JP3167636B2 - 乗用芝刈機 - Google Patents
乗用芝刈機Info
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- JP3167636B2 JP3167636B2 JP34689596A JP34689596A JP3167636B2 JP 3167636 B2 JP3167636 B2 JP 3167636B2 JP 34689596 A JP34689596 A JP 34689596A JP 34689596 A JP34689596 A JP 34689596A JP 3167636 B2 JP3167636 B2 JP 3167636B2
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- reel mower
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、リールモーア式の
乗用芝刈機に関し、詳しくは、リールモーアの吊下げ装
置に関する。
乗用芝刈機に関し、詳しくは、リールモーアの吊下げ装
置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、リールモーア式の乗用芝刈機は、
実公平１‐３５６０６号公報に示されるように、機体の
左右中心に配設したリフトアーム（延設杆）で、リール
モーアのカッターケースの左右中心を吊下げるべく構成
してある。
実公平１‐３５６０６号公報に示されるように、機体の
左右中心に配設したリフトアーム（延設杆）で、リール
モーアのカッターケースの左右中心を吊下げるべく構成
してある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来構造によれ
ば、機体の左右中心にリールモーア昇降用のリフトアー
ムを配設してあるため、リールモーアを取り外して、薬
剤散布装置などの他の作業装置を吊下げる場合、機体の
左右中心に他装置を配置してバランス良く吊下げること
ができ、機体の汎用性を図れる利点があるが、リールモ
ーアを吊下げる場合には、リールモーアは、カッターケ
ースの一側面にカッター駆動モータが取付けられている
ため、リールモーアの接地荷重が左右方向でアンバラン
スとなり、カッター駆動モータ側が沈み込んだ傾斜姿勢
となるため、刈芝の高さが左右方向で不揃いになる不都
合があり、また、対地上昇させた場合には、傾斜する不
都合がある。そこで、上記欠点を解消する手段として、
リフトアーム全体を機体の左右中心に対してカッター駆
動モータ側にオフセット配置して、リールモーアの重心
位置を吊下げることが考えられるが、斯る場合には、薬
剤散布装置などの他装置を装着した場合、装置の左右中
心、つまり、装置の重心位置を吊下げられる他装置が機
体の左右中心に配置されず、作業が行ない難くなって機
体の汎用性を図ることができない不都合が生じる。本発
明は、リールモーア並びに薬剤散布装置などの他装置を
機体の左右中心に配置して、且つ、バランス良く吊下げ
ることができるようにして、機体の汎用性をはかること
を目的とする。
ば、機体の左右中心にリールモーア昇降用のリフトアー
ムを配設してあるため、リールモーアを取り外して、薬
剤散布装置などの他の作業装置を吊下げる場合、機体の
左右中心に他装置を配置してバランス良く吊下げること
ができ、機体の汎用性を図れる利点があるが、リールモ
ーアを吊下げる場合には、リールモーアは、カッターケ
ースの一側面にカッター駆動モータが取付けられている
ため、リールモーアの接地荷重が左右方向でアンバラン
スとなり、カッター駆動モータ側が沈み込んだ傾斜姿勢
となるため、刈芝の高さが左右方向で不揃いになる不都
合があり、また、対地上昇させた場合には、傾斜する不
都合がある。そこで、上記欠点を解消する手段として、
リフトアーム全体を機体の左右中心に対してカッター駆
動モータ側にオフセット配置して、リールモーアの重心
位置を吊下げることが考えられるが、斯る場合には、薬
剤散布装置などの他装置を装着した場合、装置の左右中
心、つまり、装置の重心位置を吊下げられる他装置が機
体の左右中心に配置されず、作業が行ない難くなって機
体の汎用性を図ることができない不都合が生じる。本発
明は、リールモーア並びに薬剤散布装置などの他装置を
機体の左右中心に配置して、且つ、バランス良く吊下げ
ることができるようにして、機体の汎用性をはかること
を目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の本発明
は、カッターケースの一側面にカッター駆動モータを装
備したリールモーアを、そのカッターケースの左右中心
を機体の左右中心に合致させて、且つ、機体の左右中心
に配置したリールモーア昇降用のリフトアームを介して
吊下げる乗用芝刈機であって、前記リフトアームのリー
ルモーアに対する連結部を前記カッター駆動モータ側に
偏位させてリールモーアの重心位置を吊下げるように構
成してある。 〔作用〕リフトアームの基端部を機体の左右中心に位置
させて、先端部のみを機体横一側方にオフセットしてあ
るから、リールモーアを吊下げる場合には、リールモー
アを機体の左右中心に配置して、リールモーアの重心位
置、つまり、カッターケースの左右中心に対してカッタ
ー駆動モータ側に重心位置が偏位したリールモーアの重
心位置を吊下げることができる。そして、リールモーア
を取り外して薬剤散布装置などの他の作業装置を吊下げ
る場合には、機体の左右中心にリフトアームの取付部が
設けられているので、リールモーアと一緒にリールモー
ア昇降用のリフトアームを取り外し、他装置吊下げ用の
直杆状のリフトアームに付け替えることによって他の作
業装置を機体の左右中心に配置して、且つ、その重心位
置をバランス良く吊下げることができる。 〔効果〕請求項１に係る発明によると、リールモーア並
びに薬剤散布装置などの他の作業装置の夫々を機体の左
右中心に装着して、且つ、バランス良く吊下げることが
でき、機体の汎用性がはかれる。
は、カッターケースの一側面にカッター駆動モータを装
備したリールモーアを、そのカッターケースの左右中心
を機体の左右中心に合致させて、且つ、機体の左右中心
に配置したリールモーア昇降用のリフトアームを介して
吊下げる乗用芝刈機であって、前記リフトアームのリー
ルモーアに対する連結部を前記カッター駆動モータ側に
偏位させてリールモーアの重心位置を吊下げるように構
成してある。 〔作用〕リフトアームの基端部を機体の左右中心に位置
させて、先端部のみを機体横一側方にオフセットしてあ
るから、リールモーアを吊下げる場合には、リールモー
アを機体の左右中心に配置して、リールモーアの重心位
置、つまり、カッターケースの左右中心に対してカッタ
ー駆動モータ側に重心位置が偏位したリールモーアの重
心位置を吊下げることができる。そして、リールモーア
を取り外して薬剤散布装置などの他の作業装置を吊下げ
る場合には、機体の左右中心にリフトアームの取付部が
設けられているので、リールモーアと一緒にリールモー
ア昇降用のリフトアームを取り外し、他装置吊下げ用の
直杆状のリフトアームに付け替えることによって他の作
業装置を機体の左右中心に配置して、且つ、その重心位
置をバランス良く吊下げることができる。 〔効果〕請求項１に係る発明によると、リールモーア並
びに薬剤散布装置などの他の作業装置の夫々を機体の左
右中心に装着して、且つ、バランス良く吊下げることが
でき、機体の汎用性がはかれる。
【０００５】請求項２に記載の本発明は、機体前方の左
右中心と、その左右両サイドに、夫々、リールモーアを
備えたものである。 〔作用〕この構成によると、請求項１に係る発明と同様
に作用するとともに、左右一対のサイドモーアも、セン
ターモーアと同様に、夫々、バランス良く吊下げること
ができる。 〔効果〕請求項２に係る発明によると、請求項１に係る
発明の上記効果をもたらすとともに、機体のセンター並
びに機体の左右両サイドにリールモーアを配設した三連
式のリールモーアにおいても、夫々のリールモーアが任
意の位置でバランス良く吊下げられる。
右中心と、その左右両サイドに、夫々、リールモーアを
備えたものである。 〔作用〕この構成によると、請求項１に係る発明と同様
に作用するとともに、左右一対のサイドモーアも、セン
ターモーアと同様に、夫々、バランス良く吊下げること
ができる。 〔効果〕請求項２に係る発明によると、請求項１に係る
発明の上記効果をもたらすとともに、機体のセンター並
びに機体の左右両サイドにリールモーアを配設した三連
式のリールモーアにおいても、夫々のリールモーアが任
意の位置でバランス良く吊下げられる。
【０００６】
【発明の実施の形態】図１は、機体の前部にリールモー
