JP3133367U - 大きい人二人が楽に座れる3人乗り軽乗用車。 - Google Patents
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Abstract
【課題】 本考案の課題は軽乗用車でも、大きい人が窮屈な姿勢で運転したり、後部座席座に窮屈な姿勢で座ることなく、ゆったりとした楽な姿勢で運転や後部座席に座ることができないものかの課題を解決するために考案されたものである。
【解決手段】 軽乗用車運転席前列に助手席を設けないで大型椅子一席だけを設け、ゆったと運転ができるように工夫した。又後部座席に座った人が、前列大型椅子横のスペースに足を伸ばしてゆったりと乗れるような手段を用いて解決した。
軽乗用車でありながら、大型車並みに楽に運転できるように工夫されたマイファーストクラスでツーバイワンの3人乗り軽乗用車を考案して解決した。
【選択図】図2
【解決手段】 軽乗用車運転席前列に助手席を設けないで大型椅子一席だけを設け、ゆったと運転ができるように工夫した。又後部座席に座った人が、前列大型椅子横のスペースに足を伸ばしてゆったりと乗れるような手段を用いて解決した。
軽乗用車でありながら、大型車並みに楽に運転できるように工夫されたマイファーストクラスでツーバイワンの3人乗り軽乗用車を考案して解決した。
【選択図】図2
Description
従来の軽乗用車は大きい人がゆったりと運転する事や後部座席に座っても十分に足を伸ばして座ることができなかったが、本考案の軽乗用車はゆったりと運転でき且つ大きい人が楽に後部座席座って足を伸ばせるよう考案された軽乗用車を提供するものである。
従来の軽乗用車は運転席前列に運転席並びに助手席を設けて二人乗れるようにしてある。実用的ではあるが、大きい人は運転する時、又後部座席に座った時に足も十分伸ばせず非常に窮屈な思いをしているのが現状である。
本考案は窮屈な姿勢で運転したり、後部座席座に窮屈な姿勢で座ることなく、ゆったりとした楽な姿勢で運転や、後部座席に座ることができないものかの課題を解決すべくようにしたものである。
本考案は前述の課題を解決するための手段として、軽乗用車運転席前列に助手席を設けないで大型椅子一席だけの運転席を設けているため、後ろに座った大きい人でも、助手席のスペースに一人はゆったりとした姿勢で十分に両足が伸ばせるように工夫した。又運転席は大型乗用車3000CCクラスの豪華運転席一席を設けて、軽乗用車でありながら、運転気分は大型車並みに楽にゆったりと運転できるように考案されたマイファーストクラスのツーバイワンの3人乗り軽乗用車にして解決した。
本考案は窮屈な姿勢で運転することから開放され、軽乗用車でありながら、運転気分は大型車並みに楽にゆったりと豪華に運転できるように工夫され且つ、後ろに大きい人が座っても助手席のスペースの半分位が空いているため、ゆったりとした姿勢で十分に両足が伸ばせるように工夫したマイファーストクラスの画期的な3人乗り軽乗用車である。
考案を実施するための最良の形態に付いて図面を参照して説明する如く、図1は従来の軽乗用車の運転席前列側2に従来運転席4と助手席5、後列座席側3に後部座席10があるが、現行の軽乗用車は大きい人がゆったりと運転することも出来ないうえ、後部座席10に座っても足を十分伸ばして座る事はできない状態であった。
大きい人が、楽に運転でき後部座席10にも楽に座れるようにするために、本考案は図2に示す如く、大きい人14がゆったりと後部座席10に足を伸ばして楽に座れるようにするとともに、運転するときも大型クラス運転席11にゆったりと座ってハンドル8を操作できるようにした。
大きい人が、楽に運転でき後部座席10にも楽に座れるようにするために、本考案は図2に示す如く、大きい人14がゆったりと後部座席10に足を伸ばして楽に座れるようにするとともに、運転するときも大型クラス運転席11にゆったりと座ってハンドル8を操作できるようにした。
従来の軽乗用車の運転席前列側2には図1に示す従来運転席4と助手席5があるが、図1の助手席5を設けないで、図2に示す如く大型クラスの運転席11のみを設けて後部座席10に座った大きい人14が足を伸ばして座っても楽に且つゆったりと座れるように考案されたものである。
また、助手席の前辺りに物入れ12を設けて大きい人14の足止めにした方が良い。大型クラス運転席11には疲れないように肘掛15を設けることが好ましい。
また、助手席の前辺りに物入れ12を設けて大きい人14の足止めにした方が良い。大型クラス運転席11には疲れないように肘掛15を設けることが好ましい。
ハンドル8並びにダッシュパネル6に取り付けるメーター7は大型クラス運転席11の中央当たりに取り付けを実施する方が好ましい。又ドアー9も外側に膨らみを持たせて座った時のゆったり感を味わうことができ、軽乗用車でありながら3000CCクラスの大型乗用車に乗っているかの豪華な感じがだせるようにすることがより好ましい。
実施例について図面を参照して説明する如く、図1は従来の軽乗用車の運転席前列側2に従来運転席4と助手席5、後列座席側3に後部座席10があるが、後部座席10を残して従来運転席4と助手席5は撤去して、図2に示すように大きい人14がゆったりと後部座席10に足を伸ばして楽に座れるようにするために、運転席前列側2にはヘッドレス16付の大型クラス運転席11を一席だけを設けて、後部座席10に座った大きい人14が助手席のスペースに、十分に足を伸ばせるように工夫した。
軽乗用車でありながら、運転気分は大型車並みに楽にゆったりと豪華に運転できるように工夫され且つ、後ろに大きい人が座っても助手席のスペースの半分位が空いているため、ゆったりとした姿勢で十分に両足が伸ばせるように工夫したマイファーストクラスの画期的な軽乗用車であるため、ツーバイワンの三人乗り軽乗用車は世界的にも広く需要があるあり、急速に普及される可能性は高く産業界に与える影響は多大である。
1 車体
2 運転席前列側
3 後列座席側
4 従来運転席
5 助手席
6 ダッシュパネル
7 メーター
8 ハンドル
9 ドアー
10 後部座席
11 大型クラス運転席
12 物入れ
13 バックミラー
14 大きい人
15 肘掛
16 ヘッドレス
2 運転席前列側
3 後列座席側
4 従来運転席
5 助手席
6 ダッシュパネル
7 メーター
8 ハンドル
9 ドアー
10 後部座席
11 大型クラス運転席
12 物入れ
13 バックミラー
14 大きい人
15 肘掛
16 ヘッドレス
Claims (1)
- 軽乗用車運転席前列に大きい人がゆったりと乗れる大型クラス運転席一席だけを設け、後部座席に座った大きい人が、助手席のスペースに足を伸ばして楽に乗れるように工夫されたことを特徴とする大きい人二人が楽に座れる3人乗り軽乗用車。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007002074U JP3133367U (ja) | 2007-02-26 | 2007-02-26 | 大きい人二人が楽に座れる3人乗り軽乗用車。 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007002074U JP3133367U (ja) | 2007-02-26 | 2007-02-26 | 大きい人二人が楽に座れる3人乗り軽乗用車。 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP3133367U true JP3133367U (ja) | 2007-07-12 |
Family
ID=43284039
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007002074U Expired - Fee Related JP3133367U (ja) | 2007-02-26 | 2007-02-26 | 大きい人二人が楽に座れる3人乗り軽乗用車。 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3133367U (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107226001A (zh) * | 2017-07-19 | 2017-10-03 | 苏州青飞智能科技有限公司 | 一种具有新型车体布局设计的无人驾驶车辆 |
-
2007
- 2007-02-26 JP JP2007002074U patent/JP3133367U/ja not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107226001A (zh) * | 2017-07-19 | 2017-10-03 | 苏州青飞智能科技有限公司 | 一种具有新型车体布局设计的无人驾驶车辆 |
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