JP3183648U - 溝構造 - Google Patents

Abstract

【課題】Ｕ字状ブロックの側壁に蓋部が道路路面の勾配に合うように設置するための高さ調整部材を蓋部用受部とは別個に構成して軽量化すると共に、蓋部の厚みが異なる場合、受部の取換えだけで対応できるようにし、高さ調整部材の傾きを調整して前記側壁との間の隙間に充填したモルタルへの表面仕上げを不要にする溝構造を提供する。
【解決手段】高さ調整部材２３はＵ字状ブロックの側壁２１ａに高さ調整可能に取付けられる垂下部と、側壁上端面上に被さり、モルタル充填口を備えると共に、ボルトを突設した水平部２３ｂよりなり、型枠を水平部端と側壁外側面に当てがって取付けたのち、側壁上端面と水平部２３ｂとの間の隙間にモルタル充填し、その後、水平部２３ｂ上に受枠３１をボルトとナット３３にて固着する。次に受枠間にグレーチングを架設する。
【選択図】図１２

Description

本考案は、道路を横断して設置される横断溝や道路脇に設置される側溝などの溝構造に関し、ことに道路を横断し、或いは道路脇に一直線上に並べて設置されるプレキャストコンクリート製のＵ字状ブロックと、該Ｕ字状ブロックの内側縁に取付けられる鋼製の受枠と、溝両側の受枠間に掛け渡して取付られるグレーチング等の溝蓋からなる溝構造に関する。

図１は、プレキャストコンクリート製のＵ字状ブロック１と、該Ｕ字状ブロック１の内側縁の段に取付けられる鋼製の受枠２と、両側の受枠間に掛け渡して取付けられる溝蓋３からなる従来の溝構造の一例を示すもので、こうした溝構造を横断溝に適用する場合、道路路面は水はけのため、中央の頂部より裾の道路脇に向かって下り勾配をなしているため、Ｕ字状ブロック１を図２に示すように下面を接合して設置すると、頂部では折れ部によりＵ字状ブロック１の上面間或いは溝蓋３間に大きな隙間が発生する。

図１に示す溝構造を道路脇の側溝に適用する場合、図３に示すように排水が道路勾配とは逆向きに行われることがある。この場合には、図示するようにＵ字状ブロック１の底部にモルタル５を充填して所要の水勾配を採っているが、道路勾配と逆向きの水勾配の区間が長くなるほど、モルタル５の充填量も多くなり、必要な排水断面を確保するためにＵ字状ブロック１に深いものを使用する必要がある。

Ｕ字状ブロックを所要の水勾配が採られるように設置すると共に、溝蓋を道路路面に合わせて設置できるようにした溝構造も知られる。下記文献１に示されるものがそうで、金属又は耐熱性樹脂製のＵ字状ブロックを所要の溝勾配が採れるように設置したのち、Ｕ字状ブロックの両側に高さ調整部材をグレーチング架設用の段が水平となるように高さ調整して取付け、ついでＵ字状ブロックと、該ブロックに取付けられた高さ調整部材の外側にセメントモルタルを充填して床面を構成後、前記段にグレーチングを取付けた構造となっている。

特許第２５４８０８６号

図１に示されるＵ字状ブロック１を用いて横断溝を構成する場合、Ｕ字状ブロック１を図４に示すように水平に設置したのち（水勾配を採るためにＵ字状ブロック１を所要の水勾配が採れるように設置したり、ブロック底にモルタルを充填してもよい）、文献１に開示される高さ調整部材７を段が道路勾配と合致するように高さ調整してＵ字状ブロック１に取付け、ついでＵ字状ブロック１の側壁上端面と高さ調整部材７との間の隙間にモルタル８を充填すれば、高さ調整部材の段に架設される溝蓋間の折れ部における隙間を小さくすることができる。

また図１に示されるＵ字状ブロック１を用いて道路脇の側溝を道路勾配とは逆向きの水勾配をなすように設置する場合、Ｕ字状ブロック１を図５に示すように所要の水勾配を採って設置したのち、文献１の前記高さ調整部材７を段が道路勾配と合致するように高さ調整してＵ字状ブロック１に取付け、ついでＵ字状ブロック１の側壁上端面と高さ調整部材７との間の隙間にモルタル８を充填すれば、所要の水勾配を得るためにＵ字状ブロック１の底部にモルタルを充填する必要がなく、必要な排水断面を確保することができる。

