JP3233651B2 - 排気ガス浄化方法及び同触媒 - Google Patents
排気ガス浄化方法及び同触媒Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は窒素酸化物（以後、ＮＯ
ｘと略称）、一酸化炭素（ＣＯ）、炭化水素（以下、Ｈ
Ｃと略称）を含有する排気ガス浄化方法及び同方法に使
用する触媒に関する。
ｘと略称）、一酸化炭素（ＣＯ）、炭化水素（以下、Ｈ
Ｃと略称）を含有する排気ガス浄化方法及び同方法に使
用する触媒に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車の排ガス処理においては、排ガス
中のＨＣ、ＣＯを利用して、Ｐｔ、Ｒｈ／Ａｌ2 Ｏ3 系
の三元触媒を用いて浄化するのが一般的であるが、理論
空燃比付近の極めて狭い範囲でしかＮＯｘは浄化されな
い。最近の地球環境問題の高まりの中で自動車の低燃費
化の要求が強く、理論空燃比以上で燃焼させるリーンバ
ーンエンジンがキーテクノロジーとして注目されてい
る。
中のＨＣ、ＣＯを利用して、Ｐｔ、Ｒｈ／Ａｌ2 Ｏ3 系
の三元触媒を用いて浄化するのが一般的であるが、理論
空燃比付近の極めて狭い範囲でしかＮＯｘは浄化されな
い。最近の地球環境問題の高まりの中で自動車の低燃費
化の要求が強く、理論空燃比以上で燃焼させるリーンバ
ーンエンジンがキーテクノロジーとして注目されてい
る。
【０００３】リーン領域でＮＯｘを浄化できる触媒はこ
れまで実用化には到っておらず、近年開発された銅をイ
オン交換した結晶性シリケート触媒が有望な触媒として
注目されているが、耐久性の点で問題をかゝえている。
れまで実用化には到っておらず、近年開発された銅をイ
オン交換した結晶性シリケート触媒が有望な触媒として
注目されているが、耐久性の点で問題をかゝえている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】通常のリーンバーンエ
ンジン排ガスでは排ガス温度が３００〜７００℃付近の
高範囲にわたり、また瞬時において７５０℃付近の高温
に達することもある。この温度域ではＮｉ，Ｃｕ，Ｃｏ
等の卑金属系触媒は耐久性に問題を有し、三元触媒であ
るＰｔ，Ｒｈ系触媒の貴金属触媒に限定されるのが通常
である。
ンジン排ガスでは排ガス温度が３００〜７００℃付近の
高範囲にわたり、また瞬時において７５０℃付近の高温
に達することもある。この温度域ではＮｉ，Ｃｕ，Ｃｏ
等の卑金属系触媒は耐久性に問題を有し、三元触媒であ
るＰｔ，Ｒｈ系触媒の貴金属触媒に限定されるのが通常
である。
【０００５】本発明は上記技術水準に鑑み、リーンバー
ン領域でもストイキオ領域でも十分に排ガス中の有害成
分、特にＮＯｘを除去しうる排ガスの浄化方法及び同方
法で使用することのできる触媒を提供しようとするもの
である。
ン領域でもストイキオ領域でも十分に排ガス中の有害成
分、特にＮＯｘを除去しうる排ガスの浄化方法及び同方
法で使用することのできる触媒を提供しようとするもの
である。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は次の（１）〜
（３）の構成を有するものである。
（３）の構成を有するものである。
【０００７】（１）窒素酸化物を含有する排気ガスを炭
化水素の存在下で触媒に接触させることにより排気ガス
中の窒素酸化物を除去するにあたり（排気流入側に炭化
水素を導入することなく）、排気流入側にハメット指示
薬法による酸強度関数（ＨO ）でＨO ＜＋３．３であ
り、かつ、酸量が１０μｍｏｌ／ｇ以上の固体酸触媒
を、排気流出側に三元触媒を配置することを特徴とする
排気ガス浄化方法。
化水素の存在下で触媒に接触させることにより排気ガス
中の窒素酸化物を除去するにあたり（排気流入側に炭化
水素を導入することなく）、排気流入側にハメット指示
薬法による酸強度関数（ＨO ）でＨO ＜＋３．３であ
り、かつ、酸量が１０μｍｏｌ／ｇ以上の固体酸触媒
を、排気流出側に三元触媒を配置することを特徴とする
排気ガス浄化方法。
【０００８】（２）前記固体酸触媒はエンジン直後の４
００℃以上の高温排ガス雰囲気に配置することを特徴と
する請求項１の排気ガス浄化方法。
００℃以上の高温排ガス雰囲気に配置することを特徴と
する請求項１の排気ガス浄化方法。
【０００９】（３）組成式でγ−Ａｌ2 Ｏ3 、Ａｌ2 Ｏ
3 ・ＺｒＯ2 、θ−Ａｌ2 Ｏ3 、ＺｒＯ2 、ＳｉＯ2 ・
Ａｌ2 Ｏ3 、Ａｌ2 Ｏ3 ・ＴｉＯ2 、ＴｉＯ2 ・ＺｒＯ
2 、ＳＯ4 ／ＺｒＯ2 、ＳＯ4 ／ＺｒＯ2 ・Ａｌ
2 Ｏ3 、ＳＯ4 ／ＺｒＯ2 ・ＴｉＯ2、６Ａｌ2 Ｏ3 ・
ＢａＯ、１１Ａｌ2 Ｏ3 ・Ｌａ2 Ｏ3 のいずれか、また
はそれらの一種類以上の混合物であり、ハメット指示薬
法による酸強度関数（Ｈ 0 ）でＨ 0 ＜＋３．３であり、
かつ、酸量が１０μｍｏｌ／ｇ以上の固体酸触媒を耐熱
性担体に担持してなることを特徴とする上記（１）又は
（２）の方法で使用する排気ガス浄化触媒。
3 ・ＺｒＯ2 、θ−Ａｌ2 Ｏ3 、ＺｒＯ2 、ＳｉＯ2 ・
Ａｌ2 Ｏ3 、Ａｌ2 Ｏ3 ・ＴｉＯ2 、ＴｉＯ2 ・ＺｒＯ
2 、ＳＯ4 ／ＺｒＯ2 、ＳＯ4 ／ＺｒＯ2 ・Ａｌ
2 Ｏ3 、ＳＯ4 ／ＺｒＯ2 ・ＴｉＯ2、６Ａｌ2 Ｏ3 ・
ＢａＯ、１１Ａｌ2 Ｏ3 ・Ｌａ2 Ｏ3 のいずれか、また
はそれらの一種類以上の混合物であり、ハメット指示薬
法による酸強度関数（Ｈ 0 ）でＨ 0 ＜＋３．３であり、
かつ、酸量が１０μｍｏｌ／ｇ以上の固体酸触媒を耐熱
性担体に担持してなることを特徴とする上記（１）又は
（２）の方法で使用する排気ガス浄化触媒。
【００１０】リーンバーンエンジンをガソリン自動車に
搭載する場合、排ガス組成としてリーン領域（Ｏ2 濃度
＞約０．５％）とストイキオ領域（Ｏ2 濃度＜約０．５
％）が約５０：５０の割合で存在する。現在の三元触媒
では上記ストイキオ領域のＮＯｘは十分に除去できる
が、リーン領域は全くＮＯｘを浄化することができない
ので、リーン領域でＮＯｘを除去する触媒の開発が課題
である。
搭載する場合、排ガス組成としてリーン領域（Ｏ2 濃度
＞約０．５％）とストイキオ領域（Ｏ2 濃度＜約０．５
％）が約５０：５０の割合で存在する。現在の三元触媒
では上記ストイキオ領域のＮＯｘは十分に除去できる
が、リーン領域は全くＮＯｘを浄化することができない
ので、リーン領域でＮＯｘを除去する触媒の開発が課題
である。
【００１１】本発明者らは鋭意検討を行った結果、固体
酸触媒がリーン領域でＮＯｘを浄化することを見い出し
排気流入側に固体酸触媒を配置し、排気流出側に例えば
アルミナに触媒成分を担持した酸化触媒又は三元触媒を
配置することにより効率よくＮＯｘを浄化できることを
確認して、本発明を完成したものである。
酸触媒がリーン領域でＮＯｘを浄化することを見い出し
排気流入側に固体酸触媒を配置し、排気流出側に例えば
アルミナに触媒成分を担持した酸化触媒又は三元触媒を
配置することにより効率よくＮＯｘを浄化できることを
確認して、本発明を完成したものである。
