JP3239405B2 - ターボチャージャの排気バイパス装置 - Google Patents
ターボチャージャの排気バイパス装置Info
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- JP3239405B2 JP3239405B2 JP34399291A JP34399291A JP3239405B2 JP 3239405 B2 JP3239405 B2 JP 3239405B2 JP 34399291 A JP34399291 A JP 34399291A JP 34399291 A JP34399291 A JP 34399291A JP 3239405 B2 JP3239405 B2 JP 3239405B2
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- Japan
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- turbine
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- turbine housing
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関のターボチャ
ージャの排気バイパス装置に関するものである。
ージャの排気バイパス装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】多気筒内燃機関のターボチャージャにお
いて、タービンハウジング内に２つのスクロール通路を
タービンの軸方向に並べて設け、内燃機関の排気ガスを
２つのスクロール通路に分けて導くようにしたものが従
来から使用されている。
いて、タービンハウジング内に２つのスクロール通路を
タービンの軸方向に並べて設け、内燃機関の排気ガスを
２つのスクロール通路に分けて導くようにしたものが従
来から使用されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら従来のタ
ーボチャージャにおいて、過給圧が所定値以上になった
時に排気ガスのバイパスを行うバイパス通路は、例えば
実公平３−１８６６４号のように、軸方向に曲げてター
ビンハウジングの出口に接続する場合で、２つのスクロ
ール通路からのバイパスを行なう場合において、タービ
ンハウジングの出口に近いバイパス通路はスクロール通
路の外周部と滑らかに接続されていないため、スクロー
ル通路の流れを乱し、かつ２つのバイパス通路の流量差
が生じる欠点があった。
ーボチャージャにおいて、過給圧が所定値以上になった
時に排気ガスのバイパスを行うバイパス通路は、例えば
実公平３−１８６６４号のように、軸方向に曲げてター
ビンハウジングの出口に接続する場合で、２つのスクロ
ール通路からのバイパスを行なう場合において、タービ
ンハウジングの出口に近いバイパス通路はスクロール通
路の外周部と滑らかに接続されていないため、スクロー
ル通路の流れを乱し、かつ２つのバイパス通路の流量差
が生じる欠点があった。
【０００４】本発明はこのような従来の欠点を改善し、
タービンハウジングの径方向の寸法を小さくすると共
に、スクロール通路の流れを乱さず２つのバイパス通路
の流量差が生じないようにしたターボチャージャの排気
バイパス装置を提供することを目的とするものである。
タービンハウジングの径方向の寸法を小さくすると共
に、スクロール通路の流れを乱さず２つのバイパス通路
の流量差が生じないようにしたターボチャージャの排気
バイパス装置を提供することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明のターボチャージ
ャの排気バイパス装置は、ターボチャージャのタービン
ハウジング内に２つのスクロール通路をタービンの軸方
向に並べ、前記２つのスクロール通路のうち前記タービ
ンハウジングの出口に近いスクロール通路の外周を他方
のスクロール通路の外周より小さな寸法とし、前記ター
ビンハウジングの出口に近いスクロール通路の外周から
導き出したバイパス通路を小さな曲率半径でタービンの
軸方向に曲げてタービンハウジングの出口に接続し、他
方のスクロール通路の外周から導き出したバイパス通路
を大きな曲率半径でタービンの軸方向に曲げてタービン
ハウジングの出口に接続したことを特徴とするものであ
る。
ャの排気バイパス装置は、ターボチャージャのタービン
ハウジング内に２つのスクロール通路をタービンの軸方
向に並べ、前記２つのスクロール通路のうち前記タービ
ンハウジングの出口に近いスクロール通路の外周を他方
のスクロール通路の外周より小さな寸法とし、前記ター
ビンハウジングの出口に近いスクロール通路の外周から
導き出したバイパス通路を小さな曲率半径でタービンの
軸方向に曲げてタービンハウジングの出口に接続し、他
方のスクロール通路の外周から導き出したバイパス通路
を大きな曲率半径でタービンの軸方向に曲げてタービン
ハウジングの出口に接続したことを特徴とするものであ
る。
【０００６】
【作用】２つのスクロール通路の外周から導き出したバ
イパス通路はタービンの軸方向に曲げられてタービンハ
ウジングの出口に接続されているため、タービンハウジ
ングの径方向の寸法を小さくして排気ガスのバイパスを
行うことができる。
イパス通路はタービンの軸方向に曲げられてタービンハ
ウジングの出口に接続されているため、タービンハウジ
ングの径方向の寸法を小さくして排気ガスのバイパスを
行うことができる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図を参照して説明す
る。
る。
【０００８】図１は本発明の一実施例の断面図であっ
て、ターボチャージャのタービンハウジング１の内部に
はタービン２が回転自在に設けてあって、タービン２の
外周には、２つのスクロール通路３，４が仕切壁５によ
って仕切られ、タービンの軸６方向に並べてタービンハ
ウジング１内に形成されている。
て、ターボチャージャのタービンハウジング１の内部に
はタービン２が回転自在に設けてあって、タービン２の
外周には、２つのスクロール通路３，４が仕切壁５によ
って仕切られ、タービンの軸６方向に並べてタービンハ
ウジング１内に形成されている。
【０００９】スクロール通路３，４は図示しない内燃機
関の排気マニホールドに接続されていて、内燃機関の排
気ガスは排気マニホールドからスクロール通路３，４に
接線方向から入ってタービン２に作用し、タービン２を
回転させた後、タービンハウジング１の出口７から図示
しないマフラを通って排出されるようになっている。
関の排気マニホールドに接続されていて、内燃機関の排
気ガスは排気マニホールドからスクロール通路３，４に
接線方向から入ってタービン２に作用し、タービン２を
回転させた後、タービンハウジング１の出口７から図示
しないマフラを通って排出されるようになっている。
【００１０】２つのスクロール通路３，４のうち、ター
ビンハウジング１の出口７に近い方のスクロール通路３
の外周寸法８は、他方のスクロール通路４の外周寸法９
よりも小さい寸法になっている。そして２つの通路を仕
切っている仕切壁５とタービンの軸６との間のタービン
２前方側の角度αは、９０゜に等しいか、９０゜よりも
若干小さな角度になっている。
ビンハウジング１の出口７に近い方のスクロール通路３
の外周寸法８は、他方のスクロール通路４の外周寸法９
よりも小さい寸法になっている。そして２つの通路を仕
切っている仕切壁５とタービンの軸６との間のタービン
２前方側の角度αは、９０゜に等しいか、９０゜よりも
若干小さな角度になっている。
【００１１】タービンハウジング１の出口７に近い方の
スクロール通路３の外周からバイパス通路１０が導き出
されていて、バイパス通路１０はタービンハウジング１
の出口１１に接続されている。またタービンハウジング
１の出口７から遠い他方のスクロール通路４の外周から
もバイパス通路１２が導き出されていて、バイパス通路
１２はタービンハウジング１の出口１３に接続されてい
る。
スクロール通路３の外周からバイパス通路１０が導き出
されていて、バイパス通路１０はタービンハウジング１
の出口１１に接続されている。またタービンハウジング
１の出口７から遠い他方のスクロール通路４の外周から
もバイパス通路１２が導き出されていて、バイパス通路
１２はタービンハウジング１の出口１３に接続されてい
る。
【００１２】バイパス通路１０は小さな曲率半径１４で
タービンの軸６方向に曲げられ、タービンの軸６に沿っ
て出口１１に向かって延びており、他方のバイパス通路
１２はバイパス通路１０の外側を大きな曲率半径１５で
タービンの軸６方向に曲げられ、タービンの軸６に沿っ
て出口１２に向かって延びている。そして出口１１，１
３にはバイパス制御弁１６が配設されている。
タービンの軸６方向に曲げられ、タービンの軸６に沿っ
て出口１１に向かって延びており、他方のバイパス通路
１２はバイパス通路１０の外側を大きな曲率半径１５で
タービンの軸６方向に曲げられ、タービンの軸６に沿っ
て出口１２に向かって延びている。そして出口１１，１
３にはバイパス制御弁１６が配設されている。
【００１３】次に作用を説明する。
【００１４】内燃機関の排気ガスは排気マニホールドか
らスクロール通路３，４に接線方向から入ってタービン
２に作用し、タービン２を回転させた後、タービンハウ
ジング１の出口７から図示しないマフラを通って排出さ
れる。過給圧が所定値以下の時には、バイパス制御弁１
６によって出口１１，１３は塞がれているが、過給圧が
所定値以上になると、図示しないバネの力に抗してバイ
パス制御弁１６は開かれるようになる。このためスクロ
ール通路３，４内の排気ガスの一部はバイパス通路１
０，１２を通って出口１１，１３にバイパスされ、ター
ビン２の回転が減少して過給圧は所定値以下になる。
らスクロール通路３，４に接線方向から入ってタービン
２に作用し、タービン２を回転させた後、タービンハウ
ジング１の出口７から図示しないマフラを通って排出さ
れる。過給圧が所定値以下の時には、バイパス制御弁１
６によって出口１１，１３は塞がれているが、過給圧が
所定値以上になると、図示しないバネの力に抗してバイ
パス制御弁１６は開かれるようになる。このためスクロ
ール通路３，４内の排気ガスの一部はバイパス通路１
０，１２を通って出口１１，１３にバイパスされ、ター
ビン２の回転が減少して過給圧は所定値以下になる。
【００１５】
【発明の効果】本発明は、バイパス通路がスクロール通
路の外周から導き出しているので、排気ガスはスクロー
ル通路を通る時の遠心力により円滑にバイパス通路に流
れるようになる。そして２つのスクロール通路の内、タ
ービンハウジングの出口に近いスクロール通路の外周を
他方のスクロール通路の外周より小さな寸法としてバイ
パス通路を小さな曲率半径でタービンの軸方向に曲げ、
他方のスクロール通路はこれよりも外周寸法が大きくな
ると共にバイパス通路を大きな曲率半径でタービンの軸
方向に曲げてあるので、他方のスクロール通路からバイ
パス通路に流れる排気ガスは遠心力が大きくなって、通
路の長さが長くなるために増加する流路抵抗を打ち消
し、２つのバイパス通路を流れる流量を等しくすること
ができる。更にバイパス通路とスクロール通路の接続部
がタービンから最も遠いスクロール通路の外周部にある
ため２つのスクロール通路内の流れを乱すことが少なく
なってタービンの振動が出なくなる。
路の外周から導き出しているので、排気ガスはスクロー
ル通路を通る時の遠心力により円滑にバイパス通路に流
れるようになる。そして２つのスクロール通路の内、タ
ービンハウジングの出口に近いスクロール通路の外周を
他方のスクロール通路の外周より小さな寸法としてバイ
パス通路を小さな曲率半径でタービンの軸方向に曲げ、
他方のスクロール通路はこれよりも外周寸法が大きくな
ると共にバイパス通路を大きな曲率半径でタービンの軸
方向に曲げてあるので、他方のスクロール通路からバイ
パス通路に流れる排気ガスは遠心力が大きくなって、通
路の長さが長くなるために増加する流路抵抗を打ち消
し、２つのバイパス通路を流れる流量を等しくすること
ができる。更にバイパス通路とスクロール通路の接続部
がタービンから最も遠いスクロール通路の外周部にある
ため２つのスクロール通路内の流れを乱すことが少なく
なってタービンの振動が出なくなる。
【００１６】またバイパス通路をタービンの軸方向に曲
げてタービンハウジングの出口に接続しているので、タ
ービンハウジングの径方向の寸法を小さくすることがで
きる。
げてタービンハウジングの出口に接続しているので、タ
ービンハウジングの径方向の寸法を小さくすることがで
きる。
【図１】本発明の一実施例の断面図である。
１ タービンハウジング ２ タービン ３ スクロール通路 ４ スクロール通路 ６ タービンの軸 ７ 出口 ８ 外周寸法 ９ 外周寸法 １０ バイパス通路 １１ 出口 １２ バイパス通路 １３ 出口 １４ 小さな曲率半径 １５ 大きな曲率半径
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 近藤 暢宏 東京都江東区豊洲三丁目１番15号 石川 島播磨重工業株式会社 東二テクニカル センター内 (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F02B 39/00 F02B 37/18
Claims (1)
- 【請求項１】 ターボチャージャのタービンハウジング
内に２つのスクロール通路をタービンの軸方向に並べ、
前記２つのスクロール通路のうち前記タービンハウジン
グの出口に近いスクロール通路の外周を他方のスクロー
ル通路の外周より小さな寸法とし、前記タービンハウジ
ングの出口に近いスクロール通路の外周から導き出した
バイパス通路を小さな曲率半径でタービンの軸方向に曲
げてタービンハウジングの出口に接続し、他方のスクロ
ール通路の外周から導き出したバイパス通路を大きな曲
率半径でタービンの軸方向に曲げてタービンハウジング
の出口に接続したことを特徴とするターボチャージャの
排気バイパス装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34399291A JP3239405B2 (ja) | 1991-12-02 | 1991-12-02 | ターボチャージャの排気バイパス装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34399291A JP3239405B2 (ja) | 1991-12-02 | 1991-12-02 | ターボチャージャの排気バイパス装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05156958A JPH05156958A (ja) | 1993-06-22 |
| JP3239405B2 true JP3239405B2 (ja) | 2001-12-17 |
Family
ID=18365820
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34399291A Expired - Lifetime JP3239405B2 (ja) | 1991-12-02 | 1991-12-02 | ターボチャージャの排気バイパス装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3239405B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB0610691D0 (en) * | 2006-05-31 | 2006-07-12 | Cummins Turbo Technologies | Turbocharger with dual wastegate |
| JP5106818B2 (ja) | 2006-10-20 | 2012-12-26 | 三菱重工業株式会社 | ウエストゲートバルブをそなえた排気ターボチャージャの構造 |
| WO2013180960A2 (en) * | 2012-05-29 | 2013-12-05 | Borgwarner Inc. | Exhaust-gas turbocharger |
| US9856787B2 (en) * | 2015-07-22 | 2018-01-02 | Hyundai Motor Company | Valve device of turbocharger |
| JP6780714B2 (ja) * | 2017-02-16 | 2020-11-04 | 株式会社Ihi | 過給機 |
| WO2024053148A1 (ja) * | 2022-09-07 | 2024-03-14 | 株式会社Ihi | タービン |
-
1991
- 1991-12-02 JP JP34399291A patent/JP3239405B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05156958A (ja) | 1993-06-22 |
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Legal Events
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| S533 | Written request for registration of change of name |
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