JP3096441B2 - コントロールケーブルの保持装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、例えば、車両の
空調用ダンパを開閉したり、あるいはダンパを配置切換
えするためのコントロールケーブルにおいて、そのアウ
タチューブを基体のクランプ台座に固定して保持するた
めのコントロールケーブルの保持装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種のコントロールケーブルの保持装
置には、例えば実公平２−４２９３５号公報に開示され
たものが知られている。これにおいては、図８に示すよ
うに、基体１２０の上面に突設された台座１２１には、
コントロールケーブル１０１のアウタチューブ１０４が
挿入される前後各一対の円弧状のクランプ片１２２、１
２５と、前記アウタチューブ１０４の外周の溝部１０８
に対し弾性的に係合して同アウタチューブ１０４の長手
方向の移動を阻止する一対の円弧状のずれ止片１４０と
が形成されている。さらに、前記各一対のクランプ片１
２２、１２５の先端部の間には、インナケーブル１０２
のケーブルエンド１０３が操作レバー１１１の連結孔１
１３に連結された状態のままでそのインナケーブル１０
２が各一対のクランプ片１２２、１２５の間を通過可能
な隙間１２３、１２６がそれぞれ設けられている。

【０００３】そして、基体１２０の台座１２１に対しコ
ントロールケーブル１０１のアウタチューブ１０４を固
定する場合、まず、インナケーブル１０２のケーブルエ
ンド１０３から所要とする長さだけアウタチューブ１０
４の端末部が後退される。次に、インナケーブル１０２
のケーブルエンド１０３が操作レバー１１１の連結孔１
１３に対し斜め上方から差込まれて連結され、この状態
のもとで、連結孔１１３の付傍を支点としてインナケー
ブル１０２が下向きに回動される。これによって、台座
１２１の各一対のクランプ片１２２、１２５の間の隙間
及び一対のずれ止片１４０の間の隙間１２３、１２６を
通して、前記インナケーブル１０２が各一対のクランプ
片１２２、１２５及び一対のずれ止片１４０の内部まで
それぞれ差し込まれる。その後、アウタチューブ１０４
の端末部が一対のクランプ片１２２、一対のずれ止片１
４０及び一対のクランプ片１２５に順次挿通されること
で、前記一対のずれ止片１４０がアウタチューブ１０４
の外周の溝部１０８に対し弾性的に係合し、これによっ
て、基体１２０の台座１２１に対し、アウタチューブ１
０４が固定されて保持されるようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前記したよ
うに構成されるコントロールケーブルの保持装置にあっ
ては、各一対の円弧状のクランプ片１２２、１２５は、
インナケーブル１０２を上方から差し込み可能な隙間１
２３、１２６を隔てて対向しているため、各一対の円弧
状のクランプ片１２２、１２５は、その隙間１２３、１
２６において拡開され易い構造となる。このため、アウ
タチューブ１０４に対し、左右方向あるいは上下方向に
外力が作用すると、各一対の円弧状のクランプ片１２
２、１２５を拡開しながらアウタチューブ１０４が左右
方向あるいは上下方向にガタ振れする不具合が生じる場
合があった。

【０００５】この発明の目的は、前記従来の問題点に鑑
み、コントロールケーブルのアウタチューブの保持力を
高めてアウタチューブのガタ振れを防止することができ
るコントロールケーブルの保持装置を提供することであ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１の発明に係るコントロールケーブルの保持
装置は、操作レバーに連結されるインナケーブルと、そ
のインナケーブルに対するアウタチューブと、を備えた
コントロールケーブルにおいて、前記アウタチューブを
基体のクランプ台座に固定して保持するためのコントロ
ールケーブルの保持装置であって、前記クランプ台座
は、前記コントロールケーブルの長手方向に所定間隔を
隔てる第１・第２の両保持壁を有するクランプ部と、前
記第１・第２の両保持壁の間に設けられかつ前記アウタ
チューブが押込まれることでそのアウタチューブの外周
に弾性的に係合して同アウタチューブの長手方向の移動
を阻止する一対のずれ止部と、を備え、前記第１・第２
の両保持壁には、前記アウタチューブがその端末側から
挿入されて嵌込まれる保持孔がそれぞれ同一中心線上に
貫設されるとともに、前記インナケーブルのケーブルエ
ンドが前記操作レバーに連結された状態のままでそのイ
ンナケーブルが前記第１・第２の両保持壁の上方からそ
の各保持孔に差し込み可能な差込溝がそれぞれ形成さ
れ、前記第１・第２の両保持壁を有する前記クランプ部
の外側面には、前記保持孔の拡開を防止するための拡開
防止リブが形成されていることを特徴とする。

