JP3092984U - レール支承装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来のレール支承装置におけるレール支持板
は形状が複雑なため生産工場での機械加工の工程が多く
なり、大量に生産する場合にコスト高となると言う課題
があった。 【解決手段】 平板の両端部にそれぞれ支柱挿通用の孔
を形成したレール支持板２と、このレール支持板２の孔
の上に載置され支柱挿通用の孔とレールベース１ａの端
部を押圧する切り欠き部３ａ，４ａを形成したレール押
さえ片３，４と、レール支持板２の孔とレール押さえ片
３，４の孔に挿通され上端にスパナ嵌合用の四角柱５
ａ，６ａを形成するとともに上部の外周部に雄ねじ部５
ｂ，６ｂを形成しかつ下部に下端が細くなるテーパ部５
ｃ，６ｃを形成した支柱５，６と、雄ねじ部５ｂ，６ｂ
に取り付けられるナット７〜１０により構成する。

Description

【考案の詳細な説明】 【０００１】 【考案の属する技術分野】 本考案は、鉄道のレールを敷設する際に、レールの高さを調節するために用い られるレール支承装置に関する。 【０００２】 【従来の技術】 従来、レールの高さを調節するレール支承装置として、実用新案登録第２５８ ９０４６号がある。これは図４に示すように、レール２１を支持するレール支持 板２２の両側に、ねじ孔を形成しておき、このねじ孔に雄ねじが形成された支柱 ２３，２４を高さ調整自在に取り付けることで、レール支持板２２すなわちレー ル２１の高さを調整するようにしている。 【０００３】 【考案が解決しようとする課題】 しかしながら、上述のレール支持板２２は、中央部にレール２１を載置するた めの溝が形成されるとともに、両側にねじ孔が形成されるため、生産工場での機 械加工の工程が多くなり、大量に生産する場合にコスト高となると言う問題があ った。そこで、本考案は、工場での機械加工の工程を少なくしてコストダウンの 可能なレール支承装置を提案することを課題とする。 【０００４】 【課題を解決するための手段】 そこで上記課題を解決するために、本考案は、平板の両端部にそれぞれ支柱挿 通用の孔を形成したレール支持板と、このレール支持板の孔の上に載置され支柱 挿通用の孔とレールベースの端部を押圧する切り欠き部を形成した１対のレール 押さえ片と、前記レール支持板の孔とレール押さえ片の孔に挿通され上端にスパ ナ嵌合用の対辺を形成するとともに上部の外周部に雄ねじ部を形成しかつ下部に 下端が細くなるテーパ部を形成した１対の支柱と、この支柱の雄ねじ部の下部に 取り付けられる１対の下押さえ用ナットと、前記レール支持板とレール押さえ片 のそれぞれの孔に支柱を挿通した状態で支柱の雄ねじ部の上部に取り付けられて レール押さえ片を下方へ押圧する１対の上押さえ用ナットとを備えたことを特徴 とする。 【０００５】 【考案の実施の形態】 以下、図に基づいて本考案のレール支承装置の実施形態を説明する。図１は本 考案にかかるレール支承装置をレールの長手方向から見た正面図であり、図２は 使用状態を示す正面図、図３は図２の平面図である。図１に示されるように、レ ール１はそのレールベース部１ａがレール支持板２の中央部分に載置されている 。このレール支持板２は、平板の両端部にそれぞれ支柱挿通用の孔が形成されて いる。レールベース１ａは、その両側がレール押さえ片３，４により押さえられ ている。このレール押さえ片３，４はその中央部分に支柱挿通用の孔が形成され るとともに、端部にレールベース１ａを押圧するＬ形の切り欠き部３ａ，４ａが 形成されている。 【０００６】 レール支持板２の両側の支柱挿通用の孔およびレール押さえ片３，４の支柱挿 通用の孔には、支柱５，６が挿通されている。支柱５，６は、上端にスパナを嵌 合するため四角柱５ａ，６ａが形成されるとともに、上部の外周部に雄ねじ部５ ｂ，６ｂが形成されかつ下部に下端が細くなるテーパ部５ｃ，６ｃが形成されて いる。雄ねじ部５ｂ，６ｂの下部には、下押さえ用のナット７，８が取り付けら れ、レール支持板２を上方へ押圧支持する。雄ねじ部５ｂ，６ｂの上部には、上 押さえ用のナット９，１０が取り付けられ、レール押さえ片３，４を下方へ押圧 する。このようにして、レール支持板２は、所定寸法に切断された平板の両端部 に、支柱挿通用の孔を穿設するだけで、機械加工が終了するため、レール支承装 置全体のコストダウンが可能となる。なお、支柱５，６の上端の四角柱５ａ，６ ａは、六角柱とすることも可能である。 【０００７】 次に、上述のレール支承装置の使用方法について図２および図３に基づいて説 明する。 （１）先ず、レール１を敷設する基礎１１の上にレール１に沿って所定間隔で基 礎ブロック１２，１３を対向して並べる。 （２）基礎ブロック１２，１３の上にプレート１４，１５を置き、その上に支柱 ５，６を立てる。 （３）支柱５，６の雄ねじ部５ｂ，６ｂの下部にナット７，８を取り付けてから 、レール支持板２とレール押さえ片３，４を挿通し、さらにナット９，１０を取 り付ける。 【０００８】 （４）レール支持板２の高さをナット７，８を回して概略調整し、レール押さえ 片３，４の切り欠き部３ａ，４ａを正規の取り付け位置から９０度回転させてレ ール１と平行にする。 （５）レール押さえ片３，４の開かれた中間に、コンクリート製の枕木１６と一 体化されているレール１を挿入して、切り欠き部３ａ，４ａを９０度回転させて 正規の取り付け位置に戻す。 （６）再度、レール１の下面の高さをナット７，８を回して最終調整をし、ナッ ト９，１０を締めつけて、レール押さえ片３，４を固定する。次いで、支柱５， ６のテーパ部５ｃ，６ｃにグリスを塗布する。 【０００９】 （７）ここで、別途基礎１１の上に据えつけられている型枠１７内にコンクリー トを流し込み、枕木１６を基礎１１に固定するようにする。その結果、基礎ブロ ック１２，１３、プレート１４，１５および支柱５，６のテーパ部５ｃ，６ｃが コンクリートに埋設される。 （８）養生期間が経過し、型枠１７内のコンクリートが固まったら、ナット９， １０を取り外し、レール押さえ片３，４を抜き取る。 （９）ナット７，８を緩めながら、支柱５，６の上端の四角柱５ａ，６ａにスパ ナを掛けて、支柱５，６を回転させることで、テーパ部５ｃ，６ｃがコンクリー トから抜け出て、レール支持板２および支柱５，６をレール１部分から撤去する ことが可能となる。それらを撤去してレール敷設の工事が完了する。これら取り 外したレール支承装置は、再使用が可能である。なお、図中の１８はずれ止め用 の鉄筋であり、１９は枕木１６の下半分を覆う防振ゴムである。 【００１０】 【考案の効果】 以上述べたように本考案によれば、レールを支持するレール支持板は、所定の 寸法に切断した平板の両側に支柱挿通用の孔を開けるだけで機械加工が終了する ので、従来のレール支承装置に比べ製造工程が短縮されてコストダウンが可能と なる。

