JP3125405B2 - 船舶における艤装工作方法 - Google Patents
船舶における艤装工作方法Info
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- JP3125405B2 JP3125405B2 JP04020717A JP2071792A JP3125405B2 JP 3125405 B2 JP3125405 B2 JP 3125405B2 JP 04020717 A JP04020717 A JP 04020717A JP 2071792 A JP2071792 A JP 2071792A JP 3125405 B2 JP3125405 B2 JP 3125405B2
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- JP
- Japan
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- pipe
- unit
- outfitting
- hull structure
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- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
- Supports For Pipes And Cables (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は船舶の艤装工作方法に関
するものである。
するものである。
【０００２】
【従来の技術】船舶の建造において、配管を含む艤装品
のユニットを艤装する場合、配管と船殻構造との取合部
を、貫通ピースを介して接続する作業が必要であり、か
かる配管と船殻構造との取合部を正確に位置決めするこ
とが重要な課題である。
のユニットを艤装する場合、配管と船殻構造との取合部
を、貫通ピースを介して接続する作業が必要であり、か
かる配管と船殻構造との取合部を正確に位置決めするこ
とが重要な課題である。
【０００３】そのため、従来では、艤装ユニットを地上
ブロック又は船内に搭載した後、貫通ピースを仮付けし
たり、あるいは、合わせ管を用いたりして配管と貫通ピ
ースとの取合調整を行ってから本付けを行うようにして
いる。又、配管が内面塗装管であったり亜鉛鍍金管であ
るときには、型取り管を使用し、更に、配管が曲り管で
あるときには、配管の両端を仮付けするようにしてい
た。
ブロック又は船内に搭載した後、貫通ピースを仮付けし
たり、あるいは、合わせ管を用いたりして配管と貫通ピ
ースとの取合調整を行ってから本付けを行うようにして
いる。又、配管が内面塗装管であったり亜鉛鍍金管であ
るときには、型取り管を使用し、更に、配管が曲り管で
あるときには、配管の両端を仮付けするようにしてい
た。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記配管と
船殻構造との取合調整作業の場合、地上ブロック上又は
船内作業となるため、作業が危険であると共に、多大の
工数を必要とし、ブロック上又はドック上のクレーンを
専有しなければならないという弊害がある。又、取合配
管の取合調整用に、合わせ管、型取り管等を準備する
か、貫通ピースそのものに調整のための仮付け部を設け
ねばならず、取合調整作業に多大の工数を要するという
欠点がある。
船殻構造との取合調整作業の場合、地上ブロック上又は
船内作業となるため、作業が危険であると共に、多大の
工数を必要とし、ブロック上又はドック上のクレーンを
専有しなければならないという弊害がある。又、取合配
管の取合調整用に、合わせ管、型取り管等を準備する
か、貫通ピースそのものに調整のための仮付け部を設け
ねばならず、取合調整作業に多大の工数を要するという
欠点がある。
【０００５】そこで、本発明は、船殻構造の一部を艤装
ユニットに取り込むことにより、合わせ管、型取り管、
貫通ピースの仮付けを不要にできるようにし、艤装工作
を安全作業の確保できるユニット定盤上で行うことがで
きるような船舶における艤装工作方法を提供しようとす
るものである。
ユニットに取り込むことにより、合わせ管、型取り管、
貫通ピースの仮付けを不要にできるようにし、艤装工作
を安全作業の確保できるユニット定盤上で行うことがで
きるような船舶における艤装工作方法を提供しようとす
るものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するために、艤装ユニット用の配管と船殻構造との取
合部に配置するための貫通ピースを、予め上記配管の端
部に接続して一体化しておき、該配管を用いて艤装ユニ
ットを組み立てた後、船殻構造の一部となる船殻構造ブ
ロックに、上記貫通ピースを貫通配置して溶接すること
により、船殻構造の一部を艤装ユニットに取り込ませる
ようにしたことを特徴とする船舶における艤装工作方法
とする。
決するために、艤装ユニット用の配管と船殻構造との取
合部に配置するための貫通ピースを、予め上記配管の端
部に接続して一体化しておき、該配管を用いて艤装ユニ
ットを組み立てた後、船殻構造の一部となる船殻構造ブ
ロックに、上記貫通ピースを貫通配置して溶接すること
により、船殻構造の一部を艤装ユニットに取り込ませる
ようにしたことを特徴とする船舶における艤装工作方法
とする。
【０００７】
【作用】船殻構造と配管との取合部に配置する貫通ピー
スを、艤装ユニット用の配管に一体化しておいて、艤装
ユニットの組み立て時に、船殻構造の一部を艤装ユニッ
トに取り込ませるようにするので、現場での取合調整が
不要となる。
スを、艤装ユニット用の配管に一体化しておいて、艤装
ユニットの組み立て時に、船殻構造の一部を艤装ユニッ
トに取り込ませるようにするので、現場での取合調整が
不要となる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。
する。
【０００９】図１乃至図３は本発明の一実施例を示すも
ので、タンク内横隔壁部と該横隔壁部を貫通させて据え
付けるための配管である縦通管との取合部の艤装工作に
ついて示す。予め、管工場又は製作工場にて、縦通管２
の横隔壁部との取合側端部に、管継手としての接続フラ
ンジ３を介して貫通ピース４を精度よく接続して一体完
成品としておく。この一体完成品である縦通管２をユニ
ット定盤（図示せず）上に所要本数搬入し、該ユニット
定盤上に配置しておいた支持台５に位置決め固定して艤
装ユニットとしての縦通管ユニットＵを組み立てる。次
に、上記ユニット定盤上に船殻構造の一部となる船殻構
造ブロックとしての横隔壁ブロック１を搬入し、該横隔
壁ブロック１の所定位置に穿設しておいた貫通孔７に貫
通ピース４を挿通させ、該貫通ピース４の外周部の中フ
ランジ８を、上記貫通孔７の外周位置に溶接して、横隔
壁ブロック１を縦通管ユニットＵに取り込ませるように
する。
ので、タンク内横隔壁部と該横隔壁部を貫通させて据え
付けるための配管である縦通管との取合部の艤装工作に
ついて示す。予め、管工場又は製作工場にて、縦通管２
の横隔壁部との取合側端部に、管継手としての接続フラ
ンジ３を介して貫通ピース４を精度よく接続して一体完
成品としておく。この一体完成品である縦通管２をユニ
ット定盤（図示せず）上に所要本数搬入し、該ユニット
定盤上に配置しておいた支持台５に位置決め固定して艤
装ユニットとしての縦通管ユニットＵを組み立てる。次
に、上記ユニット定盤上に船殻構造の一部となる船殻構
造ブロックとしての横隔壁ブロック１を搬入し、該横隔
壁ブロック１の所定位置に穿設しておいた貫通孔７に貫
通ピース４を挿通させ、該貫通ピース４の外周部の中フ
ランジ８を、上記貫通孔７の外周位置に溶接して、横隔
壁ブロック１を縦通管ユニットＵに取り込ませるように
する。
【００１０】上記において、貫通ピース４は工場にて縦
通管２の端部に一体化して完成品としてあり、且つ縦通
管２はユニット定盤上にて正確に組み立てるものであ
り、更に、この正確に組み立てられた縦通管ユニットＵ
の貫通ピース４を、ユニット定盤上で横隔壁ブロック１
に正確に取合調整して溶接するので、現場では、横隔壁
ブロック１の接合作業は従来と同様に行うが、横隔壁ブ
ロック１と縦通管２との取合調整は全く不要となり、隣
接する縦通管２´に接続フランジ３を介して貫通ピース
４を接続するだけで済む。なお、貫通ピース４と縦通管
２，２´との間の管継手としては、スリーブやソケット
を用いるようにしてもよい。図３において、９はスティ
フナーを示す。
通管２の端部に一体化して完成品としてあり、且つ縦通
管２はユニット定盤上にて正確に組み立てるものであ
り、更に、この正確に組み立てられた縦通管ユニットＵ
の貫通ピース４を、ユニット定盤上で横隔壁ブロック１
に正確に取合調整して溶接するので、現場では、横隔壁
ブロック１の接合作業は従来と同様に行うが、横隔壁ブ
ロック１と縦通管２との取合調整は全く不要となり、隣
接する縦通管２´に接続フランジ３を介して貫通ピース
４を接続するだけで済む。なお、貫通ピース４と縦通管
２，２´との間の管継手としては、スリーブやソケット
を用いるようにしてもよい。図３において、９はスティ
フナーを示す。
【００１１】次に、図４は本発明の他の実施例を示すも
ので、中フランジ８とスリーブ１０との間を調整しなけ
ればならない時で縦通管２，２´が内面塗装管である場
合について示す。すなわち、縦通管２，２´が内面塗装
管であるときは、貫通ピース４の内面にも同様に塗装が
施してあるので、貫通ピース４と中フランジ８との間に
スリーブ１０を介在させるようにしたものである。
ので、中フランジ８とスリーブ１０との間を調整しなけ
ればならない時で縦通管２，２´が内面塗装管である場
合について示す。すなわち、縦通管２，２´が内面塗装
管であるときは、貫通ピース４の内面にも同様に塗装が
施してあるので、貫通ピース４と中フランジ８との間に
スリーブ１０を介在させるようにしたものである。
【００１２】このようにしておくと、中フランジ８を横
隔壁ブロック１に溶接したときに、貫通ピース４の内面
の塗装を損傷させるおそれをなくすことができ、型取り
管とする必要がなくなる。又、亜鉛鍍金管の場合にも同
様に実施することができる。
隔壁ブロック１に溶接したときに、貫通ピース４の内面
の塗装を損傷させるおそれをなくすことができ、型取り
管とする必要がなくなる。又、亜鉛鍍金管の場合にも同
様に実施することができる。
【００１３】なお、上記実施例では、船殻構造の一部と
して、ブロック化されたタンク内横隔壁を縦通管ユニッ
トＵに取り込ませた場合を示したが、ポンプルームある
いは機関室で用いる艤装ユニットに対しても同様に適用
できること、その他本発明の要旨を逸脱しない範囲内に
おいて種々変更を加え得ることは勿論である。
して、ブロック化されたタンク内横隔壁を縦通管ユニッ
トＵに取り込ませた場合を示したが、ポンプルームある
いは機関室で用いる艤装ユニットに対しても同様に適用
できること、その他本発明の要旨を逸脱しない範囲内に
おいて種々変更を加え得ることは勿論である。
【００１４】
【発明の効果】以上述べた如く、本発明の船舶における
艤装工作方法によれば、船殻構造と配管との取合部に配
置する貫通ピースを配管に一体化しておいて、その配管
を用いて艤装ユニットを組み立て、更に、上記貫通ピー
スを、船殻構造の一部となる船殻構造ブロックに貫通さ
せて溶接することにより、船殻構造の一部を艤装ユニッ
トに取り込ませるようにしたので、次の如き種々の優れ
た効果を発揮する。 配管と貫通ピースを工場にて一体化できるので完成品
として処理することができる。 艤装工作をユニット定盤上にて安全に行うことができ
る。 ブロック上、ドック内での配管と船殻構造との合わせ
管や型取り管等を用いた取合調整作業が不要となるた
め、工数を大幅に削減することができる。 取合調整のために大型クレーンを用いる必要がなくな
ることから、大型クレーンを他の用途に使用することが
できるようになる。
艤装工作方法によれば、船殻構造と配管との取合部に配
置する貫通ピースを配管に一体化しておいて、その配管
を用いて艤装ユニットを組み立て、更に、上記貫通ピー
スを、船殻構造の一部となる船殻構造ブロックに貫通さ
せて溶接することにより、船殻構造の一部を艤装ユニッ
トに取り込ませるようにしたので、次の如き種々の優れ
た効果を発揮する。 配管と貫通ピースを工場にて一体化できるので完成品
として処理することができる。 艤装工作をユニット定盤上にて安全に行うことができ
る。 ブロック上、ドック内での配管と船殻構造との合わせ
管や型取り管等を用いた取合調整作業が不要となるた
め、工数を大幅に削減することができる。 取合調整のために大型クレーンを用いる必要がなくな
ることから、大型クレーンを他の用途に使用することが
できるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の船舶における艤装工作方法の一実施例
を示すもので、横隔壁ブロックを取り込ませた縦通管ユ
ニットの概略平面図である。
を示すもので、横隔壁ブロックを取り込ませた縦通管ユ
ニットの概略平面図である。
【図２】図１のII−II矢視図である。
【図３】配管と横隔壁ブロックとの取合状態を示す部分
拡大図である。
拡大図である。
【図４】本発明の他の実施例を示す図３と同様な部分拡
大図である。
大図である。
１ 横隔壁ブロック（船殻構造ブロック） ２ 縦通管（配管） ４ 貫通ピース ７ 貫通孔 Ｕ 縦通管ユニット（艤装ユニット）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小島 英和 愛知県知多市北浜町11番１号 石川島播 磨重工業株式会社 愛知工場内 (72)発明者 土井 正次 愛知県知多市北浜町11番１号 石川島播 磨重工業株式会社 愛知工場内 (72)発明者 山口 隆司 愛知県知多市北浜町11番１号 石川島播 磨重工業株式会社 愛知工場内 (72)発明者 細井 優 愛知県知多市北浜町11番１号 石川島播 磨重工業株式会社 愛知工場内 (56)参考文献 実開 昭51−11591（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭51−133821（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B63B 9/00 B63B 9/06 B63B 25/08
Claims (1)
- 【請求項１】 艤装ユニット用の配管と船殻構造との取
合部に配置するための貫通ピースを、予め上記配管の端
部に接続して一体化しておき、該配管を用いて艤装ユニ
ットを組み立てた後、船殻構造の一部となる船殻構造ブ
ロックに、上記貫通ピースを貫通配置して溶接すること
により、船殻構造の一部を艤装ユニットに取り込ませる
ようにしたことを特徴とする船舶における艤装工作方
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04020717A JP3125405B2 (ja) | 1992-01-10 | 1992-01-10 | 船舶における艤装工作方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04020717A JP3125405B2 (ja) | 1992-01-10 | 1992-01-10 | 船舶における艤装工作方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05185982A JPH05185982A (ja) | 1993-07-27 |
| JP3125405B2 true JP3125405B2 (ja) | 2001-01-15 |
Family
ID=12034919
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04020717A Expired - Fee Related JP3125405B2 (ja) | 1992-01-10 | 1992-01-10 | 船舶における艤装工作方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3125405B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009179086A (ja) * | 2008-01-29 | 2009-08-13 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 固縛金物、埋込型車両固縛金物及びこれを備えた車両運搬船 |
| CN104044696B (zh) * | 2013-11-20 | 2016-04-13 | 招商局重工（江苏）有限公司 | 一种超大口径双金属铸造泥管分段预装不设合拢管工艺 |
-
1992
- 1992-01-10 JP JP04020717A patent/JP3125405B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05185982A (ja) | 1993-07-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |