JP3205122B2

JP3205122B2 - 密閉形電動圧縮機

Info

Publication number: JP3205122B2
Application number: JP11670793A
Authority: JP
Inventors: 靖浩大嶋; 賢二荻野; 宏政内田; 光司山本; 一浩鈴木; 弘康大和田
Original assignee: Hitachi Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 1993-05-19
Filing date: 1993-05-19
Publication date: 2001-09-04
Anticipated expiration: 2016-09-04
Also published as: CN1098477A; CN1042564C; JPH06323251A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、密閉形電動圧縮機に係
り、圧縮機の効率，信頼性向上に好適な密閉形電動圧縮
機に関し、特に、冷媒ガスとして塩素を含まないＨＦＣ
１３４ａ等を用いた、冷蔵庫，ルームエアコンなどの冷
凍空調システム等に使用される。

【０００２】

【従来の技術】従来の往復動式の密閉形電動圧縮機は、
例えば、実開平２−１３２８８１号公報に記載されてい
るように、弁座板の吐出ポートに入り込んでデッドボリ
ュームを低減するピストン先端に設けられる凸部は、ピ
ストンの中心を凸部中心とした円筒（錐）状もしくは同
心輪状に形成されていた。

【０００３】従来の密閉形電動圧縮機について、図８お
よび図９を参照して説明する。図８は、従来の密閉形電
動圧縮機の圧縮機構の要部断面図、図９は、従来の他の
密閉形電動圧縮機の圧縮機構の要部断面図である。図８
において、１はクランク軸、２はピストン、３Ａはロッ
ド、４はシリンダ、５は弁座板、６は吐出ポート、７は
吸入ポート、１８はカバー体、１８ａは吸入サイレンサ
通路、１８ｂは吐出室、１８ｃは吐出通路を示す。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】図８に示すように、ク
ランク軸１の回転をピストン２の直線往復運動に変換す
る機構がボールジョイント式である場合、ピストン２は
ロッド３Ａの長手方向の（シリンダ４の中心）軸に対し
て回転自在であり、ピストン凸部２ａおよび弁座板５の
吐出ポート６を偏心させたとしても、同図のピストン凸
部２ａ´のように吐出ポート６に入り込まず、クランク
軸１が回転できなくなることがある。このため、実際に
ピストン凸部２ａを偏心させることは不可能であった。

【０００５】また、図９に示す実開平２−１３２８８１
号公報記載のもののように、ピストン２Ａの中心に凸部
２Ｃを設けた場合、吸入ポート７Ａと吐出ポート６Ａの
分離を行うためのシール距離が必要となるため、特に吸
入ポート７Ａの通路面積が小さくなり、吸入抵抗が大き
くなるという問題があった。この解決方法としては、図
９に示すように吸入ポート７Ａを２個設けることが考え
られるが、吸入経路が複雑となったり、弁座板５Ａの強
度確保のため板厚を増すことが必要となるという問題が
あった。

【０００６】本発明は、上記従来技術の問題点を解決す
るためになされたもので、吸入，吐出通路等の制約を排
除しつつ、ピストン凸部により吐出ポートのデッドボリ
ューム低減を図ることができ、圧縮ガスの再膨張による
損失低減や能力の低下を抑え、圧縮機の効率を向上させ
ることのできる密閉形電動圧縮機を提供することを目的
とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明に係る密閉形電動圧縮機の構成は、密閉容器
内に、電動機部と該電動機にクランク軸を介して連結す
る圧縮機構部とを配設し、前記圧縮機構部は、シリンダ
と、シリンダ内を往復運動するピストンと、吸入ポート
および吐出ポートが形成された弁座と、該弁座に具備さ
れた吸入弁および吐出弁を介して前記シリンダ内に構成
される圧縮室と、ガスを吸入および吐出する経路を分離
する通路系と、前記クランク軸の回転運動を前記ピスト
ンの直線往復運動に変換する機構部とからなる密閉形電
動圧縮機において、前記ピストンの先端に錐形状であっ
て、かつ、その錐形の勾配を吐出ポートの勾配よりも緩
くした凸部を形成するものとし、当該凸部は、前記弁座
に形成された前記吐出ポート内に入り込むように、当該
凸部をピストン中心より偏心させた位置に形成したもの
である。

