JP3130213B2 - ドライブスルー型ワイヤレスオーダー装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ファーストフード等に
使用するドライブスルー型ワイヤレスオーダー装置に関
する。

【０００２】

【従来の技術】図３および図４は従来のドライブスルー
型ワイヤレスオーダー装置の構成を示しており、図３は
基地局の構成を示し、図４は子機の構成を示している。
図３において、１はメニューボードスピーカーであり、
パワーアンプ４に接続され、さらにアナログスイッチ
７、１０、受信器１６に順に接続されている。２はメニ
ューボードマイクであり、マイクアンプ５に接続され、
さらにアナログスイッチ８、送信用ミキサー１４、送信
器１５に順に接続されている。３は車検知器用ループコ
イルであり、車検知器６、ビープ発信器１２、送信用ミ
キサー１４、送信器１５に順に接続されている。９はト
ーン検出器であり、受信器１６およびアナログスイッチ
１０、１１に接続されている。１７はアンテナ共用器で
あり、アンテナ１８と受信器１６および送信器１５に接
続されている。１３はトーン発信器であり、車検知器６
および送信用ミキサー１４に接続されている。車検知器
６の出力は、アナログスイッチ７、８にも入力されてい
る。これらの要素により基地局が構成されている。

【０００３】図４において、２７はオーダーテーカー
（注文を受け付ける人：子機操作者）が装着するヘッド
セットであり、パワーアンプ２５およびマイクアンプ２
６に接続されている。２８はトーン発信器であり、送信
器２２、トークコントロール回路２９およびページコン
トロール回路３１に接続されている。３０はトークスイ
ッチであり、基地局を通じて客と通話するトーク通話を
行なう際に使用し、トークコントロール回路２９に接続
されている。３２はページスイッチであり、基地局を通
じて複数の子機どうしで通話するページ通話を行なう際
に使用し、ページコントロール回路３１に接続されてい
る。１９はアンテナであり、アンテナ共用器２０を介し
て受信器２１および送信器２２に接続されている。受信
器２１は、トーン検出器２４およびアナログスイッチ２
３に接続されている。送信器２２は、トーン発信器２
８、トークコントロール回路２９、ページコントロール
回路３１に接続されている。これらの要素により子機が
構成されている。

【０００４】次に上記従来例の動作について説明する。
図３において、ドライブスルーメニューボードの前に車
が来ると、ループコイル３により車検知器６が車を検知
し、その検知信号によりアナログスイッチ７、８をオン
し、ビープ発信器１２およびトーン発信器１３を起動
し、送信用ミキサー１４、送信器１５、アンテナ共用器
１７を介してアンテナ１８からＦＭ電波として、車検知
ビープ音とメニューボードマイク音声とガードトーンを
子機に送出する。

【０００５】図４において、子機では、基地局から送ら
れてきたの車検知ビープ音とメニューボードマイク音声
とガードトーンを受信器２１で復調し、ガードトーンを
トーン検出器２４で検知し、アナログスイッチ２３をオ
ンして、車検知ビープ音とメニューボードマイク音声を
パワーアンプ２５で増幅し、ヘッドセット２７から出力
する。これによりオーダーテーカーは来車を知り、トー
クスイッチ３０を押下して送信を開始する。トークスイ
ッチ３０の押下によりトークコントロール回路２９は、
送信器２２をトークロック状態とし、次の押下までその
トークロック状態を維持する。ヘッドセット２７からの
オーダテーカーの音声は、マイクアンプ２６により送信
変調に必要なレベルまで増幅され、トークロック連続送
信状態の送信器２２によりＦＭ電波として、アンテナ共
用器２０を介して、アンテナ１９から送出される。同時
にトーン発信器２８によりトークトーンをＦＭ電波とし
て送出する。

【０００６】図３において、基地局では、子機からのト
ーク音声信号をアンテナ１８、アンテナ共用器１７を介
して受信器１６で復調し、トークトーンをトーン検出器
９で検出し、アナログスイッチ１０をオン状態とする。
これにより、オーダーテーカーのトーク音声信号は、ア
ナログスイッチ１０、７を介してパワーアンプ４で増幅
され、メニューボードスピーカー１から音声出力され
る。