以上のように高さ調整部材７を用いて段が道路路面の勾配と合致するように高さ調整すれば、溝蓋間の折れ部における隙間を小さくできると共に、必要な水勾配を得るためにＵ字状ブロックの底部にモルタルを充填する必要がなくなり、必要な排水断面を確保でき、また図２及び図３に示すようにＵ字状ブロック１を道路路面の勾配に合致するように設置する場合、接続されるＵ字状ブロック間に不陸などの段差が生じて受枠が取付けにくくなり、段差解消のためＵ字状ブロックを位置や傾き調整するのは、Ｕ字状ブロックの重量が重いために容易でないなどの問題があるのに対し、高さ調整部材７はＵ字状ブロック１に比べ、軽量であり、調整が容易であるなどの利点があるが、
（１）高さ調整部材７は、Ｕ字状ブロック１に比べると軽量であるとはいえ、かなりな重量があることから、より軽量化して持ち運びや取付時の取り扱いがより容易に行えるようにすることが望まれ、
（２）溝蓋には厚みが最小のものから、その数倍の最大のものまで大小様々なものがあり、厚みの異なる溝蓋に対応できるようにするには、各溝蓋の厚みに対応する高さの段を備えた数多くの高さ調整部材が必要であり、また
（３）モルタルを充填するには、図６に示すように型枠１１を設置し、受枠１２の段を構成する立上り部１２ａと、型枠１１との間よりモルタルを充填することになる、と思われるが、型枠１１を取付けるのには多大な手間を要するうえ、溝蓋装着上、立上り部１２ａが必要であるため、該立上り部１２ａが邪魔となってモルタル充填口をブロックの側壁上端面の巾方向にあまり広く採ることができず、モルタル充填の作業性が悪く、また多くの場合、モルタル充填後、モルタルの表面仕上げを行う必要があること、
などの問題がある。
本考案は前記の要望及び問題に対処することが可能な溝構造を提供することを目的とする。

請求項１に係る考案は、道路を横断し、或いは道路脇に一直線上に並べて水平に又は排水のため所要の水勾配を有して設置されるプレキャストコンクリート製のＵ字状ブロックと、垂下部と水平部よりなり、垂下部はＵ字状ブロックを構成する側壁内側面に取付手段により高さ調整可能に固定される一方、垂下部上端より横向きに屈折する前記水平部は、モルタル充填口を有して、前記Ｕ字状ブロックの側壁上端面に被さる高さ調整部材と、前記Ｕ字状ブロック側壁に高さ調整して取付けられる高さ調整部材の水平部と、Ｕ字状ブロック側壁上端面との間の隙間に前記モルタル充填口を通して充填されるモルタルと、該モルタル充填後、前記高さ調整部材の水平部に設けられる溝蓋用受部と、該受部に掛け渡されて取付けられる溝蓋とよりなり、前記溝蓋用受部は前記高さ調整部材の水平部に固着手段により固着されるアングル状の受枠よりなるか、或いは前記高さ調整部材の水平部と、該水平部に固着手段により固着されるアングル材の立上がり部とで構成されることを特徴とする。

請求項２に係る考案は、請求項１に係る考案において、前記高さ調整部材は、一端に垂下部を備えた水平部の他端より降下し、前記垂下部とでＵ字状ブロックの側壁上端部を挟み込む第２の垂下部を有することを特徴とする。

請求項１に係る考案によると、高さ調整部材をＵ字状ブロックの側壁に取付けたのち、受枠又はアングル材が高さ調整部材の水平部に固着されるようになっており、高さ調整部材と受枠又はアングル材が別個に形成され、個々の部材は軽量であるため持ち運びや取付時の取り扱いが容易に行えること、溝蓋の厚みが異なる場合、その厚みに対応した受枠又はアングル材を用いて前記高さ調整部材の水平部に固着すればよく、溝蓋の厚みが異なっても高さ調整部材は共通使用できること、高さ調整部材の水平部に形成されるモルタル充填口は水平部の幅方向全体にわたって幅広に形成することが可能で、モルタルの充填が容易に行えると共に、モルタル充填口は受枠又は溝蓋で覆われ、一部が覆われないようなことがあったとしてもアスファルト舗装時にアスファルトで覆われるため、充填されたモルタルの表面仕上げを行う必要がないこと等の効果を有する。

