JP3252089B2 - 油圧ショベルのオフセットブーム - Google Patents
油圧ショベルのオフセットブームInfo
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベルのオ
フセットブームに関するものである。
フセットブームに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図３および図４に示されるように、下部
走行体11に上部旋回体12が旋回可能に設けられ、この上
部旋回体12の一側にオペレータを防護するキャブ13が設
けられ、上部旋回体12のほぼ中央部にフロント作業機14
が設けられている。
走行体11に上部旋回体12が旋回可能に設けられ、この上
部旋回体12の一側にオペレータを防護するキャブ13が設
けられ、上部旋回体12のほぼ中央部にフロント作業機14
が設けられている。
【０００３】前記フロント作業機14は、上部旋回体12に
横軸により第１ブーム21の基端部が上下方向回動自在に
軸支され、この第１ブーム21の先端部に縦軸22により第
２ブーム23の基端部が左右方向回動自在に軸支され、こ
の第２ブーム23の先端部に縦軸24により第３ブーム25が
左右方向回動自在に軸支され、この第３ブーム25に横軸
26によりアーム27が上下方向回動自在に軸支され、この
アーム27の先端に横軸によりバケット29が上下方向回動
自在に軸支されている。第１ブーム21から第３ブーム25
に至る一連の部材は、オフセットブームと呼ばれてい
る。
横軸により第１ブーム21の基端部が上下方向回動自在に
軸支され、この第１ブーム21の先端部に縦軸22により第
２ブーム23の基端部が左右方向回動自在に軸支され、こ
の第２ブーム23の先端部に縦軸24により第３ブーム25が
左右方向回動自在に軸支され、この第３ブーム25に横軸
26によりアーム27が上下方向回動自在に軸支され、この
アーム27の先端に横軸によりバケット29が上下方向回動
自在に軸支されている。第１ブーム21から第３ブーム25
に至る一連の部材は、オフセットブームと呼ばれてい
る。
【０００４】図３に示されるように、このオフセットブ
ームはオフセット機構30を備えている。オフセット機構
30は、第１ブーム21から突設されたブラケット31と、第
３ブーム25から突設されたブラケット32との間に、第２
ブーム23と平行かつ等しい長さのロッド33がピン34，35
により連結され、また、第１ブーム21から突設されたブ
ラケット36と、第２ブーム23から突設されたブラケット
37との間に、ピン38，39によりオフセットシリンダ41が
連結されたものである。
ームはオフセット機構30を備えている。オフセット機構
30は、第１ブーム21から突設されたブラケット31と、第
３ブーム25から突設されたブラケット32との間に、第２
ブーム23と平行かつ等しい長さのロッド33がピン34，35
により連結され、また、第１ブーム21から突設されたブ
ラケット36と、第２ブーム23から突設されたブラケット
37との間に、ピン38，39によりオフセットシリンダ41が
連結されたものである。
【０００５】第１ブーム21は上部旋回体12との間に設け
られたブームシリンダ42により上下方向に回動され、第
２ブーム23は前記オフセットシリンダ41により左右方向
に回動され、アーム27は第３ブーム25に取付けられたア
ームシリンダ43により上下方向に回動され、バケット29
はアーム27上に取付けられた図示されないバケットシリ
ンダにより上下方向に回動される。
られたブームシリンダ42により上下方向に回動され、第
２ブーム23は前記オフセットシリンダ41により左右方向
に回動され、アーム27は第３ブーム25に取付けられたア
ームシリンダ43により上下方向に回動され、バケット29
はアーム27上に取付けられた図示されないバケットシリ
ンダにより上下方向に回動される。
【０００６】このような第１ブーム21に対し第２ブーム
23がオペレータから見て左右方向に折れ曲がる油圧ショ
ベルのオフセットブームでは、図３および図４に示され
るように第１ブーム21の上部の側面に照明用のブームラ
イト44が装着されている。
23がオペレータから見て左右方向に折れ曲がる油圧ショ
