JP3204353B2 - 荷台移動傾斜装置 - Google Patents
荷台移動傾斜装置Info
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- JP3204353B2 JP3204353B2 JP13586794A JP13586794A JP3204353B2 JP 3204353 B2 JP3204353 B2 JP 3204353B2 JP 13586794 A JP13586794 A JP 13586794A JP 13586794 A JP13586794 A JP 13586794A JP 3204353 B2 JP3204353 B2 JP 3204353B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両等を自力走行又は
ウィンチなどによる牽引移動によって荷台に積み降ろし
する際に、荷台を後方へ移動し傾斜させる荷台移動式車
両の荷台移動傾斜装置に関する。
ウィンチなどによる牽引移動によって荷台に積み降ろし
する際に、荷台を後方へ移動し傾斜させる荷台移動式車
両の荷台移動傾斜装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、荷台をシャーシフレーム上で前後
に移動し傾斜させて積荷の積み降ろしを容易に行えるよ
うにした荷台移動式車両としては、荷台とシャーシフレ
ームとの間に荷台傾斜用のガイドレールを設け、荷台の
前方下部にステイを設け、このステイの下端にガイドレ
ールに沿って転動するガイドローラを取付け、シャーシ
フレームの後部に荷台を支持しスライドさせる複数の支
持ローラを備えた支持フレームを軸支し、この支持フレ
ームの下部に高さ可変の支持脚を設け、シャシフレーム
と荷台との間に荷台移動用シリンダを設けたものがある
（実開平５−４６５６６号参照）。
に移動し傾斜させて積荷の積み降ろしを容易に行えるよ
うにした荷台移動式車両としては、荷台とシャーシフレ
ームとの間に荷台傾斜用のガイドレールを設け、荷台の
前方下部にステイを設け、このステイの下端にガイドレ
ールに沿って転動するガイドローラを取付け、シャーシ
フレームの後部に荷台を支持しスライドさせる複数の支
持ローラを備えた支持フレームを軸支し、この支持フレ
ームの下部に高さ可変の支持脚を設け、シャシフレーム
と荷台との間に荷台移動用シリンダを設けたものがある
（実開平５−４６５６６号参照）。
【０００３】この荷台移動式車両で積荷の積み降ろしを
行う場合には、荷台移動用シリンダを縮小させと、荷台
はシャーシフレームの後部に軸支された支持フレームの
支持ローラ上を後方へ移動する。このとき、ステイの下
端に取付けられたガイドローラがガイドレールに沿って
転動して、支持フレームが支軸を中心として回動し、荷
台は傾斜して後端が地面に接地する。そこで支持脚も高
さを高くして、地面に接地させ支持脚が確実に接地した
状態で荷の積み降ろしを行う。
行う場合には、荷台移動用シリンダを縮小させと、荷台
はシャーシフレームの後部に軸支された支持フレームの
支持ローラ上を後方へ移動する。このとき、ステイの下
端に取付けられたガイドローラがガイドレールに沿って
転動して、支持フレームが支軸を中心として回動し、荷
台は傾斜して後端が地面に接地する。そこで支持脚も高
さを高くして、地面に接地させ支持脚が確実に接地した
状態で荷の積み降ろしを行う。
【０００４】積荷の荷台への積み降ろし作業が終わる
と、荷台移動用シリンダを伸長させる。すると、荷台は
支持フレームの支持ローラ上を前方へ移動する。そこ
で、ステイの下端に取付けられたガイドローラがガイド
レールに沿って転動し荷台は水平状態となってシャーシ
フレーム上に戻る。荷台と共に支持フレームも水平状態
に戻るので、支持脚の高さを低くしてデパーチャアング
ルを小さくした後荷台移動式車両を走行させる。
と、荷台移動用シリンダを伸長させる。すると、荷台は
支持フレームの支持ローラ上を前方へ移動する。そこ
で、ステイの下端に取付けられたガイドローラがガイド
レールに沿って転動し荷台は水平状態となってシャーシ
フレーム上に戻る。荷台と共に支持フレームも水平状態
に戻るので、支持脚の高さを低くしてデパーチャアング
ルを小さくした後荷台移動式車両を走行させる。
【０００５】この荷台移動式車両は、支持脚の接地性が
良くなるため荷台の安全性が向上し、荷台を軽量化でき
る。
良くなるため荷台の安全性が向上し、荷台を軽量化でき
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】荷台移動式車両では、
積荷の積み降ろしを行う場合、荷台が後方へ移動し傾斜
して後端が地面に接地する前に支持脚を高くして地面に
接地させ、積荷の積み降ろしが終了し荷台を格納する場
合には、荷台が前方の格納位置へ戻った後に支持脚の高
さを低くすることが望ましい。特に、荷台を後端の接地
状態から前方へ移動させるとき、支持脚が接地していな
い状態で荷台の後端が地面から離れると、荷台が支軸を
支点とする片持状態となり前輪の浮き上がりを生じやす
いので、支持脚を早期に格納しないよう注意する必要が
ある。
積荷の積み降ろしを行う場合、荷台が後方へ移動し傾斜
して後端が地面に接地する前に支持脚を高くして地面に
接地させ、積荷の積み降ろしが終了し荷台を格納する場
合には、荷台が前方の格納位置へ戻った後に支持脚の高
さを低くすることが望ましい。特に、荷台を後端の接地
状態から前方へ移動させるとき、支持脚が接地していな
い状態で荷台の後端が地面から離れると、荷台が支軸を
支点とする片持状態となり前輪の浮き上がりを生じやす
いので、支持脚を早期に格納しないよう注意する必要が
ある。
【０００７】しかし、荷台の移動と支持脚の高さ調整の
両方の操作を併せて行うのは面倒で、支持脚の高低操作
を適切なタイミングで行うのは困難であり、支持脚の接
地が遅れたり、誤って支持脚を早期に格納してしまうお
それがあった。この発明は、荷台移動式車両における上
記問題を解決するものであって、荷台の移動操作を行う
だけで、積荷の積み降ろしを行う場合に荷台が後方へ移
動し傾斜して後端が地面に接地する前に確実に支持脚を
伸ばして接地させ、荷台を格納する場合には荷台が前方
の格納位置へ戻った後にのみ支持脚の高さを低くして格
納できるようにし、荷の積み降ろしの際の荷台の安全性
を向上させることのできる荷台移動傾斜装置を提供する
ことを目的とする。
両方の操作を併せて行うのは面倒で、支持脚の高低操作
を適切なタイミングで行うのは困難であり、支持脚の接
地が遅れたり、誤って支持脚を早期に格納してしまうお
それがあった。この発明は、荷台移動式車両における上
記問題を解決するものであって、荷台の移動操作を行う
だけで、積荷の積み降ろしを行う場合に荷台が後方へ移
動し傾斜して後端が地面に接地する前に確実に支持脚を
伸ばして接地させ、荷台を格納する場合には荷台が前方
の格納位置へ戻った後にのみ支持脚の高さを低くして格
納できるようにし、荷の積み降ろしの際の荷台の安全性
を向上させることのできる荷台移動傾斜装置を提供する
ことを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、シャーシフレ
ームと、シャーシフレーム上に設けられた荷台と、シャ
ーシフレーム上で荷台を移動傾斜させるフレームと、車
両後部で地面と接地し荷台を支持する格納可能な支持脚
と、荷台移動用シリンダと、支持脚用シリンダとを備え
た荷台移動式車両において、荷台移動操作を行う操作弁
に荷台移動用シリンダの作動管路と支持脚用シリンダの