【００１２】本発明で用いる固体酸触媒はハメット指示
薬法による酸強度関数（Ｈ0 ）でＨ0 ＜＋３．３であれ
ばよく酸量は１０μｍｏｌ／ｇ以上であればよい。具体
的にはγ−Ａｌ2 Ｏ3 、Ａｌ2 Ｏ3 ・ＺｒＯ2 複合酸化
物、θ−Ａｌ2 Ｏ3 、ＺｒＯ2 、ＳｉＯ2 ・Ａｌ2 Ｏ3
複合酸化物、さらにＡｌ2 Ｏ3 ・ＴｉＯ2 、ＴｉＯ2・
ＺｒＯ2 、ＳＯ4 ／ＺｒＯ2 、ＳＯ4 ／ＺｒＯ2 ・Ａｌ
2 Ｏ3 、ＳＯ4 ／ＺｒＯ2 ・ＴｉＯ2 、６Ａｌ2 Ｏ3 ・
ＢａＯ、１１Ａｌ2 Ｏ3 ・Ｌａ2 Ｏ3 等の酸化物のう
ち、上記の条件を満たすものが利用できる。
薬法による酸強度関数（Ｈ0 ）でＨ0 ＜＋３．３であれ
ばよく酸量は１０μｍｏｌ／ｇ以上であればよい。具体
的にはγ−Ａｌ2 Ｏ3 、Ａｌ2 Ｏ3 ・ＺｒＯ2 複合酸化
物、θ−Ａｌ2 Ｏ3 、ＺｒＯ2 、ＳｉＯ2 ・Ａｌ2 Ｏ3
複合酸化物、さらにＡｌ2 Ｏ3 ・ＴｉＯ2 、ＴｉＯ2・
ＺｒＯ2 、ＳＯ4 ／ＺｒＯ2 、ＳＯ4 ／ＺｒＯ2 ・Ａｌ
2 Ｏ3 、ＳＯ4 ／ＺｒＯ2 ・ＴｉＯ2 、６Ａｌ2 Ｏ3 ・
ＢａＯ、１１Ａｌ2 Ｏ3 ・Ｌａ2 Ｏ3 等の酸化物のう
ち、上記の条件を満たすものが利用できる。
【００１３】
【作用】排気流入側に固体酸触媒を配置する場合、エン
ジンに比較的に近い場所に設置し、排ガス温度が三元触
媒より約１００℃以上に高温域の上流側に配置すること
が好ましい。この理由として、これらの固体酸触媒が有
効に作用する温度域は４５０〜６００℃であり、三元触
媒設置場所の入口排ガス温度が主に３００〜５００℃で
あるため、三元触媒の近接上流部では十分に働かないた
めである。
ジンに比較的に近い場所に設置し、排ガス温度が三元触
媒より約１００℃以上に高温域の上流側に配置すること
が好ましい。この理由として、これらの固体酸触媒が有
効に作用する温度域は４５０〜６００℃であり、三元触
媒設置場所の入口排ガス温度が主に３００〜５００℃で
あるため、三元触媒の近接上流部では十分に働かないた
めである。
【００１４】なお、ストイキオ時においては固体酸触媒
上では炭化水素やＣＯはほとんど除去されないため、後
方の三元触媒がこれらの還元剤を用いて有効にＮＯｘを
浄化することが可能である。また、固体酸触媒は高温時
においてＨＣをＣＯに変更する作用があるため、後方の
三元触媒はリーン領域においても有効に脱硝する作用が
加味される。
上では炭化水素やＣＯはほとんど除去されないため、後
方の三元触媒がこれらの還元剤を用いて有効にＮＯｘを
浄化することが可能である。また、固体酸触媒は高温時
においてＨＣをＣＯに変更する作用があるため、後方の
三元触媒はリーン領域においても有効に脱硝する作用が
加味される。
【００１５】利用する固体酸触媒は耐熱・耐スチーム性
を有する必要があるため、IIａ、III ａ、IVａ、III
ｂ、IVｂ族の酸化物であり、水蒸気存在下、７００℃付
近で表面積酸性度が安定なものが好ましい。
を有する必要があるため、IIａ、III ａ、IVａ、III
ｂ、IVｂ族の酸化物であり、水蒸気存在下、７００℃付
近で表面積酸性度が安定なものが好ましい。
【００１６】
【実施例】排気の流れに対して、流入側に固体酸触媒
を、流出側に三元触媒を配置し、固体酸触媒 No.１、 N
o.３〜 No.１３、三元触媒 No.２を下記のように調製し
た。
を、流出側に三元触媒を配置し、固体酸触媒 No.１、 N
o.３〜 No.１３、三元触媒 No.２を下記のように調製し
た。
【００１７】（触媒 No.１）γ−アルミナ１００部と市
販の硝酸アルミニウム水溶液１４部とを水及び硝酸と共
にボールミルにより粉砕混合することによりウォッシュ
コート用スラリーを調製した。断面積１ｍ2 当り約４０
０の流路を有する１リットルのコージェライトの一体性
担体を上記スラリー中に浸漬した。続いて圧縮空気で一
体性担体のセル内の過剰液を吹き去り、この一体性担体
を乾燥して遊離の水を除去し、７００℃で５時間焼成
し、一体性担体上に５０μｍのアルミナをコートした。
この触媒No.１はγ−Ａｌ2 Ｏ3 ／コージェライトであ
る。
販の硝酸アルミニウム水溶液１４部とを水及び硝酸と共
にボールミルにより粉砕混合することによりウォッシュ
コート用スラリーを調製した。断面積１ｍ2 当り約４０
０の流路を有する１リットルのコージェライトの一体性
担体を上記スラリー中に浸漬した。続いて圧縮空気で一
体性担体のセル内の過剰液を吹き去り、この一体性担体
を乾燥して遊離の水を除去し、７００℃で５時間焼成
し、一体性担体上に５０μｍのアルミナをコートした。
この触媒No.１はγ−Ａｌ2 Ｏ3 ／コージェライトであ
る。
【００１８】（触媒 No.２）触媒 No.１で調製したγ−
アルミナコート物を硝酸セリウム２．５ｍｏｌ／ｌの水
溶液に浸漬し、乾燥後６００℃で３時間焼成し、触媒 N
o.１上に酸化セリウム０．１５ｍｏｌ／ｌ担持した。次
に、０．００５ｍｏｌ／ｌ濃度のジニトロジアンミン白
金の硝酸酸性水溶液に浸漬し乾燥後２００℃で１時間焼
成して１．５ｇ／ｌの白金を担持した。続いて、上記触
媒を塩化ロジウム０．００２ｍｏｌ／ｌの水溶液に浸漬
し、乾燥後２００℃で１時間焼成し、該担体上にロジウ
ム０．３ｇ／ｌを担持した。この触媒 No.２はＲｈ、Ｐ
ｔ、Ｃｅ／Ａｌ2 Ｏ3 ／コージェライトで表わされ、こ
の組成は通常の三元触媒と同様のものである。
アルミナコート物を硝酸セリウム２．５ｍｏｌ／ｌの水
溶液に浸漬し、乾燥後６００℃で３時間焼成し、触媒 N
o.１上に酸化セリウム０．１５ｍｏｌ／ｌ担持した。次
に、０．００５ｍｏｌ／ｌ濃度のジニトロジアンミン白
金の硝酸酸性水溶液に浸漬し乾燥後２００℃で１時間焼
成して１．５ｇ／ｌの白金を担持した。続いて、上記触
媒を塩化ロジウム０．００２ｍｏｌ／ｌの水溶液に浸漬
し、乾燥後２００℃で１時間焼成し、該担体上にロジウ
ム０．３ｇ／ｌを担持した。この触媒 No.２はＲｈ、Ｐ
ｔ、Ｃｅ／Ａｌ2 Ｏ3 ／コージェライトで表わされ、こ
の組成は通常の三元触媒と同様のものである。
【００１９】（触媒 No.３〜 No.１３）触媒 No.１のγ
−アルミナの代わりにＡｌ2 Ｏ3 ・ＺｒＯ2 複合酸化
物、θ−Ａｌ2 Ｏ3 、ＺｒＯ2 、ＳｉＯ2 ・Ａｌ2 Ｏ3
複合酸化物、Ａｌ2 Ｏ3 ・ＴｉＯ 2 複合酸化物、ＴｉＯ
2 ・ＺｒＯ2 複合酸化物、ＳＯ4 ／ＺｒＯ2 、ＳＯ4 ／
ＺｒＯ2 ・Ａｌ2 Ｏ3 、ＳＯ4 ／ＺｒＯ2 ・ＴｉＯ2 、
６Ａｌ2 Ｏ3 ・ＢａＯ、１１Ａｌ2 Ｏ3 ・Ｌａ2Ｏ3 を
用いてスラリーを作り、ウォッシュコート法によりコー
ジェライト担体に触媒 No.１と同様の方法により担持し
た。 No.１、３〜１３の固体酸触媒の物性値を表１に示
す。
−アルミナの代わりにＡｌ2 Ｏ3 ・ＺｒＯ2 複合酸化
物、θ−Ａｌ2 Ｏ3 、ＺｒＯ2 、ＳｉＯ2 ・Ａｌ2 Ｏ3
複合酸化物、Ａｌ2 Ｏ3 ・ＴｉＯ 2 複合酸化物、ＴｉＯ
2 ・ＺｒＯ2 複合酸化物、ＳＯ4 ／ＺｒＯ2 、ＳＯ4 ／
ＺｒＯ2 ・Ａｌ2 Ｏ3 、ＳＯ4 ／ＺｒＯ2 ・ＴｉＯ2 、
６Ａｌ2 Ｏ3 ・ＢａＯ、１１Ａｌ2 Ｏ3 ・Ｌａ2Ｏ3 を
用いてスラリーを作り、ウォッシュコート法によりコー
ジェライト担体に触媒 No.１と同様の方法により担持し
た。 No.１、３〜１３の固体酸触媒の物性値を表１に示
す。
【００２０】上記方法で調製した触媒 No.１、 No.３〜
No.１３の活性評価試験を実施した。触媒入口排ガス温
度は５５０℃とし、Ａ／Ｆ＝１８（Ｏ2 濃度約５％）、
ＧＨＳＶ６万ｈ-1の条件で活性評価を実施した。各ガス
浄化率を表１に併せて示す。
No.１３の活性評価試験を実施した。触媒入口排ガス温
度は５５０℃とし、Ａ／Ｆ＝１８（Ｏ2 濃度約５％）、
ＧＨＳＶ６万ｈ-1の条件で活性評価を実施した。各ガス
浄化率を表１に併せて示す。
【表１】
【００２１】上記結果より固体酸触媒を用いることによ
り、高酸素濃度下においても効率的にＮＯｘが浄化でき
ることが判明した。
り、高酸素濃度下においても効率的にＮＯｘが浄化でき
ることが判明した。
【００２２】エンジン排ガスラインを図１に示す。固体
酸触媒を配置する場合エンジン位置との関係で配置
（ａ）と（ｂ）が考えられる。固体酸触媒と三元触媒の
組み合わせ効果として固体酸触媒配置位置の検討を行っ
た。反応条件は（Ａ／Ｆ）＝１８（即ち、酸素過剰下）
としてＧＨＳＶ＝６万ｈ-1の条件で、エンジン出側排ガ
ス温度、組成は定常同一のもので比較した。各々の固体
酸触媒の入口温度、三元触媒（触媒 No.２）入口温度及
び固体酸触媒出側におけるガス浄化率を表２に示す。使
用した固体酸触媒は各々触媒 No.１を用いた。
酸触媒を配置する場合エンジン位置との関係で配置
（ａ）と（ｂ）が考えられる。固体酸触媒と三元触媒の
組み合わせ効果として固体酸触媒配置位置の検討を行っ
た。反応条件は（Ａ／Ｆ）＝１８（即ち、酸素過剰下）
としてＧＨＳＶ＝６万ｈ-1の条件で、エンジン出側排ガ
ス温度、組成は定常同一のもので比較した。各々の固体
酸触媒の入口温度、三元触媒（触媒 No.２）入口温度及
び固体酸触媒出側におけるガス浄化率を表２に示す。使
用した固体酸触媒は各々触媒 No.１を用いた。
【表２】
【００２３】表２に示すように固体酸触媒と配置（ａ）
のエンジン排ガス直後の方が固体酸触媒の入口温度が高
温であるため、有効に作用し、高い脱硝活性を有した。
なお、未反応ＣＯ，ＨＣは後流の三元触媒で全て浄化さ
れることを確認している。
のエンジン排ガス直後の方が固体酸触媒の入口温度が高
温であるため、有効に作用し、高い脱硝活性を有した。
なお、未反応ＣＯ，ＨＣは後流の三元触媒で全て浄化さ
れることを確認している。
【００２４】図１に関して説明したように、固体酸触媒
を配置（ａ）に設置し、三元触媒との組み合わせ耐久性
試験を実施した。触媒 No.１、 No.３〜 No.１３の固体
酸触媒を排気流入側に触媒 No.２の三元触媒を排気流出
側に配置し、実車にて３万ｋｍ走行した後の活性評価を
実施した。反応条件はＡ／Ｆ＝１８、ＧＨＳＶ ６万ｈ
-1の条件で活性評価を実施した。
を配置（ａ）に設置し、三元触媒との組み合わせ耐久性
試験を実施した。触媒 No.１、 No.３〜 No.１３の固体
酸触媒を排気流入側に触媒 No.２の三元触媒を排気流出
側に配置し、実車にて３万ｋｍ走行した後の活性評価を
実施した。反応条件はＡ／Ｆ＝１８、ＧＨＳＶ ６万ｈ
-1の条件で活性評価を実施した。
【表３】
【００２５】上記結果より、固体酸触媒及び三元触媒は
３万ｋｍ耐久後においてもＦｒｅｓｈ状態と同様の高活
性を有することを確認した。
３万ｋｍ耐久後においてもＦｒｅｓｈ状態と同様の高活
性を有することを確認した。
【００２６】
【発明の効果】通常のリーンバーンエンジンではリーン
領域とストイキオ領域が交互に存在するため実施例で示
す固体酸触媒によりリーン領域で大幅な脱硝が可能とな
り、さらにストイキオ領域では三元触媒が有効に作用
し、ほとんど完全に脱硝が可能である。なお固体酸触媒
及び三元触媒とも耐久性を十分に備えており、実ガス条
件に十分耐えうる性能を持続できる。
領域とストイキオ領域が交互に存在するため実施例で示
す固体酸触媒によりリーン領域で大幅な脱硝が可能とな
り、さらにストイキオ領域では三元触媒が有効に作用
し、ほとんど完全に脱硝が可能である。なお固体酸触媒
及び三元触媒とも耐久性を十分に備えており、実ガス条
件に十分耐えうる性能を持続できる。
【００２７】なお、本発明でいう固体酸触媒はリーンバ
ーンガソリンエンジン以外にもディーゼルエンジン（固
定型、定置型）用の脱硝触媒としてＮＨ3 等の還元剤を
用いない新規な触媒として十分使用できる。
ーンガソリンエンジン以外にもディーゼルエンジン（固
定型、定置型）用の脱硝触媒としてＮＨ3 等の還元剤を
用いない新規な触媒として十分使用できる。
【図１】本発明の固体酸触媒と三元触媒の配置態様の説
明図
明図
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ Ｂ０１Ｊ 23/10 Ｂ０１Ｊ 27/053 Ａ 23/63 35/02 Ｐ 27/053 Ｆ０１Ｎ 3/28 Ｑ 35/02 Ｂ０１Ｄ 53/36 １０４Ａ Ｆ０１Ｎ 3/28 Ｂ０１Ｊ 23/56 ３０１Ａ (72)発明者 小林 敬古 東京都千代田区丸の内二丁目５番１号 三菱重工業株式会社 本社内 (56)参考文献 特開 平４−83516（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B01D 53/94 B01J 21/00 - 38/74 F01N 3/28
Claims (3)
- 【請求項１】 窒素酸化物を含有する排気ガスを炭化水
素の存在下で触媒に接触させることにより排気ガス中の
窒素酸化物を除去するにあたり、排気流入側に炭化水素
を導入することなく、排気流入側にハメット指示薬法に
よる酸強度関数（ＨO ）でＨO ＜＋３．３であり、か
つ、酸量が１０μｍｏｌ／ｇ以上の固体酸触媒を、排気
流出側に三元触媒を配置することを特徴とする排気ガス
浄化方法。 - 【請求項２】 前記固体酸触媒はエンジン直後の４００
℃以上の高温排ガス雰囲気に配置することを特徴とする
請求項１に記載の排気ガス浄化方法。 - 【請求項３】 組成式でγ−Ａｌ2 Ｏ3 、Ａｌ2 Ｏ3 ・
ＺｒＯ2 、θ−Ａｌ2 Ｏ3 、ＺｒＯ2 、ＳｉＯ2 ・Ａｌ
2 Ｏ3 、Ａｌ2 Ｏ3 ・ＴｉＯ2 、ＴｉＯ2 ・ＺｒＯ2 、
ＳＯ4 ／ＺｒＯ2 、ＳＯ4 ／ＺｒＯ2 ・Ａｌ2 Ｏ3 、Ｓ
Ｏ4 ／ＺｒＯ2 ・ＴｉＯ2 、６Ａｌ2 Ｏ3 ・ＢａＯ、１
１Ａｌ2 Ｏ3 ・Ｌａ2 Ｏ3 のいずれか、またはそれらの
一種類以上の混合物であり、ハメット指示薬法による酸
強度関数（Ｈ0 ）でＨ0 ＜＋３．３であり、かつ、酸量
が１０μｍｏｌ／ｇ以上の固体酸触媒を耐熱性担体に担
持してなることを特徴とする請求項１又は２に記載の方
法で使用する排気ガス浄化触媒。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11461491A JP3233651B2 (ja) | 1991-05-20 | 1991-05-20 | 排気ガス浄化方法及び同触媒 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11461491A JP3233651B2 (ja) | 1991-05-20 | 1991-05-20 | 排気ガス浄化方法及び同触媒 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04341325A JPH04341325A (ja) | 1992-11-27 |
| JP3233651B2 true JP3233651B2 (ja) | 2001-11-26 |
Family
ID=14642267
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11461491A Expired - Lifetime JP3233651B2 (ja) | 1991-05-20 | 1991-05-20 | 排気ガス浄化方法及び同触媒 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3233651B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008074704A (ja) * | 1998-01-19 | 2008-04-03 | Ube Ind Ltd | ジルコニウム酸化物複合体 |
| KR100392943B1 (ko) * | 2001-05-16 | 2003-07-28 | (주)케이에이치 케미컬 | 디젤엔진 배기가스의 정화용 촉매 |
| US7744840B2 (en) * | 2008-05-16 | 2010-06-29 | Siemens Energy, Inc. | Selective catalytic reduction system and process using a pre-sulfated zirconia binder |
| US7718153B2 (en) * | 2008-05-16 | 2010-05-18 | Siemens Energy, Inc. | Catalytic process for control of NOx emissions using hydrogen |
| US7976805B2 (en) | 2008-05-16 | 2011-07-12 | Siemens Energy, Inc. | Selective catalytic reduction system and process for treating NOx emissions using a palladium and rhodium or ruthenium catalyst |
| US7988940B2 (en) | 2008-05-16 | 2011-08-02 | Siemens Energy, Inc. | Selective catalytic reduction system and process for treating NOx emissions using a zinc or titanium promoted palladium-zirconium catalyst |
-
1991
- 1991-05-20 JP JP11461491A patent/JP3233651B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04341325A (ja) | 1992-11-27 |
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