JP3228076B2 - 車載用電子機器 - Google Patents
車載用電子機器Info
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- JP3228076B2 JP3228076B2 JP17576095A JP17576095A JP3228076B2 JP 3228076 B2 JP3228076 B2 JP 3228076B2 JP 17576095 A JP17576095 A JP 17576095A JP 17576095 A JP17576095 A JP 17576095A JP 3228076 B2 JP3228076 B2 JP 3228076B2
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- Japan
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車内のインストル
メントパネルなどに装着されるオーディオ機器などの車
載用電子機器に関するものである。
メントパネルなどに装着されるオーディオ機器などの車
載用電子機器に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図６はインストルメントパネルに装着さ
れるオーディオ機器を示している。図６において、１は
箱形の筐体であり、この筐体１内にはラジオ受信機の回
路（図示せず）、カセットデッキ（図示せず）などが収
納されている。２は筐体１の前面に取付けられた前面板
（エスカッション）であり、この前面板２にはカセット
挿入口３、音量調整用釦４、周波数などを表示する表示
装置（図示せず）、各種の操作釦（図示せず）が設けら
れている。５は筐体１の後部に取付けられた放熱板であ
り、筐体１内のパワートランジスタなどで発生した熱が
放熱される。６は筐体１の上面開口部を覆う上蓋であ
り、この上蓋６は筐体１に嵌合、またはねじ止めされて
いる。７は上蓋６に形成された複数の放熱用の穴であ
る。８は筐体１の下面開口部を覆う下蓋であり、この下
蓋８は筐体１に嵌合、またはねじ止めされている。この
下蓋８にも放熱用の穴（図示せず）が形成されている。
れるオーディオ機器を示している。図６において、１は
箱形の筐体であり、この筐体１内にはラジオ受信機の回
路（図示せず）、カセットデッキ（図示せず）などが収
納されている。２は筐体１の前面に取付けられた前面板
（エスカッション）であり、この前面板２にはカセット
挿入口３、音量調整用釦４、周波数などを表示する表示
装置（図示せず）、各種の操作釦（図示せず）が設けら
れている。５は筐体１の後部に取付けられた放熱板であ
り、筐体１内のパワートランジスタなどで発生した熱が
放熱される。６は筐体１の上面開口部を覆う上蓋であ
り、この上蓋６は筐体１に嵌合、またはねじ止めされて
いる。７は上蓋６に形成された複数の放熱用の穴であ
る。８は筐体１の下面開口部を覆う下蓋であり、この下
蓋８は筐体１に嵌合、またはねじ止めされている。この
下蓋８にも放熱用の穴（図示せず）が形成されている。
【０００３】図７は上記オーディオ機器を車室内のイン
ストルメントパネルに装着した状態を示している。図７
において、９はインストルメントパネル、１０は図６に
示すオーディオ機器であり、このオーディオ機器１０は
インストルメントパネル９に形成された孔１１に挿入さ
れて固定されている。１２はエアコンのダクトであり、
このダクト１２の先端は、オーディオ機器１０の上方に
おいて、インストルメントパネル９に形成された噴き出
し口１３に連結されている。
ストルメントパネルに装着した状態を示している。図７
において、９はインストルメントパネル、１０は図６に
示すオーディオ機器であり、このオーディオ機器１０は
インストルメントパネル９に形成された孔１１に挿入さ
れて固定されている。１２はエアコンのダクトであり、
このダクト１２の先端は、オーディオ機器１０の上方に
おいて、インストルメントパネル９に形成された噴き出
し口１３に連結されている。
【０００４】また、車両によっては、図８に示すよう
に、オーディオ機器１０の上方において、インストルメ
ントパネル９に形成された孔１５にカップ保持板１６を
スライド可能に支持し、カップ保持板１６の孔１７にジ
ュースなどを入れたカップ１８を保持するようにしたも
のがある。
に、オーディオ機器１０の上方において、インストルメ
ントパネル９に形成された孔１５にカップ保持板１６を
スライド可能に支持し、カップ保持板１６の孔１７にジ
ュースなどを入れたカップ１８を保持するようにしたも
のがある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図７に
示すように、オーディオ機器１０がエアコンのダクト１
２の下部に配置された場合、ダクト１２の外周に付着し
た水滴１４がオーディオ機器１０の上蓋６に落下するこ
とがある。一方、図８に示す側では、カップ保持板１６
の孔１７に保持したカップ１８内のジュースなどが自動
車の振動などでカップ１８外に出て、カップ保持板１６
を伝わって内部に入り、滴１９がオーディオ機器１０の
上蓋６に落下することがある。
示すように、オーディオ機器１０がエアコンのダクト１
２の下部に配置された場合、ダクト１２の外周に付着し
た水滴１４がオーディオ機器１０の上蓋６に落下するこ
とがある。一方、図８に示す側では、カップ保持板１６
の孔１７に保持したカップ１８内のジュースなどが自動
車の振動などでカップ１８外に出て、カップ保持板１６
を伝わって内部に入り、滴１９がオーディオ機器１０の
上蓋６に落下することがある。
【０００６】オーディオ機器１０の上蓋６には、図６に
示すように放熱用の穴７が形成されているため、上蓋６
の落下した水滴１４やジュースなどの滴１９が筐体１内
に入り、筐体１内の電気回路をショートさせたり、また
は筐体１内のカセットデッキなどの機構部分が水滴１４
やジュースなどの滴１９が付着し、機構部分の動作不
良、機能不良の原因となることがあった。また、通常、
筐体１の後部に取付けられる放熱板５は、筐体１の後部
に密着させることなく、筐体１の後部に所定寸法間隔を
あけて取付けられる。これは、放熱板５の熱が筐体１に
伝わりにくくするためである。このため、通常、筐体１
の後面と放熱板５との間には隙間が形成され、ダクト１
２から落下した液滴１４、１９が筐体１と放熱板５との
隙間から筐体１内に入ることがあり、上記と同様に、電
気回路をショートさせたり、カセットデッキなどの機構
部分の動作不良を起こしたりすることがあった。
示すように放熱用の穴７が形成されているため、上蓋６
の落下した水滴１４やジュースなどの滴１９が筐体１内
に入り、筐体１内の電気回路をショートさせたり、また
は筐体１内のカセットデッキなどの機構部分が水滴１４
やジュースなどの滴１９が付着し、機構部分の動作不
良、機能不良の原因となることがあった。また、通常、
筐体１の後部に取付けられる放熱板５は、筐体１の後部
に密着させることなく、筐体１の後部に所定寸法間隔を
あけて取付けられる。これは、放熱板５の熱が筐体１に
伝わりにくくするためである。このため、通常、筐体１
の後面と放熱板５との間には隙間が形成され、ダクト１
２から落下した液滴１４、１９が筐体１と放熱板５との
隙間から筐体１内に入ることがあり、上記と同様に、電
気回路をショートさせたり、カセットデッキなどの機構
部分の動作不良を起こしたりすることがあった。
【０００７】本発明は、上記のような従来の問題を解決
するものであり、防水シートなどを別途使用することな
く、簡単な構成により水、ジュースなどの液滴が筐体内
に入らないようにし、電気回路のショート、機構部分の
動作不良等の発生を防止することができるようにした車
載用電子機器を提供することを目的とするものである。
するものであり、防水シートなどを別途使用することな
く、簡単な構成により水、ジュースなどの液滴が筐体内
に入らないようにし、電気回路のショート、機構部分の
動作不良等の発生を防止することができるようにした車
載用電子機器を提供することを目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明は、筐体と前記筐体の上面開口部を覆う板状の上
蓋を具備し、前記上蓋の後部側が下側となるように前記
筐体が傾斜して車室内に取り付けられ、前記上蓋が、前
記上蓋上に落下し前記上蓋の後部側へ流れる液滴を前記
筐体の後部側方へ導くベく上方へ突出した液滴ガイド部
を前記上蓋の後部に有する構成とした。
本発明は、筐体と前記筐体の上面開口部を覆う板状の上
蓋を具備し、前記上蓋の後部側が下側となるように前記
筐体が傾斜して車室内に取り付けられ、前記上蓋が、前
記上蓋上に落下し前記上蓋の後部側へ流れる液滴を前記
筐体の後部側方へ導くベく上方へ突出した液滴ガイド部
を前記上蓋の後部に有する構成とした。
【０００９】また、本願発明は、後部に放熱板が取付け
られた筐体と前記筐体の上面開口部を覆う板状の上蓋を
具備し、前記上蓋の後部側が下側となるように前記筐体
が傾斜して車室内に取り付けられ、前記上蓋が、前記上
蓋上に落下し前記上蓋の後部側へ流れる液滴を前記筐体
の後部側方へ導くベく上方へ突出した液滴ガイド部を前
記上蓋の後部に有する構成とした。
られた筐体と前記筐体の上面開口部を覆う板状の上蓋を
具備し、前記上蓋の後部側が下側となるように前記筐体
が傾斜して車室内に取り付けられ、前記上蓋が、前記上
蓋上に落下し前記上蓋の後部側へ流れる液滴を前記筐体
の後部側方へ導くベく上方へ突出した液滴ガイド部を前
記上蓋の後部に有する構成とした。
【００１０】また、本願発明は、前記液滴ガイド部が前
記上蓋の後辺を上方に折曲げて形成された構成とし、ま
た、前記液滴ガイド部が前記上蓋の上方に突設された突
部から形成された構成とした。
記上蓋の後辺を上方に折曲げて形成された構成とし、ま
た、前記液滴ガイド部が前記上蓋の上方に突設された突
部から形成された構成とした。
【００１１】
【作用】上記のように構成された本発明によれば、上蓋
上に液滴が落下して後方へ流れても液滴ガイド部によっ
て側部に導かれるので、筐体内に液滴が入るのを防止す
ることができる。また、別部品、別部材を不要とするこ
とができる。
上に液滴が落下して後方へ流れても液滴ガイド部によっ
て側部に導かれるので、筐体内に液滴が入るのを防止す
ることができる。また、別部品、別部材を不要とするこ
とができる。
【００１２】
【実施例】以下、本発明の実施例について図面を参照し
ながら説明する。
ながら説明する。
【００１３】まず、本発明の第１の実施例について説明
する。図１、図２は本発明の第１の実施例における車載
用電子機器を示し、図１は全体の側面図、図２は上蓋の
斜視図である。
する。図１、図２は本発明の第１の実施例における車載
用電子機器を示し、図１は全体の側面図、図２は上蓋の
斜視図である。
【００１４】本実施例においては上記従来例と同一部分
については同一符号を付してその説明を省略し、主とし
て異なる構成について説明する。
については同一符号を付してその説明を省略し、主とし
て異なる構成について説明する。
【００１５】本実施例においては、図１、図２に示すよ
うに、筐体１の上面を塞ぐ上蓋２０には放熱用の穴が形
成されず、筐体１の側板に放熱用の穴（図示せず）が形
成されることにより、筐体１の内部で発生した熱を放熱
できるようになっており、上蓋２０の後部の側部間に上
方に折り曲げられて上方に突出する液滴ガイド部２１が
形成され、上記従来例と同様の使用状態で上蓋２０上に
落下した液滴１４、１９が後部に流れても液滴ガイド部
２１によって阻止され、この液滴ガイド部２１によって
上蓋２０の側部に導かれて落下するように構成された点
に特徴を有する。
うに、筐体１の上面を塞ぐ上蓋２０には放熱用の穴が形
成されず、筐体１の側板に放熱用の穴（図示せず）が形
成されることにより、筐体１の内部で発生した熱を放熱
できるようになっており、上蓋２０の後部の側部間に上
方に折り曲げられて上方に突出する液滴ガイド部２１が
形成され、上記従来例と同様の使用状態で上蓋２０上に
落下した液滴１４、１９が後部に流れても液滴ガイド部
２１によって阻止され、この液滴ガイド部２１によって
上蓋２０の側部に導かれて落下するように構成された点
に特徴を有する。
【００１６】このように上蓋２０の後部に液滴ガイド部
２１を上方に折曲げて形成することにより、上蓋２０に
落下した液滴１４、１９が筐体１と放熱板５との間の隙
間２２から筐体１内に入るのを防ぐことができる。
２１を上方に折曲げて形成することにより、上蓋２０に
落下した液滴１４、１９が筐体１と放熱板５との間の隙
間２２から筐体１内に入るのを防ぐことができる。
【００１７】次に、本発明の第２の実施例について説明
する。図３、図４は本発明の第２の実施例における車載
用電子機器を示し、図３は全体の側面図、図４は上蓋の
斜視図である。
する。図３、図４は本発明の第２の実施例における車載
用電子機器を示し、図３は全体の側面図、図４は上蓋の
斜視図である。
【００１８】本実施例においても、上記従来例と同一部
分については同一符号を付してその説明を省略し、主と
して異なる構成について説明する。
分については同一符号を付してその説明を省略し、主と
して異なる構成について説明する。
【００１９】本実施例においては、図３、図４に示すよ
うに、上蓋２３の後部の側部間にプレス加工等により上