ベルのオフセットブームでは、図３および図４に示され
るように第１ブーム21の上部の側面に照明用のブームラ
イト44が装着されている。
【０００７】また、オフセットシリンダ41、アームシリ
ンダ43および図示されないバケットシリンダへの圧油供
給用の油圧配管は、図４に示されるように第１ブーム2
1、第２ブーム23および第３ブーム25の側面にむき出し
で配設された油圧配管45である。
ンダ43および図示されないバケットシリンダへの圧油供
給用の油圧配管は、図４に示されるように第１ブーム2
1、第２ブーム23および第３ブーム25の側面にむき出し
で配設された油圧配管45である。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】このような従来のオフ
セットブームにおいて、ブームライト44が第１ブーム21
の右側面に取付けられている場合は、キャブ13内のオペ
レータよりこのブームライト44が見えないので、第２ブ
ーム23を図３に示されるようにオフセット動作して掘削
作業しているときに、ブームライト44を前方の外部障害
物にぶつける場合がある。
セットブームにおいて、ブームライト44が第１ブーム21
の右側面に取付けられている場合は、キャブ13内のオペ
レータよりこのブームライト44が見えないので、第２ブ
ーム23を図３に示されるようにオフセット動作して掘削
作業しているときに、ブームライト44を前方の外部障害
物にぶつける場合がある。
【０００９】また、油圧配管45は、図４に示されるよう
に第１ブーム21から第２ブーム23に至る部分においてオ
フセット動作に対応できるように、キャブ13より見えな
い右側面にて撓み部分45a があるから、オフセット動作
での掘削中に、外部障害物にこの油圧配管45の撓み部分
45a を引掛けるおそれもある。
に第１ブーム21から第２ブーム23に至る部分においてオ
フセット動作に対応できるように、キャブ13より見えな
い右側面にて撓み部分45a があるから、オフセット動作
での掘削中に、外部障害物にこの油圧配管45の撓み部分
45a を引掛けるおそれもある。
【００１０】本発明は、このような点に鑑みなされたも
ので、油圧ショベルのオフセットブームにおけるブーム
ライトおよび油圧配管を外部障害物から保護することを
目的とするものである。
ので、油圧ショベルのオフセットブームにおけるブーム
ライトおよび油圧配管を外部障害物から保護することを
目的とするものである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載された発
明は、運転室が設けられた上部旋回体に上下方向回動自
在に軸支された第１ブームと、この第１ブームの先端部
に左右方向回動自在に軸支された第２ブームと、この第
２ブームの先端部にオフセット機構により第１ブームと
平行運動するように設けられた第３ブームとを備えた油
圧ショベルのオフセットブームにおいて、第１ブームの
上部であって少なくとも運転室と反対側の側面にて第２
ブーム側に向けて設けられた照明用のブームライトと、
このブームライトと同側の側面にて第１ブームから第２
ブームにわたって設けられた油圧配管と、第１ブームの
上部の側面に設けられブームライトおよび油圧配管を覆
って保護するプロテクタとを具備した油圧ショベルのオ
フセットブームである。
明は、運転室が設けられた上部旋回体に上下方向回動自
在に軸支された第１ブームと、この第１ブームの先端部
に左右方向回動自在に軸支された第２ブームと、この第
２ブームの先端部にオフセット機構により第１ブームと
平行運動するように設けられた第３ブームとを備えた油
圧ショベルのオフセットブームにおいて、第１ブームの
上部であって少なくとも運転室と反対側の側面にて第２
ブーム側に向けて設けられた照明用のブームライトと、
このブームライトと同側の側面にて第１ブームから第２
ブームにわたって設けられた油圧配管と、第１ブームの
上部の側面に設けられブームライトおよび油圧配管を覆
って保護するプロテクタとを具備した油圧ショベルのオ
フセットブームである。
【００１２】そして、第１ブームの上部の側面に設けら
れたプロテクタにより、その側面の油圧配管をブームラ
イトとともに覆い、これらを外部障害物から保護する。
れたプロテクタにより、その側面の油圧配管をブームラ
