JP3128723B2 - パレットクランプ装置付フォークリフト - Google Patents

パレットクランプ装置付フォークリフト

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JP3128723B2
JP3128723B2 JP06331956A JP33195694A JP3128723B2 JP 3128723 B2 JP3128723 B2 JP 3128723B2 JP 06331956 A JP06331956 A JP 06331956A JP 33195694 A JP33195694 A JP 33195694A JP 3128723 B2 JP3128723 B2 JP 3128723B2
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豊 吉岡
務 藤田
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Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明はフォークに挿入したパレ
ットをクランプするための装置を有するフォークリフト
に係り、特にフォークと運転室とが一体的に昇降するオ
ーダピッキング式のフォークリフトに関する。
【0002】
【従来の技術】従来のパレットクランプ装置には、パレ
ットの上下のデッキボード間に位置するケタを、ジョウ
と呼ばれるクランプ手段で左右から水平にクランプする
ものがあった。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】上記のようにパレット
のケタをジョウで左右からクランプするものにあって
は、その上下方向のクランプ力が弱いため、パレットの
荷が左右方向に大きく移動して偏荷重になると、ジョウ
がケタの壁面を下方に滑り、十分なクランプ力が発揮で
きないという問題があった。本発明はこのような問題を
解決することを目的として提供されたものである。
【0004】
【課題を解決するための手段】本発明は、車体に立設さ
れたマストと該マストに沿って昇降するフォークとの間
に運転室が設けられ、該フォークと運転室とが一体的に
昇降するフォークリフトにおいて、上記運転室のフロア
のフォーク側の側面から上下動可能なジョウをフォーク
の上位に突出させると共に、該ジョウにワイヤを介して
連結したレバーを上記運転室に設け、該レバーを操作し
て上記ジョウを上下動させることによって、上記フォー
クに挿入されるパレットの上側デッキボードを、上記レ
バーとフォークとで上下からクランプできるようにした
ものである。
【0005】
【作用】運転室に配置したレバーを操作すると、ワイヤ
を介してジョウが下方向に動き、フォークに挿入された
パレットの上側のエッジボードを、レバーとフォークと
で上下からクランプできる。
【0006】また上記レバーを逆方向に操作すると、ジ
ョウが上方向に動き、パレットのクランプが解除され
る。
【0007】
【実施例】図1において、1は本発明に係るオーダピッ
キング式のフォークリフトであり、2はその車体であ
る。該車体2の後方にはマスト3が立設され、該マスト
3の後方には運転室4、更にその後方にはフォーク12
が設けられる。該運転室4とフォーク12とは上記マス
ト3に沿って一体的に昇降する。20は運転室4のフロ
ア、5は運転室4に設けられた車体2の操舵用ハンド
ル、6は車体2のブレーキペダルであり、7は上記運転
室4の前方、即ちマスト3側に配置されたレバーであ
る。なおパレット10は、上下2枚のエッジボード11
と、その間に設けられた左右及び中央の3つのケタ19
とから成る、ごく一般的なものを例示してある。
【0008】8は上記した運転室4のフロア20の後
方、即ちフォーク12側の側面21中央に設けた開口部
から水平に突出した2本のジョウである。該ジョウ8の
先端は図2に示すように下方に略L字形に屈曲し、先端
の下端部にはギザギザ状の細かな凹凸が設けてある。
【0009】上記レバー7は上下動可能に設けられ、そ
の下半部は運転室4のフロア20上に設置されたレバー
ボックス13に収納されている。該レバーボックス13
の下部には車体後方に延びるジョウ取付部材14が固定
されており、またこのジョウ取付部材14は図1に示す
通り上記フロア20の下面に配置されていて、その両側
面に上記ジョウ8がピン15にて回動可能に装着される
ようになっている。ジョウ取付部材14の両側面には、
ジョウ8の装着位置より下方位置に、回転可能なプーリ
16,17がそれぞれ前後に設けられており、後方のプ
ーリ17の更に後方位置には上記ジョウ8の下面に当接
し該ジョウ8を上方へと付勢する圧縮バネ18が設けら
れている。
【0010】上記レバー7の下端にはワイヤ9の一端が
連結され、その他端は上記レバーボックス13の下端か
ら上記したプーリ16,17を経て上記ジョウ8に連結
されている。そして本実施例ではレバー7を上方に引上
げるとワイヤ9によってジョウ8が引っ張られ、該ジョ
ウ8の先端が下方に下がるようになっている。従ってフ
ォーク12にパレット10を挿入した後、このレバー7
を引上げれば、該パレット10の上側のデッキボード1
1はジョウ8とフォーク12とによって上下からクラン
プされる。
【0011】またレバー7を引下げるとジョウ8の先端
が上り、パレット10はクランプから解放されるので、
フォーク12から着脱可能な状態となる。上記した圧縮
バネ18はこのときのジョウ8の上方への動作を容易に
するために設けられている。
【0012】なおジョウ8は上記したように、運転室4
のフロア20のフォーク側の側面21から突出し、また
左右フォークの中間位置よりわずか上方に配置される。
【0013】
【発明の効果】上記した通り本発明によれば、ジョウと
フォークとでパレットの上側エッジボードの上下両面を
確実にクランプできる。従ってフォークの間隔やパレッ
トの幅に無関係にクランプ可能であるから、これらを考
慮しないでもよいという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係るフォークリフトの斜視図である。
【図2】本発明に使用するクランプ装置の斜視図であ
る。
【符号の説明】
1 フォークリフト 2 車体 4 運転室 7 レバー 8 ジョウ 10 パレット 11 デッキボード 12 フォーク 20 フロア 21 フロアの側面
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B66F 9/06,9/18

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 車体に立設されたマストと該マストに沿
    って昇降するフォークとの間に運転室が設けられ、該フ
    ォークと運転室とが一体的に昇降するフォークリフトに
    おいて、上記運転室のフロアのフォーク側の側面から上
    下動可能なジョウをフォークの上位に突出させると共
    に、該ジョウにワイヤを介して連結したレバーを上記運
    転室に設け、該レバーを操作して上記ジョウを上下動さ
    せることによって、上記フォークに挿入されるパレット
    の上側デッキボードを、上記レバーとフォークとで上下
    からクランプできるようにしたことを特徴とするパレッ
    トクランプ装置付フォークリフト。
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