JP3230464B2 - 鋳造装置 - Google Patents
鋳造装置Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用エンジン
におけるシリンダヘッド等の鋳造装置に関する。
におけるシリンダヘッド等の鋳造装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、主に燃焼室の組織の緻密さが要求
されるアルミニウム合金製シリンダヘッドは、その鋳造
の際に該シリンダヘッドの燃焼室部分に巣や引け等の欠
陥を生じさせないため、指向性凝固を確実に行う必要が
あり、このため図９に示すような傾斜鋳造が多く用いら
れる。
されるアルミニウム合金製シリンダヘッドは、その鋳造
の際に該シリンダヘッドの燃焼室部分に巣や引け等の欠
陥を生じさせないため、指向性凝固を確実に行う必要が
あり、このため図９に示すような傾斜鋳造が多く用いら
れる。
【０００３】即ち、先ず工程で下型１ａに中子２を納
め、次の工程で湯受け３付きの上型１ｂを下型１ａに
被せる。次に工程で鋳型（金型）１を所定角度傾動さ
せ、この状態のまま工程で湯受け（取鍋）３に溶解炉
から注湯する。次に工程で鋳型１を水平に戻しキャビ
ティ内に注湯して工程で冷却する。次に工程で湯受
け３付きの上型１ｂを上昇させて解型した後工程で製
品（シリンダヘッド）Ｗを取り出す。最後に工程で下
型１ａ及び上型１ｂの清掃を行うのである。
め、次の工程で湯受け３付きの上型１ｂを下型１ａに
被せる。次に工程で鋳型（金型）１を所定角度傾動さ
せ、この状態のまま工程で湯受け（取鍋）３に溶解炉
から注湯する。次に工程で鋳型１を水平に戻しキャビ
ティ内に注湯して工程で冷却する。次に工程で湯受
け３付きの上型１ｂを上昇させて解型した後工程で製
品（シリンダヘッド）Ｗを取り出す。最後に工程で下
型１ａ及び上型１ｂの清掃を行うのである。
【０００４】このような傾斜鋳造は、周知の固定式鋳造
と比べて、湯受けと鋳型の両方が傾動し注湯すること
から乱流が起こらずエア噛み不良が発生しない。湯口
と押湯が兼用となるため金型構造の簡略化が図れる。
製品上部の押湯から注湯されるため上型より下型の温度
が低く、はじめから正常な指向性凝固になる。等種々の
優位性を有する。
と比べて、湯受けと鋳型の両方が傾動し注湯すること
から乱流が起こらずエア噛み不良が発生しない。湯口
と押湯が兼用となるため金型構造の簡略化が図れる。
製品上部の押湯から注湯されるため上型より下型の温度
が低く、はじめから正常な指向性凝固になる。等種々の
優位性を有する。
【０００５】そして、従来は、図１０に示すように、前
述した鋳型１を傾斜機構を持った鋳造機４に装着して前
記傾斜鋳造を行っていた。即ち、この鋳造機４は、鋳型
１がボルト５やクランプシリンダ６で固定される回転保
持台７と、この回転保持台７を鋳型１と共に回転（傾
斜）させる傾斜用シリンダ８とが支持台９に組み付けら
れてなる。
述した鋳型１を傾斜機構を持った鋳造機４に装着して前
記傾斜鋳造を行っていた。即ち、この鋳造機４は、鋳型
１がボルト５やクランプシリンダ６で固定される回転保
持台７と、この回転保持台７を鋳型１と共に回転（傾
斜）させる傾斜用シリンダ８とが支持台９に組み付けら
れてなる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところが、前述したよ
うな従来の傾斜鋳造方式では、鋳型１台に対して傾斜機
構を持った鋳造機が１台必要となり、コストアップを招
来すると共に、機種替えの際、鋳型の脱着は手作業でホ
イストクレーン等を用いて行う必要があり、作業員確保
が困難であるという問題点があった。
うな従来の傾斜鋳造方式では、鋳型１台に対して傾斜機
構を持った鋳造機が１台必要となり、コストアップを招
来すると共に、機種替えの際、鋳型の脱着は手作業でホ
イストクレーン等を用いて行う必要があり、作業員確保
が困難であるという問題点があった。
【０００７】そこで、本発明の目的は、傾斜機構を持っ
た鋳造機を不要とすると共に連続傾斜鋳造を可能にして
コストダウンと省人化が図れる鋳造装置を提供すること
にある。
た鋳造機を不要とすると共に連続傾斜鋳造を可能にして
コストダウンと省人化が図れる鋳造装置を提供すること
にある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の、本発明の請求項１に係る鋳造装置は、鋳造工程に沿
って配設されたレールと、該レール上を走行する台車
と、該台車上に搭載された鋳型とを備え、搬送される鋳
型に溶解炉からの溶湯を順次注湯して鋳造する鋳造装置
であって、上記鋳型には鋳型内のキャビティに連通し注
湯された溶湯を一旦貯留するための湯受けが設けられ、
上記レールは、溶湯を注湯する工程では溶解炉から湯受
けへの注湯に適した角度に傾斜し、次の工程では湯受け
内の溶湯が上記キャビティ内に注湯されるよう上記傾斜
角度が次第に減少するように配設されていることを特徴
とする。
の、本発明の請求項１に係る鋳造装置は、鋳造工程に沿
って配設されたレールと、該レール上を走行する台車
と、該台車上に搭載された鋳型とを備え、搬送される鋳
型に溶解炉からの溶湯を順次注湯して鋳造する鋳造装置
であって、上記鋳型には鋳型内のキャビティに連通し注
湯された溶湯を一旦貯留するための湯受けが設けられ、
上記レールは、溶湯を注湯する工程では溶解炉から湯受
けへの注湯に適した角度に傾斜し、次の工程では湯受け
内の溶湯が上記キャビティ内に注湯されるよう上記傾斜
角度が次第に減少するように配設されていることを特徴
とする。
【０００９】これによれば、順次搬送される多数の鋳型
に対する注湯が一箇所で連続的に且つ１台の注湯設備で
行われると共に、注湯（受湯）後台車が傾斜戻りする際
に傾斜鋳造が行われると共に、湯受けへの注湯と傾斜鋳
造とが共に良好に行われる。
に対する注湯が一箇所で連続的に且つ１台の注湯設備で
行われると共に、注湯（受湯）後台車が傾斜戻りする際
に傾斜鋳造が行われると共に、湯受けへの注湯と傾斜鋳
造とが共に良好に行われる。
【００１０】本発明の請求項２に係る鋳造装置は、前記
レールが環状に形成され、同一の前記台車が該レール上
を循環走行できるようにしたことを特徴とする。
レールが環状に形成され、同一の前記台車が該レール上
を循環走行できるようにしたことを特徴とする。
【００１１】これによれば、同一台車及び鋳型を循環使
用でき、生産性が高められる。
用でき、生産性が高められる。
【００１２】本発明の請求項３に係る鋳造装置は、前記
鋳型が前記台車に対し着脱可能であり、かつ前記工程に
は台車上の鋳型を他の鋳型に交換する工程が設けられて
いることを特徴とする。
鋳型が前記台車に対し着脱可能であり、かつ前記工程に
は台車上の鋳型を他の鋳型に交換する工程が設けられて
いることを特徴とする。
【００１３】これによれば、鋳造ライン上での機種替え
が容易に行える。
が容易に行える。
【００１４】本発明の請求項４に係る鋳造装置は、前記
レールに沿ってチェーンが架設されると共に、該チェー
ンを牽引する駆動モータが設けられ、前記台車は該チェ
ーンに係合又は係合解除されることにより上記レールに
沿って走行又は停止することを特徴とする。
レールに沿ってチェーンが架設されると共に、該チェー
ンを牽引する駆動モータが設けられ、前記台車は該チェ
ーンに係合又は係合解除されることにより上記レールに
沿って走行又は停止することを特徴とする。
【００１５】これによれば、チェーンを常時駆動させて
おくことができ、駆動力が小さくて済む。
おくことができ、駆動力が小さくて済む。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る鋳造装置を実
施例により図面を用いて詳細に説明する。
施例により図面を用いて詳細に説明する。
【００１７】［実施例］図１は本発明の一実施例を示す
鋳造装置の平面図、図２は台車の正面図、図３は台車の
平面図、図４は台車の傾斜状態の側面図、図５はレール
の傾斜部の斜視図、図６は機種Ａ鋳造時の動作フロー
図、図７は機種Ｂ鋳造時の動作フロー図、図８は機種Ａ
から機種Ｂへの切替鋳造時の動作フロー図である。
鋳造装置の平面図、図２は台車の正面図、図３は台車の
平面図、図４は台車の傾斜状態の側面図、図５はレール
の傾斜部の斜視図、図６は機種Ａ鋳造時の動作フロー
図、図７は機種Ｂ鋳造時の動作フロー図、図８は機種Ａ
から機種Ｂへの切替鋳造時の動作フロー図である。
【００１８】図１に示すように、本鋳造装置は互いに平
行な第１〜第３横ライン１０ａ〜１０ｃとこれらの３本
のライン両端間を結ぶ第１及び第２縦ライン１１ａ，１
１ｂを有すると共に、第１横ライン１０ａの右端寄りに
位置して上型被せ装置１２を具備した上型縦供給ライン
１３が、また第２横ライン１０ｂと第３横ライン１０ｃ
とに跨がって製品取出装置１４を具備した製品搬出縦ラ
イン１５がそれぞれ接続されている。
行な第１〜第３横ライン１０ａ〜１０ｃとこれらの３本
のライン両端間を結ぶ第１及び第２縦ライン１１ａ，１
１ｂを有すると共に、第１横ライン１０ａの右端寄りに
位置して上型被せ装置１２を具備した上型縦供給ライン
１３が、また第２横ライン１０ｂと第３横ライン１０ｃ
とに跨がって製品取出装置１４を具備した製品搬出縦ラ
イン１５がそれぞれ接続されている。
【００１９】これらの各ライン１０ａ〜１０ｃ，１１
ａ，１１ｂ，１３，１５は、図５に示すように、図示し
ない架構体等により工場のフロア上から所定の高さを有
してジェットコースターの如く架設される。
ａ，１１ｂ，１３，１５は、図５に示すように、図示し
ない架構体等により工場のフロア上から所定の高さを有
してジェットコースターの如く架設される。
【００２０】前記第１〜第３横ライン１０ａ〜１０ｃ上
