JP3128021B2 - シート構造 - Google Patents
シート構造Info
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- JP3128021B2 JP3128021B2 JP04179687A JP17968792A JP3128021B2 JP 3128021 B2 JP3128021 B2 JP 3128021B2 JP 04179687 A JP04179687 A JP 04179687A JP 17968792 A JP17968792 A JP 17968792A JP 3128021 B2 JP3128021 B2 JP 3128021B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- seat belt
- belt retractor
- cushion
- child
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- Seats For Vehicles (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両のシート構造に関
し、詳しくは、子供用シート部を設け、該子供用シート
部に用いられるシートベルト装置のシートベルトリトラ
クタをシートクッションに配設するようにしたシート構
造に関する。
し、詳しくは、子供用シート部を設け、該子供用シート
部に用いられるシートベルト装置のシートベルトリトラ
クタをシートクッションに配設するようにしたシート構
造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、子供用シート部１を内蔵し、
該子供用シート部に用いられるシートベルト装置２のシ
ートベルトリトラクタ３をシートクッション４の下面４
ａに配設するようにしたシート５が提案されている（図
５参照）。
該子供用シート部に用いられるシートベルト装置２のシ
ートベルトリトラクタ３をシートクッション４の下面４
ａに配設するようにしたシート５が提案されている（図
５参照）。
【０００３】このような子供用シート部１に用いられる
シートベルト装置２では、そのウェビング６の一端がシ
ートバック７に設けた一対の孔８，８を通してパッド９
に固定され、その他端がシートベルトリトラクタ３に巻
取られている。
シートベルト装置２では、そのウェビング６の一端がシ
ートバック７に設けた一対の孔８，８を通してパッド９
に固定され、その他端がシートベルトリトラクタ３に巻
取られている。
【０００４】シートベルト装置２のパッド９は、子供用
シート１の手前側で、バックル１０に着脱自在に連結可
能となっている。
シート１の手前側で、バックル１０に着脱自在に連結可
能となっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記シート
構造では、ウェビング６がシートクッション４の後部
（図５に矢印Ａで示す円で囲む部分）と接触するため、
その巻取り等に支障が生じる不具合があった。
構造では、ウェビング６がシートクッション４の後部
（図５に矢印Ａで示す円で囲む部分）と接触するため、
その巻取り等に支障が生じる不具合があった。
【０００６】これを解消するために、図６に示すよう
に、シートクッション４の後部にシートベルトリトラク
タ３を配設することが提案されている。
に、シートクッション４の後部にシートベルトリトラク
タ３を配設することが提案されている。
【０００７】しかし、この場合には、シートバック７を
後方へリクライニングさせる際に、該シートバックがシ
ートベルトリトラクタ３に当り、該シートバックのクラ
イニングの邪魔になる不具合があった。
後方へリクライニングさせる際に、該シートバックがシ
ートベルトリトラクタ３に当り、該シートバックのクラ
イニングの邪魔になる不具合があった。
【０００８】そこで、図７に示すように、シートベルト
リトラクタ３をシートバック７の下部背面に取り付ける
ことが提案されている。
リトラクタ３をシートバック７の下部背面に取り付ける
ことが提案されている。
【０００９】しかし、この場合には、上記不具合は解消
されるが、シートベルト装置２のウェビング６に掛かる
衝撃力が直接シートバック７に加えられるため、該シー
トバックに補強部材を配設して、その強度を十分高める
必要があった。
されるが、シートベルト装置２のウェビング６に掛かる
衝撃力が直接シートバック７に加えられるため、該シー
トバックに補強部材を配設して、その強度を十分高める
必要があった。
【００１０】このため、部品点数が増し、製造コストの
上昇を招く欠点があり、良い解決策にはならなかった。
上昇を招く欠点があり、良い解決策にはならなかった。
【００１１】本発明は、上記実情に鑑みてなされたもの
で、シートベルト装置のウェビングの巻取りに支障が無
く、かつシートバックのクライニングの邪魔にならず、
しかも、製造コストの上昇を避けることができる車両の
シート構造を提供することを目的とする。
で、シートベルト装置のウェビングの巻取りに支障が無
く、かつシートバックのクライニングの邪魔にならず、
しかも、製造コストの上昇を避けることができる車両の
シート構造を提供することを目的とする。
【００１２】本発明では、上記目的を達成するために、
子供用シート部をシートバック内に内蔵し、該子供用シ
ート部に用いられるシートベルト装置のシートベルトリ
トラクタをシートクッションに配設するようにしたシー
ト構造において、上記シートベルトリトラクタを上記シ
ートバック側に常時付勢させる付勢手段を用い、該付勢
手段を介してシートベルトリトラクタを上記シートクッ
ションの後部に傾動自在に取り付け、もって、上記シー
トベルトリトラクタがシートバックの傾斜に対応して傾
動するように構成している。
子供用シート部をシートバック内に内蔵し、該子供用シ
ート部に用いられるシートベルト装置のシートベルトリ
トラクタをシートクッションに配設するようにしたシー
ト構造において、上記シートベルトリトラクタを上記シ
ートバック側に常時付勢させる付勢手段を用い、該付勢
手段を介してシートベルトリトラクタを上記シートクッ
ションの後部に傾動自在に取り付け、もって、上記シー
トベルトリトラクタがシートバックの傾斜に対応して傾
動するように構成している。
【００１３】
【実施例】以下、本発明に係る車両のシート構造の一実
施例を添付図面を参照しながら詳細に説明する。図１〜
図４は、本発明の一実施例を示すものである。これらの
図において、図５に示したものと同様の機能を有するも
のについては同一符号を付し、それらの重複説明を省略
する。
施例を添付図面を参照しながら詳細に説明する。図１〜
図４は、本発明の一実施例を示すものである。これらの
図において、図５に示したものと同様の機能を有するも
のについては同一符号を付し、それらの重複説明を省略
する。
【００１４】本実施例のシート構造は、比較的体の小さ
い幼児等のための子供用シート部１に加えて、比較的体
の大きい児童等のための子供用シート部１１をシートバ
ック１２に内蔵するシート１３に係るものである。
い幼児等のための子供用シート部１に加えて、比較的体
の大きい児童等のための子供用シート部１１をシートバ
ック１２に内蔵するシート１３に係るものである。
【００１５】子供用シート部１および子供用シート部１
１は、図１に示すように、シートバック１２からシート
クッション１４側へ引き出して用いられる。
１は、図１に示すように、シートバック１２からシート
クッション１４側へ引き出して用いられる。
【００１６】このシート１３では、子供用シート部１に
用いられるシートベルト装置２のシートベルトリトラク
タ３がシートクッション１４の後部１４ａに傾動自在に
取り付けられている。
用いられるシートベルト装置２のシートベルトリトラク
タ３がシートクッション１４の後部１４ａに傾動自在に
取り付けられている。
【００１７】さらに詳しく説明すると、シートベルトリ
トラクタ３は、該シートベルトリトラクタをシートバッ
ク１２側に常時付勢させる付勢手段１５を介してシート
クッション１４の後部１４ａに傾動自在に取り付けられ
ている。
トラクタ３は、該シートベルトリトラクタをシートバッ
ク１２側に常時付勢させる付勢手段１５を介してシート
クッション１４の後部１４ａに傾動自在に取り付けられ
ている。
【００１８】付勢手段１３は、シートベルトリトラクタ
３の下部に設けられ、かつコイル状に湾曲されたブラケ
ット１６と、スプリング１７と、シートクッション１４
の後部１４ａの下部に配設された別のブラケット１８
と、ピン１９等とから構成されている。
３の下部に設けられ、かつコイル状に湾曲されたブラケ
ット１６と、スプリング１７と、シートクッション１４
の後部１４ａの下部に配設された別のブラケット１８
と、ピン１９等とから構成されている。
【００１９】ここで、スプリング１７は、互いに連結さ
れて略Ｕ字形状に構成された一対のコイルスプリング部
１７ａ，１７ａと、これらのコイルスプリング部１７
ａ，１７ａの一端部同志をを互いに連結する中央連絡部
１７ｂと、これらのコイルスプリング部１７ａ，１７ａ
の他端部からさらに延設された係止部１７ｃ，１７ｃと
から構成されている。
れて略Ｕ字形状に構成された一対のコイルスプリング部
１７ａ，１７ａと、これらのコイルスプリング部１７
ａ，１７ａの一端部同志をを互いに連結する中央連絡部
１７ｂと、これらのコイルスプリング部１７ａ，１７ａ
の他端部からさらに延設された係止部１７ｃ，１７ｃと
から構成されている。
【００２０】ブラケット１８は、その基部１８ａから後
方へ向けて、互いに所定間隔を置いて延設され、かつそ
れぞれコイル状に湾曲された一対の延設部１８ｂ，１８
ｂが設けられている。
方へ向けて、互いに所定間隔を置いて延設され、かつそ
れぞれコイル状に湾曲された一対の延設部１８ｂ，１８
ｂが設けられている。
【００２１】ブラケット１８は、シートクッション１４
の後部１４ａの下部に設けられているクッションフレー
ム２０にボルト２１を用いて固定される。
の後部１４ａの下部に設けられているクッションフレー
ム２０にボルト２１を用いて固定される。
【００２２】付勢手段１５は、次のようにして組み立て
られる。まず、シートベルトリトラクタ３下部のブラケ
ット１６を、ブラケット１８の一対の延設部１８ｂ，１
８ｂ間に位置させる。
られる。まず、シートベルトリトラクタ３下部のブラケ
ット１６を、ブラケット１８の一対の延設部１８ｂ，１
８ｂ間に位置させる。
【００２３】さらに、スプリング１７の中央連絡部１７
ｂをシートベルトリトラクタ３のブラケット１６の手前
側に掛けるとともに、そのコイルスプリング部１７ａ，
１７ａの係止部１７ｃ，１７ｃをそれぞれブラケット１
８の下面に掛けつつ、その一対のコイルスプリング部１
７ａ，１７ａをそれぞれブラケット１６とブラケット１
８の一対の延設部１８ｂ，１８ｂとの間に位置させる。
ｂをシートベルトリトラクタ３のブラケット１６の手前
側に掛けるとともに、そのコイルスプリング部１７ａ，
１７ａの係止部１７ｃ，１７ｃをそれぞれブラケット１
８の下面に掛けつつ、その一対のコイルスプリング部１
７ａ，１７ａをそれぞれブラケット１６とブラケット１
８の一対の延設部１８ｂ，１８ｂとの間に位置させる。
【００２４】この状態で、ピン１９を、ブラケット１８
の一対の延設部１８ｂ，１８ｂと、スプリング１７のコ
イルスプリング部１７ａ，１７ａと、ブラケット１６と
に挿通し、該ピンの他端にＥリング２２を嵌着して抜け
ないように止める。
の一対の延設部１８ｂ，１８ｂと、スプリング１７のコ
イルスプリング部１７ａ，１７ａと、ブラケット１６と
に挿通し、該ピンの他端にＥリング２２を嵌着して抜け
ないように止める。
【００２５】これによって、付勢手段１５の組み立てが
完了する。上記構成により、本実施例では、シートバッ
ク１２を実線で示す位置から二点鎖線で示す位置まで、
あるいは、この逆方向にリクライニングさせると、これ
に追従して、シートベルトリトラクタ３もシートバック
１２の傾斜に対応して傾動する。
完了する。上記構成により、本実施例では、シートバッ
ク１２を実線で示す位置から二点鎖線で示す位置まで、
あるいは、この逆方向にリクライニングさせると、これ
に追従して、シートベルトリトラクタ３もシートバック
１２の傾斜に対応して傾動する。
【００２６】このため、本実施例では、シートベルト装
置２のウェビング６がシートクッション１４の後部１４
ａと接触せず、したがって、その巻取り等に支障が生じ
無い。
置２のウェビング６がシートクッション１４の後部１４
ａと接触せず、したがって、その巻取り等に支障が生じ
無い。
【００２７】また、本実施例では、シートバック１２を
後方へリクライニングさせる際に、これに伴って、シー
トベルトリトラクタ３も傾動するので、シートバック１
２がシートベルトリトラクタ３に当たることが無くな
り、したがって、該シートバックのクライニングの邪魔
にならない。
後方へリクライニングさせる際に、これに伴って、シー
トベルトリトラクタ３も傾動するので、シートバック１
２がシートベルトリトラクタ３に当たることが無くな
り、したがって、該シートバックのクライニングの邪魔
にならない。
【００２８】さらに、シートベルト装置２のウェビング
６に掛かる衝撃力は、比較的強度のあるシートクッショ
ン１４のクッショフレーム２０に直接受け止められるの
で、特別な補強部材を配設する必要が無く、したがっ
て、製造コストの上昇を避けることができる。
６に掛かる衝撃力は、比較的強度のあるシートクッショ
ン１４のクッショフレーム２０に直接受け止められるの
で、特別な補強部材を配設する必要が無く、したがっ
て、製造コストの上昇を避けることができる。
【００２９】
【発明の効果】本発明に係る車両のシート構造によれ
ば、子供用シート部をシートバック内に内蔵し、該子供
用シート部に用いられるシートベルト装置のシートベル
トリトラクタをシートクッションに配設するようにした
シート構造において、上記シートベルトリトラクタを上
記シートバック側に常時付勢させる付勢手段を用い、該
付勢手段を介してシートベルトリトラクタを上記上記シ
ートクッションの後部に傾動自在に取り付け、もって、
上記シートリトラクタがシートバックの傾斜に対応して
傾動するように構成しているので、上記シートバックを
リクライニングさせると、これに追従して、上記シート
リトラクタも傾動するため、上記シートベルト装置のウ
ェビングが上記シートクッションの後部と接触せず、し
たがって、その巻取り等に支障が生じ無い。
ば、子供用シート部をシートバック内に内蔵し、該子供
用シート部に用いられるシートベルト装置のシートベル
トリトラクタをシートクッションに配設するようにした
シート構造において、上記シートベルトリトラクタを上
記シートバック側に常時付勢させる付勢手段を用い、該
付勢手段を介してシートベルトリトラクタを上記上記シ
ートクッションの後部に傾動自在に取り付け、もって、
上記シートリトラクタがシートバックの傾斜に対応して
傾動するように構成しているので、上記シートバックを
リクライニングさせると、これに追従して、上記シート
リトラクタも傾動するため、上記シートベルト装置のウ
ェビングが上記シートクッションの後部と接触せず、し
たがって、その巻取り等に支障が生じ無い。
【００３０】また、本発明では、上記シートバックを後
方へリクライニングさせる際に、これに伴って、上記シ
ートベルトリトラクタも傾動するので、上記シートバッ
クが上記シートベルトリトラクタに当たることが無くな
り、したがって、該シートバックのクライニングの邪魔
にならない。
方へリクライニングさせる際に、これに伴って、上記シ
ートベルトリトラクタも傾動するので、上記シートバッ
クが上記シートベルトリトラクタに当たることが無くな
り、したがって、該シートバックのクライニングの邪魔
にならない。
【００３１】さらに、上記シートベルト装置のウェビン
グに掛かる衝撃力は、比較的強度のある上記シートクッ
ションのクッショフレームに直接受け止められるので、
特別な補強部材を配設する必要が無く、したがって、製
造コストの上昇を避けることができる。
グに掛かる衝撃力は、比較的強度のある上記シートクッ
ションのクッショフレームに直接受け止められるので、
特別な補強部材を配設する必要が無く、したがって、製
造コストの上昇を避けることができる。
【図１】本発明に係る車両のシート構造を適用した車両
の内部を示す斜視図である。
の内部を示す斜視図である。
【図２】本発明に係る車両のシート構造の一実施例の要
部を示す断面図である。
部を示す断面図である。
【図３】本発明に係る車両のシート構造の一実施例の要
部を示す分解斜視図である。
部を示す分解斜視図である。
【図４】本発明に係る車両のシート構造の一実施例を示
す側面図である。
す側面図である。
【図５】従来の車両のシート構造を示す側面図である。
【図６】従来の車両のシート構造を示す側面図である。
【図７】従来の車両のシート構造を示す側面図である。
１１ 子供用シート １２ シートバック １３ シート １４ シートクッション １４ａ 後部 １５ ブラケット １６ スプリング １７ ブラケット １８ ピン １９ クッションフレーム ２０ ボルト ２１ Ｅリング
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 高根 均 静岡県浜松市西伊場町６−407 (56)参考文献 実開 昭63−34632（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−4735（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−47730（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60N 2/00 - 2/72 B60R 22/10
Claims (1)
- 【請求項１】 子供用シート部をシートバック内に内蔵
し、該子供用シート部に用いられるシートベルト装置の
シートベルトリトラクタをシートクッションに配設する
ようにしたシート構造において、上記シートベルトリト
ラクタを上記シートバック側に常時付勢させる付勢手段
を用い、該付勢手段を介してシートベルトリトラクタを
上記シートクッションの後部に傾動自在に取り付け、も
って、上記シートベルトリトラクタがシートバックの傾
斜に対応して傾動するように構成したことを特徴とする
シート構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04179687A JP3128021B2 (ja) | 1992-07-07 | 1992-07-07 | シート構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04179687A JP3128021B2 (ja) | 1992-07-07 | 1992-07-07 | シート構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0624262A JPH0624262A (ja) | 1994-02-01 |
| JP3128021B2 true JP3128021B2 (ja) | 2001-01-29 |
Family
ID=16070118
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04179687A Expired - Fee Related JP3128021B2 (ja) | 1992-07-07 | 1992-07-07 | シート構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3128021B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2771685B1 (fr) * | 1997-11-28 | 2000-01-28 | Faure Bertrand Equipements Sa | Dispositif de commande d'un organe de reglage de siege de vehicule automobile |
| FR2771688B1 (fr) * | 1997-11-28 | 2000-01-28 | Faure Bertrand Equipements Sa | Siege comportant une ceinture de securite integree |
-
1992
- 1992-07-07 JP JP04179687A patent/JP3128021B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0624262A (ja) | 1994-02-01 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |