JP3141131U - バケット - Google Patents

Abstract

【課題】 バケットが障害物と衝突したときに、運転手がけがを負ったり、バケット等が破損したりすることを防止できるバケットの提供。
【解決手段】 底壁１ａと後壁１ｂとを備え、底壁１ａにはフォークの爪３ａを差し込むフォーク差込部４を有し、フォーク差込部４にフォークの爪３ａを差し込んでフォーク３に前後方向に移動可能に取付けられ、後壁１ｂと産業車両本体側の前記後壁に対峙する部分３ｂとの間に緩衝材２を設けてあり、緩衝材２は、合成ゴムで中空部を有する筒状に形成したもの又はバネであり、障害物と衝突したときに緩衝材を押し潰しながら後退して衝突の衝撃を吸収する。
【選択図】 図１

Description

本考案は、フォークリフト等の産業車両のフォークに取付けられるバケットに関する。

従来より、フォークリフトのフォークにバケットを取付けて除雪作業が行われている。従来の除雪用バケットは、図３に示すように、バケット１００の後壁がフォーク３の前面に接する状態で取付けられていた。

上記のようにフォークにバケットを取付けて除雪作業を行っているときに、路面にマンホール等の障害物があっても、路面が積雪により見えないために運転手は減速などの対処ができずにバケットが障害物と衝突し、その衝撃は大きく運転手に直接掛かり身体的負担が大きく、時としてけがを負う事故も起きている状況である。また衝突時に、障害物やバケット、及びフォークリフトが破損することも多く、その修繕費用も大きいものであった。
本考案は以上に述べた実情に鑑みてなされたものであって、バケットが障害物と衝突したときに、運転手がけがを負ったり、バケット等が破損したりすることを防止できるバケットの提供を目的とする。

上記の課題を達成するために本考案のバケットは、底壁と後壁とを備え、底壁にはフォークの爪を差し込むフォーク差込部を有し、フォーク差込部にフォークの爪を差し込んでフォークに前後方向に移動可能に取付けられ、後壁と産業車両本体側の前記後壁に対峙する部分との間に緩衝材を設けてあり、緩衝材は、合成ゴムで中空部を有する筒状に形成したもの又はバネであり、障害物と衝突したときに緩衝材を押し潰しながら後退して衝突の衝撃を吸収することを特徴とする。

本考案のバケットは、底壁のフォーク差込部にフォークの爪を差し込んで産業車両のフォークに前後方向に移動可能に取付けられ、後壁と産業車両本体側の前記後壁に対峙する部分との間に緩衝材を設けてあるので、マンホール等の障害物にバケットが衝突すると、バケットがフォークの爪に沿って後退し、それに伴って緩衝材の働きで衝撃を吸収するため、運転手に衝撃が伝わらず運転手のけがを防止でき、また障害物、フォークリフト等に与えるダメージを軽減することができる。

以下、本考案の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１と図２は、本考案のバケット１の一実施形態であって、フォークリフトのフォーク３に取付ける除雪用バケットを示している。本バケット１は、図２に示すように、底壁１ａと後壁１ｂと左右の側壁１ｃ，１ｃとで、上方と前方が開放した箱状に形成されており、底壁１ａの下面にフォークの爪３ａを差し込むフォーク差込部４を有しており、フォーク差込部４にフォークの爪３ａを差し込むことによりフォーク３に取付けられている。フォーク差込部４は、爪３ａの先端側と根元側とに配置され、根元側のフォーク差込部４の方が先端側のものよりも背が高くなっており、そのためバケットの底壁１ａは前方側に向かって下り勾配で傾斜するようになっている。フォーク３は、マスト７に沿って上下に移動するキャリッジ６への取付部３ｂが上下方向に形成され、その下端部から爪３ａが前方にのびており、略Ｌ字形に形成されている。
バケットの後壁１ｂには、図２（ｃ）に示すように、左右２箇所に緩衝材２が取付けてあり、この緩衝材２は、図２（ａ），（ｂ）に示すように、後壁１ｂとフォーク３のキャリッジへの取付部３ｂとの間に位置するように配置してある。緩衝材２は、図２（ａ）に示すように、合成ゴムで、中空部２ａを有する筒状に形成されている。

本バケット１をフォーク３に取付けて除雪作業を行っているときに、マンホール等の障害物にバケット１先端が衝突すると、バケット１は爪３ａに沿って後退し、このとき図２（ｄ）に示すように、緩衝材２がつぶれて衝突の衝撃を吸収する。そのため、運転手に衝撃が伝わらず、運転手のけがをなくすことができる。また、障害物やバケット、フォークリフトが破損することも防止できる。

本考案は、以上に述べた実施形態に限定されない。緩衝材は、合成ゴム製のものに限らず、コイルバネや板バネ等のバネや、他の合成樹脂で形成することもできる。また緩衝材は、フォーク、キャリッジ側に取付けることもできる。本バケットは、フォークリフト以外の他の産業車両、例えばホイルローダに用いることもできる。

本考案のバケットの一実施形態であって、フォークリフトに取付けた状態を示す側面図である。 （ａ）は本考案のバケットの一実施形態を示す平面図、（ｂ）は同バケットの側面図、（ｃ）は同バケットの背面図、（ｄ）は除雪作業中にバケットが障害物に衝突したときの（ａ）のＡ部拡大図である。 従来の除雪用のバケットを示す側面図である。

符号の説明

１ バケット
１ａ 底壁、１ｂ 後壁、１ｃ 側壁
２ 緩衝材
２ａ 中空部
３ フォーク
３ａ 爪、３ｂ キャリッジへの取付部（後壁に対峙する部分）
４ フォーク差込部
５ バックレスト
６ キャリッジ
７ マスト

Claims (1)

1. 底壁（１ａ）と後壁（１ｂ）とを備え、底壁（１ａ）にはフォークの爪（３ａ）を差し込むフォーク差込部（４）を有し、フォーク差込部（４）にフォークの爪（３ａ）を差し込んでフォーク（３）に前後方向に移動可能に取付けられ、後壁（１ｂ）と産業車両本体側の前記後壁に対峙する部分（３ｂ）との間に緩衝材（２）を設けてあり、緩衝材（２）は、合成ゴムで中空部を有する筒状に形成したもの又はバネであり、障害物と衝突したときに緩衝材を押し潰しながら後退して衝突の衝撃を吸収することを特徴とするバケット。

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