【０００７】したがって、コントロールケーブルのアウ
タチューブを基体のクランプ台座に固定する場合、イン
ナケーブルのケーブルエンドが操作レバーの連結孔に差
込まれて連結され、その連結孔の付傍を支点としてイン
ナケーブルが下向きに回動されることで、インナケーブ
ルがクランプ台座のクランプ部における第１・第２の両
保持壁の差込溝を通して、これら第１・第２の両保持壁
の保持孔の内部までそれぞれ差し込まれる。ここで、ア
ウタチューブの端末部が第１・第２の両保持壁の保持孔
にそれぞれ挿通される。この際、アウタチューブの端末
部が一対のずれ止部を弾性的に拡開しながらその一対の
ずれ止部を通過する。そして、アウタチューブが所定位
置まで挿通されることで、一対のずれ止部の弾性拡開に
基づく弾発力によってその一対のずれ止部がアウタチュ
ーブの外周に係合し、これをもって、クランプ台座に対
するアウタチューブの固定が完了する。前記したよう
に、クランプ台座にアウタチューブが固定された状態に
おいて、クランプ部の外側面に形成された拡開防止リブ
によって、保持孔の拡開が防止され、これによって、ア
ウタチューブの保持力が効果的に高められる。

【０００８】また、請求項２の発明に係るコントロール
ケーブルの保持装置は、請求項１に記載のコントロール
ケーブルの保持装置において、クランプ台座のクランプ
部は略筒状に形成され、そのクランプ部の両側部の壁部
を第１・第２の両保持壁とし、アウタチューブの挿入に
対する入口側に位置する前記第１保持壁の外側面には、
その保持孔の拡開を防止するための拡開防止リブが同保
持孔の開口部を取り囲むようにして形成されていること
を特徴とする。したがって、第１保持壁と第２保持壁は
クランプ部の周壁よって一体に結合されるため、アウタ
チューブの保持力が効率よく高められる。さらに、第１
保持壁の外側面には、その保持孔の開口部を取り囲むよ
うにして拡開防止リブが形成され、その拡開防止リブに
よって第１保持壁の保持孔の拡開がより一層確実に防止
されている。

【０００９】請求項３の発明に係るコントロールケーブ
ルの保持装置は、請求項２に記載のコントロールケーブ
ルの保持装置において、クランプ部の第１保持壁の拡開
防止リブは、その保持孔の開口部に沿う底部及び両側壁
部を備えて略Ｕ字状に形成され、その拡開防止リブの内
周面にはアウタチューブの端末部を前記保持孔に向けて
挿入案内するための案内面が形成されていることを特徴
とする。したがって、拡開防止リブの案内面よって、ア
ウタチューブの端末部を第１保持壁の保持孔に向けて挿
通案内することで、第１保持壁の保持孔に対するアウタ
チューブの端末部の挿通作業が容易にかつ手早く行なわ
れる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
１〜図４にしたがって説明する。図１において、車両の
インストルメントパネル等に組付けられる基体２０の上
面の所定位置にはコントロールケーブル１に対するクラ
ンプ台座２１が突設されている。なお、コントロールケ
ーブル１は車両の空調用ダンパを開閉あるいは切換動作
するためのものであり、アウタチューブ４と該アウタチ
ューブ４に移動可能に挿通されたインナケーブル２とを
備えている。前記インナケーブル２の一方の端末部には
操作レバー１１の連結孔１３に差込まれて同操作レバー
１１に連結されるケーブルエンド３が形成され、同イン
ナケーブル２の他方の端末部は図示しない空調用ダンパ
の作動部に接続される。また、アウタチューブ４の端末
部寄り外周面には段差面５をもって小径部６が形成され
ている。さらに、操作レバー１１は、その基部が基体２
０の所定位置に支軸（図示しない）を中心として回動可
能に組付けられ、同操作レバー１１の先端部のつまみ部
はインストルメントパネルの前面に操作可能に突出され
る。

【００１１】図１〜図３に示すように、前記クランプ台
座２１は、クランプ部２２と一対のずれ止部４０とを備
えている。クランプ部２２は略円筒状に形成されてお
り、そのクランプ部２２の周壁部のうち、コントロール
ケーブル１の長手方向に所定間隔を隔てて対向する前後
の両壁部を第１・第２の両保持壁２３、２６としてい
る。前記第１、第２の両保持壁２３、２６には、コント
ロールケーブル１のアウタチューブ４がその端末側から
嵌挿される保持孔２４、２７がそれぞれ貫設されてい
る。また、第１、第２の両保持壁２３、２６の上端部に
は各保持孔２４、２７に通じる差込溝２８、３２がそれ
ぞれ形成されている。そして、図４に示すように、イン
ナケーブル２のケーブルエンド３が操作レバー１１の連
結孔１３に差し込まれて連結された状態において、イン
ナケーブル２が第１、第２の両保持壁２３、２６の上端
部から差込溝２８、３２を通して保持孔２４、２７の内
部まで差し込まれるようになっている。

【００１２】前記クランプ部２２の外側面には、アウタ
チューブ４に作用する左右方向あるいは上下方向の外力
によって保持孔２４、２７が拡開されることを防止する
ための拡開防止リブ５０が形成されている。この実施の
形態では、クランプ部２２の後側（アウタチューブ４の
挿入に対する入口側）に位置する第１保持壁２３の外側
面において、その保持孔２４の拡開を防止するための拡
開防止リブ５０が保持孔２４の開口部を取り囲むように
して形成されている。図１に示すように、前記拡開防止
リブ５０は、保持孔２４の下半部に沿って半円弧状をな
す底部５１と、その底部５１の上端から上方に向けて延
出された側壁部５２とを備えて略Ｕ字状に形成されてい
る。さらに、図２と図３に示すように、拡開防止リブ５
０の内側面には、アウタチューブ４の端末部を保持孔２
４に向けて挿入案内するための案内面４２が略テーパ状
に形成されている。

【００１３】図１と図２に示すように、前記クランプ部
２２には、その前側（アウタチューブ４の挿入に対する
出口側）に位置する第２保持壁２６の前方において所定
の隙間溝を隔ててストッパ壁３０が形成されている。こ
のストッパ壁３０の内壁面は、アウタチューブ４の端面
に当接してアウタチューブ４の挿入を制限するストッパ
面３１とされ、さらに、ストッパ壁３０には、インナケ
ーブル２が上方から差し込み可能な略Ｕ字状の差込溝３
２が形成されている。

【００１４】前記クランプ部２２の筒内には、第１、第
２の両保持壁２３、２６の中間部に位置して左右一対の
ずれ止部４０が形成されている。これら一対のずれ止部
４０は、インナケーブル２が通過可能な隙間を隔てて対
向するとともに、アウタチューブ４が嵌挿されることで
弾性的に拡開可能に形成されている。そして、アウタチ
ューブ４の端面がストッパ壁３０のストッパ面３１に当
接する位置まで嵌挿されたときには、一対のずれ止部４
０の弾性拡開に基づく弾発力によって、これら一対のず
れ止部４０がアウタチューブ４の外周面の段差面５に係
合し、これによって、アウタチューブ４の挿入方向と逆
方向の抜止めをなすようになっている。また、一対のず
れ止部４０には、これら一対のずれ止部４０の間にアウ
タチューブ４を嵌挿案内するためのテーパ状の案内面４
２がそれぞれ形成されている。

【００１５】上述したように構成されるこの実施の形態
のコントロールケーブルの保持装置において、コントロ
ールケーブル１のアウタチューブ４を基体１４のクラン
プ台座２１に固定する場合、まず、図４に示すように、
インナケーブル２のケーブルエンド３から所要とする長
さだけアウタチューブ４の端末部を後退させておく。次
に、図４の二点鎖線に示すように、インナケーブル２の
ケーブルエンド３が操作レバー１１の連結孔１３に対し
斜め上方から差込まれて連結される。ここで、連結孔１
３付傍を支点として前記インナケーブル２が下向きに回
動される。そして、図４の実線に示すように、インナケ
ーブル２がクランプ部２２の第１、第２の両保持壁２
３、２６の上端の差込溝２５、２８及びストッパ壁３０
の差込溝３２をそれぞれ通して第１、第２の両保持壁２
３、２６の保持孔２４、２７の内部に差し込まれる。

【００１６】ここで、前記アウタチューブ４の端末部が
第１保持壁２３の拡開防止リブ５０からその第１保持壁
２３の保持孔２４に向けて挿通される。この際、拡開防
止リブ５０の案内面５３によってアウタチューブ４の端
末部が第１保持壁２３の保持孔２４に向けて挿通案内さ
れるため、第１保持壁２３の保持孔２４に対するアウタ
チューブ４の端末部の挿通作業が容易にかつ手早くなさ
れる。引き続いて、アウタチューブ４の端末部が一対の
ずれ止部４０の案内面４２に案内されながらこれら一対
のずれ止部４０を弾性的に拡開して一対のずれ止部４０
を通過し、第２保持壁２６の保持孔２７に挿通される。
そして、図２と図３に示すように、前記アウタチューブ
４の端面がクランプ部２２のストッパ壁３０のストッパ
面３１に当接する所定位置まで挿通されることで、一対
のずれ止部４０の弾性拡開に基づく弾発力によってこれ
ら一対のずれ止部４０がアウタチューブ４の段差面５と
係合する。そして、一対のずれ止部４０とアウタチュー
ブ４の段差面５との係合作用によってアウタチューブ４
の挿入方向と逆方向の抜止めがなされ、これをもって、
クランプ台座２１に対するアウタチューブ４の固定が完
了する。

【００１７】図１と図２に示すように、第１保持壁２３
と第２保持壁２６はクランプ部２２の周壁よって一体に
結合されているため、従来の円弧状のクランプ片１２
２、１２５と比べアウタチューブ４の保持力が効率よく
高められる。しかも、第１保持壁２３の外側面には、そ
の保持孔２４の開口部を取り囲むようにして拡開防止リ
ブ５０が形成され、その拡開防止リブ５０によって第１
保持壁２３の保持孔２４の拡開が防止されている。

【００１８】したがって、クランプ台座２１にアウタチ
ューブ４が固定された状態において、アウタチューブ４
に対し、左右方向あるいは上下方向に外力が作用したと
きにも、前記第１、第２の両保持壁２３の各保持孔２
４、２７の拡開が防止される。特に、この実施の形態で
は拡開防止リブ５０によって第１保持壁２３の保持孔２
４の拡開が確実に防止されるため、アウタチューブ４が
左右方向あるいは上下方向にガタ振れすることなく強固
に保持される。この結果、アウタチューブ４が左右方向
あるいは上下方向にガタ振れする不具合を防止すること
ができ、操作レバー１１による操作力がインナケーブル
２に確実かつ正確に伝達される。

【００１９】また、拡開防止リブ５０において、その内
壁面にはテーパ状の案内面５３が形成されているため、
その拡開防止リブ５０の案内面５３よって、アウタチュ
ーブ４の端末部を第１保持壁２３の保持孔２４に向けて
挿通案内することで、第１保持壁２３の保持孔２４に対
するアウタチューブ４の端末部の挿通作業を容易にかつ
手早く行うことができ、クランプ台座２１に対するアウ
タチューブ４の固定作業の効率を高めることができる。

【００２０】なお、前記実施の形態において、第１保持
壁２３の外側面の拡開防止リブ５０は、保持孔２４の下
半部に沿って半円弧状をなす底部５１と、その底部５１
の上端から上方に向けて延出された側壁部５２とを備え
て略Ｕ字状に形成されている場合を例示したが、これに
限定するものではない。例えば、図５の（Ａ）に示すよ
うに、第１保持壁２３の拡開防止リブ５０の底部５１を
略平坦に形成してもよく、図５の（Ｂ）に示すように、
第１保持壁２３の拡開防止リブ５０の底部５１をＶ字状
に形成してもよい。

【００２１】さらに、図６に示すように、第１保持壁２
３の外側面に対し、その保持孔２４の開口部を隔てて対
向する一対の拡開防止リブ６０を形成して、第１保持壁
２３の保持孔２４の拡開を防止することも可能である。
また、図７に示すように、第１、第２の両保持壁２３、
２６を有するクランプ部２２の周壁部の外側面に拡開防
止リブ７０を形成して、第１、第２の両保持壁２３、２
６の各保持孔２４、２７の拡開を防止することもでき
る。ただし、この場合には、クランプ部２２の周壁部の
近傍に組み付けられる各種の物品あるいは装置に干渉す
ることなく拡開防止リブ７０を形成する必要性があるた
め、クランプ部２２の周壁部の外側面に対しては拡開防
止リブ７０を形成することができない場合もある。

【００２２】

【発明の効果】以上述べたように、請求項１に記載の発
明によれば、クランプ部の保持孔の拡開を拡開防止リブ
によって防止することで、コントロールケーブルのアウ
タチューブの保持力を高めることができ、アウタチュー
ブがガタ振れする不具合を積極的に防止することができ
る。また、請求項２に記載の発明によれば、第１保持壁
と第２保持壁はクランプ部の周壁よって一体に結合され
ているため、従来の円弧状のクランプ片と比べアウタチ
ューブの保持力を効率よく高めることができる。しか
も、第１保持壁の保持孔の開口部を取り囲むようにして
形成された拡開防止リブによって第１保持壁の保持孔の
拡開をより一層確実に防止することができる。さらに、
請求項３に記載の発明によれば、第１保持壁の保持孔に
対するアウタチューブの端末部の挿通作業を容易にかつ
手早く行うことができ、クランプ台座に対するアウタチ
ューブの固定作業を効率よく行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態を示すもので、コントロ
ールケーブルの保持装置を斜め上方から表わした斜視図
である。

【図２】同じくクランプ台座の平断面図である。

【図３】同じくクランプ台座の縦断面図である。

【図４】同じくクランプ台座にアウタチューブを固定す
る状態を示す説明図である。

【図５】この発明のクランプ台座のクランプ部の拡開防
止リブの変更例をそれぞれ示す説明図である。

【図６】同じく拡開防止リブの他の変更例を示す斜視図
である。

【図７】同じくクランプ台座のクランプ部の周壁外側面
に拡開防止リブを形成した実施の形態を示す斜示図であ
る。

【図８】従来のコントロールケーブルの保持装置を示す
斜視図である。

【符号の説明】

１ コントロールケーブル ２ インナケーブル ３ ケーブルエンド ４ アウタチューブ １１ 操作レバー １３ 連結孔 ２０ 基体 ２１ クランプ台座 ２２ クランプ部 ２３ 第１保持壁 ２４ 保持孔 ２５ 差込溝 ２６ 第２保持壁 ２７ 保持孔 ２８ 差込溝 ４０ 一対のずれ止部 ５０ 拡開防止リブ ５３ 案内面

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 操作レバーに連結されるインナケーブル
   と、そのインナケーブルに対するアウタチューブと、を
   備えたコントロールケーブルにおいて、前記アウタチュ
   ーブを基体のクランプ台座に固定して保持するためのコ
   ントロールケーブルの保持装置であって、 前記クランプ台座は、前記コントロールケーブルの長手
   方向に所定間隔を隔てる第１・第２の両保持壁を有する
   クランプ部と、前記第１・第２の両保持壁の間に設けら
   れかつ前記アウタチューブが押込まれることでそのアウ
   タチューブの外周に弾性的に係合して同アウタチューブ
   の長手方向の移動を阻止する一対のずれ止部と、を備
   え、 前記第１・第２の両保持壁には、前記アウタチューブが
   その端末側から挿入されて嵌込まれる保持孔がそれぞれ
   同一中心線上に貫設されるとともに、前記インナケーブ
   ルのケーブルエンドが前記操作レバーに連結された状態
   のままでそのインナケーブルが前記第１・第２の両保持
   壁の上方からその各保持孔に差し込み可能な差込溝がそ
   れぞれ形成され、 前記第１・第２の両保持壁を有する前記 クランプ部の外
   側面には、前記保持孔の拡開を防止するための拡開防止
   リブが形成されていることを特徴とするコントロールケ
   ーブルの保持装置。
2. 【請求項２】 請求項１に記載のコントロールケーブル
   の保持装置において、クランプ台座のクランプ部は略筒
   状に形成され、そのクランプ部の両側部の壁部を第１・
   第２の両保持壁とし、 アウタチューブの挿入に対する入口側に位置する前記第
   １保持壁の外側面には、その保持孔の拡開を防止するた
   めの拡開防止リブが同保持孔の開口部を取り囲むように
   して形成されていることを特徴とするコントロールケー
   ブルの保持装置。
3. 【請求項３】 請求項２に記載のコントロールケーブル
   の保持装置において、クランプ部の第１保持壁の拡開防
   止リブは、その保持孔の開口部に沿う底部及び両側壁部
   を備えて略Ｕ字状に形成され、その拡開防止リブの内周
   面にはアウタチューブの端末部を前記保持孔に向けて挿
   入案内するための案内面が形成されていることを特徴と
   するコントロールケーブルの保持装置。