【０００８】また上記目的を達成するために、本発明に
係る密閉形電動圧縮機の他の発明の構成は、密閉容器内
に、電動機部と該電動機にクランク軸を介して連結する
圧縮機構部とを配設し、前記圧縮機構部は、シリンダ
と、シリンダ内を往復運動するピストンと、吸入ポート
および吐出ポートが形成された弁座と、該弁座に具備さ
れた吸入弁および吐出弁を介して前記シリンダ内に構成
される圧縮室と、ガスを吸入および吐出する経路を分離
する通路系と、前記クランク軸の回転運動を前記ピスト
ンの直線往復運動に変換する機構部とからなる密閉形電
動圧縮機において、回転運動を直線往復運動に変換する
機構部は、前記ピストンと一体に設けられたスライド管
と、このスライド管内を往復するスライダが前記クラン
ク軸の偏心部に係合するスコッチヨーク式であり、前記
ピストンの先端に凸部を形成するものとし、当該凸部
は、前記弁座に形成された前記吐出ポート内に入り込む
ように、当該凸部をピストン中心より偏心させた位置に
形成し、前記ピストン先端がシリンダ内径を加圧する加
圧面側に弁座の吸入ポートを位置させ、その反対側に、
ピストン中心より偏心させた前記ピストン凸部を位置さ
せたものである。

【０００９】なお付記すれば、上記目的は、ピストン先
端凸部および吐出ポートをピストン中心より偏心させて
形成することによって吸入，吐出通路のシール距離を確
保し、ピストン凸部を設けつつも吸入，吐出ポートの通
路面積を十分確保できる圧縮機構部構造とすることによ
り達成される。

【００１０】

【作用】上記技術的手段による働きを、詳細を後述する
図１を参照して説明する。図１は、本発明の一実施例に
係る密閉形電動圧縮機の圧縮機構の要部断面図である。
例えば、図１に示すように、クランク軸１の回転をピス
トン２の直線往復運動に変換する機構がコネクティング
ロッド方式の場合、ピストン２はピン８によってロッド
３の長手方向の（シリンダ４の中心）軸に対して回転が
規制される。これにより、ピン８とロッド３等とのクリ
アランスのがたつき分を考慮して、ピストン先端の凸部
２ａおよび吐出ポート６をピストン中心より偏心させて
形成すれば、クランク軸１は回転可能である。したがっ
て、吐出ポート６をピストン中心より偏心させ、吸入，
吐出通路のシール距離を確保するとともに、吸入，吐出
ポートの通路面積を十分取れる構造とすることができ
る。

【００１１】上記技術的手段によって、本発明おいて
は、吸入，吐出通路等の制約を排除しつつ、ピストン凸
部を形成する本来の目的である吐出ポート部のデッドボ
リューム低減を図ることができ、圧縮ガスの再膨張によ
る損失低減や能力の低下を抑え、圧縮機の効率を向上さ
せることができる。

【００１２】

〔実施例１〕

図２は、本発明の一実施例に係る密閉形電動圧縮機の縦
断面図、図３は、図２の圧縮機の圧力・容積線図であ
る。また、図１は、図２の圧縮機構の要部断面図であ
り、図中、先の図８と同一符号のものは、従来技術と同
等部を示す。図２に示す密閉形電動圧縮機は、密閉容器
１０内に、電動機部１１と該電動機にクランク軸１を介
して連結する圧縮機構部１２とを収納し、ばね１３を介
して密閉容器１０に弾性的に支持されている。

【００１３】密閉容器１０の底部には潤滑油１４を貯溜
しており、クランク軸１の回転遠心力によって、縦穴１
ｃを通ってフレーム軸受部１５ａ，クランク軸偏心部１
ａ等に給油する一方、クランク軸上部空間に吹き上げて
噴霧状とし、ピストン２外径等に潤滑油を供給するよう
に構成されている。電動機部１１は、固定子１１ａ，回
転子１１ｂからなり、固定子１１ａはフレーム１５にボ
ルト（図示せず）にて固定され、回転子１１ｂはクラン
ク軸１に焼き嵌めにより嵌着されている。このクランク
軸１は、フレーム１５の軸受部１５ａによって支持され
ている。

