JP3134754B2 - 建設機械の作業灯装置 - Google Patents
建設機械の作業灯装置Info
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/24—Safety devices, e.g. for preventing overload
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/08—Superstructures; Supports for superstructures
- E02F9/0858—Arrangement of component parts installed on superstructures not otherwise provided for, e.g. electric components, fenders, air-conditioning units
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベル等の
建設機械において、夜間作業やトンネル内等のように暗
所で作業する際に、作業領域を照明するために装着され
る建設機械の作業灯装置に関するものである。
建設機械において、夜間作業やトンネル内等のように暗
所で作業する際に、作業領域を照明するために装着され
る建設機械の作業灯装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】建設機械の代表的なものとして油圧ショ
ベルがあるが、この油圧ショベルは図５に示した構成と
なっている。即ち、同図において、１は下部走行体を示
し、この下部走行体１上には上部旋回体２が旋回可能に
装着されている。上部旋回体２には、フロント作業機構
３及び運転室４が設置されており、また運転室４の後部
位置にはエンジン，油圧ポンプ，作動油タンク，バッテ
リ等の機械を収納する機械室５が設けられる。フロント
作業機構３は、上部旋回体２に運転室４と並ぶ位置に配
置されており、この上部旋回体２に俯仰動作可能に設け
たブーム３ａと、このブーム３ａの先端に上下方向に回
動可能に連結したアーム３ｂとを有し、アーム３ｂの先
端部には、フロントアタッチメントが着脱可能に連結さ
れる。フロントアタッチメントとしては、図示したよう
に、バケット３ｃが取り付けられるが、バケット３ｃだ
けでなく、作業の種類等に応じて種々の部材が交換可能
に装着される。
ベルがあるが、この油圧ショベルは図５に示した構成と
なっている。即ち、同図において、１は下部走行体を示
し、この下部走行体１上には上部旋回体２が旋回可能に
装着されている。上部旋回体２には、フロント作業機構
３及び運転室４が設置されており、また運転室４の後部
位置にはエンジン，油圧ポンプ，作動油タンク，バッテ
リ等の機械を収納する機械室５が設けられる。フロント
作業機構３は、上部旋回体２に運転室４と並ぶ位置に配
置されており、この上部旋回体２に俯仰動作可能に設け
たブーム３ａと、このブーム３ａの先端に上下方向に回
動可能に連結したアーム３ｂとを有し、アーム３ｂの先
端部には、フロントアタッチメントが着脱可能に連結さ
れる。フロントアタッチメントとしては、図示したよう
に、バケット３ｃが取り付けられるが、バケット３ｃだ
けでなく、作業の種類等に応じて種々の部材が交換可能
に装着される。
【０００３】油圧ショベルは、夜間やトンネル内等、暗
所で作業することもあるから、その作業時に作業領域を
照明するために照明装置を備えている。この照明装置と
して、運転室４の天井に一対の作業灯６ａ，６ｂが設け
られる。作業灯６ａ，６ｂは作業領域を効率的に照明す
るために、図６に示したように、運転室４の天井４ａに
おける前方のほぼ左右の角隅部に一対設けられ、これに
より同図に示した範囲を照明できるようになっている。
ここで、作業灯６ａ，６ｂによる照明範囲をできるだけ
広くするためには、両作業灯６ａ，６ｂの装着位置を相
互に離すと共に、特にフロント作業機構３側に位置する
作業灯６ｂは天井４ａの端部にできるだけ近い位置に配
置する必要がある。
所で作業することもあるから、その作業時に作業領域を
照明するために照明装置を備えている。この照明装置と
して、運転室４の天井に一対の作業灯６ａ，６ｂが設け
られる。作業灯６ａ，６ｂは作業領域を効率的に照明す
