JP3221384U - 荷物ストッパ - Google Patents

Abstract

【課題】荷物の先端部などの一部が誤って載置されたことが容易に認識でき、荷物の位置ずれまたは落下を精度良く防止することができる荷物ストッパを提供する。【解決手段】荷物ストッパ１００は、取付ベース１０１、ストッパ本体および回動支持体１２０を備えている。取付ベース１０１は、棚に着脱自在に嵌め込まれる断面形状がコ字状に形成されている。ストッパ本体は、上部体１１１と下部体１１２とで構成されて取付ベース１０１に隣接して設けられている。上部体１１１は、取付ベース１０１の上面対向面１０１ａから上方に張り出す板状に形成されているとともに垂直方向に対して上面対向面１０１ａ側に傾斜して形成されている。下部体１１２は、垂直方向に延びる板状に形成されているとともに上部体１１１よりも重く形成されている。回動支持体１２０は、ストッパ本体を取付ベース１０１に対して回動自在に支持している。【選択図】図１

Description

本考案は、棚に載せた荷物の位置ずれまたは落下を防止するための荷物ストッパに関する。

従来から、棚に載せた荷物の位置ずれまたは落下を防止するための荷物ストッパがある。例えば、下記特許文献１には、棚の外側面に起立する板状のストッパが棚側に傾倒可能な状態で支持された荷物ストッパとしての製品落下防止構造が開示されている。

実開昭６３−１１４０８号公報

しかしながら、上記特許文献１に示された荷物ストッパにおいては、荷物を棚上に載置する際に誤って荷物の一部（例えば、先端部）をストッパ上に載置した場合にはストッパが起立姿勢を保ったまま荷物の一部が載置されるため、作業者がストッパ上に荷物の一部が載置されたことに気が付かず作業を終えて荷物ストッパが荷物の位置ずれまたは落下の防止機能を発揮しない場合があるという問題がある。

本考案は上記問題に対処するためなされたもので、その目的は、荷物の先端部などの一部が誤って載置されたことが容易に認識でき、荷物の位置ずれまたは落下を精度良く防止することができる荷物ストッパを提供することにある。

上記目的を達成するため、本考案の特徴は、水平方向に延びて棚を構成する棒状のビーム材に取り付けられて同ビーム材上に載置された荷物の位置ずれまたは落下を防止するための荷物ストッパであって、ビーム材に上方から嵌め込まれる取付ベースと、ビーム材の外側面に垂直方向に沿って起立した状態で設けられて同ビーム材の上面から張り出す板状に形成されたストッパ本体と、ストッパ本体における上端部と下端部との間に対向配置されて上端部側がビーム材の上面側に傾倒するようにストッパ本体を取付ベースに対して回動自在に支持する回動支持体とを備え、ストッパ本体は、回動支持体よりも下側の下部体が垂直方向に沿って延びるとともに回動支持体よりも上側の上部体よりも重く形成されており、上部体は、垂直方向に対して取付ベース側に傾倒していることにある。

このように構成した本考案の特徴によれば、荷物ストッパは、ビーム材の上面から上方に張り出す上部体が垂直方向に対して取付ベース側に傾倒して構成されているため、荷物の先端部などの一部が上部体上に誤って載置された場合にはストッパ本体がビーム材側に直ちに傾倒してストッパ本体の下部体が跳ね上がり、作業者は荷物の一部がストッパ本体上に載置されたことを容易に認識することができる。また、この場合、荷物ストッパは、下部体が上部体に対して屈曲して形成されているため、下部体が跳ね上る際に荷物の底面に衝突することがないため、荷物の損傷を防止できるとともに不意に大きな衝突音が生じることも防止することができる。

また、本考案の他の特徴は、前記荷物ストッパにおいて、取付ベースは、ビーム材上を摺動自在に嵌合する断面形状がコ字状に形成されていることにある。

このように構成した本考案の他の特徴によれば、荷物ストッパは、取付ベースがビーム材に摺動自在に嵌合する断面形状がコ字状に形成されているため、棚に載せる荷物の大きさまたは位置に応じて荷物ストッパの位置を簡単かつ迅速に変更することができる。

また、本考案の他の特徴は、前記荷物ストッパにおいて、ストッパ本体は、下部体における下端部が取付ベース側に直角に屈曲して形成されていることにある。

このように構成した本考案の他の特徴によれば、荷物ストッパは、ストッパ本体における下部体の下端部が取付ベース側に直角に屈曲して形成されているため、ストッパ本体の下部体が取付ベース側への力を受けた際にはこの力に略平行に延びる下端部が取付ベースまたはビーム材に突き当たることで下端部の屈曲による損傷を抑えつつストッパ本体の回動を阻止して荷物の位置ずれまたは落下を防止することができる。

また、本考案の他の特徴は、前記荷物ストッパにおいて、回動支持体は、取付ベースおよびストッパ本体にそれぞれ取り付けられた一対の板状体がピンによって互いに回動自在に連結された蝶番で構成されていることある。

このように構成した本考案の他の特徴によれば、荷物ストッパは、回動支持体が蝶番で構成されているため、構成および組み立て作業を簡単化することができる。また、荷物ストッパは、蝶番を構成する一対の板状体が取付ベースおよびストッパ本体に取り付けられることでこれらの部品の強度および剛性を向上させることができる。

また、本考案の他の特徴は、前記荷物ストッパにおいて、回動支持体は、取付ベースに取り付けられる板状体が同取付ベースの上面に取り付けられていることにある。

このように構成した本考案の他の特徴によれば、荷物ストッパは、回動支持体における取付ベースに取り付けられる板状体が同取付ベースの上面に取り付けられているため、ビーム材上に載置される荷物の載置または傾倒してきたストッパ本体の上部体の衝突による取付ベースの損傷を抑制することができる。

本考案に係る荷物ストッパの外観構成を概略的に示した斜視図である。 図１に示す荷物ストッパの外観構成を概略的に示した正面図である。 図１に示す荷物ストッパの外観構成をビーム材に装着した状態で概略的に示した側面図である。 図１示す荷物ストッパが装着された棚９０の外観構成を概略的に示した斜視図である。 図３に示す荷物ストッパにおけるストッパ本体の上部体の上端部に荷物が載置された瞬間の状態を概略的に示す側面図である。 図３に示す荷物ストッパにおける上部体に荷物が載置されてストッパ本体が水平状態まで傾倒した状態を概略的に示す側面図である。 本考案に係る荷物ストッパが取り付けられる棚におけるビーム部材の断面形状を示している。

以下、本考案に係る荷物ストッパの一実施形態について図面を参照しながら説明する。図１は、本考案に係る荷物ストッパ１００の外観構成を概略的に示した斜視図である。図２は、図１に示す荷物ストッパ１００の外観構成を概略的に示した正面図である。図３は、図１に示す荷物ストッパ１００の外観構成をビーム材９１に装着した状態で概略的に示した側面図である。この荷物ストッパ１００は、棚９０上に載置された荷物ＷＫの位置ずれおよび落下を防止するための器具である。

まず、荷物ストッパ１００を説明する前に、この荷物ストッパ１００の装着対象である棚９０について説明しておく。棚９０は、図４に示すように、荷物ＷＫを支持して保管するための器具である。この棚９０は、断面形状が四角形状で棒状に延びる金属製のビーム材９１を直方体状に組んで構成されている。本実施形態においては、棚９０は上下２段に構成されて２つの荷物ＷＫを収納することができる。

なお、棚９０は、上下方向に１段または３段以上に構成して１つまたは３つ以上の荷物ＷＫを収納するように構成できることは当然である。また、棚９０は、図示Ｘ方向の長さを長くして同じ高さ位置に２つ以上の荷物ＷＫを収納するように構成することもできる。また、棚９０は、２つ以上の棚９０を積み上げて構成することもできる。

荷物ＷＫは、棚９０によって保管される対象物である。本実施形態においては、荷物ＷＫは、板状に形成されたパレットで構成されている。なお、荷物ＷＫは、パレットとともにパレット上に載せられた物品を含んでいてもよいし、棚９０上にパレットを介さずに直接載せられる物品であってもよいことは当然である。

（荷物ストッパ１００の構成）
荷物ストッパ１００は、主として、取付ベース１０１、ストッパ本体１１０および回動支持体１２０を備えて構成されている。取付ベース１０１は、荷物ストッパ１００を棚９０のビーム材９１に取り付けるための部品であり、ビーム材９１の上方から嵌め込まれる形状に形成されている。より具体的には、取付ベース１０１は、１つのビーム材９１における上面９１ａ、外側面９１ｂ（棚９０の外側に面している面）および内側面９１ｃ（棚９０の内側に面している面）にそれぞれ対向する上面対向面１０１ａ，外側対向面１０１ｂおよび内側対向面１０１ｃをそれぞれ備えて構成されている。

上面対向面１０１ａは、ビーム材９１の上面９１ａ上に載置されるとともに後述する回動支持体１２０における板状体１２２が固定される部分であり、水平方向に延びる平板状に形成されている。この場合、上面対向面１０１ａの幅（図示Ｙ軸方向の長さ）は、ビーム材９１の上面９１ａの幅と略同じ長さに形成されている。また、上面対向面１０１ａの図示Ｘ軸方向の長さは、ストッパ本体１１０の長さよりも若干短い長さに形成されている。なお、上面対向面１０１ａの図示Ｘ軸方向の長さは、ストッパ本体１１０の長さと同じ長さ、またはストッパ本体１１０の長さよりも長い長さに形成してもよいことは当然である。

外側対向面１０１ｂは、ビーム材９１における棚９０の外側に面するとともに回動支持体１２０における板状体１２３が固定される部分であり、垂直方向に延びる平板状に形成されている。この場合、外側対向面１０１ｂの上下方向の長さ（図示Ｚ軸方向の長さ）は、ストッパ本体１１０の下端部１１２ａに対向する位置まで下方に延びて形成されている。

内側対向面１０１ｃは、ビーム材９１における棚９０の内側に面する部分であり、垂直方向に延びる平板状に形成されている。この場合、内側対向面１０１ｃの上下方向の長さ（図示Ｚ軸方向の長さ）は、対向する外側対向面１０１ｂと同じ長さに形成されている。なお、内側対向面１０１ｃの上下方向の長さ（図示Ｚ軸方向の長さ）は、対向する外側対向面１０１ｂよりも短い長さまたは長い長さに形成してもよいことは当然である。

この取付ベース１０１は、金属製の板材を断面形状がコ字状に折り曲げるプレス加工によって成形される。この場合、取付ベース１０１は、外側対向面１０１ｂと内側対向面１０１ｃとの間隔がビーム材９１における外側面９１ｂと内側面９１ｃとの間隔と略同じ間隔に形成される。これにより、取付ベース１０１は、ビーム材９１に対してガタツキなく嵌め込むことができる。

なお、取付ベース１０１は、外側対向面１０１ｂと内側対向面１０１ｃとが互いに平行となるように形成してもよいが、両者の下端部がそれぞれ若干内側に位置するように傾斜して形成することでビーム材９１を挟むことができ装着力を向上させることができる。また、取付ベース１０１は、上面対向面１０１ａ、外側対向面１０１ｂおよび内側対向面１０１ｃをそれぞれ別工程で成形した後、溶接加工によって互いに連結して成形することもできる。

ストッパ本体１１０は、棚９０上に載置された荷物ＷＫの位置ずれまたは落下を防止する部品であり、取付ベース１０１に隣接する位置に垂直方向に起立する板状に形成されている。具体的には、ストッパ本体１１０は、上部体１１１および下部体１１２をそれぞれ備えて構成されている。

上部体１１１は、棚９０上に載置された荷物ＷＫに当接（当たりまたは接触すること）して荷物ＷＫの位置ずれまたは落下を防止する部分であり、取付ベース１０１の上面対向面１０１ａから上方に張り出す板状に形成されている。この場合、上部体１１１は、垂直方向に対して取付ベース１０１側、つまり、棚９０上に載置された荷物ＷＫ側に傾斜する平板状に形成されている。本実施形態においては、上部体１１１は、垂直方向に対して１５°だけ傾斜して形成されている。なお、上部体１１１の傾斜角度は、垂直方向に対して０°を超えかつ４５°以下が好適である。

下部体１１２は、上部体１１１を起立した状態で自立させるとともに上部体１１１の傾斜方向とは反対側への回動を規制するための部分であり、板状に形成されている。より具体的には、下部体１１２は、垂直方向に延びる平板状に形成されている。この場合、下部体１１２は、上部体１１１の質量よりも重い質量で構成されている。また、下部体１１２の下端部１１２ａは、取付ベース１０１の外側対向面１０１ｂ側に直角に屈曲して形成されている。

このストッパ本体１１０は、金属製の板材を折り曲げるプレス加工によって成形される。なお、ストッパ本体１１０は、上部体１１１および下部体１１２をそれぞれ別工程で成形した後、溶接加工によって互いに連結して成形することもできる。また、ストッパ本体１１０は、下部体１１２が上部体１１１よりも重くなるように下部体１１２に錘（図示せず）を設けて構成することもできる。

回動支持体１２０は、図５および図６にそれぞれ示すように、取付ベース１０１に対してストッパ本体１１０を回動自在に支持するための部品であり、ストッパ本体１１０における上端部と下端部１１２ａとの間に設けられている。この回動支持体１２０は、本実施形態においては、金属製の蝶番によって構成されている。より具体的には、回動支持体１２０は、ピン１２１を介して互いに連結される２つの板状体１２２，１２３によって構成されている。

ピン１２１は、２つの板状体１２２，１２３を互いに回動可能な状態で連結する部品であり、金属製の丸棒体で構成されている。板状体１２２は、取付ベース１０１の上面対向面１０１ａに固定的に取り付けられる部品であり、金属板によって構成されている。この場合、板状体１２２は、上面対向面１０１ａの幅方向（図示Ｙ軸方向の長さ）の半分以上を覆う大きさに形成されている。

板状体１２３は、ストッパ本体１１０の下部体１１２における取付ベース１０１側の面である裏面に固定的に取り付けられる部品であり、金属板によって構成されている。この場合、板状体１２３は、下部体１１２の裏面の略全面を覆う大きさに形成されている。

これらの板状体１２２，１２３は、溶接加工によってそれぞれ取付ベース１０１に固着されている。なお、回動支持体１２０は、板状体１２２を取付ベース１０１の上面対向面１０１ａに代えて取付ベース１０１の外側対向面１０１ｂに固定的に取り付けることもできる。

（荷物ストッパ１００の作動）
次に、このように構成された荷物ストッパ１００の作動について説明する。荷物ＷＫを棚９０上に載置する作業者は、まず、荷物ストッパ１００を用意する。この場合、作業者は、荷物ＷＫおよび棚９０の大きさに応じた数の荷物ストッパ１００を用意する。本実施形態においては、作業者は、荷物ストッパ１００を２つ用意する。

次に、作業者は、荷物ストッパ１００を棚９０に装着する。具体的には、作業者は、図３および図４にそれぞれ示すように、棚９０における荷物ＷＫを載置するビーム材９１上に２つの荷物ストッパ１００の各取付ベース１０１をビーム材９１の上方からそれぞれ嵌め込む。この場合、作業者は、ビーム材９１上に載置される荷物ＷＫの位置に応じた位置、すなわち、荷物ＷＫに対向する位置に各荷物ストッパ１００を配置する。

これにより、各荷物ストッパ１００は、ビーム材９１上においてストッパ本体１１０が起立した状態で装着される。なお、作業者は、ビーム材９１上における適当な位置に取付ベース１０１を嵌め込んだ後に、ビーム材９１上で取付ベース１０１を摺動させることにより取付ベース１０１を適切な位置に配置することもできる。

次に、作業者は、荷物ＷＫを棚９０上に載置する。具体的には、作業者は、人手またはフォークリフトなどを用いて荷物ＷＫを棚９０上に載置する。具体的には、作業者は、荷物ＷＫが荷物ストッパ１００に接触しないように棚９０の上方から載置することができる。この荷物ＷＫの載置作業においては、作業者は、図５に示すように、荷物ＷＫを誤ってストッパ本体１１０の上部体１１１上に載せてしまう場合がある。

この場合、荷物ストッパ１００は、上部体１１１が取付ベース１０１の上面対向面１０１ａ側に傾倒しているとともにストッパ本体１１０が回動支持体１２０によって回動可能に構成されているため、ストッパ本体１１０が回動支持体１２０のピン１２１を回動中心として図示右回り（図示破線矢印参照）に回動して上部体１１１が取付ベース１０１側に回動して回動支持体１２０における板状体１２２上に載置される（図６参照）。これにより、荷物ストッパ１００は、荷物ＷＫの損傷を防止することができる。

また、作業者は、図６に示すように、荷物ＷＫの側面を荷物ストッパ１００の上部体１１１に押し込んで荷物ＷＫを棚９０上に配置することができる（破線矢印参照）。この場合、荷物ストッパ１００は、前記と同様に、ストッパ本体１１０が回動支持体１２０によって回動可能に構成されているため、ストッパ本体１１０が回動支持体１２０のピン１２１を回動中心として図示右回りに回動して上部体１１１が取付ベース１０１側に回動して回動支持体１２０における板状体１２２上に載置される。これにより、荷物ＷＫは、円滑に棚９０上に移動させて載置することができる。この場合、ストッパ本体１１０は、下部体１１２に対して上部体１１１が屈曲して形成されているため、上部体１１１が板状体１２２に突き当たった場合において下部体１１２が荷物ＷＫの底面に衝突することがなく衝突音の発生および荷物ＷＫの損傷を防止することができる。

そして、作業者は、荷物ＷＫをストッパ本体１１０上を通過し終える位置まで移動させる。これにより、ストッパ本体１１０は、上部体１１１上の荷重が解消されるとともに下部体１１２の重さによって傾倒時とは反対方向の図示左側に回動して起立状態に復帰する（図３参照）。この場合、荷物ストッパ１００は、上部体１１１上に荷物ＷＫが載置されたままである場合には、下部体１１２が下垂した状態から水平方向に延びる姿勢となる（図６参照）。これにより、作業者は、荷物ＷＫが上部体１１１上に載置されている否かを容易に認識することができる。

なお、作業者は、荷物ＷＫがストッパ本体１１０上を通過した位置に荷物ＷＫを配置してもよいし、荷物ＷＫがストッパ本体１１０上を通過してストッパ本体１１０が起立状態に復帰した後に、荷物ＷＫを上部体１１１側に再度移動させて上部体１１１の近傍または上部体１１１に接触する位置に配置してもよい。これにより、作業者は、荷物ＷＫを棚９０上に載置する作業が完了する。

次に、荷物ストッパ１００は、図４に示すように、棚９０上に載置された荷物ＷＫの位置ずれおよび落下を防止する。具体的には、荷物ストッパ１００は、地震や他の荷物の積み込みまたは積み下ろし作業による接触などによって荷物ＷＫがストッパ本体１１０の上部体１１１を押圧した場合であってもストッパ本体１１０は下部体１１２の下端部１１２ａが取付ベース１０１の外側対向面１０１ｂを押圧して回動不能であるため荷物ＷＫが上部体１１１を超えて位置ずれすることが防止される。

次に、作業者は、棚９０から荷物ＷＫを取り出す。具体的には、作業者は、人手またはフォークリフトなどを用いて荷物ＷＫを棚９０上から取り出すことができる。この場合、作業者は、荷物ＷＫが荷物ストッパ１００に接触しないように荷物ＷＫを荷物ストッパ１００の上方に持ち上げて取り出すことができる。この場合、仮に、荷物ＷＫがストッパ本体１１０に当接した場合においては、荷物ストッパ１００は、ストッパ本体１１０が回動して上部体１１１が板状体１２２上に倒れるため、ストッパ本体１１０は荷物ＷＫが通過し終えることで下部体１１２の重量によって再び起立状態に復帰する（図３参照）。

次に、作業者は、棚９０から荷物ストッパ１００を撤去することができる。具体的には、作業者は、ビーム材９１から荷物ストッパ１００の取付ベース１０１を上方に引き上げることで荷物ストッパ１００を棚９０から取り外すことができる。そして、作業者は、取り外した荷物ストッパ１００を同一のまたは別の棚９０に再び用いることができる。また、作業者は、荷物ストッパ１００の撤去に代えてビーム材９１上における位置を変えることで再度使用することもできる。

上記作動説明から理解できるように、上記実施形態によれば、荷物ストッパ１００は、ビーム材９１の上面から上方に張り出す上部体１１１が垂直方向に対して取付ベース１０１側に傾倒して構成されているため、荷物ＷＫの先端部などの一部が上部体１１１上に誤って載置された場合にはストッパ本体１１０がビーム材９１側に直ちに傾倒してストッパ本体１１０の下部体１１２が跳ね上がり、作業者は荷物ＷＫの一部がストッパ本体１１０上に載置されたことを容易に認識することができる。また、この場合、荷物ストッパ１００は、下部体１１２が上部体１１１に対して屈曲して形成されているため、下部体１１２が跳ね上る際に荷物ＷＫの底面に衝突することがないため、荷物ＷＫの損傷を防止できるとともに不意に大きな衝突音が生じることも防止することができる。

さらに、本考案の実施にあたっては、上記実施形態に限定されるものではなく、本考案の目的を逸脱しない限りにおいて種々の変更が可能である。

例えば、上記実施形態においては、荷物ストッパ１００は、断面形状がコ字状の取付ベース１０１をビーム材９１に上方から嵌め込んで装着した。この場合、取付ベース１０１は、ビーム材９１に対してガタツキなくかつ摺動自在に嵌合して可動的に取り付けられている。これにより、荷物ストッパ１００は、ビーム材９１に対して容易に脱着および取付位置の変更を行うことができる。しかし、荷物ストッパ１００は、取付ベース１０１がビーム材９１に対してネジ、ボルトまたはベルトなどを用いて固定的に取り付けられるように構成することもできる。

また、上記実施形態においては、荷物ストッパ１００は、ストッパ本体１１０の下端部１１２ａを取付ベース１０１の外側対向面１０１ｂ側に直角に折り曲げて構成した。しかし、荷物ストッパ１００は、ストッパ本体１１０の下端部１１２ａを取付ベース１０１の外側対向面１０１ｂ側に直角未満または直角を超える角度で折り曲げて構成することもできる。また、荷物ストッパ１００は、ストッパ本体１１０の下端部１１２ａを取付ベース１０１の外側対向面１０１ｂ側に折り曲げることなく直線状に構成することもできる。

また、上記実施形態においては、回動支持体１２０は、蝶番で構成した。しかし、回動支持体１２０は、ストッパ本体１１０を取付ベース１０１に対して回動自在に支持するように構成されていればよい。したがって、回動支持体１２０は、例えば、ストッパ本体１１０および取付ベース１０１にそれぞれピン１２１を回転自在に支持する貫通孔からなる軸受部を有して構成することもできる。

また、上記実施形態においては、棚９０におけるビーム材９１は、本実施形態においては断面形状が正方形の四角形状に形成した。しかし、ビーム材９１の断面形状は、上記実施形態に限定されず正方形以外の四角形状である長方形や四角形状以外の形状、例えば、図７に示すように、２つの互いに異なる四角形状を組み合わせた異形の多角形状に形成されていてもよい。

ＷＫ…荷物、
９０…棚、９１…ビーム材、９１ａ…上面、９１ｂ…外側面、９１ｃ…内側面、
１００…荷物ストッパ、１０１…取付ベース、１０１ａ…上面対向面、１０１ｂ…外側対向面、１０１ｃ…内側対向面、
１１０…ストッパ本体、１１１…上部体、１１２…下部体、１１２ａ…下端部、
１２０…回動支持体、１２１…ピン、１２２，１２３…板状体。

Claims (5)

1. 水平方向に延びて棚を構成する棒状のビーム材に取り付けられて同ビーム材上に載置された荷物の位置ずれまたは落下を防止するための荷物ストッパであって、
   前記ビーム材に上方から嵌め込まれる取付ベースと、
   前記ビーム材の外側面に垂直方向に沿って起立した状態で設けられて同ビーム材の上面から張り出す板状に形成されたストッパ本体と、
   前記ストッパ本体における上端部と下端部との間に対向配置されて前記上端部側が前記ビーム材の上面側に傾倒するように前記ストッパ本体を前記取付ベースに対して回動自在に支持する回動支持体とを備え、
   前記ストッパ本体は、
   前記回動支持体よりも下側の下部体が前記垂直方向に沿って延びるとともに前記回動支持体よりも上側の上部体よりも重く形成されており、
   前記上部体は、
   前記垂直方向に対して前記取付ベース側に傾倒していることを特徴とする荷物ストッパ。
2. 請求項１に記載した荷物ストッパにおいて、
   前記取付ベースは、
   前記ビーム材に摺動自在に嵌合する断面形状がコ字状に形成されていることを特徴とする荷物ストッパ。
3. 請求項１または請求項２に記載した荷物ストッパにおいて、
   前記ストッパ本体は、
   前記下部体における下端部が前記取付ベース側に直角に屈曲して形成されていることを特徴とする荷物ストッパ。
4. 請求項１ないし請求項３のうちのいずれか１つに記載した荷物ストッパにおいて、
   前記回動支持体は、
   前記取付ベースおよび前記ストッパ本体にそれぞれ取り付けられた一対の板状体がピンによって互いに回動自在に連結された蝶番で構成されていることを特徴とする荷物ストッパ。
5. 請求項４に記載した荷物ストッパにおいて、
   前記回動支持体は、
   前記取付ベースに取り付けられる板状体が同取付ベースの上面に取り付けられていることを特徴とする荷物ストッパ。

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