【０００７】客は、メニューボードスピーカー１とマイ
ク２とでオーダーテーカーと注文のやり取りを行ない、
オーダーテイクが終了するとメニューボードから離れ
る。ループコイル３はそれを検知し、車検知器６がオフ
信号を出力し、アナログスイッチ７、８をオフし、ビー
プ発信器１２およびトーン発信器１３を停止させる。子
機では、ビープ音およびトークトーンが検出されないこ
とで、車が離れたことを知る。このため、オーダーテー
カーは、再度トークスイッチ３０を押下して、トークコ
ントロール回路２９により送信器２２のトーンロック状
態を解除し、待ち受け状態にする。

【０００８】一方、このような待ち受け状態のときに子
機どうしでページ通話を行なうときは、オーダーテーカ
ーはページスイッチ３２を押下することにより、ページ
コントロール回路３１がトーン発信器２８からページト
ーンを発生するとともに、送信器２２をページロック状
態にする。ヘッドセット２７を通じたオーダーテーカー
の音声信号は、ページトーンとともに、基地局に伝えら
れ、基地局のトーン検出器９がページトーンを検知する
と、アナログスイッチ１１をオンして受信器１６で受信
した音声信号を再び送信器１５を通じてアンテナ１８か
ら送信し、別の子機で受信させる。

【０００９】このように、上記従来のドライブスルー型
ワイヤレスオーダー装置では、オーダーテーカーが、基
地局からの信号により車がメニューボードを離れたこと
を認識して、手動によりトークロックを解除していた。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来例のドライブスルー型ワイヤレスオーダー装置では、
オーダーテーカーが手動でトークロックを解除するた
め、解除のし忘れにより、車がいないにも拘らずトーク
ロック状態で送信して他の子機のオーダーテイクを邪魔
したり、オーダーテーカー相互間のページ通話ができな
いという問題があった。また、子機がトークロック状態
のまま放置された場合には、その子機は発信状態にある
ため、混信して他の子機が良好な通信状態でオーダーテ
イクできないという問題があった。

【００１１】本発明は、このような従来の問題を解決す
るものであり、基地局から子機のトークロックを自動ま
たは強制的に解除できるようにしたドライブスルー型ワ
イヤレスオーダー装置を提供することを目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、基地局が子機へトークロック解除信号を
送出する手段を備え、子機がトークロック解除信号を受
信したときに自機のトークロックを解除する手段を備え
たものである。

【００１３】

【作用】したがって、本発明によれば、基地局から子機
へ車検知オフ信号に連動してトークロック解除信号を送
出することにより、車検知オフ時には子機のトークロッ
クを自動的に解除することができ、他の子機と混信する
ことなく、相互にページ通話することができるという効
果を有する。

【００１４】また本発明によれば、基地局からいつでも
トークロック解除信号を送出できるようにトークロック
強制解除スイッチを設けることにより、子機のトークロ
ックを強制解除することができるので、トークロック状
態で放置された子機の混信によるシステムダウンを回避
することあできるという効果を有する。

【００１５】

【実施例】図１は本発明の一実施例の構成を示すもので
あり、図１は基地局の構成を示し、図２は子機の構成を
示すものである。図１において、４１はメニューボード
スピーカーであり、パワーアンプ４４に接続され、さら
にアナログスイッチ４７、５０、受信器５６に順に接続
されている。４２はメニューボードマイクであり、マイ
クアンプ４５に接続され、さらにアナログスイッチ４
８、送信用ミキサー５４、送信器５５に順に接続されて
いる。４３は車検知器用ループコイルであり、車検知器
４６、ビープ発信器５２、送信用ミキサー５４、送信器
５５に順に接続されている。４９はトーン検出器であ
り、受信器５６およびアナログスイッチ５０、５１に接
続されている。５７はアンテナ共用器であり、アンテナ
５８と受信器５６および送信器５５に接続されている。
５３はトーン発信器であり、トーン検出器４９、車検知
器４６、送信用ミキサー５４およびトークロック強制解
除スイッチ７３に接続されている。車検知器４６の出力
はアナログスイッチ４７、４８にも入力されている。こ
れらの要素により基地局が構成されている。本実施例の
基地局が図３に示した従来例と異なるのは、トーン発信
器５３がトークロックリリーストーンを発生可能なこ
と、トーン検出器４９とトーン発信器５３とが接続され
ていること、およびトーンロック強制解除スイッチ７３
がトーン発信器５３に接続されていることである。

【００１６】図２において、６７はオーダーテーカーが
装着するヘッドセットであり、パワーアンプ６５および
マイクアンプ６６に接続されている。６８は送信用トー
ン発信器であり、送信器６２、トークコントロール回路
６９およびページコントロール回路７１に接続されてい
る。７０はトークスイッチであり、トークコントロール
回路６９に接続されている。７２はページスイッチであ
り、ページコントロール回路７１に接続されている。５
９はアンテナであり、アンテナ共用器６０を介して受信
器６１および送信器６２に接続されている。受信器６１
は、トーン検出器６４およびアナログスイッチ６３に接
続されている。送信器６２は、トーン発信器６８、トー
クコントロール回路６９、ページコントロール回路７１
に接続されている。これらの要素により子機が構成され
ている。本実施例における子機が図４に示した従来例と
異なるのは、トーン検出器６４がトークロックリリース
トーンを識別でき、トークコントロール回路６９に接続
されていることである。

【００１７】次に上記実施例の動作について説明する。
図１において、ドライブスルーメニューボードの前に車
が来ると、ループコイル４３により車検知器４６が車を
検知し、その検知信号によりアナログスイッチ４７、４
８をオンし、ビープ発信器５２およびトーン発信器５３
を起動し、送信用ミキサー５４、送信器５５、アンテナ
共用器５７を介してアンテナ５８からＦＭ電波として、
車検知ビープ音とメニューボードマイク音声とガードト
ーンを子機に送出する。

【００１８】図２において、子機では、基地局から送ら
れてきた車検知ビープ音とメニューボードマイク音声と
ガードトーンを受信器６１で復調し、ガードトーンをト
ーン検出器６４で検知し、その出力信号によりアナログ
スイッチ６３をオンして、車検知ビープ音とメニューボ
ードマイク音声をパワーアンプ６５で増幅し、ヘッドセ
ット６７から出力する。これによりオーダーテーカーは
来車を知り、トークスイッチ７０を押下して送信を開始
する。トークスイッチ７０の押下により、トークコント
ロール回路６９は、送信器６２をトークロック状態と
し、次の押下までそのトークロック状態を維持する。ヘ
ッドセット６７からのオーダーテーカーの音声は、マイ
クアンプ６６により送信変調に必要なレベルまで増幅さ
れ、トークロック連続送信状態の送信器６２によりＦＭ
電波として、アンテナ共用器６０を介してアンテナ５９
から送出される。同時にトーン発信器６８によりトーク
トーンがＦＭ電波として送出される。

【００１９】図１において、基地局では、子機からのト
ーク音声信号をアンテナ５８、アンテナ共用器５７を介
して受信器５６で復調し、トークトーンをトーン検出器
４９で検出し、アナログスイッチ５０をオン状態とす
る。これにより、オーダーテーカーのトーク音声信号
は、アナログスイッチ５０、４７を介してパワーアンプ
４４で増幅され、メニューボードスピーカー４１から音
声出力される。

【００２０】オーダーテイク終了後、車がメニューボー
ドから離れると、車検知器４６の出力はオンからオフに
なる。一方、車がいないにも拘らず、子機からトークト
ーンが送信されている場合は、トークトーンを検知した
トーン検出器４９からトーン発信器５３にオン信号が出
力される。そして、車検知器４６からのオフ信号とトー
ン検出器４９からのオン信号により、トーン発信器５３
からトークロックリリーストーンが出力される。このと
き、トークロック強制解除スイッチ７３はオフになって
いる。トークロックリリーストーンは、送信用ミキサー
５４から送信器５５に送られ、アンテナ共用器５７を介
してアンテナ５８からＦＭ電波として子機に送られる。
子機ではアンテナ５９、アンテナ共用器６０を介して送
られてきたトークロックリリーストーンを受信器６１で
復調し、トーン検出器６４で検出し、トークコントロー
ル回路６９に送って送信器６２におけるトークロックを
解除する。

【００２１】また、子機がトークロック状態で放置され
ているような場合は、責任者等がトークロック強制解除
スイッチ７３をオンすることにより、トーン発信器５３
は、車検知器４６がオン信号を出力している場合でも、
トークロックリリーストーンを出力し、これを受信した
子機のトークロックを強制解除する。

【００２２】このように、上記実施例によれば、オーダ
ーテイクを終了し、車が離れると車検知器４６がオンか
らオフになり、トーン発信器５３からトークロックリリ
ーストーンを送出するため、子機はトークロックリリー
ストーンを受信し、トークロックを自動解除することが
でき、オーダーテーカーがトークスイッチ７０の操作を
し忘れても、車検知オフ信号と連動して受信待ち受け状
態にすることができ、他のオーダーテーカー相互間のペ
ージ通話もできるという利点を有する。

【００２３】また上記実施例によれば、トークロックリ
リーストーンをトークロック強制解除スイッチ７３によ
りいつでも送出できるため、トークロック状態で放置さ
れた子機による混信回避ができ、他の子機のオーダーテ
イクを邪魔しないという利点を有する。またトークロッ
ク強制解除スイッチ７３により、オーダーテイクを行な
っている子機とのみ通信ができるので、より混信に強い
ドライブスルーオーダーテイクの運用ができるという効
果を有する。

【００２４】

【発明の効果】本発明は、上記実施例から明らかなよう
に、基地局からのトークロック解除信号により子機のト
ークロックを自動解除できるようにしたものであり、車
検知オフ信号に連動してトークロック解除信号を子機へ
送出することにより、トークロック運用によるハンズフ
リー運用のメリットを生かしつつ、トークロック運用に
よる混信回避することができるとともに、ページ通話に
より共同作業を行なうことができるという効果を有す
る。

【００２５】また本発明によれば、トークロック強制解
除スイッチにより、トークロック解除信号をいつでも基
地局から送出できるので、トークロック状態で放置され
た子機の混信によるシステムダウンを回避することがで
きるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例におけるドライブスルー型ワ
イヤレスオーダー装置の基地局の概略ブロック図

【図２】本発明の一実施例におけるドライブスルー型ワ
イヤレスオーダー装置の子機の概略ブロック図

【図３】従来のドライブスルー型ワイヤレスオーダー装
置の基地局の概略ブロック図

【図４】従来のドライブスルー型ワイヤレスオーダー装
置の子機の概略ブロック図

【符号の説明】

４１ メニューボードスピーカー ４２ メニューボードマイク ４３ 車検知器用ループコイル ４４ パワーアンプ ４５ マイクアンプ ４６ 車検知器 ４７、４８ アナログスイッチ ４９ トーン検出器 ５０、５１ アナログスイッチ ５２ ビープ発信器 ５３ トーン発信器 ５４ 送信用ミキサー ５５ 送信器 ５６ 受信器 ５７ アンテナ共用器 ５８ アンテナ ５９ アンテナ ６０ アンテナ共用器 ６１ 受信器 ６２ 送信器 ６３ アナログスイッチ ６４ トーン検出器 ６５ パワーアンプ ６６ マイクアンプ ６７ ヘッドセット ６８ トーン発信器 ６９ トークコントロール回路 ７０ トークスイッチ ７１ ページコントロール回路 ７２ ページスイッチ ７３ トークロック強制解除スイッチ

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車検知機能を有する基地局と、この基地
   局に無線で接続され、前記基地局との通話をロックおよ
   びロック解除するトークロック機能を有する子機とから
   なり、前記基地局が、前記車検知機能の車検知オフ信号
   に連動して、前記子機へ前記基地局との通話を解除する
   トークロック解除信号を送出する発信手段を備え、前記
   子機が、前記トークロック解除信号を受信したときにト
   ークロック状態を解除することを特徴とするドライブス
   ルー型ワイヤレスオーダー装置。
2. 【請求項２】 基地局のトークロック解除信号を送出す
   る発信手段が、車検知オン信号でも動作できるように、
   トークロック強制解除スイッチを備えた請求項１記載の
   ドライブスルー型ワイヤレスオーダー装置。