るために、図６に示したように、運転室４の天井４ａに
おける前方のほぼ左右の角隅部に一対設けられ、これに
より同図に示した範囲を照明できるようになっている。
ここで、作業灯６ａ，６ｂによる照明範囲をできるだけ
広くするためには、両作業灯６ａ，６ｂの装着位置を相
互に離すと共に、特にフロント作業機構３側に位置する
作業灯６ｂは天井４ａの端部にできるだけ近い位置に配
置する必要がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、図７に示し
たように、フロント作業機構３におけるブーム３ａをほ
ぼ鉛直状態に立てて、アーム３ｂをブーム３ａ側に折り
畳むようになし、この状態で、バケット３ｃをアーム３
ｂ側に回動させた最小旋回半径状態にすると、バケット
３ｃが作業灯６ｂと干渉することになる。そして、フロ
ントアタッチメントとして、図５に示したバケット３ｃ
に示したものの他、各種のものが装着されるが、それよ
り幅の広い部材が装着された状態で、フロント作業機構
３を作動させた時にも、作業灯６ｂがアタッチメントの
動きの軌跡と干渉しない位置に配置しなければならな
い。従って、従来技術においては、油圧ショベルのフロ
ントアタッチメントとして用いられる最大幅のアタッチ
メントでも干渉しない位置に作業灯６ｂを設けなければ
ならず、従って運転室４の天井４ａにおける角隅部から
かなり離れた位置に配置されることになる。このため
に、作業領域のうちの一部、特にフロント作業機構３が
設けられている図５の右側の部位の照明光量が不足する
という問題点がある。
たように、フロント作業機構３におけるブーム３ａをほ
ぼ鉛直状態に立てて、アーム３ｂをブーム３ａ側に折り
畳むようになし、この状態で、バケット３ｃをアーム３
ｂ側に回動させた最小旋回半径状態にすると、バケット
３ｃが作業灯６ｂと干渉することになる。そして、フロ
ントアタッチメントとして、図５に示したバケット３ｃ
に示したものの他、各種のものが装着されるが、それよ
り幅の広い部材が装着された状態で、フロント作業機構
３を作動させた時にも、作業灯６ｂがアタッチメントの
動きの軌跡と干渉しない位置に配置しなければならな
い。従って、従来技術においては、油圧ショベルのフロ
ントアタッチメントとして用いられる最大幅のアタッチ
メントでも干渉しない位置に作業灯６ｂを設けなければ
ならず、従って運転室４の天井４ａにおける角隅部から
かなり離れた位置に配置されることになる。このため
に、作業領域のうちの一部、特にフロント作業機構３が
設けられている図５の右側の部位の照明光量が不足する
という問題点がある。
【０００５】本発明は以上の点に鑑みてなされたもので
あって、その目的とするところは、交換されるフロント
アタッチメントに応じて最適な位置に作業灯を配置でき
るようにすることにある。
あって、その目的とするところは、交換されるフロント
アタッチメントに応じて最適な位置に作業灯を配置でき
るようにすることにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前述した目的を達成する
ために、本発明は、フロントアタッチメントを交換可能
に装着したフロント作業機構と共に運転室を設けた建設
機械であって、前記運転室の天井に、この運転室の左右
方向に向けて長手となった取付部材が装着され、この取
付部材は前方に向けて傾斜しており、この傾斜した位置
の長手方向に複数の取付孔が穿設され、前記取付孔のう
ちの任意の取付孔に作業領域を照明する作業灯を１また
は複数固定的に取り付け、他の取付孔には前記作業灯か
らの配線を引き回す構成としたことをその特徴とするも
のである。
ために、本発明は、フロントアタッチメントを交換可能
に装着したフロント作業機構と共に運転室を設けた建設
機械であって、前記運転室の天井に、この運転室の左右
方向に向けて長手となった取付部材が装着され、この取
付部材は前方に向けて傾斜しており、この傾斜した位置
の長手方向に複数の取付孔が穿設され、前記取付孔のう
ちの任意の取付孔に作業領域を照明する作業灯を１また
は複数固定的に取り付け、他の取付孔には前記作業灯か
らの配線を引き回す構成としたことをその特徴とするも
のである。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明において、建設機械の作業
範囲を照明する作業灯装置を、前述した図５に示した油
圧ショベルに装着したものとして、以下にその具体的な
構成について説明する。
範囲を照明する作業灯装置を、前述した図５に示した油
圧ショベルに装着したものとして、以下にその具体的な
構成について説明する。
【０００８】まず、図１において、１０は運転室であっ
て、作業灯装置を構成する作業灯１１ａ，１１ｂは、こ
の運転室１０の天井１０ａに装着されて、前方の所定の
範囲に照明光を照射できるようになっている。これら作
業灯１１ａ，１１ｂを固定するために、天井１０ａの左
右方向のほぼ全長にわたって取付部材１２が設けられて
おり、この取付部材１２には、その長手方向に向けて多
数の取付孔１３を穿設して、これらの取付孔１３のいず
れかに作業灯１１ａ，１１ｂが装着されるようになって
いる。
て、作業灯装置を構成する作業灯１１ａ，１１ｂは、こ
の運転室１０の天井１０ａに装着されて、前方の所定の
範囲に照明光を照射できるようになっている。これら作
業灯１１ａ，１１ｂを固定するために、天井１０ａの左
右方向のほぼ全長にわたって取付部材１２が設けられて
おり、この取付部材１２には、その長手方向に向けて多
数の取付孔１３を穿設して、これらの取付孔１３のいず
れかに作業灯１１ａ，１１ｂが装着されるようになって
いる。
【０００９】取付部材１２は、図２に示したように、そ
の短手方向において、略く字状に曲折してなるものであ
り、その両端が天井１０ａの左右の両端近傍位置に設け
たブラケット１４に溶接等の手段で固着されている。そ
して、このブラケット１４は、天井１０ａに固着して設
けた取付座１５にボルト１６により固定されて、取付部
材１２は、ブラケット１４に取り付けた状態では、その
取付孔１３を設けた部位が斜め下方に向く状態となって
いる。
の短手方向において、略く字状に曲折してなるものであ
り、その両端が天井１０ａの左右の両端近傍位置に設け
たブラケット１４に溶接等の手段で固着されている。そ
して、このブラケット１４は、天井１０ａに固着して設
けた取付座１５にボルト１６により固定されて、取付部
材１２は、ブラケット１４に取り付けた状態では、その
取付孔１３を設けた部位が斜め下方に向く状態となって
いる。
【００１０】このように、前方に傾斜した状態に設けた
取付部材１２の取付孔１３には、作業灯１１ａ，１１ｂ
が取り付けられるが、これら作業灯１１ａ，１１ｂは着
脱可能となっている。このために、作業灯１１ａ，１１
ｂには連結部１７が設けられており、この連結部１７に
は支持板１８に軸１９によって上下方向に回動可能に連
結されている。さらに、この支持板１８は曲折されて、
取付部材１２に当接せしめられ、この曲折部に取付孔１
３と同程度の透孔を設けて、ボルト２０をこの透孔を介
して取付孔１３に挿通し、ナット２１を締着することに
より固定されるものである。なお、２２はナット２１の
緩み止め用のワッシャである。そして、軸１９の先端部
はねじとなっており、このねじ部にナット２３を螺合す
ることによって、作業灯１１ａ，１１ｂにおける連結部
１７は支持板１８に対して所望の角度位置に固定できる
ようになっている。
取付部材１２の取付孔１３には、作業灯１１ａ，１１ｂ
が取り付けられるが、これら作業灯１１ａ，１１ｂは着
脱可能となっている。このために、作業灯１１ａ，１１
ｂには連結部１７が設けられており、この連結部１７に
は支持板１８に軸１９によって上下方向に回動可能に連
結されている。さらに、この支持板１８は曲折されて、
取付部材１２に当接せしめられ、この曲折部に取付孔１
３と同程度の透孔を設けて、ボルト２０をこの透孔を介
して取付孔１３に挿通し、ナット２１を締着することに
より固定されるものである。なお、２２はナット２１の
緩み止め用のワッシャである。そして、軸１９の先端部
はねじとなっており、このねじ部にナット２３を螺合す
ることによって、作業灯１１ａ，１１ｂにおける連結部
１７は支持板１８に対して所望の角度位置に固定できる
ようになっている。
【００１１】作業灯１１ａ，１１ｂには配線２４の先端
に設けたプラグ２５が着脱可能に接続されるようになっ
ており、図３から明らかなように、この配線２４は作業
灯１１ａ，１１ｂが取り付けられている取付孔１３に隣
接する取付孔１３に挿通されて、途中で余長分を巻回し
た上で、リピートタイ等からなるクランプ部材２６によ
りクランプさせ、運転室１０内にまで引き回される。そ
して、挿通した取付孔１３のエッジで配線２４が傷つか
ないようにするために、配線２４が挿通される取付孔１
３には、弾性部材による保護部材２７を装着する。
に設けたプラグ２５が着脱可能に接続されるようになっ
ており、図３から明らかなように、この配線２４は作業
灯１１ａ，１１ｂが取り付けられている取付孔１３に隣
接する取付孔１３に挿通されて、途中で余長分を巻回し
た上で、リピートタイ等からなるクランプ部材２６によ
りクランプさせ、運転室１０内にまで引き回される。そ
して、挿通した取付孔１３のエッジで配線２４が傷つか
ないようにするために、配線２４が挿通される取付孔１
３には、弾性部材による保護部材２７を装着する。
【００１２】ここで、フロント作業機構におけるフロン
トアタッチメントとしては、図１に示した標準バケット
３０があり、また図４に示した法面バケット３１も用い
られる。標準バケット３０は、フロントアタッチメント
のうち、幅方向の寸法が小さいものであり、また法面バ
ケット３１は標準バケット３０よりかなり幅寸法が広く
なっている。従って、これら標準バケット３０と法面バ
ケット３１とでは、幅方向の寸法にはかなり大きな差が
ある。そして、図７に示されているように、フロント作
業機構を折り畳んで最小旋回半径状態にした時には、そ
れぞれ図１及び図４に斜線で示した範囲に作業灯が配置
されていると、作業灯が標準バケット３０または法面バ
ケット３１と干渉して、破損等の事故を生じるおそれが
ある。
トアタッチメントとしては、図１に示した標準バケット
３０があり、また図４に示した法面バケット３１も用い
られる。標準バケット３０は、フロントアタッチメント
のうち、幅方向の寸法が小さいものであり、また法面バ
ケット３１は標準バケット３０よりかなり幅寸法が広く
なっている。従って、これら標準バケット３０と法面バ
ケット３１とでは、幅方向の寸法にはかなり大きな差が
ある。そして、図７に示されているように、フロント作
業機構を折り畳んで最小旋回半径状態にした時には、そ
れぞれ図１及び図４に斜線で示した範囲に作業灯が配置
されていると、作業灯が標準バケット３０または法面バ
ケット３１と干渉して、破損等の事故を生じるおそれが
ある。
【００１３】以上の点から、運転室１０の天井１０ａに
設けられる２個の作業灯１１ａ，１１ｂのうち、図１及
び図４において、左側に位置する作業灯１１ａは取付部
材１２における端部の取付孔１３に取り付けられてい
る。これに対して、右側に位置する作業灯１１ｂについ
ては、幅の狭い標準バケット３０を装着した場合と、幅
の広い法面バケット３１を装着した場合とで、同じ位置
に配置するのではなく、前述したフロントアタッチメン
トとの干渉範囲を避けた位置で、最右側の位置に装着す
る必要がある。
設けられる２個の作業灯１１ａ，１１ｂのうち、図１及
び図４において、左側に位置する作業灯１１ａは取付部
材１２における端部の取付孔１３に取り付けられてい
る。これに対して、右側に位置する作業灯１１ｂについ
ては、幅の狭い標準バケット３０を装着した場合と、幅
の広い法面バケット３１を装着した場合とで、同じ位置
に配置するのではなく、前述したフロントアタッチメン
トとの干渉範囲を避けた位置で、最右側の位置に装着す
る必要がある。
【００１４】即ち、図１の位置に作業灯１１ｂを配置し
た状態で、フロントアタッチメントとして法面バケット
３１を装着すると、この法面バケット３１が作業灯１１
ｂに衝突して、損傷を来す等のおそれがある。また、作
業灯１１ｂを図４の位置に装着した状態で、標準バケッ
ト３０を装着すると、狭い範囲しか照明できないので、
照明効率が悪くなる。
た状態で、フロントアタッチメントとして法面バケット
３１を装着すると、この法面バケット３１が作業灯１１
ｂに衝突して、損傷を来す等のおそれがある。また、作
業灯１１ｂを図４の位置に装着した状態で、標準バケッ
ト３０を装着すると、狭い範囲しか照明できないので、
照明効率が悪くなる。
【００１５】以上のことから、標準バケット３０及び法
面バケット３１を含めて、どの種類のフロントアタッチ
メントを用いても、そのフロントアタッチメントと干渉
せず、しかもできるだけ広い範囲の照明を行うために、
フロントアタッチメントに応じて作業灯１１ｂの位置を
変えることができるようになっている。例えば、図１の
位置に作業灯１１ｂが装着されている状態で、この位置
では干渉するおそれのある幅寸法を有するフロントアタ
ッチメント、例えば法面バケット３１と交換した時に
は、ナット２１をボルト２０から取り外し、またボルト
２０を取り外すことによって、作業灯１１ｂ及びそれに
連結されている支持板１８は取付部材１２から分離でき
る。そして、所定の位置、例えば図４の位置の取付孔１
３が支持板１８の透孔と重なり合う位置に配置して、こ
れら取付孔１３にボルト２０を挿通させて、ナット２１
を締め付けることにより、図４の位置に作業灯１１ｂを
固定することができる。
面バケット３１を含めて、どの種類のフロントアタッチ
メントを用いても、そのフロントアタッチメントと干渉
せず、しかもできるだけ広い範囲の照明を行うために、
フロントアタッチメントに応じて作業灯１１ｂの位置を
変えることができるようになっている。例えば、図１の
位置に作業灯１１ｂが装着されている状態で、この位置
では干渉するおそれのある幅寸法を有するフロントアタ
ッチメント、例えば法面バケット３１と交換した時に
は、ナット２１をボルト２０から取り外し、またボルト
２０を取り外すことによって、作業灯１１ｂ及びそれに
連結されている支持板１８は取付部材１２から分離でき
る。そして、所定の位置、例えば図４の位置の取付孔１
３が支持板１８の透孔と重なり合う位置に配置して、こ
れら取付孔１３にボルト２０を挿通させて、ナット２１
を締め付けることにより、図４の位置に作業灯１１ｂを
固定することができる。
【００１６】これによって、作業灯１１ｂは、法面バケ
ット３１と衝突して、破損するおそれがなくなり、しか
も法面バケット３１と干渉しない状態で、最も広い範囲
を照明できるようになる。なお、作業灯１１ｂが装着さ
れるのは、図１の位置と図４の位置とだけではなく、そ
の中間の部位、さらにはフロントアタッチメントの形状
によっては、図１の位置より右側または図４の位置より
左側の位置に装着することもできる。
ット３１と衝突して、破損するおそれがなくなり、しか
も法面バケット３１と干渉しない状態で、最も広い範囲
を照明できるようになる。なお、作業灯１１ｂが装着さ
れるのは、図１の位置と図４の位置とだけではなく、そ
の中間の部位、さらにはフロントアタッチメントの形状
によっては、図１の位置より右側または図４の位置より
左側の位置に装着することもできる。
【００１７】ここで、作業灯１１ｂには、配線２４が接
続されているので、前述したように、作業灯１１ｂの位
置を変える際には、プラグ２５を取り外した状態で、作
業灯１１ｂを所定の位置に装着する。そして、保護部材
２７を取り外して、新たに位置を変えて作業灯１１ｂを
装着した取付孔１３に隣接する位置に保護部材２７を移
し替えて、この保護部材２７内にプラグ２５を挿通させ
て、作業灯１１ｂに接続する。そして、配線２４に余長
が生じた場合には、クランプ部材２６により余長を吸収
し、また配線２４の長さが不足する場合には、必要な長
さ分だけクランプ部材２６から繰り出すようにする。こ
れによって、配線２４を合理的に引き回すことができ、
しかも取付孔１３を挿通させることによって、配線２４
を安定させることができる。これによって、配線２４が
弛んで、運転室１０の前窓側に垂れ下がって視野の邪魔
になったり、他の物体に引っ掛かったりする等の不都合
を生じることはない。
続されているので、前述したように、作業灯１１ｂの位
置を変える際には、プラグ２５を取り外した状態で、作
業灯１１ｂを所定の位置に装着する。そして、保護部材
２７を取り外して、新たに位置を変えて作業灯１１ｂを
装着した取付孔１３に隣接する位置に保護部材２７を移
し替えて、この保護部材２７内にプラグ２５を挿通させ
て、作業灯１１ｂに接続する。そして、配線２４に余長
が生じた場合には、クランプ部材２６により余長を吸収
し、また配線２４の長さが不足する場合には、必要な長
さ分だけクランプ部材２６から繰り出すようにする。こ
れによって、配線２４を合理的に引き回すことができ、
しかも取付孔１３を挿通させることによって、配線２４
を安定させることができる。これによって、配線２４が
弛んで、運転室１０の前窓側に垂れ下がって視野の邪魔
になったり、他の物体に引っ掛かったりする等の不都合
を生じることはない。
【００１８】ところで、油圧ショベルの運搬時等におい
て、機種等によっては、高さ制限等の関係で、作業灯１
１ａ，１１ｂが天井１０ａより上方に突出させないよう
にする必要がある場合も生じる。このような場合には、
作業灯１１ａ，１１ｂには連結部１７が連設されて、こ
の連結部１７は軸１９により支持板１８に上下方向に回
動可能に連結されている。従って、作業灯１１ａ，１１
ｂを固定的に保持するために、軸１９に螺合させたナッ
ト２３を緩めると、作業灯１１ａ，１１ｂは上下方向に
回動する。そこで、図２に仮想線で示したように、作業
灯１１ａ，１１ｂは下方に回動できるようになる。しか
も、作業灯１１ａ，１１ｂが装着される取付部材１２の
取付孔１３ａを設けた部位は前方に向けて傾斜した状態
となっているから、取付部材１２は、作業灯１１ａ，１
１ｂを装着するために必要なスペースを確保し、かつそ
の突出高さを抑制できるようになる。従って、天井１０
ａのうち、最も高い天窓１０ｂの高さ位置の延長線Ｌ−
Ｌより低い状態に抑制できる。
て、機種等によっては、高さ制限等の関係で、作業灯１
１ａ，１１ｂが天井１０ａより上方に突出させないよう
にする必要がある場合も生じる。このような場合には、
作業灯１１ａ，１１ｂには連結部１７が連設されて、こ
の連結部１７は軸１９により支持板１８に上下方向に回
動可能に連結されている。従って、作業灯１１ａ，１１
ｂを固定的に保持するために、軸１９に螺合させたナッ
ト２３を緩めると、作業灯１１ａ，１１ｂは上下方向に
回動する。そこで、図２に仮想線で示したように、作業
灯１１ａ，１１ｂは下方に回動できるようになる。しか
も、作業灯１１ａ，１１ｂが装着される取付部材１２の
取付孔１３ａを設けた部位は前方に向けて傾斜した状態
となっているから、取付部材１２は、作業灯１１ａ，１
１ｂを装着するために必要なスペースを確保し、かつそ
の突出高さを抑制できるようになる。従って、天井１０
ａのうち、最も高い天窓１０ｂの高さ位置の延長線Ｌ−
Ｌより低い状態に抑制できる。
【００１９】なお、以上の構成において、取付部材１２
を天井１０ａに固定するに当っては、必ずしも左右一対
のブラケット１４及び取付座１５を用いなければならな
いものではない。例えば、運転室に吊り具や手すり等が
設けられている場合には、それらに取付部材を固定する
こともでき、またブラケット及び取付座を用いる場合で
あっても、例えば中央の部位に１箇所設けるように構成
しても良い。また、油圧ショベルが、その運搬時におけ
る高さ制限の点から全く問題がない高さ寸法となってお
れば、取付部材１２を短手方向に略く字状に曲折する必
要もない。
を天井１０ａに固定するに当っては、必ずしも左右一対
のブラケット１４及び取付座１５を用いなければならな
いものではない。例えば、運転室に吊り具や手すり等が
設けられている場合には、それらに取付部材を固定する
こともでき、またブラケット及び取付座を用いる場合で
あっても、例えば中央の部位に１箇所設けるように構成
しても良い。また、油圧ショベルが、その運搬時におけ
る高さ制限の点から全く問題がない高さ寸法となってお
れば、取付部材１２を短手方向に略く字状に曲折する必
要もない。
【００２０】
【発明の効果】以上説明したように、本発明は、運転室
の天井に、長手方向に複数の取付孔を穿設した取付部材
を設けて、これら取付孔の任意の位置に作業灯を固定可
能な構成としたので、フロント作業機構を構成するフロ
ントアタッチメントを交換した時に、作業灯の位置を変
えることによって、交換されたフロントアタッチメント
と干渉することがなく、しかも可及的に広い範囲の照明
を行えると共に、このようにして固定した作業灯からの
配線を取付孔を介して合理的に引き回すことができ、そ
の安定を図ることができる等の効果を奏する。
の天井に、長手方向に複数の取付孔を穿設した取付部材
を設けて、これら取付孔の任意の位置に作業灯を固定可
能な構成としたので、フロント作業機構を構成するフロ
ントアタッチメントを交換した時に、作業灯の位置を変
えることによって、交換されたフロントアタッチメント
と干渉することがなく、しかも可及的に広い範囲の照明
を行えると共に、このようにして固定した作業灯からの
配線を取付孔を介して合理的に引き回すことができ、そ
の安定を図ることができる等の効果を奏する。
【図１】本発明の作業灯装置における一具体例を装着し
た油圧ショベルを、そのフロント作業機構のブーム及び
アームを省略して示す平面図である。
た油圧ショベルを、そのフロント作業機構のブーム及び
アームを省略して示す平面図である。
【図２】作業灯装置の側面図である。
【図３】作業灯からの配線の引き回し状態を示す説明図
である。
である。
【図４】図１とは異なる種類のフロントアタッチメント
を用いた場合における図１と同様の図である。
を用いた場合における図１と同様の図である。
【図５】建設機械の一例としての油圧ショベルの外観図
である。
である。
【図６】従来技術の作業灯装置を装着した油圧ショベル
のフロント作業機構を省略した平面図である。
のフロント作業機構を省略した平面図である。
【図７】フロント作業機構を最小旋回半径の状態にして
示す油圧ショベルの外観図である。
示す油圧ショベルの外観図である。
１０ 運転室 １０ａ 天井 １１ａ，１１ｂ 作業灯 １２ 取付部材 １３ 取付孔 １７ 連結部 １８ 支持板 １９ 軸 ２０ ボルト ２１，２３ ナット ２４ 配線 ２６ クランプ部材 ３０ 標準バケット ３１ 法面バケット
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平３−25038（ＪＰ，Ａ) 実開 平６−67177（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60Q 1/04
Claims (4)
- 【請求項１】 フロントアタッチメントを交換可能に装
着したフロント作業機構と共に運転室を設けた建設機械
において、 前記運転室の天井に、この運転室の左右方向に向けて長
手となった取付部材が装着され、 この取付部材は前方に向けて傾斜しており、この傾斜し
た位置の長手方向に複数の取付孔が穿設され、 前記取付孔のうちの任意の取付孔に作業領域を照明する
作業灯を１または複数固定的に取り付け、 他の取付孔には前記作業灯からの配線を引き回す 構成と
したことを特徴とする建設機械の作業灯装置。 - 【請求項２】 前記運転室の天井の左右の両側の位置に
一対のブラケットを掛け渡すようにして設け、これら両
ブラケット間に前記取付部材の両端を固定する構成とし
たことを特徴とする請求項１記載の建設機械の作業灯装
置。 - 【請求項３】 前記作業灯は取付孔に上下方向に首振り
可能に取り付ける構成としたことを特徴とする請求項１
記載の建設機械の作業灯装置。 - 【請求項４】 前記各取付孔のうち、前記配線が挿通さ
れる取付孔には弾性部材からなる保護部材を装着する構
成としたことを特徴とする請求項１記載の建設機械の作
業灯装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34825795A JP3134754B2 (ja) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | 建設機械の作業灯装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34825795A JP3134754B2 (ja) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | 建設機械の作業灯装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09164873A JPH09164873A (ja) | 1997-06-24 |
| JP3134754B2 true JP3134754B2 (ja) | 2001-02-13 |
Family
ID=18395818
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34825795A Expired - Fee Related JP3134754B2 (ja) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | 建設機械の作業灯装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3134754B2 (ja) |
-
1995
- 1995-12-19 JP JP34825795A patent/JP3134754B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09164873A (ja) | 1997-06-24 |
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