JP3239484B2 - 収納ケース - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のセンターコン
ソールボックス等として好適に使用される二方向開閉式
の収納ケースに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車のセンターコンソールボッ
クスとして、運転席側と助手席側又は後部座席側からも
蓋を開閉することができるようにした二方向開閉式の収
納ケースが実開昭５５−８７８４０号公報に提案されて
いる。

【０００３】即ち、この収納ケースは、図１２に示した
ように、上端面が開放した箱形のケース本体ａと、該ケ
ース本体ａの上端面を開閉する蓋体ｂとを中央部で折曲
可能なリンク体ｃで連結すると共に、蓋体ｂの両端部に
設けた断面略Ｃ字状の係合部材ｄ，ｄ’をケース本体ａ
の上端縁部に設けた係合軸ｅ，ｅ’とそれぞれ係合させ
て、ケース本体の上端開口面を閉塞するように構成され
ているものである。

【０００４】そして、この収納ケースは、一方の係合部
材ｄを係合軸ｅと係合させたまま、他方の係合部材ｄ’
と係合軸ｅ’との係合状態を解除して、係合軸ｅを軸に
して蓋体ｂを回動させることにより、蓋体ｂを開くこと
ができると共に（図中、Ａ参照）、他方の係合部材ｄ’
を係合軸ｅと係合させたまま、一方の係合部材ｄと係合
軸ｅとの係合状態を解除して、係合軸ｅ’を軸にして蓋
体ｂを逆方向に回動させることにより、蓋体ｂを逆方向
に開くことができる（図中、Ｂ参照）。

【０００５】また、蓋体ｂの開閉時にその動作に伴って
リンク体ｃが伸長また折曲し、このリンク体ｃの伸長限
において、蓋体ｂの開放時の回動限が規定され、蓋体ｂ
がケース本体ｂの後側に倒れてしまうことを確実に防止
すると共に、開放時に該蓋体ｂが一定の角度（図ではほ
ぼ直角）に支持され、開放状態が保持されるようになっ
ている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この収
納ケースは、蓋体ｂを開いたときにリンク体ｃが直線状
となり、蓋体ｂを閉める際にこのリンク体ｃによりロッ
クされた状態になってしまうことがあり、この場合手で
リンク体ｃを折り曲げながら蓋体ｂを閉めなければなら
ず、自動車を運転しながら開閉作業を行わなければなら
ない場合があるコンソールボックスとしては、作業が煩
雑である。

【０００７】また、図１２に示されているように、蓋体
ｂを開いた状態において、リンク体ｃがケース本体ａの
中央部と蓋体ｂの中央部とを結ぶ線上に位置し、これの
リンク体ｃがケース本体ａ内に収納物を出し入れする作
業の支障になる場合がある。

【０００８】本発明は、上記事情に鑑みなされたもの
で、蓋体の開閉操作及び収納物の出し入れをスムーズに
行うことができ、自動車のセンターコンソールボックス
等として好適に使用される二方向開閉式の収納ケースを
提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するため、上端面が開放した箱形のケース本体と、該
ケース本体の上端面を開閉する蓋体と、該蓋体の互いに
対向する両端部をそれぞれ上記ケース本体と着脱可能か
つ回動可能に連結するヒンジ体と、基端部が上記ケース
本体に回動可能に取り付けられていると共に、先端部が
上記蓋体に設けたスライドガイド部にスライド可能に取
り付けられた、伸縮可能なアーム体とを具備してなり、
上記ヒンジ体の一方により蓋体の一方の端部をケース本
体と連結させたまま、他方のヒンジ体による蓋体他端部
とケース本体との連結状態を解除して蓋体を回動させる
ことにより、該蓋体をその両端のいずれからも開閉する
ことができ、この場合、上記アーム体が蓋体の回動動作
に追随して伸縮，回動すると共に、該アーム体先端部が
蓋体のスライドガイド部に沿ってスライドし、その伸
長，回動，スライド限において、蓋体の開方向回動限が
規定されると共に、上記アーム体の先端部が上記スライ
ドガイド部の蓋体回動軸側スライド限に移動した状態
で、該蓋体の開口状態を保持するように構成したことを
特徴とする収納ケースを提供する。

【００１０】また、この場合、本発明の好適な実施態様
として、アーム体が、筒状のシリンダー部と、該シリン
ダー部内を摺動する棒状のピストン部と、シリンダー部
内に配設され、ピストン部を上方へと付勢するコイルバ
ネとからなり、蓋体の開放回動時に上記コイルバネの付
勢力により蓋体を所定角度まで自動的に回動させると共
に、蓋体の閉塞回動時には該付勢力がダンパー作用を奏
するように構成した収納ケースが提供される。

【００１１】更に、アーム体をエアーダンパーやオイル
ダンパーとし、少なくとも蓋体の閉塞回動時にダンパー
作用を奏するように構成することもできる。

【００１２】

【作用】本発明の収納ケースは、上述したように、一方
のヒンジ体により蓋体の一端部とケース本体とを連結さ
せたまま、他方のヒンジ体によるケース本体と蓋体他端
部との連結状態を解除して蓋体を回動させることによ
り、該蓋体をその両端のいずれからも開閉することがで
きるもので、自動車のセンターコンソールボックスとし
て用いた場合、運転席，助手席側及び後部座席側からも
容易に開閉することができるものである。

【００１３】この場合、本発明の収納ケースにあって
は、蓋体の開閉時にアーム体が蓋体の回動動作に追随し
て伸縮，回動すると共に、該アーム体先端部が蓋体のス
ライドガイド部に沿ってスライドし、その伸長，回動，
スライド限において、蓋体の回動限が規定され、蓋体が
必要以上に回動して閉める作業がやりにくくなるような
ことがないと共に、開口時の蓋体を一定角度に支持し、
開口状態を保持するようになっている。

【００１４】このように、本発明の収納ケースによれ
ば、蓋体の回動限を規定するアーム体が伸縮自在に構成
され、蓋体の回動動作に追随して伸縮，回動，スライド
するようになっているので、リンク体を用いた場合のよ
うに蓋体を開放回動限から閉じる場合に、ロック状態に
なってしまうようなことがなく、確実かつスムーズに蓋
体を閉じることができる。

【００１５】また、後述する実施例に示すように、蓋体
を回動させてケース本体を開放する際、上記アーム体は
伸長しながら回動すると共に、その先端部が蓋体に設け
られたスライドガイド部をスライドし、蓋体の開放時に
はアーム体先端部が蓋体とケース本体の軸着部近傍まで
移動した時点で蓋体の開放回動限となる。従って、蓋体
の開放時には、アーム体の先端部が蓋体とケース本体と
の軸着部近傍に位置するだけで、ほとんど邪魔になるこ
とがなく、リンク機構を用いた場合などのように、収納
物の出し入れ作業に支障を来すこともない。

【００１６】従って、本発明の収納ケースは、その蓋体
を二方向に開閉することができると共に、蓋体の開閉操
作及び収納物の出し入れをスムーズに行うことができ、
自動車のセンターコンソールボックス等として好適に使
用されるものである。

【００１７】また、上記実施態様にかかる収納ケースに
よれば、上記アーム体に組み込んだコイルバネの作用に
より、該アーム体が伸長するように付勢されているの
で、蓋体の開放時に一方のヒンジ体によるケース本体と
蓋体との連結状態を解除することによって、この付勢力
により自動的にアーム体が伸長して蓋体が自動的に回動
し、又は手動による回動動作を補助し、よりスムーズか
つ容易に蓋体を解放することができる。また、蓋体の閉
塞時には、上記コイルバネの付勢力によりアーム体がダ
ンパーとして作用し、蓋体がその自重により勢いよく閉
まるのを防止して、指等を挟むことのないようになって
いる。更に、アーム体としてエアーダンパーやオイルダ
ンパーを用いた場合にも同様の作用効果を得ることがで
きる。

【００１８】

【実施例】以下、本発明の実施例について図面を参照し
て説明する。図１乃至図９は、本発明の一実施例にかか
る収納ケースを示すもので、この収納ケースは、図１乃
至図４に示されているように、上端面が開放した箱形の
ケース本体１と、該ケース本体１の上端面を開閉する蓋
体２と、該蓋体２の両端部にそれぞれ取り付けられたヒ
ンジ体３，３と、ケース本体１と蓋体２との間に配設さ
れたアーム体４とを具備している。

【００１９】上記ケース本体１は、図２乃至４に示され
ているように、上端面が開放した四角箱形のもので、そ
の内部一側部には、収納室５と隔離された側室６が設け
られており（図２参照）、この側室６内に後述するアー
ム体４が配設されている。

【００２０】また、このケース本体１の両端外側上部に
は、それぞれ後述するヒンジ体３，３が挿入されるヒン
ジ体挿入凹部７，７が形成されている（図４，図２参
照）。そして、このヒンジ体挿入凹部７，７の両側壁に
は、それぞれ図８（Ａ），（Ｂ）に示したように、後述
するヒンジ体３の係合軸３３が挿入される軸着孔７１が
形成されていると共に、この軸着孔７１を囲うように略
Ｕ字状の受け突起７２が突設されており、更に軸着孔７
１の上方には側壁の上端から該軸着孔７１の縁部にかけ
て断面テーパー状に切り欠かれた略逆三角形状の誘導溝
７３，７３が形成されている。なお、図８（Ａ）中参照
符号７４は、後述するヒンジ体３の取付け片３９が挿入
される凹部である。

【００２１】更に、図４，図２に示されているように、
一方のヒンジ体挿入凹部７の下方には、小物入れ収納凹
部８が形成されており、この小物入れ収納凹部８には、
四角箱形の小物入れ９がフラップ状に開閉するように回
動可能に配設されている。そして、該小物入れ収納凹部
８内には、プッシュロック・プッシュオープン式のラッ
チ１０が配設されており、常時はこのラッチ１０に小物
入れ９下端部の係合突起９ａが係合して該小物入れ９が
収納凹部８内に格納されており、小物入れ９を収納凹部
８内に押し込むように押圧することにより、係合突起９
ａによりラッチ１０が押圧され、該ラッチ１０と係合突
起９ａとの係合状態が解除されて小物入れ９が前方へと
回動して飛び出すと共に（図４参照）、この状態から小
物入れ９を再び収納凹部８内に押し込むことにより、小
物入れ９の結合突起９ａでラッチ１０が押圧され、係合
突起９ａとラッチ１０とが係合して小物入れ９が収納凹
部８内に格納保持されるようになっている。

【００２２】次に、上記ケース本体１の上端面を閉塞す
る蓋体２は、図１乃至図４に示されているように、四角
板状の蓋本体２１と、下端面が開口した四角箱形のカバ
ー体２２とからなるもので、蓋本体２１の上面を覆うよ
うにカバー体２２が取り付けられており、蓋本体２１と
カバー体２２との間に空間部が形成されている（図４参
照）。

【００２３】上記蓋本体２１の上面一側縁部には、長四
角枠状のスライドガイド体２３が該縁部に沿って突設さ
れており、図３に示されているように、このスライドガ
イド体２３を構成する両側壁には円弧状の貫通ガイド溝
２４が設けられていると共に、この貫通ガイド溝２４の
中央部上縁が一部切りかかれて半円状の係止凹部２５が
形成されている。更に、この蓋本体２１のスライドガイ
ド体２３突設部には、スライドガイド体２３の中空部と
連通する貫通溝２６が穿設されている（図２参照）。

【００２４】そして、図２乃至図４に示されているよう
に、この蓋体２の両端部下面にはそれぞれヒンジ体３，
３が取り付けられている。このヒンジ体３，３は、図６
及び図７に示したように、四角箱形のヒンジ体本体３１
と、厚肉四角板状の操作ボタン３２と、２つの係合軸３
３，３３とから構成されている。

【００２５】上記操作ボタン３２には、図７に示されて
いるように、略直角三角形状の作用穴３４，３４が並設
されており、ヒンジ体本体３１内に前後方向（図７中で
は、左右方向）に移動可能に配設されていると共に、そ
の一部がヒンジ体本体３１の前面から突出している。

【００２６】また、上記係合軸３３，３３は、ヒンジ体
本体３１内に左右方向（図７中では上下）にスライド可
能に配設された四角棒状の軸基体３５，３５にその基端
部が埋設されており、先端側がヒンジ体本体３１の両側
部から外方へと突出している。そして、この係合軸３
３，３３を支持している上記軸基体３５，３５には、そ
の上面中間部が切り欠かれて基端部上面に三角形状の作
用突起３６，３６が形成されており、この作用突起３
６，３６がそれぞれ上記操作ボタン３２の作用穴３４，
３４に挿入された状態になっていると共に、両軸基体３
５，３５の基端に突設された丸棒突起３７，３７に巻回
されたコイルバネ３８によって両軸基体３５，３５及び
これと一体に両係合軸３３，３３が互いに外側へと付勢
されている。なお、図中参照符号３９は、中央に取付け
孔が穿設された取付け片であり、この取付け片３９の取
付け孔を通してビスを蓋本体２１に捩じ込むことにより
ヒンジ体３が蓋体２に取り付けられている（図６参
照）。

【００２７】そして、このヒンジ体３は、蓋体２でケー
ス本体１を閉塞した状態において、ケース本体１のヒン
ジ体挿入凹部７内に挿入され、この場合に図７（Ａ），
（Ｂ）に示されているように、両係合軸３５，３５がケ
ース本体１のヒンジ体挿入凹部７に形成された軸着孔７
１に係合して軸着されるようになっている（Ａ図参
照）。また、この状態から操作ボタン３２を押圧するこ
とにより、この操作ボタン３２がヒンジ体本体３１内を
後方（図７では右側）へと移動し、これにより操作ボタ
ン３２の作用穴３４，３４のテーパー状内縁部と上記作
用突起３６，３６のテーパー面との相互作用によって両
軸基体３５，３５及びこれと一体に両係合軸３３，３３
がコイルバネ３８の付勢力に抗して内側に移動し、係合
軸３３，３３が軸着孔７１から抜け出て軸着状態が解除
される（Ｂ図参照）。なお、操作ボタンの押圧状態を解
除することにより、コイルバネ３８の付勢力で両係合軸
３３，３３は互いに外側へと突出すると共に、上記作用
突起３６，３６のテーパー面と作用穴３４，３４のテー
パー状内縁部との相互作用によって操作ボタン３２が前
方（図７では左側）に突出するようになっている。

【００２８】このヒンジ体３，３を備えた蓋体２は、図
２及び図３に示されているように、上記ケース本体１の
側室６内に配設されたアーム体４により、ケース本体１
と連結されている。

【００２９】このアーム体４は、図５に示したように、
有底筒状のシリンダー部４１と、長板状の基体４２の下
端部に円形ブロック状の摺動部４３を形成してなるピス
トン部４４とからなり、ピストン部４４の摺動部４３が
シリンダー部４１内に摺動可能に収容されていると共
に、この摺動部４３とシリンダー部４１の底壁との間に
コイルバネ４５が配設されてピストン部４４が上方へと
付勢されている。従って、ピストン部４４をコイルバネ
４５の付勢力に抗して押圧することによりアーム体４を
短縮させることができる（Ｃ図参照）と共に、この押圧
力を解除することによりコイルバネ４５の付勢力により
アーム体４を伸長させることができるようになってい
る。

【００３０】またこの場合、ピストン部４４の摺動部４
３にはその周面に互いに対向してガイド突起４６，４６
が突設されていると共に、シリンダー部４１の周壁には
上端部から下部に至るスリット状のガイド溝４７，４７
が互いに対向して設けられており、このガイド溝４７，
４７にガイド突起４６，４６が挿入されてピストン部４
４にねじれ等が生じないようになっていると共に、アー
ム体４の伸長限及び短縮限が規定されている。なお、図
中参照符号４１ａはキャップ体、４８は取付け孔、４９
は取付け片、５０は係止凹部である。

【００３１】そして、このアーム体４は、図２及び図３
に示されているように、そのシリンダー部４１の取付け
片４９がケース本体１の側室６内の底壁中央部に回動可
能に軸着されて該側室６内に配設されていると共に、ピ
ストン部４４の先端部が側室６から上方に突出して、上
記蓋本体２１のスライドガイド体２３中空部に挿入さ
れ、該先端部に設けられた取付け穴４８に固定されたス
ライド軸５１の両端がスライドガイド体２３の貫通ガイ
ド溝２４内に摺動可能に挿入されて、蓋体２と連結され
ている。

【００３２】次に、本実施例の収納ケースの動作につい
て説明する。この収納ケースは、常時は蓋体２の両端部
に取り付けられた両ヒンジ体３，３の係合軸３３，３３
がケース本体１の軸着孔７１，７１内に挿入係合された
状態に係止されることにより、蓋体２の両端部がケース
本体１両端部に固定され（図７のＡ図参照）、これによ
りケース本体１の上端開放面が蓋体２で閉塞されている
（図４参照）。このとき、図３に示されているように、
アーム体４のピストン部４４先端部に固定されたスライ
ド軸５１が貫通ガイド溝２４の上縁部中央に設けられた
係止凹部２５に係合していると共に、蓋体２により下方
へと押圧されて、コイルバネ４５（図５参照）の付勢力
に抗してアーム体４が短縮された状態となっている。

【００３３】この状態から、蓋体２を開いてケース本体
１内に収納物を入れたり、内部の収納物を取り出したり
する場合は、一方のヒンジ体３２の操作ボタンを押圧す
る。例えば、図３中の右側の操作ボタン３２を押圧する
と、これにより図７のＡ図に示されているように、この
操作ボタン３２がヒンジ体本体３１内を後方（図７では
右側）へと移動し、これにより操作ボタン３２の作用穴
３４，３４のテーパー状内縁部と上記作用突起３６，３
６のテーパー面との相互作用によって両軸基体３５，３
５及びこれと一体に両係合軸３３，３３がコイルバネ３
８の付勢力に抗して内側に移動し、係合軸３３，３３が
軸着孔７１から抜け出て軸着状態が解除される。

【００３４】すると、図３に示されているように、アー
ム体４がコイルバネ４５（図５参照）の付勢力により伸
長して蓋体２を押し上げることにより、蓋体２が他方の
ヒンジ体３（図３では左側）のケース本体１との軸着部
を軸にして自動的に回動し、蓋体２が半開状態となる
（図３中の一点鎖線Ａ参照）。なお、この時アーム体４
は、コイルバネ４５の付勢力により伸長して蓋体２を押
し上げると共に、蓋体２の回動動作にともなってケース
本体１の底壁との軸着部を軸にして自らもスイングする
ように回動する。

【００３５】次に、この状態から手動により蓋体２を更
に開放方向へと回動させる。これにより、アーム体４が
蓋体の回動動作に追随して更に回動，伸長してその伸長
限まで伸長すると、アーム体４のピストン部４４先端部
のスライド軸５１が貫通ガイド溝２４の係止凹部２５か
ら外れ、貫通ガイド溝２４の下縁に当接し、更に蓋体２
が回動することにより、スライド軸５１が貫通ガイド溝
２４に沿って軸着部方向（図３では左側）へと移動する
と共に、アーム体４自体も更に回動し、スライド軸５１
が貫通ガイド溝２４の一端（図３では左端）に達した時
点でアーム体４及び蓋体２の回動限界となり、蓋体２が
約９０°回動してケース本体１上端面が完全に開口する
（図３中の一点鎖線Ｂ参照）。そしてこのとき、特に図
示していないが、アーム体４のピストン部４４に形成さ
れた係止凹部５０が、ケース本体１の外壁内面に設けた
弾性片（図示せず）の係止突起（図示せず）と係合し、
蓋体２が約９０°回動した状態でアーム体４により支持
され、ケース本体１上端面の開放状態が保持される。

【００３６】この場合、図３に示されているように、蓋
体２の開放時には、アーム体４の先端部が蓋体２とケー
ス本体１との軸着部近傍に位置するだけで、ほとんど邪
魔になることがなく、アーム体にリンク機構を用いた場
合などのように、収納物の出し入れ作業に支障を来すこ
とがない。

【００３７】次に、この開放状態から蓋体２を閉じる場
合には、蓋体２を手動により閉塞方向（図３中右側方
向）へと強制的に回動させる。これにより、アーム体４
の係止凹部５０と、ケース本体１の外壁内面に設けた弾
性片（図示せず）の係止突起（図示せず）との係合状態
が解除され、アーム体４が内側へと回動すると共に、ア
ーム体４先端部のスライド軸５１が貫通ガイド溝２４に
沿って中央部へと移動して、スライド軸５１が貫通ガイ
ド溝２４中央上縁に設けられた係止凹部２５に係合し、
図３中一点鎖線Ａで示した状態となる。そして、更に蓋
体２を閉塞方向へと回動押圧することにより、アーム体
４がコイルバネ４５（図５参照）の付勢力に抗して短縮
され、一方（図３中右側）のヒンジ体３がケース本体１
と係合してロックされ、蓋体２が閉じられる。

【００３８】この場合、ヒンジ体３とケース本体１との
係合は次のようにして行われる。即ち、図９に示したよ
うに、まずヒンジ体３の係合軸３３先端がケース本体１
のヒンジ体挿入凹部７の内側壁に形成された誘導溝７３
上端に当接し（Ａ図）、蓋体２が押圧されて下降するこ
とにより、係合軸３３先端が内側へと押し込まれながら
誘導溝７３内面を下方へと摺動して受け突起７２の中空
部へと導かれ（Ｂ図）、係合軸３３が受け突起７２の内
面に当接することによりその下降運動が停止すると共
に、誘導溝７３による内側への押圧状態が解除され（Ｃ
図）、ヒンジ体３内のコイルバネ３８（図７参照）の付
勢力によって、係合軸３３が突出し、軸着孔７１内に挿
入される（Ｄ図）。これにより、ヒンジ体３とケース本
体１とが係合し、蓋体１がロックされるものである。な
お、この係合動作は、ヒンジ体３の両側の係合軸３３，
３３について同様に行われ、係合時には図７（Ａ）に示
した状態となる。

【００３９】このように、本実施例の収納ケースは、蓋
体２の回動限を規定するアーム体４が伸縮自在に構成さ
れ、蓋体２の回動動作に追随して伸縮，回動，スライド
するようになっているので、リンク体を用いた場合のよ
うに蓋体２を開放回動限から閉じる場合に、ロック状態
になってしまうようなことがなく、確実かつスムーズに
蓋体２を閉じることができる。また、蓋体２の閉塞時に
は、上記コイルバネ４５の付勢力によりアーム体４がダ
ンパーとして作用し、蓋体２がその自重により勢いよく
閉まるのを防止することができる。

【００４０】また、本考案の収納ケースは、他方（図３
中左側）のヒンジ体３の操作ボタン３２を押圧して、ケ
ース本体１との係合状態を解除し、一方（図３中右側）
のヒンジ体３２とケース本体１との軸着部を軸にして蓋
体２を回動させることにより、上記とは逆方向にも蓋体
２を開閉することができる。この場合、その他の操作、
及び動作は上記と同様であるので、その説明を省略す
る。

【００４１】このように、本実施例の収納ケースは、二
方向から蓋体２を開閉することができ、しかも蓋体２の
開閉動作がアーム体４の作用により極めてスムーズに行
なわれ、かつ該アーム体４が収納物の出し入れの際に邪
魔になるようなこともないもので、自動車の運転席側と
助手席側又は前部座席側と後部座席側から開閉すること
が可能なセンターコンソールボックス等として好適に使
用されるものである。

【００４２】なお、本発明の収納ケースは、上記実施例
に限定されるものではなく、例えば小物入れ９を省略し
たり、もう一方のヒンジ体挿入凹部７の下のスペース
（図４中参照符号６０で示した部分）にも灰皿等の他の
部材を組み込んだりすることができる。

【００４３】また、ヒンジ体による蓋体とケース本体と
の連結構造も種々変更することができる。例えば、図１
０に示したように、ケース本体１の上端部に蝶番状のヒ
ンジ体３ａを取付けると共に、蓋体２の端部にマグネッ
ト８０を取付け、このマグネット８０をヒンジ体３ａに
磁気着させることにより、蓋体２とケース本体１とを着
脱可能に連結し（Ａ，Ｂ図参照）、またこのマグネット
８０をヒンジ体３ａに磁気着させたまま、蝶板（ヒンジ
体）３ａの作用により蓋体２を回動させて該蓋体を開閉
することができるようにすることができる（Ｃ図参
照）。更に、図１１に示したように、最深部が球状の空
洞部となった係止凹部８１を有するヒンジ体３ｂをケー
ス本体１の上端部に設けると共に、蓋体２の端部に先端
部が球状の係合部となった係合突起８２を突設し、この
係合突起８２と係合凹部８１とを係合させることによ
り、蓋体２とケース本体１とを着脱可能に連結し（Ａ，
Ｂ図参照）、またこの係合突起８２を係合凹部８１に係
合させたまま、係合突起８２の球状係合部と係止凹部８
１の球状空洞部との係合個所を軸にして蓋体２を回動さ
せることにより、該蓋体２を開閉することができるよう
にすることもできる（Ｃ図参照）。なお、そのほかのヒ
ンジ体構造とすることも勿論差し支えない。

【００４４】更に、アーム体をエアーダンパー、オイル
ダンパー、更には単に伸縮自在な棒状物とすることもで
き、その他蓋体やケース本体の構成についても本発明の
要旨を逸脱しないかぎり、種々変更して差し支えない。

【００４５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の収納ケー
スによれば、二方向から蓋体を開閉することができ、し
かも蓋体の開閉動作がアーム体の作用により極めてスム
ーズに行なわれ、かつ該アーム体が収納物の出し入れの
際に邪魔になるようなこともない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例にかかる収納ケースを示す一
部を切り欠いた平面図である。

【図２】同収納ケースを示す一部を切り欠いた正面図で
ある。

【図３】同収納ケースを示す一部を切り欠いた側面図で
ある。

【図４】同収納ケースを示す図１のＡ−Ａ線に沿った断
面図である。

【図５】同収納ケースを構成するアーム体を示すもの
で、（Ａ）は正面図、（Ｂ）はＡ図Ｂ−Ｂ線に沿った断
面図、（Ｃ）は同アームを短縮した状態を示す正面図で
ある。

【図６】同収納ケースを構成する蓋体のヒンジ体取付け
部分を示す部分斜視図である。

【図７】同収納ケースを構成するヒンジ体とケース本体
との軸着部分を示す図４のＡ−Ａ線に沿った部分断面図
であり、（Ａ）は軸着係合時、（Ｂ）は係合解除時を示
す。

【図８】同収納ケースを構成するケース本体のヒンジ体
挿入凹部を示すもので、（Ａ）は部分正面図、（Ｂ）は
Ａ図Ｂ−Ｂ線に沿った部分断面図である。

【図９】同収納ケースのヒンジ体とケース本体との軸着
係合部を示すもので、蓋体を閉じる際のヒンジ体とケー
ス本体との軸着係合動作を順次（Ａ）から（Ｄ）へと説
明する説明図である。

【図１０】ヒンジ体の他の例を示す概略断面図であり、
（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）はそれぞれ異なる状態を示す。

【図１１】ヒンジ体のまた別の例を示す概略断面図であ
り、（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）はそれぞれ異なる状態を示す。

【図１２】従来の収納ケースを示す概略図である。

【符号の説明】

１ ケース本体 ２ 蓋体 ２４ 貫通ガイド溝（スライドガイド部） ３，３ａ，３ｂ ヒンジ体 ４ アーム体 ４１ シリンダー部 ４４ ピストン部 ４５ コイルバネ

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上端面が開放した箱形のケース本体と、 該ケース本体の上端面を開閉する蓋体と、 該蓋体の互いに対向する両端部をそれぞれ上記ケース本
   体と着脱可能かつ回動可能に連結するヒンジ体と、 基端部が上記ケース本体に回動可能に取り付けられてい
   ると共に、先端部が上記蓋体に設けたスライドガイド部
   にスライド可能に取り付けられた、伸縮可能なアーム体
   とを具備してなり、 上記ヒンジ体の一方により蓋体の一方の端部をケース本
   体と連結させたまま、他方のヒンジ体による蓋体他端部
   とケース本体との連結状態を解除して蓋体を回動させる
   ことにより、該蓋体をその両端のいずれからも開閉する
   ことができ、この場合、上記アーム体が蓋体の回動動作
   に追随して伸縮，回動すると共に、該アーム体先端部が
   蓋体のスライドガイド部に沿ってスライドし、その伸
   長，回動，スライド限において、蓋体の開方向回動限が
   規定されると共に、上記アーム体の先端部が上記スライ
   ドガイド部の蓋体回動軸側スライド限に移動した状態
   で、該蓋体の開口状態を保持するように構成したことを
   特徴とする収納ケース。
2. 【請求項２】 アーム体が、筒状のシリンダー部と、該
   シリンダー部内を摺動する棒状のピストン部と、シリン
   ダー部内に配設され、ピストン部を上方へと付勢するコ
   イルバネとからなり、蓋体の開放回動時に上記コイルバ
   ネの付勢力により該蓋体を所定角度まで自動的に回動さ
   せると共に、蓋体の閉塞回動時には該付勢力がダンパー
   作用を奏するように構成した請求項１記載の収納ケー
   ス。
3. 【請求項３】 アーム体がエアーダンパーであり、少な
   くとも蓋体の閉塞回動時にダンパー作用を奏するように
   構成したことを特徴とする請求項１記載の収容ケース。
4. 【請求項４】 アーム体がオイルダンパーであり、少な
   くとも蓋体の閉塞回動時にダンパー作用を奏するように
   構成したことを特徴とする請求項１記載の収容ケース。