JP3109600B2 - 燃料インジェクタの空気補給アトマイザ - Google Patents
燃料インジェクタの空気補給アトマイザInfo
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- F02M51/0671—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding the armature having an elongated valve body attached thereto
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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- F02M69/047—Injectors peculiar thereto injectors with air chambers, e.g. communicating with atmosphere for aerating the nozzles
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Description
【発明の詳細な説明】 発明の分野 本発明は、広くは内燃機関の吸気システム内へ液体燃
料を噴射するために用いられる種類の燃料インジェクタ
に関し、より限定的には、前記の種類の燃料インジェク
タのノズルに取付け、ノズルから噴射直後の燃料の霧化
を促進させる補給空気を送るのに役立つアトマイザに関
するものである。
料を噴射するために用いられる種類の燃料インジェクタ
に関し、より限定的には、前記の種類の燃料インジェク
タのノズルに取付け、ノズルから噴射直後の燃料の霧化
を促進させる補給空気を送るのに役立つアトマイザに関
するものである。
発明の背景と要約 燃料インジェクタのノズルから噴射される液体燃料を
空気補給により霧化することは公知の技術であり、内燃
機関の燃焼室内へ導入される可燃空気／燃料混合気の準
備を改善するために利用される。混合気の準備の改善に
より、燃料過程が、より清浄かつ効率的となるので、こ
の改善は、燃料の経済的利用のいずれの点から見ても望
ましい目標である。
空気補給により霧化することは公知の技術であり、内燃
機関の燃焼室内へ導入される可燃空気／燃料混合気の準
備を改善するために利用される。混合気の準備の改善に
より、燃料過程が、より清浄かつ効率的となるので、こ
の改善は、燃料の経済的利用のいずれの点から見ても望
ましい目標である。
従来の技術には、空気補給による霧化技術に関するか
なり多数の特許が含まれている。この技術の利点は、補
給空気を噴射液体燃料と協働する方向へ向ける特別な補
給空気流路により得られるものである。ある空気補給式
燃料噴射システムの場合、補給空気として、ポンプ又は
他の圧縮源からの圧縮空気が利用される。また、別のシ
ステムでは、圧力差が利用される。すなわち、エンジン
の各操作状態のさいに、大気とエンジンの吸気システム
との間に生じる圧力差を利用するのである。更に、エン
ジンのマニホールド又は燃料レールに燃料インジェクタ
を取付けることも、通常の技術である。燃料レールは、
個々のインジェクタに空気補給する補給路を有するよう
に構成されている。
なり多数の特許が含まれている。この技術の利点は、補
給空気を噴射液体燃料と協働する方向へ向ける特別な補
給空気流路により得られるものである。ある空気補給式
燃料噴射システムの場合、補給空気として、ポンプ又は
他の圧縮源からの圧縮空気が利用される。また、別のシ
ステムでは、圧力差が利用される。すなわち、エンジン
の各操作状態のさいに、大気とエンジンの吸気システム
との間に生じる圧力差を利用するのである。更に、エン
ジンのマニホールド又は燃料レールに燃料インジェクタ
を取付けることも、通常の技術である。燃料レールは、
個々のインジェクタに空気補給する補給路を有するよう
に構成されている。
共同譲渡された（commonly assigned）PCT/EP92/002
55により公知の空気補給アトマイザの場合、各燃料イン
ジェクタ先端までの補給空気流路の最終長さは、インジ
ェクタのノズルと、インジェクタを受容するソケットの
壁部との間に配置されたアトマイザ組立体を形成する２
つの付加部品が協働するように構成・配置されることに
よって決定される。前記発明の利点は、他の点では従来
式の電気操作式燃料インジェクタを、空気補給システム
に利用でき、しかも基本インジェクタに変更を加える必
要がなく、かつまた、インジェクタのソケットには、空
気補給アトマイザを受容し得るように適宜の寸法づけを
行なう以外に特別な適合措置を行なう必要がない点にあ
る。
55により公知の空気補給アトマイザの場合、各燃料イン
ジェクタ先端までの補給空気流路の最終長さは、インジ
ェクタのノズルと、インジェクタを受容するソケットの
壁部との間に配置されたアトマイザ組立体を形成する２
つの付加部品が協働するように構成・配置されることに
よって決定される。前記発明の利点は、他の点では従来
式の電気操作式燃料インジェクタを、空気補給システム
に利用でき、しかも基本インジェクタに変更を加える必
要がなく、かつまた、インジェクタのソケットには、空
気補給アトマイザを受容し得るように適宜の寸法づけを
行なう以外に特別な適合措置を行なう必要がない点にあ
る。
本発明による空気補給アトマイザは、PCT/EP92/00255
の発明と、２つの個別部品が協働するように構成・配置
されている点で類似している。その他の点では、以下の
説明、図面、クレイムから明らかとなるように、前記PC
T/EP92/00255の空気補給アトマイザとは異なっている。
の発明と、２つの個別部品が協働するように構成・配置
されている点で類似している。その他の点では、以下の
説明、図面、クレイムから明らかとなるように、前記PC
T/EP92/00255の空気補給アトマイザとは異なっている。
特許明細書DE40 04 897 C1により、アトマイザ端
壁の内側に周方向に間隔をおいて設けられた一連の短い
ライザと一体にアトマイザを構成することが公知であ
る。これらのライザは、ノズル端部に支えられることに
より、周方向に間隔をおいた複数の空気補給口を協働し
て形成する。これら補給口を介して、補給空気がノズル
から噴射された直後の燃料に半径方向に作用する。これ
らの補給口を形成し、かつ補給口の軸方向寸法を厳密に
制御するためには、端壁の内側を精密機械加工すること
が重要と思われる。しかし、寸法が小さいため、量産の
アトマイザの場合、費用に見合う形式で、そのような精
密機械加工することは難しいと思われる。
壁の内側に周方向に間隔をおいて設けられた一連の短い
ライザと一体にアトマイザを構成することが公知であ
る。これらのライザは、ノズル端部に支えられることに
より、周方向に間隔をおいた複数の空気補給口を協働し
て形成する。これら補給口を介して、補給空気がノズル
から噴射された直後の燃料に半径方向に作用する。これ
らの補給口を形成し、かつ補給口の軸方向寸法を厳密に
制御するためには、端壁の内側を精密機械加工すること
が重要と思われる。しかし、寸法が小さいため、量産の
アトマイザの場合、費用に見合う形式で、そのような精
密機械加工することは難しいと思われる。
本発明は、特許明細書DE40 04 897 C1に開示され
たアトマイザ及び他の先行技術と次の点で類似してい
る。すなわち、複数の空気補給口が周方向に間隔をおい
て設けられ、噴射燃料に対し半径方向で内方へ補給空気
が放出される点である。これに対し、異なる点は、ライ
ザの代りに、別個のディスクが、ノズルに取付けられる
シュラウド内部に配置される点である。このディスク
は、シュラウド端壁とノズルとの間にサンドイッチ状に
軸方向に挾付けられ、端壁及びノズルと互い支え合うよ
うにされ、これにより空気補給口が形成され、これら補
給口を介して補給空気が、ノズルを出た直後の燃料に向
けて半径方向で内方へ放出される。このディスクは、従
来式のスタンピング技術により有利に製造できる。ま
た、シュラウドの内側は、先述の引用特許明細書に開示
されたアトマイザの場合に予想されるような、明らかに
念入りの措置なしで仕上げることができる。
たアトマイザ及び他の先行技術と次の点で類似してい
る。すなわち、複数の空気補給口が周方向に間隔をおい
て設けられ、噴射燃料に対し半径方向で内方へ補給空気
が放出される点である。これに対し、異なる点は、ライ
ザの代りに、別個のディスクが、ノズルに取付けられる
