JP3108609B2 - 作業車 - Google Patents
作業車Info
- Publication number
- JP3108609B2 JP3108609B2 JP22387395A JP22387395A JP3108609B2 JP 3108609 B2 JP3108609 B2 JP 3108609B2 JP 22387395 A JP22387395 A JP 22387395A JP 22387395 A JP22387395 A JP 22387395A JP 3108609 B2 JP3108609 B2 JP 3108609B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- dust
- intake duct
- cooling fan
- work vehicle
- net
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、乗用芝刈機やトラ
クタ等の作業車に関し、詳しくは、ラジエータの前面に
配置してある防塵網の早期の目詰まりを抑制する技術に
関する。
クタ等の作業車に関し、詳しくは、ラジエータの前面に
配置してある防塵網の早期の目詰まりを抑制する技術に
関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、乗用芝刈機やトラクタ等の作業
車においては、零発進や前後進の切り換えが容易に行な
えるように、エンジンの出力を静油圧式無段変速装置を
介して走行ミッションに伝動するようになっている。そ
して、乗用芝刈機やトラクタ等の作業車においては、ラ
ジエータの前面にラジエータに直接ワラ屑等の塵埃が付
着することを阻止する防塵網を配置してある。
車においては、零発進や前後進の切り換えが容易に行な
えるように、エンジンの出力を静油圧式無段変速装置を
介して走行ミッションに伝動するようになっている。そ
して、乗用芝刈機やトラクタ等の作業車においては、ラ
ジエータの前面にラジエータに直接ワラ屑等の塵埃が付
着することを阻止する防塵網を配置してある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】乗用芝刈機やトラクタ
等の作業車においては、ワラ屑や埃りの多い作業環境化
で使用される為、防塵網が早期に目詰まりを起こし易
い。
等の作業車においては、ワラ屑や埃りの多い作業環境化
で使用される為、防塵網が早期に目詰まりを起こし易
い。
【０００４】そこで、従来から、防塵網の早期の目詰ま
りを抑制する手段として、防塵網をボックス型に形成し
吸気面積を広げて防塵網の早期の目詰まりを抑制する対
策が採られているが、防塵網を大きくできる範囲には機
体や周りの装置との関係で限度がある。
りを抑制する手段として、防塵網をボックス型に形成し
吸気面積を広げて防塵網の早期の目詰まりを抑制する対
策が採られているが、防塵網を大きくできる範囲には機
体や周りの装置との関係で限度がある。
【０００５】そこで、防塵網の早期の目詰まりを抑制す
る手段として、防塵網の前面にブラシ等の塵埃除去装置
を設ける、或いは、防塵網に微振動を与える振動装置を
設けて塵埃を篩い落とす等の手段が考えられるが、塵埃
除去ブラシを設ける手段では、ブラシの摩耗によるメン
テナンスの煩わしがあり、また、防塵網に微振動を与え
る手段では、防塵網と振動装置とを連結する連結機構の
ガタの発生により耐久性の問題がある。本発明は、メン
テナンスや耐久性等の問題を伴うことなく防塵網の早期
の目詰まりを抑制することを目的とする。
る手段として、防塵網の前面にブラシ等の塵埃除去装置
を設ける、或いは、防塵網に微振動を与える振動装置を
設けて塵埃を篩い落とす等の手段が考えられるが、塵埃
除去ブラシを設ける手段では、ブラシの摩耗によるメン
テナンスの煩わしがあり、また、防塵網に微振動を与え
る手段では、防塵網と振動装置とを連結する連結機構の
ガタの発生により耐久性の問題がある。本発明は、メン
テナンスや耐久性等の問題を伴うことなく防塵網の早期
の目詰まりを抑制することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の本発明
は、エンジンの出力を静油圧式無段変速装置を介して走
行ミッションに伝動するとともに、エンジンに対するラ
ジエータの前面に防塵網を設け、さらに、前記静油圧式
無段変速装置に冷却ファンを設けてある作業車であっ
て、前記冷却ファンを備えた静油圧式無段変速装置を、
前記防塵網の前方下方に配置するとともに、前記防塵網
の前面下部に、防塵網の前面に浮遊する塵埃を、前記静
油圧式無段変速装置の冷却ファンによる吸込作用により
除去する吸気ダクトを設けてある。 〔作用〕冷却ファンを備えた静油圧式無段変速装置の配