【図面の簡単な説明】 【図１】本考案にかかるレール支承装置の正面図であ
る。 【図２】本考案の使用状態を示す正面図である。 【図３】図２の平面図である。 【図４】従来例を示す図である。 【符号の説明】 １ レール １ａ レールベース ２ レール支持板 ３，４ レール押さえ片 ３ａ，４ａ 切り欠き部 ５，６ 支柱 ５ａ，６ａ 四角柱 ５ｂ，６ｂ 雄ねじ部 ５ｃ，６ｃ テーパ部 ７〜１０ ナット １１ 基礎 １２，１３ 基礎ブロック １４，１５ プレート １６ 枕木 １７ 型枠 １８ 鉄筋 １９ 防振ゴム

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 平板の両端部にそれぞれ支柱挿通用の孔
   を形成したレール支持板と、 このレール支持板の孔の上に載置され支柱挿通用の孔と
   レールベースの端部を押圧する切り欠き部を形成した１
   対のレール押さえ片と、 前記レール支持板の孔とレール押さえ片の孔に挿通され
   上端にスパナ嵌合用の対辺を形成するとともに上部の外
   周部に雄ねじ部を形成しかつ下部に下端が細くなるテー
   パ部を形成した１対の支柱と、 この支柱の雄ねじ部の下部に取り付けられる１対の下押
   さえ用ナットと、 前記レール支持板とレール押さえ片のそれぞれの孔に支
   柱を挿通した状態で支柱の雄ねじ部の上部に取り付けら
   れてレール押さえ片を下方へ押圧する１対の上押さえ用
   ナットと、 を備えたことを特徴とするレール支承装置。