請求項２に係る考案によると、第２の垂下部は型枠としての機能を果たし、高さ調整部材を取付けるだけで型枠の取付を不要にできる。

従来の溝構造の断面図。 道路横断溝の中央部分における模式図。 道路勾配と水勾配が逆向きをなす側溝の模式図。 Ｕ字状ブロックに高さ調整部材を取付けた横断溝の中央部分における模式図。 道路勾配と水勾配が逆向きをなす側溝において、Ｕ字状ブロックに高さ調整部材を取付けた模式図。 Ｕ字状ブロックの側壁上部に受枠と型枠を取付けた断面図。 本考案に係る溝構造で用いられるＵ字状ブロックの断面図。 図７に示すＵ字状ブロックに高さ調整部材を取付けた断面図。 図８に示す高さ調整部材の斜視図。 Ｕ字状ブロックの側壁上部に高さ調整部材を取付けた断面図。 モルタルを充填した断面図。 Ｕ字状ブロックの側壁上部に高さ調整部材、受枠及びグレーチングを取付けた断面図。 ブロック側壁上部に高さ調整部材を介して取付けた受枠にグレーチングを取付けた状態をブロック内側からみた図。 図１２に示す受枠の代わりにアングル材を取付けて受部を構成した断面図。 高さ調整部材の水平部端に垂下部を一体形成した断面図。

以下、本考案の実施形態の溝構造について図面により説明する。
図７は、両側壁２１ａと、該両側壁２１ａを下端において連結する底壁２１ｂよりなるプレキャストコンクリート製のＵ字状ブロック２１を示すもので、各側壁２１ａは上端が平坦面となっており、内側上部にはブロック２１の長手方向の両端部にボルト２２が対向して内向きに突設されている。

図８は、側壁２１ａの内側上部に高さ調整部材２３を取付けたＵ字状ブロックを示すもので、高さ調整部材２３は鋼製で、図９に示すように垂下部２３ａと、該垂下部２３ａの上端より横向きに屈折する水平部２３ｂよりなるアングル状をなし、垂下部２３ａには長手方向両端部に前記ボルト２２がスライド可能に通される縦孔２５が前記ボルト２２に対応する箇所に形成されている。そして水平部２３ｂには、長手方向両端部にボルト２６が上向きに突設され、またボルト間にはモルタル充填口２７が形成されている。このモルタル充填口２７は図８に示す例では高さ調整部材２３の長手方向に定間隔で複数形成されているが、一つ形成されていてもよい。

ブロック２１の側壁上部に高さ調整部材２３を取り付けるため、該高さ調整部材２３は、両端の縦孔２５が前記ボルト２２に差込まれ、該ボルト２２と共に取付手段を構成するナット２４が垂下部２３ａより突出するボルト２２に捩じ込まれて締着され固定されるようになっている。

図１０は、ブロック２１の側壁上部に取付けられる高さ調整部材２３の詳細を示すもので、該高さ調整部材２３はボルト２２に通される縦孔２５の範囲内で図の矢印方向に高さ調整が行われ、長手方向両端の高さを変えることで高さ調整部材２３の傾きを調整できるようになっており、傾いて取付けられた高さ調整部材２３は少なくとも一端が側壁上端面上に位置して該上端面との間に隙間２９を形成している。

傾きを調整して取り付けたのち、図１１に示すように型枠２８が高さ調整部材２３の垂下部２３ａとでブロック側壁２１ａの上端部を挟み込むようにして当てがわれ、常法のようにして固定され、これにより前記隙間２９がモルタル充填口２７を除いて閉じられるようになっている。

高さ調整部材２３を取付後、水平部２３ｂのモルタル充填口２７より前記隙間２９内にモルタル３０を打込んで充填する。養生後、型枠２８は取り外されるが、取付けたままで埋め殺しされるようにしてもよい。

隙間２９にモルタル充填後、図１２に示すように受部を構成するアングル状の受枠３１がその外側に固着の取付部３２を前記ボルト２６に差込み、該ボルト２６の突出部分に捩じ込んだナット３３（このナット３３は、取付部３２及びボルト２６と共に受枠３１の固着手段を構成する）により締着されて固定されるようになっている。

以上のようにしてブロック２１の両側壁２１ａに高さ調整部材２３、モルタルの充填、型枠３１の取付けが順に行われたのち、蓋部、例えば図示するようなグレーチング３５が受枠に装着して受枠間に掛け渡して取付けられ（図１２参照）、グレーチング３５の取付けに前後してアスファルト舗装が常法のようにして行われる。図中、３４はアスファルト舗装層である。

図１３は、ブロック２１の側壁上部に高さ調整部材２３を介して取付けた受枠３１にグレーチング３５を取付けた状態を示すもので、図１３では高さ調整部材２３は水平で傾斜して取り付けられていないが、傾斜させる場合は長孔２５の範囲内で高さ調整部材２３の高さ調整が行われる。

本実施形態の溝構造によると、受枠３１が高さ調整部材２３と別体をなし、それぞれが軽量となるため持ち運びや取付時の取り扱いが容易となること、グレーチング３５には厚みの異なる様々なタイプのものがあり、グレーチング３５の厚みに応じて、それに適した受枠３１が用いられ、高さ調整部材２３はグレーチング３５の厚みの如何にかかわらず、共通使用できること、高さ調整部材２３の水平部２３ｂにはボルト２３間に障害物がないため、モルタル充填口２６を幅広く形成することが可能で、水平部側端面より垂下部２３ａに向け切り欠いて水平部２３ｂの幅方向全体にわたって形成することもでき、モルタルの充填が容易となること、受枠３１取付後、モルタル充填口２７は受枠３１及び取付部３２で覆われるため、モルタル充填口２７より露出するモルタルの表面仕上げを行う必要がないこと等の効果を奏する。

前記実施形態では、受枠３１は取付部３２において、高さ調整部材２３の水平部２３ｂにボルト２６とナット３３にて固定されているが、前記水平部２３ｂに溶接にて固定することもできる。

前記実施形態ではまた、受部は受枠３１より構成されているが、別の実施形態では、図１４に示すように高さ調整部材２３の水平部２３ｂと、該水平部２３ｂに固着されるアングル材３７の立上がり部３７ａとで構成される。本実施形態では、受枠３１を有しない分、受部の構成が簡素化される。

前記実施形態ではまた、モルタル充填時に型枠２８が取付けられるが、別の実施形態では図１５に示すように、高さ調整部材３９のモルタル充填口２７を備えた水平部３９ｂ端に垂下部３９ｃが一体形成され、ブロック２１の側壁上端部に嵌合したとき垂下部３９ｃと高さ調整部材３９の前記垂下部２３ａとでブロック２１の側壁上端部を挟み込み、型枠代わりにされる。前記型枠２８が不要となる分、作業が簡素化できる。

２１・・プレキャストコンクリート製のＵ字状ブロック
２１ａ・・側壁
２２、２６・・ボルト
２３、３９・・高さ調整部材
２３ａ・・垂下部
２３ｂ・・水平部
２４、３３・・ナット
２５・・縦孔
２７・・モルタル充填口
２８・・型枠
２９・・隙間
３１・・受枠
３５・・グレーチング
３７・・アングル材

Claims (2)

1. 道路を横断し、或いは道路脇に一直線上に並べて水平に又は排水のため所要の水勾配を有して設置されるプレキャストコンクリート製のＵ字状ブロックと、垂下部と水平部よりなり、垂下部はＵ字状ブロックを構成する側壁内側面に取付手段により高さ調整可能に固定される一方、垂下部上端より横向きに屈折する前記水平部は、モルタル充填口を有して、前記Ｕ字状ブロックの側壁上端面に被さる高さ調整部材と、前記Ｕ字状ブロック側壁に高さ調整して取付けられる高さ調整部材の水平部と、Ｕ字状ブロック側壁上端面との間の隙間に前記モルタル充填口を通して充填されるモルタルと、該モルタル充填後、前記高さ調整部材の水平部に設けられる溝蓋用受部と、該受部に掛け渡されて取付けられる溝蓋とよりなり、前記溝蓋用受部は前記高さ調整部材の水平部に固着手段により固着されるアングル状の受枠よりなるか、或いは前記高さ調整部材の水平部と、該水平部に固着手段により固着されるアングル材の立上がり部とで構成されることを特徴とする溝構造。
2. 前記高さ調整部材は、一端に垂下部を備えた水平部の他端より降下し、前記垂下部とでＵ字状ブロックの側壁上端部を挟み込む第２の垂下部を有することを特徴とする請求項１記載の溝構造。