イトとともに覆い、これらを外部障害物から保護する。
【００１３】請求項２に記載された発明は、請求項１記
載の油圧ショベルのオフセットブームにおけるプロテク
タが、第２ブームと対向する前側の下部に形成された凹
部と、この凹部にて第２ブームと対向する面に形成され
たブームライト装着用のライト装着窓とを有するもので
ある。
載の油圧ショベルのオフセットブームにおけるプロテク
タが、第２ブームと対向する前側の下部に形成された凹
部と、この凹部にて第２ブームと対向する面に形成され
たブームライト装着用のライト装着窓とを有するもので
ある。
【００１４】そして、凹部によりプロテクタの前端より
やや後退した位置にライト装着窓を設置し、このライト
装着窓内にブームライトを装着して、ブームライトを前
方などから接近する外部障害物より保護する。
やや後退した位置にライト装着窓を設置し、このライト
装着窓内にブームライトを装着して、ブームライトを前
方などから接近する外部障害物より保護する。
【００１５】請求項３に記載された発明は、請求項１ま
たは２記載の油圧ショベルのオフセットブームにおい
て、第２ブームの運転室と反対側の側面に、油圧配管を
覆うガードを取付けたものである。
たは２記載の油圧ショベルのオフセットブームにおい
て、第２ブームの運転室と反対側の側面に、油圧配管を
覆うガードを取付けたものである。
【００１６】そして、プロテクタにより第１ブームの反
運転室側の側面にあるブームライトおよび油圧配管を保
護するとともに、第２ブームの反運転室側の側面に延長
された油圧配管をガードにより保護する。
運転室側の側面にあるブームライトおよび油圧配管を保
護するとともに、第２ブームの反運転室側の側面に延長
された油圧配管をガードにより保護する。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図１
および図２を参照しながら説明する。なお、図３および
図４の従来例と同様の部分には同一符号を付して、その
説明を省略する場合もある。
および図２を参照しながら説明する。なお、図３および
図４の従来例と同様の部分には同一符号を付して、その
説明を省略する場合もある。
【００１８】図２に示されるように、油圧ショベルの履
帯などの下部走行体11に上部旋回体12が旋回可能に設け
られ、この上部旋回体12の左側部に運転室としてのキャ
ブ13が設けられている。また、上部旋回体12の中央に第
１ブーム21の基端部が上下方向回動自在に軸支され、こ
の第１ブーム21の先端部に縦軸22により第２ブーム23の
基端部が左右方向回動自在に軸支され、この第２ブーム
23の先端部に第１ブーム21と平行運動するように縦軸24
により第３ブーム25が回動自在に軸支されている。
帯などの下部走行体11に上部旋回体12が旋回可能に設け
られ、この上部旋回体12の左側部に運転室としてのキャ
ブ13が設けられている。また、上部旋回体12の中央に第
１ブーム21の基端部が上下方向回動自在に軸支され、こ
の第１ブーム21の先端部に縦軸22により第２ブーム23の
基端部が左右方向回動自在に軸支され、この第２ブーム
23の先端部に第１ブーム21と平行運動するように縦軸24
により第３ブーム25が回動自在に軸支されている。
【００１９】これらの第１ブーム21、第２ブーム23およ
び第３ブーム25は、オフセットブームを構成している。
このオフセットブームにはオフセット機構50が設けられ
ている。
び第３ブーム25は、オフセットブームを構成している。
このオフセットブームにはオフセット機構50が設けられ
ている。
【００２０】このオフセット機構50は、第１ブーム21お
よび第３ブーム25からキャブ側に突設されたブラケット
51，52間に、第２ブーム23と平行かつ等しい長さのロッ
ド53がピン54，55により連結され、また、同様に第１ブ
ーム21および第２ブーム23からキャブ側に突設されたブ
ラケット51，56間にオフセットシリンダ57がピン54，58
により連結されたものである。
よび第３ブーム25からキャブ側に突設されたブラケット
51，52間に、第２ブーム23と平行かつ等しい長さのロッ
ド53がピン54，55により連結され、また、同様に第１ブ
ーム21および第２ブーム23からキャブ側に突設されたブ