シュラウド内部に配置される点である。このディスク
は、シュラウド端壁とノズルとの間にサンドイッチ状に
軸方向に挾付けられ、端壁及びノズルと互い支え合うよ
うにされ、これにより空気補給口が形成され、これら補
給口を介して補給空気が、ノズルを出た直後の燃料に向
けて半径方向で内方へ放出される。このディスクは、従
来式のスタンピング技術により有利に製造できる。ま
た、シュラウドの内側は、先述の引用特許明細書に開示
されたアトマイザの場合に予想されるような、明らかに
念入りの措置なしで仕上げることができる。
本発明は、内燃機関の吸気システム内へ燃料を噴射す
るノズルと、このノズルに取付けられる空気補給手段と
を有する空気補給式燃料インジェクタ、それも前記空気
補給手段により、補給空気が、ノズル外側に沿って軸方
向に流れ、次いで、ノズルから噴射直後の燃料に向けて
半径方向内方へ放出され、燃料の霧化を補助し、更に前
記空気補給手段がノズルに取付けられたシュラウドを有
し、このシュラウドの側壁がノズルと協働して軸方向に
延びる流路を形成し、この流路を通り補給空気がノズル
外側に沿って流れ、更に前記シュラウドが、その側壁か
ら半径方向内方へ延びる端壁を有し、この端壁により形
成される穴を、ノズルから噴射直後の燃料が通過し、更
に前記空気補給手段がシュラウドとノズルとの間に配置
される別個のそう入体を有する形式のものに関する。本
発明によれば、この空気補給式燃料インジェクタの特徴
は次の点にある。すなわち、前記そう入体が軸方向に均
一の厚さの環状部を有し、この環状部が、端壁とノズル
との間にサンドイッチ状に軸方向に挾付けられ、端壁及
びノズルと相互に支え合うようにされ、更に、前記環状
部が少なくとも１つの周方向中断部を有し、この中断部
が、端壁及びノズルと協働して少なくとも１つの対応空
気補給口を形成し、この補給口から、補給空気が、ノズ
ルから噴射直後の燃料に向けて半径方向内方へ放出さ
れ、前記少なくとも１つの空気補給口が環状部の厚さと
等しい軸方向寸法を有している点である。
るノズルと、このノズルに取付けられる空気補給手段と
を有する空気補給式燃料インジェクタ、それも前記空気
補給手段により、補給空気が、ノズル外側に沿って軸方
向に流れ、次いで、ノズルから噴射直後の燃料に向けて
半径方向内方へ放出され、燃料の霧化を補助し、更に前
記空気補給手段がノズルに取付けられたシュラウドを有
し、このシュラウドの側壁がノズルと協働して軸方向に
延びる流路を形成し、この流路を通り補給空気がノズル
外側に沿って流れ、更に前記シュラウドが、その側壁か
ら半径方向内方へ延びる端壁を有し、この端壁により形
成される穴を、ノズルから噴射直後の燃料が通過し、更
に前記空気補給手段がシュラウドとノズルとの間に配置
される別個のそう入体を有する形式のものに関する。本
発明によれば、この空気補給式燃料インジェクタの特徴
は次の点にある。すなわち、前記そう入体が軸方向に均
一の厚さの環状部を有し、この環状部が、端壁とノズル
との間にサンドイッチ状に軸方向に挾付けられ、端壁及
びノズルと相互に支え合うようにされ、更に、前記環状
部が少なくとも１つの周方向中断部を有し、この中断部
が、端壁及びノズルと協働して少なくとも１つの対応空
気補給口を形成し、この補給口から、補給空気が、ノズ
ルから噴射直後の燃料に向けて半径方向内方へ放出さ
れ、前記少なくとも１つの空気補給口が環状部の厚さと
等しい軸方向寸法を有している点である。
本発明のその他の特徴、長所、利点は、以下の説明、
クレイム、添付図面から知ることができよう。図面に
は、現在のところ有利な実施例が、本発明を実施する上
で現時点で考えられる最良のモードで開示されている。
クレイム、添付図面から知ることができよう。図面に
は、現在のところ有利な実施例が、本発明を実施する上
で現時点で考えられる最良のモードで開示されている。
図面の簡単な説明 図１は、本発明の原理による空気補給アトマイザを有
する燃料インジェクタの縦断面図。
する燃料インジェクタの縦断面図。
図２は、図１の燃料インジェクタのノズル端部を拡大
して示した図。
して示した図。
図３は、図２の矢印３−３の方向へ見た端面図。
図４は、空気補給アトマイザに用いられるディスクの
半径方向側面図。
半径方向側面図。
図５は、図４のディスクの平面図。
図６は、ディスクの第２実施例の平面図。
図７は、ディスクの第３実施例の平面図。
図８は、ディスクの第４実施例の平面図。
有利な実施例の説明 図１〜図３は、本発明の原理を実施する空気補給アト
マイザを有する電気操作式燃料インジェクタを示したも
のである。燃料インジェクタ10は、主縦軸線14を有し、
軸方向で反対側の各端部に入口16又はノズル18が備えら
れたトップフィード型の装置である。入口16とノズル18
との間の燃料インジェクタを貫通する流路は、ノズル18
内に設けられた弁座22に対し金属製ニードル20の丸くさ
れた先端が密着又は離間することによって制御される。
ニードル20は、ばね24により、弾性的に弁座22に密着す
るよう予圧を与えられている。このため流路は閉じられ
ている。ソレノイドコイル26に励磁電流が流されること
により、弁が電気式に励磁されると、ニードルが弁座22
から離れ、燃料が流過する。図１と図２は、燃料インジ
ェクタが閉じている状態を示している。
マイザを有する電気操作式燃料インジェクタを示したも
のである。燃料インジェクタ10は、主縦軸線14を有し、
軸方向で反対側の各端部に入口16又はノズル18が備えら
れたトップフィード型の装置である。入口16とノズル18
との間の燃料インジェクタを貫通する流路は、ノズル18
内に設けられた弁座22に対し金属製ニードル20の丸くさ
れた先端が密着又は離間することによって制御される。
ニードル20は、ばね24により、弾性的に弁座22に密着す
るよう予圧を与えられている。このため流路は閉じられ
ている。ソレノイドコイル26に励磁電流が流されること
により、弁が電気式に励磁されると、ニードルが弁座22
から離れ、燃料が流過する。図１と図２は、燃料インジ
ェクタが閉じている状態を示している。
図２には、ノズル18近辺の構造が拡大して示してあ
る。燃料インジェクタは、大たいにおいて管状の、ノズ
ル端に組付けられた金属製ハウジング28と、金属製ニー
ドル案内部材30と、金属製弁座部材32と、薄手の金属製
ディスク状オリフィス部材34と、金属製保持部材36とを
有している。弁座部材32とハウジング28の内壁との間に
は、Ｏリング・シール40が配置されている。ディスク状
オリフィス部材34は、直径方向で反対の位置に、それも
軸線14から等間隔のところに２つのオリフィス44,46を
有する円錐状の中央凹所を備えている。燃料インジェク
タが開弁されると、加圧燃料から、入口16を介してイン
ジェクタに供給され、ノズル18から、図２に符号48,50
で示された２つの方向へ分岐して噴射される。インジェ
クタ及びそのノズル端部の、これまでに説明した構造
は、共同譲渡され公刊された既述の特許に開示されてい
る構造に、大たいにおいて類似しているので、ここで
は、これ以上は説明しない。したがって、以下では、空
気補給アトマイザ12と、アトマイザ12と燃料インジェク
タ10との関連とに備わる発明の特徴に説明を限定する。
る。燃料インジェクタは、大たいにおいて管状の、ノズ
ル端に組付けられた金属製ハウジング28と、金属製ニー
ドル案内部材30と、金属製弁座部材32と、薄手の金属製
ディスク状オリフィス部材34と、金属製保持部材36とを
有している。弁座部材32とハウジング28の内壁との間に
は、Ｏリング・シール40が配置されている。ディスク状
オリフィス部材34は、直径方向で反対の位置に、それも
軸線14から等間隔のところに２つのオリフィス44,46を
有する円錐状の中央凹所を備えている。燃料インジェク
タが開弁されると、加圧燃料から、入口16を介してイン
ジェクタに供給され、ノズル18から、図２に符号48,50
で示された２つの方向へ分岐して噴射される。インジェ
クタ及びそのノズル端部の、これまでに説明した構造
は、共同譲渡され公刊された既述の特許に開示されてい
る構造に、大たいにおいて類似しているので、ここで
は、これ以上は説明しない。したがって、以下では、空
気補給アトマイザ12と、アトマイザ12と燃料インジェク
タ10との関連とに備わる発明の特徴に説明を限定する。
空気補給アトマイザは、燃料インジェクタと一つの組
立体をなす２つの部品を有している。ひとつはシュラウ
ド52であり、他はそう入体54である。シュラウド52は、
全体として、側壁56と端壁58とを有するキャップの形状
