JP3117816U - 自動車用網戸 - Google Patents

Abstract

【目的】自動車の開閉自在な窓に取り付け可能な網戸を提供すること、更には取り付けた状態での走行や、自動車の窓の開閉も可能な自動車用網戸を提供すること。
【構成】自動車の窓枠に略合致する大きさの枠体１０と、この枠体に設けられる網本体２０と、枠体の対向する辺部周縁に設けられる差込片３０．３１より構成した。又は、対向する辺部周縁に設けられる差込片の一方を着脱自在となした。更に枠体を湾曲させた。
【選択図】図１

Description

本考案は自動車の窓に取り付けられるようになされた自動車用網戸に関する。

自動車の窓用網戸として自動車の窓の内側に専用枠を取り付け、当該専用枠にネットを嵌め込む商品が市販されている。

又特許文献の代表的なものとして特開２０００−３０１９４２号公報や、特開２００４−１４９１１５号公報がある。

ここに特開２０００−３０１９４２号公報記載の発明は、自動車の窓枠に略合致する枠体に差し込み片と接合手段を設け、窓枠に網戸を取り付けるものである。又特開２００４−１４９１１５号公報記載の発明は、枠部の周縁に取り付けられた略コ字状の係止部を、車窓枠に周設された鍔部に係止することで網戸を取り付けるというものである。
特開２０００−３０１９４２号公報 特開２００４−１４９１１５号公報

昨今のアウトドアライフブームに伴い、キャンプ地に自動車を乗り入れ自動車内ですごすといったことが行われている。この際エンジンを停止せざるを得ず、つまりは車内の冷房装置が使えないことになる。かような状態で車内の温度上昇を防ぐためには自動車の窓を開けざるを得ないが、窓を開けると蚊等の害虫が侵入してしまい非常に不快なものとなってしまう。

又省エネのためアイドリングストップを行うと駐車中冷房装置が使えず、上述と同様の不快な状況が生じてしまう。

そこで本考案は自動車の開閉自在な窓に取り付け可能な網戸を提供すること、更には取り付けた状態での走行や、自動車の窓の開閉も可能な自動車用網戸を提供することを目的とする。

上記課題を解決するために請求項１記載の考案は自動車の窓枠に略合致する大きさの枠体と、この枠体に設けられる網本体と、枠体の対向する辺部周縁に設けられる差込片より構成した。

又請求項２記載の考案は、対向する辺部周縁に設けられる差込片の一方を着脱自在となした。

更に請求項３記載の考案は請求項１又は２記載の考案における枠体を湾曲させた。

以下上述のように構成される本考案がいかにして課題を解決する効果を有するかを図面を参照しながら述べる。

図１は本考案の正面図であり、図２は同じく平面図であり、図３は本考案の使用状態を示す説明断面図である。

図1に示すように本考案に係る自動車用網戸は、網本体２０が張られた枠体１０の対向する辺部周縁に差し込み片３０，３１が設けられている。この差込片３０，３１を自動車本体の窓枠４０の凹溝４１の車外側（図３における左側）に嵌め込むことで、自動車用網戸を自動車の窓４２の車外側に取り付けるのである。かようにして請求項１記載の考案によれば、自動車の窓に取り付け可能な網戸を提供することが可能となるのである。

請求項２記載の考案は対向する辺部周縁に設けられる差込片の一方を着脱自在となしてある。図１でいえば差込片３０は枠体１０に固着し，差込片３１は枠体１０に対して着脱自在となしてある（あるいは逆に差込片３１を固着し、差込片３０を着脱自在となしてある）。

かようにすることで着脱自在な側の差込片を取り外した状態で、固着させた側の差込片を窓枠４０の凹溝４１に深く差し込み、そのうえで着脱自在な側の差込片を凹溝４１に深く差し込み、枠体１０に当該着脱自在な差込片を取り付けるという取り付け方法が可能になる。つまりは着脱自在な差込片を取り外さない限り本考案に係る自動車用網戸を窓枠４０から取り外せないことになり、自動車を走行させたとしても網戸が外れる恐れがないのである。

請求項３記載の考案は枠体10を湾曲させてある。図１乃至図３でいえば枠体１０を構成する横枠１２を使用状態において窓４２の反対側、図３でいえば左側に湾曲させてある。かようにすることで枠体１０と窓４２との間に間隙ができ、本考案に係る自動車用網戸を装着した状態でも自動車の窓の開閉を行うことが可能となるのである。

以下好ましい考案の一実施形態につき述べる。
本考案に係る自動車用網戸を構成する枠体１０は縦枠１１，１１及び横枠１２，１２より成り、自動車の窓枠に略合致する形状に形成されている。又車外側に隙間なく取り付けられるようになされている。

図1でいえば枠体１０は方形をなしているが、かかる限定を受けるものではなく、車種毎、取り付ける窓の形状毎に略合致する形状に形成するものである。素材としてはプラスチック材料やアルミニウムなどの軽金属鋼材を使用することが可能である。
枠体１０にはネットたる網本体２０が張られている。網本体２０は難燃性素材で形成されたものが好ましいが、通常の住宅用網戸に使用されているものでも構わない。

枠体１０の対向する辺部、図１でいえば横枠１２，１２には複数の差込片３０・・、３１・・が設けられている。差込片３０，３１は肉薄な板材であり、素材は金属、樹脂等が考えられる。

請求項２記載の考案においては、一方辺部に設けられた差込片は枠体１０に固着されており、対向する辺部に設けられた差込片は着脱自在となしてある。着脱自在となす方法はネジ着による方法、レールを設けて嵌め込み式にする方法、その他枠体１０を自動車の窓枠４０に接合させた状態で凹溝４１に嵌め込み取り付けることが可能であれば任意の方法でよい。

請求項３記載の考案においては枠体１０を湾曲させてある。湾曲させる辺部は図２に示すように自動車の窓４２の開閉方向と直交する辺部である横枠１２だけでもよいし、場合によっては横枠１２のみならず縦枠１１を湾曲させても構わない。湾曲の度合いは自動車の窓を開閉させても窓と枠体１０が接触しない必要最小限でよい。

本考案の正面図。 同平面図。 本考案の使用状態を示す説明断面図。

符号の説明

１０・・枠体
２０・・網本体
３０，３１・・差込片

Claims (3)

1. 自動車の窓枠に略合致する大きさの枠体と、この枠体に設けられる網本体と、枠体の対向する辺部周縁に設けられる差込片より成る自動車用網戸。
2. 対向する辺部周縁に設けられる差込片の一方を着脱自在とした請求項１記載の自動車用網戸。
3. 枠体を湾曲させた請求項１又は２に記載の自動車用網戸。

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