JP3138560U - 双板ブレーキセット - Google Patents
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Abstract
【課題】双板ブレーキセットを提供する。
【解決手段】車輪フレームと転動セット及び押し圧セットから構成され、転動セットがスピンドルと固定蓋、転動ブロック、軸受及び固定盤からなり、固定盤が固定孔と固定凹槽及び固定歯から構成され、固定盤の周囲に対向する固定凹槽が設置され、固定盤の下方に複数の固定歯が設置され、押し圧セットが固定解除ブロックと定向ブロック、ロックブロック、固定弾条片及びロック弾条片から構成され、固定解除ブロックの下方に固定解除突出が設置され、固定解除ブロックの上方に定位突出が設置され、定向ブロックの上下両端に、それぞれ定向突出と押し圧突出が設置され、ロックブロックの上下両端にロック突出と抵当突出が設置され、定向ブロックの下方にネジによって固定される固定弾条片が設置され、固定弾条片の下方にネジによって固定されるロック弾条片が設置される。
【選択図】図1
【解決手段】車輪フレームと転動セット及び押し圧セットから構成され、転動セットがスピンドルと固定蓋、転動ブロック、軸受及び固定盤からなり、固定盤が固定孔と固定凹槽及び固定歯から構成され、固定盤の周囲に対向する固定凹槽が設置され、固定盤の下方に複数の固定歯が設置され、押し圧セットが固定解除ブロックと定向ブロック、ロックブロック、固定弾条片及びロック弾条片から構成され、固定解除ブロックの下方に固定解除突出が設置され、固定解除ブロックの上方に定位突出が設置され、定向ブロックの上下両端に、それぞれ定向突出と押し圧突出が設置され、ロックブロックの上下両端にロック突出と抵当突出が設置され、定向ブロックの下方にネジによって固定される固定弾条片が設置され、固定弾条片の下方にネジによって固定されるロック弾条片が設置される。
【選択図】図1
Description
本考案は、双板ブレーキセットに関し、特に車輪フレームと転動セット及び押し圧セットから構成され、同時に車輪の転動と転向を防止できるブレーキセットに関する。
従来の回転式車輪は、その直行定位の先端に、上へ向かって歯付ディスクの直行定位凹槽に嵌入する定位用突出があり、ブレーキパネルの突出に、更に、枢着軸が枢着される枢着穴が設けられ、また、その一側へ延ばす側パネルが板フレームの一側に設けられ、その定位用弾条片が、弾力により、定位されるか回復されるが、長時間に使用されると、弾条片、弾性疲れにより正常に稼働できず、また、嵌合定位は弾条片の弾力により嵌合するため、有効に弾条片の嵌合定位を制御できなくなる。
本考案の目的は、同時に車輪の転動と転向を防止でき、また、車輪の転向だけを固定できる双板ブレーキセットを提供する。
請求項1の考案は、車輪フレームと転動セット及び押し圧セットから構成され、転動セットがスピンドルと固定蓋、転動ブロック、軸受及び固定盤からなり、固定盤が固定孔と固定凹槽及び固定歯から構成され、固定盤の周囲に対向する固定凹槽が設置され、固定盤の下方に複数の固定歯が設置され、押し圧セットが固定解除ブロックと定向ブロック、ロックブロック、固定弾条片及びロック弾条片から構成され、固定解除ブロックの下方に固定解除突出が設置され、固定解除ブロックの上方に定位突出が設置され、定向ブロックの上下両端に、それぞれ定向突出と押し圧突出が設置され、ロックブロックの上下両端にロック突出と抵当突出が設置され、定向ブロックの下方にネジによって固定される固定弾条片が設置され、固定弾条片の下方にネジによって固定されるロック弾条片が設置されることを特徴とする、双板ブレーキセットである。
請求項2の考案は、押し圧セットの固定解除ブロックの下方に、斜めに固定解除突出が設置されることを特徴とする、請求項1に記載の双板ブレーキセットである。
請求項3の考案は、押し圧セットの定向ブロックの上下両端に、それぞれ定向突出と押し圧突出が設置されることを特徴とする、請求項1に記載の双板ブレーキセットである。