を有している。側壁56は、肩60を有する円筒形内径部を
有している。この肩60によって内径のより大きい部分62
と、より小さい部分64とに分けられている。部分64は、
端壁58から肩60まで延び、部分62は肩60から、端壁58の
反対側の、シュラウド52の端部まで続いている。
立体をなす２つの部品を有している。ひとつはシュラウ
ド52であり、他はそう入体54である。シュラウド52は、
全体として、側壁56と端壁58とを有するキャップの形状
を有している。側壁56は、肩60を有する円筒形内径部を
有している。この肩60によって内径のより大きい部分62
と、より小さい部分64とに分けられている。部分64は、
端壁58から肩60まで延び、部分62は肩60から、端壁58の
反対側の、シュラウド52の端部まで続いている。
ハウジング28の一部は、公称円形の外径部66を有して
いる。この外径部66は、シュラウド52の部分62が滑りば
めできる寸法を有している。しかしながら、外径部66に
は、軸方向の平らな部分又はスロット68等の１つ以上の
中断個所が設けられており、シュラウド側壁と協働して
軸方向に延びる補給空気流路の入口部分を形成してい
る。補給空気は、したがって、ハウジング28の外側に沿
って軸方向へノズル18へ向って流れる。図２の小さな矢
印は、この補給空気の流れを示している。
いる。この外径部66は、シュラウド52の部分62が滑りば
めできる寸法を有している。しかしながら、外径部66に
は、軸方向の平らな部分又はスロット68等の１つ以上の
中断個所が設けられており、シュラウド側壁と協働して
軸方向に延びる補給空気流路の入口部分を形成してい
る。補給空気は、したがって、ハウジング28の外側に沿
って軸方向へノズル18へ向って流れる。図２の小さな矢
印は、この補給空気の流れを示している。
端壁58は側壁56から半径方向内方へ延び、軸方向に円
錐台形に延びる穴72を有している。この穴72は、軸線14
と同軸的であり、ノズル18から噴射されたばかりの燃料
が、この穴72を通過する。穴72の周囲の端壁58内側には
棚状部74が形成されている。ノズル18と端壁58との間に
軸方向にそう入体54が配置され、棚状部74と、部材36の
軸方向向外端面との間に保持されている。
錐台形に延びる穴72を有している。この穴72は、軸線14
と同軸的であり、ノズル18から噴射されたばかりの燃料
が、この穴72を通過する。穴72の周囲の端壁58内側には
棚状部74が形成されている。ノズル18と端壁58との間に
軸方向にそう入体54が配置され、棚状部74と、部材36の
軸方向向外端面との間に保持されている。
図５〜図８には、このそう入体54の４種の異なる実施
例が示してある。これらそう入体は、便宜上、それぞれ
基本符号54に固有の文字を付加して54a,54b,54c,54dで
示してある。図４の側面図は、４種のすべての実施例に
妥当するので、基本符号54のみを付してある。どのそう
入体も、ほとんどすべての種類の薄手のディスク状オリ
フィス部材又はそれに相当する部材を有する燃料インジ
ェクタと一緒に使用できるが、そう入体54b又は54dは、
前述の特定の薄手オリフィス部材を有する燃料インジェ
クタに用いるためのものであり、そう入体54a,54cは中
央に単一のオリフィスを有し、凹所をもたない薄手ディ
スク状オリフィス部材と一緒に用いられる。
例が示してある。これらそう入体は、便宜上、それぞれ
基本符号54に固有の文字を付加して54a,54b,54c,54dで
示してある。図４の側面図は、４種のすべての実施例に
妥当するので、基本符号54のみを付してある。どのそう
入体も、ほとんどすべての種類の薄手のディスク状オリ
フィス部材又はそれに相当する部材を有する燃料インジ
ェクタと一緒に使用できるが、そう入体54b又は54dは、
前述の特定の薄手オリフィス部材を有する燃料インジェ
クタに用いるためのものであり、そう入体54a,54cは中
央に単一のオリフィスを有し、凹所をもたない薄手ディ
スク状オリフィス部材と一緒に用いられる。
各そう入体54は、平らで、全体が一様の厚さのディス
クの形状を有している。中央には円形の空所76が設けら
れ、この空所が、少なくとも１つの周方向中断部80を有
する円環部78により包囲されている。円環部78は、半径