置位置の設定と吸気ダクトにより、防塵網の前面に浮遊
する塵埃は、静油圧式無段変速装置の冷却ファンによる
吸気作用により、吸気ダクトを介して吸引除去されるこ
ととなる。 〔効果〕このように、本来、機体に装備される冷却ファ
ン付きの静油圧式無段変速装置の配置位置の設定と吸気
ダクトにより、静油圧式無段変速装置の冷却ファンの吸
気作用を利用して、防塵網の前面に浮遊する塵埃を除去
するようにしたから、メンテナンスや耐久性等の問題を
伴うことなく防塵網の早期の目詰まりを抑制することが
できる。
は、エンジンの出力を静油圧式無段変速装置を介して走
行ミッションに伝動するとともに、エンジンに対するラ
ジエータの前面に防塵網を設け、さらに、前記静油圧式
無段変速装置に冷却ファンを設けてある作業車であっ
て、前記冷却ファンを備えた静油圧式無段変速装置を、
前記防塵網の前方下方に配置するとともに、前記防塵網
の前面下部に、防塵網の前面に浮遊する塵埃を、前記静
油圧式無段変速装置の冷却ファンによる吸込作用により
除去する吸気ダクトを設けてある。 〔作用〕冷却ファンを備えた静油圧式無段変速装置の配
置位置の設定と吸気ダクトにより、防塵網の前面に浮遊
する塵埃は、静油圧式無段変速装置の冷却ファンによる
吸気作用により、吸気ダクトを介して吸引除去されるこ
ととなる。 〔効果〕このように、本来、機体に装備される冷却ファ
ン付きの静油圧式無段変速装置の配置位置の設定と吸気
ダクトにより、静油圧式無段変速装置の冷却ファンの吸
気作用を利用して、防塵網の前面に浮遊する塵埃を除去
するようにしたから、メンテナンスや耐久性等の問題を
伴うことなく防塵網の早期の目詰まりを抑制することが
できる。
【０００７】請求項２に記載の本発明は、吸気ダクトを
下狭まりに形成してある。 〔作用〕吸気ダクトが下狭まりである為、下部の吸引口
付近では、流速が速くなり、延いては、吸引力がアップ
する。 〔効果〕このように、下狭まりの吸気ダクトにより、吸
引力がアップして、より効果的な吸引除去が行なえ、防
塵網のより早期の目詰まりを抑制することができる。
下狭まりに形成してある。 〔作用〕吸気ダクトが下狭まりである為、下部の吸引口
付近では、流速が速くなり、延いては、吸引力がアップ
する。 〔効果〕このように、下狭まりの吸気ダクトにより、吸
引力がアップして、より効果的な吸引除去が行なえ、防
塵網のより早期の目詰まりを抑制することができる。
【０００８】請求項３に記載の本発明は、吸気ダクトの
下端に、冷却ファンの吸気ダクトに対する吸気作用を効
果的に行わせる断面Ｌ字型のガイドを設けてある。 〔作用〕吸気ダクトの下端に、断面Ｌ字型のガイドを設
けることによって、ファンにより、ガイド前面の空気が
吸引されて負圧になると吸気ダクトを介して上部から空
気が流れて来る為、吸引経路の方向付けが確実となり、
吸気ダクトからの吸引をより効果的に行うことができ
る。 〔効果〕このように、吸気ダクトの下端に、断面Ｌ字型
のガイドを設けることによって、より効果的な吸引作用
が行なえ、防塵網のより早期の目詰まりを抑制すること
ができる。
下端に、冷却ファンの吸気ダクトに対する吸気作用を効
果的に行わせる断面Ｌ字型のガイドを設けてある。 〔作用〕吸気ダクトの下端に、断面Ｌ字型のガイドを設
けることによって、ファンにより、ガイド前面の空気が
吸引されて負圧になると吸気ダクトを介して上部から空
気が流れて来る為、吸引経路の方向付けが確実となり、
吸気ダクトからの吸引をより効果的に行うことができ
る。 〔効果〕このように、吸気ダクトの下端に、断面Ｌ字型
のガイドを設けることによって、より効果的な吸引作用
が行なえ、防塵網のより早期の目詰まりを抑制すること
ができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】図１に示すように、ステアリング
ハンドル１ａや運転座席１ｂを有する搭乗運転部１、原
動部２、ミッションケース３、左右の前車輪４、操向操
作自在な左右の後車輪５などを備えた走行車体Ａに、モ
ーア６を油圧シリンダによって昇降駆動される昇降リン
ク７を介して前車輪４の前方に配置して昇降操作自在に
設け、ゴルフ場の芝刈り等に好適なフロントマウント式
の乗用型芝刈機を構成してある。
ハンドル１ａや運転座席１ｂを有する搭乗運転部１、原
動部２、ミッションケース３、左右の前車輪４、操向操
作自在な左右の後車輪５などを備えた走行車体Ａに、モ
ーア６を油圧シリンダによって昇降駆動される昇降リン
ク７を介して前車輪４の前方に配置して昇降操作自在に
設け、ゴルフ場の芝刈り等に好適なフロントマウント式
の乗用型芝刈機を構成してある。
【００１０】図２及び図３に示すように、原動部２に
は、水冷式のエンジン８、冷却ファン９、ラジエータ１
