JP3254824B2 - 船舶のガスボトル室艤装方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、船舶のガスボトル室艤
装方法に係り、特に、上甲板上に独立して設置されると
共に、室内に消火用としてのＣＯ₂ 等のガスボトルユニ
ットを備える船舶のガスボトル室艤装方法に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】図３に示すように、一般にこのようなガ
スボトル室１は居住区となる船橋２付近に上甲板３上に
独立して設置され、縦壁４及び屋根５によって区画形成
される。このガスボトル室１内には、消火用としてのＣ
Ｏ₂ 等のガスボトルユニット６が複数配設される。ガス
ボトルユニット６は上甲板３上に所定の間隔を隔てて固
定されるラック７に載置されて固定されると共に、ボト
ル内のガスの出入口としてのガスボトル継手部８を有し
ている。ガスボトル継手部８は具体的には継手フランジ
によって形成され、室内のメインのガスラインとなる室
内ガスライン９と最終的に接続されることになる。

【０００３】この室内ガスライン９は、ガスボトル室１
内にてガスボトルユニット６を連結して形成され、天井
壁１０に沿って各ガスボトルユニット６上を連絡する主
管１１と、主管１１より各ガスボトルユニット６上で分
岐すると共に端部にガスライン継手部１２を有する分岐
管１３とによって主に構成される。主管１１は天井壁面
１０に管サポート部材１４によって固定され、そのガス
出入口方向の末端部１５には室内ガス導出入口１６が形
成される。また、ガスライン継手部１２はガスボトル継
手部８より所定の間隔を隔てた上部に位置されて形成さ
れる。

【０００４】また一方、室内より上甲板３を貫通して室
外機関室或いはポンプ室に至る室外ガスライン１７が形
成される。この室外ガスライン１７にあっては、その室
内側末端部１８としての室外ガス導出入口１９が室内ガ
ス導出入口１６と連結され、室外ガス導出入口１９と上
甲板３の貫通部３ａとの間に機関室或いはポンプ室に至
るガスの流路を切換えて導くための方向切換弁２０，２
０が介設される。

【０００５】そこで、上記構成から成るガスボトル室１
の艤装方法としては、上甲板３上に縦壁４及び屋根５を
構築してガスボトル室１を区画形成し、室外ガスライン
１７の室内側を形成する。そして、室外ガスライン１７
の室外ガス導出入口１９と室内ガス導出入口１６とを連
結させて室内ガスライン９を形成すると共に、ガスボト
ル室１内にガスボトルユニット６を所定の位置に配設す
る。そして最後に、ガスボトルユニット６のガスボトル
継手部８と室内ガスライン９のガスライン継手部１２と
を連結管２１で連結させて終了する。

【０００６】なお、これらガスラインは全てガス用のパ
イプ材によって形成され、パイプ材同士の連結箇所には
継手フランジが用いられて気密して連結されるようにな
っている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、図３に示す
ように、上記したガスボトルユニット６は比較的大型で
あり、ガスボトル室１の天井壁面１０との間には比較的
少ない隙間しか形成されておらず、またこれらガスボト
ルユニット６は必要最少限の通路分のみ隔てて比較的隙
間なく床面３ｂ（つまり上甲板３）上に設置される。

【０００８】このため、上記したガスボトルユニット６
のガスボトル継手部８と室内ガスライン９のガスライン
継手部１２とを連結管２１で連結させる作業は、ガスボ
トルユニット６間で且つガスボトルユニット６と天井壁
面１０とで挟まれた狭所での作業となり、また足場上の
作業でもあるので作業性が悪く危険性を有している。そ
してガスボトルユニット６が比較的多数設けられるの
で、上記連結させる作業も数量分行わなければならず非
常に手間がかかるものである。さらに、ガスボトル室
１、室外ガスライン１７及び室内ガスライン９の設置組
立ては船殻側、ガスボトルユニット６の設置組付け及び
ガスボトルユニット６と室内ガスライン９との接続作業
は艤装側といったように作業の担当が通常分かれている
が、特に室内ガスライン９の主管１１を天井壁面１０に
設置する作業が船殻側で行われ、一方その下部ではガス
ボトルユニット６の設置組付けが艤装側で行われる。こ
のため、狭所での同時作業となり必ずしも効率的とはい
い難い。

【０００９】そこで、上記問題を鑑みて創案された本発
明の目的は、安全で且つ効率的な船舶のガスボトル室艤
装方法を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、船舶の床面を形成している上甲板上にガス
ボトル室を艤装する船舶のガスボトル室艤装方法におい
て、上記上甲板上にガスボトルユニットを載置するため
のラックを複数配設した後、これらラックのそれぞれに
ガスボトルユニットを載置して固定し、これらガスボト
ルユニットを連結して室内ガスラインを形成しつつ、該
室内ガスラインを上記ラックに支持させて架空し、これ
らガスボトルユニット及び室内ガスラインを取り囲むよ
うに上記上甲板上にガスボトル室を区画形成し、上記室
内ガスラインに、室外から延長される室外ガスラインを
連結するものである。

【００１１】

【作用】上甲板上にガスボトルユニットを載置するため
のラックを配置するため、天井が無くとも室内ガスライ
ンをラックに支持させて架空することができ、縦壁や屋
根の無い開放空間で配管作業を行うことができ、作業を
安全且つ容易に行うことができる。また、ガスボトル室
内での作業は室内ガスラインと室外ガスラインとを最後
に連結するのみとなり、同様に作業の簡略化が図れる。

【００１２】

【実施例】以下本発明の一実施例を添付図面に基づいて
詳述する。

【００１３】図１に示すように、先ず最初にガスボトル
室１の建造に先立って、上甲板３上の予め決定された所
定の位置にガスボトルユニット６が載置されるべくラッ
ク７を配設する。ラック７は鋼製のアングル材を溶接或
いはネジ止めしてフレ−ム状に組み立てられ、ガスボト
ルユニット６が固定されるべく充分な強度を有し、その
下端部が上甲板３にボルト止めされて上甲板３上に強固
に固定される。そしてこれらラック７にガスボトルユニ
ット６を載置して強固に固定する。ガスボトルユニット
６は、ボトル内のガスの実質的な出入口となるガスボト
ル継手部８をその上部に有しており、室内のメインのガ
スラインとなる室内ガスライン９と後に接続される。

【００１４】次に、ラック７に管サポート部材１４を溶
接等により取り付ける。管サポート部材１４は、図２に
示すように、アングル材によって成形されると共にラッ
ク７の上端部７ａよりやや高く位置する水平面としての
台座部１４ａを有している。

【００１５】さらに、このように配設されたガスボトル
ユニット６を連結して室内ガスライン９を形成する。室
内ガスライン９は、管サポート部材１４の台座部１４ａ
上に載置されてＵボルト１４ｂ、ナット１４ｃで固定さ
れると共に、各ガスボトルユニット６を連絡してメイン
のガス流路となる主管１１と、主管１１より各ガスボト
ルユニット６の位置で分岐すると共に、端部にガスライ
ン継手部１２を有する分岐管１３とによって主に構成さ
れる。また、主管１１のガス出入口方向の末端部１５と
しては、室外ガスライン１７と最終的に接続される室内
ガス導出入口１６が形成され、この室内ガス導出入口１
６はガスボトル室１内の端縁部付近に位置されて一箇所
ないし数箇所形成される。

【００１６】このように構成される室内ガスライン９を
形成する際に、同時にガスボトル継手部８とガスライン
継手部１２との連結乃至接続を行なう。ちなみに、ガス
ボトル継手部８、ガスライン継手部１２及び室内ガス導
出入口１６は、具体的には継手フランジによって形成さ
れ、これらの接続に際してはボルト止めがなされて着脱
自在となっている。

【００１７】以上のガスボトルユニット６の設置及び室
内ガスライン９の組立て作業は全て上甲板上の開放され
た広い場所で行われる。特に、屋根５がないことから足
場上の作業となっても屋根５が邪魔にならず、このこと
によって作業が安全で且つ容易となる。また、これら作
業は全て前記した艤装側の作業となる。

【００１８】さらにこの後、これらガスボトルユニット
６及び室内ガスライン９を取り囲んでガスボトル室１を
形成する。ガスボトル室１は居住区となる船橋２付近に
上甲板３上に独立して設置されると共に、縦壁４を上甲
板３上に造った後、縦壁４を上方から掛け渡して屋根５
を造ることによって構築される。そしてそれと同時に、
室外機関室或いはポンプ室より上甲板３を貫通して室内
に至る室外ガスライン１７を形成する。この室外ガスラ
イン１７にあっては、その室内側末端部１８として室外
ガス導出入口１９が室内ガス導出入口１６の数に合わせ
て一箇所ないし数箇所、室内ガス導出入口１６の所定の
間隔を隔てた下方に形成され、この室外ガス導出入口１
９は最終的には室内ガス導出入口１６と連結されること
になる。また、室外ガス導出入口１９と上甲板３の貫通
部３ａとの間には、機関室或いはポンプ室に至るガスの
流路を切換えて導くための方向切換弁２０，２０が介設
される。ちなみに、具体的には室外ガス導出入口１９は
継手フランジによって形成される。また、これら作業は
全て前記した船殻側の作業となる。

【００１９】そして最後に、ガスボトル室１内において
室内ガスライン９と室外ガスライン１７とを連結して終
了する。室内ガスライン９と室外ガスライン１７の連結
は、室内ガス導出入口１６と室外ガス導出入口１９と
を、両端部に継手フランジを有する連結管２１によって
連結することで行う。ここで、これら室内ガス導出入口
１６と室外ガス導出入口１９とは、作業の担当が異なる
ことから予め決定された位置から外れて連結し難い位置
にくる（具体的には一直線上にならない等）ことがある
が、この場合でも連結作業が床上の比較的広い場所で行
われることから修正は容易であり、連結箇所が少ないこ
とからもさして問題とはならない。

【００２０】ちなみに、上述したガスラインは全てガス
用のパイプ材によって形成される。

【００２１】以上とりまとめて言えば、本発明にかかる
ガスボトル室１艤装方法は以下のようになる。

【００２２】(1) 上甲板３上にラック７を複数配設した
後、これらラック７にガスボトルユニット６を載置して
固定し、これらガスボトルユニット６を連結して室内ガ
スライン９を形成しつつ、室内ガスライン９をラック７
に支持させて架空する第一ステップ。

【００２３】(2) これらガスボトルユニット６及び室内
ガスライン９を取り囲んでガスボトル室１を区画形成す
ると共に、末端部１８に室外ガス導出入口１９を有する
室外ガスライン１７を形成する第二ステップ。

【００２４】(3) これら室内ガス導出入口１６と室外ガ
ス導出入口１９とを連結する第三ステップ。

【００２５】(1)によれば、縦壁４や屋根５がない開放
された広い場所で作業を行うことができ、作業を安全、
容易、且つ効率的にできる。

【００２６】(2) によれば、(1) の作業が終了した後行
われるので、艤装側と船殻側との両者が絡むことなく作
業可能で作業効率の向上を図れる。

【００２７】(3) によれば、作業が比較的広い場所で行
われ、また数が少ないことから作業が簡単化する。

【００２８】以上の工程としては、艤装側と船殻側とが
はっきり分離して作業を行なうことから、両者間の調整
の必要性が減じて工期を大巾に短縮できるといった効果
が生まれ、従来方法よりも格段に優れた方法となる。

【００２９】尚、本実施例にあっては、主管１１をラッ
ク７の上部に沿わせるように設けたが、通路が確保で
き、またガスボトルユニット６と連結可能であればどこ
に設けてもよく、例えば床面３ｂ上を這わせても構わな
い。また、室外ガスライン１７はその貫通箇所を上甲板
３としているが、違う場所、例えば縦壁４を貫通箇所と
しても上記方法には何等差し支えなく、上記効果を同様
に達成できる。

【００３０】

【発明の効果】本発明は次の如き優れた効果を発揮す
る。

【００３１】（１）作業の安全性が向上する。

【００３２】（２）工期を大巾に短縮できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るガスボトル室艤装方法の一実施例
を示す側断面図である。

【図２】主管を管サポート部材に取付けた状態を示す側
断面図である。

【図３】従来例を示す側断面図である。

【符号の説明】 １ ガスボトル室 ３ 上甲板 ６ ガスボトルユニット ９ 室内ガスライン １６ 室内ガス導出入口 １７ 室外ガスライン １９ 室外ガス導出入口

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭62−238190（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−169394（ＪＰ，Ａ) 特開 昭51−109690（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−154981（ＪＰ，Ａ) 特公 昭48−33593（ＪＰ，Ｂ１) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B63B 43/00 B63B 9/00,9/06 B63B 49/00

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 船舶の床面を形成している上甲板上にガ
   スボトル室を艤装する船舶のガスボトル室艤装方法にお
   いて、上記上甲板上にガスボトルユニットを載置するた
   めのラックを複数配設した後、これらラックのそれぞれ
   にガスボトルユニットを載置して固定し、これらガスボ
   トルユニットを連結して室内ガスラインを形成しつつ、
   該室内ガスラインを上記ラックに支持させて架空し、こ
   れらガスボトルユニット及び室内ガスラインを取り囲む
   ように上記上甲板上にガスボトル室を区画形成し、上記
   室内ガスラインに、室外から延長される室外ガスライン
   を連結することを特徴とする船舶のガスボトル室艤装方
   法。