アを装備したフロントマウント型乗用芝刈機の全体を示
し、この乗用芝刈機は、四輪駆動式の後輪ステアリング
形式で、前輪１及び後輪２を備えた車体フレーム３の前
部にステアリングハンドル４、中間部に運転シート５、
後部にエンジン６を配備し、走行機体の前部に、三つの
リールモーア７を昇降自在に設けてある。
アを装備したフロントマウント型乗用芝刈機の全体を示
し、この乗用芝刈機は、四輪駆動式の後輪ステアリング
形式で、前輪１及び後輪２を備えた車体フレーム３の前
部にステアリングハンドル４、中間部に運転シート５、
後部にエンジン６を配備し、走行機体の前部に、三つの
リールモーア７を昇降自在に設けてある。
【０００７】図３〜図６は、車体フレーム３に対するリ
ールモーアの取付け構造を示し、前記車体フレーム３
は、左右一対のフレーム３Ａ，３Ａの前部寄りを走行ミ
ッションケース８で連結してあり、走行ミッションケー
ス８より前部の左右一対のフレーム３Ａ，３Ａ部分に亘
ってリールモーア装着用の支持フレーム９を架設連結し
てある。前記モーア装着用の支持フレーム９は、図６に
示すように、平面視に於いて、左右一対のコの字状ブラ
ケット１０，１０を横フレーム１１を介して連結したフ
レーム構造で、車軸ケース８Ａ，８Ａの保護を兼ねて車
体フレーム３の横外側部に配設されたサブフレーム１
２，１２を介して車体フレーム３に剛体連結されてい
る。前記左右一対のサブフレーム１２，１２は、その後
端部が、夫々、車体フレーム３に連結されたブラケット
１３，１３にボルト連結されており、前後方向の中間部
が、図７に示すように、車軸ケース８Ａ，８Ａの上面に
ボルト連結されている。そして、この一方のサブフレー
ム１２の上面にバルブユニット１４が取付けられてお
り、他方のサブフレーム３Ａの上面に作動油タンク１５
が取付けられており、前記モーア装着用支持フレーム９
を車体フレーム３に対して剛体連結するためのサブフレ
ーム１２，１２をバルブユニット１４並びに作動油タン
ク１５の支持フレームに兼用化してある。また、操縦フ
ロアと前輪フェンダーとを兼ねたボディーカバー１６の
下に前記バルブユニット１４並びに作動油タンク１５を
配設することによって車体全体の外観の見栄えを良くし
てある。
ールモーアの取付け構造を示し、前記車体フレーム３
は、左右一対のフレーム３Ａ，３Ａの前部寄りを走行ミ
ッションケース８で連結してあり、走行ミッションケー
ス８より前部の左右一対のフレーム３Ａ，３Ａ部分に亘
ってリールモーア装着用の支持フレーム９を架設連結し
てある。前記モーア装着用の支持フレーム９は、図６に
示すように、平面視に於いて、左右一対のコの字状ブラ
ケット１０，１０を横フレーム１１を介して連結したフ
レーム構造で、車軸ケース８Ａ，８Ａの保護を兼ねて車
体フレーム３の横外側部に配設されたサブフレーム１
２，１２を介して車体フレーム３に剛体連結されてい
る。前記左右一対のサブフレーム１２，１２は、その後
端部が、夫々、車体フレーム３に連結されたブラケット
１３，１３にボルト連結されており、前後方向の中間部
が、図７に示すように、車軸ケース８Ａ，８Ａの上面に
ボルト連結されている。そして、この一方のサブフレー
ム１２の上面にバルブユニット１４が取付けられてお
り、他方のサブフレーム３Ａの上面に作動油タンク１５
が取付けられており、前記モーア装着用支持フレーム９
を車体フレーム３に対して剛体連結するためのサブフレ
ーム１２，１２をバルブユニット１４並びに作動油タン
ク１５の支持フレームに兼用化してある。また、操縦フ
ロアと前輪フェンダーとを兼ねたボディーカバー１６の
下に前記バルブユニット１４並びに作動油タンク１５を
配設することによって車体全体の外観の見栄えを良くし
てある。
【０００８】図３，図４に示すように、前記モーア装着
用の支持フレーム９は、横フレーム１１前面の左右中
央、つまり、機体の左右中心ＣＬにセンターモーア装着
用のリフトアーム１７に対する取付けブラケット１８と
リフトアーム昇降用油圧シリンダ１９に対する取付けブ
ラケット２０を備えており、また、横フレーム１１と車
体フレーム３の横フレーム３Ｂとに亘って架設されたパ
イプフレーム２１にサイドモーア装着用のリフトアーム
２２に対する昇降用油圧シリンダ２３の取付けブラケッ
ト２４を備えている。
用の支持フレーム９は、横フレーム１１前面の左右中
央、つまり、機体の左右中心ＣＬにセンターモーア装着
用のリフトアーム１７に対する取付けブラケット１８と
リフトアーム昇降用油圧シリンダ１９に対する取付けブ
ラケット２０を備えており、また、横フレーム１１と車
体フレーム３の横フレーム３Ｂとに亘って架設されたパ
イプフレーム２１にサイドモーア装着用のリフトアーム
２２に対する昇降用油圧シリンダ２３の取付けブラケッ
ト２４を備えている。
【０００９】前記センターモーア７Ａに対するリフトア
ーム１７は、前記横フレーム１１前面のブラケット１８
にピン２６を介して枢支連結された角パイプ製の基端ア
ーム１７Ａと、基端アーム１７Ａの側面に固着連結され
た角パイプ製の先端アーム１７Ｂとから構成されてお
り、前記先端アーム１７Ｂは、下面にセンターモーア７
Ａをローリング自在に連結するための丸パイプ製の筒ボ
ス１７ｂを備えている。このように、基端アーム１７Ａ
の側面に固着連結された先端アーム１７Ｂが、センター
モーア７Ａ装着用の連結部として構成され、図２に示す
如く、機体の左右中心ＣＬに対して機体の横一側方にオ
フセットされている。前記センターモーア７Ａに対する
リフトアーム１７の昇降用油圧シリンダ１９は、前記基
端アーム１７Ａの下面に設けられたブラケット２９と前
記横フレーム１１前面のブラケット２０とに亘って架設
されている。
ーム１７は、前記横フレーム１１前面のブラケット１８
にピン２６を介して枢支連結された角パイプ製の基端ア
ーム１７Ａと、基端アーム１７Ａの側面に固着連結され
た角パイプ製の先端アーム１７Ｂとから構成されてお
り、前記先端アーム１７Ｂは、下面にセンターモーア７
Ａをローリング自在に連結するための丸パイプ製の筒ボ
ス１７ｂを備えている。このように、基端アーム１７Ａ
の側面に固着連結された先端アーム１７Ｂが、センター
モーア７Ａ装着用の連結部として構成され、図２に示す
如く、機体の左右中心ＣＬに対して機体の横一側方にオ
フセットされている。前記センターモーア７Ａに対する
リフトアーム１７の昇降用油圧シリンダ１９は、前記基
端アーム１７Ａの下面に設けられたブラケット２９と前
記横フレーム１１前面のブラケット２０とに亘って架設
されている。
【００１０】図３及び図５に示すように、前記センター
モーア７Ａは、カッターケース３１の前部上方に吊下げ
パイプ２５を備え、前記吊下げパイプ２５は、カッター
ケース３１に固定連結された左右一対のブラケット２
７，２７に亘って固着連結されており、背面に丸パイプ
製のボス部２５Ａが固着連結されている。前記丸パイプ
製のボス部２５Ａは、吊下げパイプ２５の前面を迂回す
るつの字状のブラケット２５Ｂを介して前記吊下げパイ
プ２５に対して補強連結されている。前記丸パイプ製の
ボス部２５Ａに、前記先端アーム１７Ｂ下面の筒ボス１
７ｂに内嵌されるロッド２５Ｃが内嵌されており、二本
のピン２５Ｄ，２５Ｄを介してボス部２５Ａに固定され
ている。前記ロッド２５Ｃは、前記先端アーム１７Ｂ下
面の筒ボス１７ｂに筒軸芯回りに相対回動自在に内嵌さ
れており、筒ボス１７ｂから後方に突出するロッド部分
に抜止めリング２５Ｅが外嵌されている。前記抜止めリ
ング２５Ｅは抜止めピン２５Ｆを介して前記ロッド２５
Ｃに固定連結されている。前記吊下げパイプ２５のボス
部２５Ａは、吊下げパイプ２５の左右中心、つまり、カ
ッターケース３１の左右中心に対してカッターケース３
１の一側面に取付けられたカッター駆動用油圧モーター
３３側に偏った位置に固定連結されており、このボス部
２５Ａに内嵌固定のロッド２５Ｃを、前記基端アーム１
７Ａの横側面に取付けられた先端アーム１７Ｂ下面の筒
ボス１７ｂに内嵌することによって、前記センターモー
ア７が機体の左右中心に配置された状態で、その重心位
置がバランス良く吊下げられるようになっている。
モーア７Ａは、カッターケース３１の前部上方に吊下げ
パイプ２５を備え、前記吊下げパイプ２５は、カッター
ケース３１に固定連結された左右一対のブラケット２
７，２７に亘って固着連結されており、背面に丸パイプ
製のボス部２５Ａが固着連結されている。前記丸パイプ
製のボス部２５Ａは、吊下げパイプ２５の前面を迂回す
るつの字状のブラケット２５Ｂを介して前記吊下げパイ
プ２５に対して補強連結されている。前記丸パイプ製の
ボス部２５Ａに、前記先端アーム１７Ｂ下面の筒ボス１
７ｂに内嵌されるロッド２５Ｃが内嵌されており、二本
のピン２５Ｄ，２５Ｄを介してボス部２５Ａに固定され
ている。前記ロッド２５Ｃは、前記先端アーム１７Ｂ下
面の筒ボス１７ｂに筒軸芯回りに相対回動自在に内嵌さ
れており、筒ボス１７ｂから後方に突出するロッド部分
に抜止めリング２５Ｅが外嵌されている。前記抜止めリ
ング２５Ｅは抜止めピン２５Ｆを介して前記ロッド２５
Ｃに固定連結されている。前記吊下げパイプ２５のボス
部２５Ａは、吊下げパイプ２５の左右中心、つまり、カ
ッターケース３１の左右中心に対してカッターケース３
１の一側面に取付けられたカッター駆動用油圧モーター
３３側に偏った位置に固定連結されており、このボス部
２５Ａに内嵌固定のロッド２５Ｃを、前記基端アーム１
７Ａの横側面に取付けられた先端アーム１７Ｂ下面の筒
ボス１７ｂに内嵌することによって、前記センターモー
ア７が機体の左右中心に配置された状態で、その重心位
置がバランス良く吊下げられるようになっている。
【００１１】図４，図５に示すように、前記左右一対の
サイドモーア７Ｂは、前記センターモーア７Ａに対して
左右方向で一部ラップする状態で配設されており、前記
サイドモーア昇降用リフトアーム２２の先端、つまり、
揺動端が、カッターケース３１の左右中心に対してカッ
ター駆動用油圧モータ３３側に偏位した位置に連結され
て、リールモーアの重心位置をバランス良く吊下げるよ
うになっている。
サイドモーア７Ｂは、前記センターモーア７Ａに対して
左右方向で一部ラップする状態で配設されており、前記
サイドモーア昇降用リフトアーム２２の先端、つまり、
揺動端が、カッターケース３１の左右中心に対してカッ
ター駆動用油圧モータ３３側に偏位した位置に連結され
て、リールモーアの重心位置をバランス良く吊下げるよ
うになっている。
【００１２】前記サイドモーア７Ｂに対する角パイプ製
のリフトアーム２２は、前記コの字状ブラケット１２に
前後軸２８を介して上下揺動自在に連結されており、先
端のパイプ状のボス部２２ａに、サイドモーアが前後軸
芯回りにローリング自在に取付けられている。前記サイ
ドモーア７Ｂに対するリフトアーム２２昇降用の油圧シ
リンダ２３は、前記パイプフレーム２１のブラケット２
４とリフトアーム２２の背面に設けられたブラケット３
０とに亘って架設されている。
のリフトアーム２２は、前記コの字状ブラケット１２に
前後軸２８を介して上下揺動自在に連結されており、先
端のパイプ状のボス部２２ａに、サイドモーアが前後軸
芯回りにローリング自在に取付けられている。前記サイ
ドモーア７Ｂに対するリフトアーム２２昇降用の油圧シ
リンダ２３は、前記パイプフレーム２１のブラケット２
４とリフトアーム２２の背面に設けられたブラケット３
０とに亘って架設されている。
【００１３】前記サイドモーア７Ｂは、前記センターモ
ーア７Ａと同様に、カッターケース３１の前部上方に吊
下げパイプ２５を備え、前記吊下げパイプ２５は、カッ
ターケース３１に固定連結された左右一対のブラケット
２７，２７に亘って固着連結されており、背面に丸パイ
プ製のボス部２５Ａが固着連結されている。前記丸パイ
プ製のボス部２５Ａは、吊下げパイプ２５の前面を迂回
するつの字状のブラケット２５Ｂを介して前記吊下げパ
イプ２５に対して補強連結されている。前記丸パイプ製
のボス部２５Ａに、前記リフトアーム２２先端のボス部
２２ａに内嵌されるロッド２５Ｃが二本のピン２５Ｄ，
２５Ｄを介して内嵌固定されている。前記リフトアーム
２２先端のボス部２２ａに内嵌されたロッド２５Ｃは、
ロッド２５Ｃにピン２５Ｆを介して固定されたリング２
５Ｅを介して抜止めが図られている。前記吊下げパイプ
２５のボス部２５Ａは、吊下げパイプ２５の左右中心、
つまり、カッターケース３１の左右中心に対してカッタ
ーケース３１の一側面に取付けられたカッター駆動用油
圧モーター３３側に偏った位置に固定連結されており、
このボス部２５Ａに内嵌固定のロッド２５Ｃを、前記吊
下げパイプ２５先端のボス部２５Ａに内嵌することによ
って、前記サイドモーア７Ｂが、その重心位置をバラン
ス良く吊下げられるようになっている。
ーア７Ａと同様に、カッターケース３１の前部上方に吊
下げパイプ２５を備え、前記吊下げパイプ２５は、カッ
ターケース３１に固定連結された左右一対のブラケット
２７，２７に亘って固着連結されており、背面に丸パイ
プ製のボス部２５Ａが固着連結されている。前記丸パイ
プ製のボス部２５Ａは、吊下げパイプ２５の前面を迂回
するつの字状のブラケット２５Ｂを介して前記吊下げパ
イプ２５に対して補強連結されている。前記丸パイプ製
のボス部２５Ａに、前記リフトアーム２２先端のボス部
２２ａに内嵌されるロッド２５Ｃが二本のピン２５Ｄ，
２５Ｄを介して内嵌固定されている。前記リフトアーム
２２先端のボス部２２ａに内嵌されたロッド２５Ｃは、
ロッド２５Ｃにピン２５Ｆを介して固定されたリング２
５Ｅを介して抜止めが図られている。前記吊下げパイプ
２５のボス部２５Ａは、吊下げパイプ２５の左右中心、
つまり、カッターケース３１の左右中心に対してカッタ
ーケース３１の一側面に取付けられたカッター駆動用油
圧モーター３３側に偏った位置に固定連結されており、
このボス部２５Ａに内嵌固定のロッド２５Ｃを、前記吊
下げパイプ２５先端のボス部２５Ａに内嵌することによ
って、前記サイドモーア７Ｂが、その重心位置をバラン
ス良く吊下げられるようになっている。
【００１４】図２に示すように、前記センターモーア７
Ａ並びに左右一対のサイドモーア７Ｂは、カッター３２
の前部と後部にゲージ用ローラ３４，３５を備え、さら
に、前部ゲージ用ローラ３４の前部に松かさ等の異物を
横側に排斥するための把手兼用の異物排斥用ガイド３６
を備えている。
Ａ並びに左右一対のサイドモーア７Ｂは、カッター３２
の前部と後部にゲージ用ローラ３４，３５を備え、さら
に、前部ゲージ用ローラ３４の前部に松かさ等の異物を
横側に排斥するための把手兼用の異物排斥用ガイド３６
を備えている。
【００１５】このように、前記センターモーア７Ａは、
カッターケース３１の左右中心が機体の左右中心ＣＬに
合致するように配置されており、そして、前記リフトア
ーム１７における基端アーム１７Ａに対して横側部に偏
位する状態に設けられた先端アーム１７Ｂ、つまり、リ
ールモーアに対する連結部としての先端アーム１７Ｂ
が、カッターケース３１の左右中心Ｃに対してカッター
駆動用油圧モータ３３側に偏位した位置に連結されて、
リールモーアの重心位置をバランス良く吊下げるように
なっている。
カッターケース３１の左右中心が機体の左右中心ＣＬに
合致するように配置されており、そして、前記リフトア
ーム１７における基端アーム１７Ａに対して横側部に偏
位する状態に設けられた先端アーム１７Ｂ、つまり、リ
ールモーアに対する連結部としての先端アーム１７Ｂ
が、カッターケース３１の左右中心Ｃに対してカッター
駆動用油圧モータ３３側に偏位した位置に連結されて、
リールモーアの重心位置をバランス良く吊下げるように
なっている。
【００１６】そして、薬剤散布装置などの他の作業装置
を吊下げる場合には、センターモーア７Ａ並びにリフト
アーム１７全体を取外して、つまり、リフトアーム１７
と油圧シリンダ１９との連結を解除した後、リフトアー
ム１７をブラケット１８から取外し、機体側のブラケッ
ト１８に他装置吊下げ用の直杆状のリフトアームを連結
して、そのリフトアームの先端に薬剤散布装置などの他
装置を連結することによって、他装置を機体の左右中心
に配置して、且つ、その重心位置をバランス良く吊下げ
ることができる。
を吊下げる場合には、センターモーア７Ａ並びにリフト
アーム１７全体を取外して、つまり、リフトアーム１７
と油圧シリンダ１９との連結を解除した後、リフトアー
ム１７をブラケット１８から取外し、機体側のブラケッ
ト１８に他装置吊下げ用の直杆状のリフトアームを連結
して、そのリフトアームの先端に薬剤散布装置などの他
装置を連結することによって、他装置を機体の左右中心
に配置して、且つ、その重心位置をバランス良く吊下げ
ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】乗用芝刈機の全体側面図
【図２】同、平面図
【図３】リールモーアの側面図
【図４】リールモーア支持構造の一部破断平面図
【図５】リールモーア支持構造の縦断背面図
【図６】機体フレームの平面図
【図７】同、縦断背面図
７Ａ リールモーア １７ リフトアーム １７Ｂ 連結部 ３１ カッターケース ３３ カッター駆動モータ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 梅本 英哉 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社ク ボタ 堺製造所内 (72)発明者 島村 輝郎 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社ク ボタ 堺製造所内 (72)発明者 宮田 潤二 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社ク ボタ 堺製造所内 (72)発明者 橘 松雄 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社ク ボタ 堺製造所内 (72)発明者 藤原 孝次 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社ク ボタ 堺製造所内 (72)発明者 戸越 義和 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社ク ボタ 堺製造所内 (56)参考文献 特開 平５−328814（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) A01D 34/412 - 34/90
Claims (2)
- 【請求項１】 カッターケースの一側面にカッター駆動
モータを装備したリールモーアを、そのカッターケース
の左右中心を機体の左右中心に合致させて、且つ、機体
の左右中心に配置したリールモーア昇降用のリフトアー
ムを介して吊下げる乗用芝刈機であって、前記リフトア
ームのリールモーアに対する連結部を前記カッター駆動
モータ側に偏位させてリールモーアの重心位置を吊下げ
るように構成してあるリールモーア式の乗用芝刈機。 - 【請求項２】 機体前方の左右中心と、その左右両サイ
ドに、夫々、リールモーアを備えたものである請求項１
に記載の乗用芝刈機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34689596A JP3167636B2 (ja) | 1996-12-26 | 1996-12-26 | 乗用芝刈機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34689596A JP3167636B2 (ja) | 1996-12-26 | 1996-12-26 | 乗用芝刈機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10178858A JPH10178858A (ja) | 1998-07-07 |
| JP3167636B2 true JP3167636B2 (ja) | 2001-05-21 |
Family
ID=18386554
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34689596A Expired - Fee Related JP3167636B2 (ja) | 1996-12-26 | 1996-12-26 | 乗用芝刈機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3167636B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6001803B1 (ja) * | 2016-06-23 | 2016-10-05 | 杉山 公一 | 歯科医療用カバー体 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106068888B (zh) * | 2016-08-25 | 2018-03-13 | 浙江乐客来机械有限公司 | 割草机 |
| CN106105543B (zh) * | 2016-08-25 | 2018-03-13 | 浙江乐客来机械有限公司 | 割草机器 |
-
1996
- 1996-12-26 JP JP34689596A patent/JP3167636B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6001803B1 (ja) * | 2016-06-23 | 2016-10-05 | 杉山 公一 | 歯科医療用カバー体 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| JPH10178858A (ja) | 1998-07-07 |
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