JPH0299486A - 超高速船 - Google Patents

超高速船

Info

Publication number
JPH0299486A
JPH0299486A JP25195588A JP25195588A JPH0299486A JP H0299486 A JPH0299486 A JP H0299486A JP 25195588 A JP25195588 A JP 25195588A JP 25195588 A JP25195588 A JP 25195588A JP H0299486 A JPH0299486 A JP H0299486A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
ship
high speed
hull
gliding
boat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP25195588A
Other languages
English (en)
Inventor
Jun Obokata
準 小保方
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sumitomo Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Sumitomo Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sumitomo Heavy Industries Ltd filed Critical Sumitomo Heavy Industries Ltd
Priority to JP25195588A priority Critical patent/JPH0299486A/ja
Publication of JPH0299486A publication Critical patent/JPH0299486A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
    • B63B1/02—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
    • B63B1/04—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with single hull
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
    • B63B1/16—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving additional lift from hydrodynamic forces
    • B63B1/18—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving additional lift from hydrodynamic forces of hydroplane type
    • B63B1/20—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving additional lift from hydrodynamic forces of hydroplane type having more than one planing surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B43/00—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for
    • B63B43/02—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking
    • B63B43/04—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking by improving stability
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
    • B63B1/16—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving additional lift from hydrodynamic forces
    • B63B1/18—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving additional lift from hydrodynamic forces of hydroplane type
    • B63B1/20—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving additional lift from hydrodynamic forces of hydroplane type having more than one planing surface
    • B63B2001/204—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving additional lift from hydrodynamic forces of hydroplane type having more than one planing surface arranged on multiple hulls
    • B63B2001/205—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving additional lift from hydrodynamic forces of hydroplane type having more than one planing surface arranged on multiple hulls the hulls being interconnected rigidly
    • B63B2001/207—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving additional lift from hydrodynamic forces of hydroplane type having more than one planing surface arranged on multiple hulls the hulls being interconnected rigidly comprising more than two hulls
    • B63B2001/208—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving additional lift from hydrodynamic forces of hydroplane type having more than one planing surface arranged on multiple hulls the hulls being interconnected rigidly comprising more than two hulls comprising three hulls, e.g. trimarans
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B43/00—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for
    • B63B43/02—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking
    • B63B43/04—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking by improving stability
    • B63B2043/047—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking by improving stability by means of hull shapes comprising a wide hull portion near the design water line, and a slender, buoyancy providing, main hull portion extending towards the bottom

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は小水線面単胴船（以下５ＷＡＳＨという）に低
速時の復原性を確保しつき、高速性能を持つ超高速船の
船体形状を組合せた船型を有する超高速船に関するもの
である。
（従来技術） 第３図の如き高速船型の１つ、小水線面単胴型船型は一
般にＳ　Ｗ　Ａ　Ｓ　Ｈ（Ｓｍａｌｌ　Ｗａｔｅｒ−ｐ
ｌａｎｅＡｒｅａ　Ｓｉｎｇｌｅ　ｔｌｕｌｌ）と呼ば
れているものであるが、断面形状が水線面でくびれだ形
で復原性が悪い。
又第４図の如き高速船の代表である滑走艇は、滑走状態
にするまでに大馬力が必要である。
第５図の如く滑走艇の船４部に水没体を付けたＰＡＲＡ
ＭＡＲＡＮと呼ばれるものもあるが、これは波浪中での
動揺低減対策としてのもので、推進性能及び復原性を念
頭に置いたものではない。
（発明により解決しようとする課題） 単胴で高速性能を持つ船型は、水線面の幅を崩力小さく
する必要があるが、復原性を確保するためには余り軸を
狭くできない。本発明は復原性を確保しつ）、かつ高速
性能を持つ船体形状を課題とする。
（発明による課題の解決手段） 船底の下部を小水線面単胴船の船型とし、その上部を滑
走艇の船型として停止又は低速時に水線面の巾が大きく
なるようにした。
（実施例） 第３図はＳ　Ｗ　Ａ　Ｓ　Ｈの船型を、第４図は滑走艇
を示す。第３図に示すような５ＷＡＳＩＩは上部船体１
ａと下部ｆＭＩ体ｌｂとの連結部ＩＣはＩＩが非常に狭
いので、船体抵抗が小さく高速船として適している。
しかし、水線面が狭いため、特に横揺れに対する安定性
に欠けでいる８このため、下部船体１ｂの両側にフィン
や舵等の姿勢安定装置が不可欠となる。
しかしこの装置は、高速走行時には有効であるが、低速
航行中あるいは船体停止時には制御力が弱いか全くなく
なる。
又第４図に示す滑走艇は船底部が５ＷＡＳＨに比べてそ
の水線面積が大きいが、高速滑走時には底部が浮ｋｌ、
、水から受ける反力で浮いている。
そして停止しているときは船底が浸水し、広い水線面に
より生ずる排水量で浮いている。
さて、本発明は上記５ＷＡＳＨと滑走艇の利点を組合せ
たもので、第１図〜第２図に基いて説明する。
第１図に示すように、本発明の船型は、水線付近及びこ
れよりＬの部分である滑走部２と排水量の大部分を受は
持つ没水部；３とから成っている。
第１図で明らかなように、滑走部２は第４図の滑走艇Ｂ
の船底と類似し、水没部３は第３図のＳ　Ｗ　Ａ　Ｓ　
ｉ（の船底と類似している。
（作用） 船体停止時には、第１図の停止吃水４を持ち、１１広い
水線面により十分な復原力を確保できる。
高速走行に入った場合には、排水量のほとんどは没水部
３で持っているため、容易に滑走状態になり、吃水は高
速走行時の吃水５に移行する。この状態では水線面の幅
は小さく、従って５ｌｌｌＡＳＩ＋の特性である高速性
能が容易に得られる。
高速走行時には、滑走艇と同様、動的な流体力によって
安定性が保たれる。
（効果） ＳＷＡＳＨの船型とこの１−に滑走艇の船底を組合せた
形状にしたので、 １）通常の滑走艇と違い排水量は水没部でほとんど持っ
ているので、わずかの推力で上部は滑走状態に移すこと
ができる。
２）停止時には若干沈下することによって、水線面の輻
が大きくなり、これにより復原性の確保が可能となった
。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明に係る超高速船の船型を示す断面＠。 第２図は同じく側面図。 第３図はＳ　Ｗ　Ａ　Ｓ　ｔｌの船型を示す断面図。 第４図は滑走艇を示し、第４図（ａ）は正面図。 第４図（１））は側面図。 第５図は公知パラマラン（ＰＡＲＡＭＡＲＡＮ）の斜視
図。 図において； １ａ　　上部船体　　　　１ｂ　　下部船体１ｃ　　連
結部　　　　　２　滑走部 ：３　没水部 以上 出願人　住友重機械工業株式会社 複代理人　弁理士　大　橋　　　勇

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 船底の下部を小水線面単胴船の船型とし、その上部を滑
    走艇の船型として停止又は低速時に水線面の巾が大きく
    なるようにしたことを特徴とする超高速船。
JP25195588A 1988-10-07 1988-10-07 超高速船 Pending JPH0299486A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP25195588A JPH0299486A (ja) 1988-10-07 1988-10-07 超高速船

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP25195588A JPH0299486A (ja) 1988-10-07 1988-10-07 超高速船

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0299486A true JPH0299486A (ja) 1990-04-11

Family

ID=17230472

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP25195588A Pending JPH0299486A (ja) 1988-10-07 1988-10-07 超高速船

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0299486A (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5269245A (en) * 1991-01-30 1993-12-14 Stena Rederi Aktiebolag Hull structure for multi-hull ships
WO2003045771A1 (de) * 2001-11-22 2003-06-05 Leonidas Verbickis Das schiff
EP2769909A3 (de) * 2013-02-22 2014-09-03 Dimitri Moskvin Rumpfform und Rumpf eines Wasserfahrzeuges sowie Wasserfahrzeug mit einem Rumpf

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5269245A (en) * 1991-01-30 1993-12-14 Stena Rederi Aktiebolag Hull structure for multi-hull ships
WO2003045771A1 (de) * 2001-11-22 2003-06-05 Leonidas Verbickis Das schiff
EP2769909A3 (de) * 2013-02-22 2014-09-03 Dimitri Moskvin Rumpfform und Rumpf eines Wasserfahrzeuges sowie Wasserfahrzeug mit einem Rumpf

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4672905A (en) Boat hull with center V-hull and sponsons
US7225752B2 (en) Power boat with improved hull
US20150329179A1 (en) Hybrid monohull planing vessels
US4640217A (en) Pneumatic boats
US6176196B1 (en) Boat bottom hull design
EP0585698B1 (en) High-speed lateral-stability hull construction
JPH02502002A (ja) プレーニング・カタマラン
US5794558A (en) Mid foil SWAS
US7004093B2 (en) Low drag submerged asymmetric displacement lifting body
US5645008A (en) Mid foil SWAS
JPS61184193A (ja) ボ−トの底部構造
US5188049A (en) Catamaran boat
JPH0238434B2 (ja)
JPH0299486A (ja) 超高速船
JPH0952591A (ja) 船体形状
JPH03186496A (ja) 高速帆船用水中船体
JP3319788B2 (ja) 水中翼付き船舶
US4802427A (en) Ship hull construction
JPH0130316Y2 (ja)
AU2002340764B2 (en) Boat
JPH08503671A (ja) 高速船
JPS63130492A (ja) 半没水型三胴船
JP2929702B2 (ja) 双胴船
JPS5943193Y2 (ja) 半没水双胴船
JPS6123511Y2 (ja)