方に突出する液滴ガイド部２４が設けられ、この液滴ガ
イド部２４は中央部から両側部に至るに従い、次第に後
側に位置するように山形に傾斜された点に特徴を有す
る。
うに、上蓋２３の後部の側部間にプレス加工等により上
方に突出する液滴ガイド部２４が設けられ、この液滴ガ
イド部２４は中央部から両側部に至るに従い、次第に後
側に位置するように山形に傾斜された点に特徴を有す
る。
【００２０】本実施例においても、上記従来例と同様の
使用状態で上蓋２３上に落下した液滴１４、１９が後部
に流れても山形の液滴ガイド部２４に導かれて上蓋２３
の側部に進み、筐体１の側部からさらに落下するもので
あり、筐体１と放熱板５との隙間２２から液滴１４、１
９が入るのを防ぐことができる。
使用状態で上蓋２３上に落下した液滴１４、１９が後部
に流れても山形の液滴ガイド部２４に導かれて上蓋２３
の側部に進み、筐体１の側部からさらに落下するもので
あり、筐体１と放熱板５との隙間２２から液滴１４、１
９が入るのを防ぐことができる。
【００２１】次に、本発明の第３の実施例について説明
する。図５は本発明の第３の実施例における車載用電子
機器に用いる上蓋の斜視図である。
する。図５は本発明の第３の実施例における車載用電子
機器に用いる上蓋の斜視図である。
【００２２】本実施例においては、図５に示すように、
上蓋２５の後部の側部間にプレス加工等により後辺に平
行な液滴ガイド部２６が上方へ突出された点に特徴を有
するものであり、その他の構成については上記第２の実
施例と同様である。
上蓋２５の後部の側部間にプレス加工等により後辺に平
行な液滴ガイド部２６が上方へ突出された点に特徴を有
するものであり、その他の構成については上記第２の実
施例と同様である。
【００２３】本実施例においても、上記従来例と同様の
使用状態で上蓋２５上に落下した液滴１４、１９が後部
に流れても液滴ガイド部２６に導かれて上蓋２５の側部
に進み、筐体１の側部に落下させ、筐体１内に入るのを
防止することができる。
使用状態で上蓋２５上に落下した液滴１４、１９が後部
に流れても液滴ガイド部２６に導かれて上蓋２５の側部
に進み、筐体１の側部に落下させ、筐体１内に入るのを
防止することができる。
【００２４】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、上
蓋上に液滴が落下して後方へ流れても液滴ガイド部によ
って側部に導かれるので、筐体内に液滴が入るのを防止
することができる。したがって、電気回路をショートさ
せたり、機構部分の動作不良を起こすのを防ぐことがで
きる。また、別途部品、部材を追加することなく、上蓋
の簡単な加工によって、上蓋上に落下した液滴が筐体内
に入るのを防止することができるので、構成の簡素化、
コストの上昇の抑制を図ることができる。
蓋上に液滴が落下して後方へ流れても液滴ガイド部によ
って側部に導かれるので、筐体内に液滴が入るのを防止
することができる。したがって、電気回路をショートさ
せたり、機構部分の動作不良を起こすのを防ぐことがで
きる。また、別途部品、部材を追加することなく、上蓋
の簡単な加工によって、上蓋上に落下した液滴が筐体内
に入るのを防止することができるので、構成の簡素化、
コストの上昇の抑制を図ることができる。
【図１】本発明の第１の実施例における車載用電子機器
を示す側面図
を示す側面図
【図２】同車載用電子機器に用いる上蓋を示す斜視図
【図３】本発明の第２の実施例における車載用電子機器
を示す側面図
を示す側面図
【図４】同車載用電子機器に用いる上蓋を示す斜視図
【図５】本発明の第３の実施例における車載用電子機器
に用いる上蓋を示す斜視図
に用いる上蓋を示す斜視図
【図６】従来の車載用電子機器を示す斜視図
【図７】従来の車載用電子機器の取付例を示す説明図
【図８】従来の車載用電子機器の他の取付例を示す説明
図
図
１ 筐体 ２ 前面板 ５ 放熱板 １０ 車載用電子機器 １４ 水滴 １９ ジュースの滴 ２０ 上蓋 ２１ 液滴ガイド部 ２２ 隙間 ２３ 上蓋 ２４ 液滴ガイド部 ２５ 上蓋 ２６ 液滴ガイド部
Claims (4)
- 【請求項１】 筐体と前記筐体の上面開口部を覆う板状
の上蓋を具備し、前記上蓋の後部側が下側となるように
前記筐体が傾斜して車室内に取り付けられ、前記上蓋
が、前記上蓋上に落下し前記上蓋の後部側へ流れる液滴
を前記上蓋の後部側方へ導くベく上方へ突出した液滴ガ
イド部を前記上蓋の後部に有することを特徴とする車載
用電子機器。 - 【請求項２】 後部に放熱板が取付けられた筐体と前記
筐体の上面開口部を覆う板状の上蓋を具備し、前記上蓋
の後部側が下側となるように前記筐体が傾斜して車室内
に取り付けられ、前記上蓋が、前記上蓋上に落下し前記
上蓋の後部側へ流れる液滴を前記筐体の後部側方へ導く
ベく上方へ突出した液滴ガイド部を前記上蓋の後部に有
することを特徴とする車載用電子機器。 - 【請求項３】 前記液滴ガイド部が、前記上蓋の後辺を
上方に折曲げて形成されたことを特徴とする請求項１ま
たは２記載の車載用電子機器。 - 【請求項４】 前記液滴ガイド部が、前記上蓋の上方に
突設された突部から形成されたことを特徴とする請求項
１または２記載の車載用電子機器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17576095A JP3228076B2 (ja) | 1995-07-12 | 1995-07-12 | 車載用電子機器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17576095A JP3228076B2 (ja) | 1995-07-12 | 1995-07-12 | 車載用電子機器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0924775A JPH0924775A (ja) | 1997-01-28 |
| JP3228076B2 true JP3228076B2 (ja) | 2001-11-12 |
Family
ID=16001780
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17576095A Expired - Fee Related JP3228076B2 (ja) | 1995-07-12 | 1995-07-12 | 車載用電子機器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3228076B2 (ja) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4542493B2 (ja) * | 2005-10-14 | 2010-09-15 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 電気接続箱 |
| JP4968235B2 (ja) * | 2008-10-22 | 2012-07-04 | 住友電装株式会社 | 車載用電子機器の筐体、及びこの筐体を備えた車載用電子機器 |
| US8897633B2 (en) | 2010-12-21 | 2014-11-25 | Denso Corporation | In-vehicle camera unit having camera built into body |
| JP5472078B2 (ja) | 2010-12-21 | 2014-04-16 | 株式会社デンソー | 車載カメラ |
| JP5670819B2 (ja) * | 2011-04-25 | 2015-02-18 | 株式会社デンソー | 車両組み込み型車載器 |
| JP5670820B2 (ja) * | 2011-04-25 | 2015-02-18 | 株式会社デンソー | 車両組み込み型車載器 |
| JP6365495B2 (ja) * | 2015-10-08 | 2018-08-01 | マツダ株式会社 | 車両用補機装置 |
| JP6824311B2 (ja) * | 2019-03-06 | 2021-02-03 | 本田技研工業株式会社 | 車両用防水構造 |
| JP2021048282A (ja) * | 2019-09-19 | 2021-03-25 | トヨタ自動車株式会社 | 機器筐体 |
-
1995
- 1995-07-12 JP JP17576095A patent/JP3228076B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0924775A (ja) | 1997-01-28 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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