にはレール１６がそれぞれ敷設され、これらのレール１
６上を図１中実線又は破線矢印方向に走行可能な多数の
台車１７に対し、複数種（図示例では２種）の金型（鋳
型）１８が着脱自在に搭載可能となっている。該金型は
上型および下型共に台車１７に対して着脱自在であり、
例えば下型は図２に示すボルト３０等により台車１７に
固定され、該ボルトの脱着により台車１７から取り外さ
れる。
にはレール１６がそれぞれ敷設され、これらのレール１
６上を図１中実線又は破線矢印方向に走行可能な多数の
台車１７に対し、複数種（図示例では２種）の金型（鋳
型）１８が着脱自在に搭載可能となっている。該金型は
上型および下型共に台車１７に対して着脱自在であり、
例えば下型は図２に示すボルト３０等により台車１７に
固定され、該ボルトの脱着により台車１７から取り外さ
れる。
【００２１】また、前記レール１６は、図２乃至図５に
示すように、台車１７の左，右両車輪１９をそれぞれ挾
むように上下に２本宛設けられる。
示すように、台車１７の左，右両車輪１９をそれぞれ挾
むように上下に２本宛設けられる。
【００２２】前記上型縦供給ライン１３下流の第１横ラ
イン１０ａにおいては、前記レール１６が水平状態から
徐々に傾けられて垂直状態になり、その後また徐々に傾
けられて水平状態に戻るように敷設される。
イン１０ａにおいては、前記レール１６が水平状態から
徐々に傾けられて垂直状態になり、その後また徐々に傾
けられて水平状態に戻るように敷設される。
【００２３】従って、前記レール１６の傾斜部において
は、所定の金型１８を搭載した台車１７も図５の傾斜開
始位置から徐々に傾けられて水平状態から垂直状態にな
り、その後また徐々に傾けられて図５の傾斜終了位置で
水平状態に戻されることになる。
は、所定の金型１８を搭載した台車１７も図５の傾斜開
始位置から徐々に傾けられて水平状態から垂直状態にな
り、その後また徐々に傾けられて図５の傾斜終了位置で
水平状態に戻されることになる。
【００２４】そして、本実施例では、前記台車１７及び
金型１８が垂直状態に傾けられる図５の注湯位置で、図
示しない溶解炉からの溶湯が注湯ラドル１９により前記
金型１８に一体的に付設された湯受け２０内に注湯され
るようになっている。
金型１８が垂直状態に傾けられる図５の注湯位置で、図
示しない溶解炉からの溶湯が注湯ラドル１９により前記
金型１８に一体的に付設された湯受け２０内に注湯され
るようになっている。
【００２５】図１のレール１６が傾斜している範囲に
は、該レールに沿って無端状のチェーンコンベア２１が
モータＭによって常時走行駆動されており、このチェー
ンコンベア２１に所定間隔をあけて複数固定されたフッ
ク２３が、台車１７の下面に固定されたドッグ２２と係
合し、これによりチェーンコンベア２１の走行に連れて
台車１７もレール１６上を図１の左方へと走行するよう
になっている。また、前記フック２３は上下に揺動可能
に構成されており、通常は図示しないスプリングにより
図４の如く上位置にあるが、適当なカムに当接すると下
方へと揺動して前記ドッグ２２との係合が解除され台車
１７はその位置で停止する。この図示しないカムがチェ
ーンコンベア２１中央の前記注湯位置に出没可能に配設
されており、従ってレール１６上を走行してきた台車１
７は該カムが突出していると注湯位置でフック２３から
解放されて停止し、また該カムが退避すると循環してい
るフック２３がドッグ２２と係合して台車１７はレール
１６上を図１左方へと走行を開始する。更に、チェーン
コンベア２１の左端位置に達した台車はフック２３から
解放されるので停止する。
は、該レールに沿って無端状のチェーンコンベア２１が
モータＭによって常時走行駆動されており、このチェー
ンコンベア２１に所定間隔をあけて複数固定されたフッ
ク２３が、台車１７の下面に固定されたドッグ２２と係
合し、これによりチェーンコンベア２１の走行に連れて
台車１７もレール１６上を図１の左方へと走行するよう
になっている。また、前記フック２３は上下に揺動可能
に構成されており、通常は図示しないスプリングにより
図４の如く上位置にあるが、適当なカムに当接すると下
方へと揺動して前記ドッグ２２との係合が解除され台車
１７はその位置で停止する。この図示しないカムがチェ
ーンコンベア２１中央の前記注湯位置に出没可能に配設
されており、従ってレール１６上を走行してきた台車１
７は該カムが突出していると注湯位置でフック２３から
解放されて停止し、また該カムが退避すると循環してい
るフック２３がドッグ２２と係合して台車１７はレール
１６上を図１左方へと走行を開始する。更に、チェーン
コンベア２１の左端位置に達した台車はフック２３から
解放されるので停止する。
【００２６】また、前記注湯位置には図示しない台車検
出用のリミットスイッチと台車位置決め用の流体シリン
ダが配設され、これによりラドルの注湯動作が終了する
まで（検出スイッチによる）、または所定時間（タイマ
による）台車１７を押圧して位置決め固定し得るように
なっている。
出用のリミットスイッチと台車位置決め用の流体シリン
ダが配設され、これによりラドルの注湯動作が終了する
まで（検出スイッチによる）、または所定時間（タイマ
による）台車１７を押圧して位置決め固定し得るように
なっている。
【００２７】前記レール１６の他の部分は、即ち第２横
ライン１０ｂと第３横ライン１０ｃ上では流体シリンダ
２４ａ，２４ｂで各台車の前後を順次当接させつつ押送
することにより図１中右方へ台車１７が搬送される。一
方、第１及び第２縦ライン１１ａ，１１ｂ上ではコンベ
アで台車１７が搬送される。
ライン１０ｂと第３横ライン１０ｃ上では流体シリンダ
２４ａ，２４ｂで各台車の前後を順次当接させつつ押送
することにより図１中右方へ台車１７が搬送される。一
方、第１及び第２縦ライン１１ａ，１１ｂ上ではコンベ
アで台車１７が搬送される。
【００２８】尚、図１中２４ｃは台車１７を第１縦ライ
ン１１ａ上から第１横ライン１０ａ上へ移載すると共に
第１横ライン１０ａ上の傾斜開始位置まで搬送する流体
シリンダで、２４ｄは台車１７を第１横ライン１０ａ上
の傾斜終了位置から第２縦ライン１１ａ上へ移載する流
体シリンダで、２４ｅは台車１７を第２横ライン１０ｂ
上から第１縦ライン１１ａ上へ移載する流体シリンダで
ある。
ン１１ａ上から第１横ライン１０ａ上へ移載すると共に
第１横ライン１０ａ上の傾斜開始位置まで搬送する流体
シリンダで、２４ｄは台車１７を第１横ライン１０ａ上
の傾斜終了位置から第２縦ライン１１ａ上へ移載する流
体シリンダで、２４ｅは台車１７を第２横ライン１０ｂ
上から第１縦ライン１１ａ上へ移載する流体シリンダで
ある。
【００２９】また、前記第１及び第２横ライン１０ａ，
１０ｂの製品搬出縦ライン１５下流側には金型清掃装置
２６がそれぞれ設けられる。また、前記第１横ライン１
０ａの注湯位置には、図２に示すように、台車１７の傾
斜時に当該台車１７を転動支持するための補強レール２
７が所定長さに亙って敷設される。
１０ｂの製品搬出縦ライン１５下流側には金型清掃装置
２６がそれぞれ設けられる。また、前記第１横ライン１
０ａの注湯位置には、図２に示すように、台車１７の傾
斜時に当該台車１７を転動支持するための補強レール２
７が所定長さに亙って敷設される。
【００３０】前記金型１８は、機種Ａと機種Ｂのシリン
ダヘッドＷを鋳造すべく２種類用意され（図６乃至図８
参照）、前記第１横ライン１０ａを走行する際に、上型
被せ装置１２により、中子と上型とが、あるいは上型の
みが下型に対し固定される。
ダヘッドＷを鋳造すべく２種類用意され（図６乃至図８
参照）、前記第１横ライン１０ａを走行する際に、上型
被せ装置１２により、中子と上型とが、あるいは上型の
みが下型に対し固定される。
【００３１】このように構成された本装置の図１を前述
した図９と対照させて説明すると、図９の中子納め，
上型被せの両工程は図１の上型被せ装置１２において
行われ、傾動の工程は上型被せ装置１２の次のレール
１６が傾斜している部分において行われ、注湯の工程
は図１で台車が傾斜して停止している部分において行わ
れ、傾動戻しの工程は注湯の次においてレール１６が
傾斜している部分において行われ、製品取出しの工程
は製品取出装置１４において、型清掃の工程は金型清
掃装置２６においてそれぞれ行われ、解型の工程は上
記製品取出装置１４の前において、冷却の工程は前記
した傾動戻しと解型の両工程の間にてそれぞれ行わ
れる。
した図９と対照させて説明すると、図９の中子納め，
上型被せの両工程は図１の上型被せ装置１２において
行われ、傾動の工程は上型被せ装置１２の次のレール
１６が傾斜している部分において行われ、注湯の工程
は図１で台車が傾斜して停止している部分において行わ
れ、傾動戻しの工程は注湯の次においてレール１６が
傾斜している部分において行われ、製品取出しの工程
は製品取出装置１４において、型清掃の工程は金型清
掃装置２６においてそれぞれ行われ、解型の工程は上
記製品取出装置１４の前において、冷却の工程は前記
した傾動戻しと解型の両工程の間にてそれぞれ行わ
れる。
【００３２】図１において、第１縦ライン１１ａで搬送
されてきた台車１７は該ライン１１ａの図面下方位置に
固定された図示しないセンサによって検出され、これに
より該ライン１１ａのコンベアが停止されると共にシリ
ンダ２４ｃが作動し、左方の第１横ライン１０ａのレー
ル１６上に送出され、上型被せ装置１２位置で停止して
いる台車１７の後部に当接して停止する。該第１横ライ
ン１０ａ上の台車は上記シリンダ２４ｃの作動によって
最左方のもの（右から４台目のもの）が順次押し出され
て傾斜しているレール１６上に移され、同時に前記した
ようにチェーンコンベア２１のフック２３が台車のドッ
グ２２と係合し、台車１７はレール１６の傾斜に従い徐
々に傾斜しつつ図１左方へと走行し、注湯位置で前記カ
ムにより当該係合が解除されて台車１７は停止する。注
湯位置には、図示しない、台車の到達を検出するセンサ
と該センサの信号により作動する台車固定用の流体シリ
ンダが配設されており、これにより停止した台車はしっ
かりと固定される。該シリンダの作動と同時にラドル１
９が台車上の金型１８の湯受け２０に注湯を開始し、所
定時間経過すると前記したカムが退避してチェーンコン
ベア２１のフック２３とドッグ２２とが係合し、台車１
７は傾斜したまま走行を開始する。
されてきた台車１７は該ライン１１ａの図面下方位置に
固定された図示しないセンサによって検出され、これに
より該ライン１１ａのコンベアが停止されると共にシリ
ンダ２４ｃが作動し、左方の第１横ライン１０ａのレー
ル１６上に送出され、上型被せ装置１２位置で停止して
いる台車１７の後部に当接して停止する。該第１横ライ
ン１０ａ上の台車は上記シリンダ２４ｃの作動によって
最左方のもの（右から４台目のもの）が順次押し出され
て傾斜しているレール１６上に移され、同時に前記した
ようにチェーンコンベア２１のフック２３が台車のドッ
グ２２と係合し、台車１７はレール１６の傾斜に従い徐
々に傾斜しつつ図１左方へと走行し、注湯位置で前記カ
ムにより当該係合が解除されて台車１７は停止する。注
湯位置には、図示しない、台車の到達を検出するセンサ
と該センサの信号により作動する台車固定用の流体シリ
ンダが配設されており、これにより停止した台車はしっ
かりと固定される。該シリンダの作動と同時にラドル１
９が台車上の金型１８の湯受け２０に注湯を開始し、所
定時間経過すると前記したカムが退避してチェーンコン
ベア２１のフック２３とドッグ２２とが係合し、台車１
７は傾斜したまま走行を開始する。
【００３３】図１の装置の全体の動作は図６乃至図８に
示される。先ず、第２横ライン１０ｂに機種Ａの金型１
８を搭載した台車１７が満車状態で待機されると共に第
３横ライン１０ｃに機種Ｂの金型１８を搭載した台車１
７が同じく満車状態で待機される。そして、８台の台車
１７が搬送下におかれる。
示される。先ず、第２横ライン１０ｂに機種Ａの金型１
８を搭載した台車１７が満車状態で待機されると共に第
３横ライン１０ｃに機種Ｂの金型１８を搭載した台車１
７が同じく満車状態で待機される。そして、８台の台車
１７が搬送下におかれる。
【００３４】この状態で、機種ＡのシリンダヘッドＷを
鋳造する時は、図６の（１）〜（２）の工程を繰り返
す。即ち、第１横ライン１０ａと第２横ライン１０ｂと
これらを結ぶ第１及び第２縦ライン１１ａ，１１ｂとで
形成されるループ状の鋳造ラインを機種Ａの金型１８を
搭載した台車１７が順次循環走行される。
鋳造する時は、図６の（１）〜（２）の工程を繰り返
す。即ち、第１横ライン１０ａと第２横ライン１０ｂと
これらを結ぶ第１及び第２縦ライン１１ａ，１１ｂとで
形成されるループ状の鋳造ラインを機種Ａの金型１８を
搭載した台車１７が順次循環走行される。
【００３５】この際、第２横ライン１０ｂでは、製品取
出装置１４で鋳造・冷却後のシリンダヘッドＷが金型１
８から取り出されて製品搬出縦ライン１５より外部へ搬
出されると共に、金型清掃装置２６でシリンダヘッドＷ
取出し後の金型１８が洗浄される。
出装置１４で鋳造・冷却後のシリンダヘッドＷが金型１
８から取り出されて製品搬出縦ライン１５より外部へ搬
出されると共に、金型清掃装置２６でシリンダヘッドＷ
取出し後の金型１８が洗浄される。
【００３６】一方、第１横ライン１０ａでは、中子納め
装置１２で洗浄後の金型１８内に所定形状の中子２５が
納められると共に、レール１６の傾斜部で台車１７が傾
斜搬送されて金型１８の傾斜鋳造が行われる。
装置１２で洗浄後の金型１８内に所定形状の中子２５が
納められると共に、レール１６の傾斜部で台車１７が傾
斜搬送されて金型１８の傾斜鋳造が行われる。
【００３７】前記傾斜鋳造を詳述すると、先ず、台車１
７及び金型１８はレール１６の傾斜開始位置から徐々に
傾斜送りされて水平状態から垂直状態になり、その後ま
た徐々に傾斜戻しされて傾斜終了位置で水平状態に戻さ
れる。この際、前記台車１７及び金型１８が垂直状態に
傾けられる注湯位置で、溶解炉からの溶湯が注湯ラドル
１９により金型１８の湯受け２０内に注湯（受湯）され
る。そして、前記台車１７及び金型１８の傾斜戻しの際
に、湯受け２０から金型１８のキャビティ内に溶湯が注
湯され、正常な指向性凝固を伴って傾斜鋳造が行われ
る。
７及び金型１８はレール１６の傾斜開始位置から徐々に
傾斜送りされて水平状態から垂直状態になり、その後ま
た徐々に傾斜戻しされて傾斜終了位置で水平状態に戻さ
れる。この際、前記台車１７及び金型１８が垂直状態に
傾けられる注湯位置で、溶解炉からの溶湯が注湯ラドル
１９により金型１８の湯受け２０内に注湯（受湯）され
る。そして、前記台車１７及び金型１８の傾斜戻しの際
に、湯受け２０から金型１８のキャビティ内に溶湯が注
湯され、正常な指向性凝固を伴って傾斜鋳造が行われ
る。
【００３８】そして、前記傾斜終了位置から製品取出装
置１４まで台車１７及び金型１８が搬送される間に、金
型１８の冷却が行われる。
置１４まで台車１７及び金型１８が搬送される間に、金
型１８の冷却が行われる。
【００３９】また、機種ＢのシリンダヘッドＷを鋳造す
る時は、図７の（１）〜（２）の工程を繰り返す。即
ち、第１横ライン１０ａと第３横ライン１０ｃとこれら
を結ぶ第１及び第２縦ライン１１ａ，１１ｂとで形成さ
れるループ状の鋳造ラインを機種Ｂの金型１８を搭載し
た台車１７が順次循環走行されて、機種Ａのシリンダヘ
ッドＷを鋳造する時と同様にして傾斜鋳造が行われる。
る時は、図７の（１）〜（２）の工程を繰り返す。即
ち、第１横ライン１０ａと第３横ライン１０ｃとこれら
を結ぶ第１及び第２縦ライン１１ａ，１１ｂとで形成さ
れるループ状の鋳造ラインを機種Ｂの金型１８を搭載し
た台車１７が順次循環走行されて、機種Ａのシリンダヘ
ッドＷを鋳造する時と同様にして傾斜鋳造が行われる。
【００４０】また、機種ＡのシリンダヘッドＷから機種
ＢのシリンダヘッドＷへ切替鋳造する時は、図８の
（１）〜（３３）の工程順で行う。
ＢのシリンダヘッドＷへ切替鋳造する時は、図８の
（１）〜（３３）の工程順で行う。
【００４１】即ち、先ず第２横ライン１０ｂの★の位置
で機種Ａの金型１８を取り外して空の台車１７とし
（（１）工程参照）、これが搬送下の８台の台車１７全
てに行われるまで（（１６）工程参照）、第１横ライン
１０ａと第２横ライン１０ｂとこれらを結ぶ第１及び第
２縦ライン１１ａ，１１ｂとで形成されるループ状の鋳
造ラインを機種Ａの金型１８を搭載した台車１７と空の
台車１７とが順次循環走行される。
で機種Ａの金型１８を取り外して空の台車１７とし
（（１）工程参照）、これが搬送下の８台の台車１７全
てに行われるまで（（１６）工程参照）、第１横ライン
１０ａと第２横ライン１０ｂとこれらを結ぶ第１及び第
２縦ライン１１ａ，１１ｂとで形成されるループ状の鋳
造ラインを機種Ａの金型１８を搭載した台車１７と空の
台車１７とが順次循環走行される。
【００４２】このようにして、搬送下にあった機種Ａの
金型１８による傾斜鋳造が全て終了すると、今度は、第
１横ライン１０ａと第３横ライン１０ｃとこれらを結ぶ
第１及び第２縦ライン１１ａ，１１ｂとで形成されるル
ープ状の鋳造ラインを機種Ｂの金型１８を搭載した台車
１７が順次循環走行されて、機種Ｂの金型１８による傾
斜鋳造が行われる（（１７）〜（３３）工程参照）。
金型１８による傾斜鋳造が全て終了すると、今度は、第
１横ライン１０ａと第３横ライン１０ｃとこれらを結ぶ
第１及び第２縦ライン１１ａ，１１ｂとで形成されるル
ープ状の鋳造ラインを機種Ｂの金型１８を搭載した台車
１７が順次循環走行されて、機種Ｂの金型１８による傾
斜鋳造が行われる（（１７）〜（３３）工程参照）。
【００４３】この際、第３横ライン１０ｃの☆の位置で
８台の搬送下にあった空の台車１７に機種Ｂの金型１８
が順次搭載される。
８台の搬送下にあった空の台車１７に機種Ｂの金型１８
が順次搭載される。
【００４４】尚、機種ＢのシリンダヘッドＷから機種Ａ
のシリンダヘッドＷへ切替鋳造する時も、前述した切替
鋳造と同様にして行うことは自明であるので、説明は省
略する。
のシリンダヘッドＷへ切替鋳造する時も、前述した切替
鋳造と同様にして行うことは自明であるので、説明は省
略する。
【００４５】このようにして本実施例では、金型１８の
傾動をジェットコースターの如くレール１６の変化で行
うようにしたので、連続した傾斜鋳造が可能となると共
に、従来のように鋳型傾動のための機構を必要としない
利点がある。
傾動をジェットコースターの如くレール１６の変化で行
うようにしたので、連続した傾斜鋳造が可能となると共
に、従来のように鋳型傾動のための機構を必要としない
利点がある。
【００４６】また、レール１６の切り替え（ライン切り
替え）により、多機種の小ロット生産が容易に行える。
替え）により、多機種の小ロット生産が容易に行える。
【００４７】また、レール１６の傾斜部における台車１
７の搬送手段として、モータＭにより循環駆動されるチ
ェーンコンベア２１を用いることにより、台車の傾斜走
行を確実に且つ容易に実現できる。特に、台車１７に固
定のドッグ２２とチェーンコンベア２１に固定のフック
２３とを相互に係合させ、且つこれをカムにより自在に
解除させるようにしたので、台車の走行又は停止の制御
が容易であり、更にチェーンコンベア２１は常時走行さ
せたままであるのでモータＭにかかる負荷も小さくて済
むという利点がある。
７の搬送手段として、モータＭにより循環駆動されるチ
ェーンコンベア２１を用いることにより、台車の傾斜走
行を確実に且つ容易に実現できる。特に、台車１７に固
定のドッグ２２とチェーンコンベア２１に固定のフック
２３とを相互に係合させ、且つこれをカムにより自在に
解除させるようにしたので、台車の走行又は停止の制御
が容易であり、更にチェーンコンベア２１は常時走行さ
せたままであるのでモータＭにかかる負荷も小さくて済
むという利点がある。
【００４８】尚、本発明は上記実施例に限定されず、本
発明の要旨を逸脱しない範囲で、台車搬送手段の変更等
各種変更が可能であることはいうまでもない。
発明の要旨を逸脱しない範囲で、台車搬送手段の変更等
各種変更が可能であることはいうまでもない。
【００４９】
【発明の効果】以上説明したように請求項１の発明によ
れば、鋳造工程に沿って配設されたレールと、該レール
上を走行する台車と、該台車上に搭載された鋳型とを備
え、搬送される鋳型に溶解炉からの溶湯を順次注湯して
鋳造する鋳造装置であって、上記鋳型には鋳型内のキャ
ビティに連通し注湯された溶湯を一旦貯留するための湯
受けが設けられ、上記レールは、溶湯を注湯する工程で
は溶解炉から湯受けへの注湯に適した角度に傾斜し、次
の工程では湯受け内の溶湯が上記キャビティ内に注湯さ
れるよう上記傾斜角度が次第に減少するように配設され
ているので、順次搬送される多数の鋳型に対する注湯が
一箇所で連続的に且つ１台の注湯設備で行われると共
に、注湯（受湯）後台車が傾斜戻りする際に傾斜鋳造が
行われ、コストダウンと省人化が図れる傾斜鋳造装置を
提供できる。また、湯受けへの注湯と傾斜鋳造とが共に
良好に行われ、装置の信頼性が高められる。
れば、鋳造工程に沿って配設されたレールと、該レール
上を走行する台車と、該台車上に搭載された鋳型とを備
え、搬送される鋳型に溶解炉からの溶湯を順次注湯して
鋳造する鋳造装置であって、上記鋳型には鋳型内のキャ
ビティに連通し注湯された溶湯を一旦貯留するための湯
受けが設けられ、上記レールは、溶湯を注湯する工程で
は溶解炉から湯受けへの注湯に適した角度に傾斜し、次
の工程では湯受け内の溶湯が上記キャビティ内に注湯さ
れるよう上記傾斜角度が次第に減少するように配設され
ているので、順次搬送される多数の鋳型に対する注湯が
一箇所で連続的に且つ１台の注湯設備で行われると共
に、注湯（受湯）後台車が傾斜戻りする際に傾斜鋳造が
行われ、コストダウンと省人化が図れる傾斜鋳造装置を
提供できる。また、湯受けへの注湯と傾斜鋳造とが共に
良好に行われ、装置の信頼性が高められる。
【００５０】請求項２の発明によれば、前記レールが環
状に形成され、同一の前記台車が該レール上を循環走行
できるようにしたので、同一台車及び鋳型を循環使用で
き、生産性が高められる。
状に形成され、同一の前記台車が該レール上を循環走行
できるようにしたので、同一台車及び鋳型を循環使用で
き、生産性が高められる。
【００５１】請求項３の発明によれば、前記鋳型が前記
台車に対し着脱可能であり、かつ前記工程には台車上の
鋳型を他の鋳型に交換する工程が設けられているので、
鋳造ライン上での機種替えが容易に行える。
台車に対し着脱可能であり、かつ前記工程には台車上の
鋳型を他の鋳型に交換する工程が設けられているので、
鋳造ライン上での機種替えが容易に行える。
【００５２】請求項４の発明によれば、前記レールに沿
ってチェーンが架設されると共に、該チェーンを牽引す
る駆動モータが設けられ、前記台車は該チェーンに係合
又は係合解除されることにより上記レールに沿って走行
又は停止するので、装置の実現も極めて容易である。
ってチェーンが架設されると共に、該チェーンを牽引す
る駆動モータが設けられ、前記台車は該チェーンに係合
又は係合解除されることにより上記レールに沿って走行
又は停止するので、装置の実現も極めて容易である。
【図１】本発明の一実施例を示す鋳造装置の平面図であ
る。
る。
【図２】同じく台車の正面図である。
【図３】同じく台車の平面図である。
【図４】同じく台車の傾斜状態の側面図である。
【図５】同じくレールの傾斜部の斜視図である。
【図６】同じく機種Ａ鋳造時の動作フロー図である。
【図７】同じく機種Ｂ鋳造時の動作フロー図である。
【図８】同じく機種Ａから機種Ｂへの切替鋳造時の動作
フロー図である。
フロー図である。
【図９】傾斜鋳造の工程説明図である。
【図１０】従来の鋳造機の正面図である。
１０ａ 第１横ライン １０ｂ 第２横ライン １０ｃ 第３横ライン １１ａ 第１縦ライン １１ｂ 第２縦ライン １２ 上型被せ装置 １３ 上型縦供給ライン １４ 製品取出装置 １５ 製品搬出縦ライン １６ レール １７ 台車 １８ 金型 ２０ 湯受け ２１ チェーンコンベア ２２ ドッグ ２３ フック ２４ａ〜２４ｅ 流体シリンダ ２５ 中子 Ｗ シリンダヘッド
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B22D 23/00 B22D 47/00
Claims (4)
- 【請求項１】 鋳造工程に沿って配設されたレールと、
該レール上を走行する台車と、該台車上に搭載された鋳
型とを備え、搬送される鋳型に溶解炉からの溶湯を順次
注湯して鋳造する鋳造装置であって、上記鋳型には鋳型
内のキャビティに連通し注湯された溶湯を一旦貯留する
ための湯受けが設けられ、上記レールは、溶湯を注湯す
る工程では溶解炉から湯受けへの注湯に適した角度に傾
斜し、次の工程では湯受け内の溶湯が上記キャビティ内
に注湯されるよう上記傾斜角度が次第に減少するように
配設されていることを特徴とする鋳造装置。 - 【請求項２】 前記レールが環状に形成され、同一の前
記台車が該レール上を循環走行できるようにした請求項
１の鋳造装置。 - 【請求項３】 前記鋳型が前記台車に対し着脱可能であ
り、かつ前記工程には台車上の鋳型を他の鋳型に交換す
る工程が設けられている請求項１又は２の鋳造装置。 - 【請求項４】 前記レールに沿ってチェーンが架設され
ると共に、該チェーンを牽引する駆動モータが設けら
れ、前記台車は該チェーンに係合又は係合解除されるこ
とにより上記レールに沿って走行又は停止する請求項
１，２又は３の鋳造装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21436097A JP3230464B2 (ja) | 1997-08-08 | 1997-08-08 | 鋳造装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21436097A JP3230464B2 (ja) | 1997-08-08 | 1997-08-08 | 鋳造装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1157983A JPH1157983A (ja) | 1999-03-02 |
| JP3230464B2 true JP3230464B2 (ja) | 2001-11-19 |
Family
ID=16654504
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21436097A Expired - Fee Related JP3230464B2 (ja) | 1997-08-08 | 1997-08-08 | 鋳造装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3230464B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101811187A (zh) * | 2009-06-16 | 2010-08-25 | 新东工业株式会社 | 向自动浇注机供给熔融金属的方法以及其设备 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102004015649B3 (de) * | 2004-03-31 | 2005-08-25 | Rautenbach-Guß Wernigerode GmbH | Verfahren und Vorrichtung zum Giessen von Bauteilen aus Leichtmetall nach dem Kippgiessprinzip |
| CN103962542B (zh) * | 2014-05-28 | 2016-09-07 | 滨州海得曲轴有限责任公司 | 一种铁模覆砂铸造铸型有序自动移动及定点浇注系统 |
| CN108247027B (zh) * | 2018-04-02 | 2024-02-23 | 乌兰察布市旭峰新创实业有限公司 | 一种铁合金连续浇铸机 |
-
1997
- 1997-08-08 JP JP21436097A patent/JP3230464B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101811187A (zh) * | 2009-06-16 | 2010-08-25 | 新东工业株式会社 | 向自动浇注机供给熔融金属的方法以及其设备 |
| CN101811187B (zh) * | 2009-06-16 | 2013-06-26 | 新东工业株式会社 | 向自动浇注机供给熔融金属的方法以及其设备 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1157983A (ja) | 1999-03-02 |
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|---|---|---|---|
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