方向外方へ間隔をおいて第２の円環部82により取囲まれ
ている。円環部82は、図示のように、好ましくは周方向
に中断部を設けないでおく。第３の円環部84は、円環部
78と82とを結合し、１つ又はそれ以上の周方向中断部86
を有している。これら中断部86のそれぞれは、円環部78
の対応中断部80とつながっており、この中断部80より周
方向延びが大である。
クの形状を有している。中央には円形の空所76が設けら
れ、この空所が、少なくとも１つの周方向中断部80を有
する円環部78により包囲されている。円環部78は、半径
方向外方へ間隔をおいて第２の円環部82により取囲まれ
ている。円環部82は、図示のように、好ましくは周方向
に中断部を設けないでおく。第３の円環部84は、円環部
78と82とを結合し、１つ又はそれ以上の周方向中断部86
を有している。これら中断部86のそれぞれは、円環部78
の対応中断部80とつながっており、この中断部80より周
方向延びが大である。
そう入体54aは、単一の中断部80と単一の中断部86と
を有している。そう入体54bは中断部80,86をそれぞれ２
つ有している。そう入体54cは中断部80,86をそれぞれ３
つ有している。そう入体54dは中断部80,86をそれぞれ４
つ有している。各中断部80は、中断部86よりも中心近く
に周方向に設けられ、そう入体54b,54c,54dの場合に
は、中断部80は等しい周方向寸法を有し、一様なパター
ンに構成されているので、各中断部80は、直接に隣接す
る中断部から等しい周方向間隔を有している。
を有している。そう入体54bは中断部80,86をそれぞれ２
つ有している。そう入体54cは中断部80,86をそれぞれ３
つ有している。そう入体54dは中断部80,86をそれぞれ４
つ有している。各中断部80は、中断部86よりも中心近く
に周方向に設けられ、そう入体54b,54c,54dの場合に
は、中断部80は等しい周方向寸法を有し、一様なパター
ンに構成されているので、各中断部80は、直接に隣接す
る中断部から等しい周方向間隔を有している。
そう入体54の外径（O.D.）は、直径のより小さい部分
64の内径（I.D.）より僅かに小さい。このため、そう入
体を軸方向にシュラウド内にはめ込み、端壁58の内側に
配置し、燃料インジェクタに対しアトマイザを組付ける
準備が可能となる。このようにして、円環部82は、シュ
ラウド内にそう入体を正しく定心させるための、つまり
半径方向に位置づけるための位置決め部材として機能す
る。このような位置決めにより、円環部78は棚状部74上
に配置され、この結果、そう入体を含めたシュラウド
が、ハウジング28の端部からノズルに組付けられるさい
に、円環部78は、棚状部74と部材36の環状端面との間に
サンドイッチ状に挾付けられ、相互支承することにな
る。
64の内径（I.D.）より僅かに小さい。このため、そう入
体を軸方向にシュラウド内にはめ込み、端壁58の内側に
配置し、燃料インジェクタに対しアトマイザを組付ける
準備が可能となる。このようにして、円環部82は、シュ
ラウド内にそう入体を正しく定心させるための、つまり
半径方向に位置づけるための位置決め部材として機能す
る。このような位置決めにより、円環部78は棚状部74上
に配置され、この結果、そう入体を含めたシュラウド
が、ハウジング28の端部からノズルに組付けられるさい
に、円環部78は、棚状部74と部材36の環状端面との間に
サンドイッチ状に挾付けられ、相互支承することにな
る。
このように燃料インジェクタにアトマイザを組付けた
のち、サンドイッチ状に挾付けられた円環部78はは部材
36の端面及び棚状部74と協働して、複数の空気補給口88
（図２）を形成する。この補給口88を介して、補給空気
が、丁度ノズルから噴射された燃料へ向けて、半径方向
内方へ放出される。各補給口88の軸方向寸法は、そう入
体54の厚さに等しく、また周方向の延びは、そう入体の
対応中断部80の周方向寸法に等しい。補給空気は対応中
断部86から各補給口88へ入る。中断部86は、流路70の下
流内端部と連通している。
のち、サンドイッチ状に挾付けられた円環部78はは部材
36の端面及び棚状部74と協働して、複数の空気補給口88
（図２）を形成する。この補給口88を介して、補給空気
が、丁度ノズルから噴射された燃料へ向けて、半径方向
内方へ放出される。各補給口88の軸方向寸法は、そう入
体54の厚さに等しく、また周方向の延びは、そう入体の
対応中断部80の周方向寸法に等しい。補給空気は対応中
断部86から各補給口88へ入る。中断部86は、流路70の下
流内端部と連通している。
図示のそう入体54は、シート材料からスタンピングに
より製造できる点が有利である。これらのそう入体は扁
平かつ全体が均一の厚さを有しているので、軸方向の全
高が厚さと等しい。図示のそう入体は、対応シュラウド
との周方向の整合を確実にする急速整合手段を有してい
ないが、所望とあれば、これを組込むこともできる。同
じように、急速整合手段なしで周方向の正しい整合を確
保することもできる。その場合には、シュラウドをノズ
ル端に組付ける前に、そう入体をシュラウド内に周方向
に正しく位置づけるようにする。この周方向の整合は、
図１及び図２に示された類の薄手のディスク状オリフィ
ス部材を有している燃料インジェクタの場合に重要とな
る。なぜなら、オリフィス44と46との間の共通の直径上
に直径方向で向い合うように補給口88を整列させること
が好ましいと思われるからである。
より製造できる点が有利である。これらのそう入体は扁
平かつ全体が均一の厚さを有しているので、軸方向の全
高が厚さと等しい。図示のそう入体は、対応シュラウド
との周方向の整合を確実にする急速整合手段を有してい
ないが、所望とあれば、これを組込むこともできる。同
じように、急速整合手段なしで周方向の正しい整合を確
保することもできる。その場合には、シュラウドをノズ
ル端に組付ける前に、そう入体をシュラウド内に周方向
に正しく位置づけるようにする。この周方向の整合は、
図１及び図２に示された類の薄手のディスク状オリフィ
ス部材を有している燃料インジェクタの場合に重要とな
る。なぜなら、オリフィス44と46との間の共通の直径上
に直径方向で向い合うように補給口88を整列させること
が好ましいと思われるからである。
そう入体とシュラウドとは、たとえばステンレス鋼等
の適当な材料で製造される。空所76と中断部80との間の
カバーは輪郭を鋭くし、中断部80と86との間のカバーは
丸くするのが有利である。燃料インジェクタのいくつか
の部品は、公知の形式で従来型式の部品及び材料から製
造されている。
の適当な材料で製造される。空所76と中断部80との間の
カバーは輪郭を鋭くし、中断部80と86との間のカバーは
丸くするのが有利である。燃料インジェクタのいくつか
の部品は、公知の形式で従来型式の部品及び材料から製
造されている。
アトマイザを装備した燃料インジェクタ10は、マニホ
ールド（図示せず）内に組付けられている。マニホール
ドは補給空気を流路70の上流開放端部へ送入する。ハウ
ジング28の外側とシュラウド52の外側とに軸方向に間隔
をおいて配着されたＯリング90,92は、インジェクタを
受容しているマニホールド内のソケットに対し、アトマ
イザを有するインジェクタをシールするために備えられ
ている。
ールド（図示せず）内に組付けられている。マニホール
ドは補給空気を流路70の上流開放端部へ送入する。ハウ
ジング28の外側とシュラウド52の外側とに軸方向に間隔
をおいて配着されたＯリング90,92は、インジェクタを
受容しているマニホールド内のソケットに対し、アトマ
イザを有するインジェクタをシールするために備えられ
ている。
使用時には、空気アトマイザ、噴射される燃料の霧化
を促進させる。図示の燃料インジェクタの場合、符号4
8,50の方向に沿った噴射がアトマイザによって霧状にさ
れ、細い流れとは異なる雲状の形にそれぞれ変えられ
る。もちろん、本発明の原理は、以上に開示された特定
の実施例のみに限定されるものでないことは言うまでも
ない。
を促進させる。図示の燃料インジェクタの場合、符号4
8,50の方向に沿った噴射がアトマイザによって霧状にさ
れ、細い流れとは異なる雲状の形にそれぞれ変えられ
る。もちろん、本発明の原理は、以上に開示された特定
の実施例のみに限定されるものでないことは言うまでも
ない。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平２−140458（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−214962（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−272475（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−292573（ＪＰ，Ａ) 特開 昭58−143160（ＪＰ，Ａ) 国際公開92／14053（ＷＯ，Ａ１) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F02M 39/00 - 71/04
Claims (1)
- 【請求項１】空気補給式燃料インジェクタ（10）であっ
て、 内燃機関の吸気システム内へ燃料を噴射するノズル（1
8）と、このノズルに取付けられた空気補給手段（12）
とを有しており、この空気補給手段により、補給空気
が、ノズル外側に沿って軸方向に流れ、次いで、ノズル
から噴射直後の燃料に向けて半径方向内方へ放出され、
燃料の霧化を補助し、更に前記空気補給手段が、ノズル
に取付けられたシュラウド（52）を有し、このシュラウ
ドの側壁（56）がノズルと協働して軸方向に延びる流路
（70）を形成し、この流路を通り、補給空気がノズル外
側に沿って流れ、更に前記シュラウドが前記側壁から半
径方向内方へ延びる端壁（58）を有し、この端壁により
形成される穴（72）を、ノズルから噴射直後の燃料が通
過し、更に前記空気補給手段が、シュラウドとノズルと
の間に配置された別個のそう入体を有する形式のものに
おいて、前記そう入体（54）が軸方向に均一の厚さの環
状部（78）を有し、この環状部が、端壁とノズルとの間
にサンドイッチ状に軸方向に挾付けられ、端壁及びノズ
ルと相互に支え合うようにされ、更に前記環状部が、少
なくとも１つの周方向中断部（80）を有し、この中断部
が、端壁及びノズルと協働して少なくとも１つの対応空
気補給口を形成し、この補給口から、補給空気が、ノズ
ルから噴射直径の燃料に向けて半径方向内方へ放出さ
れ、前記少なくとも１つの空気補給口が、環状部の厚さ
と等しい軸方向寸法を有することを特徴とする空気補給
式燃料インジェクタ。
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US786,471 | 1991-11-01 | ||
| US07/786,471 US5174505A (en) | 1991-11-01 | 1991-11-01 | Air assist atomizer for fuel injector |
| PCT/US1992/007335 WO1993009344A1 (en) | 1991-11-01 | 1992-08-28 | Air assist atomizer for fuel injector |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07500649A JPH07500649A (ja) | 1995-01-19 |
| JP3109600B2 true JP3109600B2 (ja) | 2000-11-20 |
Family
ID=25138691
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05508381A Expired - Fee Related JP3109600B2 (ja) | 1991-11-01 | 1992-08-28 | 燃料インジェクタの空気補給アトマイザ |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5174505A (ja) |
| EP (1) | EP0610229B1 (ja) |
| JP (1) | JP3109600B2 (ja) |
| CA (1) | CA2078454A1 (ja) |
| DE (1) | DE69215104T2 (ja) |
| WO (1) | WO1993009344A1 (ja) |
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1992
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