ラケット51，56間にオフセットシリンダ57がピン54，58
により連結されたものである。
【００２１】したがって、このオフセットブームは、図
２に２点鎖線で示されるように、オフセットシリンダ57
により第１ブーム21に対し第２ブーム23が回動するとと
もに、ロッド53により第１ブーム21に対し第３ブーム25
が平行に維持される平行運動を行うため、アーム27およ
びバケット29も左右方向に平行運動する。
２に２点鎖線で示されるように、オフセットシリンダ57
により第１ブーム21に対し第２ブーム23が回動するとと
もに、ロッド53により第１ブーム21に対し第３ブーム25
が平行に維持される平行運動を行うため、アーム27およ
びバケット29も左右方向に平行運動する。
【００２２】図１に示されるように、第１ブーム21の上
部であってキャブ13と反対側の右側面にプロテクタ61が
取付けられている。
部であってキャブ13と反対側の右側面にプロテクタ61が
取付けられている。
【００２３】このプロテクタ61は、第１ブーム21の上部
の右側面に取付けられたブームライト44と、第１ブーム
21から第２ブーム23に至る油圧配管45の撓み部分45a
（図４）とを共に覆い、ブームライト44および油圧配管
45を外部障害物より保護するためのものである。油圧配
管45は、少なくとも第１ブーム21に対する第２ブーム23
の回動に対応する部分では油圧ホースなどの可撓性を有
する配管を用いることが望ましい。
の右側面に取付けられたブームライト44と、第１ブーム
21から第２ブーム23に至る油圧配管45の撓み部分45a
（図４）とを共に覆い、ブームライト44および油圧配管
45を外部障害物より保護するためのものである。油圧配
管45は、少なくとも第１ブーム21に対する第２ブーム23
の回動に対応する部分では油圧ホースなどの可撓性を有
する配管を用いることが望ましい。
【００２４】このプロテクタ61は、第１ブーム21の上半
分の側面と同様の形状に形成された本体プレート62と、
本体プレート62を第１ブーム21の上部の側面に沿って脱
着可能に取付けるボルトおよびナットなどの取付手段と
により構成されている。
分の側面と同様の形状に形成された本体プレート62と、
本体プレート62を第１ブーム21の上部の側面に沿って脱
着可能に取付けるボルトおよびナットなどの取付手段と
により構成されている。
【００２５】本体プレート62は、第１ブーム21の側面と
ほぼ平行の外面板部63と、この外面板部63の上側に一体
成形された上面板部64（図２）と、下側に一体成形され
た下面板部65と、上部旋回体側の後側に一体成形された
後面板部66と、第２ブーム23と対向する前側に一体成形
された前面板部67と、この前面板部67の下部から下面板
部65の前部にわたって形成された凹部68とを有してい
る。
ほぼ平行の外面板部63と、この外面板部63の上側に一体
成形された上面板部64（図２）と、下側に一体成形され
た下面板部65と、上部旋回体側の後側に一体成形された
後面板部66と、第２ブーム23と対向する前側に一体成形
された前面板部67と、この前面板部67の下部から下面板
部65の前部にわたって形成された凹部68とを有してい
る。
【００２６】この凹部68の、第２ブーム23と対向する面
にはブームライト装着用のライト装着窓71が開口形成さ
れ、このライト装着窓71の周囲にブームライト44を外部
障害物から保護するためのライト保護枠72が形成されて
いる。そして、このライト保護枠72の内部に、第２ブー
ム23の方向に向けて投光面をセットされた照明用のブー
ムライト44が設置されている。
にはブームライト装着用のライト装着窓71が開口形成さ
れ、このライト装着窓71の周囲にブームライト44を外部
障害物から保護するためのライト保護枠72が形成されて
いる。そして、このライト保護枠72の内部に、第２ブー
ム23の方向に向けて投光面をセットされた照明用のブー
ムライト44が設置されている。
【００２７】凹部68のブーム側には取付板部73が一体に
形成され、この取付板部73には、固定用ボルト、ナット
が嵌着された取付穴74が設けられている。
形成され、この取付板部73には、固定用ボルト、ナット
が嵌着された取付穴74が設けられている。
【００２８】ライト装着窓71の上側には、ひさし部75が
設けられ、このひさし部75の分だけ前面板部67が前方へ
突出しているため、凹部68の上側に凸部76が相対的に形
成され、この凸部76により油配配管45の撓み部分45a
（図４）が可能な限り覆われている。
設けられ、このひさし部75の分だけ前面板部67が前方へ
突出しているため、凹部68の上側に凸部76が相対的に形
成され、この凸部76により油配配管45の撓み部分45a
（図４）が可能な限り覆われている。
【００２９】さらに、プロテクタ61の本体プレート62に
は、上部旋回体側の後面板部66および第２ブーム側の前
面板部67に油圧配管挿通用の配管挿通開口77，78が形成
され、上部旋回体12から第１ブーム21に沿って配管され
た油圧配管45および電気配線79は、後面板部66の配管挿
通開口77より本体プレート62内に引込まれ、前面板部67
の配管挿通開口78より引出された油圧配管45および電気
配線79は、第２ブーム23の側面に沿って配管、配線され
る。
は、上部旋回体側の後面板部66および第２ブーム側の前
面板部67に油圧配管挿通用の配管挿通開口77，78が形成
され、上部旋回体12から第１ブーム21に沿って配管され
た油圧配管45および電気配線79は、後面板部66の配管挿
通開口77より本体プレート62内に引込まれ、前面板部67
の配管挿通開口78より引出された油圧配管45および電気
配線79は、第２ブーム23の側面に沿って配管、配線され
る。
【００３０】本体プレート62の下面板部65には、第１ブ
ーム21の側面にピンで連結された一対のブームシリンダ
42のピストンロッド先端部と、ブームシリンダ42を保護
するためにブームシリンダ42に沿って摺動自在に設けら
れた保護板81とを本体プレート62内に挿入するための開
口82が切欠形成されている。
ーム21の側面にピンで連結された一対のブームシリンダ
42のピストンロッド先端部と、ブームシリンダ42を保護
するためにブームシリンダ42に沿って摺動自在に設けら
れた保護板81とを本体プレート62内に挿入するための開
口82が切欠形成されている。
【００３１】第１ブーム21の側面に対する本体プレート
62の取付手段は、前記凹部68の下側に設けられた取付板
部73での固定に加えて、本体プレート62の後側の下部に
設けられた取付穴85と第１ブーム21の側面に固定された
ステー86とをボルト・ナット手段により固定し、さら
に、後面板部66の上部および上面板部64の前部にＵ字溝
部87，88をそれぞれ設け、これらのＵ字溝部87，88のブ
ーム側部に前記凹部68の取付板部73と同様の取付板部89
（図２）を設け、これらの取付板部89をボルト、ナット
により第１ブーム21の側面に固定する。
62の取付手段は、前記凹部68の下側に設けられた取付板
部73での固定に加えて、本体プレート62の後側の下部に
設けられた取付穴85と第１ブーム21の側面に固定された
ステー86とをボルト・ナット手段により固定し、さら
に、後面板部66の上部および上面板部64の前部にＵ字溝
部87，88をそれぞれ設け、これらのＵ字溝部87，88のブ
ーム側部に前記凹部68の取付板部73と同様の取付板部89
（図２）を設け、これらの取付板部89をボルト、ナット
により第１ブーム21の側面に固定する。
【００３２】前記第２ブーム23の、キャブ13と反対側の
右側面にはコ字形断面のガード91が設けられ、プロテク
タ61の配管挿通開口78より引出された油圧配管45および
電気配線79をこのガード91により外部障害物から保護す
るようにしている。プロテクタ61とガード91との間に
は、第１ブーム21に対する第２ブーム23の回動時の干渉
を防止するための間隔92を確保しておく。
右側面にはコ字形断面のガード91が設けられ、プロテク
タ61の配管挿通開口78より引出された油圧配管45および
電気配線79をこのガード91により外部障害物から保護す
るようにしている。プロテクタ61とガード91との間に
は、第１ブーム21に対する第２ブーム23の回動時の干渉
を防止するための間隔92を確保しておく。
【００３３】そして、第１ブーム21の上部の側面に沿っ
て固定されたプロテクタ62により、第１ブーム21から第
２ブーム23に至る油圧配管45の撓み部分を、ブームライ
ト44とともに覆い、これらを外部障害物から保護する。
て固定されたプロテクタ62により、第１ブーム21から第
２ブーム23に至る油圧配管45の撓み部分を、ブームライ
ト44とともに覆い、これらを外部障害物から保護する。
【００３４】特に、凹部68により、本体プレート62の前
面板部67より後退した位置にライト装着窓71が設けら
れ、ライト装着窓71の上側にひさし部75が形成されてい
るので、ライト装着窓71内のブームライト44を周囲のラ
イト保護枠72により保護するだけでなく、前面板部67な
ども前方から相対的に接近する外部障害物を係止してブ
ームライト44を保護することができる。
面板部67より後退した位置にライト装着窓71が設けら
れ、ライト装着窓71の上側にひさし部75が形成されてい
るので、ライト装着窓71内のブームライト44を周囲のラ
イト保護枠72により保護するだけでなく、前面板部67な
ども前方から相対的に接近する外部障害物を係止してブ
ームライト44を保護することができる。
【００３５】一方、凸部76により、油圧ショベルの第１
ブーム21から第２ブーム23に至る油圧配管45の撓み部分
45a （図４）および電気配線79をできる限り覆い、外部
障害物からこれらを保護する。
ブーム21から第２ブーム23に至る油圧配管45の撓み部分
45a （図４）および電気配線79をできる限り覆い、外部
障害物からこれらを保護する。
【００３６】プロテクタ61の本体プレート62は、油圧配
管45の接続作業などが完了した後に第１ブーム21の側面
にボルト、ナットにより取付け、メンテナンス上の必要
性などが生じたときは、プロテクタ61の本体プレート62
を第１ブーム21の側面から取外す。
管45の接続作業などが完了した後に第１ブーム21の側面
にボルト、ナットにより取付け、メンテナンス上の必要
性などが生じたときは、プロテクタ61の本体プレート62
を第１ブーム21の側面から取外す。
【００３７】さらに、図２に示されるようにオフセット
機構50のロッド53およびオフセットシリンダ57をキャブ
13と同側に設け、油圧配管45をキャブ13と反対側にまと
めて設けることにより、キャブ13と反対側の第１ブーム
21の側面に位置する油圧配管45およびブームライト44を
一つのプロテクタ61によりコンパクトにまとめて保護す
ることができ、外観的に見た目も良い。
機構50のロッド53およびオフセットシリンダ57をキャブ
13と同側に設け、油圧配管45をキャブ13と反対側にまと
めて設けることにより、キャブ13と反対側の第１ブーム
21の側面に位置する油圧配管45およびブームライト44を
一つのプロテクタ61によりコンパクトにまとめて保護す
ることができ、外観的に見た目も良い。
【００３８】
【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、一つのプ
ロテクタによりブームライトとともに油圧配管を覆うの
で、構造の簡単なプロテクタにより、ブームライトおよ
び油圧配管をコンパクトに覆うことができ、これらを外
部障害物より保護して破損を防止できる。
ロテクタによりブームライトとともに油圧配管を覆うの
で、構造の簡単なプロテクタにより、ブームライトおよ
び油圧配管をコンパクトに覆うことができ、これらを外
部障害物より保護して破損を防止できる。
【００３９】請求項２記載の発明によれば、プロテクタ
の凹部内にて第２ブームと対向する面にブームライト装
着用のライト装着窓を形成したから、凹部自体にも外部
障害物から凹部内を保護する機能があるので、凹部内の
ライト装着窓によりブームライトを外部障害物から効果
的に保護できる。
の凹部内にて第２ブームと対向する面にブームライト装
着用のライト装着窓を形成したから、凹部自体にも外部
障害物から凹部内を保護する機能があるので、凹部内の
ライト装着窓によりブームライトを外部障害物から効果
的に保護できる。
【００４０】請求項３記載の発明によれば、運転室と反
対側の側面に位置する油圧配管およびブームライトを一
つのプロテクタによりまとめて保護できるとともに、第
２ブームの側面に延長された油圧配管をも、プロテクタ
と同側のガードにより効果的に保護できる。
対側の側面に位置する油圧配管およびブームライトを一
つのプロテクタによりまとめて保護できるとともに、第
２ブームの側面に延長された油圧配管をも、プロテクタ
と同側のガードにより効果的に保護できる。
【図１】本発明に係る油圧ショベルのオフセットブーム
の一実施形態を示す下側から見た斜視図である。
の一実施形態を示す下側から見た斜視図である。
【図２】同上油圧ショベルのフロント作業機の平面図で
ある。
ある。
【図３】従来の油圧ショベルのオフセット動作を示す平
面図である。
面図である。
【図４】従来のオフセットブームを示す側面図である。
12 上部旋回体 13 運転室としてのキャブ 21 第１ブーム 23 第２ブーム 25 第３ブーム 44 ブームライト 45 油圧配管 50 オフセット機構 61 プロテクタ 68 凹部 71 ライト装着窓 91 ガード
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E02F 3/38 E02F 3/32 E02F 9/00 E02F 9/14
Claims (3)
- 【請求項１】 運転室が設けられた上部旋回体に上下方
向回動自在に軸支された第１ブームと、この第１ブーム
の先端部に左右方向回動自在に軸支された第２ブーム
と、この第２ブームの先端部にオフセット機構により第
１ブームと平行運動するように設けられた第３ブームと
を備えた油圧ショベルのオフセットブームにおいて、 第１ブームの上部であって少なくとも運転室と反対側の
側面にて第２ブーム側に向けて設けられた照明用のブー
ムライトと、 このブームライトと同側の側面にて第１ブームから第２
ブームにわたって設けられた油圧配管と、 第１ブームの上部の側面に設けられブームライトおよび
油圧配管を覆って保護するプロテクタとを具備したこと
を特徴とする油圧ショベルのオフセットブーム。 - 【請求項２】 プロテクタは、第２ブームと対向する前
側の下部に形成された凹部と、この凹部にて第２ブーム
と対向する面に形成されたブームライト装着用のライト
装着窓とを有することを特徴とする請求項１記載の油圧
ショベルのオフセットブーム。 - 【請求項３】 第２ブームの運転室と反対側の側面に、
油圧配管を覆うガードを取付けたことを特徴とする請求
項１または２記載の油圧ショベルのオフセットブーム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19370596A JP3252089B2 (ja) | 1996-07-23 | 1996-07-23 | 油圧ショベルのオフセットブーム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19370596A JP3252089B2 (ja) | 1996-07-23 | 1996-07-23 | 油圧ショベルのオフセットブーム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1037225A JPH1037225A (ja) | 1998-02-10 |
| JP3252089B2 true JP3252089B2 (ja) | 2002-01-28 |
Family
ID=16312421
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19370596A Expired - Fee Related JP3252089B2 (ja) | 1996-07-23 | 1996-07-23 | 油圧ショベルのオフセットブーム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3252089B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4533691B2 (ja) * | 2004-07-16 | 2010-09-01 | キャタピラージャパン株式会社 | 作業機械 |
-
1996
- 1996-07-23 JP JP19370596A patent/JP3252089B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1037225A (ja) | 1998-02-10 |
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