車両用灯
具にあっては、一つの固定手段でシェードとスプリング
部材とを装着することにより、部品点数の削減並びに作
業工数の低減を実現することができる。
具にあっては、一つの固定手段でシェードとスプリング
部材とを装着することにより、部品点数の削減並びに作
業工数の低減を実現することができる。
【図１】本発明の車両用灯具を示し、要部の拡大断面図
である。
である。
【図２】同じく、要部の拡大背面図である。
【図３】同じく、（Ａ）はシェードの断面図、（Ｂ）は
その要部の拡大図である。
その要部の拡大図である。
【図４】同じく、シェードの背面図である。
【図５】同じく、シェードの正面図である。
【図６】同じく、シェードの底面図である。
【図７】同じく、車両用灯具本体の背面図である。
【図８】同じく、車両用灯具本体の縦断面図である。
【図９】従来の車両用灯具を示し、車両用灯具本体の縦
断面図である。
断面図である。
【図１０】同じく、車両用灯具本体の背面図である。
２０…灯具本体 ２４…バルブ ２５…光源 ２６…シェード ２６ｄ…支持部 ２７…スプリング部材 ２７ａ…基部 ２９…ネジ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F21S 8/10 F21V 11/00 F21V 19/00
Claims (2)
- 【請求項１】灯具本体に形成されたバルブ装着部の中央
部にバルブが装着され、該バルブの光源からの出射光束
の一部を遮断するシェードが前記灯具本体に固定手段を
介して固定され、前記バルブの装着状態を維持するよう
に前記バルブに当接するスプリング部材の基部が前記シ
ェードに形成された支持部に回動可能に支持され、該支
持部は前記スプリング部材の基部が挿脱可能となるよう
に開放していると共に、その開放端には前記固定手段が
所定間隔を存して対向していることを特徴とする車両用
灯具。 - 【請求項２】前記バルブ装着部には前記バルブ側に開放
する孔部が形成され、前記スプリング部材には前記基部
から左右に連続した一対の翼部が形成されていると共
に、該一対の翼部の一部を前記孔部に挿入することによ
り前記バルブが前記灯具本体に保持されることを特徴と
する請求項１に記載の車両用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10949694A JP3254898B2 (ja) | 1994-05-24 | 1994-05-24 | 車両用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10949694A JP3254898B2 (ja) | 1994-05-24 | 1994-05-24 | 車両用灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07320503A JPH07320503A (ja) | 1995-12-08 |
| JP3254898B2 true JP3254898B2 (ja) | 2002-02-12 |
Family
ID=14511736
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10949694A Expired - Fee Related JP3254898B2 (ja) | 1994-05-24 | 1994-05-24 | 車両用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3254898B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001339212A (ja) * | 2000-05-29 | 2001-12-07 | Uchida Tanko Kk | 鉄塔用支柱取付装置 |
| JP4804333B2 (ja) * | 2006-12-25 | 2011-11-02 | 本田技研工業株式会社 | ライト |
-
1994
- 1994-05-24 JP JP10949694A patent/JP3254898B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07320503A (ja) | 1995-12-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2683220B2 (ja) | 照明装置を備えたミラー | |
| JP3883339B2 (ja) | 車両用灯具 | |
| US5055980A (en) | Automobile headlamp | |
| US20110286228A1 (en) | Vehicle headlight and assembling method thereof | |
| JP3280885B2 (ja) | 車両用灯具 | |
| JP3254898B2 (ja) | 車両用灯具 | |
| JP3136469B2 (ja) | 車輌用灯具 | |
| JP4318527B2 (ja) | 室内照明灯 | |
| JP3174992B2 (ja) | 車輌用灯具 | |
| JP3193638B2 (ja) | 車両用灯具 | |
| JP4465099B2 (ja) | 自動車用サンバイザの保持具 | |
| JP2000062526A (ja) | 車輌用前照灯 | |
| JP3740264B2 (ja) | 車輌用灯具 | |
| JP3133670B2 (ja) | 車両用灯具におけるバルブ固定装置 | |
| CN220855433U (zh) | 一种具有反射式光路的投影结构 | |
| JPH0268801A (ja) | 自動車用前照灯 | |
| JPS6033523Y2 (ja) | 自動車用前照灯 | |
| JP2908908B2 (ja) | スポットライト | |
| JP2599004Y2 (ja) | 車両用灯具の電球取付構造 | |
| JP2595178Y2 (ja) | 光軸調整装置を具備した車両用灯具 | |
| JPH02141344A (ja) | 自動車用灯具 | |
| JP2875171B2 (ja) | 車両用カップホルダ | |
| JPH07240110A (ja) | 埋め込み型照明器具 | |
| JP3278830B2 (ja) | サンバイザーのミラーユニット構造 | |
| JPH09171712A (ja) | 車両のための前照灯 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081130 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091130 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101130 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101130 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101130 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111130 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111130 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121130 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121130 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131130 Year of fee payment: 12 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |