JP3240662U - レール固定ボルトおよびレール連結構造 - Google Patents

Abstract

【課題】レールを変形させることなくレールとブラケットを連結させるレール連結構造を提供する。【解決手段】ブラケット２は、上壁２１と、上壁から下に延びる側壁２２と、側壁から延びて上壁と対向する支持壁２３を有する。レール３は、上壁と支持壁の間に配置されて支持壁で支持され、上壁と離れた位置で対向するベース壁３１を有する。レール固定ボルト４は、ネジ部４１と、頭部４２と、小径部４３を有する。ネジ部は、上壁に形成された孔２１Ａを通過可能であり、ナット５が取り付け可能である。頭部は、ネジ部の一端に位置し、ナットとの間で上壁を挟む。小径部は、ネジ部の他端に位置し、ネジ部よりも小径となる。ナットと頭部で上壁を挟んだ状態において、小径部がベース壁に形成された孔３１Ａに係合し、ネジ部がベース壁に接触してレールを支持壁に押し付ける。【選択図】図２

Description

新規性喪失の例外適用申請有り

本考案は、レールとブラケットを連結するためのレール固定ボルトと、レールとブラケットがレール固定ボルトで連結されたレール連結構造とに関する。

従来、長手方向に隣り合う２つのレールを接続するレール接合体が知られている（特許文献１参照）。レール接合体は、レールの端部を収容する本体と、本体に対してレールを上下方向に位置決めが可能な上下位置決め機構と、付勢部材とを備える。

本体は、レールよりも上に位置する天板と、天板の左右の端から下に延びる左右の側板と、各側板から左右方向内側に延びてレールを下から支持する左右の受け板とを有する。上下位置決め機構は、本体内で上下方向に移動可能な基板と、基板を上下動させる上下位置決めボルトとを備える。付勢部材は、基板に設けられ、レールを受け板に付勢する。付勢部材は、レールに形成された穴に係合する凸部を有している。

特開２０２２－０２９００４号公報

ところで、２つのレールの連結方法としては、前述したレール接合体による連結方法に限らない。例えば、前述した従来技術の本体と略同形状のブラケットに対してレールの端部をボルトおよびナットによって固定する方法がある。

具体的に、この方法では、ブラケットの天板に形成された孔にボルトのネジ部を通した後、ボルトのネジ部にナットを仮組みする。その後、ボルトの先端とブラケットの受け板との間にレールが入る空間ができるように、ボルトの先端を受け板から遠ざけた状態に保持しつつ、レールをボルトの先端と受け板の間に入れる。

その後、レールに形成された孔にボルトの先端を係合させ、ナットまたはボルトを回転させることで、ナットを上昇させてブラケットの天板に接触させる。ナットをブラケットの天板に接触させた状態で、ナットに対するボルトの締め付けを行うことで、ボルトによってレールが受け板に押し付けられ、レールがブラケットに固定される。この状態において、ボルトの頭部は、ブラケットの天板から離れている。

しかしながら、この方法では、ボルトを過剰に締め付けてしまい、レールの天板が変形するおそれがある。

そこで、本考案は、レールを変形させることなくレールとブラケットを連結させることができるレール固定ボルトおよびレール連結構造を提供することを目的とする。

前記課題を解決するため、本考案に係るレール固定ボルトは、ブラケットと、レールとを固定するためのボルトである。
ブラケットは、上壁と、上壁から下に延びる側壁と、側壁から延びて上壁と対向する支持壁とを有する。
レールは、上壁と支持壁の間に配置されて支持壁で支持される。レールは、上壁と離れた位置で対向するベース壁を有する。
レール固定ボルトは、ネジ部と、頭部と、小径部と、を有する。
ネジ部は、上壁に形成された孔を通過可能である。ネジ部は、ナットが取り付け可能である。
頭部は、ネジ部の一端に位置し、ナットとの間で上壁を挟む。
小径部は、ネジ部の他端に位置し、ネジ部よりも小径となる。
ナットと頭部で上壁を挟んだ状態において、小径部がベース壁に形成された孔に係合し、ネジ部がベース壁に接触してレールを支持壁に押し付ける。

この構成によれば、ナットと頭部で上壁を挟んだ状態において、ネジ部がベース壁に接触してレールを支持壁に押し付ける構成となることで、レール固定ボルトをさらにナットに捩じ込もうとしても頭部が上壁に引っ掛かるので、レール固定ボルトによってレールが変形するのを抑制することができる。また、ナットと頭部で上壁を挟んだ状態において、小径部がベース壁に形成された孔に係合するので、レールがブラケットに対して前後左右に動くのを抑制することができる。

また、小径部は、ネジ部から離れるにつれて小径となっていてもよい。

この構成によれば、小径部をレールのベース壁の孔に挿入しやすい。

また、小径部は、テーパ面を有していてもよい。

また、ナットと頭部で上壁を挟んだ状態において、小径部がベース壁を貫通してもよい。

この構成によれば、レール固定ボルトの先端がレールのベース壁の孔から外れるのを抑制することができる。

また、本考案に係るレール連結構造は、ブラケット、レール、レール固定ボルトおよびナットを備える。
ブラケットは、上壁と、上壁から下に延びる側壁と、側壁から延びて上壁と対向する支持壁とを有する。
レールは、上壁と支持壁の間に配置されて支持壁で支持される。レールは、上壁と離れた位置で対向するベース壁を有する。
レール固定ボルトおよびナットは、レールとブラケットを固定するためのものである。
レール固定ボルトは、ネジ部と、頭部と、小径部と、を有する。
ネジ部は、上壁に形成された孔を通過可能である。ネジ部は、ナットが取り付け可能である。
頭部は、ネジ部の一端に位置し、ナットとの間で上壁を挟む。
小径部は、ネジ部の他端に位置し、ネジ部よりも小径となる。
ナットと頭部で上壁を挟んだ状態において、小径部がベース壁に形成された孔に係合し、ネジ部がベース壁に接触してレールを支持壁に押し付ける。

この構成によれば、ナットと頭部で上壁を挟んだ状態において、ネジ部がベース壁に接触してレールを支持壁に押し付ける構成となることで、レール固定ボルトをさらにナットに捩じ込もうとしても頭部が上壁に引っ掛かるので、レール固定ボルトによってレールが変形するのを抑制することができる。また、ナットと頭部で上壁を挟んだ状態において、小径部がベース壁に形成された孔に係合するので、レールがブラケットに対して前後に動くのを抑制することができる。

本考案によれば、レールを変形させることなくレールとブラケットを連結させることができる。

本実施形態に係るレール連結構造を示す斜視図である。 レール、ブラケット、レール固定ボルトおよびナットを分解して示す斜視図である。 レールとブラケットをレール固定ボルトおよびナットで連結した状態を示す断面図である。

次に、本考案の実施形態について、適宜図面を参照しながら詳細に説明する。
図１および図２に示すように、レール連結構造１は、ブラケット２と、レール３と、レール固定ボルト４と、ナット５とを備える。ブラケット２、レール３、レール固定ボルト４およびナット５は、金属からなる。以下の説明では、前後左右上下の方向を、図１に示す方向とする。

ブラケット２は、２つのレール３を連結するための部材である。ブラケット２は、上壁２１と、２つの側壁２２と、２つの支持壁２３とを有する。
上壁２１は、レール３をブラケット２に取り付けるための孔２１Ａを２つ有する。２つのうち一方の孔２１Ａは、一方のレール３に対応して設けられ、他方の孔２１Ａは、他方のレール３に対応して設けられている。２つの孔２１Ａは、前後方向に間隔を空けて並んでいる。

左側の側壁２２は、上壁２１の左端から下に延びる。右側の側壁２２は、上壁２１の右端から下に延びる。

２つの支持壁２３は、レール３を下から支持する壁である。左側の支持壁２３は、左側の側壁２２の下端から左右方向内側に延びて上壁２１と上下方向で対向する。右側の支持壁２３は、右側の側壁２２の下端から左右方向内側に延びて上壁２１と上下方向で対向する。

レール３は、物を吊り下げながら移動可能な吊り車を支持する部材である。レール３は、前後方向に長い。レール３は、ブラケット２の上壁２１と各支持壁２３の間と各側壁２２の間に配置されて各支持壁２３で支持される。レール３は、ベース壁３１と、２つの側壁３２と、２つの下壁３３と、２つの縦壁３４とを有する。

ベース壁３１は、レール３をブラケット２に取り付けるための孔３１Ａを２つ有する。孔３１Ａは、ベース壁３１の前端部と後端部に１つずつ設けられている。レール３がブラケット２の各支持壁２３で支持された状態において、ベース壁３１は、ブラケット２の上壁２１と離れた位置で上下方向に対向する。

左側の側壁３２は、ベース壁３１の左端から下に延びる。右側の側壁３２は、ベース壁３１の右端から下に延びる。

２つの下壁３３は、吊り車を下から支持する部分である。左側の下壁３３は、左側の側壁３２の下端から左右方向内側に延びる。右側の下壁３３は、右側の側壁の下端から左右方向内側に延びる。下壁３３は、ブラケット２の支持壁２３と接触する。

左側の縦壁３４は、左側の下壁３３の左右方向内側の端から上に延びる。右側の縦壁３４は、右側の下壁３３の左右方向内側の端から上に延びる。

レール固定ボルト４およびナット５は、レール３とブラケット２を固定するためのものである。
レール固定ボルト４は、ネジ部４１と、頭部４２と、小径部４３とを有する。

図３に示すように、ネジ部４１は、ブラケット２の上壁２１に形成された孔２１Ａを通過可能である。ネジ部４１は、ナット５が取り付け可能である。

頭部４２は、ネジ部４１の上端に位置する。頭部４２は、ネジ部４１よりも前後左右方向に大きく、ブラケット２の上壁２１の上に配置される。頭部４２は、ブラケット２の上壁２１の下に配置されるナット５との間で上壁２１を挟むことが可能である。

小径部４３は、ネジ部４１の下端に位置する。小径部４３は、ネジ部４１よりも小径となっている。小径部４３は、ネジ部４１から離れるにつれて小径となるテーパ面を有している。小径部４３の上端の直径は、孔３１Ａの直径と等しい。

ナット５と頭部４２で上壁２１を挟んだ状態において、小径部４３は、ベース壁３１に形成された孔３１Ａに係合する。ナット５と頭部４２で上壁２１を挟んだ状態において、小径部４３は、ベース壁３１を貫通する。言い換えると、ナット５と頭部４２で上壁２１を挟んだ状態において、小径部４３は、ベース壁３１の下面から下に突出する。

頭部４２の座面からネジ部４１の下端までの長さは、上壁２１の上面からベース壁３１の上面までの距離と等しい。詳しくは、製造誤差を考慮すると、頭部４２の座面からネジ部４１の下端までの長さは、上壁２１の上面からベース壁３１の上面までの距離よりもわずかに大きい。

これにより、ナット５と頭部４２で上壁２１を挟んだ状態において、ネジ部４１がベース壁３１に接触してレール３を支持壁２３に押し付けることが可能となっている。

次に、レール３をブラケット２に取り付ける方法について説明する。
図２に示すように、まず、レール固定ボルト４の小径部４３とネジ部４１を、ブラケット２の上壁２１の後側の孔２１Ａに挿入する。次に、ナット５を、ネジ部４１の下端部に取り付ける。これにより、ナット５が上壁２１から離れた状態で、レール固定ボルト４に保持される。

次に、レール固定ボルト４を上に持ち上げることで、小径部４３を支持壁２３から遠ざけ、小径部４３と支持壁２３との間に、レール３が入り込むスペースを作る。その後、レール３の前端部を小径部４３と支持壁２３の間に挿入した後、レール３の前側の孔３１Ａに、レール固定ボルト４の小径部４３を挿入する。

次に、ナット５をスパナ等で保持しつつ、レール固定ボルト４をナット５に対して捩じ込んでいくことで、ナット５が上昇していく。これにより、図３に示すように、ナット５とレール固定ボルト４の頭部４２との間で上壁２１が挟まれる。この状態において、小径部４３が孔３１Ａに係合するとともに、ネジ部４１がレール３を各支持壁２３に押し付けるので、レール３がブラケット２に固定される。

以上、本実施形態によれば以下のような効果を得ることができる。
ナット５と頭部４２で上壁２１を挟んだ状態において、ネジ部４１がベース壁３１に接触してレール３を支持壁２３に押し付ける構成となることで、レール固定ボルト４をさらにナット５に捩じ込もうとしても頭部４２が上壁２１に引っ掛かるので、レール固定ボルト４によってレール３が変形するのを抑制することができる。また、ナット５と頭部４２で上壁２１を挟んだ状態において、小径部４３がベース壁３１の孔３１Ａに係合するので、レール３がブラケット２に対して前後左右に動くのを抑制することができる。

小径部４３がネジ部４１から離れるにつれて小径となるので、小径部４３をレール３のベース壁３１の孔３１Ａに挿入しやすい。

ナット５と頭部４２で上壁２１を挟んだ状態において、小径部４３がベース壁３１を貫通するので、レール固定ボルト４の先端がレール３のベース壁３１の孔３１Ａから外れるのを抑制することができる。

なお、本発明は前記実施形態に限定されることなく、以下に例示するように様々な形態で利用できる。

小径部は、テーパ面を有する形状でなく、例えば円柱面を有する形状であってもよいし、ネジ部から離れるにつれて小径となるように外周面が段差状に形成されていてもよい。

前記した実施形態および変形例で説明した各要素を、任意に組み合わせて実施してもよい。

２ ブラケット
３ レール
４ レール固定ボルト
５ ナット
２１ 上壁
２１Ａ 孔
２２ 側壁
２３ 支持壁
３１ ベース壁
３１Ａ 孔
４１ ネジ部
４２ 頭部
４３ 小径部

Claims (5)

1. 上壁と、前記上壁から下に延びる側壁と、前記側壁から延びて前記上壁と対向する支持壁とを有するブラケットと、
   前記上壁と前記支持壁の間に配置されて前記支持壁で支持されるレールであって、前記上壁と離れた位置で対向するベース壁を有するレールと、を固定するためのレール固定ボルトであって、
   前記上壁に形成された孔を通過可能なネジ部であって、ナットが取り付け可能なネジ部と、
   前記ネジ部の一端に位置し、前記ナットとの間で前記上壁を挟む頭部と、
   前記ネジ部の他端に位置し、前記ネジ部よりも小径となる小径部と、を有し、
   前記ナットと前記頭部で前記上壁を挟んだ状態において、前記小径部が前記ベース壁に形成された孔に係合し、前記ネジ部が前記ベース壁に接触して前記レールを前記支持壁に押し付けることを特徴とするレール固定ボルト。
2. 前記小径部は、前記ネジ部から離れるにつれて小径となることを特徴とする請求項１に記載のレール固定ボルト。
3. 前記小径部は、テーパ面を有することを特徴とする請求項２に記載のレール固定ボルト。
4. 前記ナットと前記頭部で前記上壁を挟んだ状態において、前記小径部が前記ベース壁を貫通することを特徴とする請求項１に記載のレール固定ボルト。
5. 上壁と、前記上壁から下に延びる側壁と、前記側壁から延びて前記上壁と対向する支持壁とを有するブラケットと、
   前記上壁と前記支持壁の間に配置されて前記支持壁で支持されるレールであって、前記上壁と離れた位置で対向するベース壁を有するレールと、
   前記レールと前記ブラケットを固定するためのレール固定ボルトおよびナットと、を備えたレール連結構造であって、
   前記レール固定ボルトは、
   前記上壁に形成された孔を通過可能なネジ部であって、前記ナットが取り付け可能なネジ部と、
   前記ネジ部の一端に位置し、前記ナットとの間で前記上壁を挟む頭部と、
   前記ネジ部の他端に位置し、前記ネジ部よりも小径となる小径部と、を有し、
   前記ナットと前記頭部で前記上壁を挟んだ状態において、前記小径部が前記ベース壁に形成された孔に係合し、前記ネジ部が前記ベース壁に接触して前記レールを前記支持壁に押し付けることを特徴とするレール連結構造。

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