【００１４】圧縮機構部１２は、図１，２に示すよう
に、シリンダ４と、シリンダ４内を往復運動するピスト
ン２と、吸入ポート７および吐出ポート６が形成された
弁座板５と、該弁座板５に具備された吸入弁１６および
吐出弁１７を介して前記シリンダ４内に構成される圧縮
室４ａと、ガスを吸入および吐出する経路を分離する通
路系と、前記クランク軸の回転運動を前記ピストンの直
線往復運動に変換する機構部とからなる。

【００１５】すなわち、クランク軸１の偏心部１ａに嵌
合されたコネクティングロッド３（以下単にロッドとい
う）と、ピストン２とを締結するピン８により、ピスト
ン２は、クランク軸１の回転にともなってシリンダ４内
を往復運動する。シリンダ４の端面には吸入弁１６，弁
座板５，吐出弁１７が弁部を構成し、前記吐出弁１７の
外に、吸入サイレンサ通路１８ａに通じる吸入経路と吐
出通路１８ｃに通じる吐出室１８ｂを区分するカバー体
１８が設けられている。

【００１６】本実施例のピストン２は、図１に示すよう
に、ピストン２の先端にピストン凸部２ａを形成してお
り、当該ピストン凸部２ａは、弁座板５に形成された吐
出ポート６内に入り込むように、当該ピストン凸部２ａ
をピストン中心より偏心させた位置に形成している。換
言すれば、ピストン凸部２ａおよび吐出ポート６をピス
トン中心より偏心させて形成し、クランク軸１を回転可
能とするとともに、吐出ポート６をピストン中心より偏
心させることによって、吸入，吐出通路のシール距離を
確保し、吸入，吐出ポートの通路面積を十分取れる構造
としている。

【００１７】このような圧縮機構部の作用を説明する。
ピストン２の下降運動に従いシリンダ４内が負圧となっ
て吸入弁１６が開く。圧縮を行うガスは吸入パイプ１０
ａより密閉容器１０内に入り、吸入サイレンサ通路１８
ａ等を通り、吸入ポート７，吸入弁１６を経て圧縮室４
ａ内に吸い込まれる。次に、ピストン２が下死点から上
昇運動に変わると吸入弁１６が閉じ、圧縮室４ａの容積
が減少しガスの圧力が上昇する。ガスの圧力が吐出圧力
に達すると、吐出弁１７が開き、ピストン２が上死点に
達するまで、ガスを吐出ポート６を経てカバー体１８の
吐出室１８ｂに吐き出す。吐き出されたガスは吐出通路
１８ｃを通って、密閉容器１０外へ導かれる。以上のよ
うな吸入・圧縮・吐出の行程をクランク軸１の回転によ
り繰り返す。

【００１８】このサイクルをＰ（圧力）−Ｖ（容積）線
図で表わすと、図３のようになる。図３において、ピス
トンが上死点位置に達しても、圧縮室容積は零とはなら
ず、吐出ポート部容積等の押し除けられないデッドボリ
ューム（隙間容積）が存在する。この容積に残留した吐
出圧力Ｐｄのガスは、次の吸入行程時に吸入圧力Ｐｓま
で断熱膨張して、吸入ポートから吸い込む新しいガスは
図３のＶｃの位置からとなり、実吸入容積を減少させ
る。これは圧縮機を冷蔵庫等の冷凍装置に用いた場合は
冷却能力について、真空ポンプとして用いた場合は到達
可能な真空度について問題となる。

【００１９】また、膨張時にガスの行う仕事（前の圧縮
行程時にピストンが行なった仕事。その大きさは図３の
斜線ハッチング部面積）はピストンを押し下げる仕事と
して一部回収されるが、回収されない所謂再膨張損失が
発生する。このように、デッドボリュームが存在するこ
とにより、容積効率が低下して圧縮機の能力（風量）が
低下するのみならず、効率についても重要な影響を及ぼ
すので、デッドボリュームは極力小さいことが望まし
い。

【００２０】さらに、運転圧力比（図はＰｄ）が高いほ
ど、図３の破線のようにＶｃおよび再膨張仕事が大きく
なり、圧縮機の能力，効率に大きく影響する。したがっ
て、冷蔵庫，ルームエアコンなど運転圧力比の高い機器
（システム）に組み込まれて使われる圧縮機の場合に特
に重要な要素となる。

【００２１】ここで、冷蔵庫用圧縮機のような場合、行
程容積が５ｍｌ程度と小さいため、シリンダ４の内径は
φ２０程度である。またルームエアコン用の行程容積は
冷蔵庫用の３〜４倍であるが、効率，振動等を考慮して
シリンダを２つ設けるのが一般的であり、シリンダの内
径はφ２５程度である。この円内に吐出ポート６（φ３
〜φ４程度）および吸入ポート７（φ７〜φ８程度）を
設け、さらに両ポートをカバー体１８にて分離（シール
長さ３〜４ｍｍ）し、また吸入弁１６，吐出弁１７のリ
フト角度を信頼性の問題から小さく抑える必要から、吐
出ポート６をピストン中心２より偏心させる必要があっ
た。

【００２２】本実施例では、ピン８とロッド３，ロッド
３とクランク軸１，クランク軸１とフレーム１５，およ
びピストン２とシリンダ４等のクリアランスのがたつき
分を考慮して、偏心した吐出ポート６に入り込むように
ピストン２の先端に設ける凸部２ａも同様に偏心させ、
デッドボリュームの主要なものの１つである吐出ポート
部の容積を低減したものである。これにより再膨張を抑
え、能力，効率の高い密閉形圧縮機を提供できる。

【００２３】本実施例によれば、ピストン２先端の凸部
２ａおよび吐出ポート６をピストン中心より偏心させて
形成して吸入，吐出通路のシール距離を確保し、ピスト
ン凸部２ａを設けつつも吸入，吐出ポート７，６の通路
面積を十分取れる密閉形圧縮機構造とすることにより、
吸入，吐出通路等の制約を排除しつつ、吐出ポート６部
のデッドボリュームの低減を図ることができ、圧縮ガス
の再膨張による損失低減や能力の低下を抑え、圧縮機の
効率を向上させることができる。また、吸入ポート７を
ピストン中心に向かって延びる細長形状とすることによ
り、さらに吸入効率を向上させることができる。

【００２４】〔実施例２〕図４は、本発明の他の実施例に係る圧縮機構要部の縦断
面図である。図中、図１と同一符号のものは先の実施例
と同等機能の部分であるから、その説明を省略する。図
４に示す実施例が、先の図１に示した実施例と相違する
ところは、ピストン２の先端の凸部２Ｂの形状を錐形状
とし、かつ、その錐形の勾配を吐出ポート６Ｂの勾配よ
りも緩くしたものである。すなわち、ピストン凸部２Ｂ
および吐出ポート６Ｂをピストン中心より偏心させて形
成し、吐出ポート６Ｂは、圧縮室４ａから吐出室１８ｂ
へ穴径が小さくなる向きの勾配が付いており、この吐出
ポート６Ｂに入り込むピストン凸部２Ｂの錐形の勾配は
吐出ポート６Ｂの勾配よりも緩く形成されている。

【００２５】一般に、ピストン凸部が吐出ポートに入り
込んで冷媒ガスをシリンダ内から吐出する際は、吐出通
路の断面積が小さくなるため、ガススピードが速くなっ
て吐出抵抗が大きくなり、シリンダ内圧力が上昇する過
圧縮損失が大きくなる。余りにピストン凸部と吐出ポー
トとの隙間を小さくすると、かえってピストン凸部を設
けたことにより圧縮機の効率が低下する場合もある。こ
の理由により、ピストン凸部を偏心させたときに考慮し
なければならないクリアランスは前述のように多岐にわ
たるが、大きな問題とはならない。

【００２６】図４に示す実施例では、前述のように、ピ
ストン凸部２Ｂを円錐状とし、かつ吐出ポート部６Ｂに
対してテーパを緩くしたものである。本実施例によれ
ば、先の実施例と同様の効果が得られ、特に、吐出通路
を確保して過圧縮損失を小さく抑えることができる。

【００２７】〔実施例３〕次に、図５は、本発明のさらに他の実施例に係る圧縮機
構要部の縦断面図、図６は、図５の圧縮機構部の吸入・
圧縮・吐出の１サイクルの行程を説明する上面図であ
る。図中、図１と同一符号のものは先の実施例と同等機
能の部分であるから、その説明を省略する。図５に示す
ピストン機構は、ピストン２と一体に設けられたスライ
ド管部２ｃ内をクランク軸１の偏心部１ａに嵌合された
円筒形スライダ１９が摺動することにより、クランク軸
１の回転運動をピストン２の直線往復運動に変換するス
コッチヨーク形を示している。

【００２８】この形式の場合も、ピストン２はシリンダ
４に対して回転は規制されており、ピストン凸部２ａを
偏心して設けることが可能である。図６は、このスコッ
チヨーク形の圧縮機構要部を上から見た断面図であり、
ピストン部２ｂとスライド管部２ｃが一体に構成される
ため、図６（ａ）の上死点から（ｂ）を経て（ｃ）の下
死点，（ｄ）を経て（ａ）の上死点までクランク軸１が
１回転する間に、ピストン２はシリンダ４とのクリアラ
ンス内で傾く。

【００２９】このとき、図６に示すように、ピストン２
ｄ側（以下、加圧側と称する）の先端と反対側のシリン
ダ入口部４ｂは常にシリンダ４と接触する。ところで、
ピストン２への給油は、クランク軸１により密閉容器１
０上部に噴霧された潤滑油を吸入通路１８ａから直接シ
リンダ４内に入り込んで主にピストン先端を潤滑する分
と、噴霧状の潤滑油がピストン外径に付着して主にシリ
ンダ入口を潤滑する分に分けられる。このうち、圧縮時
の冷媒ガスの温度上昇や作用する荷重の大きさから、圧
縮行程時の加圧側のピストン先端の摺動条件が最も厳し
い。ここで、図６（ａ）に示すように、シリンダの軸心
とクランク軸とを距離Ｅだけ偏心させているが、荷重を
零とすることはできない。

【００３０】そこで本実施例では、吸入ポート７を加圧
側に偏心させ、吸入行程時に温度の低い冷媒で加圧側ピ
ストン先端の冷却を行う。また、ピストン中心に対して
偏心したピストン凸部２ａの角部に表面張力により潤滑
油を貯溜させ、圧縮行程時に潤滑油をピストン先端に分
配することにより、焼き付きを防止して信頼性を高める
ことができる。

【００３１】上記各実施例によれば、圧縮機の信頼性が
向上するのであるが、特に、次のような場合に効果があ
る。冷凍空調分野の圧縮機は作動媒体として、従来から
フロンガス系の冷媒を主に使用している。冷蔵庫ではＣ
ＦＣ１２、ルームエアコンではＨＣＦＣ２２などが用い
られており、冷媒の一部は潤滑油中に溶解して潤滑油の
粘度が下がり、摺動部の信頼性を下げる働きをする。前
記冷媒は分子中に塩素を含んでおり、摺動条件が厳しく
なると冷媒分子が分解してできた塩素が摺動部の表面金
属と化合物（例えば塩化鉄など）皮膜を形成する。塩化
鉄皮膜は自己潤滑性をもっており極圧添加剤として働
き、摺動部の焼き付きを防いで信頼性を高める働きを持
っていた。

【００３２】しかし、フロンガス中に含まれる塩素がオ
ゾン層を破壊するということから、これら塩素を含むフ
ロンガスは使用が規制されることになっており、近年、
塩素を含まない代替フロンの使用が検討されている。代
替冷媒の候補としてＨＦＣ１３４ａなどが検討されてい
るが、運転圧力条件的には吐出と吸入の圧力差が従来よ
り大きくなり、摺動条件が厳しくなる。さらに前述のよ
うな塩素がないため、摺動部の焼き付きが起き易く、信
頼性が低下するという問題が出てきた。これに対し、前
記各実施例の構造を用いれば、ピストン摺動部の信頼性
が向上しているため、塩素を含まない代替冷媒、例えば
ＨＦＣ１３４ａの使用を可能とするものである。

【００３３】上記のように、回転運動を往復運動に変換
する機構がスコッチヨーク式の場合、ピストン先端とシ
リンダ内径の加圧面側に吸入ポートを、反対側にピスト
ン凸部を偏心させることにより、加圧部の油潤滑や冷却
を促進させ焼き付きを防止し、信頼性を高めることがで
きる。これはフロンガス規制にて潤滑性能が低下するガ
スを使用しなければならない場合、例えば、冷蔵庫にて
検討されている冷媒ＨＦＣ１３４ａを採用し該冷媒を圧
縮する密閉形電動圧縮機に好適である。

【００３４】さて、上記各実施例では、圧縮機単体での
効果を述べてきたが、上記の圧縮機をシステムにて使用
した場合に効果的な一実施例を説明する。〔実施例
４〕図７は、本発明の密閉形電動圧縮機の一応用例を示す冷
凍サイクルの系統図である。すなわち、図７は、冷蔵
庫，ルームエアコン等で用いられる最も単純な冷凍サイ
クルを示す。図７に示す冷凍サイクルは、配管により、
圧縮機２０の吐出側は凝縮器２１，絞り機構２２，蒸発
器２３とつながれ、圧縮器２０の吸入側に接続される。

【００３５】圧縮機２０は、サイクル内に封入された冷
媒ガスを圧縮して圧力，温度を高めて循環させる働きを
する。冷媒は凝縮器２１で周囲に熱を放出して液体とな
り、絞り機構２２で圧力を減じ低圧，低温となり、蒸発
器２３で周囲の熱を奪って再びガスとなり圧縮機に戻
り、以下これを繰り返す。このように圧縮機のＰｄ／Ｐ
ｓの圧力比は凝縮，蒸発を行う温度の飽和圧力によって
決まり、冷媒ＣＦＣ１２の冷蔵庫では１０〜１２，冷媒
ＨＣＦＣ２２のエアコンで３〜４と高い。さらにフロン
規制対応の冷媒ＨＦＣ１３４ａを冷蔵庫用に用いた場合
の圧力比は１１〜１３と一段と大きくなる。このような
システム機器に本発明の圧縮機を用いた場合に効果が大
きいことは上述したとおりである。

【００３６】以上、上記のごとく種々の実施例を述べて
きたが、各実施例はそれぞれ単独に用いても効果を発揮
するが、組合せて用いることにより、さらに効果を増す
ことができることは言うまでもない。

【００３７】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明によ
れば、吸入，吐出通路等の制約を排除しつつ、ピストン
凸部により吐出ポートのデッドボリューム低減を図るこ
とができ、圧縮ガスの再膨張による損失低減や能力の低
下を抑え、圧縮機の効率を向上させることのできる密閉
形電動圧縮機を提供することができる。以上のようなデ
ッドボリュームを低減して効率を向上させる圧縮機の応
用例としては、到達真空度が問題となる真空ポンプや、
吐出と吸入の圧力差が大きい冷蔵庫，ルームエアコンと
いった冷凍空調システム等に適用することが効果的であ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る密閉形電動圧縮機の圧
縮機構の要部断面図である。

【図２】本発明の一実施例に係る密閉形電動圧縮機の縦
断面図である。

【図３】図２の圧縮機の圧力・容積線図である。

【図４】本発明の他の実施例に係る圧縮機構要部の縦断
面図である。

【図５】本発明のさらに他の実施例に係る圧縮機構要部
の縦断面図である。

【図６】図５の圧縮機構部の吸入・圧縮・吐出の１サイ
クルの行程を説明する上面図である。

【図７】本発明の密閉形電動圧縮機の一応用例を示す冷
凍サイクルの系統図である。

【図８】従来の密閉形電動圧縮機の圧縮機構の要部断面
図である。

【図９】従来の他の密閉形電動圧縮機の圧縮機構の要部
断面図である。

【符号の説明】

1 クランク軸１ａ偏心部２ピストン２ａ，２Ｂ凸部２ｃスライド管２ｄ加圧側３ロッド４シリンダ４ｂシリンダ入口部５弁座板６，６Ｂ吐出ポート７吸入ポート８ピン１０密閉容器１１電動機部１２圧縮機構部１５フレーム１６吸入弁１７吐出弁１８カバー体１９スライダ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者内田宏政栃木県下都賀郡大平町大字富田800番地株式会社日立製作所リビング機器事業部冷熱本部内 (72)発明者山本光司栃木県下都賀郡大平町大字富田800番地株式会社日立製作所リビング機器事業部冷熱本部内 (72)発明者鈴木一浩栃木県下都賀郡大平町大字富田800番地株式会社日立製作所リビング機器事業部冷熱本部内 (72)発明者大和田弘康栃木県下都賀郡大平町大字富田800番地株式会社日立製作所リビング機器事業部冷熱本部内 (56)参考文献特開昭57−52691（ＪＰ，Ａ) 特開平５−18358（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F04B 39/00 107 F04B 39/10

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】密閉容器内に、電動機部と該電動機にク
ランク軸を介して連結する圧縮機構部とを配設し、前記圧縮機構部は、シリンダと、シリンダ内を往復運動
するピストンと、吸入ポートおよび吐出ポートが形成さ
れた弁座と、該弁座に具備された吸入弁および吐出弁を
介して前記シリンダ内に構成される圧縮室と、ガスを吸
入および吐出する経路を分離する通路系と、前記クラン
ク軸の回転運動を前記ピストンの直線往復運動に変換す
る機構部とからなる密閉形電動圧縮機において、前記ピストンの先端に錐形状であって、かつ、その錐形
の勾配を吐出ポートの勾配よりも緩くした凸部を形成す
るものとし、当該凸部は、前記弁座に形成された前記吐
出ポート内に入り込むように、当該凸部をピストン中心
より偏心させた位置に形成したことを特徴とする密閉形
電動圧縮機。
【請求項２】密閉容器内に、電動機部と該電動機にク
ランク軸を介して連結する圧縮機構部とを配設し、前記圧縮機構部は、シリンダと、シリンダ内を往復運動
するピストンと、吸入ポートおよび吐出ポートが形成さ
れた弁座と、該弁座に具備された吸入弁および吐出弁を
介して前記シリンダ内に構成される圧縮室と、ガスを吸
入および吐出する経路を分離する通路系と、前記クラン
ク軸の回転運動を前記ピストンの直線往復運動に変換す
る機構部とからなる密閉形電動圧縮機において、回転運動を直線往復運動に変換する機構部は、前記ピス
トンと一体に設けられたスライド管と、このスライド管
内を往復するスライダが前記クランク軸の偏心部に係合
するスコッチヨーク式であり、前記ピストンの先端に凸
部を形成するものとし、当該凸部は、前記弁座に形成さ
れた前記吐出ポート内に入り込むように、当該凸部をピ
ストン中心より偏心させた位置に形成し、前記ピストン
先端がシリンダ内径を加圧する加圧面側に弁座の吸入ポ
ートを位置させ、その反対側に、ピストン中心より偏心
させた前記ピストン凸部を位置させたことを特徴とする
密閉形電動圧縮機。
【請求項３】ピストンの先端の凸部形状は錐形状と
し、かつ、その錐形の勾配を吐出ポートの勾配よりも緩
くしたことを特徴とする請求項２記載の密閉形電動圧縮
機。
【請求項４】請求項１ないし３記載のいずれかの密閉
形電動圧縮機を用い、冷媒ガスとして塩素を含まないＨ
ＦＣ１３４ａ等を用いたことを特徴とする冷凍空調シス
テム。