JP3148464U - 自動安全機構を備えたサーキュラーステープラー - Google Patents

Abstract

【課題】自動安全機構を備えることにより、手術中における安全装置の手動解除を不要とする外科手術用のサーキュラーステープラーを提供する。【解決手段】作動機構部はハンドル１と、ハンドルコート２とを有し、伝達調整機構部はスクリューロッド４と、調整ノブ６とを有しており、ストッパーが前記ハンドル１若しくは前記ハンドルコート２の内側に配設され、安全ロッド３と引き込みシート５がさらに設けられ、前記安全ロッド３は安全ブロックが一端に配設され、突出ブロックとピンホールがその途中に配設され、前記安全ロッド３を前記ステープラー本体に回動可能に接続するように円筒ピンが前記ピンホールに挿入され、前記引き込みシート５は前記スクリューロッド４に搭載される後部と、前部の引き込みフックとを有し、前記引き込みフックは前記安全ロッド３の中途部の突出ブロックに係止される。【選択図】図４

Description

本考案は外科手術に使用される外科用ステープラーに関し、特に医療機器の技術分野における自動安全機構を備えたサーキュラーステープラーに関する。

外科用ステープラーは、腸や他の生体組織のための外科手術に共通に使用される医療機器の１つであり、その外科用ステープラーの作業は外科手術全体の成功にとって非常に重要なものとなっている。誤作動を防止するために、一般的には安全装置が外科用ステープラーに設けられている。従来の技術においては、サーキュラーステープラー上の安全装置は手動である。すなわち、医者が患者に外科手術を施すときに、医者は全ての準備した作業を終えるまでは、安全装置を作動させるようにはしない。

しかし、この種の安全装置は実際には次のような欠点を有している。例えば、もし医者が経験不足である場合、ステイプリングする距離が正しい範囲にない場合であっても外科手術中に安全装置を作動させるかも知れず、これは望まぬ外科手術結果をもたらすことになる。或いは、もしステープラーヘッド装着部を交換する際に安全装置がロックされていることが忘れられている場合では、作動装置の引金を握るようになり、よってステープラーヘッド装着部から針が入れられなくなり、外科手術の失敗につながる。何人かの医者は不完全な作動を避けるように第２の作動を行うが、その結果、挟むべき組織をばらばらにしてしまう。従って、この種のステープラーにおける"安全装置"や"第２の作動を防止する装置"は人々の研究対象となっている。

安全装置に関し、米国特許Ｎｏ．５，１９３，７３１は、調整ノブに配設された回転可能な安全装置について開示し、米国特許Ｎｏ．５，１９３，７３１はステープラー本体に回動可能に接続された安全装置について開示する。前述のステープラーの両方とも作動可能な場所に着いたときに医者に安全装置を手動で解放することを求めるものである。中国特許Ｎｏ．９９，２２９，０８８は自動安全装置を開示するが、多すぎる部品で組み立てられて複雑であり、解放されてからリセットすることが極めて困難である。中国特許Ｎｏ．９９，２２７，３０１は、安全ロッドがスクリューロッドに対して係合する安全装置を開示する。しかし、そのスクリューロッドはこの構造では簡単に曲げられてしまう。

第２の作動について、中国特許Ｎｏ．８，１２１，９６９は、第２の作動を防止するためにバネによって自動的にリセットされる安全装置を開示するが、次のような欠点を有している。バネはステープラー本体の外側に配設されており、生体組織を挟みこんでしまうリスクを増加させる。同様に、安全装置がスクリューロッドに当接するためスクリューロッドを曲げてしまうことになりやすい。これらの述べた理由によって、本件出願人が知る限り、実際に現に使用されているステープラーは、第２の作動を防止するための適当な安全装置を具備したものではない。

本考案は自動安全機構を備えたサーキュラーステープラーを提供することで、従来の外科用ステープラーの問題を解決するものであり、該自動安全機構の安全機構が手動の動作なく自動的な作動をすることができるものであって、外科手術への安全と信頼を改善するものである。

本考案の目的は次の技術的な手法によりもたらさせるものである。すなわち、本考案のサーキュラーステープラーは、ステープラー本体と、ステープラーヘッドと、作動機構部と、伝達調整機構部とを有しており、前記作動機構部はハンドルと、ハンドルコートとを有し、前記ハンドルはハンドルコートに接続されると共に前記ステープラー本体に回動可能に接続され、前記伝達調整機構部はスクリューロッドと、調整ノブとを有し、前記スクリューロッドの先端はアンビル引き込みロッドに接続されると共に後端は螺子部材によって調整ノブに接続される、自動安全機構を備えたサーキュラーステープラーであって、ストッパーが前記ハンドル若しくは前記ハンドルコートの内側に配設され、安全ロッドと引き込みシートがさらに設けられ、前記安全ロッドは安全ブロックが一端に配設され、突出ブロックとピンホールが前記安全ロッドの中途部として設けられ、前記安全ロッドを前記ステープラー本体に回動可能に接続するように円筒ピンが前記ピンホールに挿入され、前記引き込みシートは前記スクリューロッドに搭載される後部と、前部に設けられた引き込みフックとを有し、前記引き込みフックは前記安全ロッドの途中部である突出ブロックに係止され、前記安全ロッドと前記ステープラー本体を接続させるように復帰バネが設けられ、前記安全ロッドは前記偏ったバネによって駆動され前記バネと前記ステープラー本体を接続する前記円筒ピンの周りに反時計周りに、前記安全フックが前記ハンドル若しくは前記ハンドルコートの内側に配設された前記ストッパーに対して当接するまで回転してリセットされることを特徴とする。

さらに、前記安全ロッドはポインターを他端に配設し、該ポインターは前記ステープラー本体の対応する場所に配設されている表示窓から見られるようにされる。また、前記復帰バネは前記安全ロッドの接点であって前記ポインターが位置する側に配設されている。

さらにまた、前記引き込みシートの前側部は複数のプレートに長手方向に分割され、前記引き込みフックは中間プレートの前部とされ、突設ブロックがハンドル上に設けられ、前記ハンドルが把持された時に、前記突設ブロックが前記引き込みフックが配設された前記中間プレートに当接して押し離すことによって、前記引き込みフックが前記安全ロッドの中途部である突出ブロックから外れる。

また、前記引き込みシートの前側部は３つのプレートに分割され、前記引き込みフックは中間プレートの前部とされ、前記２つの側部プレートは前記ステープラー本体の案内スロット内に配設される。そして、前記スクリューロッドの中間部は小径部とされている。

さらに、前記ストッパーは前記ハンドルの内側に配設され、前記ストッパーと前記ハンドルは一体化され、或いは前記ストッパーと前記ハンドルは別体とされ前記ストッパーは前記ハンドルの２つの側壁に固定される。

また、前記ストッパーは前記ハンドルコートの内側に配設され、前記ストッパーと前記ハンドルコートは一体化され、或いは前記ストッパーと前記ハンドルコートは別体とされ前記ストッパーは前記ハンドルコートの２つの側壁に固定される。

さらに、前記ストッパーはブロック部材若しくはピンである。

また、前記ハンドルと前記ハンドルコートは２つの別個の部品、若しくは一体化されている。

本考案のステープラーは自動安全保護機能を有し第２の作動を防止するものである。これは、本考案は、安全ロッドと引き込みシートを備え、引き込みシートは前記ハンドルと前記ハンドルコートに配設される突設ブロックとストッパーと協働するからである。従来の技術と比較して、本考案のステープラー本体は構造的に簡素化されており、実用性が高く、少ない部品で簡単に組み立てられる。使用する前に、ステープラーが作動できないように安全ロッドの安全ブロックはハンドルコートに当接し、それによって自動的な安全保護を成しうる。使用中は、医者が外科手術をより便宜に行い得るように作動位置に到達したときに自動的に安全ロックが解除され、作動を完了させたときにハンドルを解放させ、安全ロックは自動的に閉じることになり、引き込みシートは既に安全ロッドから外れていることから、ステープラーに第２の作動をさせないようにする。

図１から図１４に示すように、本考案にかかる自動安全機構を備えたサーキュラーステープラーは、テイプラー本体と、ステープラーヘッドと、作動機構部と、伝達調整機構部とを有しており、前記作動機構部はハンドル１と、ハンドルコート２とを有し、前記ハンドル１はハンドルコート２に接続されると共に前記ステープラー本体に回動可能に接続され、前記伝達調整機構部はスクリューロッド４と、調整ノブ６とを有し、前記スクリューロッド４の先端はアンビル引き込みロッドに接続されると共に後端は螺子部材によって調整ノブ６に接続されるように構成されている。従来の技術と比較すると、本考案においては、復帰バネがハンドル１とステープラー本体の間に配設され、当該ステープラーが使用されるまでずっとハンドル１を開いた状態に維持する。

本考案の他の実施形態によれば、図７、８に示すように、ストッパー８がハンドルコート２の内側に配設される。安全ロッド３と引き込みシート５が更に設けられて、安全ロッド３は安全ブロック１３が一端に有し、ポインター１２が他端に配設され、ステープラー本体の対応する場所に配設される表示窓からポインター１２を見ることができる。安全ロッド３は突出ブロック１４とピンホールをその中途部に有し、安全ロッド３がステープラー本体に対して回動可能に接続するように円筒ピンがピンホールに挿入される。復帰バネは安全ロッド３とステープラー本体を接続するように設けられ、ポインター１２が位置する側で安全ロッドとの接点に復帰バネが配設される。安全ロッド３は前記バネによって駆動され前記バネと前記ステープラー本体を接続する前記円筒ピンの周りに反時計周りに回転してリセットされ、初期状態と操作を終わらせてハンドル１を解放した最終状態で、安全ブロック１３がハンドルコート２の内側に配設されたストッパー８に対して係合する。

引き込みシート５は、スクリューロッド４に搭載される後部９と、その前部に引き込みフック１０を有し、引き込みフック１０は安全ロッド３の中途部である突出ブロック１４に係止される。前記引き込みシート５の前部は３つのプレートに分割され、引き込みフック１０は中間プレートの先端であり、２つの側部プレート１１ａ、１１ｂはステープラー本体の案内スロット内に配設される。さらに突設ブロック７はハンドル１に設けられ、ハンドル１が把持された時、引き込みフック１０が配設された中間プレートに突設ブロック７が係合しさらに押し離して、引き込みフック１０が安全ロッド３の中途部である突出ブロック１４から外れることになる。

本考案のステープラーが使用の初期状態であるとき、安全ロッド３の一端である安全ブロック１３は、ハンドルコート２の内側に配設されたストッパー８に当接し、ハンドル１とハンドルコート２は図２に示すようには握れないことになる。使用中では、引き込みシート５を後退させるところのスクリューロッド４の後退がなされるように調整ノブ６が回転され、引き込みシート５の前部分の引き込みフック１０は安全ロッド３の途中部である突出ブロック１４に引っかかり、安全ロッドは時計方向に軸周りに回転する。安全ロッド３の他端に設けられたポインター１２はステープラー本体の指示窓から見ることができ、安全ロッド３の一端である安全ブロック１３はハンドルコート２の内側に配されたストッパーから徐々に外れ、作動可能な位置に到着したときに完全に外れ、その時にはハンドル１は握ることができ、すなわち、自動安全機構は図３のように閉められたものとなる。

次に、外科医がステイプリング動作を始めるためにハンドル１を保持し、ハンドル１の突設ブロック７が引き込みシート５の中途部に対して当接し、引き込みシート５が捩じられて偏った位置に移動する。結果として、引き込みシート５の前部の引き込みフック１０は安全ロッド３の中途部である突出ブロック１４から図４に示すように外れる。ハンドル１を離すと、ハンドル１は復帰バネからの力により初期状態にリセットされ、またハンドル１は安全ロッド３に接続する復帰バネからの力により、反時計方向に回転して初期の場所に戻る。すなわち、自動安全機構の場所が開かれて、この時、引き込みシート５は安全ロッド３を引くことはできなくなり、ハンドル１は握ることができなくなり、これにより第２の作動を防止する。

良い実地効果を確保するために、スクリューロッド４の中途部は小径部１５とされることが好ましく、これによって十分な動作空間が引き込みシート５の中途に形成される。ハンドル１の突設ブロック７からの力で引き込みシート５は動かされ、引き込みフック１０を安全ロッド３の中途部である突出ブロック１４から完全に外れるようにする。

上述の実施形態においては、ストッパー８は（図７、８に示すように）ハンドルコート２の内側に配設されているが、ストッパー８はハンドル１の内側に直接配設することもできる。また、その実施形態では、ストッパー８はハンドル１の側壁を内側に穴あけ加工することで形成できるので、ストッパー８とハンドル１を図９に示すように一体化して形成することもできる。或いは、ストッパー８とハンドル１は２つの別体とし、図１０、１１ａ，１１ｂに示すように２つのピン（若しくは、非円筒形状のピンを固定に用いても良い。）によってハンドル１の内側にストッパー８を固定する。ストッパー８はブロック部材でも良く、ハンドルの２つの側壁上に挿入されるピンに直接形成されるものであっても良い。

さらには、通常はハンドル１とハンドルコート２は別体とされるが、ハンドル１は通常金属材料で形成されると共にハンドルコート２は高分子の合成材料から形成される。また、ハンドル１とハンドルコート２は用意されたときに一緒に組み立てられているものでもよく、ハンドル１とハンドルコート２は部品数を少なくするために一体化したものであっても良い。

本考案の外科用ステープラーの更なる特徴と効果は、添付の図面との組み合わせで次の詳細な説明から明らかとされる。前述の実施形態に加えて、本考案は他の実施形態にもなり得るものであり、すなわち、同じ機能であって他の異なる形態のいかなる技術的機構も本考案の請求項の保護範囲のうちである。

本考案の自動安全機構を備えたサーキュラーステープラーのアウトラインを示す概略図である。 初期状態の前記ステープラーの部分を示す断面図である。 作動可能位置に着いたときの前記ステープラーの部分を示す断面図である。 作動のためにハンドルを握ったときの前記ステープラーの部分を示す断面図である。 前記ステープラーのハンドルの斜視図である。 前記ステープラーのハンドルの２次元構造図である。 前記ステープラーのハンドルコートの斜視図である。 前記ステープラーのハンドルコートの縦断面図である。 前記ステープラーのハンドルの他の斜視図である。 前記ステープラーのハンドルのまた他の斜視図である。 図１０に示すハンドルのストッパーの正面図である。 図１０に示すハンドルのストッパーの斜視図である。 前記ステープラーの引き込みシートの斜視図である。 前記ステープラーの安全ロッドの斜視図である。 前記ステープラーのスクリューロッドを示す２次元構造図である。

符号の説明

１ ハンドル
２ ハンドルコート
３ 安全ロッド
４ スクリューロッド
５ 引き込みシート
６ 調節ノブ
７ 突設ブロック
８ ストッパー
９ 引き込みシートの後部
１０ 引き込みフック
１１ａ，１１ｂ 引き込みシート前部の２つのプレート
１２ ポインター
１３ 安全ブロック
１４ 突設ブロック
１５ 小径部

Claims (10)

1. ステープラー本体と、ステープラーヘッドと、作動機構部と、伝達調整機構部とを有しており、前記作動機構部はハンドルと、ハンドルコートとを有し、前記ハンドルはハンドルコートに接続されると共に前記ステープラー本体に回動可能に接続され、前記伝達調整機構部はスクリューロッドと、調整ノブとを有し、前記スクリューロッドの先端はアンビル引き込みロッドに接続されると共に後端は螺子部材によって調整ノブに接続される、自動安全機構を備えたサーキュラーステープラーであって、
   ストッパーが前記ハンドル若しくは前記ハンドルコートの内側に配設され、安全ロッドと引き込みシートがさらに設けられ、前記安全ロッドは安全ブロックが一端に配設され、突出ブロックとピンホールが前記安全ロッドの中途部として設けられ、前記安全ロッドを前記ステープラー本体に回動可能に接続するように円筒ピンが前記ピンホールに挿入され、前記引き込みシートは前記スクリューロッドに搭載される後部と、前部に設けられた引き込みフックとを有し、前記引き込みフックは前記安全ロッドの途中部である突出ブロックに係止され、前記安全ロッドと前記ステープラー本体を接続させるように復帰バネが設けられ、前記安全ロッドは前記偏ったバネによって駆動され前記バネと前記ステープラー本体を接続する前記円筒ピンの周りに反時計周りに、前記安全フックが前記ハンドル若しくは前記ハンドルコートの内側に配設された前記ストッパーに対して当接するまで回転してリセットされることを特徴とするサーキュラーステープラー。
2. 前記安全ロッドは他端にポインターが配設され、前記ポインターが前記ステープラー本体の対応する場所に配設されている表示窓から見ることができることを特徴とする請求項１記載のサーキュラーステープラー。
3. 前記復帰バネは前記安全ロッドの接点であって前記ポインターが位置する側に配設されていることを特徴とする請求項２記載のサーキュラーステープラー。
4. 前記引き込みシートの前側部は複数のプレートに分割され、前記引き込みフックは中間プレートの前部とされ、突設ブロックがハンドル上に設けられ、前記ハンドルが把持された時に、前記突設ブロックが前記中間プレートに当接して押し離すことによって、前記引き込みフックが前記安全ロッドの中途部である前記突出ブロックから外れることを特徴とする請求項１、請求項２、若しくは請求項３記載のサーキュラーステープラー。
5. 前記引き込みシートの前側部は３つのプレートに分割され、前記引き込みフックは中間プレートの前部に配設され、前記２つの側部プレートは前記ステープラー本体の案内スロット内に配設されることを特徴とする請求項４記載のサーキュラーステープラー。
6. 前記スクリューロッドの中途部は小径部とされていることを特徴とする請求項４記載のサーキュラーステープラー。
7. 前記ストッパーは前記ハンドルの内側に配設され、前記ストッパーと前記ハンドルは一体化され、或いは前記ストッパーと前記ハンドルは別体とされ前記ストッパーは前記ハンドルの２つの側壁上に固定されることを特徴とする請求項1記載のサーキュラーステープラー。
8. 前記ストッパーは前記ハンドルコートの内側に配設され、前記ストッパーと前記ハンドルコートは一体化され、或いは前記ストッパーと前記ハンドルコートは別体とされ前記ストッパーは前記ハンドルコートの２つの側壁に固定されることを特徴とする請求項1記載のサーキュラーステープラー。
9. 前記ストッパーはブロック部材若しくはピンであることを特徴とする請求項１、請求項７、若しくは請求項８記載のサーキュラーステープラー。
10. 前記ハンドルと前記ハンドルコートは２つの別個の部品、若しくは一体化されていることを特徴とする請求項１記載のサーキュラーステープラー。

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