JP3080620U - 模型用エンジンのリコイルスターター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 リコイルスターターではエンジンがかかりに
くい状態であっても、容易にエンジンがかかるようにす
る模型用エンジンのリコイルスターターを提供する。 【解決手段】 スターターケース１０と、前記スタータ
ーケースに回転可能に収容されるとともに、グリップ２
１に連結されたロープ２２を巻き取るリール２０と、前
記スターターケースのフック１１にその内端３１を引掛
けられ、前記リールの外端部２３にその外端３２が引掛
けられるとともに、前記スターターケースに収容される
ゼンマイ３０と、前記リールの断面多角形状の軸孔２５
に嵌挿され、前記リールと一体に回転可能な多角柱状の
ワンウェイクラッチ４０と、前記ワンウェイクラッチに
挿入されるとともに前記スターターケースを貫通する延
設部５１を有し、かつ前記スターターケースに軸支され
たスターティングシャフト５０と、前記スターティング
シャフトの延設部に取り付けられたアタッチメント７０
を備える。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、模型用エンジンのリコイルスターターに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の模型用エンジンのリコイルスターターは、例えば、実用新案登録第２５ １６６７８号公報に記載されているように、ゼンマイの復元力を利用してリール にロープを巻き取るようにしたリコイルスターターであり、スターターケース内 にリールを収納するとともに、リールの軸孔を多角形状とし、一方スターティン グシャフトに挿入された円筒状のワンウェイクラッチを、その外形が前記軸孔と 同じ多角形状のラチェットガイドに圧入してラチェットコンプリートを構成し、 該ラチェットコンプリートを前記リールの軸孔に嵌挿してなる。

【０００３】 このリコイルスターターは、スターターロープを引くとクランク軸に組込まれ たリールが回転し、したがって、リールの中に組込まれているラチェットコンプ リートも回転し、さらに、ラチェットコンプリートの中に挿入されているスター ティングシャフトがワンウェイクラッチと噛合い、クランクシャフトが回転し、 模型用エンジンが始動する。そして、クランクシャフトがオーバーランニングす ることでクラッチが外れ、ロープはリールに巻込まれる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前記従来の模型用エンジンのリコイルスターターは、エンジン 内に燃料が入りすぎているようなオーバーチョークの状態であると、スターター ロープが引けなくなり、エンジンがかかりにくくなる。

【０００５】 このような場合は、プラグを外し模型用エンジン内の燃料を空にしてから再ス タートする必要があり、模型用エンジンをはじめて購入した初心者にとって、こ ういったトラブル処理を自身で行うのは困難を伴う。

【０００６】 本考案は、上記従来技術の問題点に鑑み、リコイルスターターが引けなくてエ ンジンがかかりにくい状態であっても、容易にエンジンがかかるようにする模型 用エンジンのリコイルスターターを提供することを課題とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

そのために、本考案の模型用エンジンのリコイルスターターにおいては、スタ ーターケースと、前記スターターケースに回転可能に収容されるとともに、グリ ップに連結されたロープを巻き取るリールと、前記スターターケースのフックに その内端を引掛けられ、前記リールの外端部にその外端が引掛けられるとともに 、前記スターターケースに収容されるゼンマイと、前記リールの断面多角形状の 軸孔に嵌挿され、前記リールと一体に回転可能な多角柱状のワンウェイクラッチ と、前記ワンウェイクラッチに挿入されるとともに前記スターターケースを貫通 する延設部を有し、かつ前記スターターケースに軸支されたスターティングシャ フトと、前記スターティングシャフトの延設部に取り付けられたアタッチメント を備える。

【０００８】 本考案の他の模型用エンジンのリコイルスターターにおいては、さらに前記ア タッチメントがコーン状の回転体である。 本考案のさらに他の模型用エンジンのリコイルスターターにおいては、前記ア タッチメントが頂部に凹部が形成された略円筒状の回転体である。 本考案のさらに他の模型用エンジンのリコイルスターターにおいては、さらに 前記アタッチメントが頂部に凹部が形成された略円柱状の回転体である。

【０００９】

【考案の実施の形態】

本考案の実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。 図１は本考案の実施の形態におけるリコイルスターターが模型用エンジンに組 み付けられる状態を示す分解斜視図、図２は本考案の実施の形態におけるリコイ ルスターターの平面図、図３は図２のＩＩＩ−ＩＩＩ断面図、図４は図２のリコ イルスターターの底面図である。

【００１０】 図において、１０はスターターケースであり、その内周に沿ってリール２０が 回転可能に収容される。グリップ２１に連結されたロープ２２は、リール２０の 外周凹部２４に巻き取られる。

【００１１】 スターターケース１０の内面とリール２０の間には、ゼンマイ３０が収容され る。ゼンマイ３０は渦状に巻いた弾力ある鋼鉄製のバネであり、その内端３１は スターターケース１０のフック１１に引掛けられ、その外端３２はリール２０の 外端部２３に引掛けられる。

【００１２】 リール２０の軸孔２５は断面多角形状に形成され、この実施の形態では断面正 六角形状に形成される。この軸孔２５に、軸孔２５と同じ断面多角形状のワンウ ェイクラッチ４０が前記リール２０と一体に回転可能に嵌挿される。前記ワンウ ェイクラッチ４０は、多角柱状のクラッチケース４１と、このクラッチケース４ １に圧入されたワンウェイベアリング４２とからなる。

【００１３】 スターターケース１０に収容されるゼンマイ３０、リール２０、及びワンウェ イクラッチ４０はカバープレート６０によりカバーされる。カバープレート６０ は軸受部６１及びガスケット６２を備え、軸受部６１は筒状のドライメタル６３ が挿着され、スターティングシャフト５０を回転可能に軸支する。

【００１４】 前記スターティングシャフト５０は順に、カバープレート６０のドライメタル ６３、ワンウェイクラッチ４０、リール２０、ゼンマイ３０、スターターケース １０の貫通孔１２に挿入される。そして、前記貫通孔１２を貫通するスターティ ングシャフト５０の延設部５１はスターターケース１０の外側に固着されたベア リング８０に挿入され、アタッチメント７０に挿着される。

【００１５】 したがって、スターティングシャフト５０は、カバープレート６０とスタータ ーケース１０に対して、回転可能に軸支される。なお、ワンウェイクラッチ４０ は、前記ロープ２２の引き出し方向の回転でスターティングシャフト５０と噛合 うように圧入される。

【００１６】 アタッチメント７０はコーン状の回転体であり、その軸孔７１に前記スターテ ィングシャフト５０の延設部５１が挿入され、アタッチメントの側面に形成され たネジ孔７３からホローセットスクリュー７２によりネジ止めされる。なお、ア タッチメント７０は、電動式始動用モーターの凹状のゴム製アタッチメントにフ ィットする。

【００１７】 前記スターティングシャフト５０は、延設部５１の反対側の端部に円板部５２ を有し、この円板部５２に切り欠き５３が形成される。この切り欠き５３に、模 型用エンジンのクランクケース９０にベアリング９１、９２により回転可能に軸 支されたクランクシャフト１００のクランクピン１０１が嵌合される。

【００１８】 前記クランクピン１０１は、前記切り欠き５２に嵌合されるとともに、コネク ティングロッド９３に挿通される。そして、コネクティングロッド９３はピスト ンピン９４によりピストン９５に連結される。ピストン９５はクランクケース９ ０に嵌挿されたシリンダ９６内を上下に往復動する。

【００１９】 シリンダ９６の上部フランジ部にはガスケット９７が当てられ、クランクケー ス９０の上部にはヒートシンクヘッド９８がボルト９９により固定される。ヒー トシンクヘッド９８にはグロープラグ１１０が取り付けられる。グロープラグ１ １０はシリンダ９６内の圧縮された混合気を点火するものである。

【００２０】 模型用エンジンのリコイルスターターは上記構成であるので、グリップ２１を 握ってゼンマイ３０に抗してロープ２２を引くと、リール２０が回転し、さらに リール２０の中に組み込まれているワンウェイクラッチ４０も回転する。そのた め、ワンウェイクラッチ４０に挿入されているスターティングシャフト５０がワ ンウェイベアリング４２と噛合い、スターティングシャフト５０が回転し、これ に嵌合されたクランクシャフト１００が回転し、模型用エンジンが始動する。

【００２１】 エンジンがかかって、スターティングシャフト５０がオーバーランニングする ことでワンウェイクラッチ４０との噛合いが外れる。その後、グリップ２１を放 せば、ロープ２２はゼンマイ３０によりリール２０が逆転し（このとき、ワンウ ェイクラッチ４０は空転する）、再度リール２０の凹部２４に巻き戻され、最初 の状態に戻る。

【００２２】 グリップ２１が引けなくて、エンジンがかかりにくい時は、アタッチメント７ ０に電動式始動用モーターのアタッチメントをフィットさせて、該始動用モータ ーを起動させれば、スターティングシャフト５０が回転し、これに嵌合されたク ランクシャフト１００が回転し、模型用エンジンが始動する。

【００２３】 図５は他の実施の形態におけるリコイルスターターの断面図であり、図３の実 施の形態と同様に、リコイルスターターのアタッチメント１７０はコーン状の回 転体であり、その軸孔１７１にスターティングシャフト５０の延設部５１が挿入 され、アタッチメント１７０の頂部からボルト１７２により前記延設部５０とと もにネジ止めされる。

【００２４】 図６は、さらに他の実施の形態におけるリコイルスターターの断面図である。 リコイルスターターのアタッチメント２７０は略円筒状の回転体であり、その軸 孔２７１にスターティングシャフト５０の延設部５１が挿入され、アタッチメン ト２７０の側面に形成されたネジ孔２７３からホローセットスクリュー２７２又 はビスによりネジ止めされる。

【００２５】 アタッチメント２７０の側面には、一対の切り欠き溝２７４が形成されるとと もに、頂部には半球状の凹部２７５が形成され、電動式始動用モーターの球状の アタッチメントＡ²に設けられた一対の棒状突起２７６が、前記切り欠き溝２７ ４にガイドされ、前記球状のアタッチメントＡ²が前記凹部２７５にフィットす る。

【００２６】 図７は、さらに他の実施の形態におけるリコイルスターターの平面図、図８は 図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ断面図である。リコイルスターターのアタッチメント ３７０は略円柱状の回転体であり、その軸孔３７１にスターティングシャフト５ ０の延設部５１が挿入され、アタッチメント３７０の側面に形成されたネジ孔３ ７３からホローセットスクリュー３７２又はビスによりネジ止めされる。

【００２７】 アタッチメント３７０の頂部には断面略六角形状の凹部３７５が形成され、電 動式始動用モーターの丸みを帯びた断面略六角形状のアタッチメントＡ³（図９ 及び図１０参照）が前記凹部３７５にフィットする。

【００２８】

【考案の効果】

以上詳細に説明したように、本考案の模型用エンジンのリコイルスターターに よれば、スターターケースと、前記スターターケースに回転可能に収容されると ともに、グリップに連結されたロープを巻き取るリールと、前記スターターケー スのフックにその内端を引掛けられ、前記リールの外端部にその外端が引掛けら れるとともに、前記スターターケースに収容されるゼンマイと、前記リールの断 面多角形状の軸孔に嵌挿され、前記リールと一体に回転可能な多角柱状のワンウ ェイクラッチと、前記ワンウェイクラッチに挿入されるとともに前記スターター ケースを貫通する延設部を有し、かつ前記スターターケースに軸支されたスター ティングシャフトと、前記スターティングシャフトの延設部に取り付けられたア タッチメントを備えるので、アタッチメントに電動式始動用モーターのアタッチ メントをフィットさせて、該始動用モーターを起動させれば、リコイルスタータ ーが引けない状態で模型用エンジンがかかりにくい場合であっても、容易にエン ジンがかかるようになる。

【００２９】 また、リコイルスターターのアタッチメントと電動式始動用モーターのアタッ チメントのフィットは接触状態であるので、アタッチメントに大きな負荷がかか ってしまうような異常状態であっても、アタッチメント同士がすべるので、模型 用エンジンも壊れることがないし、また電動式始動用モーターも壊れることがな い。

【００３０】 本考案の他の模型用エンジンのリコイルスターターは、さらに前記アタッチメ ントがコーン状の回転体であるので、電動式始動用モーターのゴム製のアタッチ メントにフィットさせ易く、模型用モータを初めて使う初心者であっても、リコ イルスターターによる模型用エンジン始動と電動式始動用モーターによる模型用 エンジンの始動という二つのエンジン始動方法を容易に併用できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施の形態におけるリコイルスタータ
ーが模型用エンジンに組み付けられる状態を示す分解斜
視図である。

【図２】本考案の実施の形態におけるリコイルスタータ
ーの平面図である。

【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ断面図である。

【図４】図２のリコイルスターターの底面図である。

【図５】本考案の他の実施の形態におけるリコイルスタ
ーターの断面図ある。

【図６】本考案のさらに他の実施の形態におけるリコイ
ルスターターの断面図及びアタッチメントの斜視図であ
る。

【図７】本考案のさらに他の実施の形態におけるリコイ
ルスターターの平面図である。

【図８】図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ断面図である。

【図９】電動式始動用モータのアタッチメントの一例を
示す斜視図である。

【図１０】図９のＸ矢視図である。

【符号の説明】

１０ スターターケース ２０ リール ３０ ゼンマイ ４０ ワンウェイク
ラッチ ５０ スターティングシャフト ７０ アタッチメン
ト

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 スターターケースと、 前記スターターケースに回転可能に収容されるととも
   に、グリップに連結されたロープを巻き取るリールと、 前記スターターケースのフックにその内端を引掛けら
   れ、前記リールの外端部にその外端が引掛けられるとと
   もに、前記スターターケースに収容されるゼンマイと、 前記リールの断面多角形状の軸孔に嵌挿され、前記リー
   ルと一体に回転可能な多角柱状のワンウェイクラッチ
   と、 前記ワンウェイクラッチに挿入されるとともに前記スタ
   ーターケースを貫通する延設部を有し、かつ前記スター
   ターケースに軸支されたスターティングシャフトと、 前記スターティングシャフトの延設部に取り付けられた
   アタッチメントを備える模型用エンジンのリコイルスタ
   ーター。
2. 【請求項２】 前記アタッチメントがコーン状の回転体
   である請求項１記載の模型用エンジンのリコイルスター
   ター。
3. 【請求項３】 前記アタッチメントが頂部に凹部が形成
   された略円筒状の回転体である請求項１記載の模型用エ
   ンジンのリコイルスターター。
4. 【請求項４】 前記アタッチメントが頂部に凹部が形成
   された略円柱状の回転体である請求項１記載の模型用エ
   ンジンのリコイルスターター。