JP3111316B2 - 車両用座席 - Google Patents

車両用座席

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JP3111316B2
JP3111316B2 JP11060576A JP6057699A JP3111316B2 JP 3111316 B2 JP3111316 B2 JP 3111316B2 JP 11060576 A JP11060576 A JP 11060576A JP 6057699 A JP6057699 A JP 6057699A JP 3111316 B2 JP3111316 B2 JP 3111316B2
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    • B60N2/4256—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats fixed structures, i.e. where neither the seat nor a part thereof are displaced during a crash the shape of the seat being specially adapted for a particular purpose or for particular vehicles
    • B60N2/4263—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats fixed structures, i.e. where neither the seat nor a part thereof are displaced during a crash the shape of the seat being specially adapted for a particular purpose or for particular vehicles with anti-submarining systems

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  • Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、請求項１の上位概
念に記載の車両用座席に関する。
【０００２】このような換気される車両用座席は、駐車
して長い太陽照射により加熱される車両へ乗車する際に
も、長い走行時間にわたっても、座席気候の快適さの改
善に役立つ。
【０００３】
【従来の技術】このような車両用座席（ドイツ連邦共和
国特許第１９６２８６９８号明細書）では、粗い目の間
隔編物から成る空気流通可能な詰め物層いわゆる換気層
が、詰め物担体例えばばね芯上に乗るゴム引き毛髪又は
発泡物質製詰め物マツトの全面を覆い、詰め物マツトと
は反対の側にあるその上側又は前側を、間隔編物、不織
布又は連続気泡発泡体から成る通気性圧力分布層により
覆われている。圧力分布層は詰め物被覆により覆われ、
詰め物被覆と圧力分布層との間には被覆充填物が充填さ
れている。換気層の換気のため、電気的に駆動される多
数の小形送風機又は小形換気機が設けられ、詰め物マツ
トへ挿入される空気通路にはめ込まれている。これらの
空気通路は詰め物にわたって分布して設けられている。
空気通路出口により上の限定された範囲には、空気通路
とは反対の側にある換気層の上側に、非通気性の中間層
例えば膜が設けられているので、空気通路を経て換気層
へ吸込まれる空気は、ここで直ちに圧力分布層及び詰め
物被覆を通って流出せず、転向されて換気層を通って流
れる。小形送風機は、座部分より下にある客室空間の範
囲から空気を吸入し、これを換気層へ吹込む。換気層に
おいて空気はあらゆる方向へ広がり、使用されてない座
席では、圧力分布層及び詰め物被覆を通って座席表面よ
り上の空気空間へ流れ、それにより例えば太陽照射によ
り加熱される座面の迅速な冷却が行われる。座席が使用
されていると、空気は換気層に沿って流れ、換気層の開
いた端部から流出する。その際空気は温度勾配及び空気
湿度勾配を生じ、着座者により湿らされる空気を運び出
す。
【０００４】このような詰め物の形成は製造技術上非常
に費用がかかり、従って上の価格クラスの車両用座席に
おいてのみ使用される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の基礎になって
いる課題は、最初にあげた種類の車両用座席において、
座席換気のため安価な解決策を提供して、中間及び低い
価格クラス用の車両用座席においてもすわり心地の改善
を行うことができるようにすることである。
【０００６】請求項１の上位概念に規定した種類の車両
用座席において、この課題は、本発明によれば請求項１
の特徴によって解決される。
【０００７】本発明による車両用座席は、詰め物マツト
自体を空気流通可能な詰め物層（換気層）として構成
し、この詰め物層の詰め物担体への載置側を非通気性圧
力分布層で覆うことによって、詰め構造体の著しく簡単
な構造が得られるという利点を持っている。このこと及
び換気のため座部分の詰め物内及び背もたれの詰め物内
に必要な換気機の減少は、製造費を著しく低くする。詰
め物より下しかも圧力分布層より下に少なくとも１つの
換気機を配置し、それにより生じる座席より下の空間か
らの空気受入れは、小さい換気機寸法にもかかわらず、
加熱された詰め物を短時間に快適な温度に冷却できるほ
どの多量の空気流量を可能にする。
【０００８】本発明による車両用座席の有利な実施形態
及び本発明の発展は、他の請求項に示されている。
【０００９】図面に示されている実施例に基いて本発明
を以下に説明する。
【００１０】
【実施例】図１に縦断面で概略的に示す車両用座席は、
公知のように車両の床に調節可能に保持される座部分１
１と揺動傾斜調節のため揺動継手を介して座部分１１に
結合される背もたれ１２とを持っている。座部分１１及
び背もたれ１２は、それぞれ詰め物担体１４上に取付け
られる詰め物１３を持っている。図１の実施例では、詰
め物担体１４はそれぞれ枠内に取付けられるばね線から
成るばね芯として構成されている。座部分１１では枠は
１５で示され、背もたれ１２にある枠は見易くするため
省略されている。座部分１１及び背もたれ１２内に同じ
ように構成される詰め物１３は、粗い構造の不織布材料
例えばゴム引き毛髪又は間隔編物から成る通気性詰め物
マツト１６と、高い密度の不織布又はゴム引き毛髪材料
から成る非通気性圧力分布層１７とを含み、この圧力分
布層１７は詰め物担体１４上に直接載り、座部分１１で
は詰め物マツト１６の下側を完全に覆い、背もたれ１２
ではその後ろ側を完全に覆っている。圧力分布層１７と
は反対側にある詰め物の上側及び前側は、繊維材料又は
穴あき革又はプラスチツクから成る通気性詰め物被覆１
８により覆われ、詰め物マツト１６と詰め物被覆１８と
の間には、詰め綿、羊毛不織布、連続気泡又は一部穴あ
けされた発泡物質又は綿−発泡体組合わせから成る被覆
充填物１９が挿入されている。電気座席暖房の場合、こ
こには図示していないが、その加熱線が被覆充填物１９
に埋込まれている。
【００１１】通気性詰め物マツト１６はいわゆる換気層
であり、電気的に駆動される送風機又は換気機２０によ
り通気を通されることができる。流れ抵抗の小さい流路
を形成するため、圧力分布層１７は流入開口２１及び空
気流出開口２２を持ち、これらの開口２１及び２２は座
部分１１又は背もたれ１２の縦方向に見て互いにできる
だけ離れて設けられている。換気機２０は圧力分布層１
７より下の空気流入開口２１のすぐ近くに設置され、こ
の圧力分布層１７に取付けられている。空気流入開口２
１の範囲で、詰め物マツト１６は圧力分布層１７とは反
対の上側で非通気性の阻止層２３側例えば膜により覆わ
れているので、空気流入開口を経て流入する空気は、こ
の個所で直接通気性詰め物被覆１８から流出できず、転
向されて詰め物マツト１６を通って縦方向へ流れる。こ
こには図示してないが、阻止層２３が空気流入開口２１
に近い範囲を越えて延ばされ、ここで少なくとも部分的
に穴あけされ、それにより詰め物の異なる範囲が異なる
強さで換気されるようにすることができる。
【００１２】図１の実施例では、座部分１１では空気流
入開口２１が背もたれに近い後ろに設けられ、空気出口
開口２２は座部分１１の前に設けられているので、換気
機２０により座部分１１より下の車両空間から吸入され
る空気は、後ろから前へ詰めマツト１６を通って流れ
る。背もたれ１２では、空気流入開口２１は背もたれの
下部範囲に、空気流出開口２２は上部範囲に設けられて
いるので、詰め物マツト１６は空気を下から上へ通され
る。通常のように、ここでも背もたれ１２は、詰め物被
覆１８とは反対の後ろ側を背もたれ上張り２４で覆わ
れ、詰め物担体１４と後ろ側背もたれ上張り２４との間
に空所２５が残っている。詰め物被覆１８は背もたれの
上縁を越えて背もたれ１２の後ろ側の上部まで延び、そ
こで背もたれ１２の下側で背もたれ枠に固定される背も
たれ上張り２４により張った状態に保たれる。背もたれ
１２の下側で背もたれ上張り２４に空気流入開口２６が
形成され、背もたれ１２の上部範囲で背もたれ１２の後
ろ側に延びる詰め物被覆１８の範囲に、空気流出開口２
７が形成されて、空所２５を貫通する空気通路２８を経
て圧力分布層１７にある空気流出開口２２に接続されて
いる。図１の実施例では、空気通路２８は撓むベローと
して構成されている。空気流入開口２１に付属する換気
機２０は空所２５に収容され、背もたれ１２の下側にあ
る空気流入開口２６を経て空気を吸入する。吸入された
空気は、座席の使用されている場合、下から上へ詰め物
マツト１６を通って流れ、背もたれの上部にある空気流
出開口２２、空気通路２８及び空気流出開口２７を経て
客室へ流出する。詰め物マツト１６内で空気は、背もた
れ前側に対して平行に、座部分１１の座表面におけるの
と同様に、詰め物被覆１８に沿って流れ、その際空気湿
度勾配を生じるので、座席利用者により湿らされる空気
が運び出される。座席が使用されてないと、詰め物１６
内を流れる空気は、詰め物被覆１８も通って背もたれの
前又は座部分表面の上の空気空間へ入り、それにより例
えば太陽照射のため温度上昇する車両用座席の迅速な冷
却を行う。この効果を利用するため、座部分１１及び背
もたれ１２にある両方の換気機２０の始動過程を、遠隔
閉鎖装置による車両扉の解錠と連動させ、従って車両へ
の乗車前に既に車両用座席の冷却を開始するのが有意義
である。空気が車両用座席より下の範囲で吸入されるこ
とにより、冷却効果が強められる。なぜならば、駐車の
際温度上昇する車両において、車両用座席より下の範囲
における温度が最も低いからである。
【００１３】図２に示す車両用座席では、図１による上
述した車両用座席に比べて、座部分１１の詰め物マツト
１６内における空気の流れが前から後ろへ導かれ、また
背もたれ１２の詰め物１３の詰め物マツト１６内におけ
る空気の流れが上から下へ導かれるという点で、変更さ
れている。このため空気流入開口２１は座部分１１の前
端近くの圧力分布層１７に設けられ、空気流出開口２２
は座部分１１の後端の圧力分布層１７に設けられてい
る。座部分１１の前部範囲では、詰め物１３はばね上に
はなく、弾性発泡物質体２９を介して、座席枠１５内に
形成されるいわゆる潜水防止楔３０上に支持されてい
る。弾性発泡物質体２９は、極端に強い制動過程又は衝
突の際必要な弾性収縮動作を行い、圧力分布層１７にあ
る空気流入開口を潜水防止楔３０の下側に取付けられる
換気機２０に接続する空気通路３１を同時に形成してい
る。発泡物質体２９により潜水防止楔３０に詰め物マツ
ト１６を支持するのをやめ、ばね芯を図１におけるよう
に一貫して構成すると、空気流入開口２１は、潜水防止
楔３０に取付けられる換気機２０にベローを介して接続
される。
【００１４】背もたれ１２の詰め物マツト１６へ客室の
下部範囲から冷えた空気を供給するため、空気流入開口
２６が再び背もたれ１２の下部範囲で背もたれ上張り２
４に形成され、しかもこんどは背もたれの下側でなく後
ろ側に形成され、背もたれ上張り２４と詰め物１３との
間の空所２５が空気案内通路として利用され、空気流入
開口２６を経て吸入される空気はこの空所内を上方へ流
れ、ここで空気流入開口２１を経て通気性詰め物マツト
１６へ入る。空気吸入は再び換気機２０により行われ、
この換気機２０は同じように空気流入開口２１のところ
に設けられて、非通気性圧力分布層１４に取付けられて
いる。空気流出開口２２は背もたれ１２の下側に位置し
ている。
【００１５】図３には、図２に対して変更された座部分
１１が示されている。ここでは詰め物担体１４は、ばね
芯としてではなく、座席殻体として構成され、この殻体
に同様に潜水防止楔３０が形成されている。非通気性圧
力分布層１７は、ここでは大きい密度の不織布又はゴム
引き毛髪材料から成る薄い層としてではなく、密な発泡
詰め物として構成され、座席殻体上に支持され、それぞ
れ発泡詰め物を貫通する通路としての空気流入開口２１
及び空気流出開口２２を含んでいる。図２における座部
分１１におけるように、空気流入開口２２は座部分１１
の前端近くに、空気流出開口２２は座部分１１の後端近
くに設けられているので、潜水防止楔３０の下側に取付
けられる換気機２０によって生じる空気流は、詰め物マ
ツト１６内を前から後ろへ導かれる。このような発泡詰
め物による図２の背もたれの同じような構成が可能であ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】車両用座席の縦断側面図である。
【図２】第２実施例の縦断側面図である。
【図３】図１又は図２の車両用座席の変った座部分の縦
断側面図である。
【符号の説明】
１１ 座部分 １２ 背もたれ １３ 詰め物 １４ 詰め物担体 １６ 詰め物マツト １７ 圧力分布層 １８ 詰め物被覆 ２０ 換気機械 ２１ 流入開口
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ロタール・レンネル ドイツ連邦共和国ヌフリンゲン・キンツ イグシユトラーセ14 (56)参考文献 特開 平３−151912（ＪＰ，Ａ) 特開 平10−215979（ＪＰ，Ａ) 実公 昭42−2176（ＪＰ，Ｙ１) 米国特許5016302（ＵＳ，Ａ) 米国特許4853992（ＵＳ，Ａ) 仏国特許出願公開2751277（ＦＲ，Ａ １) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) A47C 7/00 - 7/74 A47C 27/00 - 31/12 B60N 2/00 - 2/54

Claims (14)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両用座席が座部分及び／又は背もたれ
    にまとめられかつ詰め物担体により保持される詰め物を
    持ち、詰め物が、空気の流通可能な換気層と、着座者に
    面する詰め物表面を覆う通気性の詰め物被覆とを持ち、
    座席が詰め物の詰め物表面とは反対の下側又は後ろ側に
    設けられて空気を換気層へ吹込む換気機を持っているも
    のにおいて、換気層が、非通気性圧力分布層（１７）を
    介して詰め物担体（１４）上に載るゴム引き毛髪から成
    る通気性詰め物マツト（１６）であり、圧力分布層（１
    ７）が、詰め物マツト（１６）とは反対の側で圧力分布
    層（１７）に設けられる換気機（２０）の所に形成され
    る少なくとも１つの換気空気用流入開口（２１）と、こ
    の空気流入開口（２１）から座席縦方向にできるだけ離
    れた所に設けられる少なくとも１つの換気層用空気流出
    開口（２２）とを持っていることを特徴とする、車両用
    座席。
  2. 【請求項２】 詰め物担体（１４）が枠（１５）内に張
    られたばね芯であり、非通気性圧力分布層（１７）が大
    きい密度の不織布又はゴム引き毛髪から成っていること
    を特徴とする、請求項１に記載の座席。
  3. 【請求項３】 詰め物担体（１４）が殻体であり、非通
    気性圧力分布層（１７）が殻体上に支持される発泡詰め
    物として構成されていることを特徴とする、請求項１に
    記載の座席。
  4. 【請求項４】 空気流入開口（２１）の範囲で通気性詰
    め物マツト（１６）の上側に、非通気性阻止層（２３）
    が取付けられていることを特徴とする、請求項１〜３の
    １つに記載の座席。
  5. 【請求項５】 阻止層（２３）が空気流入開口（２１）
    の隣接範囲を越えて延び、この延びる範囲に少なくとも
    部分的に穴があけられていることをを特徴とする、請求
    項４に記載の座席。
  6. 【請求項６】 座部分（１１）の詰め物（１３）の通気
    性詰め物マツト（１６）内における空気の流れが後ろか
    ら前へ導かれ、換気機（２０）が圧力分布層（１７）の
    下側に直接取付けられていることを特徴とする、請求項
    １〜５の１つに記載の座席。
  7. 【請求項７】 座部分（１１）の詰め物（１３）の通気
    性詰め物マツト（１６）内における空気の流れが前から
    後ろへ導かれ、換気機（２０）が、座部分（１１）に形
    成される潜水防止楔（３０）の下に取付けられ、空気通
    路（３１）を介して空気流入開口（２１）に接続されて
    いることを特徴とする、請求項１〜５の１つに記載の座
    席。
  8. 【請求項８】 圧力分布層（１７）が、潜水防止楔（３
    ０）の範囲で、この潜水防止楔に支持される発泡物質体
    （２９）上に載り、空気通路（３１）が発泡物質体（２
    ９）内に形成されていることを特徴とする、請求項７に
    記載の座席。
  9. 【請求項９】 背もたれ（１２）が、その詰め物被覆
    （１８）とは反対の後ろ側を背もたれ上張り（２４）で
    被覆され、詰め物（１３）と背もたれ上張り（１４）と
    の間に、空気流入開口（２６）を持つ空所（２５）が形
    成され、換気機（２０）が空所（２５）に収容されてい
    ることを特徴とする、請求項１〜８の１つに記載の座
    席。
  10. 【請求項１０】 通気性詰め物マツト（１６）内の空気
    の流れが下から上へ導かれ、空所（２５）の下側にある
    空気流入開口（２６）が背もたれ上張り（２４）に形成
    され、背もたれ上張り（２４）又は背もたれ（１２）の
    上縁を越えてその後ろ側へ延びる詰め物被覆（１８）
    が、背もたれ（１２）の上部範囲に空気流出開口（２
    ７）を持ち、この空気流出開口（２７）が、空所（２
    ５）を貫通する空気通路（２８）を介して、圧力分布層
    （１７）にある空気流出開口（２２）に接続されている
    ことを特徴とする、請求項９に記載の座席。
  11. 【請求項１１】 通気性詰め物マツト（１６）内の空気
    流れが上から下へ導かれ、空気流入開口（２６）が空所
    （２５）の下部範囲で背もたれ上張り（１４）に形成さ
    れ、空気流出開口（２２）が背もたれ（１２）の下側に
    設けられていることを特徴とする、請求項９に記載の座
    席。
  12. 【請求項１２】 通気性詰め物マツト（１６）と詰め物
    被覆（１８）との間に被覆充填物（１９）が設けられて
    いることを特徴とする、請求項１〜１１の１つに記載の
    座席。
  13. 【請求項１３】 被覆充填物（１９）が詰め綿、羊毛不
    織布、連続気泡又は少なくとも一部穴あけされた発泡物
    質層又は綿−発泡物質組合わせから成っていることを特
    徴とする、請求項１２に記載の座席。
  14. 【請求項１４】 被覆充填物（１９）に電気座席暖房装
    置の加熱導体が埋込まれていることを特徴とする、請求
    項１２又は１３に記載の座席。
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