作動管路とを並列に接続し、支持脚用シリンダの伸作動
管路の途中に、荷台が格納位置にあるときは支持脚用シ
リンダの伸油室への作動油の流入流出を許容する連通位
置、荷台が後方位置にあるときは支持脚用シリンダの伸
油室への作動油の流入を許容し流出を阻止するチェック
位置へ切換えられる切換弁を設けた荷台移動傾斜装置を
構成し上記課題を解決している。
ームと、シャーシフレーム上に設けられた荷台と、シャ
ーシフレーム上で荷台を移動傾斜させるフレームと、車
両後部で地面と接地し荷台を支持する格納可能な支持脚
と、荷台移動用シリンダと、支持脚用シリンダとを備え
た荷台移動式車両において、荷台移動操作を行う操作弁
に荷台移動用シリンダの作動管路と支持脚用シリンダの
作動管路とを並列に接続し、支持脚用シリンダの伸作動
管路の途中に、荷台が格納位置にあるときは支持脚用シ
リンダの伸油室への作動油の流入流出を許容する連通位
置、荷台が後方位置にあるときは支持脚用シリンダの伸
油室への作動油の流入を許容し流出を阻止するチェック
位置へ切換えられる切換弁を設けた荷台移動傾斜装置を
構成し上記課題を解決している。
【０００９】支持脚用シリンダの伸作動管路の途中に設
ける切換弁には、荷台に設けたストライカーの衝接によ
り連通位置に切換えられるプッシュ切換弁を用いること
ができる。
ける切換弁には、荷台に設けたストライカーの衝接によ
り連通位置に切換えられるプッシュ切換弁を用いること
ができる。
【００１０】
【作用】積荷の積み降ろしを行う場合には、荷台移動用
シリンダを伸長させる。すると、荷台はフレーム上を後
方へ移動する。このとき、荷台は傾斜して後端が地面に
接地する。荷台移動用シリンダの伸長開始と同時に支持
脚用シリンダの伸油室へ作動油が流入を開始する。荷台
が後方へ移動すると、切換弁がチェック位置へ切換えら
れるが、作動油の流入は継続するので、支持脚用シリン
ダは速やかに伸長し、荷台が傾斜して後端が地面に接地
する前に確実に支持脚が接地する。
シリンダを伸長させる。すると、荷台はフレーム上を後
方へ移動する。このとき、荷台は傾斜して後端が地面に
接地する。荷台移動用シリンダの伸長開始と同時に支持
脚用シリンダの伸油室へ作動油が流入を開始する。荷台
が後方へ移動すると、切換弁がチェック位置へ切換えら
れるが、作動油の流入は継続するので、支持脚用シリン
ダは速やかに伸長し、荷台が傾斜して後端が地面に接地
する前に確実に支持脚が接地する。
【００１１】積荷の荷台への積み降ろし作業が終わる
と、荷台移動用シリンダを縮小させる。すると、荷台は
フレーム上を前方へ移動する。そこで、荷台は水平状態
となってシャーシフレーム上に戻る。この間切換弁はチ
ェック位置にあり支持脚用シリンダの伸油室からの作動
油の流出は阻止されるので、支持脚用シリンダは伸長状
態に保持され支持脚は接地している。荷台が前方の格納
位置へ戻ると切換弁が連通位置に切換えられるので、支
持脚用シリンダの伸油室から作動油が流出して支持脚用
シリンダが縮小し、支持脚は格納される。
と、荷台移動用シリンダを縮小させる。すると、荷台は
フレーム上を前方へ移動する。そこで、荷台は水平状態
となってシャーシフレーム上に戻る。この間切換弁はチ
ェック位置にあり支持脚用シリンダの伸油室からの作動
油の流出は阻止されるので、支持脚用シリンダは伸長状
態に保持され支持脚は接地している。荷台が前方の格納
位置へ戻ると切換弁が連通位置に切換えられるので、支
持脚用シリンダの伸油室から作動油が流出して支持脚用
シリンダが縮小し、支持脚は格納される。
【００１２】
【実施例】図１は、本発明の一実施例である荷台移動式
車両の荷台移動傾斜装置の側面図、図２は荷台移動用シ
リンダと支持脚用シリンダの油圧回路図、図３、及び図
４は切換弁の取付状態の説明図、図５はプッシュ切換弁
の説明図、図６乃至図１１は荷台移動傾斜装置の作動説
明図である。
車両の荷台移動傾斜装置の側面図、図２は荷台移動用シ
リンダと支持脚用シリンダの油圧回路図、図３、及び図
４は切換弁の取付状態の説明図、図５はプッシュ切換弁
の説明図、図６乃至図１１は荷台移動傾斜装置の作動説
明図である。
【００１３】この実施例において、荷台１とシャーシフ
レーム２との間には、傾斜案内部３ａを有する荷台傾斜
用のガイドレール３が設けられており、荷台１の前方下
部にはステイ５が設けられている。このステイ５の下端
にはガイドレール３に沿って転動するガイドローラ６が
取付けられている。シャーシフレーム２の後部には、荷
台１を支持しスライドさせる複数の支持ローラ８を備え
た支持フレーム９が支軸１０で回動可能に軸支されてい
る。支持フレーム９の下部には支持脚１１が設けられて
いる。この支持脚１１は、支持フレーム９に固設された
上部脚１１Ｕに下部脚１１Ｌが支持脚ピン１１Ｐで枢着
され、支持フレーム９と下部脚１１Ｌとの間には支持脚
用シリンダ１２が取付けられており、支持脚用シリンダ
１２の縮伸により支持脚１１が屈伸する。
レーム２との間には、傾斜案内部３ａを有する荷台傾斜
用のガイドレール３が設けられており、荷台１の前方下
部にはステイ５が設けられている。このステイ５の下端
にはガイドレール３に沿って転動するガイドローラ６が
取付けられている。シャーシフレーム２の後部には、荷
台１を支持しスライドさせる複数の支持ローラ８を備え
た支持フレーム９が支軸１０で回動可能に軸支されてい
る。支持フレーム９の下部には支持脚１１が設けられて
いる。この支持脚１１は、支持フレーム９に固設された
上部脚１１Ｕに下部脚１１Ｌが支持脚ピン１１Ｐで枢着
され、支持フレーム９と下部脚１１Ｌとの間には支持脚
用シリンダ１２が取付けられており、支持脚用シリンダ
１２の縮伸により支持脚１１が屈伸する。
【００１４】シャシフレーム２と荷台１との間には、荷
台移動用シリンダ４が設けられている。荷台移動用シリ
ンダ４の前進側油室４Ｒと後進側油室４Ｈとには、前進
作動管路１３と後進作動管路１４とが、荷台移動操作を
行う電磁切換弁１５のサービスポートＢ、Ａから接続さ
れており、この電磁切換弁１５の供給ポートＰと戻りポ
ートＲは油圧ポンプ１６とタンク１７に接続されてい
る。
台移動用シリンダ４が設けられている。荷台移動用シリ
ンダ４の前進側油室４Ｒと後進側油室４Ｈとには、前進
作動管路１３と後進作動管路１４とが、荷台移動操作を
行う電磁切換弁１５のサービスポートＢ、Ａから接続さ
れており、この電磁切換弁１５の供給ポートＰと戻りポ
ートＲは油圧ポンプ１６とタンク１７に接続されてい
る。
【００１５】支持脚用シリンダ１２の屈油室１２Ｒと伸
油室１２Ｈとには、屈作動管路１８と伸作動管路１９と
が、電磁切換弁１５のサービスポートＢ、Ａから、荷台
移動用シリンダ４の前進作動管路１３と後進作動管路１
４と並列に接続されている。支持脚用シリンダ１２の伸
作動管路１９の途中には、プッシュ切換弁２０が設けら
れている。このプッシュ切換弁２０は、常時弁ばね２２
により作動油が供給ポートＰ2 からサービスポートＡ2
へ流れるのを許容し、サービスポートＡ2 から供給ポー
トＰ2 へ流れるのを阻止するように付勢されているチェ
ック弁２１と、外力により押込まれたときチェック弁２
１を弁ばね２２に抗して供給ポートＰ2とサービスポー
トＡ2 が連通する位置に移動させるプッシュロッド２３
とを備えていて、支持フレーム９の後端部に取付けられ
ている。荷台１の後端部にはストライカ２４が取付けら
れており、荷台１が格納位置まで前進したときストライ
カ２４がプッシュロッド２３を押込んでプッシュ切換弁
２０を連通位置に切換える。
油室１２Ｈとには、屈作動管路１８と伸作動管路１９と
が、電磁切換弁１５のサービスポートＢ、Ａから、荷台
移動用シリンダ４の前進作動管路１３と後進作動管路１
４と並列に接続されている。支持脚用シリンダ１２の伸
作動管路１９の途中には、プッシュ切換弁２０が設けら
れている。このプッシュ切換弁２０は、常時弁ばね２２
により作動油が供給ポートＰ2 からサービスポートＡ2
へ流れるのを許容し、サービスポートＡ2 から供給ポー
トＰ2 へ流れるのを阻止するように付勢されているチェ
ック弁２１と、外力により押込まれたときチェック弁２
１を弁ばね２２に抗して供給ポートＰ2とサービスポー
トＡ2 が連通する位置に移動させるプッシュロッド２３
とを備えていて、支持フレーム９の後端部に取付けられ
ている。荷台１の後端部にはストライカ２４が取付けら
れており、荷台１が格納位置まで前進したときストライ
カ２４がプッシュロッド２３を押込んでプッシュ切換弁
２０を連通位置に切換える。
【００１６】従って、荷台１が格納位置にあるときは、
作動油は支持脚用シリンダ１２の伸油室１２Ｈへの流入
及び伸油室１２Ｈからの流出が可能であり、荷台１が後
方位置にあるときには、作動油の屈伸用シリンダ１２の
伸油室１２Ｈへの流入は可能であるが、伸油室１２Ｈか
らの流出は阻止される。荷台移動式車両Ｃは、走行状態
では図６に示すように荷台移動用シリンダ４と支持脚用
シリンダ１２とが縮小して、荷台１はシャーシフレーム
２上に格納され、支持脚１１は屈折して格納されてい
る。
作動油は支持脚用シリンダ１２の伸油室１２Ｈへの流入
及び伸油室１２Ｈからの流出が可能であり、荷台１が後
方位置にあるときには、作動油の屈伸用シリンダ１２の
伸油室１２Ｈへの流入は可能であるが、伸油室１２Ｈか
らの流出は阻止される。荷台移動式車両Ｃは、走行状態
では図６に示すように荷台移動用シリンダ４と支持脚用
シリンダ１２とが縮小して、荷台１はシャーシフレーム
２上に格納され、支持脚１１は屈折して格納されてい
る。
【００１７】積荷の積み降ろしを行う場合には、荷台移
動式車両Ｃを停止させて荷台１を後方の作業位置へ呼出
す。まず図７に示すように、電磁切換弁１５を呼出側へ
切換えて荷台移動用シリンダ４を伸長させる。すると、
荷台１はシャーシフレーム２の後部に軸支された支持フ
レーム９の支持ローラ８上を後方へ移動する。このと
き、ステイ５の下端に取付けられたガイドローラ６がガ
イドレール３に沿って転動して、支持フレーム９が支軸
１０を中心として回動し、荷台１は傾斜して図８のよう
に後端が地面Ｇに接地する。
動式車両Ｃを停止させて荷台１を後方の作業位置へ呼出
す。まず図７に示すように、電磁切換弁１５を呼出側へ
切換えて荷台移動用シリンダ４を伸長させる。すると、
荷台１はシャーシフレーム２の後部に軸支された支持フ
レーム９の支持ローラ８上を後方へ移動する。このと
き、ステイ５の下端に取付けられたガイドローラ６がガ
イドレール３に沿って転動して、支持フレーム９が支軸
１０を中心として回動し、荷台１は傾斜して図８のよう
に後端が地面Ｇに接地する。
【００１８】荷台移動用シリンダ４の伸長開始と同時に
支持脚用シリンダ１２の伸油室１２Ｈへも作動油が流入
を開始する。荷台１が後方へ移動すると、ストライカ２
４がプッシュロッド２３から離れ、プッシュ切換弁２０
がチェック位置へ切換えられるが、作動油の流入は継続
する。支持脚用シリンダ１２は荷台移動用シリンダ４よ
りストロークがはるかに小さいので、支持脚１１は速や
かに伸長し、荷台１が傾斜して後端が地面Ｇに接地する
前に確実に接地する。
支持脚用シリンダ１２の伸油室１２Ｈへも作動油が流入
を開始する。荷台１が後方へ移動すると、ストライカ２
４がプッシュロッド２３から離れ、プッシュ切換弁２０
がチェック位置へ切換えられるが、作動油の流入は継続
する。支持脚用シリンダ１２は荷台移動用シリンダ４よ
りストロークがはるかに小さいので、支持脚１１は速や
かに伸長し、荷台１が傾斜して後端が地面Ｇに接地する
前に確実に接地する。
【００１９】荷台１の呼出しが終了すると、図９に示す
ように電磁切換弁１５を中立位置に戻して荷台１への積
荷の積み降ろし作業が行われる。ここでは積荷として自
動車２５が積込まれている。積荷の荷台１への積み降ろ
し作業が終わると、荷台１をシャーシフレーム２上に格
納する。このときは、図１０に示すように電磁切換弁１
５を格納側へ切換え、荷台移動用シリンダ４を縮小させ
る。すると、荷台１は支持フレーム９の支持ローラ８上
を前方へ移動する。そこで、ステイ５の下端に取付けら
れたガイドローラ６がガイドレール３に沿って転動し荷
台１は水平状態となってシャーシフレーム２上に戻り、
荷台１と共に支持フレーム９も水平状態に戻る。
ように電磁切換弁１５を中立位置に戻して荷台１への積
荷の積み降ろし作業が行われる。ここでは積荷として自
動車２５が積込まれている。積荷の荷台１への積み降ろ
し作業が終わると、荷台１をシャーシフレーム２上に格
納する。このときは、図１０に示すように電磁切換弁１
５を格納側へ切換え、荷台移動用シリンダ４を縮小させ
る。すると、荷台１は支持フレーム９の支持ローラ８上
を前方へ移動する。そこで、ステイ５の下端に取付けら
れたガイドローラ６がガイドレール３に沿って転動し荷
台１は水平状態となってシャーシフレーム２上に戻り、
荷台１と共に支持フレーム９も水平状態に戻る。
【００２０】この間、プッシュ切換弁２０はチェック位
置にあり支持脚用シリンダ１２の伸油室１２Ｈからの作
動油の流出は阻止されるので、支持脚１１は伸長状態に
保持され接地している。図１１に示すように、荷台１が
前方の格納位置へ戻るとストライカ２４がプッシュロッ
ド２３に衝接し、プッシュ切換弁２０が連通位置に切換
えられるので、支持脚用シリンダ１２の伸油室１２Ｈか
ら作動油が流出して支持脚用シリンダ１２が縮小し、支
持脚１１は屈折して格納される。支持脚１１が格納され
ると走行可能状態となるので、荷台移動式車両Ｃを走行
させる。
置にあり支持脚用シリンダ１２の伸油室１２Ｈからの作
動油の流出は阻止されるので、支持脚１１は伸長状態に
保持され接地している。図１１に示すように、荷台１が
前方の格納位置へ戻るとストライカ２４がプッシュロッ
ド２３に衝接し、プッシュ切換弁２０が連通位置に切換
えられるので、支持脚用シリンダ１２の伸油室１２Ｈか
ら作動油が流出して支持脚用シリンダ１２が縮小し、支
持脚１１は屈折して格納される。支持脚１１が格納され
ると走行可能状態となるので、荷台移動式車両Ｃを走行
させる。
【００２１】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の荷台移動
傾斜装置は、荷台移動操作を行うだけで、積荷の積み降
ろしを行う場合に荷台が後方へ移動し傾斜して後端が地
面に接地する前に支持脚を伸ばして確実に接地させ、荷
台を格納する場合には荷台が前方の格納位置へ戻った後
にのみ支持脚を低くして格納できるようにしているの
で、操作が容易であり、荷の積み降ろしの際の荷台の安
全性を向上させ、荷台を軽量化することができる。
傾斜装置は、荷台移動操作を行うだけで、積荷の積み降
ろしを行う場合に荷台が後方へ移動し傾斜して後端が地
面に接地する前に支持脚を伸ばして確実に接地させ、荷
台を格納する場合には荷台が前方の格納位置へ戻った後
にのみ支持脚を低くして格納できるようにしているの
で、操作が容易であり、荷の積み降ろしの際の荷台の安
全性を向上させ、荷台を軽量化することができる。
【図１】本発明の一実施例の荷台移動傾斜装置の側面図
である。
である。
【図２】荷台移動用シリンダと支持脚用シリンダの油圧
回路図である。
回路図である。
【図３】切換弁の取付状態の説明図である。
【図４】切換弁の取付状態の説明図である。
【図５】プッシュ切換弁の説明図である。
【図６】荷台移動傾斜装置の作動説明図である。
【図７】荷台移動傾斜装置の作動説明図である。
【図８】荷台移動傾斜装置の作動説明図である。
【図９】荷台移動傾斜装置の作動説明図である。
【図１０】荷台移動傾斜装置の作動説明図である。
【図１１】荷台移動傾斜装置の作動説明図である。
１ 荷台 ２ シャシフレーム ３ ガイドレール ４ 荷台移動用シリンダ ５ ステイ ６ ガイドローラ ８ 支持ローラ ９ 支持フレーム １０ 支軸 １１ 支持脚 １２ 支持脚用シリンダ １３ 前進作動管路 １４ 後進作動管路 １５ 電磁切換弁 １８ 屈作動管路 １９ 伸作動管路 ２０ プッシュ切換弁 ２１ チェック弁 ２３ プッシュロッド ２４ ストライカ
Claims (2)
- 【請求項１】 シャーシフレームと、シャーシフレーム
上に設けられた荷台と、シャーシフレーム上で荷台を移
動傾斜させるフレームと、車両後部で地面と接地し荷台
を支持する格納可能な支持脚と、荷台移動用シリンダ
と、支持脚用シリンダとを備えた荷台移動式車両におい
て、荷台移動操作を行う操作弁に荷台移動用シリンダの
作動管路と支持脚用シリンダの作動管路とを並列に接続
し、支持脚用シリンダの伸作動管路の途中に、荷台が格
納位置にあるときは支持脚用シリンダの伸油室への作動
油の流入流出を許容する連通位置、荷台が後方位置にあ
るときは支持脚用シリンダの伸油室への作動油の流入を
許容し流出を阻止するチェック位置へ切換えられる切換
弁を設けたことを特徴とする荷台移動傾斜装置。 - 【請求項２】 支持脚用シリンダの伸作動管路の途中に
設けた切換弁が荷台に設けたストライカーの衝接により
連通位置に切換えられるプッシュ切換弁である請求項１
記載の荷台移動傾斜装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13586794A JP3204353B2 (ja) | 1994-06-17 | 1994-06-17 | 荷台移動傾斜装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13586794A JP3204353B2 (ja) | 1994-06-17 | 1994-06-17 | 荷台移動傾斜装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH082311A JPH082311A (ja) | 1996-01-09 |
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Family
ID=15161628
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13586794A Expired - Lifetime JP3204353B2 (ja) | 1994-06-17 | 1994-06-17 | 荷台移動傾斜装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3204353B2 (ja) |
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-
1994
- 1994-06-17 JP JP13586794A patent/JP3204353B2/ja not_active Expired - Lifetime
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| JPH082311A (ja) | 1996-01-09 |
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