JP3235584B2 - 車載可能な携帯無線電話機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は車載可能な携帯無線
電話機に関し、特に携帯無線電話機が自動車に搭載され
た状態にあるとき当該携帯無線電話機を自動着信応答モ
ードに設定することにより、自動車運転中における無線
電話機の操作を避けて運転の安全を保証することができ
るように構成された携帯無線電話機に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】車載可能な携帯無線電話機に関しては、
従来種々の発明がなされている。これらの発明は、
（ａ）携帯無線電話機に要求される小型軽量、低消費電
力という制限を、自動車に搭載する状態では一時的に緩
和することによって無線電話機の性能を向上しようとす
る発明と、（ｂ）自動車運転中における無線電話機の操
作を避けて運転の安全を保証しようとする発明と、に分
類することができる。このうち（ａ）に分類される発明
は産業上の利用分野において本願発明とは異なる発明で
あるので、本願発明の先行技術ではないが、参考のた
め、以下の説明では分類（ａ）に属する発明をも含めて
従来の技術を考えてみることにする。

【０００３】特許第２５４６４０２号の「車載可能な携
帯電話機」と題する特許発明はその特許請求の範囲の請
求項１に記載してある「・・・車載ハンドセットに接続
可能に構成され・・・」という記述によって明らかなよ
うに分類（ａ）に属するものである。また、特公平７−
７３３８７号公報により公告された「携帯電話装置」と
題する発明はその特許請求の範囲の請求項１に記載して
ある「・・・前記携帯電話機を車載用に変換する車載コ
ンバータと、前記車載コンバータと接続可能であり、こ
の車載コンバータを介して前記携帯電話機と通信信号を
送受信する・・・」という記述から明らかなように分類
（ａ）に属するものである。さらに、特開平１０−３３
６３０７号公報で開示された「無線通信機」と題する発
明は「ハンドセットを手に持たずに通話が行える電話
機」（公報［０００２］項の記述参照）であり、該発明
の特許請求の範囲の請求項１に「外部電源の入力を認識
する認識手段」と記載してある通り、自動車の電源を利
用することによってハンズフリー通話可能になるように
性能を向上するもので、分類（ａ）に属する発明である
とも言うことができ、自動車運転中における無線電話機
の操作を避けるという目的を全面的に達成するには甚だ
遠いものである。

【０００４】特公平７−３４５６５号公報により公告さ
れた「携帯電話機」と題する発明は、その特許請求の範
囲の請求項１に記載してある通り、車載状態と携帯状態
とによって電話機内のＬＣＤ（液晶表示装置）の視野が
車載状態でも携帯状態でも最適になるように状態変化に
応じてＬＣＤの駆動電圧を変化するものであって、分類
（ｂ）に属するものではあるが、自動車運転中における
無線電話機の操作を避けるという目的を全面的に達成す
るには甚だ遠いものである。

【０００５】次に、特開平１０−３３６７４１号公報で
開示された「携帯型無線機」（以下、文献１という）と
題する発明は、その特許請求の範囲の請求項１に記載の
通り「無線機本体の移動速度を検出する検出手段と、・
・・移動速度が所定値以下のときには通常着信モードを
選択し、所定値以上のときには自動着信応答モードを選
択する・・・」ことによって自動車運転中における無線
電話機の操作を避けている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】然しながら文献１に記
載の発明では、自動車の運転中においても、自動車の速
度が所定値以下になった場合は通常着信モードに切り替
えられるが、低速と言えども自動車運転中に通常着信モ
ードに切り替えられ、この状態で不意に着信があった場
合は、自動車の運転中にこの携帯電話機の操作を行わね
ばならず、安全運転の障害になるという問題がある。ま
た、文献１に記載の発明では、自動着信応答モードで
は、記憶手段に予め記憶したメッセージを発信者に伝え
着信内容を記憶手段に記憶する動作が実行され、着信が
あった旨のメッセージは該携帯型無線機のＬＣＤ（液晶
表示装置）に表示される（文献１の［００１２］項参
照）がこれでは、自動車の運転中に表示装置の表示を監
視する必要が発生し、これも安全運転の障害となるとい
う問題点があった。

【０００７】本発明はかかる問題点を解決するためにな
されたものであり、文献１の発明における上述の問題を
解決し、携帯無線電話機を自動車に搭載した場合は、そ
の自動車の速度に関係なく自動着信応答モードに切り替
えられ、かつ自動着信応答モードでは、該携帯無線電話
機の表示部（ＬＣＤ）には表示を行わないように制御さ
れる車載可能な携帯無線電話機を提供することを目的と
している。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明の車載可能な携帯
無線電話機は、文献１記載の移動速度検出手段の代わり
に車載状態／携帯状態のいずれにあるかを検出する検出
手段を備え、車載状態では自動着信応答モードに切り替
えられ、かつ自動着信応答モードでは、表示部（ＬＣ
Ｄ）への表示が行われないように制御した。車載状態／
携帯状態の何れかにあるかを検出する検出手段の好適な
実施形態としては、磁石により動作するリードスイッチ
を携帯無線電話機に内藏させ、このリードスイッチを動
作させる磁石を自動車に設けられる車載ホルダー内に置
き、携帯無線電話機を自動車に搭載するときは必ずこの
車載ホルダーに装着し、従って磁石による動作でリード
スイッチの接点が閉じられた時が車載状態にあると判定
した。

【０００９】すなわち、本発明の車載可能な携帯無線電
話機は、該電話機が車載状態か携帯状態かを検出する検
出手段、この検出手段が、当該携帯無線電話機が携帯状
態にあると検出した場合は通常着信モードで動作し、こ
の検出手段が、当該携帯無線電話機が車載状態にあると
検出した場合は自動着信応答モードで動作するよう制御
の切替を行う制御切替手段、を備えて構成される。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。図１は本発明の一実施形態を示す
ブロック図で、図１の符号１は受信部、符号２は送信
部、符号３は制御部（ＣＰＵを含む）、符号４はサウン
ダ、符号５は音声符号化部、符号６はマイク、符号７は
音声復号化部、符号８はレシーバ、符号９は表示部、符
号１０は操作部、符号１１は記憶部、符号１２はリード
スイッチ、符号１３は磁石、符号１４は自動車側に設け
られる車載ホルダーである。携帯無線電話機の一般的構
成部分と、その各部分の動作とは従来よく知られている
が、一般的な構成部分に関して以下簡単に説明する。

【００１１】受信部１は無線基地局（図示せず）の送信
電波（呼接続信号と音声データとを表すディジタル符号
で変調された電波）を受信し復調する。送信部２は無線
基地局宛の電波（呼接続信号と音声データとを表すディ
ジタル符号で変調された電波）を送信する。制御部３は
制御プログラムに従って携帯無線電話機全体の動作を制
御するＣＰＵ（図示せず）を内蔵し、この無線電話機を
通常着信モード又は自動着信応答モードで動作させる。
サウンダ４は通常着信モードの時に着信呼出し音を発生
する。マイク６から入力される音声データ（アナログ信
号）は音声符号化部５により、ディジタル信号に変換さ
れ、送信部２の変調に接続される。受信部１からのディ
ジタル信号は、音声復号化部７によりアナログ信号の音
声データに変換されてレシーバ８に供給される。

【００１２】表示部９と操作部１０とは対話型入力装置
を構成し、操作部１０から入力されるダイヤル情報／機
能設定はＬＣＤ（液晶表示装置）などから構成される表
示部９に表示され操作者の確認を経たあと入力される。
表示部９はその他に無線電話機の電波の受信状態、電源
のオン／オフ状態、その他各種の設定状態を表示する。
記憶部１１はこの無線電話機が自動着信応答モードで動
作するときに必要なメッセージを記憶する。その他、図
１に示す実施形態では、制御部３を動作させるプログラ
ムやデータもこの記憶部に記憶されると考える。この無
線電話機が通常着信モードにあるか、自動着信応答モー
ドにあるかを示す着信モードフラグもこの記憶部１１内
に設けられる。

【００１３】記憶部１１内の着信モードフラグ、リード
スイッチ１２、磁石１３、車載ホルダー１４は、本発明
の車載可能な携帯無線電話機に特別に設けられる部分で
あって、着信モードフラグは当該無線電話機が携帯状態
にあるか車載状態にあるかの検出結果を記憶するフラグ
（flag）である。この無線電話機に着信があったとき、
このフラグがセット状態であれば制御部３は自動着信応
答モードによってこの無線電話機を制御し、このフラグ
がリセット状態であれば制御部３は通常着信モードによ
ってこの無線電話機を制御する。

【００１４】リードスイッチ１２と磁石１３とはこの無
線電話機が携帯状態にあるか車載状態にあるかの検出を
行う検出手段であって、この無線電話機が車載状態にあ
るときは、車載ホルダー１４に装着されるが、その装着
状態では磁石１３の近辺にリードスイッチ１２が位置す
ることになり、磁石１３の磁界の影響によってリードス
イッチの接点が閉じ、着信モードフラグをセット状態に
設定する。磁石１３は車載ホルダー１４内にあっても車
載ホルダー１４外にあってもよいが、携帯無線電話機が
車載ホルダー１４に装着された状態で、リードスイッチ
１２と磁石１３とが近接距離にあるという位置関係が要
求される。

【００１５】次に、この無線電話機の総合的な動作につ
いて説明する。この無線電話機が携帯状態で使用される
時は、リードスイッチ１２の接点は開放されており、着
信モードフラグはリセット状態にあり、制御部３は通常
着信モードによってこの無線電話機を制御する。通常着
信モードにおける動作は従来よく知られているが、自動
着信応答モードおける動作との比較のため、以下簡単に
説明する。基地無線局からの通信信号は制御チャネル
（通信信号送出のための周波数）により送信され、受信
部１により受信される。制御部３は、受信部１が待ち受
けるべき制御チャネルの周波数を決定するため受信部１
にチャネルスキャン（channel scan）を実行させ、待ち
受け条件を満足する制御チャネルを選択し、そのチャネ
ル上で待ち受け状態とする。通常着信モードの待ち受け
状態では、表示部９上に電波の受信状態、電源のオン／
オフ状態、その他各種の設定状態を常時表示する。

【００１６】当該無線電話機への着信は無線基地局から
制御チャネル上にページング（paging）情報として、当
該電話機の電話番号（呼出番号）、呼設定情報等のメッ
セージが送信され、受信部１により受信される。制御部
３はこのページング情報を検出し、呼出番号と、記憶部
１１内のＲＯＭ（ＲＯＭのこの部分は制御部３内に存在
すると考えてもよい）に設定してある自局番号とを比較
し、一致する場合は、このページング情報は自局宛の着
信であると判定し、サウンダ４の鳴動を行うことにより
着信状態を知らせる。同時に送信部２、受信部１を介し
て呼接続の手順による呼制御の送受を行い、また操作部
１０から入力する使用者の応答操作により、応答信号を
無線基地局に送信し、通話回線を捕捉する。

【００１７】この携帯無線電話機が自動車に搭載された
状態では、無線電話機は車載ホルダー１４に装着され、
磁石１３による磁界の作用でリードスイッチ１２の接点
が閉賂される。リードスイッチ１２の接点が閉賂される
と記憶部１１内の着信モードフラグがセットされ、着信
に対しては自動着信応答モードで制御すべきことが設定
される。制御部３はチャネルスキャンから待ち受け状態
に入る場合、着信モードフラグの状態を検査し、セット
状態にあるときは自動着信応答モードによる制御のプロ
グラムを読み出して制御を行う。自動着信応答モードに
よる制御では、表示部９の一切の表示を消去し、操作部
１０からの入力を受け付けないことで、携帯無線電話機
をロック（lock）状態とし、使用者からの見かけ上は電
源オフの状態とする。然しながらこの状態においても、
受信部１、送信部２、制御部３は正常に動作し、着信ま
では通常着信モードにおける待ち受け状態と同様に動作
する。

【００１８】着信があると、制御部３はページング情報
を検出し、呼出番号と記憶部１１内のＲＯＭに記憶され
ている自局番号とを比較し、比較が一致する場合は、自
局への着信と判定し、留守番電話に類似する制御を行
う。すなわち、サウンダ４による着信音（利用者に着信
を報知する音）を鳴動することなく、また操作部１０か
らの応答操作を待つことなく、送信部２、受信部１を介
して呼接続の手順による呼制御の送信を行い、自動的に
通話回線を捕捉し、予め記憶部１１に記憶しておいたメ
ッセージを発信者に送信し、発信者からのメッセージを
記憶部１１に書き込む。このとき記憶部１１に書き込ま
れた発信者からのメッセージは、この無線電話機を携帯
状態にして、操作部１０から所定の操作を行って読み出
すことができる。以上のように、自動着信応答モードで
は、利用者が無線電話機に対して何らの操作を行う必要
がないので、自動車運転に関する安全性が無線電話機の
存在によって低下することがない。

【００１９】以上は好適な実施形態に関してこの発明を
説明したが、この発明は以上説明した実施形態に限定さ
れることなく、この発明の範囲内で幾多の変形があるこ
とは申すまでもない。例えば、以上に説明した実施形態
では、この無線電話機が車載状態であるか携帯状態であ
るかを検出する検出手段としてリードスイッチ１２と磁
石１３との組み合わせを用いたが、この検出手段として
は従来公知のどのような手段を用いてもよく、この明細
書の［従来の技術］の項で引用した各公報にもそれぞれ
の検出手段が記載されており、また従来公知ではないが
極めて容易に考案することができる種類の検出手段を用
いることもできる。なお、リードスイッチ１２と磁石１
３との組み合わせを検出手段として用いる時は、リード
スイッチ１２の接点の状態と着信モードフラグの状態と
は一致するので、この場合は着信モードフラグを省略し
てもよいが、他の検出手段を用いる時、着信モードフラ
グが必須要件となる場合がある。

【００２０】また、この携帯無線電話機を車載状態にす
るときに図１に示す車載ホルダー１４に装着する代わり
に、この明細書の［従来の技術］の項で引用した公報
（複数）に開示されているように、車載用オプション品
とこの携帯無線電話機の外部接続用コネクタとを接続す
ることによって、車載状態にあることの検出手段とする
と同時に携帯無線電話機としての小型軽量、低消費電力
の制限を緩和することもできる。

【００２１】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、携
帯無線電話機を車載状態にしたとき、自動的に自動着信
応答モードが設定され、この無線電話機の利用者が無線
電話機に対し何らの操作を必要としない状態となり、自
動車運転の安全性が無線電話機の存在によって低下する
ことがないという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車載可能な携帯無線電話機の一実施形
態を示すブロック図である。

【符号の説明】

１ 受信部 ２ 送信部 ３ 制御部 ４ サウンダ ５ 音声符号化部 ６ マイク ７ 音声復号化部 ８ レシーバ ９ 表示部 １０ 操作部 １１ 記憶部 １２ リードスイッチ １３ 磁石 １４ 車載ホルダー

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平10−313479（ＪＰ，Ａ) 特開 平10−200961（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−115680（ＪＰ，Ａ) 特開 平11−27361（ＪＰ，Ａ) 特開 平10−243072（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−297232（ＪＰ，Ａ) 特開 平10−190800（ＪＰ，Ａ) 実開 平６−70349（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−46252（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) H04B 7/26 H04Q 7/04 - 7/38 H04M 1/725

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車載可能な携帯無線電話機が車載状態か
   携帯状態かを検出する検出手段、 この検出手段が、当該携帯無線電話機が携帯状態にある
   と検出した場合は通常着信モードで動作し、この検出手
   段が、当該携帯無線電話機が車載状態にあると検出した
   場合は自動着信応答モードで動作するよう制御の切替を
   行う制御切替手段、 を備え、さらに、 前記自動着信応答モードの動作では、当該携帯無線電話
   機に備えられ着信を報知するサウンダを不動作とし、当
   該携帯無線電話機の表示部への表示を一切禁止し、かつ
   当該携帯無線電話機の操作部からの入力を一切禁止し、
   当該無線電話機への着信を検出して自動的に回線を捕捉
   し、当該無線電話機の記憶部に予め記憶したメッセージ
   を発信者に伝え、発信者からの着信内容を前記記憶部に
   記憶する手段を備えたことを特徴とする 車載可能な携帯
   無線電話機。