請求項4の考案は、押し圧セットのロックブロックの上下両端に、ロック突出と抵当突出が設置されることを特徴とする、請求項1に記載の双板ブレーキセットである。
請求項5の考案は、押し圧セットの固定弾条片の先端に転動セットの固定盤に嵌合固定される定向突出が設置され、末端に定向ブロックの定向突出を押し圧するための押し圧シートが設置されることを特徴とする、請求項1に記載の双板ブレーキセットである。
請求項6の考案は、押し圧セットのロック弾条片の先端に転動セットの固定盤に噛合い固定されるロック歯が設置され、末端に車輪が転動できないように抵当する抵当ブロックが設置されることを特徴とする、請求項1に記載の双板ブレーキセットである。
請求項7の考案は、押し圧セットおいて、固定弾条片とロック弾条片との間に定向欠け口とロック欠け口が設置され、固定弾条片の作動がよりスムーズになることを特徴とする、請求項1に記載の双板ブレーキセットである。
請求項8の考案は、押し圧セットの定位突出が、所定の角度を上がると固定解除ブロックによって固定されることを特徴とする、請求項1に記載の双板ブレーキセットである。
図1は、本考案に係わる双板ブレーキセットであり、車輪フレーム1と転動セット2及び押し圧セット3から構成される。
車輪フレーム1は、フレーム11とスピンドル穴12及び輪軸孔13から構成され、フレーム11は部材と車輪とを組み立てるもので、上方の両面に、ともに輪軸セット4の固定ピン44を貫通して固定するための穴111が設置され、上端の一側に転動セット2を組み立てるための凹み穴であるスピンドル穴12が設置され、両側に輪軸セット4を組み立てるための凹み穴である輪軸孔13が設置される。
転動セット2はスピンドル21と固定蓋22、転動ブロック23、軸受24及び固定盤25からなり、スピンドル21は連接して組み立てるための軸体であり、固定蓋22は転動ブロック23と軸受24を固定するための円形蓋体であり、固定盤25(図3のように)は固定孔251と固定凹槽252及び固定歯253から構成され、固定孔251がスピンドル21と互いに組み立てるための穴であり、固定盤25の周囲に対向する固定凹槽252が設けられ、固定凹槽252は押し圧セット3の固定弾条片34と互いに係合して固定するための凹槽であり、固定盤25の下方に複数の固定歯253が設置され、固定歯253は押し圧セット3のロック弾条片235と互いに噛合う。
押し圧セット3は固定解除ブロック31と定向ブロック32、ロックブロック33、固定弾条片34及びロック弾条片35から構成され、固定解除ブロック31(図3のように)は車輪が転動や転向できるためのブロックであり、下方に固定解除突出311が設置され、上方に定位突出312が設置され、定向ブロック32(図4のように)は、上下両端に、それぞれ定向突出321と押し圧突出322が設置され、ロックブロック33は車輪5の転動と転向を固定するための部材であり、ロックブロック33の上下両端にロック突出331と抵当突出332が設置され、固定弾条片34(図5のように)は車輪5の転動を固定するための弾条片であり、固定弾条片34は、先端に定向突出341が設置され、定向突出341が転動セット2の固定盤25と互いに嵌合して固定され、末端に定向ブロック32の定向突出321を押し圧作動するための押し圧シート342が設置され、固定弾条片34の中間に、固定弾条片34の作動がよりスムーズになるための定向欠け口343が設置され、ロック弾条片35は車輪5の転動や転向を固定するための弾条片であり、先端に転動セット2の固定盤25と互いに噛合って固定されるためのロック歯351が設置され、末端に車輪5に抵当して転動を防止するための抵当ブロック352が設置され、ロック弾条片35の中間に、ロック弾条片35の作動がよりスムーズになるためのロック欠け口353が設置される。
図1、2、6、7を参照しながら、双板ブレーキセットを組み立てる時、まず順に、転動セット2の軸受24と転動ブロック23、固定蓋22及びスピンドル31を、車輪フレーム1のスピンドル穴12に組み立て、そして転動セット2の固定盤25を、車輪フレーム1のスピンドル穴12の底端に設置して固定ナット26で固定し、また、押し圧セット3の固定解除ブロック31を車輪フレーム1に組み立て、固定解除ブロック31の下方に定向ブロック32とロックブロック33を設置し、その後、輪軸セット4の固定ピン44を貫通して固定し、定向ブロック32の下方に固定弾条片34を設置してネジ36で固定し、固定弾条片34の下方にロック弾条片35を設置してネジ36で固定し、また車輪5を車輪フレーム1の内側に設置し、輪軸セット4の輪軸41を輪軸孔13と車輪5に貫通して、ナット42で固定し、最後に両側の側蓋43を覆って固定する。
図8から図13のように、双板ブレーキセットを使用する時、車輪5が固定の方向に沿って移動する場合、定向ブロック32を押すことにより、定向ブロック32の押し圧突出322で固定弾条片34の押し圧シート342を押し、固定弾条片32の定向突出341が固定盤25の固定凹槽に嵌合され、車輪5が転動する時、所定の方向へ進み、また押し圧セット3のロックブロック33を押すと、ロックブロック33の抵当突出332でロック弾条片35の抵当ブロック352を押して、抵当ブロック352により車輪5が固定されて転動できなくなり、定向ブロック32やロックブロック33が押された時、定向突出321やロック突出331により固定解除突出311を押して、固定解除ブロック31が斜めになり、該定位突出312が所定の角度に傾斜すると、固定解除ブロック31が固定される。
また、固定解除ブロック31を押すと、固定解除ブロック31の固定解除突出311が定向ブロック32の定向突出321とロックブロック33のロック突出331に抵当し、突出同士の間にある傾斜があるが、押すことにより固定弾条片34やロック弾条片35が快速的に復帰でき、また、弾条片が正確に嵌合して固定され、これにより車輪5が転動でき、また転向できる。
1 車輪フレーム
11 フレーム
111 穴
12 スピンドル穴
13 輪軸孔
2 転動セット
21 スピンドル
22 固定蓋
23 転動ブロック
24 軸受
25 固定盤
251 固定孔
252 固定凹槽
253 固定歯
26 ナット
3 押し圧セット
31 固定解除ブロック
311 固定解除突出
312 定位突出
32 定向ブロック
321 定向突出
322 押し圧突出
33 ロックブロック
331 ロック突出
332 抵当突出
34 固定弾条片
341 定向突出
342 押し圧シート
343 定向欠け口
35 ロック弾条片
351 ロック歯
352 抵当ブロック
353 ロック欠け口
36 ネジ
41 輪軸
42 ナット
43 側蓋
44 固定ピン
5 車輪
11 フレーム
111 穴
12 スピンドル穴
13 輪軸孔
2 転動セット
21 スピンドル
22 固定蓋
23 転動ブロック
24 軸受
25 固定盤
251 固定孔
252 固定凹槽
253 固定歯
26 ナット
3 押し圧セット
31 固定解除ブロック
311 固定解除突出
312 定位突出
32 定向ブロック
321 定向突出
322 押し圧突出
33 ロックブロック
331 ロック突出
332 抵当突出
34 固定弾条片
341 定向突出
342 押し圧シート
343 定向欠け口
35 ロック弾条片
351 ロック歯
352 抵当ブロック
353 ロック欠け口
36 ネジ
41 輪軸
42 ナット
43 側蓋
44 固定ピン
5 車輪
Claims (8)
- 車輪フレームと転動セット及び押し圧セットから構成され、転動セットがスピンドルと固定蓋、転動ブロック、軸受及び固定盤からなり、固定盤が固定孔と固定凹槽及び固定歯から構成され、固定盤の周囲に対向する固定凹槽が設置され、固定盤の下方に複数の固定歯が設置され、押し圧セットが固定解除ブロックと定向ブロック、ロックブロック、固定弾条片及びロック弾条片から構成され、固定解除ブロックの下方に固定解除突出が設置され、固定解除ブロックの上方に定位突出が設置され、定向ブロックの上下両端に、それぞれ定向突出と押し圧突出が設置され、ロックブロックの上下両端にロック突出と抵当突出が設置され、定向ブロックの下方にネジによって固定される固定弾条片が設置され、固定弾条片の下方にネジによって固定されるロック弾条片が設置されることを特徴とする、双板ブレーキセット。
- 押し圧セットの固定解除ブロックの下方に、斜めに固定解除突出が設置されることを特徴とする、請求項1に記載の双板ブレーキセット。
- 押し圧セットの定向ブロックの上下両端に、それぞれ定向突出と押し圧突出が設置されることを特徴とする、請求項1に記載の双板ブレーキセット。
- 押し圧セットのロックブロックの上下両端に、ロック突出と抵当突出が設置されることを特徴とする、請求項1に記載の双板ブレーキセット。
- 押し圧セットの固定弾条片の先端に、転動セットの固定盤に嵌合固定される定向突出が設置され、末端に定向ブロックの定向突出を押し圧するための押し圧シートが設置されることを特徴とする、請求項1に記載の双板ブレーキセット。
- 押し圧セットのロック弾条片の先端に、転動セットの固定盤に噛合い固定されるロック歯が設置され、末端に車輪が転動できないように抵当する抵当ブロックが設置されることを特徴とする、請求項1に記載の双板ブレーキセット。
- 押し圧セットにおいて、固定弾条片とロック弾条片との間に定向欠け口とロック欠け口が設置され、固定弾条片の作動がよりスムーズになることを特徴とする、請求項1に記載の双板ブレーキセット。
- 押し圧セットの定位突出が所定の角度を上がると、固定解除ブロックによって固定されることを特徴とする、請求項1に記載の双板ブレーキセット。
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JP2007008214U JP3138560U (ja) | 2007-10-25 | 2007-10-25 | 双板ブレーキセット |
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JP2007008214U JP3138560U (ja) | 2007-10-25 | 2007-10-25 | 双板ブレーキセット |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011156931A (ja) * | 2010-01-29 | 2011-08-18 | Hammer Caster Co Ltd | キャスター |
CN106142989A (zh) * | 2015-04-10 | 2016-11-23 | 取德工业股份有限公司 | 脚轮结构及使用方法 |
JP6208840B1 (ja) * | 2016-11-04 | 2017-10-04 | 錢立生 | カートのローラユニット |
CN110641540A (zh) * | 2019-10-15 | 2020-01-03 | 无锡市中冠物流设备有限公司 | 用于多功能医用组合式中控轮的刹车结构 |
-
2007
- 2007-10-25 JP JP2007008214U patent/JP3138560U/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2011156931A (ja) * | 2010-01-29 | 2011-08-18 | Hammer Caster Co Ltd | キャスター |
CN106142989A (zh) * | 2015-04-10 | 2016-11-23 | 取德工业股份有限公司 | 脚轮结构及使用方法 |
CN106142989B (zh) * | 2015-04-10 | 2018-04-17 | 取德工业股份有限公司 | 脚轮结构及其使用方法 |
JP6208840B1 (ja) * | 2016-11-04 | 2017-10-04 | 錢立生 | カートのローラユニット |
JP2018070094A (ja) * | 2016-11-04 | 2018-05-10 | 錢立生 | カートのローラユニット |
CN110641540A (zh) * | 2019-10-15 | 2020-01-03 | 无锡市中冠物流设备有限公司 | 用于多功能医用组合式中控轮的刹车结构 |
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