JP3178986B2 - 高速双胴船の水中翼 - Google Patents

高速双胴船の水中翼

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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、船体を浮上させて高速
で航行する高速双胴船の水中翼に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の高速双胴船には、図３に示すよう
に、船体１Ａ，１Ｂを浮上させて高速航行するために、
左右の船体１Ａ，１Ｂ間で船首側と船尾側にそれぞれ水
中翼体２を連結して設けたものがある。これら水中翼体
２は通常直線状で水平に設けられており、この水中翼体
２の部材寸法は、水中翼体２に鉛直方向に作用する揚力
Ｌによって発生する曲げモーメントＭによって決定され
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記の水中翼
体２は、揚力Ｌと水中翼体２に直角方向の直圧力とが等
しく、全ての揚力Ｌが曲げモーメントＭとして作用する
ため、充分な強度が必要で水中翼体２の重量増の要因と
なっていた。本発明は、上記問題点を解決して、翼体の
強度を確保できるとともに軽量化が図れる高速双胴船の
水中翼を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めに本発明に係る高速双胴船の水中翼は、左右の船体の
底部と、船体の船幅方向中間部から垂下された支柱との
間に、船体支柱間でそれぞれ下方に膨らむ左右一対のア
ーチ形翼体を連結したものである。
【０００５】
【作用】上記構成によれば、アーチ形翼体の各部分に生
じる揚力は、アーチ形翼体の軸方向（長さ方向）の分力
とアーチ形翼体に垂直な方向の分力とに分けて考えるこ
とができ、アーチ形翼体に曲げモーメントとして作用す
る垂直な方向の分力が、軸方向の分力として分散された
分だけ減少される。したがって、アーチ形翼体の強度を
減少させることができる分だけアーチ形翼体の軽量化を
図ることができる。
【０００６】
【実施例】以下、本発明に係る高速双胴船の水中翼の実
施例を図１および図２に基づいて説明する。左右の船体
１Ａ，１Ｂ間で、船首側および船尾側の一方または両方
には、船体１Ａ，１Ｂを連結する甲板部１Ｃから垂下さ
れた支柱６と、左右の船体１Ａ，１Ｂ底部の船体取付部
材４Ａ，４Ｂの間に、中間部が下方に膨らむ左右一対の
アーチ形翼体７Ａ，７Ｂが連結されている。これらアー
チ形翼体７Ａ，７Ｂは、正面視が湾曲半径Ｒ２の円弧状
にそれぞれ形成されており、アーチ形翼体７Ａ，７Ｂは
それぞれの中間部を除く全体が円弧方向に傾斜されてい
ることから、アーチ形翼体７Ａ，７Ｂに生じる揚力Ｌ
は、アーチ形翼体７Ａ，７Ｂの軸方向（長さ方向）の分
力（軸方向力ｈ）と、アーチ形翼体７Ａ，７Ｂに垂直な
方向の分力（垂直方向力ｖ）とに分けて考えられる。し
たがって、アーチ形翼体７Ａ，７Ｂにそれぞれ加わる曲
げモーメントＭとして作用する垂直方向力ｖを、軸方向
力ｈとして分散された分だけ、従来に比べて減少させる
ことができ、アーチ形翼体７Ａ，７Ｂに加わる曲げモー
メントＭを減少させることができる。したがって、アー
チ形翼体７Ａ，７Ｂの強度を従来に比べて低くすること
ができて、その分アーチ形翼体５の軽量化を図ることが
できる。
【０００７】
【発明の効果】以上に述べたごとく本発明によれば、ア
ーチ形翼体の各部分に生じる揚力は、アーチ形翼体の軸
方向（長さ方向）の分力とアーチ形翼体に垂直な方向の
分力とに分けて考えることができ、垂直な方向の分力が
軸方向の分力として分散された分だけ減少され、この垂
直な方向の分力によりアーチ形翼体に作用する曲げモー
メントが減少される。したがって、アーチ形翼体の強度
を減少させることができる分、アーチ形翼体の軽量化を
図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る高速双胴船の水中翼の実施例を示
し、（ａ）はアーチ形翼体の正面図、（ｂ）はアーチ形
翼体の揚力分布図である。
【図２】同アーチ形翼体に働く力を示す構成図である。
【図３】 従来の高速双胴船の水中翼体を示し、（ａ）は
正面図、（ｂ）は水中翼体の揚力分布図である。
【符号の説明】
１Ａ，１Ｂ 船体 １Ｃ 甲板部 ４Ａ，４Ｂ 船体取付部材 ６ 支柱 ７Ａ，７Ｂ アーチ形翼体 Ｌ 揚力 ｖ 分力（垂直方向力） ｈ 分力（軸方向力） Ｍ 曲げモーメント

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 左右の船体の底部と、船体の船幅方向中間
    部から垂下された支柱との間に、船体支柱間でそれぞれ
    下方に膨らむ左右一対のアーチ形翼体を連結したことを
    特徴とする高速双胴船の水中翼。
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