JP3205071B2 - 施工計画作成用定規 - Google Patents
施工計画作成用定規Info
- Publication number
- JP3205071B2 JP3205071B2 JP25160792A JP25160792A JP3205071B2 JP 3205071 B2 JP3205071 B2 JP 3205071B2 JP 25160792 A JP25160792 A JP 25160792A JP 25160792 A JP25160792 A JP 25160792A JP 3205071 B2 JP3205071 B2 JP 3205071B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ruler
- work
- construction
- plan
- work vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Length-Measuring Instruments Using Mechanical Means (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、建物の施工計画を立て
る場合に使用する定規に関するものである。
る場合に使用する定規に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、建設現場では、１００棟あれば
１００棟条件が違っている。
１００棟条件が違っている。
【０００３】従来より、このように個々に異なった現場
で、作業車による作業を進める場合、現場担当者の感や
経験によって、使用する作業車の見当を付けていた。そ
してこの作業車の作業曲線を、現場の平面図および立面
図に描き、これによってどこの作業車を使用し、どこに
設置するかなどの施工計画を立てていた。
で、作業車による作業を進める場合、現場担当者の感や
経験によって、使用する作業車の見当を付けていた。そ
してこの作業車の作業曲線を、現場の平面図および立面
図に描き、これによってどこの作業車を使用し、どこに
設置するかなどの施工計画を立てていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、現場の平面図
および立面図に作業車の作業曲線を描く場合、非常に時
間がかかるといった不都合を生じる。
および立面図に作業車の作業曲線を描く場合、非常に時
間がかかるといった不都合を生じる。
【０００５】また、作業曲線を描いた結果、見当を付け
た作業車が不適当であると判明した場合、再度、別の作
業車の見当を付けて作業曲線を描きなおさなければなら
ないこととなる。
た作業車が不適当であると判明した場合、再度、別の作
業車の見当を付けて作業曲線を描きなおさなければなら
ないこととなる。
【０００６】さらに、作業曲線を描いた結果、使用可能
な作業車が見つかったとしても、その作業車が最好適な
作業車であるとは限らず、施工方法が特定されてしまう
場合を生じる。その結果、現場担当者によって施工方法
が異なり、施工費用に差を生じることとなる。
な作業車が見つかったとしても、その作業車が最好適な
作業車であるとは限らず、施工方法が特定されてしまう
場合を生じる。その結果、現場担当者によって施工方法
が異なり、施工費用に差を生じることとなる。
【０００７】本発明は、係る実情に鑑みてなされたもの
で、現場に最好適な作業車を簡単かつ容易に決定するこ
とができ、現場担当者ごとに差を生じることのない施工
計画を立てることができる施工計画作成用定規を提供す
ることを目的としている。
で、現場に最好適な作業車を簡単かつ容易に決定するこ
とができ、現場担当者ごとに差を生じることのない施工
計画を立てることができる施工計画作成用定規を提供す
ることを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明の施工計画作成用定規は、作業車と、この作業
車の各作業位置と、この各作業位置を表示する角度およ
び方眼目とが、所定尺度で透明フィルムに印刷されてな
るものである。
の本発明の施工計画作成用定規は、作業車と、この作業
車の各作業位置と、この各作業位置を表示する角度およ
び方眼目とが、所定尺度で透明フィルムに印刷されてな
るものである。
【０００９】
【作用】本発明の施工計画作成用定規によると、作業車
と、この作業車の各作業位置と、この各作業位置を表示
する角度および方眼目とを、所定尺度で透明フィルムに
印刷しているので、この施工計画作成用定規を、現場の
平面図および立面図に当接することで、定規に印刷され
た作業車が現場に好適か否かを一目で判断することがで
きる。
と、この作業車の各作業位置と、この各作業位置を表示
する角度および方眼目とを、所定尺度で透明フィルムに
印刷しているので、この施工計画作成用定規を、現場の
平面図および立面図に当接することで、定規に印刷され
た作業車が現場に好適か否かを一目で判断することがで
きる。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を参照して説
明する。
明する。
【００１１】図１は施工計画作成用定規（以下、単に定
規と言う。）１の全体構成の概略を示し、図２は同定規
１を現場の立面図４に当接した状態を示している。
規と言う。）１の全体構成の概略を示し、図２は同定規
１を現場の立面図４に当接した状態を示している。
【００１２】すなわち、この定規１は、クレーン車２
と、このクレーン車２のブーム２１の各作業位置と、こ
のブーム２１の各作業位置を表示する角度および方眼目
とが、所定尺度で透明フィルム３に印刷されたものであ
る。
と、このクレーン車２のブーム２１の各作業位置と、こ
のブーム２１の各作業位置を表示する角度および方眼目
とが、所定尺度で透明フィルム３に印刷されたものであ
る。
【００１３】クレーン車２は、その外観のみが印刷され
ている。
ている。
【００１４】ブーム２１は、各伸縮位置２１ａ、２１
ｂ、２１ｃ、２１ｄと、この伸縮位置２１ａ、２１ｂ、
２１ｃ、２１ｄにおける作業可能な回動円弧２２ａ、２
２ｂ、２２ｃ、２２ｄが印刷されている。また、ブーム
２１の各伸縮位置２１ａ、２１ｂ、２１ｃ、２１ｄでの
回動に伴うフック２３の回動円弧２３ａ、２３ｂ、２３
ｃ、２３ｄも印刷されている。
ｂ、２１ｃ、２１ｄと、この伸縮位置２１ａ、２１ｂ、
２１ｃ、２１ｄにおける作業可能な回動円弧２２ａ、２
２ｂ、２２ｃ、２２ｄが印刷されている。また、ブーム
２１の各伸縮位置２１ａ、２１ｂ、２１ｃ、２１ｄでの
回動に伴うフック２３の回動円弧２３ａ、２３ｂ、２３
ｃ、２３ｄも印刷されている。
【００１５】角度は、ブーム２１の回動に伴って１０°
刻みで印刷されている。また、方眼目は、横軸にブーム
２１の作業半径をとり、縦軸にブーム２１の地上揚程を
とり、一目盛りが１ｍとなる尺度で印刷されている。
刻みで印刷されている。また、方眼目は、横軸にブーム
２１の作業半径をとり、縦軸にブーム２１の地上揚程を
とり、一目盛りが１ｍとなる尺度で印刷されている。
【００１６】なお、角度および方眼目を刻む単位は特に
限定されるものではなく、例えば角度を１°ごとに刻
み、方眼目も一目盛りが５０ｃｍとなるように刻んでも
よい。ただし、あまり細かくすると、立面図４上に重ね
合わせた時に下の立面図４が見にくくなるのでブーム２
１の作業精度なども考慮した適宜の単位で印刷するのが
好ましい。
限定されるものではなく、例えば角度を１°ごとに刻
み、方眼目も一目盛りが５０ｃｍとなるように刻んでも
よい。ただし、あまり細かくすると、立面図４上に重ね
合わせた時に下の立面図４が見にくくなるのでブーム２
１の作業精度なども考慮した適宜の単位で印刷するのが
好ましい。
【００１７】透明フィルム３としては、透過性の良いフ
ィルムであれば特に限定されるものではなく、例えば、
オーバーヘッドフロジェクターなどに用いる透明のＯＨ
Ｐ用紙などを好適に用いることができる。
ィルムであれば特に限定されるものではなく、例えば、
オーバーヘッドフロジェクターなどに用いる透明のＯＨ
Ｐ用紙などを好適に用いることができる。
【００１８】次に、この定規１の使用方法について説明
する。
する。
【００１９】まず、図３に示すように、現場の平面図５
に、クレーン車２の平面外観図が印刷された他の定規１
０を当接し、該クレーン車２のブーム２１の旋回範囲２
４を図示する。この際、ブーム２１の旋回範囲２４内に
建物６が入るようにクレーン車２の配置を決定し、この
クレーン車２が使用可能であれば、施工を検討する。
に、クレーン車２の平面外観図が印刷された他の定規１
０を当接し、該クレーン車２のブーム２１の旋回範囲２
４を図示する。この際、ブーム２１の旋回範囲２４内に
建物６が入るようにクレーン車２の配置を決定し、この
クレーン車２が使用可能であれば、施工を検討する。
【００２０】そして、施工時に不利となるブーム２１の
位置、すなわち、クレーン車２から最も離れた建物６の
１Ｆ部分のポイントＰ１およびＰ２と、２Ｆ部分のポイ
ントＰ３を割り出す。
位置、すなわち、クレーン車２から最も離れた建物６の
１Ｆ部分のポイントＰ１およびＰ２と、２Ｆ部分のポイ
ントＰ３を割り出す。
【００２１】ついで、図２に示すように、建物６の立面
図４を用意し、上記平面図５で検討した位置にクレーン
車２が位置するように、定規１を当接する。
図４を用意し、上記平面図５で検討した位置にクレーン
車２が位置するように、定規１を当接する。
【００２２】そして、立面図４上に、上記クレーン車２
のブーム２１の基端部からポイントＰ１、Ｐ２およびＰ
３間の距離をプロットする。この際、Ｐ１およびＰ２
は、１Ｆ外壁パネルの天端レベル７１を基準とし、Ｐ３
は２Ｆ外壁パネルの天端レベル７２を基準とする。
のブーム２１の基端部からポイントＰ１、Ｐ２およびＰ
３間の距離をプロットする。この際、Ｐ１およびＰ２
は、１Ｆ外壁パネルの天端レベル７１を基準とし、Ｐ３
は２Ｆ外壁パネルの天端レベル７２を基準とする。
【００２３】つぎに、これらＰ１、Ｐ２およびＰ３を通
過する垂線を引き、クレーン車２のフック２３の回動円
弧２３ａ、２３ｂ、２３ｃ、２３ｄとの交点を求める。
そして、これらの交点とクレーン車２のポイントピンを
結ぶ直線Ｌ１、Ｌ２およびＬ３を引き、Ｐ１、Ｐ２およ
びＰ３でのブーム２１の位置を割り出し、施工を検討す
る。すなわち、図４に示すように、まず１Ｆを施工する
際には、立面図４における建物６のＺ方向の外壁ライン
と、直線Ｌ１およびＬ２とが交差する部分６１が施工上
邪魔となることがわかる。また、２Ｆを施工する際に
は、立面図４における建物６のＺ方向の外壁ラインと、
直線Ｌ３とが交差する部分６２が施工上邪魔となること
がわかる。
過する垂線を引き、クレーン車２のフック２３の回動円
弧２３ａ、２３ｂ、２３ｃ、２３ｄとの交点を求める。
そして、これらの交点とクレーン車２のポイントピンを
結ぶ直線Ｌ１、Ｌ２およびＬ３を引き、Ｐ１、Ｐ２およ
びＰ３でのブーム２１の位置を割り出し、施工を検討す
る。すなわち、図４に示すように、まず１Ｆを施工する
際には、立面図４における建物６のＺ方向の外壁ライン
と、直線Ｌ１およびＬ２とが交差する部分６１が施工上
邪魔となることがわかる。また、２Ｆを施工する際に
は、立面図４における建物６のＺ方向の外壁ラインと、
直線Ｌ３とが交差する部分６２が施工上邪魔となること
がわかる。
【００２４】その結果、この定規１に印刷されたクレー
ン車２を用いた施工計画としては、１Ｆおよび２Ｆを奥
の方から階層別に仕上げた後、上記邪魔な部分６１およ
び６２を最後に仕上げるといった施工方法が採用でき
る。
ン車２を用いた施工計画としては、１Ｆおよび２Ｆを奥
の方から階層別に仕上げた後、上記邪魔な部分６１およ
び６２を最後に仕上げるといった施工方法が採用でき
る。
【００２５】なお、本実施例では、クレーン車２の作業
位置を印刷した定規１を示しているが、特にクレーン車
２に限定されるものではなく、例えば、コンクリートポ
ンプ車、ユニック付トラック、トラッククレーン、ラフ
タレーンクレーンなど各種作業車の作業位置を印刷した
定規であってもよい。
位置を印刷した定規１を示しているが、特にクレーン車
２に限定されるものではなく、例えば、コンクリートポ
ンプ車、ユニック付トラック、トラッククレーン、ラフ
タレーンクレーンなど各種作業車の作業位置を印刷した
定規であってもよい。
【００２６】
【発明の効果】以上述べたように、本発明によると、各
作業車毎に用意した定規を、現場の図面に重ね合わせる
ことで、その現場における作業車の適否を容易に判断す
ることができる。
作業車毎に用意した定規を、現場の図面に重ね合わせる
ことで、その現場における作業車の適否を容易に判断す
ることができる。
【００２７】また、現場の図面に定規を重ね合わせると
いった簡単な作業で、作業車の適否を判断することがで
きるので、各種作業車について試行錯誤して最好適な作
業車を選択することができる。その結果、現場担当者が
だれであっても、施工計画に差を生じることもなく、簡
単に最好適な施工計画を立てることができる。
いった簡単な作業で、作業車の適否を判断することがで
きるので、各種作業車について試行錯誤して最好適な作
業車を選択することができる。その結果、現場担当者が
だれであっても、施工計画に差を生じることもなく、簡
単に最好適な施工計画を立てることができる。
【図１】施工計画作成用定規の全体構成の概略を示す平
面図である。
面図である。
【図２】施工計画作成用定規を立面図に当接した状態を
示す平面図である。
示す平面図である。
【図３】他の施工計画作成用定規を平面図に当接した状
態を示す平面図である。
態を示す平面図である。
【図４】建物の施工上邪魔になる部分を示す立面図であ
る。
る。
１ 施工計画作成用定規 ２ クレーン車（作業車） ２１ａ、２１ｂ、２１ｃ、２１ｄ 伸縮位置（作業位
置） ２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄ 回動円弧（作業位
置） ２３ａ、２３ｂ、２３ｃ、２３ｄ 回動円弧（作業位
置） ３ 透明フィルム
置） ２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄ 回動円弧（作業位
置） ２３ａ、２３ｂ、２３ｃ、２３ｄ 回動円弧（作業位
置） ３ 透明フィルム
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭63−165194（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−67901（ＪＰ，Ａ) 実開 昭58−182101（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−163902（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−104501（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−148384（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭55−116207（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G01B 3/02
Claims (1)
- 【請求項１】 作業車と、この作業車の各作業位置と、
この各作業位置を表示する角度および方眼目とが、所定
尺度で透明フィルムに印刷されてなることを特徴とする
施工計画作成用定規。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25160792A JP3205071B2 (ja) | 1992-09-21 | 1992-09-21 | 施工計画作成用定規 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25160792A JP3205071B2 (ja) | 1992-09-21 | 1992-09-21 | 施工計画作成用定規 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06102001A JPH06102001A (ja) | 1994-04-12 |
| JP3205071B2 true JP3205071B2 (ja) | 2001-09-04 |
Family
ID=17225336
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25160792A Expired - Lifetime JP3205071B2 (ja) | 1992-09-21 | 1992-09-21 | 施工計画作成用定規 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3205071B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4961200B2 (ja) * | 2006-12-06 | 2012-06-27 | 大和ハウス工業株式会社 | 図面チェックツール |
-
1992
- 1992-09-21 JP JP25160792A patent/JP3205071B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06102001A (ja) | 1994-04-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |