JP3231108B2 - 液体封入防振マウント - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば、自動車用エン
ジンなどのマウントに用いられる、電気粘性流体を封入
した液体封入防振マウントに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、この種の液体封入防振マウン
トとして、振動発生源であるエンジン側に連結される一
方の取付部材と支持筒体とを弾性支承体で連結し、この
弾性支承体と、上記エンジンを支持する車体側に連結さ
れる他方の取付部材との間に電気粘性液体を封入した２
つの液室部を形成し、この２つの液室部を互いに連通す
る連通孔に小間隙を隔てて相対向しかつ電界を形成する
ための一対の電極を設けたものが知られている（例え
ば、特開平３−８４２４１号公報参照）。このものにお
いては、上記一対の電極は主振動入力方向に延びる棒状
の第１電極と、この第１電極の一端部外周面を上記小間
隙を隔てて囲むよう支持筒体に支持された環状の第２電
極とにより構成され、上記第１電極の他端部は上記弾性
支承体に固定されて支持されている。

【０００３】また、このようなものと同様に電気粘性液
体が封入された液室に一対の電極を設けたものにおい
て、その一対の電極を共に主振動入力方向に配置した多
重筒構造となして、筒状第１電極の内外の筒間に筒状第
２電極の筒を小間隙を隔てて配置したものも知られてい
る（例えば、特開昭６４−４６０３６号公報参照）。そ
して、このものにおいても、筒状第１電極は上記弾性支
承体に、上記筒状第２電極は上記支持筒体の内周面に固
定されて支持されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
各液体封入防振マウントにおいては、上記第１電極が上
記弾性支承体に固定されているため、この弾性支承体の
変位に伴って上記第１電極も一体に変位する。つまり、
主振動入力方向の振動などが上記弾性支承体に入力する
ことによって第１電極が第２電極に対して主振動入力方
向に相対移動し、主振動入力方向と直交する方向やいわ
ゆるこじり方向の振動などが上記弾性支承体に入力する
ことによって上記第１電極が第２電極に対して上記直交
する方向やこじり方向に相対移動する。このため、上記
弾性支承体に上記主振動入力方向と直交する方向やこじ
り方向に入力した場合、第１電極が第２電極に接触して
各電極が破損するおそれがある。しかも、両電極が接触
した場合、両電極間に過大な電流が流れて電気粘性液体
の粘性に基く所定の減衰効果を得ることができないばか
りでなく、エネルギー損失も生じる。

【０００５】さらに、上記第１電極が第２電極に接触し
た場合、上記弾性支承体の上記主振動入力方向と直交す
る方向などへの相対移動が上記第２電極によって阻止さ
れ、これにより、上記直交する方向などの剛性（ばね定
数）が著しく増大し、特に自動車用エンジンマウントに
適用した場合、エンジンの中高速回転領域で生じるこも
り音の抑制が不能になるなど、当初に設定した弾性支承
体の性能を発揮することができなくなる。

【０００６】本発明は、このような事情に鑑みてなされ
たものであり、その目的とするところは、第１電極と第
２電極との接触を確実に回避し、かつ、主振動入力方向
の剛性を確保しつつ主振動入力方向に直交する方向など
の剛性の低減を図ることにある。併せて、減衰可能な周
波数領域のより拡大化を図ることを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載の発明は、第２電極を筒状フレームに
位置固定する一方、第１電極を、第１弾性支承体と切り
離した第２弾性支承体に連結、支持させるものである。
すなわち、一端部が振動発生源および振動受部の内の一
方に連結される筒状フレームと、周縁がこの筒状フレー
ムの他端部の内周面と連結されて振動発生源および振動
受部の内の他方に連結される第１弾性支承体と、上記筒
状フレームの内部に画成されて上記第１弾性支承体の変
位により拡縮される第１液室とを設ける。加えて、この
第１液室内に小間隙を隔てて相対向するように配設され
てその小間隙に電界を形成する第１および第２の電極
と、上記第１液室に封入されて上記電界により粘性が変
化する電気粘性液体とを備え、上記小間隙を通して第１
液室内を流動する電気粘性液体の粘性抵抗に基いて振動
の減衰が行われるものを前提とする。このものにおい
て、主振動入力方向に上記第１弾性支承体と互いに切り
離されかつその第１弾性支承体との間を密閉するよう周
縁が上記筒状フレームの内周面に連結された第２弾性支
承体と、この第２弾性支承体と上記第１弾性支承体との
間の密閉空間に液体が封入されて上記第１液室とは独立
した第２液室とを設ける。そして、上記第１電極を、一
端側が上記第２弾性支承体に固定されて主振動入力方向
に延び、かつ、他端側が上記主振動入力方向に直交する
方向に拡開したかさ状部材を備えたものとする。加え
て、上記第２電極を、外周部が上記筒状フレームの内周
面に位置固定されて主振動入力方向に直交する方向に配
置し、かつ、内周部が上記かさ状部材の外周部と上記小
間隙を隔てて相対向する環状の板状部材を備える構成と
するものである。

【０００８】また、請求項２記載の発明は、請求項１記
載の発明において、第１電極のかさ状部材および第２電
極の板状部材の内少なくとも一方に主振動入力方向に互
いに同軸の複数の筒からなる多重筒部材をその主振動入
力方向一端部で一体に設け、かつ、他方にこの多重筒部
材の他端部側から互いに隣接する筒間に上記小間隙を隔
てて挿入された筒部材をその主振動入力方向他端部で一
体に設ける。そして、上記第１電極側もしくは第２電極
側の筒を隔てて互いに隣接する２つの小間隙を各筒の主
振動入力方向のいずれか一側で連通する構成とするもの
である。

【０００９】さらに、請求項３記載の発明は、請求項１
記載の発明において、第１液室内の第２電極を挟み第２
弾性支承体側と反対側に配置して上記第１液室を２つの
液室部に仕切る第３電極を設ける。この第３電極と上記
第２電極の板状部材との間に上記２つの液室部を連通し
かつ電界を形成するためのオリフィスを形成する。そし
て、上記第２電極および第１電極と、上記第２電極およ
び第３電極とを、互いに独立して電界形成が可能に電源
と接続する構成とするものである。

【００１０】

【作用】上記の構成により、請求項１記載の発明では、
第２弾性支承体を主振動入力方向に第１弾性支承体と切
り離して設け、この第２弾性支承体に第１電極を支持さ
せているため、主振動入力方向と異なる方向に振動や衝
撃力が入力しても、第１電極の第２電極への接触が確実
に防止される。その結果、その破損の防止や確実に所定
強さの電界の形成が図られ、電気粘性液体の粘性に基く
振動減衰性能が確実に所期のものに維持される。一方、
上記第２弾性支承体と第１弾性支承体との間の密閉空間
に液体が封入された第２液室が形成されているため、第
１弾性支承体に入力する振動がいずれの方向のものであ
っても、第２液室内の液体を介して第２弾性支承体が主
振動入力方向に変位され、これにより、小間隙を介して
の電気粘性液体の流動が生じ、この電気粘性液体の粘性
抵抗に応じて上記振動の減衰が行われる。この際、主振
動入力方向の入力に対しては上記第１弾性支承体と第２
弾性支承体とが関与するのに対して、主振動入力方向と
異なる方向の入力に対しては直接的には上記第１弾性支
承体のみが関与するため、この異なる方向の剛性が上記
主振動入力方向のそれより相対的に小さくなり、これに
より、中・高速回転領域での車両のこもり音の抑制が効
果的に行われる。

【００１１】また、請求項２記載の発明では、上記請求
項１記載の発明による作用に加えて、第１および第２電
極の内の少なくとも一方が多重筒部材を有してその筒間
に他方の筒部材が挿入されているため、第１液室の２つ
の液室部を連通する小間隙の延長距離が多重筒部材を用
いない場合と比べ長くなる。これにより、より低周波側
の振動の減衰が可能となる。

【００１２】さらに、請求項３記載発明では、上記請求
項１記載の発明による作用に加えて、第３電極によって
オリフィスが形成され、このオリフィスにおいても第２
電極と第３電極とによる電界形成が行われ、かつ、この
電界形成と、小間隙における第１電極と第２電極とによ
る電界形成とが独立してできるようになっているため、
入力振動の周波数に応じて上記オリフィスと小間隙での
電界形成のＯＮ・ＯＦＦ、もしくは、電界の強さを変化
することにより、単一の電界形成による電気粘性液体の
粘性に基く振動減衰の場合よりも幅広い周波数領域の入
力振動に対する減衰が可能となる。

【００１３】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基いて説明す
る。

【００１４】図１は、本発明の第１実施例に係る液体封
入防振マウントを示し、１は筒軸Ｘが主振動入力方向
（図１の上下方向、以下、単に上下方向という）に向い
た支持筒体、２はこの支持筒体１の下端開口側を閉止す
るカップ状の下部取付部材、３は上記支持筒体１の上端
開口側の位置であって上記筒軸Ｘ上に配置された上部取
付部材、４はこの上部取付部材３と上記支持筒体１とを
互いに連結する第１弾性支承体としての環状の主弾性支
承体、５はゴム薄膜製のダイヤフラム、６は上記主弾性
支承体４の下方位置で主弾性支承体４と上記ダイヤフラ
ム５との間を遮断する第２弾性支承体としての副弾性支
承体、７はこの副弾性支承体６と上記ダイヤフラム５と
の間を仕切るよう上記支持筒体１の内周面に位置固定さ
れた板状の第２電極、８は上記副弾性支承体６に上記筒
軸Ｘに沿って下向きに位置固定されて上記第２電極７と
の間に電界を形成するかさ状の第１電極である。

【００１５】上記支持筒体１と下部取付部材２とは、支
持筒体１の下端縁部により構成されるかしめ部１ａによ
って互いに連結されており、両者１，２によって筒状フ
レーム９が構成されている。そして、上記下部取付部材
２は図示しないブラケットに内嵌され、上記下部取付部
材２に下向きに突出して固定された連結ボルト２ａによ
り、振動受部である、例えば車体側に連結されるように
なっている。なお、上記かしめ部１ａの内周面にはゴム
薄膜１ｂが加硫接着されており、このゴム薄膜１ｂによ
って上記かしめ部１ａにおけるシールが行われるように
なっている。また、上記かしめ部１ａには、上記下部取
付部材２の外周縁とともに上記ダイヤフラム５の外周縁
と、上記第２電極７の外周縁とが位置固定されており、
上記ダイヤフラム５と支持筒体１と副弾性支承体６とに
よって画成された密閉空間に、上記一対の電極７，８に
より形成される電界によって粘性が変化する電気粘性液
体（Electric Rheological Fluid）Ｅが封入されて第１
液室１０が形成されている。

【００１６】上記上部取付部材３は、板部材３ａと、こ
の板部材３ａから上記筒軸Ｘに沿って上向きに突出する
連結ボルト３ｂと、上記板部材３ａから下方に突出する
有底筒部材３ｃとから構成されている。そして、上記連
結ボルト３ｂを介して、上記上部取付部材３は、振動発
生源側である、例えばエンジン側に連結されるようにな
っている。また、上記筒部材３ｃの外周面と上記支持筒
体１の上端開口縁１ｃの内周面との間にゴムの一体加硫
成形によって上記主弾性支承体４が円錐台状に形成され
ており、この主弾性支承体４によって上記上部取付部材
３が上記支持筒体１に対して弾性的に支承されている。

【００１７】上記副弾性支承体６は、外周縁部に、上記
支持筒体１の内周面に例えば圧入により取付けられた外
周筒部１１を有し、この外周筒部１１と、筒軸Ｘに沿っ
て下向きに突出する上記第１電極８の上端側である基部
１２とがゴムの一体加硫接着により連結されて略円錐台
状に形成されている。そして、この副弾性支承体６は、
上記主弾性支承体４にエンジンの自重が作用した状態
で、上記主弾性支承体４とは上記支持筒体１の筒軸Ｘを
中心とする半径方向（以下、単に半径方向という）の全
面において上下方向に切り離されているように配設され
て、上記主弾性支承体４との間に密閉空間を形成するよ
うになっている。この密閉空間に非圧縮性流体としての
液体Ｌが封入されて、第２液室１３が形成されている。

【００１８】上記第２電極７は、筒軸Ｘと同軸に配置さ
れて上下方向に開口した筒部１４と、この筒部１４の下
端縁から半径方向外方に延びる環状の板状部材であるつ
ば部１５とから構成されており、上記筒部１４の内周面
によって上記つば部１５の内周部が構成されている。上
記つば部１５の外周縁は上記かしめ部１ａでゴム薄膜１
ｂとダイヤフラム５の外周縁とに挟まれた状態で位置固
定されており、これにより、上記第２電極７は、筒状フ
レーム９の内周面にこの筒状フレーム９と絶縁された状
態で取付けられて、上記つば部１５により第１液室１０
が上側の受圧室１６と、下側の平衡室１７とに２つに仕
切られているとともに、上記筒部１４により上記受圧室
１６と平衡室１７とが互いに連通されている。

【００１９】上記第１電極８は、上述の基部１２と、こ
の基部１２の下端にナット１２ａにより連結されたかさ
状部材１８とからなり、このかさ状部材１８は、上記副
弾性支承体６の下面と離れた下方位置における筒軸Ｘか
ら半径方向にやや下り勾配で拡開して上記第２電極７の
筒部１４の上端開口を覆う覆い板部１９と、この覆い板
部１９の外周縁から連続して下方に垂下された筒部２０
とからかさ状に形成されている。この筒部２０は、上記
第２電極７の筒部１４に内挿されて、筒部２０の外周面
と筒部１４の内周面とが小間隙２１を隔てて相対向する
ように配設されており、この小間隙２１を介して上記受
圧室１６と平衡室１７とが連通されている。

【００２０】そして、上記第２電極７および第１電極８
は電源２２と接続されており、印加電圧を変化制御する
ことにより上記小間隙２１に形成される電界の強さを変
化することができるようになっている。

【００２１】つぎに、上記構成の第１実施例の作用・効
果を説明する。

【００２２】上部取付部材３から上下方向に振動が入力
すると、主弾性支承体４と、第２液室１３に密封された
液体Ｌを介して力が伝達される副弾性支承体６とが上下
方向に撓んで変位する。つまり、上下方向振動に対して
は上記主弾性支承体４と副弾性支承体６との双方の弾性
支承力が発揮される。そして、上記副弾性支承体６の変
位により第１液室１０の受圧室１６が拡縮するため、小
間隙２１を介して受圧室１６と平衡室１７との間で電気
粘性液体Ｅの流動が生じる。この流動により生じる液柱
共振によって上記上下方向振動の減衰を行うことができ
る。

【００２３】この際、上記第１液室１０に電気粘性液体
Ｅが封入されているため、上記小間隙２１の共振周波数
以外に幅広い周波数領域の振動の減衰を図ることができ
る。すなわち、上記入力振動が低周波側のものである場
合、電源２２から第２電極７および第１電極８に所定の
電圧を印加して上記小間隙２１に電界を形成することに
より、上記電気粘性液体Ｅが上記小間隙２１を通る際の
粘性抵抗を増大させて副弾性支承体６の上下動に伴うず
りせん断応力を増大させることができ、上記入力振動の
減衰を促進させることができる。この場合、上記印加電
圧を高くする程、電界の強さが増大して電気粘性液体Ｅ
の粘性が高くなるため、より低周波側の振動の減衰を図
ることができる。また、上記入力振動が高周波側のもの
である場合、上記電圧の印加を停止することにより、上
記副弾性支承体６の上下動に伴うずりせん断応力を低減
させることができ、その副弾性支承体６を動き易くして
入力振動を振動受け部側に伝達し難くすることができ
る。

【００２４】一方、上記上部取付部材３から半径方向も
しくはこじり方向（斜め方向）に振動もしくは衝撃力が
入力した場合、主弾性支承体４がその左右方向などに変
位する。この左右方向などへの変位に伴い第２液室１３
が変形されると、その液体Ｌを介して副弾性支承体６に
上下方向に変位させる力が作用し、この副弾性支承体６
が上下方向に変位することにより、上記上下方向振動入
力の場合と同様に、上記左右方向などの入力振動の減
衰、吸収を行うことができる。

【００２５】上記上部取付部材３への左右方向などへの
振動入力に際し、副弾性支承体６は、第２液室１３を介
して上記主弾性支承体４の下面全面と遮断されているた
め、上記副弾性支承体６にこれを上記左右方向などに変
位させようとする力が作用するのを確実に防止すること
ができる。この結果、上記副弾性支承体６に支持された
第１電極８の第２電極７に対する左右方向への相対移動
の発生を防止することができ、各電極７，８の両筒部１
４，２０の相互接触を確実に防止することができる。こ
れにより、一対の電極７，８による電界形成を所定のも
のに確実に維持して電気粘性液体Ｅを確実に所定の粘性
状態に維持することができ、この電気粘性液体Ｅの粘性
に基く所定の幅広い周波数領域の振動減衰を行うことが
できる。

【００２６】また、上記左右方向振動などの入力に対し
て、主弾性支承体４のみの弾性支承力が発揮されて、副
弾性支承体６は関与しない。すなわち、左右方向の剛性
は主弾性支承体４のみが関与し、上下方向の剛性は上記
主弾性支承体４および副弾性支承体６の両者が関与する
ため、主振動入力方向である上下方向に対しては十分な
剛性を確保しつつ、他の方向である半径方向に対しては
剛性を相対的に低減することができ、これにより、本液
体封入マウントをエンジンマウントに適用した場合の中
高速回転域での車両のこもり音の抑制を効果的に行うこ
とができる。

【００２７】図２は本発明の第２実施例に係る液体封入
防振マウントを示し、２３は筒状フレーム９の内周面に
位置固定されて第１液室１０を受圧室１６と平衡室１７
とに仕切る第２電極、２４は上端側が副弾性支承体６に
位置固定された第１電極、２５は両電極２３，２４間に
形成されて受圧室１６と平衡室１７とを連通する小間隙
である。

【００２８】上記第２電極２３は、筒軸Ｘと同軸に等間
隔に配置された４つの筒２６ａ，２６ａ，…からなる多
重筒部材である多重筒部２６と、この多重筒部２６の各
下端縁が固定されて半径方向外方に延びる環状の板状部
材であるつば部２７とから構成されている。上記つば部
２７の外周縁は、第１実施例と同様に、上記かしめ部１
ａで位置固定されて、筒状フレーム９の内周面にこの筒
状フレーム９と絶縁された状態で取付けられている。

【００２９】上記第１電極２４は、上記副弾性支承体６
の筒軸Ｘが通る中心位置に一体加硫接着されて下向きに
突出するよう位置固定された有底筒状の基部２８と、こ
の基部２８の下端にナット２８ａにより連結されたかさ
状部材２９とからなり、このかさ状部材２９は、上記副
弾性支承体６の下面と離れた下方位置における筒軸Ｘか
ら半径方向に拡開して上記多重筒部２６の上端開口を覆
う覆い板部３０と、この覆い板部３０の下面の各位置か
ら垂下して上記第２電極２３の多重筒部２６の各筒２６
ａ，２６ａ間にそれぞれ半径方向および上下方向に上記
小間隙２５を隔てて相対向するよう挿入された３つの筒
３１ａ，３１ａ，３１ａからなる多重筒部材である多重
筒部３１とから形成されている。つまり、上記小間隙２
５は、第２電極２３の多重筒部２６と第１電極２４の多
重筒部３１との双方の筒壁の間を上下方向に交互に折り
返されて上記受圧室１６と平衡室１７とを連通するよう
になっている。

【００３０】そして、上記第２電極２３および第１電極
２４は電源２２と接続されており、印加電圧の制御を行
うことにより上記小間隙２１に形成される電界の強さを
変化することができるようになっている。

【００３１】なお、上記液体封入防振マウントのその他
の構成は第１実施例のものと同じであるため、同一構成
部材には同一符号を付してその説明を省略する。

【００３２】上記第２実施例の場合、第１電極２４を主
弾性支承体４と切り離した副弾性支承体６に支持させる
ことにより第２電極２３と第１電極２４の接触防止を図
ることができる点、主弾性支承体４に第２液室１３を介
して隣接する副弾性支承体６を設けることにより主振動
入力方向である上下方向に対して半径方向の剛性を相対
的に低減することができる点、並びに、電界形成に基く
電気粘性液体Ｅの粘性の変化により幅広い周波数領域の
振動減衰を図ることができる点などの効果を第１実施例
と同様に得ることができる上、以下の特有の効果を得る
ことができる。すなわち、上記第１および第２電極２
４，２３のそれぞれの多重筒部２６，３１を相対向して
挿入して両者間に受圧室１６と平衡室１７とを連通する
小間隙２５を形成しているため、この小間隙２５の延長
距離を第１実施例の場合と比べ飛躍的に長くすることが
できる。これにより、より低周波側の振動の減衰が可能
となり、振動減衰可能な周波数領域の拡大化を図ること
ができる。

【００３３】図３は本発明の第３実施例に係る液体封入
防振マウントを示し、３２は筒状フレーム９の内周面に
位置固定されて第１液室１０を受圧室１６と平衡室１７
とに仕切る筒状の第２電極、３３は副弾性支承体６に位
置固定されたかさ状の第１電極、３４は両電極間に形成
された小間隙、３５は上記筒状フレーム９の内周面に位
置固定されて上記第２電極３２の下面に接合された円板
状の第３電極、３６はこの第３電極３５と上記第２電極
３２との間に形成されたオリフィスである。

【００３４】上記第２電極３２は、筒軸Ｘと同軸に配置
されて上下方向に開口した筒部３７と、この筒部３７の
下端側から半径方向外方に延びる環状の板状部材である
つば部３８とから構成されており、このつば部３８と上
記筒部３７との境界角部に半径方向外方に凹んだ環状凹
部３９が形成されている。上記つば部３８の外周縁は上
記かしめ部１ａでゴム薄膜１ｂを介在した状態で位置固
定されており、これにより、上記第２電極３２は、筒状
フレーム９の内周面にこの筒状フレーム９と絶縁された
状態で取付けられている。

【００３５】上記第１電極３３は、副弾性支承体６の筒
軸Ｘが通る中心位置に一体加硫接着されて下向きに突出
するよう位置固定された有底筒状の基部４０と、この基
部４０の下端に固着されたかさ状部材４１とからなる。
このかさ状部材４１は、上記副弾性支承体６の下面と離
れた下方位置において筒軸Ｘから半径方向にやや下り勾
配で拡開して上記第２電極３２の筒部３７の上端開口を
覆う覆い板部４２と、この覆い板部４２の外周縁から連
続して下方に垂下された筒部４３とからかさ状に形成さ
れている。この筒部４３は、上記第２電極３２の筒部３
７に内挿されて筒部３７の内周面と筒部４３の外周面と
が上記小間隙３４を隔てて相対向するように配設されて
いる。

【００３６】上記第３電極３５は、中央部に上記第２電
極３２の筒部３７の下端開口を遮蔽する頂板部４４と、
この頂板部４４の周囲から下向きの凹段部４５を介して
半径方向外方に連続するつば部４６とから構成されてい
る。上記頂板部４４によって第２電極３２の筒部３７と
第１電極３３のかさ状部材４１の内部との間に第２受圧
室部１６ｂが画成されるようになっており、この第２受
圧室部１６ｂは上記小間隙３４を介して受圧室１６の他
の部分である第１受圧室部１６ａと連通されている。ま
た、上記つば部４６の外周縁が環状の絶縁部材４７を介
して上記第２電極３２のつば部３８と、また、上記頂板
部４４の外周縁部が上記と同様の絶縁部材４８を介して
第２電極３２の筒部３７の下端とそれぞれ接合され、こ
の状態で上記つば部４６の外周縁が上記第２電極３２の
つば部３８とダイヤフラム５との間に挟まれて位置固定
されている。そして、上記凹段部４５と、上記第２電極
３２の凹部３９とにより環状の上記オリフィス３６が画
成されており、このオリフィス３６の一端が第１液室１
０の一方の液室部である上記第１受圧室部１６ａに、他
端が他方の液室部である平衡室１７にそれぞれ開口され
て、オリフィス３６によって両者が連通されている。

【００３７】上記第２電極３２および第１電極３３はス
イッチ４９を介して電源５０ａと接続され、また、上記
第２電極３２および第３電極３４はスイッチ５１を介し
て電源５０ｂと接続されている。つまり、上記両スイッ
チ４９，５１のＯＮ・ＯＦＦにより上記小間隙３４とオ
リフィス３６とで個別に電界形成が可能となっており、
それぞれにおいて印加電圧を変化制御することにより上
記小間隙３４もしくはオリフィス３６に形成される電界
の強さを変化させて電気粘性液体Ｅの粘性を変化するこ
とができるようになっている。

【００３８】そして、上記小間隙３４は、非印加状態で
その共振周波数が高周波側となるようにチューニングさ
れており、電圧印加状態でその印加電圧の制御により上
記小間隙３４での減衰のピークが低電圧印加状態での２
００Ｈｚ近傍から高電圧印加状態での１００Ｈｚ近傍ま
でに変化するようになっている。また、上記オリフィス
３６は、非印加状態でその共振周波数が中〜低周波側
（例えば２０〜２５Ｈｚのアイドル振動領域）となるよ
うにチューニングされており、電圧印加状態でその印加
電圧の制御により上記オリフィス３６での減衰のピーク
が１０〜１５Ｈｚのエンジンシェイク振動領域で生じる
ようになっている。

【００３９】なお、液体封入防振マウントのその他の構
成は第１実施例のものと同じであるため、同一構成部材
には同一符号を付してその説明を省略する。

【００４０】上記第３実施例の場合、上部取付部材３か
ら上下方向に振動が入力すると、主弾性支承体４と、第
２液室１３に密封された液体Ｌを介して力が伝達される
副弾性支承体６とが撓んで上下方向に変位する。そし
て、上記副弾性支承体６の変位に伴い、受圧室１６内で
小間隙３４を介して第１受圧室部１６ａと第２受圧室部
１６ｂとの間で電気粘性液体Ｅの流動が生じ、さらに、
この電気粘性液体Ｅが上記第１受圧室部１６ａと平衡室
１７との間でオリフィス３６を通して流動する。例え
ば、上記副弾性支承体６が下方に変位すると、第２受圧
室部１６ｂ内の電気粘性液体Ｅが小間隙３４を通して第
１受圧室部１６ａ側に流動し、この第１受圧室部１６ａ
の電気粘性液体Ｅがオリフィス３６を通して平衡室１７
側に流動してダイヤフラム５を下方に膨出させる。

【００４１】この際、上記入力振動が低周波側のエンジ
ンシェイク振動である場合、スイッチ４９をＯＦＦ、ス
イッチ５１をＯＮにして小間隙３４には電界を形成せ
ず、オリフィス３６には電界を形成することにより上記
オリフィス３６による減衰のピークを上記エンジンシェ
イク振動の周波数で生じるようにする。これにより、上
記エンジンシェイク振動の減衰を図ることができる。

【００４２】また、上記入力振動がアイドル振動である
場合、両スイッチ４９，５０をＯＦＦにすることによ
り、上記オリフィス３６による減衰のピークを上記アイ
ドル振動の周波数で生じるようにする。これにより、上
記アイドル振動の減衰を図ることができる。

【００４３】さらに、上記入力振動がより高周波側のも
ので上記オリフィス３６を目詰まり状態にするような周
波数のものである場合、かさ状部材４１により第２受圧
室部１６ｂ内の電気粘性液体Ｅの小間隙３４を介しての
流動が促進される上、この際、上記スイッチ４９をＯ
Ｎ、スイッチ５１をＯＦＦにし、かつ、上記第１および
第２電極３２，３３への印加電圧を入力振動の周波数に
対応する電圧にすることにより、上記高周波側の振動の
減衰を図ることができる。

【００４４】このように、第１および第２電極３２，３
３への電圧印加による小間隙３４での電界形成と、第１
および第３電極への電圧印加によるオリフィス３６での
電界形成とを個別に行うことにより、幅広い周波数領域
の振動減衰を行うことができる。

【００４５】一方、上記上部取付部材３から左右方向も
しくはこじり方向に振動もしくは衝撃力が入力した場
合、主弾性支承体４がその左右方向などに変位して、そ
の変位に伴い副弾性支承体６には第２液室１３の液体Ｌ
を介して副弾性支承体６を上下方向に変位させる力が作
用するため、この副弾性支承体６が上下方向に変位する
ことにより、上記上下方向振動入力の場合と同様に、上
記左右方向などの入力振動の減衰、吸収を行うことがで
きる。そして、入力振動などが左右方向などへのもので
あっても、副弾性支承体６は上記主弾性支承体４の下面
全面と遮断されているため、上記主弾性支承体４が左右
方向に変位しても、上記副弾性支承体６に支持された第
１電極３３の第２電極３２に対する左右方向への相対移
動の発生を防止することができ、各電極３２，３３の両
筒部３７，４３の相互接触を確実に防止することができ
る。これにより、一対の電極３２，３３による電界形成
を確実に所定のものにして電気粘性液体Ｅを確実に所定
の粘性状態にすることができ、この電気粘性液体Ｅの粘
性に基く幅広い周波数領域の振動減衰を確実に行うこと
ができる。

【００４６】また、主弾性支承体４に第２液室１３を介
して隣接する副弾性支承体６を設けているため、主振動
入力方向である上下方向に対して半径方向の剛性を、第
１実施例と同様に、相対的に低減することができ、これ
により、本液体封入マウントをエンジンマウントに適用
した場合の中高速回転域での車両のこもり音の抑制を効
果的に行うことができる。

【００４７】なお、本発明は上記第１〜第３実施例に限
定されるものではなく、その他種々の変形例を包含する
ものである。すなわち、上記第１実施例では第２電極７
を、筒部１４と、この筒部１４の下端縁に連続するつば
部１５とから構成しているが、これに限らず、例えばつ
ば部を上記筒部１４の上端縁に連続させてもよく、ま
た、これらにおいて上記筒部１４を省略してもよい。

【００４８】また、上記第２実施例では第１および第２
電極２４，２３の双方に多重筒部３１，２６を設けてい
るが、これに限らず、例えば一方にのみ多重筒部を設
け、他方に１つ筒からなる筒部材を設けて、この筒部材
を上記一方の多重筒部材に挿入するようにしてもよい。
この場合でも、第１実施例の場合と比べ、小間隙の延長
距離を倍増させることができる。

【００４９】さらに、第３実施例では、第３電極３５と
第２電極３２との間に環状のオリフィスを形成している
が、環状に限らず、例えば上下方向もしくは左右方向な
どに延びるオリフィスを形成してもよい。

【００５０】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１記載の発
明における液体封入防振マウントによれば、第２弾性支
承体を主振動入力方向に第１弾性支承体と切り離して設
け、この第２弾性支承体に第１電極を支持させているた
め、主振動入力方向と異なる方向に振動や衝撃力が入力
しても、第１電極の第２電極への接触を確実に防止する
ことができる。その結果、その破損の防止や確実に所定
強さの電界の形成を図ることができ、電気粘性液体の粘
性に基く振動減衰性能を確実に所期のものに維持するこ
とができる。一方、上記第２弾性支承体と第１弾性支承
体との間の密閉空間に液体が封入された第２液室が形成
されているため、第１弾性支承体に入力する振動がいず
れの方向のものであっても、第２液室内の液体を介して
第２弾性支承体を主振動入力方向に変位させることがで
き、これにより、小間隙を介しての電気粘性液体の流動
を生じさせることができ、この電気粘性液体の粘性抵抗
に応じた液柱共振によって上記振動の減衰を行うことが
できる。この際、主振動入力方向の入力に対しては上記
第１弾性支承体と第２弾性支承体とが関与するのに対し
て、主振動入力方向と異なる方向の入力に対しては直接
的には上記第１弾性支承体のみが関与するため、この異
なる方向の剛性を上記主振動入力方向のそれより相対的
に小さくすることができ、これにより、中・高速回転領
域での車両のこもり音の抑制を効果的に行うことができ
る。

【００５１】また、請求項２記載の発明によれば、請求
項１記載の発明による効果に加えて、第１および第２電
極の内の少なくとも一方に多重筒部材を設け内外の筒間
に他方の電極の筒を配置しているため、電気粘性液体が
流動する小間隙の延長距離を多重筒部材を用いない場合
と比べ長くすることができ、これにより、振動の減衰を
より低周波側の範囲に拡大することができる。

【００５２】さらに、請求項３記載の発明によれば、請
求項１記載の発明による効果に加えて、上記小間隙にお
ける電界形成とは別の電界が形成されるオリフィスを第
３電極によって設けているため、入力振動の周波数に応
じて上記オリフィスと小間隙での電界形成のＯＮ・ＯＦ
Ｆ、もしくは、電界の強さを変化制御を個別に行うこと
により、より幅広い周波数領域の振動の減衰を図ること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例を示す縦断面図である。

【図２】本発明の第２実施例を示す縦断面図である。

【図３】本発明の第３実施例を示す縦断面図である。

【符号の説明】

４ 主弾性支承体（第１弾性支承体） ６ 副弾性支承体（第２弾性支承体） ７，２３，３２ 第２電極 ８，２４，３３ 第１電極 ９ 筒状フレーム １０ 第１液室 １３ 第２液室 １５，２７，３８ つば部（環状の板状部材） １６ 受圧室（液室部） １７ 平衡室（液室部） １８，２９，４１ かさ状部材 ２１，２５，３４ 小間隙 ２６ 第１電極の多重筒部（多重筒部材） ３１ 第２電極の多重筒部（多重筒部材） ３５ 第３電極 ３６ オリフィス ５０ａ，５０ｂ 電源 Ｅ 電気粘性液体 Ｌ 液体

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F16F 13/30

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一端部が振動発生源および振動受部の内
   の一方に連結される筒状フレームと、周縁がこの筒状フ
   レームの他端部の内周面と連結されて振動発生源および
   振動受部の内の他方に連結される第１弾性支承体と、上
   記筒状フレームの内部に画成されて上記第１弾性支承体
   の変位により拡縮される第１液室と、この第１液室内に
   小間隙を隔てて相対向するように配設されてその小間隙
   に電界を形成する第１および第２の電極と、上記第１液
   室に封入されて上記電界により粘性が変化する電気粘性
   液体とを備え、上記小間隙を通して第１液室内を流動す
   る電気粘性液体の粘性抵抗に基いて振動の減衰が行われ
   る液体封入防振マウントにおいて、 主振動入力方向に上記第１弾性支承体と互いに切り離さ
   れかつその第１弾性支承体との間を密閉するよう周縁が
   上記筒状フレームの内周面に連結された第２弾性支承体
   と、この第２弾性支承体と上記第１弾性支承体との間の
   密閉空間に液体が封入されて上記第１液室とは独立した
   第２液室とが設けられており、 上記第１電極は、一端側が上記第２弾性支承体に固定さ
   れて主振動入力方向に延び、かつ、他端側が上記主振動
   入力方向に直交する方向に拡開したかさ状部材を備えて
   おり、 上記第２電極は、外周部が上記筒状フレームの内周面に
   位置固定されて主振動入力方向に直交する方向に配置さ
   れ、かつ、内周部が上記かさ状部材の外周部と上記小間
   隙を隔てて相対向する環状の板状部材を備えていること
   を特徴とする液体封入防振マウント。
2. 【請求項２】 第１電極のかさ状部材および第２電極の
   板状部材の内少なくとも一方に主振動入力方向に互いに
   同軸の複数の筒からなる多重筒部材がその主振動入力方
   向一端部で一体に設けられ、かつ、他方にこの多重筒部
   材の他端部側から互いに隣接する筒間に上記小間隙を隔
   てて挿入された筒部材がその主振動入力方向他端部で一
   体に設けられており、 上記第１電極側もしくは第２電極側の筒を隔てて互いに
   隣接する２つの小間隙が各筒の主振動入力方向のいずれ
   か一側で連通されている請求項１記載の液体封入マウン
   ト。
3. 【請求項３】 第１液室内の第２電極を挟み第２弾性支
   承体側と反対側に配置されて上記第１液室を２つの液室
   部に仕切る第３電極が設けられ、この第３電極と上記第
   ２電極の板状部材との間に上記２つの液室部を連通しか
   つ電界を形成するためのオリフィスが形成されており、 上記第２電極および第１電極と、上記第２電極および第
   ３電極とは、互いに独立して電界形成が可能に電源と接
   続されている請求項１記載の液体封入防振マウント。