０を配備するとともに、エンジン８の横側に位置させて
エアークリーナ１１、マフラー１２を設置し、ラジエー
タ１０の前方に防塵網としての外気取入れ用の防塵ボッ
クス１３を設置し、ボンネット１４を後端側の支点Ｐ周
りでの上下揺動により開閉自在に設け、エンジン冷却排
風の防塵ボックス１３側への流動を阻止する遮風壁１５
をラジエータ１０の周りに配置して下部で車体フレーム
ａに連結してある。
は、水冷式のエンジン８、冷却ファン９、ラジエータ１
０を配備するとともに、エンジン８の横側に位置させて
エアークリーナ１１、マフラー１２を設置し、ラジエー
タ１０の前方に防塵網としての外気取入れ用の防塵ボッ
クス１３を設置し、ボンネット１４を後端側の支点Ｐ周
りでの上下揺動により開閉自在に設け、エンジン冷却排
風の防塵ボックス１３側への流動を阻止する遮風壁１５
をラジエータ１０の周りに配置して下部で車体フレーム
ａに連結してある。
【００１１】前記防塵ボックス１３の前方下方に、エン
ジン８から伝動軸１６を介して駆動される走行用の静油
圧式無段変速装置（ＨＳＴ）１７を配置し、そのＨＳＴ
１７をミッションケース３の背面に取付けてある。そし
て、前記ＨＳＴ１７は、ＨＳＴ冷却ファン１８を備えて
いる。
ジン８から伝動軸１６を介して駆動される走行用の静油
圧式無段変速装置（ＨＳＴ）１７を配置し、そのＨＳＴ
１７をミッションケース３の背面に取付けてある。そし
て、前記ＨＳＴ１７は、ＨＳＴ冷却ファン１８を備えて
いる。
【００１２】防塵ボックス１３の左右横端部及び上端部
を遮風壁１５で蓋した状態でラジエータ１０に対して横
外側方や上方に延出配置し、横幅及び上下寸法の大きい
防塵ボックス１３により防塵網部分の面積を大きくし、
濾過面積増大により防塵ボックス１３の早期目詰まりを
抑制するように構成してある。また、防塵ボックス１３
の下端部１３ａを盲板で構成し、前記ＨＳＴ冷却ファン
１８によって吸引されて機体前方に流動する原動部２内
の熱気を防塵ボックス１３の下部から取り入れないよう
にしている。
を遮風壁１５で蓋した状態でラジエータ１０に対して横
外側方や上方に延出配置し、横幅及び上下寸法の大きい
防塵ボックス１３により防塵網部分の面積を大きくし、
濾過面積増大により防塵ボックス１３の早期目詰まりを
抑制するように構成してある。また、防塵ボックス１３
の下端部１３ａを盲板で構成し、前記ＨＳＴ冷却ファン
１８によって吸引されて機体前方に流動する原動部２内
の熱気を防塵ボックス１３の下部から取り入れないよう
にしている。
【００１３】前記防塵ボックス１３の内部には、ＨＳＴ
１７に対するチャージ油、或いは、モーア昇降用油圧シ
リンダに対する作動油として利用するミッションオイル
の冷却をはかるオイルクーラ１９を配置してある。前記
オイルクーラ１９は、そのパイプ部背面の上下方向の中
間部が平面視コの字状の横フレーム２０を介して遮風壁
１５に固定連結されている。
１７に対するチャージ油、或いは、モーア昇降用油圧シ
リンダに対する作動油として利用するミッションオイル
の冷却をはかるオイルクーラ１９を配置してある。前記
オイルクーラ１９は、そのパイプ部背面の上下方向の中
間部が平面視コの字状の横フレーム２０を介して遮風壁
１５に固定連結されている。
【００１４】前記遮風壁１５のうち防塵ボックス１３の
横端部の内部に臨むとともにエアークリーナ１１に近い
部分に、エアークリーナ１１の吸気管１１ａに対する接
続口を形成し、防塵ボックス１３をエアークリーナ１１
に対する予備除塵用に利用して防塵構成の製作コストを
低減するとともに、エアークリーナ１１に対する配管構
成を簡略化するように構成してある。
横端部の内部に臨むとともにエアークリーナ１１に近い
部分に、エアークリーナ１１の吸気管１１ａに対する接
続口を形成し、防塵ボックス１３をエアークリーナ１１
に対する予備除塵用に利用して防塵構成の製作コストを
低減するとともに、エアークリーナ１１に対する配管構
成を簡略化するように構成してある。
【００１５】ラジエータ１０の風上側に近接配置した防
塵網２１を、遮風壁１５より防塵ボックス１３側に配置
して、遮風壁１５に設けた左右ガイドレール部分２２を
介して上下抜き差し自在に遮風壁１５に取付け、また、
防塵ボックス１３を遮風壁１５に設けた左右ガイドレー
ル部分２３を介して上下抜き差し自在に遮風壁１５に取
付け、ボンネット１４を開放し、防塵ボックス１３を外
すことで容易に防塵網２１を脱着できるように構成して
ある。
塵網２１を、遮風壁１５より防塵ボックス１３側に配置
して、遮風壁１５に設けた左右ガイドレール部分２２を
介して上下抜き差し自在に遮風壁１５に取付け、また、
防塵ボックス１３を遮風壁１５に設けた左右ガイドレー
ル部分２３を介して上下抜き差し自在に遮風壁１５に取
付け、ボンネット１４を開放し、防塵ボックス１３を外
すことで容易に防塵網２１を脱着できるように構成して
ある。
【００１６】前記防塵ボックス１３の前面下部に、前記
ＨＳＴ１７の冷却ファン１８による吸気作用により、前
記防塵ボックス１３の前面に浮遊する塵埃を吸引除去す
る吸気ダクト２４を配置してある。前記吸気ダクト２４
は、上面と下面が開口された下狭まりの正面視逆台形形
状で、その吸気ダクト２４の下端に、ＨＳＴ冷却ファン
１８による吸引作用をスムーズに行なわせるために左右
に両側面２５ａを備えた断面形状Ｌ字型のガイド板２５
が固着連結されている。
ＨＳＴ１７の冷却ファン１８による吸気作用により、前
記防塵ボックス１３の前面に浮遊する塵埃を吸引除去す
る吸気ダクト２４を配置してある。前記吸気ダクト２４
は、上面と下面が開口された下狭まりの正面視逆台形形
状で、その吸気ダクト２４の下端に、ＨＳＴ冷却ファン
１８による吸引作用をスムーズに行なわせるために左右
に両側面２５ａを備えた断面形状Ｌ字型のガイド板２５
が固着連結されている。
【００１７】このように、防塵ボックス１３の前面下部
に吸気ダクト２４を設けることにより、ＨＳＴ冷却ファ
ン１８による吸気作用の一部で防塵網の前面に浮遊する
塵埃が吸引除去されるととなる。
に吸気ダクト２４を設けることにより、ＨＳＴ冷却ファ
ン１８による吸気作用の一部で防塵網の前面に浮遊する
塵埃が吸引除去されるととなる。
【００１８】〔別実施の形態〕上記実施の形態において
は、吸気ダクトとして逆台形形状のボックス型のものを
例示したが、上から下まで同幅の正面視矩形形状に形成
して、その矩形形状の吸気ダクトの下端に、その吸気ダ
クトの横幅と同幅の断面形状Ｌ字型のガイド板を設けて
構成しても良い。
は、吸気ダクトとして逆台形形状のボックス型のものを
例示したが、上から下まで同幅の正面視矩形形状に形成
して、その矩形形状の吸気ダクトの下端に、その吸気ダ
クトの横幅と同幅の断面形状Ｌ字型のガイド板を設けて
構成しても良い。
【００１９】また、防塵網としてボックス型の防塵網に
付いて説明したが、偏平な防塵網であっても良い。
付いて説明したが、偏平な防塵網であっても良い。
【００２０】また、作業車としては、トラクタであって
も良い。
も良い。
【００２１】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
【図１】乗用芝刈機の全体側面図
【図２】ボンネットの一部破断側面図
【図３】同、一部破断平面図
【図４】防塵ボックスの斜視図
８ エンジン １０ ラジエータ １３ 防塵網 １７ 静油圧式無段変速装置 １８ 冷却ファン ２４ 吸気ダクト ２５ Ｌ字型ガイド
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭52−114137（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F01P 11/12 F16H 57/04
Claims (3)
- 【請求項１】 エンジン（８）の出力を静油圧式無段変
速装置（１７）を介して走行ミッションに伝動するとと
もに、エンジン（８）に対するラジエータ（１０）の前
面に防塵網（１３）を設け、さらに、前記静油圧式無段
変速装置（１７）に冷却ファン（１８）を設けてある作
業車であって、前記冷却ファン（１８）を備えた静油圧
式無段変速装置（１７）を、前記防塵網（１３）の前方
下方に配置するとともに、前記防塵網（１３）の前面下
部に、防塵網（１３）の前面に浮遊する塵埃を、前記静
油圧式無段変速装置（１７）の冷却ファン（１８）によ
る吸込作用により除去する吸気ダクト（２４）を設けて
ある作業車。 - 【請求項２】 前記吸気ダクト（２４）を下狭まりに形
成してある請求項１に記載の作業車。 - 【請求項３】 前記吸気ダクト（２４）の下端に、冷却
ファン（１８）の吸気ダクト（２４）に対する吸気作用
を効果的に行わせる断面Ｌ字型のガイド（２５）を設け
てある請求項１又は請求項２に記載の作業車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22387395A JP3108609B2 (ja) | 1995-08-31 | 1995-08-31 | 作業車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22387395A JP3108609B2 (ja) | 1995-08-31 | 1995-08-31 | 作業車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0968043A JPH0968043A (ja) | 1997-03-11 |
| JP3108609B2 true JP3108609B2 (ja) | 2000-11-13 |
Family
ID=16805053
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22387395A Expired - Fee Related JP3108609B2 (ja) | 1995-08-31 | 1995-08-31 | 作業車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3108609B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6785553B2 (en) | 1998-12-10 | 2004-08-31 | The Directv Group, Inc. | Position location of multiple transponding platforms and users using two-way ranging as a calibration reference for GPS |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4494761B2 (ja) * | 2003-11-18 | 2010-06-30 | 三菱農機株式会社 | 農作業機 |
| US7458434B2 (en) | 2004-07-23 | 2008-12-02 | Kubota Corporation | Lawn mower having an engine disposed rearwardly of a driver's seat |
-
1995
- 1995-08-31 JP JP22387395A patent/JP3108609B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6785553B2 (en) | 1998-12-10 | 2004-08-31 | The Directv Group, Inc. | Position location of multiple transponding platforms and users using two-way ranging as a calibration reference for GPS |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0968043A (ja) | 1997-03-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7836967B2 (en) | Cooling system packaging arrangement for a machine | |
| US7458434B2 (en) | Lawn mower having an engine disposed rearwardly of a driver's seat | |
| US4738327A (en) | Riding type mower | |
| JP3862674B2 (ja) | 乗用型移植機 | |
| JP3108609B2 (ja) | 作業車 | |
| JP3652173B2 (ja) | 乗用型芝刈機 | |
| JP3872761B2 (ja) | 作業車のボンネット | |
| JP3377362B2 (ja) | 乗用型移植機 | |
| JP4166200B2 (ja) | 草刈機 | |
| JP7265504B2 (ja) | 作業機 | |
| JPH08268090A (ja) | 芝刈機の原動部 | |
| JPS6313928Y2 (ja) | ||
| JPH0344578Y2 (ja) | ||
| US12077115B2 (en) | Work machine | |
| JP3445113B2 (ja) | 走行車両の冷却空気流通構造 | |
| JP2002192961A (ja) | 走行車両の冷却空気流通装置 | |
| JPH03175905A (ja) | 乗用型芝刈機 | |
| JPH0340699Y2 (ja) | ||
| JP3108614B2 (ja) | 作業車 | |
| JP3714825B2 (ja) | 乗用型芝刈機の車体構造 | |
| JP3187691B2 (ja) | 作業車 | |
| JP4144217B2 (ja) | トラクタ | |
| JPH0316740Y2 (ja) | ||
| JP3151373B2 (ja) | モーア | |
| JPH0316309B2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |