JP3091704B2 - Vリブドベルト - Google Patents

Vリブドベルト

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JP3091704B2
JP3091704B2 JP08342961A JP34296196A JP3091704B2 JP 3091704 B2 JP3091704 B2 JP 3091704B2 JP 08342961 A JP08342961 A JP 08342961A JP 34296196 A JP34296196 A JP 34296196A JP 3091704 B2 JP3091704 B2 JP 3091704B2
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Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、Vリブドベルトの
改良に関し、特に摩耗粉の粘着防止対策に関するもので
ある。
【0002】
【従来の技術】従来より、伝動ベルトとしてのVリブド
ベルトにおいては、初期摩耗により発生した摩耗粉が外
表面に粘着することがある。この摩耗粉が集合してある
一定の大きさの塊(消しゴムの滓のようなものが固まっ
たもの)になると、図4(a)に示すように、この塊a
がVリブドベルトbのベルト本体ゴム層を構成する接着
ゴム層cの上面に貼り合わされた帆布dの背面に粘着し
て散在したり、図4(b)に示すように、上記接着ゴム
層cの下面に一体成形された3つのリブeを有するリブ
ゴム層fのリブ溝の底であるリブ底gに粘着して散在す
るようになる。
【0003】このように、摩耗粉の塊aが散在したVリ
ブドベルトbを使用すると、上記塊aが盛り上がってそ
の周辺と段差が形成されているため、Vリブドベルトb
がリブドプーリや背面フラットプーリを通過する際に異
音(干渉音)が発生するという問題がある。
【0004】そこで、このような問題点を解決するため
に、例えば特開平3−127850号公報に開示されて
いるように、短繊維がベルト厚み方向に垂直に配向する
よう混入されたトップゴム層を背面帆布の上に積層した
り、あるいはリブゴム層に短繊維を多量に混入するなど
して耐摩耗性を向上させるようにしたVリブドベルトが
提案されている。なお、図4(a),(b)中、hは接
着ゴム層cに埋設された心線、iはリブゴム層fに混入
された短繊維である。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の如く
して耐摩耗性を向上させて摩耗粉の発生量を低減して
も、Vリブドベルトを構成するゴム自体の性質は変わっ
ておらず、長期的に見れば摩耗粉が集合して遅かれ早か
れ摩耗粉の付着物である塊が発生することになる。
【0006】また、上述の如く短繊維が混入されたトッ
プゴム層を設けると、その分だけベルトが厚くなってベ
ルトの屈曲寿命が低下することにもなる。さらに、多量
の短繊維をリブゴム層に混入することも同様にベルトの
屈曲寿命の低下を招くことになる。
【0007】また、混入した短繊維は通常、ベルト表面
に露出しているため、リブゴム層を砥石で研削加工する
際、短繊維の露出部分が研削状態により影響され易く、
摩擦係数が不安定になって初期摩耗のばらつきが大きく
なることがある。
【0008】本発明はかかる点に鑑みてなされたもので
あり、その目的とするところは、異音の原因となる摩耗
粉の粘着現象をなくそうとすることにある。
【0009】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明は、Vリブドベルトの外表面全体の硬度を高
めたことを特徴とする。
【0010】具体的には、本発明は、ベルト長手方向に
延びる複数のリブを有するリブゴム層がベルト本体ゴム
層の片面に設けられたVリブドベルトを対象とし、次の
ような解決手段を講じた。
【0011】すなわち、本発明の第1の解決手段は、上
記リブゴム層の各リブ外表面全体、リブゴム層のベルト
本体ゴム層に続く側面、ベルト背面及びベルト本体ゴム
層の側面を硬化処理したことを特徴とする。
【0012】本発明の第2の解決手段は、第1の解決手
段において、硬化処理として塩素化処理を採用したこと
を特徴とする。
【0013】本発明の第3の解決手段は、第1の解決手
段において、硬化処理として紫外線照射処理を採用した
ことを特徴とする。
【0014】上記の構成により、本発明の第1〜3の解
決手段では、リブゴム層の各リブ外表面全体、リブゴム
層のベルト本体ゴム層に続く側面、ベルト背面及びベル
ト本体ゴム層の側面が、塩素化処理や紫外線照射処理に
よって硬化されていることから、摩耗粉が発生し難く、
摩耗粉が発生しても、摩耗粉を構成するゴムの硬度が高
くてそれほど粘着性がなく、よって、集合することで大
きな塊になってベルト表面に付着することがなく、ベル
ト走行時に異音が発生しない。また、硬化は表面層だけ
であり、屈曲性に悪影響を及ぼさない。
【0015】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面に基づいて説明する。
【0016】図1は本発明の実施の形態に係るVリブド
ベルトAを示す。該VリブドベルトAはベルト本体ゴム
層を構成する接着ゴム層1を備えてなり、該接着ゴム層
1は、例えば、クロロプレンゴム(CR)、アルキル化
クロロスルフォン化ポリエチレン(ACSM)、水素化
アクリロニトリル−ブタジエンゴム(H−NBR)等、
一般にベルトに用いられるゴムにて構成されている。
【0017】上記接着ゴム層1にはベルト長手方向に延
びる心線2が埋設され、上記接着ゴム層1の上側(ベル
ト背面側)には、ゴム糊により接着剤処理された帆布3
が一体に貼り合わされているとともに、接着ゴム層1の
下側には、短繊維4,4,…がベルトの屈曲寿命を低下
させない程度に適量だけ混入された3つのリブ5,5,
…を有するリブゴム層6が一体に成形されている。この
リブゴム層6も上記接着ゴム層1と同様に、例えば、ク
ロロプレンゴム(CR)、アルキル化クロロスルフォン
化ポリエチレン(ACSM)、水素化アクリロニトリル
−ブタジエンゴム(H−NBR)等、一般にベルトに用
いられるゴムにて構成されている。
【0018】本発明の特徴として、上記リブゴム層6の
各リブ5外表面全体、リブゴム層6の接着ゴム層1に続
く側面、ベルト背面である帆布3(ベルト背面表面に出
ている接着剤処理に用いたゴム糊)及び接着ゴム層1の
側面が硬化処理されている。つまり、VリブドベルトA
の外表面全体が硬化処理されている。
【0019】この硬化処理としては、塩素化処理や紫外
線照射処理(UV処理)を採用すればよい。その要領を
下記する。
【0020】<塩素化処理の要領> まず、VリブドベルトAを塩素処理槽に入れ、塩酸24
0cc、高度さらし粉140g、水30リットルからなる
処理液に浸漬して10分間撹拌する。次いで、この処理
後のVリブドベルトAを3分間水洗した後、自然乾燥す
る。
【0021】<紫外線照射処理の要領> 積算光量500〜1500mJ/cm2 、最高強度500
mW/cm2 で紫外線をVリブドベルトAに照射した。
【0022】なお、硬化層としては、外表面から20μ
mもあれば十分である。
【0023】この塩素化処理や紫外線照射処理を施すこ
とにより、VリブドベルトAの外表面全体を硬化させる
ことができ、ベルト走行中に摩耗粉を発生し難くするこ
とができる。たとえ、摩耗粉が発生しても、摩耗粉を構
成するゴムの硬度が上記の硬化処理によって高くなって
いるので、摩耗粉はそれほど粘着性を有していないこと
から、摩耗粉が集合して大きな塊になることがなく、こ
の塊がベルト表面に付着することによるベルト走行時の
異音を防止することができる。また、表面層だけを硬化
していることから、ベルトの屈曲性に悪影響を及ぼすの
を防止することができる。
【0024】次に、塩素化処理により硬化処理したVリ
ブドベルトAと、硬化処理していないVリブドベルトA
との比較データを表1に示す。表1には4種類のテスト
項目を挙げており、このテスト項目のうちリブ面粘着テ
スト及び耐久テストを図2に示すベルト走行試験機によ
り、耐摩耗テスト及び背面粘着テストを図3に示すベル
ト走行試験機によりそれぞれ下記の要領にて行った。そ
のテスト結果を表1に示す。なお、テストに供したVリ
ブドベルトAの接着ゴム層1及びリブゴム層6の配合を
下記に示す。接着ゴム層1の配合は下記の配合からナイ
ロン短繊維を除いたものである。
【0025】<リブ粘着テストの要領> 図2に示すように、駆動プーリ(直径120mmのVリブ
ドプーリ、4850rpm )10、従動プーリ(直径12
0mmのVリブドプーリ、負荷16PS)11、テンショ
ンプーリ(直径45mmのVリブドプーリ)12及びテン
ションプーリ(直径85mmのフラットプーリ)13にV
リブドベルト(リブ数:6つ、長さ:2000mm)Aを
巻き掛け、テンションプーリ12にF1方向に120kg
f のセットウェイトを加え、常温雰囲気中で2時間走行
させた。VリブドベルトAのテンションプーリ12,1
3両側部分のなす角度θ1 ,θ2 は共に90°である。
【0026】<耐久テストの要領> 図2に示すように、駆動プーリ(直径120mmのVリブ
ドプーリ、4850rpm )10、従動プーリ(直径12
0mmのVリブドプーリ、負荷16PS)11、テンショ
ンプーリ(直径55mmのVリブドプーリ)12及びテン
ションプーリ(直径70mmのフラットプーリ)13にV
リブドベルト(リブ数:3つ、長さ:1000mm)Aを
巻き掛け、テンションプーリ12にF1方向に85kgf
のセットウェイトを加え、85±3℃の雰囲気温度で走
行させた。Vリブドベルト1のテンションプーリ12,
13両側部分のなす角度θ1 ,θ2 は共に90°であ
る。
【0027】<耐摩耗テストの要領> 図3に示すように、駆動プーリ(直径60mmのVリブド
プーリ、3500rpm)14及び従動プーリ(直径60m
mのVリブドプーリ、負荷5.2PS)15にVリブド
ベルト(リブ数:3つ、長さ:1000mm)Aを巻き掛
け、従動プーリ15にF2方向に120kgf のデッドウ
ェイトを加え、20℃(+12℃、−7℃)の雰囲気温
度で24時間走行させ、そのときの重量摩耗率を調べ
た。
【0028】<背面粘着テストの要領> 図3に示すように、駆動プーリ(直径70mmの平クラウ
ンプーリ、3500rpm )14及び従動プーリ(直径7
0mmの平クラウンプーリ、負荷11.2PS)15にV
リブドベルト(リブ数:6つ、長さ:1000mm)Aを
背面掛けし、従動プーリ15にF2方向に120kgf の
デッドウェイトを加え、室温雰囲気中で5分間走行させ
た。
【0029】 <ゴム層の配合> (重量部) クロロプレンゴム 100 ステアリン酸 1 MgO 4 HAF 20 FEF 20 DOA 5 ZnO 5 老化防止剤 1 ナイロン短繊維 5
【0030】
【表1】
【0031】テストの結果、塩素化処理品では、未処理
品と同程度の摩耗が発生しているものと考えられるが、
摩耗粉には粘着性は見られず、その塊も発生しなかった
が、未処理品では摩耗粉に粘着性が大いに見られ、その
塊も多数発生した。また、塩素化処理品では、硬化層が
表面層に止まっているため、硬化層が耐熱性及び屈曲性
の面において悪影響を及ぼしていないことが判る。
【0032】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
リブゴム層の各リブ外表面全体、リブゴム層のベルト本
体ゴム層に続く側面、ベルト背面及びベルト本体ゴム層
の側面を硬化させたので、発生した摩耗粉が高硬度で粘
着性がそれほどなくて大きな塊となってベルト表面に粘
着せず、ベルト走行時の異音を防止することができる。
また、硬化は表面層だけでベルトの屈曲性に悪影響を及
ぼさない。
【図面の簡単な説明】
【図1】Vリブドベルトの断面図である。
【図2】リブ面の粘着テスト及び耐久テストに用いたベ
ルト走行試験機の構成図である。
【図3】耐摩耗テスト及び背面の粘着テストに用いたベ
ルト走行試験機の構成図である。
【図4】(a)は摩耗粉の塊が背面に粘着した状態のV
リブドベルトの斜視図、(b)は摩耗粉の塊がリブ底に
粘着した状態のVリブドベルトを上下逆さにした斜視図
である。
【符号の説明】
1 接着ゴム層(ベルト本体ゴム層) 5 リブ 6 リブゴム層 A Vリブドベルト
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭54−57576(JP,A) 特開 平6−323368(JP,A) 実開 平6−87753(JP,U) 実開 昭55−22513(JP,U) 実開 昭61−146646(JP,U) 実開 平4−5547(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F16G 1/00 - 5/20 C08J 7/00 - 7/18

Claims (3)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 ベルト長手方向に延びる複数のリブを有
    するリブゴム層がベルト本体ゴム層の片面に設けられた
    Vリブドベルトであって 記リブゴム層の各リブ外表面全体、リブゴム層のベル
    ト本体ゴム層に続く側面、ベルト背面及びベルト本体ゴ
    ム層の側面が硬化処理されていることを特徴とするVリ
    ブドベルト。
  2. 【請求項2】 硬化処理は、塩素化処理であることを特
    徴とする請求項1記載のVリブドベルト。
  3. 【請求項3】 硬化処理は、紫外線照射処理であること
    を特徴とする請求項1記載のVリブドベルト。
JP08342961A 1996-12-24 1996-12-24 Vリブドベルト Expired - Lifetime JP3091704B2 (ja)

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JP5317518B2 (ja) * 2007-04-20 2013-10-16 バンドー化学株式会社 コンベヤベルト
WO2009084231A1 (ja) * 2007-12-28 2009-07-09 Bando Chemical Industries, Ltd. ベルト伝動装置及びそれに用いる伝動ベルト

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